Desain Interior Kapal Etnik Minimalis dengan Nuansa Songket Pandai Sikek

Transkripsi

1 Desain Interior Kapal Etnik Minimalis dengan Nuansa Songket Pandai Sikek Desain Interior Transportasi Dosen: Thomas A. Kristianto, S.Sn., M.T. Nama : Rizqy Amelia Putri Jurusan Desain Interior Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya 2016

2 KAPAL Kapal adalah sarana angkutan terapung di air yang dapat bergerak/berpindah sendiri dari satu tempat ke tempat lain dan mampu mengangkut atau memindahkan muatan/barang atau penumpang.

3 BAGIAN KAPAL Berdasarkan gambar, bagian-bagian utama kapal terdiri dari: 1: Cerobong 2: Buritan 3: Propeller 4: Kulit kapal 5: Mesin 6: Lampu sorot 7: Haluan 8: Geladak utama 9: Bangunan atas (Superstructure) di mana ditempatkan anjungan kapal, kabin untuk awak.

4 JENIS KAPAL KAPAL PENUMPANG KAPAL BARANG Kapal Pesiar Kapal Peti Kemas (LNG Tanker) (Heavy Lift Cargo Transporter) Kapal Feri (Ferry) Kapal Tanker Minyak (Bulk Carrier) (Boat/Yatch Transporter) Kapal Samudra Kapal Tanker LPG (Car Carrier) Kapal Tongkang/Ponton

5 KAPAL FUNGSIONAL TENAGA PENGGERAK Kapal Tunda Kapal Pengeruk (Ice Breaker) Kapal bertenaga manusia (Pendayung) Kapal Layar Kapal Uap Kapal Diesel atau Kapal Motor Kapal Nuklir Kapal Derek) kapal Penangkap Ikan Kapal Kabel Laut Jenis pelayarannya kapal Pengebor Kapal Penelitian Kapal permukaan Kapal selam Kapal mengambang Kapal bantalan udara

6 BARGE Barge atau Tongkang atau Ponton adalah suatu jenis kapal yang dengan lambung datar atau suatu kotak besar yang mengapung, digunakan untuk mengangkut barang dan ditarik dengan kapal tunda atau digunakan untuk mengakomodasi pasang-surut seperti pada dermaga apung. Ponton digunakan juga untuk mengangkut mobil menyeberangi sungai, didaerah yang belum memiliki jembatan. Sangat banyak digunakan pada tahun 1960an hingga 1980an di jalur lintas Sumatera, Kalimantan, Sulawesi, Papua. Sekarang sebagian besar sudah digantikan dengan jembatan. Untuk keperluan wisata, ponton juga masih digunakan. Untuk meningkatkan kestabilan kapal biasanya digunakan dua ponton yang digabungkan secara paralel. Tongkang sendiri tidak memiliki sistem pendorong (propulsi) seperti kapal pada umumnya. Pembuatan kapal tongkang juga berbeda karena hanya konstruksi saja, tanpa sistem seperti kapal pada umumnya. Tongkang sendiri umum digunakan untuk mengangkut muatan dalam jumlah besar seperti kayu, batubara, pasir dan lain-lain. Di Indonesia tongkang banyak diproduksi di daerah Batam (Kepulauan Riau) yang merupakan salah satu basis produksi perkapalan di indonesia

7 ACCOMODATION BARGE Tongkang atau Barge adalah suatu jenis kapal yang dengan lambung datar atau suatu kotak besar yang mengapung, digunakan untuk mengangkut barang dan ditarik dengan kapal tunda. Selain itu tongkang yang dimodifikasi banyak digunakan sebagai akomodasi, hotel terapung, dan keperluan lainnya di lokasi proyek JENIS JENIS BARGE: 1. Work Barge: tongkang yang digunakan sebagai tempat atau pangkalan untuk melakukan pekerjaan di laut. 2. Pilling Barge: tongkang yang dilengkapi alat pemancang yang digunakan untuk mengerjakan pemancangan di laut. 3. Landing Craft Tank: Kapal jenis ini selalu dipakai untuk mengangkut alat-alat berat seperti bulldozer, excavator, crane, dump truck dan lain-lain. 4. Dredger Barge: tongkang yang digunakan untuk pengerukan laut 5. Split Barge: tongkang yang digunakan untuk menampung lumpur dan dibongkar dengan cara pembelahan lambung kiri dan kanan 6. Hopper Barge: tongkang yang dipergunakan untuk menampung lumpur dan dibongkar melalui pintu alas yang dapat dibuka. 7. Modu (Mobile Offshore Drilling Unit) Barge: tongkang yang dilengkapi alat bor untuk offshore drilling 8. Kapal LPGs/LNGs Tanker : Jenis Kapal Tanker biasanya menggunakan mesin diesel low speed. Kapal pengangkut liquified petroleum gas (LPG) dan liqufied natural gas (LNG) merupakan kapal khusus yang didesain untuk membawa gas yang telah dicairkan. 9. Kapal General Cargo: Merupakan jenis kapal pengangkut bermacam-macam tipe barang dan dalam berbagai bentuk kemasan (packing). 10. Accomodation Barge: tongkang untuk akomodasi. 11. Crane Barge: tongkang yang dilengkapi dengan alat angkat /crane 12. Oil Barge: tongkang yang digunakan untuk mengangkut minyak Work Barge Split Barge Oil Barge Accomodation Barge

8 CONTOH ACCOMADATION BARGE JASCON 8 Jascon 8 is a non-propelled anchored offshore barge suitable for accommodation hook-up and commissioning services as well as a great variety of subsea installation and construction activities in shallow water environments.

9 MATERIAL DASAR KAPAL BESI Besi adalah unsur alami yang paling magnetik dari unsur-unsur lain. Unsur alami magnetik lainnya termasuk kobalt dan nikel. Besi signifikan menjadi keras ketika dipadukan dengan unsur-unsur lain seperti karbon. KOMPOSIT Material komposit adalah material yang terbuat dari dua bahan atau lebih yang tetap terpisah dan berbeda dalam level makroskopik selagi membentuk komponen tunggal. Bahan komposit (atau komposit) adalah suatu jenis bahan baru hasil rekayasa yang terdiri dari dua atau lebih bahan dimana sifat masing-masing bahan berbeda satu sama lainnya baik itu sifat kimia maupun fisikanya dan tetap terpisah dalam hasil akhir bahan tersebut (bahan komposit). FIBERGLASS Fiberglass adalah salah satu jenis dari bahan komposit yang merupakan paduan dari dua bahan yang mempunyai sifat fisika dan kimia yang berbeda dimana perbedaan tersebut pun masih dapat terlihat secara mikroskopik maupun makroskopik dalam paduan akhir material komposit tersebut. BAJA Baja adalah logam paduan, logam besi sebagai unsur dasar dengan beberapa elemen lainnya, termasuk karbon. Kandungan unsur karbon dalam baja berkisar antara 0.2% hingga 2.1% berat sesuai grade-nya. Elemen berikut ini selalu ada dalam baja: karbon, mangan, fosfor, sulfur, silikon, dan sebagian kecil oksigen, nitrogen dan aluminium.

10 INTERIOR KAPAL Lantai Vinyl Solid Surface Alumunium Composite Panel Polistirene HPL Acrylic Marine Plywood Poliurethane

11 PROFIL PERUSAHAAN 1973 ASDP didirikan sebagai penyelenggara angkutan sungai, danau, dan penyeberangan dilaksanakan oleh Proyek ASDP dan Ferry (PASDF) Dengan motto "We Bridge The Nation" atau "Bangga Menyatukan Nusantara", insan ASDP senantiasa bekerja keras dan cerdas, menjaga komitmen dan kebanggaan untuk melayani kepentingan pengguna jasa sekaligus kepentingan negara. VISI Menjadi perusahaan jasa pelabuhan dan penyeberangan yang terbaik dan terbesar di tingkat regional, serta mampu memberikan nilai tambah bagi stakeholders MISI ASDP Indonesia Ferry merumuskan empat misi untuk mendukung terwujudnya visi perseroan 1. Menyediakan prasarana pelabuhan dan sarana kapal penyeberangan yang tangguh sebagai pendukung dalam sistem logistik nasional. 2. Memiliki standar pelayanan internasional yang didukung oleh tenaga profesional dan manajemen bisnis modern serta tata kelola perusahaan yang baik. 3. Menguasai pangsa pasar nasional dan memperluas jaringan operasional sampai ke tingkat regional untuk memaksimalkan pertumbuhan dan keuntungan. 4. Memaksimalkan peran korporasi dan infrastruktur negara serta agen pembangunan.

12 GOOD COOPERATIVE GOMERMENT SDM Dalam upaya mempertahankan kinerja Perseroan, PT. ASDP Indonesia Ferry (Persero) mengimplementasikan sistem dan manajemen sumber daya manusia yang efektif dan efisien, guna mencapai visi dan misi yang ditetapkan oleh Perseroan. Pemenuhan dan pengembangan sumber daya manusia, baik kualitas maupun kuantitas, dilakukan sesuai arah bisnis perusahaan. Pada tahun 2016, PT. ASDP Indonesia Ferry (Persero) memiliki orang karyawan. RUTE ASDP DAN FERRY (PASDF) KOMITMEN TATA KELOLA PERUSAHAAN YANG BAIK Secara konsisten ASDP Indonesia Ferry menerapkan prinsip-prinsip Tata Kelola Perusahaan yang Baik (Good Corporate Governance - GCG). Lima prinsip utama GCG yaitu Keterbukaan, Kemandirian, Akuntabilitas, Pertanggungjawaban dan Kewajaran diterapkan secara proporsional dalam setiap lini proses bisnis. Salah satu wujud komitmen penerapan GCG dan untuk menciptakan iklim kerja yang transparan, jajaran Direksi dan seluruh karyawan PT. ASDP Indonesia Ferry (Persero) telah menandatangani Pakta Integritas. Penerapan pedoman-pedoman GCG pada perseoran terdiri dari Panduan Tata Kelola (Code of GCG), Panduan Perilaku (Code of Conduct), Panduan Perilaku bagi Komisaris dan Direksi (Board Manual), Piagam Komite Audit (Audit Committee Charter) dan Piagam Pengawasan Internal (Internal Audit Charter) mengarahkan perseroan menjadi lebih fokus, terkendali dan memaksimalkan kinerja

13 RUTE YANG AKAN DI DESAIN DAN ALASAN PADANG - TUAPEJAT ALASAN Perlunya mendesian interior kapal untuk Accomodation Barge adalah memberikan kesan dan suasana yang nyaman bagi pengguna. Dengan pekerja yang mayoritas jauh dari rumah dan kurangnya fasilitas akomodasi membuat mereka akan cepat merasa lelah dan bosan. Konsep yang diambil diharapkan dapat menjawab permasalahan yang ada. Agar membuat para pekerja merasa nyaman, tenang, dan tetap semangat dalam bekerja. Rute perjalanan dari Pelabuhan Muaro Padang menuju Dermaga Tua Pejat, Sipora Utara, Kepulauan Mentawai.

14 ZONING DAN BLOCKING

15

16 SIRKULASI ` Keterangan : GUEST SHIP CREW

17 YANG AKAN DI DESAIN Keterangan : Mess Room Galley Captain s Room

18 KONSEP MAKRO Desain Interior Kapal Etnik Minimalis dengan Nuansa Songket Pandai Sikek Etnik Merupakan desain yang memasukan unsur, budaya. Minimalis Merupakan konsep desain sederhana minim ornamen tetapi funngsional. Songket Pandai Sikek Merupakan kerajinan kain heritage yang berasl dari Sumatra Barat. Warna Material Finishing Duco,rotan, Bambu,Vinyl

19 KONSEP MIKRO Lantai Lantai Material Vinyl yang menyerupai paquet, yang memvisualisasikan konsep minimalis Dinding Putih Denagan Ornamen Songket Sumatra Barat Plafon Dengan Material Kayu dan bambu sebagai pentup Plafon, terinspirasi dari rumah bung Hatta di Bukit Tinggi sumatera barat, dengan konsep etnik Elemen Estetis Lampu dengan material bambu dan kayu

20 PRESPEKTIF Mess Room Alternatif 1 SOCKET LISTRK signage Fire Alarm Hand rail SOCKET LISTRK Menggunakan Finishing Warna Putih Pada Dinding, dan Vinyl Pada Lantai, Di bagian Dinding Deri ornamen anyaman Bambu, sama halnya dengan Finishing Plafon.

21 Alternatif 2 Menggunakan Finishing Motif Kayu Pada dua sisi dindingdan,sisi lainnya menggunakan motif batik daun lado,vinyl motif parket pada Pada Lantai,pada bagian Plafon di beri Drnamen anyaman Bambu,.

22 Galley Menggunakan Finishing Warna Putih Pada Dinding, dan Vinyl Pada Lantai, di bagian Dinding Deri ornamen Motif Songket,Finishing Plafon.menggunakan anyaman bambu.

23 Captain s Room