RENCANA TATA RUANG WILAYAH (RTRW) DAN KAJIAN LINGKUNGAN HIDUP STRATEGIS
|
|
|
- Herman Bambang Sumadi
- 6 tahun lalu
- Tontonan:
Transkripsi
1 RENCANA TATA RUANG WILAYAH (RTRW) DAN KAJIAN LINGKUNGAN HIDUP STRATEGIS Rencana Tata Ruang Wilayah (RTRW) Provinsi Bengkulu akan dikembangkan menjadi pengembangan kota berdasarkan fungsi dari kotanya dapat dilihat sebagai berikut : 1) Pusat Kegiatan Nasional (PKN) Berdasarkan penyusunan Rencana Tata Ruang dan Wilayah (RT/RW) nasional, Provinsi Bengkulu ditetapkan sebagai Pusat Kegiatan Nasional (PKN) oleh Pemerintah Pusat. "Pihak Kementerian Agraria dan Tata Ruang sudah memastikan hal tersebut, dari penyusunan rencana tata ruang kawasan strategis Provinsi Bengkulu, kawasan Kota Bengkulu yang dipromosikan menjadi PKN dibidang ekonomi khususnya sebagai pertumbuhan kawasan. Pusat Kegiatan Nasional sendiri adalah kawasan perkotaan yang berfungsi untuk melayani kegiatan skala internasional, nasional, atau beberapa provinsi. Provinsi Bengkulu direncanakan akan mendapatkan sejumlah program pembangunan dari pemerintah pusat yang akan termasuk dalam RT/RW nasional. Dengan ditetapkannya Provinsi Bengkulu sebagai PKN, maka diharapkan dapat memacu pembangunan di Provinsi Bengkulu yang memiliki disparitas tinggi apalagi jika dibandingkan Provinsi lainnya di kawasan barat. 2) Pusat Kegiatan Wilayah (PKW) a) Kota Bengkulu sebagai Pusat pelayanan primer pemerintahan dan pelayanan sekunder pertanian, industri, perkebunan, pariwisata dan perikanan. b) Kota Manna sebagai Pusat pelayanan sekunder pemerintahan, pertanian, perkebunan perikanan dan industri. c) Kota Curup sebagai Pusat pelayanan sekunder pemerintahan, pertanian, perkebunan perikanan dan industri. 1
2 Gambar 3.1 Peta Pusat Kegiatan Wilayah (PKW) Provinsi Bengkulu Dan Arah Pengembangannya PUSAT KEGIATAN WILAYAH (PKW) DAN ARAH PENGEMBANGANNYA PKW CURUP Pertanian tanaman pangan, Perkebunan, Pariwisata, Perdagangan dan jasa, perikanan, industri PKW KOTA BENGKULU Pendidikan, Perdagangan dan jasa, Perikanan, Pariwisata,Industri (pengolahan dan manukfaktur) PKW MANNA Pertanian tanaman pangan, Perkebunan, Perdagangan dan jasa, perikanan, pertambangan 3) Pusat Kegiatan Lokal (PKL) a) Mukomuko sebagai pusat pelayanan sekunder yang mendukung pusat kegiatan wilayah di Provinsi Bengkulu. b) Argamakmur sebagai pusat pelayanan sekunder yang mendukung pusat kegiatan wilayah di Provinsi Bengkulu. c) Kepahiyang sebagai pusat pelayanan sekunder yang mendukung pusat kegiatan wilayah di Provinsi Bengkulu. d) Tais sebagai pusat pelayanan sekunder yang mendukung pusat kegiatan wilayah di Provinsi Bengkulu. e) Talo sebagai pusat pelayanan sekunder yang mendukung pusat kegiatan wilayah di Provinsi Bengkulu. f) Pino sebagai pusat pelayanan sekunder yang mendukung pusat kegiatan wilayah di Provinsi Bengkulu. g) Muara Sahung sebagai pusat pelayanan sekunder yang mendukung pusat kegiatan wilayah di Provinsi Bengkulu. h) Bintuhan sebagai pusat pelayanan sekunder yang mendukung pusat kegiatan wilayah di Provinsi Bengkulu. i) Muara Aman sebagai pusat pelayanan sekunder yang mendukung pusat kegiatan wilayah di Provinsi Bengkulu. 2
3 Gambar 3.2 Peta Pusat Kegiatan Lokal (PKL) Provinsi Bengkulu Dan Arah Pengembangannya PUSAT KEGIATAN LOKAL (PKL) DAN ARAH PENGEMBANGANNYA PKL MUKO-MUKO Perkebunan,Pertanian, Perdagangan dan jasa, Perikanan, pariwisata PKL MUARA AMAN Pertanian, perkebunan, perikanan, pariwisata, perdagangan dan jasa PKL KETAHUN Perkebunan, Pertanian, Perdagangan dan jasa, Pariwisata, Perternakan, perikanan PKL ARGAMAKMUR Perkebunan, Pertanian,Perdagangan dan jasa, Pariwisata,Perternakan, Industri pengolahan pertanian PKL KEPAHIANG Perkebunan pertanian, perdaganan dan jasa, pariwisata PKL ENGGANO perikanan, pariwisata, peternakan, perkebunan PKL TAIS Perkebunan, pertanian, perternakan, perikanan, pariwisata, pertambangan PKL BINTUHAN Perkebunan, pertanian, perikanan, perternakan, pariwisata, perdagangan dan jasa 4) Infrastruktur & Pelayanan Transportasi Tersedianya infrastruktur transportasi yang memadai merupakan prasyarat penting bagi kelancaran kegiatan investasi maupun kegiatan bisnis di setiap daerah. Di Provinsi Bengkulu telah tersedia prasarana fisik yang cukup baik dan akan terus dibangun dan ditingkatkan dari tahun ke tahun sesuai kebutuhan pembangunan. Kondisi infrastruktur transportasi Provinsi Bengkulu sampai dengan tahun 2015 sebagai berikut : a. Transportasi Darat Panjang jalan di Propinsi Bengkulu secara keseluruhan mencapai 6.327,75 Km yang terdiri dari Jalan Nasional 755,5 km, Jalan Propinsi 530,84 km, Jalan Kabupaten/Kota 4.077,03 Km. Kondisi jalan negara sepanjang 609 km (89,4%) kondisi mantap dan sepanjang 140,83 km (10,6%) dalam kondisi tidak mantap. Jalan Propinsi sepanjang 548,90 Km (75,81%) kondisi mantap dan 951,33 Km (24,19%) kondisi tidak mantap dan kritis. Sedangkan Jalan Kabupaten/Kota mantap 1.716,19 Km (42,09%), tidak mantap 379,16 Km (9,29%) dan kritis 1.951,67 Km (47,87%). Berdasarkan Keputusan Menteri Perhubungan Nomor : Km 1 Tahun 2000 tanggal 6 Januari 2000, panjang jalan di Provinsi Bengkulu menurut kelas jalan adalah yaitu : Jalan kelas II sepanjang 133,39 Km, Jalan kelas IIIA sepanjang 596,87 Km dan Jalan kelas IIIB sepanjang 809,36 Km. 3
4 Sedangkan jembatan yang ada di Provinsi Bengkulu pada tahun 1999 sebanyak 711 buah atau meter yang terdiri dari berbagai jenis bahan. Gambar 3.3 Peta Jaringan Jalan Nasional Di Provinsi Bengkulu JARINGAN JALAN NASIONAL (Arteri Primer) Panjang keseluruhan ± 755,5 KM Jalan Nasional Lintas Barat Sumatera (Arteri Primer) total sepanjang ± 564,61 KM Jalan Arteri Primer ruas Bengkulu Kepahyang Curup Pd. Ulak Tanding Batas SUMSEL sepanjang ± 135,89 KM Jalan Lingkar Bengkulu : Pulau Baai Pagar Dewa Kembangseri (sekitar 30 km) dan Talang Empat Pondok Kubang - Pasar Pedati (sekitar 25 km) Jalan Arteri Primer ruas Bengkulu Lais Ipuh Muko-Muko Bts SUMBAR sepanjang ± 308,28 KM Jalan Arteri Primer ruas Bengkulu Tais Manna Bintuhan Bts LAMPUNG sepanjang ± 256,33 KM Gambar 3.4 Peta Jaringan Jalan Provinsi Di Provinsi Bengkulu JARINGAN JALAN PROVINSI (Kolektor Primer) Panjang keseluruhan ± 530,84 KM Penarik Lubuk Pinang, sepanjang kurang lebih 43,62 km; Muara Aman Atas Tebing Argamakmur Lais, sepanjang kurang lebih 99,67 km; Curup Tes Muara Aman, sepanjang kurang lebih 80,00 km; Lubuk Sini Lubuk Durian, sepanjang kurang lebih 44,30 km; Argamakmur Lubuk Durian Kerkap, sepanjang 44,73 km; Kembangmumpo Pasar Talo Pasar Ngalam Pulau Baai/Padang Serai, sepanjang kurang lebih 80,00 km; Kepahiang Batas Sumatera Selatan (ke Pagar Alam/Lahat), sepanjang kurang lebih 28,12 km; Manna - Batas Sumatera Selatan (ke Pagar Alam/Lahat), sepanjang kurang lebih 40,70 km Sendawar Maras Jauh Pasar Maras, sepanjang kurang lebih 28,40 km. Tanjung Iman Muara Sahung Air Tembok/Batas Sumatera Selatan (ke Muara Dua dan Baturaja), sepanjang kurang lebih 41,30 km. 4
5 Gambar 3.5 Peta Jaringan Jalan Kabupaten/Kota Di Provinsi Bengkulu JARINGAN JALAN KAB/KOTA (Lokal Primer) Panjang keseluruhan ± 312,41 KM Bintunan Batik Nau Lubuk Banyau, sepanjang kurang lebih 26,51 km; Padang Ulak Tanding Kota Padang Derati, sepanjang kurang lebih 29,40 km; Taba Mulan Simpang Nangka, sepanjang kurang lebih 12,60 km; Ketahun Air Limas Girimulya, sepanjang kurang lebih 35,00 km; Kahyapu Malakoni Banjarsari, di Pulau Enggano, sepanjang kurang lebih 32,00 km. Simpang Tiga Ngalam Pasar Ngalam, sepanjang kurang lebih 9,00 km; Tais Pasar Seluma, sepanjang 12 km; Simpang Durian Bubur Pasar Talo, sepanjang kurang lebih 17,50 km; Kelutum Simpang Pino, sepanjang kurang lebih 22,70 km; Simpang Tiga Kayu Kunyit Palak Bengkerang Batu Ampar Simpang Kedurang, sepanjang kurang lebih 57,70 km; Tanjung Kemuning Simpang Tiga Padangguci Datar Lebar Mentiring, sepanjang kurang lebih 58,00 km. Di Provinsi Bengkulu terdapat sebagaimana tabel dibawah ini : 14 buah Terminal Angkutan Jalan Tabel 3.1 Terminal Angkutan Jalan di Provinsi Bengkulu No Nama Terminal Lokasi Tipe 1. Terminal Air Sebakul Kota Bengkulu Non Aktif 2. Terminal Sungai Hitam Kota Bengkulu B 3. Terminal Betungan Kota Bengkulu B 4. Terminal Panorama Kota Bengkulu B 5. Terminal Tais Tais Kab. Seluma B 6. Terminal Gunung Ayu Manna Kab. Bengkulu Selatan B 7. Terminal Kota Medan Manna Kab. Bengkulu Selatan C 8. Terminal Purwodadi Arga Makmur Kab. Bkl Utara B 9. Terminal Ketahun Kabupaten Bengkulu Utara C 10. Terminal Nakau Kabupaten Bengkulu Tengah C 11. Terminal Taba Penanjung Kabupaten Bengkulu Tengah C 12. Terminal Ipuh Ipuh Kab. Muko-Muko C 13. Terminal Lubuk Pinang Lubuk Pinang Kab.Muko-muko B 14. Term Simpang Nangka Curup Kab. Rejang Lebong B 15. Terminal Tabarenah Curup Kab. Rejang Lebong B 16. Terminal Pasar Atas Curup Kab. Rejang Lebong C 17. Terminal Kepahyang Kabupaten Kepahyang B 18. Terminal Merigi Kabupaten Kepahiang C 19. Terminal Muara Aman Kabupaten Lebong B 20. Terminal Simpang Kempas Kabupaten Kaur B Sumber : Data dan Informasi Dishub Prov. Bengkulu, Tahun
6 Disamping itu untuk pengawasan angkutan barang di jalan, terdapat 3 (tiga) Unit Pelaksana Penimba ngan Kendaraan Bermotor (UPPKB) statis dan 2 Pos Pemantauan Arus Barang terdiri dari : UPPKB Padang Ulak Tanding di Kab. Rejang Lebong (aktif), UPPKB Tais di Kab. Seluma (aktif), UPPKB Air Sebakul di Kota Bengkulu (aktif), Pos Pemantauan Permu di Kab. Kepahyang (non aktif) dan Pos Pemantauan Pondok Kelapa di Kab. Bengkulu Utara (aktif). Untuk pelayanan laik jalan kendaraan bermotor, terdapat 4 unit Fasilitas Pengujian Kendaraan Bermotor (PKB) yang terdapat di : Kota Bengkulu di Desa Semarang, Kabupaten Rejang Lebong di Curup, Kabupaten Bengkulu Selatan di Manna dan Kabupaten Bengkulu Utara di Argamakmur. Untuk menunjang keselamatan lalu lintas jalan telah terpasang fasilitas perlengkapan jalan sampai dengan tahun 2015 terdiri dari : rambu lalu lintas 750 buah, RPPJ 16 buah, marka jalan m, guardrail/pagar pengaman jalan meter. Untuk menunjang transportasi ke Pulau Enggano dibangun pelabuhan penyeberangan di desa Kahyapu yang mulai beroperasi sejak tahun Fasilitas yang terdapat di pelabuhan penyeberangan Kahyapu terdiri dari : lahan pelabuhan seluas ± 5 ha, dermaga 6 x 60 m2, Catwalk 72 m2, jembatan 30 m2, gedung operasional 336 m2, jalan akses + lapangan parkir seluas m2 dan rumah Genset + dan Genset 20 KVA. Pelayanan angkutan penumpang Antar Kota Antar Provinsi dilayani sejumlah perusahaan bus baik yang berdomisili di Bengkulu maupun yang berdomisili di luar Bengkulu. Jaringan trayek AKAP dari Bengkulu telah menjangka seluruh kota-kota besar di Sumatera dan beberapa kota di Jawa. Data mengenai angkutan AKAP dapat dilihat pada tabel dibawah ini. Tabel 3.2 Perusahaan Bus AKAP di Provinsi Bengkulu No Nama Melayani Trayek Perusahaan Asal Tujuan 1 PO. Putra Raflesia Bengkulu Pekan Baru, Padang, Bukit Tinggi, Palembang, Jambi, Lampung, Jakarta, Bandung, Solo, Jogya 2 PO. Bengkulu Indah Bengkulu Padang, Bukit Tinggi, Jakarta, Solo 3 PO. Bengkulu Kito Bengkulu Jakarta, Bandung 4 PO. SAN Bengkulu Pekan Baru, Padang, Bukit Tinggi, Palembang, Jakarta, Solo, Jogya, Ponorogo 5 PO. CSH 88 Bengkulu Palembang, Jambi, Lampung, 6
7 Jakarta 6 PO. Doa Bersama Bengkulu Lampung 7 PO. Ratu Agung Bengkulu Bengkulu Jakarta Jogya 8 PO. Sumur Tinggi Bengkulu 9 Perum Damri Bengkulu Jakarta, Tasikmalaya, Solo 10 Bengkulu Palembang, Jakarta, Bandung, - PO. Sumber Mulya Jogya 11 PO. Citra Raflesia Bengkulu Bengkulu-Semarang 12 PO. Rejang Bengkulu Permata Jakarta, Bandung, Jogjakarta 13 PO. Putra Simas Bengkulu Medan 14 PO. Bengkulu Citra Lestari Bengkulu Medan 1 PO. Marlin Palembang Bengkulu 2 PO. Sarana Sakti Palembang Bengkulu 3 PO. Sriwijaya Palembang Ekspres Bengkulu, Lampung 4 PO. Sriwijaya Palembang Pratama Bengkulu 5 PO. Dagang Pesisir Padang Bengkulu 6 PO. Habeco Padang Bengkulu 7 PO. IMI Jambi Bengkulu 8 Po. Family Raya Lampung Trans Bengkulu 9 PO. Palapa Padang Bengkulu 10 PO. Mawar Selatan Medan Bengkulu 11 PO. ALS Medan Bengkulu 12 PO. Serawai Putra Lampung Bengkulu 13 PO. Terang Padang Bengkulu 14 PO. Krui Putra Lampung Bengkulu 15 PO. Sinar Dempo Pagar Alam Bengkulu 16 PO. Lantra Jaya Lahat Bengkulu 17 PO. Kerinci Putra Kerinsi Bengkulu 18 PO. Painan Indah Padang Bengkulu Sumber : Bidang Perhubungan Darat, Dishub Provinsi Bengkulu, Tahun 2016 Tabel 3.3 Perusahaan Bus AKDP di Provinsi Bengkulu No. Nama Perusahaan Trayek 1 PO. Kaur Utama Bengkulu Bintuhan 2 PO. Kedurang EXP. Bengkulu Bintuhan 3 PO. TSP. Indah Bengkulu Manna 4 PO. Pasma Sakti Bengkulu Manna 5 PO. Alto Group Bengkulu Bintuhan 6 PO. Seluma Indah Bengkulu Manna 7 PO. Talo Indah Bengkulu Bintuhan 8 PO. Almas Putra Bengkulu Bintuhan 9 PO. Alpino Bengkulu Manna 10 PO. Selta Bengkulu GL. Alas 11 PO. TSP Group Bengkulu Curup 12 PO. Maju Bersama Bengkulu Curup 13 PO. Lirapi Bengkulu Curup 14 PO. Melati Bengkulu Curup 15 PO. Pasma Indah Bengkulu Curup 16 PO. Ma. Aman Indah Bengkulu Ma. Aman 17 PO. Lolita Bengkulu - Ma. Aman 7
8 18 PO. Putra Pujaan Bengkulu Ma. Aman 19 PO. Waspada Bengkulu - PUT 20 PO. Nusa Indah Travel Bengkulu Curup PUT 21 PO. TSP. Jaya Bengkulu Arma Kr. Tidur 22 PO. Bintang Utara Bengkulu Arma Kr. Tidur 23 PO. Lintas Utara Bengkulu Lais Ipuh 24 PO. Sanjaya Lestari Bengkulu Arma Kr. Tidur 25 PO. Medan Jaya Bengkulu Lais Ipuh 26 PO. Murni Bengkulu Lais Ketahun 27 PO. SAN Group Bengkulu Ipuh 28 PO. Sumber Jaya Bengkulu Muko-muko 29 PO. Sepakat Jaya Bengkulu Arma Kr. Tidur 30 PO. Arma Jaya Bengkulu Arma Kr. Tidur Sumber : Data dan Informasi Dishub Prov. Bengkulu Tahun 2016 Untuk menunjang angkutan penyeberangan lintas Bengkulu (Pulau Baai) Enggano (Kahyapu) dilaksanakan dengan sistem subsidi oleh pemerintah pusat kepada PT. ASDP selaku operator angkutan dengan menggunakan Kapal KMP. Pulo Telo ukuran 700 GRT dengan frekuensi rata-rata 2 kali seminggu. b. Transportasi Laut Provinsi Bengkulu mempunyai 3 buah pelabuhan umum yaitu Pelabuhan Pulau Baai yang dikelola oleh PT. Pelabuhan Indonesia II (Persero) serta Pelabuhan Malakoni di Pulau Enggano dan Pelabuhan Linau di Kabupaten Kaur merupakan pelabuhan regional yang dikelola oleh pemerintah (Ditjen Perhubungan Laut) untuk melayani pelayaran interinsuler (antar pulau). Pelabuhan Pulau Baai merupakan pelabuhan yang terbuka bagi perdagangan luar negeri, berfungsi sebagai tempat persinggahan kapal, tempat bongkar muat dan juga sebagai simpul kegiatan ekspor dan impor bagi Provinsi Bengkulu. Pemanfaatan pelabuhan Pulau Baai sampai saat ini masih lebih banyak untuk melayani ekspor batu bara, angkutan semen, beras, pupuk dan sebagainya serta melayani angkutan laut perintis. Pelabuhan Malakoni berperan untuk menunjang pengembangan Pulau Enggano sebagai hinterland Pulau Baai, meskipun hingga saat ini pemanfaatannya masih terbatas melayani angkutan laut perintis dalam memasok kebutuhan 9 (Sembilan) bahan pokok masyarakat serta menunjang kegiatan pemerintahan dan perekonomian di Pulau Enggano. Sedangkan Pelabuhan Linau sampai saat ini masih terbatas untuk melayani kapal pengangkut kayu log dan kapal laut perintis. Di masa mendatang keberadaan pelabuhan Linau diharapkan sebagai penunjang berkembangnya kegiatan agro bisnis dan agro industri serta perikanan dan kelautan di daerah ini. 8
9 Pelabuhan Pulau Baai merupakan pelabuhan utama di Provinsi Bengkulu yang berfungsi sebagai gerbang masuk dan keluarnya berbagai komoditi daerah. Penyelenggaraan Pelabuhan Pulau Baai dari aspek pengelolaan/pengusahaan dilaksanakan oleh PT. PELINDO II, sedangkan dari aspek pemerintahan berada dibawah Kantor Kesyahbandaran Otoritas Pelabuhan (KSOP) Pulau Baai. Pelabuhan Pulau Baai ditunjang dengan prasarana pokok seperti : lahan pelabuhan seluas Ha, wilayah perairan seluas Ha, kolam pelabuhan seluas 250 Ha, alur pelayaran dan break water 800 x 80 m, dam penahan gelombang kanan 420 m dan kiri 652 m, dermaga samudera 165 x 18 m, dermaga nusantara 84 x 18 m ditambah terstle 39 x 8 meter dan dermaga lokal 124 x 18 m, dermaga khusus PPI 160,3 x 5 m, dermaga khusus Pertamina 100 m plus tank farm 9000 M3, gudang samudera m2, gudang lokal m2, lapangan penumpukan di dermaga samudera seluas m2 dan di dermaga lokal/nusantara seluas m2. Selain itu dilengkapi juga dengan sarana pelabuhan seperti : kapal tunda kapasitas HP, kapal pandu kapasitas 200 HP, crane jumbo kapasitas 25 ton, forklift kaps. 3 ton, hopper box kapasitas 8 ton, conveyor belt kapasitas 500 ton/jam dan kapasitas 1000 ton/jam, PMK kapasitas 5 ton, bak reservoir air bersih kapasitas 100 ton. Untuk menunjang keselamatan pelayaran terdapat Sarana Bantu Navigasi Pelayaran (SBNP) berupa : Menara Suar di Kandang Limun, di Pulau Tikus, di Pulau Enggano, di Manna Bengkulu Selatan dan di Linau Kab. Kaur. Selain itu dilingkungan pelabuhan Pulau Baai dilengkapi SBNP berupa lampu penuntun kapal 2 buah, lampu merah dan hijau 2 buah, rambu suar 6 buah, pelampung penuntun 1 buah, tanda siang 4 buah dan anak pelampung 4 buah. Tersedianya sarana dan prasarana memiliki dampak terhadap arus kunjungan kapal dan bongkar muat barang di pelabuhan Pulau Baai. Sampai saat ini tercatat 11 perusahaan pelayaran yang secara reguler beroperasi ke pelabuhan Pulau Baai. Dibawah ini ditunjukkan data perusahaan pelayaran, perusahaan bongkar muat dan perusahaan ekspedisi muatan kapal laut, arus kunjungan kapal, arus bongkar muat barang di pelabuhan Pulau Baai. 9
10 Tabel 3.4 Perusahaan Pelayaran di Provinsi Bengkulu No. NAMA PERUSAHAAN STATUS PT. Pelni PT. Tirta Berkah Lines PT. Kumafa Lagun Marina PT. Pejaka PT. Serunting Sriwijaya PT. Gunung Silewi PT. Haluan Segara Lines PT. Sekotong Marine PT. Sinar Bahtera Maju PT. ASDP PT. Pertamina (Non Pelayaran) Sumber : PT. Pelindo II Cab. Bengkulu Pusat Perwakilan No Tabel 3.5 Perusahaan Bongkar Muat (PBM) di Provinsi Bengkulu Nama Perusahaan PT. Pelindo PT. Varuna Tirta Prakasya PT. Intan Samudera Jaya PT. Berkah Pantai Barat PT. Sarana Bandar Nasional PT. Mitra Niaga Sejati PT. Bahari Bara Tambang PT. Tonden Ceria Sumber : PT. Pelindo II Cab. Bengkulu Tabel 3.6 No Perusahaan EMKL di Provinsi Bengkulu Nama Perusahaan PT. Varuna Tirta Prakasya PT. Berkah Pantai Barat PT. Sekotong Multi Sarana PT. Srana Bandar Nasional PT. Lintas Nusantara Jaya PT. Enggano Asri Jaya Sumber : PT. Pelindo II Cab. Bengkulu Pusat Pusat Pusat Pusat Status Pusat Status Pelabuhan Malakoni di Pulau Enggano merupakan pelabuhan regional yang dikelola oleh Ditjen Perhubungan Laut ditunjang dengan fasilitas antara lain : kantor pelabuhan tipe 100, dermaga 70 x 8 m, trestle 200 x 4 m, mooring buoy 2 buah, jalan akses 200 x 4 m, rumah genset 16 m2, genset 1 unit, lapangan penumpukan 1000 m 2, lampu dermaga 9 buah, talud 100 m, pagar lingkungan 500 m, gudang 200 m 2, reservoir air kapasitas 100 M 3, pompa air 2 unit 2 PK, rumah pompa 16 m 2 dan fender karet 20 buah. 10
11 Pelabuhan Linau merupakan pelabuhan regional yang dikelola langsung oleh Ditjen Perhubungan Laut ditunjang fasilitas sebagai berikut : kantor tipe 100, rumah dinas tipe 50, jalan akses 267,5 x 6 m, dermaga 70 x 8 m, trestle 25 x 4 m, lapangan penumpukan 106 x 80 m, gudang 24 x 12,5 m, mooring buoy 2 buah, pagar lingkungan m, rumah genset 16 m 2, genset 1 unit, lampu dermaga 9 buah, rumah pompa 6 m 2, pompa air 2 unit 2 PK, reservoir air kapasitas 100 ton. Dibawah binaan Kanpel Linau terdapat Satker Pelabuhan Bantal untuk melayani kapal nelayan terdapat fasilitas kantor tipe 100 dan rumah dinas tipe 50. Gambar 3.6 Peta Prasarana Perhubungan Laut di Provinsi Bengkulu PRASARANA PERHUBUNGAN LAUT PELABUHAN PELABUHAN PULAU PULAU BAA BAA KOTA KOTA BENGKULU BENGKULU PELABUHAN MALAKONI P. ENGGANO BKL UTARA PELABUHAN LINAU KAB. KAUR c. Transportasi Udara Provinsi Bengkulu mempunyai 3 buah bandar udara (bandara) yang aktif, yaitu bandar udara Fatmawati Soekarno, bandar udara Muko-Muko dan bandar udara Enggano. Bandar udara Fatmawati Soekarno merupakan gerbang utama lalu lintas angkutan udara di Provinsi Bengkulu saat ini telah dapat melayani pesawat jenis Boeing ER dan Airbus A 320, namun rute penerbangan masih terbatas pada rute ; Bengkulu Jakarta (Soekarno Hatta), Bengkulu Jakarta (Halim Perdana Kusuma), Bengkulu Batam, Bengkulu Palembang, serta rute perintis ; Bengkulu Mukomuko Muara Bungo Jambi, Bengkulu Pagar Alam Palembang Krui Lampung, dan Bengkulu Enggano. 11
12 Hasil pembangunan dan pengembangan Bandara Fatmawati Soekarno dalam 5 tahun terakhir ( ) telah berhasil meningkatkan kapasitas fasilitas pokok bandara seperti landasan pacu, gedung terminal, fasilitas keselamatan penerbangan dan lain sebagainya. Pengembangan Bandar Udara Fatmawati Soekarno diarahkan pada peningkatan kapasitas prasarana dan sarana guna meningkatkan pelayanan penerbangan nasional dan internasional dalam rangka menunjang sektor pariwisata, perdagangan dan industri, agro bisnis dan agro industri. Gambar 3.7 Peta Prasarana Perhubungan Udara di Provinsi Bengkulu PRASARANA PERHUBUNGAN UDARA BANDARA MUKOMUKO BANDARA FATMAWATI SEOKARNO KOTA BENGKULU BANDARA PERINTIS PULAU ENGGANO Frekuensi penerbangan komersial mencapai 10 x sehari, dan penerbangan perintis 5 x seminggu. Penerbangan komersial dilayani oleh maskapai Garuda Indonesia, Citilink Indonesia, Lion Air, Sriwijaya Air, Nam Air, Batik Air, dan Wings Air. Sedangkan penerbangan perintis dilayani oleh maskapai Susi Air. Jenis pesawat penerbangan komersial yang melayani penerbangan adalah jenis Boeing ER, Boeing NG, Boeing , Airbus A320, dan ATR-72. Penerbangan perintis menggunakan jenis pesawat Cessna Grand Caravan 12
Departemen Perhubungan Direktorat Jenderal Perhubungan Darat
Doc. No 1 Revised Date Departemen Perhubungan Direktorat Jenderal Perhubungan Darat Pengembangan Data Perhubungan Darat Propinsi Bengkulu 1 KONDISI WILAYAH DAFTAR ISI 2 3 KONDISI TRANSPORTASI JALAN KONDISI
DAFTAR ISI BAB I PENDAHULUAN... 1
DAFTAR ISI BAB I PENDAHULUAN... 1 1.1 Latar Belakang... 1 1.1.1 Dasar Hukum... 1 1.1.2 Gambaran Umum Singkat... 1 1.1.3 Alasan Kegiatan Dilaksanakan... 3 1.2 Maksud dan Tujuan... 3 1.2.1 Maksud Studi...
PENETAPAN DAERAH PEMILIHAN DAN JUMLAH KURSI ANGGOTA DEWAN PERWAKILAN RAKYAT DAERAH PROVINSI DALAM PEMILIHAN UMUM TAHUN 2014
Lampiran I.99 : 108/Kpts/KPU/TAHUN 2013 PENETAPAN DAERAH PEMILIHAN DAN JUMLAH KURSI ANGGOTA DEWAN PERWAKILAN RAKYAT DAERAH PROVINSI DALAM PEMILIHAN UMUM TAHUN 2014 No DAERAH PEMILIHAN JUMLAH PENDUDUK JUMLAH
PENETAPAN DAERAH PEMILIHAN DAN JUMLAH KURSI ANGGOTA DEWAN PERWAKILAN RAKYAT DAERAH KABUPATEN/KOTA DALAM PEMILIHAN UMUM TAHUN 2014
Lampiran II.17.01 PENETAPAN DAERAH PEMILIHAN DAN JUMLAH KURSI ANGGOTA DEWAN PERWAKILAN RAKYAT DAERAH KABUPATEN/KOTA DALAM PEMILIHAN UMUM TAHUN 2014 SELATAN DP SELATAN 1 Meliputi 1 10 1.1 MANNA 16.088 1.2
LOKASI DAN ALOKASI BLM PNPM MANDIRI TAHUN ANGGARAN 2009 BENGKULU
PERAN LOKASI DAN MANDIRI TAHUN ANGGARAN 2009 DAERAH 1 Kota Bengkulu 1 Gading Cempaka 1.050 1.050 525 525 2 Kampung Melayu 340 340 170 170 3 Muara Bangka Hulu 670 670 335 335 4 Ratu Agung 1.170 1.170 585
KATA PENGANTAR DAFTAR ISI. Kata Pengantar... i Daftar Isi... ii
KATA PENGANTAR Puji syukur kita panjatkan kehadirat Allah SWT karena atas karunia-nya Buku Informasi Transportasi Kementerian Perhubungan 2012 ini dapat tersusun sesuai rencana. Buku Informasi Transportasi
PERATURAN DAERAH PROVINSI BENGKULU NOMOR : 02 TAHUN 2012 TENTANG RENCANA TATA RUANG WILAYAH (RTRW) PROVINSI BENGKULU TAHUN
1 PERATURAN DAERAH PROVINSI BENGKULU NOMOR : 02 TAHUN 2012 TENTANG RENCANA TATA RUANG WILAYAH (RTRW) PROVINSI BENGKULU TAHUN 2012-2032 DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA GUBERNUR BENGKULU, Menimbang : a.
KONDISI WILAYAH. A. Geografis Garis Lintang : 2 16 LS LS Garis Bujur : BT BT
KONDISI WILAYAH A. Geografis Garis Lintang : 2 16 LS - 3 31 LS Garis Bujur : 101 01 BT - 103 41 BT B. Batas Wilayah Batas Barat : Samudera Hindia Batas Timur : Propinsi Lampung dan Sumatera Selatan Batas
BAB I PENDAHULUAN. Peningkatan kondisi ekonomi, sosial dan pertumbuhan penduduk
BAB I PENDAHULUAN 1. 1. Latar Belakang Peningkatan kondisi ekonomi, sosial dan pertumbuhan penduduk menyebabkan meningkatnya tuntutan manusia terhadap sarana transportasi. Untuk menunjang kelancaran pergerakan
Rp ,- (Edisi Indonesia) / Rp ,- (Edisi Inggris) US$ 750 Harga Luar Negeri
Hubungi Kami (021) 3193 0108 (021) 3193 0109 (021) 3193 0070 (021) 3193 0102 marketing@cdmione.com www.cdmione.com A ngkutan barang memegang peranan penting dalam menunjang keberhasilan pembangunan suatu
BAB VI STANDAR PELAYANAN MINIMAL BIDANG PERHUBUNGAN DI PROPINSI BENGKULU
BAB VI STANDAR PELAYANAN MINIMAL BIDANG PERHUBUNGAN DI PROPINSI BENGKULU A. Angkutan Jalan. Jaringan Pelayanan Angkutan Jalan Berdasarkan Peraturan Menteri Perhubungan No. 8 Tahun 0 tentang Standar pelayanan
BAB I PENDAHULUAN. transportasi dan komunikasi yang sangat diandalkan dalam mewujudkan
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Pelayaran antar pulau di Indonesia merupakan salah satu sarana transportasi dan komunikasi yang sangat diandalkan dalam mewujudkan pembangunan nasional yang berwawasan
RINCIAN FORMASI PENERIMAAN PEGAWAI NEGERI SIPIL ( PNS ) DEPARTEMEN AGAMA TAHUN ANGGARAN 2009 NOMOR : B.II/1-a/KP.00.3/ 954 /2009
Unit Kerja : Kanwil Departemen Agama Prov. Bengkulu RINCIAN FORMASI PENERIMAAN PEGAWAI NEGERI SIPIL ( PNS ) DEPARTEMEN AGAMA TAHUN ANGGARAN 2009 NOMOR : B.II/1-a/KP.00.3/ 954 /2009 NO. NAMA JABATAN A.
PERKEMBANGAN TRANSPORTASI SUMATERA SELATAN MARET 2016
PERDAGANGAN LUAR NEGERI EKSPOR - IMPOR SUMATERA SELATAN MEI 2006 BPS PROVINSI SUMATERA SELATAN No. / /Th., Mei 2007 No. 24/05/16/Th.XVIII, 02 Mei PERKEMBANGAN TRANSPORTASI SUMATERA SELATAN MARET Jumlah
V. GAMBARAN UMUM DAERAH PENELITIAN
V. GAMBARAN UMUM DAERAH PENELITIAN 5.1. Letak dan Luas Wilayah Kabupaten Seluma Kabupaten Seluma merupakan salah satu daerah pemekaran dari Kabupaten Bengkulu Selatan, berdasarkan Undang-Undang Nomor 3
PETA LOKASI KEGIATAN STRATEGIS PEMBANGUNAN TRANSPORTASI DALAM RENCANA STRATEGIS KEMENTERIAN PERHUBUNGAN TAHUN
PETA LOKASI KEGIATAN STRATEGIS PEMBANGUNAN TRANSPORTASI DALAM RENCANA STRATEGIS KEMENTERIAN PERHUBUNGAN TAHUN 2015-2019 Rencana Strategis Kementerian Perhubungan Tahun 2015-2019 Peta - 1 LOKASI PEMBANGUNAN
PENJELASAN ATAS PERATURAN PEMERINTAH REPUBLIK INDONESIA NOMOR 69 TAHUN 2001 TENTANG KEPELABUHANAN
PENJELASAN ATAS PERATURAN PEMERINTAH REPUBLIK INDONESIA NOMOR 69 TAHUN 2001 TENTANG KEPELABUHANAN UMUM Pelabuhan sebagai salah satu unsur dalam penyelenggaraan pelayaran memiliki peranan yang sangat penting
DOKUMEN PELAKSANAAN ANGGARAN SATUAN KERJA PERANGKAT DAERAH. PEMERINTAH PROVINSI BENGKULU Tahun Anggaran 2015
DOKUMEN PELAKSANAAN ANGGARAN SATUAN KERJA PERANGKAT DAERAH Formulir DPA SKPD 2.2 PEMERINTAH PROVINSI BENGKULU Tahun Anggaran 20 Urusan Pemerintahan :. 0 Urusan Wajib Organisasi :. 0. 0 REKAPITULASI BELANJA
BAB 1 PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang
BAB 1 PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Pelabuhan adalah tempat yang terdiri dari daratan dan perairan di sekitarnya dengan batas-batas tertentu sebagai tempat kegiatan Pemerintahan dan kegiatan ekonomi yang
PERATURAN MENTERI PERHUBUNGAN REPUBLIK INDONESIA NOMOR PM. 84 TAHUN 2011 TENTANG RENCANA INDUK PELABUHAN LINAU DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA
PERATURAN MENTERI PERHUBUNGAN REPUBLIK INDONESIA NOMOR PM. 84 TAHUN 2011 TENTANG RENCANA INDUK PELABUHAN LINAU DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA MENTERI PERHUBUNGAN REPUBLIK INDONESIA, Membaca : 1. surat
TATANAN KEPELABUHAN NASIONAL KEPUTUSAN MENTERI PERHUBUNGAN NOMOR KM 53 TAHUN 2002 MENTERI PERHUBUNGAN,
TATANAN KEPELABUHAN NASIONAL KEPUTUSAN MENTERI PERHUBUNGAN NOMOR KM 53 TAHUN 2002 MENTERI PERHUBUNGAN, Menimbang : a. bahwa berdasarkan Peraturan Pemerintah No. 69 Tahun 2001 tentang Kepelabuhanan, dalam
BAB V HASIL DAN PEMBAHASAN. Sektor unggulan di Kota Dumai diidentifikasi dengan menggunakan
BAB V HASIL DAN PEMBAHASAN Sektor unggulan di Kota Dumai diidentifikasi dengan menggunakan beberapa alat analisis, yaitu analisis Location Quetiont (LQ), analisis MRP serta Indeks Komposit. Kemudian untuk
PROPINSI KOTAMADYA/KABUPATEN TARIF KABUPATEN/KOTAMADYA HARGA REGULER. SUMATERA BARAT Kota Solok Arosuka
PROPINSI KOTAMADYA/KABUPATEN TARIF KABUPATEN/KOTAMADYA HARGA REGULER SUMATERA BARAT Kota Solok Arosuka 39.000 Kab. Tanah Datar Batu Sangkar 39.000 Kab. Tanah Datar Kota. Bukit Tinggi Bukit Tinggi 39.000
Studi Pengembangan Kapasitas dan Fasilitas Pelabuhan Dalam Mendukung MP3EI Koridor Sulawesi KATA PENGANTAR. Final Report
KATA PENGANTAR Dengan mengucap rasa syukur Alhamdulillah Laporan Akhir () kegiatan Pekerjaan Studi Pengembangan Kapasitas dan Fasilitas Pelabuhan Dalam Mendukung Percepatan dan Perluasan Pembangunan Koridor
DATA DASAR PUSKESMAS PROVINSI BENGKULU
DATA DASAR PROVINSI BENGKULU KONDISI DESEMBER 2014 KEMENTERIAN KESEHATAN REPUBLIK INDONESIA JAKARTA, 2015 JUMLAH MENURUT KABUPATEN/KOTA (KEADAAN 31 DESEMBER 2014) PROVINSI BENGKULU KAB/KOTA RAWAT INAP
KEBUTUHAN PENGEMBANGAN FASILITAS PELABUHAN KOLAKA UNTUK MENDUKUNG PENGEMBANGAN WILAYAH KABUPATEN KOLAKA
KEBUTUHAN PENGEMBANGAN FASILITAS PELABUHAN KOLAKA UNTUK MENDUKUNG PENGEMBANGAN WILAYAH KABUPATEN KOLAKA TUGAS AKHIR Oleh: FARIDAWATI LATIF L2D 001 418 JURUSAN PERENCANAAN WILAYAH DAN KOTA FAKULTAS TEKNIK
PROFILE PELABUHAN PARIWISATA TANAH AMPO
PROFILE PELABUHAN PARIWISATA TANAH AMPO 1. Pendahuluan 1.1. Latar Belakang Terminal Kapal Pesiar Tanah Ampo Kabupaten Karangasem dengan sebutan "Pearl from East Bali" merupakan tujuan wisata ketiga setelah
Sekilas Kondisi Geografis
T A B T A B Sekilas Kondisi eografis Propinsi yang dibentuk berdasarkan no. 9 tahun 967 Tentang Pembentukan Propinsi Bengkulu (Lembaran egara Tahun 967 omor 9, Tambahan Lembaran egara omor 2828). A itinjau
UNDANG-UNDANG REPUBLIK INDONESIA NOMOR 3 TAHUN 2003 TENTANG PEMBENTUKAN KABUPATEN MUKOMUKO, KABUPATEN SELUMA, DAN KABUPATEN KAUR DI PROVINSI BENGKULU
UNDANGUNDANG REPUBLIK INDONESIA NOMOR 3 TAHUN 2003 TENTANG PEMBENTUKAN KABUPATEN MUKOMUKO, KABUPATEN SELUMA, DAN KABUPATEN KAUR DI PROVINSI BENGKULU DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA PRESIDEN REPUBLIK
PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA,
PERATURAN PEMERINTAH REPUBLIK INDONESIA NOMOR 61 TAHUN 1991 TENTANG PEMBENTUKAN KECAMATAN KOTA PADANG DI WILAYAH KABUPATEN DAERAH TINGKAT II REJANG LEBONG, KECAMATAN SEGINIM DAN SUKARAJA DI WILAYAH KABUPATEN
Lampiran Peraturan Daerah Provinsi Banten Nomor : 7 Tahun 2008 Tanggal : 10 Juni 2008
Lampiran Peraturan Daerah Provinsi Banten Nomor : 7 Tahun 2008 Tanggal : 10 Juni 2008 STRUKTUR DAN BESARNYA TARIF RETRIBUSI NO JENIS PERIZINAN BESARNYA TARIF KETERANGAN 1 2 3 4 A. PERHUBUNGAN DARAT 1.
OPD : DINAS PERHUBUNGAN PROVINSI JAWA BARAT
OPD : DINAS PERHUBUNGAN PROVINSI JAWA BARAT Indikator Kode Dana/ Pagu Indikatif 1 URUSAN WAJIB 1 07 BIDANG PERHUBUNGAN 1 07 49 Program Pembangunan Prasarana dan Fasilitas Perhubungan 1 07 49 01 Persiapan
BAB I PENDAHULUAN. terletak pada lokasi yang strategis karena berada di persilangan rute perdagangan
1 BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Indonesia merupakan negara kepulauan terbesar di dunia yang memiliki lebih dari 17.000 pulau dengan dua pertiga wilayahnya adalah perairan dan terletak pada lokasi
PROGRAM STUDI PERENCANAAN WILAYAH DAN KOTA FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS ESA UNGGUL. BAB IX SISTEM TRANSPORTASI NASIONAL (Lanjutan)
Kuliah ke 13 PERENCANAAN TRANSPORT TPL 307-3 SKS DR. Ir. Ken Martina K, MT. BAB IX SISTEM TRANSPORTASI NASIONAL (Lanjutan) Jaringan Transportasi dalam Tatranas terdiri dari : 1. Transportasi antar moda
SULTAN BACHTIAR NAJAMUDIN MUJIONO
SULTAN BACHTIAR NAJAMUDIN MUJIONO VISI MISI VISI BENGKULU TANGGUH, BERSATU BERSAMA MENGGAPAI UNGGUL BENGKULU TANGGUH, BERSATU BERSAMA LANJUTKAN INOVASI PEMBANGUNAN UNTUK RAKYAT BENTANG RATU AGUNG BENTANG
IV. GAMBARAN UMUM TEMPAT PENELITIAN. Bandar Lampung merupakan Ibukota Provinsi Lampung yang merupakan daerah
IV. GAMBARAN UMUM TEMPAT PENELITIAN 4.1 Gambaran Umum Kota Bandar Lampung Bandar Lampung merupakan Ibukota Provinsi Lampung yang merupakan daerah yang dijadikan sebagai pusat kegiatan pemerintahan, politik,
LAMPIRAN PERATURAN MENTERI PERHUBUNGAN Nomor : PM. 81 Tahun 2011 Tanggal : 25 Agustus 2011 1. STANDAR PELAYANAN MINIMAL BIDANG PERHUBUNGAN DAERAH PROVINSI No 1. Angkutan Jalan a. Jaringan Angkutan Jalan
BAB III TINJAUAN LOKASI
18 BAB III TINJAUAN LOKASI 3.1. Tinjauan Umum Lokasi Kota Tegal Terletak diantara 109 08-109 10 Bujur Timur dan 6 50-6 53 Lintang selatan, dengan wilayah seluas 39,68 Km² atau kurang lebih 3.968 Hektar.
2.1 KEBIJAKAN RENCANA PENGEMBANGAN MENURUT RTRW. spasial dalam pengembangan wilayah dan kota yang dibentuk atas dasar kesepakatan
BAB II KEBIJAKAN PENGEMBANGAN KABUPATEN SERDANG BEDAGAI DAN LANDASAN DASAR HUKUM 2.1 KEBIJAKAN RENCANA PENGEMBANGAN MENURUT RTRW KABUPATEN SERDANG BEDAGAI Rencana tata ruang sebagai produk utama penataan
K E M E N T E R I A N P E R H U B U N G A N BUKU INFORMASI TRANSPORTASI
K E M E N T E R I A N P E R H U B U N G A N BUKU INFORMASI 2015 TRANSPORTASI KATA PENGANTAR Puji syukur kita panjatkan kehadirat Allah SWT karena atas karunia-nya Buku Informasi Transportasi Kementerian
TUJUAN, KEBIJAKAN DAN STRATEGI
TUJUAN, KEBIJAKAN DAN STRATEGI 2.1. Tujuan Penataan Ruang Kota Bengkulu Tujuan penataan ruang wilayah kota dirumuskan berdasarkan: 1) visi dan misi pembangunan wilayah kota; 2) karakteristik wilayah kota;
BAB IV GAMBARAN UMUM
BAB IV GAMBARAN UMUM A. Kondisi Geografis Gambar 4.1 Peta Wilayah Provinsi Bengkulu Sumber: Provinsi Bengkulu dalam Angka, 2016 43 44 Berdasarkan gambar 4.1, Provinsi Bengkulu yang beribukotakan Kota Bengkulu
DINAS PERHUBUNGAN KABUPATEN KUPANG. Bagian Pertama. Dinas. Pasal 123
DINAS PERHUBUNGAN KABUPATEN KUPANG Bagian Pertama Dinas Pasal 123 Dinas Perhubungan mempunyai tugas pokok membantu Bupati dalam melaksanakan sebagian urusan wajib yang menjadi kewenangan Pemerintah Daerah
DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA,
PERATURAN PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA NOMOR 70 TAHUN 2017 TENTANG PENYELENGGARAAN KEWAJIBAN PELAYANAN PUBLIK UNTUK ANGKUTAN BARANG DARI DAN KE DAERAH TERTINGGAL, TERPENCIL, TERLUAR, DAN PERBATASAN DENGAN
2017, No c. bahwa untuk mempercepat penyelenggaraan kewajiban pelayanan publik untuk angkutan barang di laut, darat, dan udara diperlukan progr
No.165, 2017 LEMBARAN NEGARA REPUBLIK INDONESIA PELAYANAN PUBLIK. Daerah Tertinggal, Terpencil, Terluar, Perbatasan. Angkutan Barang. Penyelenggaraan. Pencabutan. PERATURAN PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA
KOMITE NASIONAL KESELAMATAN TRANSPORTASI
KOMITE NASIONAL KESELAMATAN TRANSPORTASI FINAL KNKT-07-04-06-02 LAPORAN INVESTIGASI DAN PENELITIAN KECELAKAAN LALU LINTAS JALAN KECELAKAAN TUNGGAL MOBIL BUS AKAP JATUH KE DALAM JURANG DAN MASUK SUNGAI
TERMINAL TOPIK KHUSUS TRANSPORTASI
TERMINAL Terminal merupakan titik dimana penumpang dan barang masuk atau keluar dari sistem jaringan transportasi. Ditinjau dari sistem jaringan transportasi secara keseluruhan, terminal merupakan simpul
BERITA NEGARA REPUBLIK INDONESIA
BERITA NEGARA REPUBLIK INDONESIA No.1298, 2013 KEMENTERIAN PERHUBUNGAN. Pelabuhan Tegal. Jawa Tengah. Rencana Induk. PERATURAN MENTERI PERHUBUNGAN REPUBLIK INDONESIA NOMOR PM 89 TAHUN 2013 TENTANG RENCANA
RANCANGAN PERATURAN MENTERI TENTANG PENYELENGGARAAN PELABUHAN PENYEBERANGAN MENTERI PERHUBUNGAN,
Menimbang RANCANGAN PERATURAN MENTERI TENTANG PENYELENGGARAAN PELABUHAN PENYEBERANGAN MENTERI PERHUBUNGAN, : a. bahwa dalam Peraturan Pemerintah Nomor 61 tahun 2009 tentang Kepelabuhanan telah diatur ketentuan
PERATURAN DAERAH KABUPATEN KEPULAUAN ANAMBAS NOMOR 03 TAHUN 2013 TENTANG RENCANA TATA RUANG WILAYAH KABUPATEN KEPULAUAN ANAMBAS TAHUN
PERATURAN DAERAH KABUPATEN KEPULAUAN ANAMBAS NOMOR 03 TAHUN 2013 TENTANG RENCANA TATA RUANG WILAYAH KABUPATEN KEPULAUAN ANAMBAS TAHUN 2011 2031 I. UMUM Ruang Wilayah Kabupaten Kepulauan Anambas yang meliputi
PROPOSAL DINAS PERINDUSTRIAN DAN PERDAGANGAN
PROPOSAL PEMBANGUNAN/REVITALISASI PASAR CPTA MULYA KECAMATAN PUTRI HIJAU, PASAR TANJUNG HARAPAN KECAMATAN ULOK KUPAI DAN PASAR AIR MURING KECAMATAN PUTRI HIJAU KABUPATEN BENGKULU UTARA PEMERINTAH KABUPATEN
PERKEMBANGAN TINGKAT PENGHUNIAN KAMAR HOTEL BINTANG DAN STATISTIK TRANSPORTASI PROVINSI BENGKULU
No. 60/11/17/Th.II, 1 Oktober PERKEMBANGAN TINGKAT PENGHUNIAN KAMAR HOTEL BINTANG DAN STATISTIK TRANSPORTASI PROVINSI BENGKULU A. TINGKAT PENGHUNIAN KAMAR DAN RATA-RATA LAMA MENGINAP TAMU HOTEL BINTANG
BAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Pelabuhan merupakan simpul transportasi laut yang menjadi fasilitas penghubung dengan daerah lain untuk melakukan aktivitas perdagangan. Pelabuhan memiliki peranan
PERKEMBANGAN TINGKAT PENGHUNIAN KAMAR HOTEL BERBINTANG DAN STATISTIK TRANSPORTASI PROVINSI BENGKULU, JULI 2016
No. 52/09/17/Th.IV,1 September 2016 PERKEMBANGAN TINGKAT PENGHUNIAN KAMAR HOTEL BERBINTANG DAN STATISTIK TRANSPORTASI PROVINSI BENGKULU, JULI 2016 A. TINGKAT PENGHUNIAN KAMAR DAN RATA-RATA LAMA MENGINAP
BAB I PENDAHULUAN. memiliki peran yang sangat strategis terhadap aspek ekonomi, juga memiliki
BAB I PENDAHULUAN I.1 Umum Transportasi merupakan kebutuhan turunan (devired demand) dari kegiatan ekonomi, sehingga pertumbuhan ekonomi suatu negara atau wilayah tercermin pada peningkatan intensitas
PERKEMBANGAN PARIWISATA DAN TRANSPORTASI SUMATERA SELATAN SEPTEMBER 2016
PERDAGANGAN LUAR NEGERI EKSPOR - IMPOR SUMATERA SELATAN MEI 2006 BPS PROVINSI SUMATERA SELATAN No. / /Th., Mei 2007 No.61/11/16/Th.XVIII, 01 November PERKEMBANGAN PARIWISATA DAN TRANSPORTASI SUMATERA SELATAN
BAB-6 BAB VI ARAH PENGEMBANGAN JARINGAN TRANSPORTASI
BAB-6 BAB VI ARAH PENGEMBANGAN JARINGAN TRANSPORTASI 6.1 Potensi dan kendala Dalam menyusun kebijakan dan program perlu memperhatikan potensi dan kendala memperhatikan faktor internal Pemerintah dan faktor
PERATURAN PEMERINTAH REPUBLIK INDONESIA NOMOR 61 TAHUN 2009 TENTANG KEPELABUHANAN DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA,
PERATURAN PEMERINTAH REPUBLIK INDONESIA NOMOR 61 TAHUN 2009 TENTANG KEPELABUHANAN DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA, Menimbang: bahwa untuk melaksanakan ketentuan Pasal 78,
IV. GAMBARAN UMUM DAERAH PENELITIAN. Penelitian ini dilakukan di Kecamatan Kemiling, Kota Bandarlampung. Kota
66 IV. GAMBARAN UMUM DAERAH PENELITIAN A. Gambaran Umum Kota Bandarlampung 1. Letak Geografis Penelitian ini dilakukan di Kecamatan Kemiling, Kota Bandarlampung. Kota Bandarlampung memiliki luas wilayah
IV. KEADAAN UMUM DAERAH PENELITIAN
41 IV. KEADAAN UMUM DAERAH PENELITIAN A. Keadaan Umum Provinsi Lampung 1. Keadaan Umum Provinsi Lampung merupakan salah satu provinsi di Republik Indonesia dengan areal daratan seluas 35.288 km2. Provinsi
Angkutan Jalan a) Jaringan Pelayanan Angkutan Jalan
1 LAMPIRAN PERATURAN BUPATI BANYUWANGI NOMOR : 40 Tahun 2013 TANGGAL : 4 Nopember 2013 I. Target Standar Minimal Bidang Perhubungan Daerah Banyuwangi Standar Minimal Batas NO. Jenis Dasar Waktu Keterangan
PERKEMBANGAN PARIWISATA DAN TRANSPORTASI SUMATERA SELATAN AGUSTUS 2015
PERDAGANGAN LUAR NEGERI EKSPOR - IMPOR SUMATERA SELATAN MEI 2006 BPS PROVINSI SUMATERA SELATAN No. / /Th., Mei 2007 No. 56/10/16/Th.XVIII, 01 Oktober PERKEMBANGAN PARIWISATA DAN TRANSPORTASI SUMATERA SELATAN
PERKEMBANGAN PARIWISATA DAN TRANSPORTASI SUMATERA SELATAN JUNI 2015
PERDAGANGAN LUAR NEGERI EKSPOR - IMPOR SUMATERA SELATAN MEI 2006 BPS PROVINSI SUMATERA SELATAN No. / /Th., 2007 No. 42/08/16/Th.XVIII, 01 Agustus PERKEMBANGAN PARIWISATA DAN TRANSPORTASI SUMATERA SELATAN
KEKAYAAN ALAM PEKAN BARU DAN DUMAI UTUK INDONESIA
KEKAYAAN ALAM PEKAN BARU DAN DUMAI UTUK INDONESIA Wilayah Pekanbaru dan Dumai berada di Provinsi Riau yang merupakan provinsi yang terbentuk dari beberapa kali proses pemekaran wilayah. Dimulai dari awal
GUBERNUR KALIMANTAN TENGAH
GUBERNUR KALIMANTAN TENGAH PERATURAN GUBERNUR KALIMANTAN TENGAH NOMOR 24 TAHUN 2008 T E N T A N G TUGAS POKOK DAN FUNGSI DINAS PERHUBUNGAN, KOMUNIKASI DAN INFORMATIKA PROVINSI KALIMANTAN TENGAH DENGAN
PERATURAN PEMERINTAH REPUBLIK INDONESIA NOMOR 61 TAHUN 2009 TENTANG KEPELABUHANAN DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA,
PERATURAN PEMERINTAH REPUBLIK INDONESIA NOMOR 61 TAHUN 2009 TENTANG KEPELABUHANAN DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA, Menimbang : bahwa untuk melaksanakan ketentuan Pasal 78,
BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN
BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN A. KESIMPULAN 1. Kriteria Pelabuhan yang Dapat Diusahakan Secara Komersial dan Non Komersial a. Kriteria Pelabuhan yang Dapat Diusahakan Secara Komersial 1) Memiliki fasilitas
BAB I PENDAHULUAN. Kehadiran pelabuhan yang memadai berperan besar dalam menunjang mobilitas barang dan
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Indonesia merupakan negara kepulauan yang dua per tiga wilayahnya adalah perairan dan terletak pada lokasi yang strategis karena berada di persinggahan rute perdagangan
BANDARA MUARA BUNGO. Latar Belakang Pembangunan
BANDARA MUARA BUNGO Bandar Udara Muara Bungo merupakan adalah sebuah bandar udara baru untuk kota Muara Bungo, Indonesia. Lokasinya merupakan bekas areal perkebunan, terletak di Dusun Sungai Buluh, Kecamatan
PERKEMBANGAN TINGKAT PENGHUNIAN KAMAR HOTEL BINTANG DAN STATISTIK TRANSPORTASI PROVINSI BENGKULU
No. 44/08/17/Th.2, 3 Agustus PERKEMBANGAN TINGKAT PENGHUNIAN KAMAR HOTEL BINTANG DAN STATISTIK TRANSPORTASI PROVINSI BENGKULU A. TINGKAT PENGHUNIAN KAMAR DAN RATA-RATA LAMA MENGINAP TAMU HOTEL BINTANG
PERKEMBANGAN PARIWISATA DAN TRANSPORTASI SUMATERA SELATAN JULI 2015
PERDAGANGAN LUAR NEGERI EKSPOR - IMPOR SUMATERA SELATAN MEI 2006 BPS PROVINSI SUMATERA SELATAN No. / /Th., Mei 2007 No. 52/09/16/Th.XVIII, 01 September PERKEMBANGAN PARIWISATA DAN TRANSPORTASI SUMATERA
UU 3/2003, PEMBENTUKAN KABUPATEN MUKOMUKO, KABUPATEN SELUMA, DAN KABUPATEN KAUR DI PROVINSI BENGKULU
Copyright (C) 2000 BPHN UU 3/2003, PEMBENTUKAN KABUPATEN MUKOMUKO, KABUPATEN SELUMA, DAN KABUPATEN KAUR DI PROVINSI BENGKULU *13679 UNDANG-UNDANG REPUBLIK INDONESIA (UU) NOMOR 3 TAHUN 2003 (3/2003) TENTANG
BAB IV GAMBARAN UMUM PENELITIAN. batas-batas wilayah sebagai berikut : - Sebelah Utara dengan Sumatera Barat. - Sebelah Barat dengan Samudera Hindia
BAB IV GAMBARAN UMUM PENELITIAN A. Gambaran Umum Objek Penelitian 1. Kondisi Geografis Daerah Kota Bengkulu merupakan ibukota dari Provinsi Bengkulu dengan batas-batas wilayah sebagai berikut : - Sebelah
PERATURAN PEMERINTAH REPUBLIK INDONESIA NOMOR 61 TAHUN 2009 TENTANG KEPELABUHANAN DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA,
PERATURAN PEMERINTAH REPUBLIK INDONESIA NOMOR 61 TAHUN 2009 TENTANG KEPELABUHANAN DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA, Menimbang : bahwa untuk melaksanakan ketentuan Pasal 78,
BAB I PENDAHULUAN BAB I PENDAHULUAN
BAB I 1.1. LATAR BELAKANG Cepu merupakan salah satu kecamatan di Kabupaten Blora yang memiliki prospek perkembangan menjadi pusat pengelolaan minyak dan gas Blok Cepu. Untuk mendukung hal itu diperlukan
PERKEMBANGAN TINGKAT PENGHUNIAN KAMAR HOTEL BINTANG DAN STATISTIK TRANSPORTASI PROVINSI BENGKULU
No. 27/05/17/Th.2, 4 Mei PERKEMBANGAN TINGKAT PENGHUNIAN KAMAR HOTEL BINTANG DAN STATISTIK TRANSPORTASI PROVINSI BENGKULU A. TINGKAT PENGHUNIAN KAMAR DAN RATA-RATA LAMA MENGINAP TAMU HOTEL BINTANG Tingkat
PERKEMBANGAN PARIWISATA DAN TRANSPORTASI SUMATERA SELATAN MARET 2017
PERDAGANGAN LUAR NEGERI EKSPOR - IMPOR SUMATERA SELATAN MEI 2006 BPS PROVINSI SUMATERA SELATAN No. / /Th., Mei 2007 No. 23/05/16/Th.XIX, 02 Mei PERKEMBANGAN PARIWISATA DAN TRANSPORTASI SUMATERA SELATAN
SETDIJEN PERHUBUNGAN DARAT
Sekilas Kondisi Geografis Provinsi Kalimantan Utara merupakan Provinsi ke-34 di Indonesia dan merupakan provinsi termuda dari seluruh Provinsi yang ada di Indonesia. Letak Geografis Provinsi Kalimantan
BAB I PENDAHULUAN A. LATAR BELAKANG
BAB I PENDAHULUAN A. LATAR BELAKANG Keberhasilan pembangunan sangat dipengaruhi oleh peran transportasi. Karenanya sistem transportasi nasional (SISTRANAS) diharapkan mampu menghasilkan jasa transportasi
IV. GAMBARAN UMUM LOKASI PENELITIAN
62 IV. GAMBARAN UMUM LOKASI PENELITIAN A. Gambaran Umum Provinsi Lampung 1. Kondisi Geografi Secara geografis Provinsi Lampung terletak antara 3045' Lintang Selatan dan 103050' 105050' Bujur Timur dengan
PERKEMBANGAN PARIWISATA DAN TRANSPORTASI SUMATERA SELATAN OKTOBER 2016
PERDAGANGAN LUAR NEGERI EKSPOR - IMPOR SUMATERA SELATAN MEI 2006 BPS PROVINSI SUMATERA SELATAN No. / /Th., Mei 2007 No.69/12/16/Th.XVIII, 01 Desember PERKEMBANGAN PARIWISATA DAN TRANSPORTASI SUMATERA SELATAN
BERITA NEGARA REPUBLIK INDONESIA
BERITA NEGARA REPUBLIK INDONESIA No.1046, 2013 KEMENTERIAN PERHUBUNGAN. Kebandarudaraan. Nasional. Tatanan. PERATURAN MENTERI PERHUBUNGAN NOMOR PM 69 TAHUN 2013 TENTANG TATANAN KEBANDARUDARAAN NASIONAL
PERATURAN PEMERINTAH REPUBLIK INDONESIA NOMOR 69 TAHUN 2001 TENTANG KEPELABUHANAN PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA,
PERATURAN PEMERINTAH REPUBLIK INDONESIA NOMOR 69 TAHUN 2001 TENTANG KEPELABUHANAN PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA, Menimbang : a. bahwa dalam rangka pelaksanaan otonomi daerah, Pemerintah Daerah diberikan
BAB I PENDAHULUAN. lautan 38% : 62%, memiliki pulau, dimana 6000 di antaranya telah
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar belakang Indonesia merupakan negara kepulauan dengan perbandingan daratan dan lautan 38% : 62%, memiliki 17.508 pulau, dimana 6000 di antaranya telah bernama dan 1000 pulau
P. BIDANG PERHUBUNGAN SUB BIDANG SUB SUB BIDANG URAIAN
P. BIDANG PERHUBUNGAN SUB BIDANG SUB SUB BIDANG URAIAN 1 2 3 1. Perhubungan Darat 1. Lalu Lintas dan Angkutan Jalan (LLAJ) 1. Penyusunan dan penetapan rencana umum jaringan transportasi jalan 2. Pemberian
BELAWAN INTERNATIONAL PORT PASSANGER TERMINAL 2012 BAB I. PENDAHULUAN
BAB I. PENDAHULUAN I.1. Latar Belakang Kota Medan dewasa ini merupakan salah satu kota metropolitan di Indonesia yang mengalami perkembangan dan peningkatan di segala aspek kehidupan, mencakup bagian dari
P. BIDANG PERHUBUNGAN SUB BIDANG SUB SUB BIDANG URAIAN
P. BIDANG PERHUBUNGAN SUB BIDANG SUB SUB BIDANG URAIAN 1 2 3 1. Perhubungan Darat 1. Lalu Lintas dan Angkutan Jalan (LLAJ) 1. Penyusunan dan penetapan rencana umum jaringan transportasi jalan daerah. 2.
BADAN PERENCANAAN PEMBANGUNAN DAERAH KABUPATEN BANGKA
BADAN PERENCANAAN PEMBANGUNAN DAERAH KABUPATEN BANGKA GEOGRAFIS KABUPATEN BANGKA PKL Sungailiat PKW PKNp PKWp PKW PKW Struktur Perekonomian Kabupaten Bangka tanpa Timah Tahun 2009-2013 Sektor 2009 (%)
BAB I PENDAHULUAN. Pada saat ini kemacetan dan tundaan di daerah sering terjadi, terutama di
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Pada saat ini kemacetan dan tundaan di daerah sering terjadi, terutama di daerah kota-kota besar di Indonesia contohnya kota Medan. Hal seperti ini sering terjadi pada
PERKEMBANGAN TRANSPORTASI SEPTEMBER 2017 PROVINSI LAMPUNG
Moda transportasi udara paling banyak digunakan oleh penumpang untuk perjalanan ke luar Provinsi Lampung, yaitu 41,65. BADAN PUSAT STATISTIK PROVINSI LAMPUNG PERKEMBANGAN TRANSPORTASI SEPTEMBER PROVINSI
I. PENDAHULUAN. 105º50 dan 103º40 Bujur Timur. Batas wilayah Provinsi Lampung sebelah
1 I. PENDAHULUAN A. Latar Belakang Provinsi Lampung berada antara 3º45 dan 6º45 Lintang Selatan serta 105º50 dan 103º40 Bujur Timur. Batas wilayah Provinsi Lampung sebelah utara berbatasan dengan Provinsi
TERMINAL. Mata Kuliah : Topik Khusus Transportasi Pengajar : Ir. Longdong Jefferson, MA / Ir. A. L. E. Rumayar, M.Eng
TERMINAL DEFINISI TERMINAL Berdasarkan, Juknis LLAJ, 1995, Terminal Transportasi merupakan: 1. Titik simpul dalam jaringan transportasi jalan yang berfungsi sebagai pelayanan umum. 2. Tempat pengendalian,
PERKEMBANGAN TRANSPORTASI AGUSTUS 2017 PROVINSI LAMPUNG
BADAN PUSAT STATISTIK PROVINSI LAMPUNG PERKEMBANGAN TRANSPORTASI AGUSTUS PROVINSI LAMPUNG Jumlah penumpang kereta api yang berangkat dari Stasiun Kereta Api Tanjung Karang Lampung pada sebanyak 54.637
PERATURAN WALIKOTA SEMARANG
PERATURAN WALIKOTA SEMARANG NOMOR 28 TAHUN 2008 TENTANG PENJABARAN TUGAS DAN FUNGSI DINAS PERHUBUNGAN, KOMUNIKASI DAN INFORMATIKA KOTA SEMARANG DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA WALIKOTA SEMARANG, Menimbang
Indikasi Program Utama
Lampiran IX Peraturan Daerah Kabupaten Kaur Nomor : Tahun 2012 Tanggal : 2012 Indikasi Program Utama No Program Utama Kegiatan Lokasi Sumber Dana Instansi Pelaksana A PERWUJUDAN STRUKTUR RUANG 1 Perwujudan
BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang Masalah
BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang Masalah Indonesia merupakan Negara kepulauan terbesar dan satu-satunya yang dua per tiga atau 63 persen wilayah tutorialnya berupa parairan. Indonesia juga memiliki
PERKEMBANGAN TINGKAT PENGHUNIAN KAMAR HOTEL BINTANG DAN STATISTIK TRANSPORTASI PROVINSI BENGKULU
No. 35/06/17/Th.2, 1 Juni PERKEMBANGAN TINGKAT PENGHUNIAN KAMAR HOTEL BINTANG DAN STATISTIK TRANSPORTASI PROVINSI BENGKULU A. TINGKAT PENGHUNIAN KAMAR DAN RATA-RATA LAMA MENGINAP TAMU HOTEL BINTANG Tingkat
PERATURAN PEMERINTAH REPUBLIK INDONESIA NOMOR 70 TAHUN 1996 TENTANG KEPELABUHANAN PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA,
PERATURAN PEMERINTAH REPUBLIK INDONESIA NOMOR 70 TAHUN 1996 TENTANG KEPELABUHANAN PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA, Menimbang: a. bahwa dalam Undang-undang Nomor 21 Tahun 1992 tentang Pelayaran, telah diatur
BAB I PENDAHULUAN. merupakan bagian dari wilayah Propinsi Sumatera Utara yang terletak di
BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang Kabupaten Tapanuli Tengah merupakan salah satu kabupaten yang merupakan bagian dari wilayah Propinsi Sumatera Utara yang terletak di bagian pesisir pantai barat pulau
1. SIMBOL, NOTASI, DAN KODE UNSUR, UNSUR-UNSUR PERAIRAN PETA DASAR
K 0K LAMPIRAN II PERATURAN PEMERINTAH REPUBLIK INDONESIA NOMOR TAHUN 2010 TANGGAL 1. SIMBOL, NOTASI, DAN KODE UNSUR, UNSUR-UNSUR PERAIRAN PETA DASAR dan/ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 15 15 16 A. Garis