Kompilasi Data Transportasi, 2012

Transkripsi

1 BADAN PUSAT STATISTIK Kompilasi Data Transportasi, 2012 ABSTRAKSI Salah satu faktor penentu keberhasilan pembangunan adalah terwujudnya kelancaran arus barang dan jasa. Penyediaan sarana dan prasarana angkutan darat, laut dan udara yang memadai sangat dibutuhkan untuk mendukung terwujudnya hal tersebut. Di sisi lain, data statistik angkutan diperlukan guna mendukung perencanaan pembangunan sektor transportasi. Perencanaan pembangunan yang baik membutuhkan data statistik yang akurat, relevan, aktual dan komprehensif sebagai bahan perencanaan agar pembangunan dapat dilaksanakan secara efektif dan efisien. Demikian halnya pembangunan sektor transportasi juga membutuhkan data pokok dengan ciri-ciri tersebut di atas dalam penyusunan perencanaan pembangunan di sektor transportasi, seperti data: panjang jalan, bongkar-muat barang, asal-tujuan barang dan penumpang. Selama ini BPS mengumpulkan data angkutan darat, angkutan laut, dan angkutan udara dari instansi terkait. Data tersebut meliputi jumlah kendaraan bermotor, SIM, kecelakaan lalu lintas, panjang jalan, jumlah penumpang dan barang yang diangkut kereta api; bongkar muat barang, kunjungan kapal, dan penumpang di pelabuhan; lalu-lintas pesawat, penumpang, dan barang angkutan udara di bandara. Masing-masing data dikumpulkan perodik menggunakan kuesioner yang spesifik dengan frekuensi pengumpulan data yang berbeda: - bulanan untuk data angkutan kereta api, angkutan laut, dan angkutan udara, - tahunan untuk data angkutan darat lainnya. Data angkutan darat dikumpulkan menggunakan kuesioner AJR II/2, AJR II/3, PJ II/5, PJ II/6, Form KAI, dan Form Korlantas. Data angkutan laut diperoleh dari dokumen SIMOPPEL dan Fax AL. Data angkutan udara dikumpulkan menggunakan kuesioner model III/1 dan Fax AU untuk lalu lintas angkutan udara di bandara, dan model III/2 untuk produksi perusahaan penerbangan berjadual. Untuk dapat memenuhi kebutuhan data sektor transportasi secara berkesinambungan maka pengumpulan data angkutan darat, laut, dan udara perlu dilanjutkan pada tahun-tahun mendatang. TUJUAN DAN MANFAAT KEGIATAN a. Menyediakan data angkutan darat, laut, dan udara secara periodik dan berkesinambungan dalam: (i) Berita Resmi Statistik (BRS), Indikator Ekonomi, dan Laporan Bulanan Data Sosial Ekonomi, yang disajikan bulanan; (ii) Publikasi Statistik Transportasi dan Publikasi Statistik Indonesia yang disajikan tahunan, dan (iii) Penyajian dalam bentuk lainnya, seperti penyajian dalam website. b. Sebagai masukan dalam perencanaan pembangunan khususnya di bidang transportasi, baik di Pemerintahan Provinsi (Pemprov), Pemerintahan Kabupaten/Kota (Pemkab/Pemkot) maupun Nasional. Penanggung Jawab Kegiatan PENYELENGGARA Subdit. Stat. Transportasi PENANGGUNG JAWAB MASALAH TEKNIS PENANGGUNG JAWAB METODE PENGUMPULAN DATA

2 PENANGGUNG JAWAB METODE PENGOLAHAN DATA PENANGGUNG JAWAB DISEMINASI DATA Sub Direktorat Layanan dan Promosi Statistik PENANGGUNG JAWAB SUMBER DANA Informasi Pengumpulan Data FREKUENSI KEGIATAN Tahunan RIWAYAT KEGIATAN a. Angkutan Darat Data angkutan darat yang dikumpulkan meliputi jumlah kendaraan bermotor, jumlah SIM (Surat Ijin Mengemudi), jumlah kecelakaan lalu lintas menurut Provinsi/Polda dari Korlantas POLRI, dan Direktorat Lalu Lintas Angkutan Jalan - Kementerian Perhubungan. Data angkutan kereta api dikumpulkan melalui Kantor Pusat PT. KAI (Persero) dan PT. KAI Commuter Jabodetabek. Data panjang jalan dengan status jalan negara diperoleh dari Kementerian Pekerjaan Umum, sedangkan data panjang jalan menurut wilayah provinsi dan kabupaten/kota diperoleh dari Dinas Pekerjaan Umum Pemerintah Provinsi dan Pemerintah Kabupaten/Kota. b. Angkutan Laut Pengumpulan data bongkar muat barang dan penumpang dilaksanakan di seluruh pelabuhan setiap bulan, baik di pelabuhan yang diusahakan maupun pelabuhan yang tidak diusahakan. Pelabuhan yang diusahakan dikelola oleh PT (Persero) Pelabuhan Indonesia I s.d. IV, sedangkan pelabuhan yang tidak diusahakan dikelola oleh Unit Pelaksana Teknis (UPT) Kantor Pelabuhan (KANPEL). Data tersebut mencakup data pelayaran dalam negeri dan pelayaran luar negeri. c. Angkutan Udara Data angkutan udara yang dikumpulkan meliputi data lalu lintas angkutan udara di bandara dan data produksi perusahaan penerbangan. Data lalu lintas angkutan udara terdiri dari pergerakan pesawat, penumpang, barang, bagasi dan pos/paket menurut asal tujuan, baik penerbangan domestik maupun penerbangan internasional. Sedangkan data produksi perusahaan penerbangan dikumpulkan dari Direktorat Lalu Lintas Angkutan Udara - Kementerian Perhubungan. PERUBAHAN YANG TERJADI DARI KEGIATAN SEBELUMNYA - Data yang disajikan dalam Publikasi Statistik Transportasi sudah tidak termasuk data Pos dan Telekomunikasi. - Mulai tahun 2009, judul publikasi berubah dari Statistik Perhubungan menjadi Statistik Transportasi FREKUENSI PENGUMPULAN DATA - Bulanan - Tahunan TIPE PENGUMPULAN DATA Longitudinal INDIKATOR PENGUMPULAN DATA LONGITUDINAL Trend Studies REFERENSI YANG DIGUNAKAN - Kementerian Perhubungan, Kementerian Pekerjaan Umum, Korlantas POLRI, PT. KAI, PT. KAI Commuter Jabodetabek, PT. Jasa Marga - GAIKINDO, AISI - PT (Persero) PELINDO I sd IV - PT (Persero) Angkasa Pura I KLASIFIKASI YANG DIGUNAKAN - Klasifikasi pelabuhan (Pelabuhan Diusahakan dan Pelabuhan Diusahakan) - Klasifikasi bandara (PAP dan UPT) - KBLI 2009

3 JADWAL KEGIATAN Metodologi CARA PENGUMPULAN DATA Kompilasi JENIS RANCANGAN SAMPEL METODE PEMILIHAN SAMPEL STAGE TERAKHIR - METODE PEMILIHAN SAMPEL PROBABILITAS Rancangan Sampel Probabilitas KERANGKA SAMPEL KESELURUHAN FRAKSI SAMPEL (OVERALL SAMPLING FRACTION) PERKIRAAN SAMPLING ERROR ALOKASI SAMPEL CAKUPAN WILAYAH Seluruh kabupaten/kota WILAYAH KEGIATAN --- UNIT OBSERVASI Perusahaan/pengelola pelabuhan/bandara/kereta api/instansi pemerintah terkait CAKUPAN RESPONDEN a. Angkutan Darat - Dit. Lalu Lintas Angkutan Jalan-Kem. Perhubungan, Dinas Perhubungan Pemda Provinsi/Kab/Kota. - Ditjen Bina Marga-Kementerian Pekerjaan Umum, Dinas PU Pemda Provinsi/Kab/Kota. - Korlantas POLRI. - PT. Kereta Api Indonesia (KAI) Pusat dan PT. KAI Commuter Jabodetabek. b. Angkutan Laut - PT (Persero) Pelabuhan Indonesia I â IV, Pelabuhan Cabang, dan - Pelabuhan lainnya - Unit Pelaksana Teknis (UPT) Kantor Pelabuhan (Kanpel) c. Angkutan Udara PT (Persero) Angkasa Pura I MENGGUNAKAN DATA SEKUNDER DARI UNIT KERJA/INSTANSI LAIN Ya Pengumpulan Data METODE PENGUMPULAN DATA Mengisi Kuesioner Sendiri (Swacacah) MELAKUKAN PILOT STUDY INSTRUMEN YANG DIGUNAKAN a. Angkutan Darat Dokumen PJ II/5, PJ II/6, AJR II/2, AJR II/3, Form KAI, dan Form Korlantas. b. Angkutan Laut Dokumen SIMOPPEL (T.II.01 s/d T.II.09 dan T.II.UPT) dan Fax AL. c. Angkutan Udara Dokumen model III/1,

4 model III/2, dan Fax AU. PETUGAS PENGUMPULAN DATA - Staf JUMLAH PETUGAS PENGUMPULAN DATA Pengawas/Kortim 0 Orang Pencacah 0 Orang MENGADAKAN PELATIHAN PETUGAS METODE UNTUK MENGETAHUI KINERJA PENGUMPULAN DATA - Supervisi - Lainnya PENYESUAIAN NON RESPON Ada Penggantian Sampel Pengolahan Data UNIT KERJA YANG MELAKUKAN PENGOLAHAN - Sendiri METODE PENGOLAHAN - Batching - Editing - Coding - Validasi - Tabulasi TEKONOLOGI/APLIKASI YANG DIGUNAKAN MS Acces, Page Maker, Corel Draw, MS Excel, dan MS Word Estimasi dan Analisis METODE ESTIMASI YANG DIGUNAKAN Angkutan Udara dan Angkutan Laut: Estimasi dilakukan dengan melihat pola/trend yang terjadi pada bulan/tahun sebelumnya atau keterkaitan dengan data sebelumnya. Metode yang digunakan biasanya dengan metode ekstrapolasi ataupun moving average. - Panjang jalan : Melakukan imputasi dari data periode/tahun sebelumnya jika data/dokumen Panjang Jalan tidak masuk atau data yang outlier tanpa penjelasan. KOMPOSISI DAN PENIMBANG METODE ANALISIS Analisis deskriptif, yang memberikan gambaran umum tentang data kuantitatif yang telah diperoleh dan dihasilkan dari tabel-tabel dan grafik. UNIT ANALISIS Penumpang dan barang

5 SUMBER DATA ALTERNATIF UNTUK ANALISIS - Ditjen Perhubungan Darat - Kementerian Perhubungan, Ditjen Pengembangan Daerah- Kementerian Dalam Negeri, Ditjen Bina Marga - Kementerian Pekerjaan Umum. - Ditjen Perhubungan Laut - Kementerian Perhubungan - Ditjen Perhubungan Udara - Kementerian. Perhubungan ADA UNIT KERJA LAIN YANG MENGGUNAKAN DATA INI Ya Kualitas dan Interpretasi Data PERLAKUAN TERHADAP OUTLIER, SECARA UMUM Digunakan RELIABILITAS DATA Untuk memastikan validitas, konsistensi, dan ketepatan analisis statistik, maka selalu dilakukan Matching data antara berbagai sumber data. PENINGKATAN KUALITAS DATA - Mengadakan refreshing bagi petugas, baik petugas pengumpul data maupun petugas pengolah data. - Memaksimalkan jumlah pemasukan/penerimaan dokumen (response rate) PERBANDINGAN DATA Mulai tahun 2009 data yang disajikan tidak termasuk lagi data pos dan telekomunikasi, berbeda dengan penyajian data pada tahun-tahun sebelumnya yang masih menyajikan data pos dan telekomunikasi. METODE REVISI DATA Untuk data bulanan (BRS dan LBDSE) jika ada revisi data, maka data hasil revisi tersebut disajikan pada bulan berikutnya melalui website BPS (tabel-tabel transportasi) dan melalui publikasi indikator ekonomi yang mencantumkan revisi data bulan sebelumnya. Begitu pula untuk publikasi tahunan (Statistik Indonesia dan Statistik Transportasi) akan direvisi pada publikasi tahun berikutnya. INFORMASI TENTANG KUALITAS DATA Data angkutan kereta api, laut, dan udara secara periodik (bulanan) disajikan dalam Berita Resmi Statistik (BRS), Laporan Bulanan Data Sosial Ekonomi, dan Indikator Ekonomi. - Data Statistik Transportasi juga disajikan pada publikasi Statistik Indonesia dan dalam website Evaluasi MELAKUKAN STUDI EVALUASI REKOMENDASI UNTUK YANG AKAN DATANG - Perlu dilakukan refreshing bagi petugas/responden hal-hal yang berkaitan dengan isian dokumen dan konsep definisi, dalam meningkatkan kualitas data statistik transportasi. - Dibuatkan sistem pengolahan yang sudah menggunakan program khusus pengolahan statistik transportasi dari mulai batching, coding, entri, validasi, sampai ke tabulasi data. Diseminasi TAHUN DATA YANG DIDISEMINASIKAN s.d. DATA YANG DIDISEMINASIKAN DIBEDAKAN MENURUT JENIS KELAMIN

6 LEVEL PENYAJIAN SAMPAI DENGAN TINGKAT Provinsi DIBEDAKAN MENURUT DAERAH PERKOTAAN/PERDESAAN DATA/VARIABEL YANG TIDAK BISA DIBERIKAN KEPADA PIHAK PENGGUNA DATA Aksesibilitas Direktorat Diseminasi Statistik Persyaratan dan Penolakan PERSYARATAN Pengguna data harus menyebutkan nama kegiatan: Kompilasi Data Transportasi, 2012 PENOLAKAN Pengguna data mengakui bahwa BPS tidak bertanggung jawab atas penggunaan data atau interpretasi atau kesimpulan berdasarkan penggunaan data apabila tidak diketahui atau tidak dikonsultasikan dengan BPS.