BAB IV ANALISA PERENCANAAN

Transkripsi

1 BAB IV ANALISA PERENCANAAN 4.1 ANALISA PEREMAJAAN Alasan Peremajaan Kondisi bangunan pasar sudah tidak layak pakai dan memang ada rencana Peremajaan dari pihak pasar. L.Tapak = m 2 KDB = 60% L. Dasar =60% x m 2 = 1.021,2 m 2 KEADAAN EKSISTING (Bangunan pada Zona A dan B) L. Dasar = m 2 L. Total = m 2 Gambar 4.1 Tapak Perencanaan Area perkerasan di Pasar Gang Kancil ini hampir semua tapak tertutup perkerasan.maka dari itu perlunya di adakan area hijau di pasar ini dengan meremajakan area di sekitar pasar ini.kondisi tapak dapat di lihat gambar Tampak depan pasar (kiri) Kondisi area perkerasan(kanan) Sirkulasi di dalam pasar yang sempit dan tidak sesuai standard yang ada. Sirkulasi untuk antar los adalah minimal 1,5 m untuk sirkulasi 2 arah 23. Untuk pengunjung yang membawa barang belanjaan. Lihat gambar Perda no 519 Th.2008 Pedoman Pasar Sehat 24 RAVENTUS THIO SAINAL SKRIPSI 67

2 Gambar 4.3 Sirkulasi Gambar 4.4 Standar ukuran Karna tidak adanya lahan parkir untuk pedagang pasar maka koridor di jadikan lahan parkir bagi pedagang yang membawa kendaraan, hingga mengganggu jalur sirkulasi. dari gambar 4.4.Maka dengan itu perencaanaan harus mengadakan lahan parkir untuk pengujung maupun pedagang. Kapasitas parkir di hitung menurut data arsitek jilid 1 standar parkir yaitu 4 tempat parkir untuk setiap 100m2 luas lantai kios. Gambar 4.4 Sirkulasi antar Los di jadikan tempat parkir Tidak adanya gudang sementara untuk menyimpan barang maka setiap barang yang masuk hanya di taruh di samping atau depan los. Lihat gambar Aspek Peremajaan Gambar 4.5 Tidak adanya gudang penyimpanan barang Fasade bangunan sebagai wajah pasar dan pemikat pengunjung. Zoning ruang dan penataan pedagang pada pedagang kios, counter, dan penyediaan tempat pedagang kaki lima. Jalur sirkulasi pengunjung, barang, service Layout kios, counter Penghijauan 25 RAVENTUS THIO SAINAL SKRIPSI 67

3 4.1.3 Aspek Rencana Penambahan Lantai Bangunan baru Jumlah kios, counter, dan kaki lima Gudang penyimpanan barang sementara Area Loading Water treatment Penghijauan dan taman Parkir Tempat sampah 4.2 ANALISA PELAKU Analisa Jalur Aktifitas Pelaku Pelaku yang dimaksud adalah pemakai jasa, pemberi jasa, dan pengelola. Yang termasuk pelaku dalam Pasar Gang Kancil adalah sebagai berikut: 1. Pengunjung Aktivitas yang dilakukan pengunjung Pasar Gang Kancil ditunjukkan digram 4.1. Diagram 4.1 Skema Kegiatan Pengunjung Datang Pejalan kaki & Kendaraan umum Hall Parkir Melihat-lihat Pulang Membeli barang Sholat Istirahat Makan 2. Pengelola, Petugas Kebersihan & Keamanan, Porter Aktivitas yang dilakukan oleh pengelola, petugas kebersihan, petugas keamanan, dan porter ditunjukkan oleh diagram 4.2. Diagram 4.2 Skema Kegiatan Pekerja Datang Pejalan kaki & Kendaraan umum Hall Parkir Bekerja Pulang Sholat Istirahat Makan 3. Pedagang Aktivitas yang dilakukan oleh pedagang Pasar Gang Kancil ditunjukkan oleh diagram RAVENTUS THIO SAINAL SKRIPSI 67

4 Diagram 4.3 Skema Kegiatan Pedagang Datang Pejalan kaki & Kendaraan umum Hall Parkir Loading dock Menjual Pulang Sholat Istirahat Makan 4. Jasa Kargo Jasa Kargo adalah orang yang menjadi perantara untuk pengiriman barang, biasanya untuk dan dari luar kota. Aktivitas yang dilakukan oleh jasa kargo Pasar Gang Kancil ditunjukkan oleh diagram 4.4. Diagram 4.4 Skema Kegiatan Jasa Kargo Datang Pejalan kaki & Kendaraan umum Hall Parkir Pengiriman Pengepakan Penerimaan Pulang Loading dock Sholat Istirahat Makan Analisa Kebutuhan Ruang No Pelaku Kegiatan Kebutuhan Ruang Zoning Datang, parkir, membeli barang Parkir mobil & motor, kios, 1 Pengunjung dagangan,mengambil uang, counter, kaki lima, ATM, istirahat,duduk, sholat, buang air, ruang tunggu, taman/plaza Public makan, pulang (menunggu kendaraan). musholla, kantin, halte. Toilet Service 2 Pedagang Datang, parkir, bongkar muat barang, menjual barang dagangan, mengambil uang, istirahat, sholat, buang air, makan, melakukan simpan pinjam, organisasi pedagang, pulang (menunggu kendaraan). 3 Pengelola & Koperasi Tabel 4.1 Tabel Kebutuhan Ruang Datang, parkir, bekerja, mengambil uang, istirahat, sholat, buang air, makan, pulang (menunggu kendaraan). Mempertahankan budaya lokal, mengantisipasi mati lampu 4 Kargo Kios untuk mempromosikan, istirahat, buang air, solat, makan, Parkir mobil & motor kios, counter, kaki lima, ATM, musholla, kantin, halte. Koperasi Toilet, Loading dock mobil & pick up, Parkir mobi & motor, musholla, kantin, halte, panggung pertunjukan, bazar di taman/plaza, ruang genset Kantor pengelola Kantor Koperasi Toilet pengelola & koperasi Kios kargo, Musholla, kantin Public Semi Public Service Public Private Service Public 27 RAVENTUS THIO SAINAL SKRIPSI 67

5 bongkar muat barang, menyimpan barang 5 Porter Menyimpan alat, istirahat, buang air, solat, makan 6 Petugas Menyimpan alat kebersihan, loker Kebersihan pekerja, istirahat, tempat pembuangan sampah, buang air, solat, makan 7 Petugas Keamanan 4.3 PROGRAM RUANG Mengawasi pasar, loker petugas, istirahat, buang air, solat, makan Analisa Daya Tampung Loading dock truck, gudang penyimpanan, toilet Musholla, kantin Gudang, Toilet Musholla, kantin Gudang, ruang karyawan, bak sampah, toilet petugas Musholla, kantin Pos satpam, kantor satpam, toilet, Service Public Service Public Service Public Service Rencana yang penambah tempat usaha dari jumlah total tempat usaha yang sudah ada di tambah dari jumlah penambahan.. Luas lahan pengembangan di asumsikan m2 dari jumlah lahan existing 1.702m2. Maka, KDB 60% x m² = lantai dasar bangunan yang boleh di bangun.jumlah luas Los 17%, Kios 41%, Ruko 42% (standar PD.Ps Jaya untuk pasar lingkungan). - Los = m² x 0,17 = 1.309m² - Kios = 7,704 m² x 0,41 = 3.158m² - Ruko= m² x 0,42 = 3.235m² Jadi jumlah luas Lt. dasar m² m² m²= 7.702m² Kebutuhan kios, los dan toko Pasar Gang Kancil Standar PD.Ps Jaya uk. Los 1,5 x 2,1 = 3,1m² Los= sirkulasi 20% 1047 : 3,1m² = 337 unit Standar PD.Ps Jaya uk. kios 2 x 2 = 4m² Kios= sirkulasi 20% 2526 : 4m² = 631 unit Standar PD.Ps Jaya uk.ruko 10 x 4 = 40 m² Ruko = sirkulasi 20% : 40m² = 65 unit Tabel 4.2 Tabel luas lahan baru 28 RAVENTUS THIO SAINAL SKRIPSI 67

6 4.3.2 Analisa Fasilitas 1. Fasilitas penunjang Beberapa pedagang yang berjualan pada Pasar Gang Kancil akan di pindahkan ke bangunan pengembangan. Namun untuk tetap menyatukan terdapat fasilitas yang dapat di gunakan bersama. Ada beberapa jenis penyatuan dari fasilitas tersebut: Keterangan: Bangunan Type 2 Fasilitas Type 3 Type 1 Type 1, adalah jenis fasilitas yang dapat di gunakan bersama-sama. Fasilitas ini berguna untuk menyatukan bangunan yang terpisah agar tetap menjadi satu kesatuan. Fasilitas yang termasuk type ini adalah panggung pertunjukan dan bazaar. Type 2, adalah fasilitas yang bisa terdapat pada salah satu bangunan namun dapat di gunakan oleh keduanya. Fasilitas ini harus mudah di jangkau oleh kedua bangunan. Fasilitas yang termasuk type ini adalah kantor pengelola dan koperasi, musholla. Type 3, adalah jenis fasilitas yang harus ada di setiap bangunan. Namun tetap harus saling mendukung. Fasilitas yang harus ada di setiap bangunan adalah ATM center, halte, kantin, kantor kebersihan dan satpam, parkir dan loading dock. 2. Parkir Kapasitas parkir di hitung menurut PD Pasar Jaya tempat parkir untuk setiap 800m2 luas Bangunan terdapat 1 mobil.bila luas bangunan 7.702m² 1 buah mobil 1/2 jalanya 17,48m² Mobil (7.702m²x 17,48) / 80 =1682m² Mobil (7.702m²x 1,761) / 80 = 169 m² Mobil 1682 : 10m² = 168 tempat parkir Mobil 169 : 2m² = 85 tempat parkir Gambar 4.6.Tidak adanya lahan parkir 29 RAVENTUS THIO SAINAL SKRIPSI 67

7 4.3.3 Hubungan Ruang Diagram 4.5 Hubungan Ruang Public Semi Public Private Entrance Service Entrance Utama Fasilitas yang terkait langsung oleh kedua bangunan Fasilitas yang bisa terdapat hanya di salah satu bangunan namun dapat di gunakan bersama Dekat Sedang Dapat berjauhan Fasilitas yang harus terdapat di setiap bangunan namun juga dapat di gunakan bersama Diagram 4.6. Hubungan Ruang Vertikal Pasar Penunjang Pengelola Pasar Penunjang Pengelola Pasar Service Service Pasar Service 30 RAVENTUS THIO SAINAL SKRIPSI 67

8 4.4 ANALISA SISTEM BANGUNAN Analisa Struktur 1. Struktur Sistem Struktur pada Pasar Gang Kancil struktur yang dipakai adalah Tiang Pancang. Sedangkan untuk Rangka Atap bisa menggunakan Rangka batang agar dapat memaksimalkan pengunaan ruang yang bebas,beikut analisa struktur atap yang idela untuk atap Pasar Gang Kancil ini. Tabel 4.1. Tabel Analisa Struktur Struktur Fungsi Bahan Estetika Nilai 1 Rangka Batang Baik Baik Baik 3 2 Kabel Baik Tidak Baik Baik 2 3 Cangkang Tidak Baik Tidak Baik Baik 1 4 Membran Tidak Baik Tidak Baik Baik 1 Bentang lebar Bangunan bentang lebar merupakan bangunan yang memungkinkan penggunaan ruang bebas kolom yang selebar dan sepanjang mungkin. Bangunan bentang lebar biasanya digolongkan secar umum menjadi 2 yaitu bentang lebar sederhana dan bentang lebar kompleks. Bentang lebar sederhana berarti bahwa konstruksi bentang lebar yang ada dipergunakan langsung pada bangunan berdasarkan teori dasar dan tidak dilakukan modifikasi pada bentuk yang ada. Sedangkan bentang lebar kompleks merupakan bentuk struktur bentang lebar yang melakukan modifikasi dari bentuk dasar, bahkan kadang dilakukan penggabungan terhadap beberapa sistem struktur.lihat gambar 4.7 Maka keterkaitan penggunaan struktur Rangka batang dengan Tema,di karna kan dengan pengunaan struktur ini karna pola sirkulasi grid yang di anjurkan oleh kententuan perda no519 th 2008 mengenai pedoman pasar sehat. Selain itu sesuai dengan konsep tata ruang yang Gambar 4.7 Struktur Rangka Batang ada di dalam pasar. Selain itu penggunaan struktur rangka batang bisa 31 RAVENTUS THIO SAINAL SKRIPSI 67

9 mengefisienkan hampir seluruh ruang di dalam pasar perencanaan yang idelanya bentuk betuk segi emapat yang lebih dominan yang ada di dalam pasar seperti kios,los,dan toko Analisa Utilitas 1. Sistem transportasi Sistem transportasi yang digunakan pada Pasar Gang Kancil berupa tangga, ramp. Pada pasar ini di pilih tidak menggunakan lift dengan pertimbangan: 1. Hanya terdiri maksimal 4 lantai 2. Selain itu pertimbangan tidak menggunakan Lift adalah di harapkan pengujung yang datang bisa merasakan ruang dalam pasar seperti hall atau pun aterium yang pengujung tidak hanya sekedar belanja tetapi juga santai sekedar duduk.lihat gambar Sistem air bersih Gambar 4.8 Hall sebuah pasar Sumber pengadaan air bersih berasal dari PDAM. Air bersih yang di maksud adalah untuk wudhu, wastafel, toilet. Sedangkan untuk grey water, menggunakan air sungai yang telah di proses sehingga menjadi bersih. Grey water digunakan untuk menyiram tanaman dan flashing toilet. 3. Penanganan sampah Sampah akan ditampung dalam bak penampungan sampah. Penempatannya dekat dengan jalur service guna memudahkan pengambilan sampah.dan tersedia tempat sampah yang terpisah antara sampah kering dan sampah basah dalam jumlah yang cukup minimal setiap radius10 meter menurut Pedoman pasar sehat perda no. 519 th 2008 : Setiap kios/los/lorong tersedia tempat sampah basah dan kering Terbuat dari bahan kedap air dan tidak mudah berkarat, kuat, tertutup, dan mudah dibersihkan Tersedia alat angkut sampah yang kuat mudah dibersihkan dan mudah dipindahkan 32 RAVENTUS THIO SAINAL SKRIPSI 67

10 Tersedia tempat pembuangan sampah sementara (TPS), kedap air, kuat atau kontainer mudah dibersihkan dan mudah dijangkau petugas pengangkut sampah. 4.5 ANALISA RUANG DAN SIKULASI Analisa Los,Kios,dan Toko 1. Los Los biasanya di gunakan untuk menjual bahan makan basah seperti daging,ikan,dan ayam. Standar ukuran los 1,8m x 2m menurut PD.Pasar Jaya dan 1,5 jarak silkulasi antar los,ada beberapa ketentuan persayaratan sebagai berikut: Penyajian karkas daging harus digantung. Alas pemotong (talenan) tidak terbuat dari kayu7, tidak mengandung bahan beracun, kedap air dan mudah dibersihkan Saluran pembuangan limbah tertutup, dengan kemiringan sesuai ketentuan yang berlaku sehingga memudahkan aliran limbah serta tidak melewati area penjualan. Gambar 4.9. Los Mempunyai meja tempat penjualan dengan permukaan yang rata dengan kemiringan cukup sehinnga tidak menimbulkan genangan air. Tinggi minimal 60cm dari lantai dan terbuat dari bahan tahan karat dan bukan dari kayu. Sirkulasi minimal 1,5 meter antar Los 2. Kios Kios biasanya untuk menjula bahan makan kering atau warung kelontongan.standar ukuran Kios menurut PD.Pasar Jaya 2,3mx3m atau 3x3m ada beberapa persyaratan yaitu: Meja tempat penjualan terbuat dari bahan tahan karat dan bukan dari kayu Sirkulasi antara Kios minimal 1,5 meter s/d 2m Tersedia tempat sampah kering dan basah kedap air m tertutup dan mudah diangkat. Gambar Kios 33 RAVENTUS THIO SAINAL SKRIPSI 67

11 3. Toko Toko biasanya untuk menjual pakaian dan alat-alat kosmetik serta lainya.standar ukuran pada toko menurut PD.pasar Jaya 3x3m s/d 3x4m ada beberapa persayaratan yaitu: Meja tempat penjualan terbuat dari bahan tahan karat dan bukan dari kayu Sirkulasi antara Kios minimal 2 meter Tersedia tempat sampah kering dan basah kedap air m tertutup dan mudah diangkat. 4. Ruko Ruko atau rumah toko biasanya di jadikan tempat usaha dan sekaligus temapt tinggal si pedagang.standar ukuran pada menurut PD.Pasar Jaya berkisar antara 4m x 10 m sampai dengan 4m x 15m dan ketentuan luas tidak boleh lebih dari 200m².Ketinggian banguan pada ruko rata-rata 4 sampai 5 lantai dan tergantung lokasi dan fungsi masing-masing.untuk di Pasar Gang Kancil ini memakai ukuran 4m x 10m karna di lihat dari lahan yang terbatas dan kepeluan dari jumlah penduduk yang akan menempati.rancangan yang di buat,ruko dengan 4 lantai dan setiap lantai memiliki 1 keluarga dan lantai paling bawah di tempati pada warga yang sebelumnya sudah memiliki usaha di sekitar pasar sebelumnya. Gambar Toko DI harapkan racangan ruko yang lebih dari sekedar tempat usaha,karna di konsepkan ruko ini lebih kea arah tempat hunian.maka dari itu area di sekitar rukko mesti di rancang semenarik mungkin agar si penghuni bisa merasakan berada di rumah,bukan di suatu pusat pedagangan.messkipun berada di area sekitar perbelanjaan. Gambar Ruko Rancangan ruko tidak luput dari area sekitar ruko,seperti ruang terbuka dan fasilitas umum dan sosialnya.maka dari itu tampak ruko harus di buat lebih dominan seperti hunian ketimbang tempat usaha.serta perlunya di rancang sirkulasi dan ruang yang memberi suatu kenyaman bagi si penghuni. 34 RAVENTUS THIO SAINAL SKRIPSI 67

12 4.5.2 Analisa Organisasi Ruang Tabel 4.2. Organisasi Ruang Jenis Pola Ruang Efiseinsi Ruang Oreantasi Ruang Gerak Keterangan 1 Grid Sangat baik, karna mengmaksimalkan semua ruang yang ada Sangat baik karna alur sikulasi yang jelas Bisa ke segala arah Sangat baik 2 Linier Baik memaksimalkan sisi Baik karna alur sikulasi depan ruang dan samping yang melewati ruang- 2 arah ruang Cukup Baik bisa ke Baik 3 Terpusat Kurang baik karna tidak bisa memaksimalkan ruang Cukup baik berorientasi Cukup sedikit Cukup satu titik. 4 Radial Sangat kurang baik banyak ruang terbuang Sedikit tertutup Cukup sedikit Cukup Pada umunya pola ruang dalam pasar menggunakan pola grid,karna pola ruang seperti inilah yang efisien bagi setiap bangunan pasar.tetapi untuk pasar gang kancil ini saya kan mengabungkan 2 pola ruang 35 RAVENTUS THIO SAINAL SKRIPSI 67

13 antara grid dan linier.karna di rencakan suatu pola ruang yang tidak monoton seperti pasar biasanya tetapi tidak menjauh dari ke efisienan dari setiap ruang di dalamnya Analisa Pola Sirkulasi Tabel 4.3. Pola Sirkulasi Jenis Pola Ruang Efiseinsi Sirkulasi Visual Ruang Gerak Keterangan 1 Grid Bisa menjangkau Berliku-liku Sangat baik ke semua arah dengan Terlihat ke segala arah mudah 2 Linier Sirkulasi ter arah Ke dua arah Lurus Baik 3 Terpusat Kurang baik karna tidak Cukup baik terlihat ke Lurus Cukup Terfokus 1 titik satu titik. 4 Radial Kurang baik banyak sirkulasi terbuang Sedikit tertutup Berliku-liku Cukup 36 RAVENTUS THIO SAINAL SKRIPSI 67

14 Sirkulasi dalam sebuah pasar sangat penting karna setiap kali berhubungan langsung dengan aktifitas di dalam pasar.oleh Karna itu untuk pola sirkulasi untuk pasar harus di buat senyaman mungkin dan seefisien mungkin agar memudahkan pengujung pasar. 3 prinsip utama dalam pengaturan teknik sirkulasi : a. Sirkulasi harus menjadi elemen ruang terbuka yang memiliki dampak visual yang positif. b. Sirkulasi harus dapat memberikan orientasi kepada pengemudi dan membuat lingkungan menjadi jelas terbaca. c. sirkulasi harus menampung gerak dan alur manusia baik pada saat mereka bergerak maupun berhenti. d. Sektor publik harus terpadu dan saling bekerjasama untuk mencapai tujuan bersama. Hubungan jalan dengan ruang mengadopsi melewati ruang-ruang. ini sangat mengutungkan baik bagi pengunjung dan pedangang.sehingga baik pengunjung dan pedagang dapat berinteraksi secara langsung Gambar Pola ruang melewati ruang Gambar Pola sikulasi linier(kiri) dan network(kanan) Dengan karakter yang berlikuliku dan panjang sebagai sirkulasi network & linier dapat memberikan arah atau petunjuk dengan jelas.hal ini juga dapat memberikan pandangan lebih luas di dalam bangunan. 37 RAVENTUS THIO SAINAL SKRIPSI 67

15 4.6 ANALISA TAPAK Kondisi Tapak 1. Lingkungan kawasan Pasar Gang Kancil Kawasan Pasar Gang Kancil terdiri dari 2 blok A dan B sebelum di kembangnkan dan Pasar Gang Kancil sesudah di kembangkan. Untuk lebih jelasnya, lihat gambar 4.15 Pasar Gang Kancil Rumah penduduk Kali Krukut Gambar Kawasan Pasar Gang Kancil 2. Kondisi tapak perencanaan Kondisi pada tapak perencanaan di tunjukan pada gambar Jalan barat pasar Jalan timur pasar \ Gambar Kawasan Pasar Gang Kancil Pintu masuk Tanggapan design a. Pertama pintu masuk pasar harus lebih masuk ke dalam melihat kondisi jalan yang cukup sempit dan menjaga agar sikulasi di depan pasar bisa terjaga dari kemacetan Lihat Gambar Gambar 4.17 Pintu masuk b. Pintu masuk untuk bongkar muat barang di posisi kan di sebelah timur jalan pasar,di karnakan volume kendaraan bongkar muat lebih banyak dari sisi timur pasar. 38 RAVENTUS THIO SAINAL SKRIPSI 67

16 c. Karna di lihat dari ruas jalan lebar dan ideal serta datang nya kendaraan lebih banyak dari arah timur pasar di bandingkan arah barat yang ruas jalanya lebih menyempit dan selain itu truk sayuran lebih dominan datang dengan mengakses dari jalur timur ketimbang dari arah barat Lihat gambar 4.4..Adapun ketentuan dari pedoman pasar sehat no 519 th 2008 yaitu : Gambar 4.18 Pintu bongkar muat Tersedia area parkir khusus untuk pengangkut hewan hidup dan hewan mati. Tersedia area bongkar muat khusus yang terpisah dari tempat parker pengunjung d. Area barat dan selatan pasar di rencanakan sebagai area parkir kendaraan. Karna agar sirkulasi tidak bertabrakan antara kendaraan truk dan kendaraan pengujung pasar.selain itu untuk kemudahan pengujung yang berbelanjan dengan jumlah volume yang banyak maka kegiatan bongkar muat lebih terarah dan teratur. Lihat Gambar Gambar 4.19 Lokasi parkir umum 3. Analisa entrance kendaraan Pencapaian kendaraan mengarah langsung ke tempat pintu masuk. Agar tujuan pencapaian kendaraan akhir terlihat jelas selain itu pintu masuk kendaraan di buat menjorok ke dalam agar tidak menggangu sikulasi yang ada di depan pasar yang cukup padat.dengan begitu di harapkan bisa mengurangi kemacetan yang sering terjadi pada waktu-waktu tertentu. 2 Gambar Alternatif entrace 1 39 RAVENTUS THIO SAINAL SKRIPSI 67

17 Alternatif 2 di pilih sebagai pintu masuk kendaraan di karnakan jumalah arus kendaraan lebih banyak dari arah sebelah barat pasar dan agar tidak bertubrukan dengan pintu masuk pejalan kaki. 4. Analisa pejalan kaki Gambar 4.21 Pintu masuk Utama Jarak bagi pejalan kaki berjarak 300 m yang merupakan jarak termudah yang di capai dan di rasakan masih nyaman, sedangkan untuk jarak 450 m manusia lebih menyukai pencapaian 1 tersebut di lakukan dengan menggunakan 2 kendaraan.oleh karna itu sebaikanya jaraka antara pasar dan jalan serta angkutan umum di buat seefisien Gambar 4.22 Pejalan kaki mungkin guna kenyamanan pengguna Lihat gambar Maka sirkulasi pejalan kaki yang paling terekat adalah no.1 karna di samping acces nya yang dekat pintu masuk dan mudah di capai oleh angkutan dan sesuai orientasi lingkungan.lihat tabel 4.4. Tabel 4.4 Kriteria pejalan kaki Kriteria untuk pejalan kaki Alt 1 Alt 2 Mudah di capai oleh angkutan umum ++ + Tidak menimbulkan macet + + Sesuai dengan orientasi lingkungan + + Mudah dilihat dan diketahui + + Total Analisa keluar kendaraan Pintu keluar kendaraan idealnya di tempat kan bagian tapak yang tidak penuh dengan 2 sirkulasi kendaraan yang terdapat di luat. tapak.untuk ini pintu keluar pasar di 1 tempatkan pada posisi no.1 dengan analisa. Lihat table Gambar 4.23.Pintu keluar mobil 40 RAVENTUS THIO SAINAL SKRIPSI 67

18 . Tabel 4.5. Alternatif keluar kendaraan Kriteria untuk kendaran pribadi Alt 1 Alt 2 Tidak menimbulkan macet - + Sesuai dengan orientasi + + Dapat melalui kedua bangunan - - Total Sirkulasi kendaraan dalam tapak Sirkulasi dalam tapak di tunjukkan oleh gambar yang memperlihatkan sirkulasi kendaraan pribadi dan kendaraan service. Pintu keluar kendaraan pengunjung dan pedagang di buat hanya 1, karena kondisi lahan yang terbatas, serta agar terdapatnya kesinambungan antara tapak Pasar Gang Kancil dan pengembangannya. Gambar 4.24 Sirkulasi dalam tapak. Entrance kendaraan service Entrance pejalan kaki Entrance kendaraan pribadi Pemberhetian angkutan umum.. Dengan pencapaian bangunan secara langsung dapat mempermuda bagi pengujung untuk mencari tujuan yang ingin dituju.pintu masuk ke dalam bangunan di fungsikan sebagai kanopi serta dapat memperindah fasade Gambar 4.25 Pencapaian secara langsung bangunan.selain itu bagi pengguna kendaraan tidak harus mengitari tapak sehingga dapat langsung mengetahui lokasi pintu masuk pada pasar.keutungan dari pencapaian langsung juga dapat mempermuda bagi penduduk sekitar pasar,karna jarak nyaman pejalan kaki sekitar 300 meter da lebih dari itu pejalan kaki lebih memilih mengunakan kendaraan hanya untuk menuju pintu masuk pasar. Dan di harapkan dengan pintu masuk ini para pengujung pasar mendapatkan kenyaman dan kemudahan dalam hal.lihat gambar RAVENTUS THIO SAINAL SKRIPSI 67

19 4.6.2 Analisa View View ke dalam tapak View ke dalam tapak dimanfaatkan untuk membuat bangunan yang menarik sehingga dapat menarik pengunjung. Lihat gambar Pada area ini merupakan spot view terbaik dari pengguna jalan yang menuju ke arah Tanah sereal kali krukut. Maka massa bangunan akan mengikuti arah view dan sebagai daya tarik sirkulasi di pencapaian yang efiisien harus dibuat karna berpotensinya para pejalan kaki di sisi ini.. Pada area ini baik buat lebih berkesan dari tampak bangunan yang lainya tetapi tidak menjauh dari bentuk-bentuk bangunan di sekitarnyamuka utama karna pintu masuk utama merupakan daya tarik utama para pengujung pasar maka di buat area pabrik seperti ruang terbuka seperti area Gambar 4.26 View ke dalam tapak Pada area ini merupakan area view dari pengguna jalan yang menuju ke arah Gajah mada.maka pada titik ini akan di buat fasade yang menarik sebagai titik tangkap dari view pengguna jalan meskipun lebih di fokuskan sebagai area service tetapi di buat sedikit bukaan ruang pada tampak yang berkesan terbuka bagi pejalan kaki maupun pengenada. View dari tapak Tapak ini di kelilingi oleh Rumah penduduk. Hal ini sangat kurang baik untuk, Sehingga view yang akan di manfaatkan di area site saja bisa dapat berupa taman, atau tidak membutuhakan view ke luar tapak karna kondisi sekitar tapak yang kurang baik dan keadaan yang macet dan kawasan yang padat analisa. Lihat gambar Area ini mungkin view dari tapak yang lebih baik dari pada sisi bangunan lainya karna view langsung menghadap kali krukut yang terbuka ruanganya di bandingkan sisi lainya yang harus berhadapan langsung dengan perumahan penduduk yang terkesan pengap dan sempit Gambar View ke dalam tapak 3. Pada area belakang pasar ini dapat di jadikan resapan air dan sebagai taman bufer yang meredam kebisingan dari area pasar terhadap rumah penduduk 4 2. Pada area ini jadikan taman untuk bersantai dan untuk menunggu angkutan umumdan area terbuka hijau bisa menjadi satu view dari dalam tampak yang baik.. 4. Pada area ini jadikan bentuk tampak yang masif tetapi tetap tekesan terbuka,karna agar akses masuk penggung tidak tertutup di sisi ini. 42 RAVENTUS THIO SAINAL SKRIPSI 67

20 4.6.3 Analisa Ruang Penengah Tabel 4.6. Ruang Penegah Ruang. Penengah antara bangunan dan jalan Penyelesaian Permasalahan Macet, kawasan padat, penat Taman (area hijau) Potensi Terlihat oleh pengguna kendaraan, ramai serta pejalan kaki Entrance yang menarik Taman sebagai bufer dan juga mengatasi kawasan padat,macet dan penat Gambar 4.28 Perletakan ruang penengah Entarance di buat yang semenarik mungkin agar dapat terlihat baik dari pejalan kaki dan pengendara 1. Taman Gambar 4.29 Pendestrian dan Taman Taman pasif dapat digunakan sebagai buffer untuk mengurangi polusi dan untuk menurunkan suhu.dengan pola linier taman dan pedestrian bisa sebagai sirkulasi pejalan kaki.lihat gambar Sedangkan taman aktif selain berupa taman namun dapat digunakan sebagai tempat untuk duduk, bermain, area jajanan, dll. 2. Ruang Terbuka Ruang terbuka merupakan area terbuka yang dapat di gunakan sebagai tempat berkumpul, bersantai maupun untuk mengadakan acara seperti bazaar dan music show atau tempat duduk. Gambar Ruang terbuka 43 RAVENTUS THIO SAINAL SKRIPSI 67

21 4.7 ANALISA MASSA BANGUNAN Analisa Bentuk Massa 1. Massa bangunan Massa bangunan Pasar Gang Kancil(Luas lantai dasar peremajaan adalah m 2. Dengan ketentuan pemeritah setiap bangunan dengan area perkerasan termasuk lantai bangunan. Asumsi: Perkerasan (sirkulasi = 15% dari dasar bangunan)= 1.156m 2 2. Tanggapan design Gambar 4.31 Bentuk Masa Pola ruang grid Karena terlalu dekat dengan GSB, maka bangunan depan di potong ±2m 2.untuk mendapatkan gsb 4 m yang di tentukan dinas tata kota.selain itu dengan lebih masuknya garis bangunan dapat membuat ruang yang baik bagi entrance pejalan kaki Pola ruang linier Area ruko-ruko selain sebagai tempat usaha.dan juga sebagai hunia bagi si pemilik Kios dan Toko area penjual pakaian,logam mulia,serta eletronik. Final Result.Massa bangunan setelah di potong GSB,serta bentuk yang menadaptasi dari bentuk existing dengan blok massa ruko dan semua terhubung dengan jembatan sebagai sirkulasi penghubung Los dan Kios area penjual daging,sayuran,buah dan warung klontongan.area yang cukup ideal karna di dekatkan dengan bongkar muat agar mempermuda akses banguan. 44 RAVENTUS THIO SAINAL SKRIPSI 67

22 Bentuk massa sebelum di peremajaan Bentuk massa sesudah di peremajaan 4.8 ANALISA ZONING Analisa Zone Penzoningan pembagian area Pasar Tradisional Menurut Direksi PD.Pasar Jaya th 1996, terbagi dua zone yaitu kering dan basah dan di kelompokkan sebagai berikut : 1) Zoning Kering Kios, Toko, Ruko Penjual : Bahan pangan kering,telur beras gula,barang pecah belah pakaian, logam mulia, salon, kosmetik,dan bank 2) Zoning Basah Los : Daging, Sayur mayur,buah-buahan,ikan dan Los daging Babi yang menurut Pd.Pasar Jaya pemisahan terhadap daging lainya harus menggunakan dinding full bata minimal setinggi 3 m Diagram 4.7. Zoning area pasar Zoning Pasar 45 RAVENTUS THIO SAINAL SKRIPSI 67

23 Kelompok 1 (Kering) Kelompok 2 (Kering) Kelompok 3 (Basah) Dekat Tidak begitu dekat Jauh sekali Sirkulasi Pengujung Kios Ruang terbukan Toko&Ruko Parkir Los Program Ruang JENIS KEGIATAN KEGIATAN JENIS RUANG KAPASITAS SUMBER STANDAR LUAS TOTAL Utama Pasar Tradisional Hall 20 org N 2m² 40m² R.informasi 1 org N 2m² 2m² Kios Klontong 315 unit SP 4m² 1260m² Kios Bahan Pangan 315 unit SP 4m² 1260m² Los Buah-buahan 105 unit SP 3m² 315m² Los Sayur -mayur 122 unit SP 3m² 366m² Los Daging 122 unit SP 3m² 366m² Logam Mulai 114 unit SP 9m² 1296m² Pedagang tekstil 173 unit SP 9m² 1557m² Ruko 70 unit 4 lt. A 40m²/ lt. 8720m² Toilet Pria 2 unit A 9m² 18m² Toilet Wanita 2 unit A 9m² 18m² Gudang A 10m² 10m² Sirkulasi 20% 3046m² Total 18274m² 46 RAVENTUS THIO SAINAL SKRIPSI 67

24 Fasilitas Penunjang Kantor Pengelola R,Tamu 1org A 9m²/org 18m² R.Kepala Pasar 1org N 6m²/org 6m² Wakil Kpd.Pasar 1org N 6m²/org 6m² R,Seketaris 1org N 5m²/org 5m² R.Administrasi 2org N 5m²/org 10m² R.Bid.Usaha 2org N 5m²/org 10m² R.Bid.Service 2org N 5m²/org 10m² R.Rapat 10 org N 2m²/org 20m² Pantry 1org A 3m² 3m² R,Arsip A 6m² 6m² Toilet Pria 1unit A 3m² 3m² Toilet Wanita 1unit A 3m² 3m² Mushola T. Ibadah 50 org A 1,2m² 60m² T.Wudhu 2 x 10 org A 1,2m² 12m² Keamanan Kantor Satpam 7 org A 2m²/org 15m² Pos Jaga 2org/Pos A 1,2m²/org 2,4m² Toilet 1unit A 3m² 3m² Kebersihan R.Ganti A 7m² 7m² R.Istirahat 10 org A 10m² 20m² Gudang A 12m² 12m² Toilet 2unit A 3m² 6m² Utilitas T.Sampah 2unit A 20m² 40m² Gardu PLN 1unit A 15m² 15m² Genset &Trafo 1unit A 15m² 15m² R.Pompa 1unit A 15m² 15m² Loading Dock 2unit N 80m²/unit 160m² Parkir Motor 2122 unit SP 2m²/unit 4244m² Parkir Mobil 144 unit SP 13,5m²/unit 1944m²/unit Total 6670m² Utama 18274m² Fasilitas Penunjang 6670m² Total 24944m² Ketrangan : A : Asumsi SP : Standar Pd. Pasar Jaya N : Neufert, Ernest,Data Arsitek 47 RAVENTUS THIO SAINAL SKRIPSI 67