Proposal Kerja Praktek UNIVERSITAS SULTAN AGENG TIRTAYASA. I. Latar Belakang

Transkripsi

1 I. Latar Belakang Kereta api adalah salah satu moda angkutan massal yang paling populer di seluruh penjuru dunia, bahkan di eropa moda transportasi ini menjadi moda trasportasi favorit selain transportasi penerbangan, karena kemampuannya yang dapat mengangkut penumpang dalam jumlah besar dengan waktu tempuh yang relatif singkat tanpa adanya hambatan di jalur kereta, saat ini terdapat berbagai macam jenis kereta mulai dari kereta uap tradisional, kereta diesel, kereta listrik sampai kereta MAGLEV (Magnetic Leviation) atau yang sering dikenal sebagai monorail, untuk memenuhi kebutuhan masyarakat akan ketersediaan armada kereta api yang andal, aman dan nyaman, maka dibutuhkan industri yang mampu memproduksi serta merawat kereta api serta komponennya, di Indonesia sendiri terdapat industri kereta api yaitu PT. INKA, yang berlokasi di Madiun, Jawa Timur, yang mampu memproduksi kereta api dengan standar mutu dan kualitas yang baik. Industri perkeretaapian di Indonesia telah menglami banyak kemajuan baik dari segi sumber daya manusia maupun dari produk kereta yang dihasilkan, terutama setelah dilakukannya kerjasama dengan jepang dalam hal alih teknologi kereta api, sedangkan untuk memproduksi sebuah kereta api, akan melalui suatu alur produksi yang cukup panjang mulai dari tahap perencanaan, desain, pemodelan, pembuatan komponen, perakitan komponen sampai uji coba. Untuk itu, kami tertarik mengadakan studi kerja praktek di PT. INKA yang berhubungan langsung dengan proses alur produksi kereta api, sebagai bahan kajian dan pengembangan IPTEK di bidang perkeretaapian. Kerja praktek ini dimaksudkan sebagai studi perbandingan yaitu kegiatan mengamati, melihat langsung, mempraktekkan kegiatan dalam perusahaan disertai pengumpulan data analisis dan pengembangan proses yang berhubungan dengan perencanaan, perancangan dan pembuatan konstruksi kereta api. FAKULTAS TEKNIK - 1

2 II. Tujuan Kerja Praktek Pelaksanaan Kerja Praktek ini bertujuan untuk : Mempelajari, memahami, pengembangkan wawasan dan studi dalam proses perancangan dan konstruksi kereta api. Memberikan gambaran nyata, mengetahui seberapa jauh kesesuaian dan kesepadanan (Link and Match) antara materi selama perkuliahan dengan realita kehidupan didunia industri serta agar mahasiswa mampu mengaplikasikan ilmunya di industri. Mendekatkan hubungan antara perguruan tinggi dengan industri dan dunia kerja agar pendidikan sejalan dengan tuntutan pembangunan di berbagai bidang. Sebagai bahan kajian dan masukan bagi perusahaan untuk pengembangan produk dan efisiensi produksi. Sebagai bahan masukan bagi Universitas untuk pengembangan kurikulum yang sesuai dengan kebutuhan industri. III. Ruang Lingkup Kerja praktek Ruang lingkup kerja praktek disesuaikan dengan kurikulum yang diajarkan di Universitas Sultan Ageng Tirtayasa, yang menyangkut bidang mekanikal seperti, perencanaan desain, pemilihan bahan, perhitungan kekuatan konstruksi kereta api serta sistem kerja dan penggerak lokomotif kereta api. IV. Waktu dan Tempat Pelaksanaan Kerja Praktek Waktu pelaksanaan kerja praktek yang dianjurkan oleh pihak Universitas dan Fakultas yaitu selama satu bulan atau lebih (rentang waktu 2 Maret 31 Maret 2012), atau kami akan menyesuaikan waktu kerja praktek yang diberikan oleh PT. INKA. Tempat pelaksanaan kerja praktek adalah di wilayah PT. INKA (INDUSTRI KERETA API), MADIUN, Jalan Yos Sudarso Nomor: 71, Madiun, Provinsi Jawa Timur. FAKULTAS TEKNIK - 2

3 JADWAL KEGIATAN kegiatan Pengumpulan data Pengolahan data Penyusunan kesimpulan dan pengesahan Seminar kerja praktek waktu Minggu 1 Minggu 2 Minggu 3 Minggu 4 Minggu 5 V. Pelaksana Pelaksana kegiatan kerja praktek ini adalah : 1. Nama : Andar Kusuma Zulyanto Alamat : Griya Baladika Asri, Rt:01, Rw:15, Desa Drangong, Kecamatan Taktakan, Kota Serang, Banten. NPM : Semester : V, (lima) Program Studi : Teknik Mesin (Konstruksi / Perancangan) No Telepon/ /andar_kusuma94@yahoo.co.id 2. Nama : Hengki Frisa Sukresno Alamat : Kp Curug Pinang, Rt:13, Rw:03A, Desa Kadu, Kabupaten Tangerang, Banten. NPM : Semester : V, (lima) Program Studi : Teknik Mesin (Konstruksi / Perancangan) No Telepon/ / hengq.elsukresno@gmail.com FAKULTAS TEKNIK - 3

4 VI. Metodologi Pelaksanaan Kerja Praktek 1. Pengumpulan data meliputi: a. Studi pustaka, yaitu mencari bahan rujukan yang sesuai dengan obyek penelitian yaitu tentang konstruksi kereta api. b. Riset lapangan, meliputi pengambilan data langsung di PT INKA. c. Wawancara maupun diskusi dengan dosen maupun tenaga ahli yang lebih mengetahui tentang judul yang sedang diteliti. 2. Pengolahan data meliputi: a. Melakukan kalkulasi dari data teknis yang telah didapat sebelumnya, meliputi kalkulasi sistem pegas, kekuatan material, gaya-gaya yang terjadi dan faktor keamanan serta keselamatan yang patut dicermati. b. Konsultasi dengan dosen pembimbing maupun tenaga ahli dari PT. INKA. c. Menganalisis data hasil penelitian dan menyimpulkan poin-poin penting yang didapat, serta memberikan rekomendasi yang sesuai dengan hasil penelitian. d. Membuat laporan lengkap mengenai hasil dari kerja praktek. 3. Seminar kerja praktek Mempresentasikan hasil-hasil yang didapat dari kerja praktek berdasarkan laporan yang telah disusun. FAKULTAS TEKNIK - 4

5 VII. Penutup Demikian proposal kerja praktek ini dibuat, sebagai pertimbangan bagi pihak institusi yang akan memberikan tempat untuk melakukan kerja praktek tersebut dan sebagai media komunikasi dalam rangka menjalin bentuk kemitraan antara komunitas Perguruan Tinggi dengan Industri dalam membantu proses mencetak sumber daya manusia Indonesia yang profesional dan berdaya saing tinggi. Diharapkan melalui kerja praktek ini banyak hal-hal yang bermanfaat yang dapat diambil dan tujuan-tujuan dari kerja praktek ini dapat tercapai, itu semua dapat terwujud dengan bantuan dan dukungan dari semua pihak yang terkait sehingga kegiatan kerja praktek ini terlaksana dengan baik dan lancar. Oleh karena itu, besar harapan kami apabila Bapak/Ibu menerima permohonan kami untuk melaksanakan kerja praktek di perusahaan yang Bapak/Ibu pimpin dan mendapat bimbingan, arahan serta bantuan semua pihak dari awal hingga akhir kerja praktek. Atas segala bantuan dan kerjasamanya kami ucapkan terima kasih. Cilegon, 14 Januari 2012 Penyusun 1 Penyusun 2 Andar Kusuma Zulyanto Hengki Frisa Sukresno ( ) ( ) FAKULTAS TEKNIK - 5