LINK BUDGET CALCULATION & TRANSPONDER MANAGEMENT

Transkripsi

1 LINK BUDGET CALCULATION & TRANSPONDER MANAGEMENT OLEH BUDI PURWANTO

2 KOMUNIKASI 1. APA ITU KOMUNIKASI? PROSES PENGIRIMAN INFORMASI DARI SATU TEMPAT KE TEMPAT LAIN. 2. TIPE DARI KOMUNIKASI A. SATU ARAH (SIARAN RADIO, TELEVISI) B. DUA ARAH (TELEPON) 3. MEDIA DARI KOMUNIKASI A. MICROWAVE/TERRESTRIAL B. TROPOSCATTER C. KABEL 1) KABEL BAWAH LAUT 2) KABEL D. SATELIT

3 MENGAPA SATELIT 1. MEMPUNYAI SPECTRUM BAND FREKUENSI YANG LEBAR 2. MUDAH DALAM INSTALASI 3. MEMPUNYAI DAERAH CAKUPAN YANG LUAS 4. STASIUN BUMI YANG SEMAKAIN MURAH 5. BAIK UNTUK JENIS A. TITIK KE TITIK A B B. TITIK KE BANYAK TITIK H A D B C

4 MENGAPA SATELIT (LANJUTAN-1) B. BANYAK TITIK KE SATU TITIK H A D B C

5 PERFORMANSI SISTEM PERFORMANSI ATAU AVAILABILITY ADALAH PERSENTASE WAKTU YANG DI- BERIKAN OLEH SISTEM DALAM MENGIRIMKAN INFORMASI DARI TITIK KE TITIK. PERSENTASE INI DIHITUNG BERDASARKAN JUMLAH WAKTU YANG DI- BERIKAN SELAMA PERIODE TERTENTU YANG TELAH DITENTUKAN. PERIODE WAKTU INI BIASANYA DIHITUNG DALAM SATU TAHUN. FAKTOR-FAKTOR YANG MEMPENGARUHI PERFORMANSI SISTEM ANTARA LAIN : 1. EFEK PROPAGASI DARI ATMOSFIR. 2. EFEK SUN OUTAGE 3. KEHANDALAN PERANGKAT DAN SISTEM. 3. INTERFERENSI JARINGAN. SUN OUTAGE SUN OUTAGE INI DISEBABKAN OLEH NAIKNYA LEVEL NOISE PADA SISTEM PENERIMAAN YANG DIAKIBATKAN OLEH ARAH ANTENA DENGAN DATANG- NYA SINAR MATAHARI BERADA PADA SATU GARIS LURUS. LAMANYA SUN OUTAGE INI DIIPENGARUHI OLEH FREKUENSI DAN DIAMETER ANTENA

6 PERFORMANSI SISTEM (LANJUTAN-1) SERTA SISTEM SISTEM NOISE TEMPERATURE NORMAL DARI SISTEM PENE- RIMA. AVAILABILITY SISTEM DIHITUNG BERDASARKAN RUMUS : WAKTU GANGGUAN (HARI) %AVAILABILITY = 1 - x 100% WAKTU SATU TAHUN

7 MENDISAIN DAN MENGANALISA LINK BUDGET LINK BUDGET ADALAH KEGIATAN MENGHITUNG DARI RENCANA POWER YANG AKAN DIPANCARKAN KE SATELIT DARI STASIUN BUMI UNTUK MENDAPATKAN SUATU NILAI C/N TOTAL DARI SUATU LINK. DALAM PERHITUNGAN LINK BUDGET INI BESARNYA POWER YANG DIPAN- CARKAN AKAN TERGANTUNG DARI : JENIS CARRIER, UKURAN ANTENA PE- NERIMA, KARAK TERISTIK SATELIT, LOKASI STASIUN BUMI DAN SERVIS YANG DIHARAPKAN. DALAM MENDISAIN LINK BUDGET HARUS DIUSAHAKAN SUPAYA PENGGU- NAAN SATELIT DAPAT OPTIMAL. YANG DIMAKSUD OPTIMAL ADALAH PER- SEN TASE DARI PENGGUNAAN BANWIDTH DAN POWER SATELIT ADALAH SAMA. SECARA UMUM GAMBAR DARI SISTEM KOMUNIKASI SATELIT DA- PAT DILIHAT PADA GAMBAR 1.

8 BLOK DIAGRAM SISTEM KOMUNIKASI SATELIT SECARA UMUM UPLINK DOWN-LINK MODEM U/C HPA HPA U/C MODEM D/C LNA Antena Antena LNA D/C Gambar-1. Blok Diagram Sistem Komunikasi Satelit

9 ELEMEN-ELEMEN DARI LINK BUDGET FAKTOR-FAKTOR YANG HARUS DIPERHATIKAN DALAM MENDISAIN LINK BUDGET ADALAH A. ANTENA STASIUN BUMI B. INTERMODULASI C. INTERFERENSI SATELIT D. CROSS POLARISASI ANTENA E. REDAMAN HUJAN F. LOSS JARAK ANTARA STASIUN BUMI KE SATELIT DAN SEBALIKNYA G. BANDWIDTH CARRIER H. PATTERN COVERAGE SATELIT (SFD, G/T, EIRP) I. KUALITAS PELAYANAN YANG DIHARAPKAN

10 ANTENA ANTENA ADALAH FAKTOR KOMPONEN UTAMA DALAM MENDISAIN SUATU LINK BUDGET KARENA ANTENA INI BERHUBUNGAN DENGAN KEMAMPUAN UNTUK MENGIRIM DAN MENERIMA SINYAL DAN EFEKNYA YAITU SIDELOBE ANTENA, KARENA HAL INILAH YANG AKAN BERAKIBAT PADA GANGGUAN/INTERFERENSI KE SATELIT LAIN. ADA TIGA TIPE ANTENA YANG BIASA DIGUNAKAN DALAM SISTEM KOMUNIKASI SATELIT. KETIGA JENIS ANTENA TERSEBUT ADALAH 1. CASSEGRIAN / FOCAL FED ANTENNAS JENIS ANTENA INI BANYAK DIGUNAKAN UNTUK TVRO, SEDANGKAN UNTUK MENGIRIMKAN SINYAL MAKA DIBUTUHKAN KABEL YANG AGAK PANJANG UNTUK SAMPAI KE FED NYA. GAMBAR DARI JENIS ANTENA INI DAPAT DILIHAT PADA GAMBAR 2.

11 ANTENA (LANJUTAN-1) Gambar-2. Focal Fed Antenna 2. GREGORIAN TIPE ANTENA INI BANYAK DIBUAT UNTUK ANTENA YANG BERUKURAN BESAR ANTENA INI JUGA MEMPUNYAI EFISIENSI YANG TINGGI UNTUK TRANSMIT DAN RECEIVE. GAMBAR DARI TIPE ANTENA INI DAPAT DILI- HAT PADA GAMBAR 3.

12 ANTENA (LANJUTAN-2) Gambar-3. Gregorian Antenna 3. OFFSET FED ANTENNA TIPE DARI ANTENA INI MASIH TERGOLONG BARU KARENA REFLEKTOR DARI ANTENA TIDAK SIMETRIS. SEHINGGA TIPE ANTENA INI SUSAH DA- LAM PEMBUATAN DAN MAHAL UNTUK JENIS ANTENA YANG BERUKU- RAN BESAR (LEBIH BESAR DARI 2.4 METER). GAMBAR DARI ANTENA INI DAPAT DILIHAR PADA GAMBAR 4.

13 ANTENA (LANJUTAN-3) Gambar-4. Offset Fed Antenna GAIN ANTENA. ANTENA YANG DIGUNAKAN UNTUK KOMUNIKASI SATELIT TIDAK HA- NYA UNTUK MENERIMA SINYAL SAJA TETAPI YANG LEBIH PENTING ADALAH UNTUK MENGIRIMKAN SINYAL KE SATELIT. DIAMETER ANTENA YANG DIGUNAKAN AKAN SANGAT BERPENGARUH PADA BE- SARNYA POWER YANG HARUS DISEDIAKAN UNTUK MENGIRIMKAN SINYAL KE SATELIT. SECARA UMUM GAIN ANTENA DAPAT DIRUMUS- KAN SEBAGAI BERIKUT :

14 ANTENA (LANJUTAN-4) G = µ [πdf/c]² atau G = 10LOG(µ) + 20*LOG(πDF/C) DIMANA : G = GAIN ANTENA (dbi) µ = EFISIENSI ANTENA π = PI= D = ANTENNA DIAMETER (METER) F = FREQUENCY (Hz) C = KECEPATAN CAHAYA (3x10 8 m/s) SIDELOBE ANTENA SIDE LOBE / ANTENNA PATTERN G(ø) = 29-25*LOG(ø) G(ø) = 32-25*LOG(ø) G/T ANTENA SISTEM PENERIMAAN UNTUK SISTEM KOMUNIKASI SATELIT YANG BERHUBUNGAN DENGAN ANTENA BIASANYA SELALU DIBERIKAN DA- LAM BENTUK PERBANDINGAN G/T.

15 ANTENA (LANJUTAN-5) DALAM PERHITUNGAN G/T BIASANYA REFERENSI TITIK YANG DIAMBIL ADALAH PADA INPUT LNA, TETAPI KENYATAANNYA TIDAK DEMIKIAN NAMUN HAL INI TIDAK AKAN BERPENGARUH PADA BESARNYA G/T ANTENA MESKIPUN TITIK REFERENSINYA BERBEDA. PERHITUNGAN G/T ANTENA : G/T = G RXA -LOSS-10xLOG(T SYS ) T SYS =T A /L+T O (L-1)/L+T 1 +T O (F-1)/G DALAM PRAKTEK BIASANYA DIAMBIL T SYS = 80 K SEDANGKAN UNTUK KU- BAND T SYS =160 K T 1 ANTENA, T A LOSS, L LNA G f RECEIVERV

16 ANTENNA PATTERN CONTOH

17 ELEVASI DAN AZIMUTH ANTENA UNTUK DAPAT MENGAKSES ASETLIT SECARA BENAR MAKA ANTENA YANG DIGUNAKAN HARUS POINTING KEASTELIT SECAR BENAR PULA. UNTUK POINTING SECARA BENAR ADA DUA PARAMATER YANG HARUS DIPERHA- TIKAN DILIHAT DARI BIDANG HORISONTAL. KEDUA BIDANG YANG HARUS DIPERHATIKAN YAITU BIDANG VERTIKAL YANG AKAN DISEBUT DENGAN ELEVASI DAN BIDANG HORISONTAL YANG DISEBUT DENGAN AZIMUTH. r-r E xcos(θ 1 )xcos( θ S -θ L ) ELV = TAN -1 [ ] - COS -1 [COS(θ 1 )xcos( θ S -θ L )] R E xsin{cos -1 [COS(θ 1 )xcos( θ S -θ L )]} TAN( θ S -θ L ) AZM = TAN -1 [ ] SIN(θ 1 ) DIMANA : R E = JARI-JARI BUMI (6378Km) r = JARI-JARI ORBIT GEOSTASIONER ( Km) θ 1 = LATITUDE STASIUN BUMI ( - UNTUK LS DAN + UNTUK LU)

18 ELEVASI DAN AZIMUTH ANTENA (LANJUTAN-1) θ L = LONGITUDE STASIUN BUMI ( - UNTUK BB DAN + UNTUK BT) θ S = LATITUDE STASIUN BUMI ( - UNTUK BB DAN + UNTUK BT) UNTUK MENGHITUNG AZIMUTH MAKA HARUS ADA KONVERSI, KONVERSI INI TERGANTUNG PADA LOKASI STASIUN BUMI TERHADAP SATELIT. KONVERSI TER- SEBUT YAITU : 1. JIKA LOKASI STASIUN BUMI DIBELAHAN BUMI BAGIAN UTARA : A. STASIUN BUMI BERADA DI SEBELAH BARAT DARI SATELIT, AZIMUTH DIRU- MUSKAN, AZM = AZM B. STASIUN BUMI BERADA DI SEBELAH TIMUR DARI SATELIT, AZIMUTH DIRU- MUSKAN, AZM = AZM 2. JIKA LOKASI STASIUN BUMI DIBELAHAN BUMI BAGIAN SELATAN : A. STASIUN BUMI BERADA DI SEBELAH BARAT DARI SATELIT, AZIMUTH DIRU- MUSKAN, AZM = AZM B. STASIUN BUMI BERADA DI SEBELAH TIMUR DARI SATELIT, AZIMUTH DIRU- MUSKAN, AZM = AZM SECARA GAMBAR DARI RUMUS PERHITUNGAN AZMIUTH DIATAS DAPAT DIGAM- BARKAN SEBAGAI BERIKUT :

19 ELEVASI DAN AZIMUTH ANTENA (LANJUTAN-2) U AZM = AZM AZM = AZM T AZM = AZM AZM = AZM KARENA SUDUT ELEVASI DAN AZIMUTH DARI STASIUN BUMI SUDAH DAPAT DIHI- TUNG MAKA JARAK ANTARA STASIUN BUMI DAN SATELIT JUGA DAPAT DIHI- TUNG. JARAK STASIUN KE SATELIT DAPAT DIHITUNG DENGAN RUMUS SEBAGAI BERIKUT : JSS 2 = (R E +H) 2 + R E 2-2R E (R E +H) x SIN[E+SIN -1 {R E xcos(e)/(r E +H)}] H = KETINGGIAN ORBIT DARI SATELIT (35786Km) E = ELEVASI STASIUN BUMI

20 INTERMODULASI INTERMODULASI TERJADI AKIBAT DARI PENGUAT DARI POWER TWTA ATAU SSPA YANG TIDAK LINEAR. SEHINGGA APABILA POWER SSPA DIPAKAI UNTUK PENGGUNAAN MULTI CARRIER MAKA HARUS DILAKUKAN OUTPUT BACKOFF. BESARANYA BACKOFF INI TERGANTUNG DARI BERAPA BESAR NILAI INTERMODULASI YANG DIIJINKAN. BESARNYA OUTPUT BACKOOF INI DIHASILKAN OLEH KARAKTERISTIK DARI AM/AM DARI POWER TWTA ATAU SSPA. UNTUK PALAPA-C BESARNYA OUTPUT BACKOFF SEBESAR 4.5 db DIBAWAH TITIK SATURASI, NILAI NILAI DIDAPAT DARI KARAKTERISTIS AM/AM DARI SSPA PALAPA-C DAN MERUPAKAN HASIL SIMULASI DARI PROGRAM KOMPUTER TRIM.EXE GAMBAR INTERMODULASI ANTAR CARRIER DAPAT DILIHAT DIBAWAH INI.

21 INTERMODULASI (LANJUTAN-1) GAMBAR DARI KARAKTERISTIK AM/AM DAPAT DILIHAT PADA GAMBAR DIBAWAH INI. OUTPUT POWER (db) INPUT POWER (db)

22 INTERMODULASI (LANJUTAN-2) PERHITUNGAN INTERMODULASI DALAM SISTEM TELEKOMUNIKASI SATELIT MAKA INTERMODULASI YANG SANGAT BERPENGARUH ADALAH INTERMODULASI KETIGA. INTERMODULA- SI MUNCUL KARENA POWER SSPA ATAU HPA DIBEBANI LEBIH DARI SATU CARRIER. RUMUS INTERMODULASI DIRUMUSKAN SEBAGAI BERIKUT : IM = 2F i -F j SEBAGAI CONTOH INTERMODULASI KETIGA DARI DUA CARRIER YANG MEMPUNYAI FREKUENSI F1 FAN F2 ADALAH IM1=2F1-F2 DAN IM2=2F1-F2. SEDANGKAN UNTUK TIGA CARRIER DENGAN FREKUENSI CARRIER F1, F2 DAN F3, INTERMODULASI YANG MUNCUL ADALAH : IM1=F1+F2-F3; IM2=F1+F3-F2 DAN IM3=F3+F3-F1

23 SUMBER-SUMBER INTERFERENSI 1. JARINGAN TERRESTRIAL BIASANYA, INTERFERENSI INI DIAKIBATKAN OLEH ANTENA YANG MEM PUNYAI ELEVASI RENDAH/KECIL. 2. ADJACENT SATELLITE/JARINGAN SATELIT LAIN INTERFERENSI DIAKIBATKAN OLEH JARAK ANTAR SATELIT, PATTERN DARI ANTENA YANG TIDAK BAIK, COVERAGE DARI SATELIT MEMPU- NYAI CAKUPAN DAERAH DAN BEROPERASI PADA FREKUENSI YANG SA- MA. JARAK SATELIT NORMALNYA 2 OLEH SEBAB ITU UNTUK SISTEM KOMUNIKASI SATELIT DIHARUSKAN MENGGUNAKAN ANTENA YANG MEMPUNYAI SPESIFIKASI SEBAGAI BE- RIKUT : G(ø) = 29-25*LOG(ø) 3. INTERMODULATION PRODUCT INTERFERENSI INI DISEBABKAN OLEH AKIBAT KETIDAK LINEARAN (NON LINEARITY) DARI TWTA ATAU SSPA

24 SUMBER-SUMBER INTERFERENSI (LANJUTAN-1) 4. CROSSPOLARIZATION INTERFERENSI INI AKIBAT OLEH GERAKAN ANTENA AKIBAT DARI ADA- NYA ANGIN ATAU GANGGUAN LAIN. ADJACENT SATELIT OPERATING SATELIT ADJACENT SATELIT UPLINK INTERFERENSI D/L INTERFERENSI D/L INTERFERENSI UPLINK INTERFERENSI Gambar. Interferensi Antar Jaringan Satelit

25 SUMBER-SUMBER INTERFERENSI (LANJUTAN-2) OPERATING SATELIT TERRESTRIAL NETWORK TERRESTRIL INTERFERENCE Gambar. Interferensi Jaringan Satelit Dari Jaringan Terrestrial

26 GANGGUAN CROSS POLARIASI Main Carrier Cross Poll Intrf. CONTOH

27 PERHITUNGAN INTERFERENSI ANTAR SATELIT DALAM PERHITUNGAN INTERFERENSI ANTRA SATELIT INI ADA DUA TIPE INTERFRENSI YAITU INTERFERENSI UPLINK DAN INTERFERENSI DOWNLINK. DALAM PERHITUNGAN DAN RUMUS YANG AKAN DIJELASKAN BERIKUT INI DIASUMSIKAN BAHWA ANTAR SATELIT MEMPUNYAI PARAMETER SATELIT (SATURATED FLUX DENSITY, EIRP SATURASI, G/T) YANG SAMA. SEPERTI TELAH DISEBUTKAN DIATAS BAHWA INTERFERENSI ANTAR SATELIT INI LEBIH DISEBABKAN OLEH SIDE LOBE DARI ANTENNA YANG DIGUNAKAN. PERHITUNGAN INTERFERENSI ANTARA SATELIT DISIMBOL- KAN DENGAN C/I, C : CARRIER UTAMA, I : CARRIER PENGGANGGU. BERIKUT AKAN DISAMPAIKAN MEDOTE PERHITUNGAN C/I TERSEBUT DIATAS. C YANG DIRUMUSKAN SEBAGAI BERIKUT : 1. PERHITUNGAN INTERFERENSI UPLINK C = EIRP-FSL-L+G/T-K EIRP = P + G, P = POWER KE ANTENA, G= MAKSIMUM GAIN ANTENA

28 PERHITUNGAN INTERFERENSI ANTAR SATELIT (LANJUTAN-1) I = EIRP-FSL-L+G/T-K EIRP = P + G, P = POWER KE ANTENA, G= SIDE LOBE GAIN ANTENA [G(θ )=29-25*LOG(θ)] SEHINGGA C/I DAPAT DIRUMUSKAN SEBAGAI BERIKUT C/I = (P+G-FSL-L+G/T-K)-(P+[29-25*LOG(θ)]-FSL-L+G/T-K) = G-29+25*LOG(θ) SEBAGAI CONTOH, BERAPA INTERFRENSI UNTUK ANTENA 9M YANG MEMPUNYAI MAKSIMUM GAIN=53.5dBi PADA FREKUENSI 6GHz, JARAK ANTAR SATELIT 2, MAKA C/I SEBESAR : C/I = *LOG(2) = db PERHITUNGAN DIATAS UNTUK INTERFERENSI DARI SATU ARAH (SEBELAH), NAMAUN BILA ADA DUA SATELIT YANG ADA DISEBALAHNYA, MAKA C/I DIKURANGI LAGI 3 db, SEHINGGA C/I = = db.

29 PERHITUNGAN INTERFERENSI ANTAR SATELIT (LANJUTAN-2) 2. PERHITUNGAN INTERFERENSI DOWNLINK G= MAKSIMUM GAIN ANTENA C = EIRP-FSL-L+G/T-K I = EIRP-FSL-L+G/T-K G= SIDE LOBE GAIN ANTENA [G(θ )=29-25*LOG(θ)] SEHINGGA C/I DAPAT DIRUMUSKAN SEBAGAI BERIKUT C/I = (EIRP-FSL-L+G/T-K)-(EIRP-FSL-L+{[29-25*LOG(θ)]/T}-K) = G-29+25*LOG(θ) SEBAGAI CONTOH, BERAPA INTERFRENSI UNTUK ANTENA 9M YANG MEMPUNYAI MAKSIMUM GAIN=50.5dBi PADA FREKUENSI 4GHz, JARAK ANTAR SATELIT 2, MAKA C/I SEBESAR C/I = *LOG(2) = db

30 PERHITUNGAN INTERFERENSI ANTAR SATELIT (LANJUTAN-3) PERHITUNGAN DIATAS UNTUK INTERFERENSI DARI SATU ARAH (SEBELAH), NAMAUN BILA ADA DUA SATELIT YANG ADA DISEBALAHNYA, MAKA C/I DIKURANGI LAGI 3 db, SEHINGGA C/I = = db. REKOMENDASI/KRITERIA CCIR/ITU UNTUK PERHITUNGAN INTERFERENSI ANTAR SATELIT. CARRIER CARRIER PENGGANGGU DIGITAL TV-FM SCPC-FM FDM-FM DIGITAL C/I=C/N+12.2dB C/I=C/N+12.2dB C/I=C/N+12.2dB C/I=C/N+12.2dB TER TV-FM C/I=C/N+14.0dB C/I=C/N+14.0dB C/I=C/N+14.0dB C/I=C/N+14.0dB GANG SCPC-FM C/I=C/N+14.0dB C/I=C/N+14.0dB C/I=C/N+14.0dB C/I=C/N+14.0dB GU FDM-FM C/I=C/N+14.0dB C/I=C/N+14.0dB C/I=C/N+14.0dB C/I=C/N+14.0dB

31 LOSS/REDAMAN I. TIPE DARI LOSS 1. REDAMAN JARAK (FREE SPACE LOSS) REDAMAN KARENA JARAK AKAN TERGANTUNG PADA FREKUENSI YANG DIGUNAKAN DAN JUGA TERGANTUNG PADA AKTUAL JARAK DARI STA- SIUN BUMI KE SATELIT, SEDANGKAN JARAK INI AKAN DIPENGARUHUI OLEH LOKASI DARI STASIUN. RUMUS UNTUK MENGHITUNG REDAMAN INI ADALAH : FSL = [4xπxFxR/C]² or FSL = 20LOG(4xπxFxR/C) DIMANA : π = PI= F = FREKUENSI (Hz) R = JARAK STASIUN BUMI KE SATALIT (METER) C = KECEPATAN CAHAYA (3X10 8 m/detik) 2. REDAMAN HUJAN (RAIN ATTENUATION) REDAMAN AKIBAT HUJAN INI MERUPAKAN FAKTOR YANG CUKUP PEN- TING YANG HARUS DIPERHATIKAN DALAM SISTEM KOMUNIKASI SATE- LIT. HAL INI TERUTAMA BILA SISTEM KOMUNIKASI SATELIT BEROPE-

32 LOSS/REDAMAN (LANJUTAN-1) RASI DIATAS 10 GHz. BESARNYA REDAMAN AKIBAT HUJAN HUJAN DIPENGARUH BESARNYA BUTIRAN HUJAN, FREKUENSI, KETINGGIAN HUJAN DAN POLARISASI DA- RI GELOMBANG YANG DIPANCARKAN. PERHITUNGAN REDAMAN HUJAN DAPAT DIRUMUSKAN SEBAGAI BERI- KUT : A 0.01 =γ R L S R 0.01 A p =0.12A 0.01 p -[ Log(p)] DIMANA : p = PERSENTASE AVAILABILIRTY SERVICE YANG HILANG AKIBAT HUJAN YANG DIHARAPKAN (0.001 % - 1 %) R 0.01 = INTENSITAS HUJAN (mm/jam) SESUAI DAERAH (ZONE) γ R = REDAMAN PER KM (db/km)

33 LOSS/REDAMAN (LANJUTAN-2) p = PERSENTASE AVAILABILIRTY SERVICE YANG HILANG AKIBAT HUJAN YANG DIHARAPKAN (0.001 % - 1 %) R 0.01 = INTENSITAS HUJAN (mm/jam) SESUAI DAERAH (ZONE) γ R = REDAMAN PER KM (db/km) γ R = K(R 0.01 ) ß ß=[K H ß H +K V ß V +[K H ß H -K V ß V ]COS 2 øcos2t]/2 K=[K H +K V +[K H -K V ]COS 2 øcos2t]/2 T = SUDUT POLARISASI GELOMBANG TERHADAP HORISONTAL ø = SUDUT ELEVASI ANTENA STASIUN BUMI LS = (H R -H S )/SINø, Km UNTUK ø >= 5 LS = 2(H R -H S )/[(SIN 2 ø+2 H R -H S /R E ) 1/2 +SIN ø], Km UNTUK ø < 5 H S = KETINGGIAN STASIUN BUMI DARI AIR LAUT

34 LOSS/REDAMAN (LANJUTAN-3) FREKUENSI K H K V ß H ß V (GHz) INTENSITAS HUJAN (p = mm/jam) ZONE A B C D E F H I J K L M N P INTENSITAS (mm/jam)

35 LOSS/REDAMAN (LANJUTAN-4) PEMBAGIAN ZONE MENURUT CCIR

36 LOSS/REDAMAN (LANJUTAN-5) 3. POINTING ERROR (PE) REDAMAN LOSS AKIBAT GERAKAN SATELIT DAN HAL INI TERJADI BILA ANTENA TIDAK MENGGUNAKAN SISTEM AUTOTRACK. BESARNYA POINTING ERROR DAPAT DIRUMUSKAN SEBAGAI BERIKUT : PE = 12 (Ø/Ø 3 ) 2 (db) ; Ø 3 = 20/FD DIMANA : Ø = ERROR DARI STATION KEEPING UNTUK PALAPA-C = 0.05 ; SEHINGGA Ø= ( ) 0.5 = 0.07 Ø 3 = 3 db BEAMWIDTH DARI ANTENA F = FREKUENSI YANG DIGUNAKAN (GHz) D = DIAMATER ANTENA YANG DIGUNAKAN (METER)

37 LOSS/REDAMAN (LANJUTAN-3) R Antena Antena Gambar-5.Redaman Dalam Sistem Komunikasi Satelit

38 CARIER DIGITAL : METODE PERHITUNGAN BANDWIDTH UNTUK CARRIER DIGITAL BW OCC =1.2x (IR+OH)x(1/m)x(1/FECxRS) DIMANA : TR = (IR+0H)/(RSxFEC) SR = TR/m IR = INFORMATION RATE OH = OVERHEAD RATE DENGAN IR>1544 KBPS (OH=96 KBPS) SEDANGKAN IR<1544 KBPS (OH=IR/15 KBPS) m = MODULATION INDEKS; (BPSK;m=1), (QPSK;m=2) FEC= FORWARD ERROR CORRECTION RS = REED SOLOMON CODE BW ALC =1.2x BW OCC BW XPDR = INT(BW ALC /30)x30+30 KONVERSI DARI E B /N O KE C/ N O DAN C/N : C/ N O = E B /N O +10xLOG(TR) ATAU C/N = E B /N O +10xLOG(TR/BW OCC )

39 METODE PERHITUNGAN BANDWIDTH (LANJUTAN-1) UNTUK CARRIER ANALOG : 1. SISTEM A. TV ANALOG (PAL, NTSC) B. FDM, SCPC 2. PERHITUNGAN BANDWITDH BW= 2(Df v + f v ) DIMANA : Df v = PEAK DEVIATION VIDEO SIGNAL (11MHz) f v = TOP BASEBAND FREKUENSI (MISAL UNTUK SISTEM NTSC =4.2 MHz, DAN UNTUK SISTEM PAL B/G = 5 MHz) KONVERSI DARI C/N O KE S/N : S/N = C/N O +10xLOG[3f pk2 /(2f v3 )]+PW-IM+CF

40 METODE PERHITUNGAN BANDWIDTH (LANJUTAN-2) DIMANA : f pk = PEAK DEVIASI DARI SIGNAL VIDEO (TIPIKALNYA 9.85MHz) PW = FACTOR EMPHASIS DANWEIGHTING (NTSC = 12.3 db, PAL B/B = 16.3 db) IM = MARGIN (TIPIKALNYA 1-2 db) CF = FAKTOR KONVERSI RMS KE PEAK TO PEAK PERHITUNGAN KONVERSI C/N, C/No DAN Eb/No : JIKA DIRUMUSKAN C/No=Eb/No+10*LOG(TR) DAN C/N = C/No-10*LOG(BW OCC ) MAKA HUBUNGAN Eb/No KE C/N ADALAH : C/N=Eb/No + 10*LOG(TR) - 10*LOG(BW OCC )

41 METODE PERHITUNGAN BANDWIDTH (LANJUTAN-3) CONTOH PERHITUNGAN BANDWIDTH CARRIER (CARRIER DIGITAL) : JIKA KITA MEMPUNYAI CARRIER DENGAN INFORMATION RATE 64KBPS, FEC=1/2 DAN MODULASI QPSK MAKA BANDWIDTH DARI CARRIER TERSE- BUT DAPAT DIHITUNG SEBAGAI BERIKUK (ASUMSI TIDAK ADA OVERHEAD RATE) : BW OCC =1.2x (IR+OH)x(1/m)x(1/FECxRS) = 1.2x(64+0)X(1/2)*(1/0.5) = 76.8 KHz. SEDANGKAN BANDWIDTH ALLOCATION SEBASAR BW ALC. =(1.17~2) x BW OCC BW ALC. =1.2x76.8 = KHz BANDWIDTH ALLOCATION INI JUGA DAPAT DIHITUNGAN DENGAN RUMUS BW ALC. =1.44 x SR = 1.44 X 64 = KHz. CONTOH PERHITUNGAN BANDWIDTH DAPAT DILIHAT PADA TABEL DIBAWAH INI.

42 METODE PERHITUNGAN BANDWIDTH (LANJUTAN-4) TABEL PERHITUNGAN BANDWIDTH FEC=1/2 (ASSUMSI QPSK, TANPA OVER HEAD DAN REED SOLOMON CODE) NO. INFO RATE TRANSMISSION SYMBOL RATE BANDWIDTH BANDWIDTH BANDWIDTH ALC. BANDWIDTH ALC. (KBPS) RATE (KBPS) (KSPS) OCC. (KHz) ALC. (KHz) (KHz) DI XPDR#1 (KHz) DI XPDR#2 1 19,2 38,4 19,2 23,0 27,6 45,0 30,0 2 38,4 76,8 38,4 46,1 55,3 67,5 60,0 3 64,0 128,0 64,0 76,8 92,2 112,5 120, ,0 256,0 128,0 153,6 184,3 202,5 210, ,0 384,0 192,0 230,4 276,5 292,5 300, ,0 512,0 256,0 307,2 368,6 382,5 390, ,0 768,0 384,0 460,8 553,0 562,5 570, ,0 1024,0 512,0 614,4 737,3 742,5 750, ,0 2048,0 1024,0 1228,8 1474,6 1485,0 1500, ,0 3088,0 1544,0 1852,8 2223,4 2227,5 2250, ,0 4096,0 2048,0 2457,6 2949,1 2970,0 2970, , ,0 6312,0 7574,4 9089,3 9090,0 9090, , ,0 8448, , , , , , , , , , , ,0

43 METODE PERHITUNGAN BANDWIDTH (LANJUTAN-5) TABEL PERHITUNGAN BANDWIDTH FEC=1/2 (ASSUMSI QPSK, TANPA REED SOLOMON CODE) NO. INFO RATE OVER HEAD TRANSMISSION SYMBOL RATE BANDWIDTH BANDWIDTH BANDWIDTH ALC. BANDWIDTH ALC. (KBPS) (KBPS) RATE (KBPS) (KSPS) OCC. (KHz) ALC. (KHz) (KHz) DI XPDR#1 (KHz) DI XPDR#2 1 19,2 1,3 41,0 20,5 24,6 29,5 45,0 30,0 2 38,4 2,6 81,9 41,0 49,2 59,0 67,5 60,0 3 64,0 4,3 136,5 68,3 81,9 98,3 112,5 120, ,0 8,5 273,1 136,5 163,8 196,6 202,5 210, ,0 12,8 409,6 204,8 245,8 294,9 315,0 300, ,0 17,1 546,1 273,1 327,7 393,2 405,0 420, ,0 25,6 819,2 409,6 491,5 589,8 607,5 600, ,0 34,1 1092,3 546,1 655,4 786,4 787,5 810, ,0 68,3 2184,5 1092,3 1310,7 1572,9 1575,0 1590, ,0 96,0 3280,0 1640,0 1968,0 2361,6 2362,5 2370, ,0 96,0 4288,0 2144,0 2572,8 3087,4 3105,0 3090, ,0 96, ,0 6408,0 7689,6 9227,5 9247,5 9240, ,0 96, ,0 8544, , , , , ,0 96, , , , , , ,0

44 KUALITAS LINK/NETWORK KULITAS LINK/NETWORK : KUALITAS SUATU LINK/NETWORK YANG BIASA DITERAPKAN ADALAH UN- TUK LINK ANALOG BIASA DIUNGKAPKAN DALAM S/N DAN DIGITAL DA- LAM E b /N O (BER). TIPIKAL UNTUK LINK ANALOG (VIDEO) BESARNYA S/N YANG DIPERSYARAT- KAN ADALAH : SERVICE S/N RATIO (db) DIRECT TO HOME REBROADCAST SEDANGKAN UNTUK DIGITAL TIPIKALNYA ADALAH : SERVICE BER E B /N O (db) VIDEO VOICE

45 METODE PERHITUNGAN LINK BUDGET SEPERTI TELAH DISAMPAIKAN BAHWA SECARA UMUM KONFIGURASI DARI SISTEM KOMUNIKASI SATELIT SECARA BLOK DIAGRAM DIGAMBARKAN SEPERTI PADA GAMBAR 1. SEPERTI TERLIHAT BAHWA LINK KOMUNIKASI SATELIT TERDIRI DARI DUA KOMPONEN UTAMA YAITU KOMPENEN SISI UPLINK (PEMANCAR) DAN KOMPONEN SISI DOWNLINK (PENERIMAAN). TETAPI HAL INI TIDAK MUNGKIN KARENA ADANYA PENAMBHAN NOISE AKIBAT TERMAL DAN FAKTOR GANGGUAN AKIBAT INTERFERENSI YAITU INTERFERENSI AKAIBAT DARI SISTEM SATELIT LAIN DAN INTERFERENSI CROSS POLARIASI DARI SISTEM/CARRIER LAIN DAN EFEK DARI INTERMODULASI. 1. LINK UP/TRANSMIT PERSAMAAN DARI KOMPONEN UPLINK UNTUK SISTEM TRANSMISI SATE- TELIT DAPAT DITULISKAN SEBAGAI BERIKUT : C/N UP =EIRP ES -FSL UP -PE-L RAIN +G/T SAT -K-B DIMANA : EIRP ES = POWER ES +G TXES (dbw) POWER HPA/SSPA = POWER ES +L WAVEGUIDE (dbw)

46 METODE PERHITUNGAN LINK BUDGET (LANJUTAN-1) FSL UP = FREE SPACE LOSS UPLINK (db) PE = POINTING ERROR DARI ANTENA TRANSMIT (db) L RAIN = REDAMAN HUJAN UNTUK SISI UPLINK (db) G/T SAT = G/T DILIHAT DARI CONTOUR (db/ K) K = BOLTZMANN S CONSTANT ( dbw/ K/Hz) B = OCCUPIED BANDWIDTH DARI CARRIER (db-hz) 2. LINK DOWN/RECEIVE PERSAMAAN DARI KOMPONEN UPLINK UNTUK SISTEM TRANSMISI SATE- LIT DAPAT DITULISKAN SEBAGAI BERIKUT : C/N DN =EIRP SAT -FSL DN -PE-L RAIN +G/T ES -K-B DIMANA : EIRP SAT = EIRP SATELLITE SATURATION -OBO CARRIER (dbw) FSL DN = FREE SPACE LOSS DOWNLINK (db) PE = POINTING ERROR DARI ANTENA RECEIVE (db) L RAIN = REDAMAN HUJAN UNTUK SISI DOWNLINK (db) G/T ES = G/T DARI STSASIUN BUMI (db/ K)

47 METODE PERHITUNGAN LINK BUDGET (LANJUTAN-2) K = BOLTZMANN S CONSTANT ( dbw/ K/Hz) B = OCCUPIED BANDWIDTH DARI CARRIER (db-hz) UNTUK MENDAPATKAN NILAI DARI OBO CARRIER DAPAT DIJELASKAN SEBAGAI BERIKUT : SEBELUM KITA MENGHITUNG NILAI OBO, KITA KITA HARUS MENGETAHUI HUBUNGAN ANTARA INPUT POWER DAN OUT POWER DARI SATELIT (KARAK- TERISTIK DARI SSPA/TWTA) DARI SATELIT DAN HAL INI DAPAT DILIHAT ATAU MENGACU PADA DATA/CURVA AM/AM YANG DIBERIKAN DARI SSPA ATAU TWTA YANG DIGUNAKAN. UNTUK MENGHITUNG OUPUT POWER, LANGKAH PERTAMA ADALAH MENG- HITUNG POWER INPUT BACKOFF DARI TITIK SATURASI DIBANDINGKAN DE- NGAN FLUX DENSITY POWER UPLINK TERHADAP SATURATINED FLUXD DENSITY DARI SATELIT YANG DIDAPAT DARI COUNTOUR TADI. NILAI DARI SFD SATELIT INI DIBERIKAN BERDASARKAN SPESIFIKASI DARI SATELIT DAN LOKASI DARI STASIUN BUMI YANG DIGUNAKAN. DARI PENJELASAN TERSEBUT PERHITUNGAN DARI IBOCXR DAN OBOCXR DAPAT DIBERIKAN SEBAGAI BERIKUT :

48 METODE PERHITUNGAN LINK BUDGET (LANJUTAN-3) IBO CXR = SFD-ØC = SFD -EIRP ES +FSL UP +PE+L RAIN -G 1 OBO CXR =IBO CXR -(IBO AGG -OBO AGG ) DIMANA : IBO AGG = INPUT BACKOFF PADA MULTI-CARRIER (PALAPA-C = 6 db) OBO AGG = OUTPUT BACKOFF PADA MULTI CARRIER (PALAPA-C = 4.5 db) SFD = SATURATED FLUX DENSITY DARI SATELIT 3. LINK TOTAL PERHITUNGAN C/N TOTAL DARI LINK DAPAT DIBERIKAN SEBAGAI BERI KUT [C/N TOTAL ] -1 = [C/N UP ] -1 + [C/N DN ] -1 +[C/I M ] -1 + [C/I ADJ ] -1 + [C/X POLL ] -1 ATAU C/N TOTAL = [(C/N UP ) -1 + (C/N DN ) -1 + (C/I M ) -1 +(C/I ADJ ) -1 + (C/X POLL ) -1 ] -1 DIMANA : C/I ADJ = C/N REQ db; UNTUK CARRIER DIGITAL C/N REQ ==Eb/No REQ + 10lOG(TR/BW) C/X POLL = 30 db

49 METODE PERHITUNGAN LINK BUDGET (LANJUTAN-4) SEBAGAI CONTOH, KITA MEMPUNYAI CARRIER DENGAN RIRP UPLINK SE- BESAR 48dBW DAN SFD SATELIT SEBASAR -90dBW/M 2 MAKA KITA AKAN DA- PAT MENGHITUNG IBO CXR, OBO CXR, EIRP SATELIT, LANGKAH YANG HARUS DILA-KUKAN ADALAH : 1. MENGHITUNG POWER FLUD DENSITY YANG DITERIMA OLEH SATELIT. POWER FLUX DENSITY (PFD) DAPAT DIHITUNG SEBAGAI BERIKUT (ASUM-SI FREE SPACE LOSS (FSL)=199.5dB, POINTING ERROR(PE) = 0.08dB DAN KON- DISI CLEAR SKY, G 1 =37dBi) PFD = EIRP ES -FSL UP -PE-L RAIN +G 1 = = dbw/m 2 2. MENGHITUNG IBO CXR IBOCXR DAPAT DIHITUNG DENGAN RUMUS SEBAGAI BERIKUT : IBO CXR = SFD-PFD = -90-( ) = db

50 METODE PERHITUNGAN LINK BUDGET (LANJUTAN-5) JIKA IBO AGG =6dB DAN OBO AGG =4.5 db MAKA OBO CXR =IBO CXR -(IBO AGG -OBO AGG ) 3. MENGHITUNG OBO CXR OBO CXR =24.58-(6-4.5) = db. 4. MENGHITUNG EIRP SATELITE CXR JIKA SATELIT MEMPUNYAI EIRP PADA TITIK SATURASI SEBESAR 39dBW, DENGAN ADANYA POWER UPLINK SEBESAR 48dBW MAKA BESARNYA PO- WER SATELIT YANG DIPANCARKAN DAPAT DIHITUNG SEBAGAI BERIKUT : EIRP CXR = EIRP SATURASI -OBO CXR = = dbw

51 METODE PERHITUNGAN LINK BUDGET (LANJUTAN-6) CONTOH, KITA MEMPUNYAI CARRIER DENGAN KARAKTERISTIK SEBAGAI BERIKUT : 1. C/N UPLINK = 22 db 2. C/N DOWNLINK = 14 db 3.C/XPOLL = 30 db 4. C/I ADJ.SATELIT = 22 db 5. C/IM = 18dB DARI PARAMETER DIATAS MAKA UNTUK MENGHITUNG BESARNYA C/N TOTAL ADALAH SEMUA PARAMETER DIATAS DARI SATUAN db DIRUBAH DULU KE SATUAN NUMERIS. [C/N TOTAL ] -1 = 1/[1/10^(22/10)+1/10^(14/10)+1/10^(30/10)+1/10^(22/10)+1/10^(18/10)] = 1/(0.0693) C/N TOTAL = ATAU DALAM db C/N TOTAL = 10*LOG( ) = db

52 OPTIMISASI TRANSPONDER 1. PERHITUNGAN PERSENTASE BANDWIDTH DAN POWER SATELIT SETELAH PERHITUNGAN C/N TOTAL, KITA HARUS MELAKUKAN BERAPA BE- SAR PERSENTASE BANDWIDTH DAN POWER DARI SATELIT YANG DIGUNA- KAN UNTUK LINK TERSEBUT. HAL INI DIPERLUKAN UNTUK MENGHITUNG BERAPA BESAR POWER YANG DIGUNAKAN SERTA UNTUK MENGHITUNG APAKAH SISTEM/LINK YANG DIPAKAI POWER LIMETED ATAU BANDWIDTH LIMITED. UNTUK MENENTUKAN SISTEM POWER LIMITED ATAU BANDWIDTH LI- MITED DAPAT DILIHAT BESARNYA PERSENTASE POWER DAN BANDWIDTH YANG DIGUNAKAN.JIKA PERSENTASE POWER LEBIH BESAR DARI PERSEN- TASE BANDIWIDTH MAKA SISTEM DIKATAKAN POWER LIMITED DAN SE- BALIKNYA. UNTUK MENGHITUNG PERSENTASE POWER DAN BANDWIDTH DAPAT DI- BERIKAN SEBAGAI BERIKUT : BANDWIDTH CXR(TERPAKAI) %PEMAKAIAN BANDWIDTH = x 100% BANDWDTH TERSEDIA (BW XPDR)

53 OPTIMISASI TRANSPONDER (LANJUTAN-1) SEDANGKAN PERHITUNGAN % POWER YANG DIPERGUNAKAN DIRUMUS- KAN SEBAGAI BERIKUT : POWER CXR(TERPAKAI) %PEMAKAIAN POWWER = x 100% POWER TERSEDIA (PWR XPDR) POWER YANG TERSEDIA UNTUK TRANSPONDER DISINI ADALAH POWER PADA SAAT SATURASI DIKURANGI DENGAN OUTPUTBACKOFF TOTAL. JA- DI APABILA POWER SATURASI DARI TRANSPONDER ADALAH 37 dbw DAN OUTPUT BACKOFF TOTAL ADALAH 4.5 db UNTUK MULTICARRIER MAKA POWER YANG SEBENARNYA TERSEDIA SEBESAR (37-4.5) dbw = 32.5 dbw. SATUAN YANG DIGUNAKAN UNTUK MENGHITUNG % POWER INI HARUS DI- RUBAH DAHULU DALAM WATT BUKAN DALAM dbw

54 OPTIMISASI TRANSPONDER (LANJUTAN-2) CONTOH : ADA SEBUAH CARRIER DENGAN KARAKTERISTIK SEBAGAI BERIKUT : 1. CARRIER BANDWIDTH : 120 KHz 2. CARRIER POWER : 15 dbw 3. OBO AGG : 4.5 db 4. TRANSPONDER EIRP SAT. : 39 dbw DARI DATA DIATAS MAKA UTILISASI TRANSPONDER DAPAT DIHITUNG SEBAGAI BERIKUT : 1. TOTAL EIRP SATELIT YANG DAPAT DIPAKAI (EIRP = = 34.5 dbw ATAU WATTS 2. CARRIER POWER = 15 dbw or WATTS PEMAKAIAN BANDWIDTH : 120 KHz x 100% = 0.33% KHz

55 OPTIMISASI TRANSPONDER (LANJUTAN-3) PEMAKAIAN POWER : WATT x 100% = 1.12% WATT DARI PERHITUNGAN DIATAS MAKA DAPAT DISIMPULKAN BAHWA SISTEM TERSEBUT ADALAH POWER LIMITED YAITU 1.12%. JIKA KONDISI DIATAS DIPERTAHAN DAN DITERAPKAN UNTUK CARRIER LAIN YANG SAMA DENGAN DIATAS MAKA DIKATAKAN BAHWA PEMA- KAIAN TARNSPONDER TIDAK OPTIMUM YAITU BANDWIDTH SATELIT MASIH TERSEDIA SEDANGKAN POWER SUDAH TIDAK TERSEDIA. KONDISI PEMAKIAN TRANSPONDER OPTIMUM JIKA PERSENTASE PEMAKAIAN BANDWIDTH DAN POWER ADALAH SAMA. KODISI TIDAK OPTIMUM DAPAT DIOPTIMUMKAN DENGAN CARA MERU- BAH PARAMETER STASIUN BUMI ATAU PARAMETER CARRIER ATAU SFD SATELIT.

56 ALOKASI TRANSPONDER : OPTIMISASI TRANSPONDER (LANJUTAN-4) UNTUK MEMUDAHKAN PENGALOKASIAN FREKUENSI CARRIER DI TRANSPONDER MAKA TRANSPONDER DIBAGI DALAM SLOT-SLOT KECIL. INTELSAT MENERAPKAN SETIAP SLOT SELEBAR 22.5KHz, JADI DALAM SATU TRANSPONDER (36MHz) ADA SLOT SEJUMLAH : KHz x SLOT = 1600 SLOT 22.5 KHz TAPI ADA JUGA YANG MENERAPKAN SETIAP SLOT SELEBAR 30KHz, UNTUK SISTEM INI SATU TRANSPONDER (36MHz) ADA 1200 SLOT. JIKA ADA SEBUAH CARRIER MEMPUNYAI BANDWIDTH ALLOCATED SEBESAR KHz MAKA ALOKASI DITRANSPONDER ADALAH : 1. UNTUK SATU SLOT 22.5KHz, MAKA DIBUTUHKAN 16 SLOT=360KHz 2. UNTUK SATU SLOT 30KHz, MAKA DIBUTUHKAN 12 SLOT = 360KHz

57 OPTIMISASI TRANSPONDER (LANJUTAN-5) CONTOH ALOKASI TRANSPONDER (22.5KHz) : CONTOH ALOKASI TRANSPONDER (30KHz) : , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

58 OPTIMISASI TRANSPONDER (LANJUTAN-6) CONTOH PERHITUNGAN LINK BUDGET UNTUK SISTEM POWER LIMITED S A T E L L IT E : P A L A P A - C L O S T O F L IN K /Y E A R 4,3 8 H O U R S C A R R IE R T Y P E : 256,0 K B P S A v a ila b ility (% ) 99,950 S A T E L L IT E P A R A M E T E R u n it C A R R IE R P A R A M E T E R u n it E IR P s a tu ra te d a t lo c a tio n 37,37 dbw Inform ation rate 256,0 K b p s G /T at location 0,53 db/ K B E F of Reed Solom on Cod. rate 0,8889 S F D a t lo c a tio n -98,05 dbw /m 2 FEC 3/4 P a d 6 db M od. schem e 2 frequency uplink (fu) M Hz Transm ission rate 341,33 K b p s frequency downlink (fd) M Hz Sym bol rate 170,67 K S p s IBO linear 6 db O verhead - K b p s O B O lin e a r 4,54 db Bandwidth O ccupied (KHz) 204,80 K H z C /IM o s a te llite 71,49 db-hz Bandwidth O ccupied (db-hz) 53,11 d B -H z G ain for 1 m eter antenna TX (G 1) 37,22 dbi Bandwidth allocated (KHz) 238,93 K H z Do you use Reed Solom on Codec N Eb/No required 8,3 db Use O verhead N Bandwidth at Transponder 240 KHz L IN K P A R A M E T E R U P L IN K D O W N L IN K U S E U P L IN K P O W E R C O N T R O L ( U P C ) N N Z O N E / C L E A R S K Y C O N D IT IO N P Y Z O N E / C L E A R S K Y C O N D IT IO N P Y T ra n s m itte r L o c a tio n /P o l A n g le J A K A R T A 45,39 R eceiver Location S U R A B A Y A 1,9698 Azim uth/elevation 45,72 79,71 Azim uth/elevation 1,99 81,48 Transm itting antenna D iam eter 2,4 m e tre s IB O p e r c a rrie r 2 3,3 4 d B Transm itting antenna G ain 41,55 dbi O BO per carrier 21,88 db F ix E a r th S ta tio n E IR P /c a r r ie r 46,74 dbw R eceiving antenna D iam eter 2,4 m e tr e s FSLu 199,31 db R eceiving antenna G ain 37,65 dbi Pow er Flux D ensity (PFD ) per carrier -115,39 dbw /m 2 LN A noise tem perature 40 K P o in tin g E rro r 0,0 3 d B G /T e a rth s ta tio n 1 8,9 0 d B / K R ain Attenuation - d B E IR P s a te llite 1 5,4 9 d B W C /N o u p lin k 7 6,5 2 d B - H z FSLd 195,40 d B W aveguide Loss 3,00 db Pointing Error 0,01 db P o w e r S S P A 6, W a tts R a in A tte n u a tio n 0,0 0 d B U plink Autotrack/untracked untrack C/No dow nlink 67,58 db-hz D o w n lin k A u to tra c k /u n tra c k e d u n tra c k C /Io a d ja c e n t s a te llite 7 5,8 3 d B -H z Num ber of Carrier (Bandwidth) 150,00 C /N o to ta l 6 5,3 1 d B -H z Num ber of Carrier (Power) 54,18 E b /N o to ta l 9,9 8 d B E a rth S ta tio n E IR P /c a rrie r w ith o u t U P C 46,74 dbw Eb/No required 8,30 db S o th e m a rg in O K M a rg in 1,6 8 d B C lic k h e r e t o U p o r D n E S E IR P C /N t o t a l 1 2,2 0 d B P e r c e n t a g e B a n d w id t h X P D R 0,6 7 % P e r c e n t a g e P o w e r X P D R 1,8 5 %

59 OPTIMISASI TRANSPONDER (LANJUTAN-7) CONTOH PERHITUNGAN LINK BUDGET UNTUK SISTEM BANDWIDTH LIMITED S A T E L L IT E : P A L A P A -C L O S T O F L IN K /Y E A R 4,3 8 H O U R S C A R R IE R T Y P E : 256,0 K B P S A v a ila b ility (% ) 99,950 S A T E L L IT E P A R A M E T E R u n it C A R R IE R P A R A M E T E R u n it E IR P s a tu ra te d a t lo c a tio n 37,37 dbw Inform ation rate 256,0 K b p s G /T at location 0,53 db/ K B E F of Reed Solom on Cod. rate 0,8889 SFD at location -9 8,0 5 dbw /m 2 FEC 3/4 P a d 6 db M od. schem e 2 frequency uplink (fu) M Hz Transm ission rate 341,33 K b p s frequency downlink (fd) M Hz Sym bol rate 170,67 K S p s IB O lin e a r 6 db O verhead - K b p s O B O lin e a r 4,54 db Bandwidth O ccupied (KHz) 204,80 K H z C /IM o s a te llite 71,49 db-hz Bandwidth O ccupied (db-hz) 53,11 d B -H z G ain for 1 m eter antenna TX (G 1) 37,22 dbi Bandwidth allocated (KHz) 238,93 K H z D o y o u u s e R e e d S o lo m o n C o d e c N Eb/No required 8,3 db Use O verhead N Bandwidth at Transponder 240 KHz L IN K P A R A M E T E R U P L IN K D O W N L IN K U S E U P L IN K P O W E R C O N T R O L ( U P C ) N N Z O N E / C L E A R S K Y C O N D IT IO N P Y Z O N E / C L E A R S K Y C O N D IT IO N P Y Transm itter Location/Pol Angle J A K A R T A 45,39 R eceiver Location S U R A B A Y A 1,9698 Azim uth/elevation 45,72 79,71 Azim uth/elevation 1,99 81,48 Transm itting antenna D iam eter 3,8 m etres IBO per carrier 29,23 db Transm itting antenna G ain 45,54 dbi O BO per carrier 27,76 db F ix E a r th S ta tio n E IR P /c a r r ie r 40,90 dbw R eceiving antenna D iam eter 6 m e tr e s FSLu 199,31 db R eceiving antenna G ain 45,61 dbi Pow er Flux D ensity (PFD ) per carrier -121,28 dbw /m 2 LN A noise tem perature 40 K P o in tin g E r r o r 0,0 8 d B G /T e a rth s ta tio n 2 6,8 6 d B / K R ain Attenuation - d B E IR P s a te llite 9,6 1 d B W C /N o u p lin k 7 0,6 3 d B - H z FSLd 195,40 d B W aveguide Loss 3,00 db Pointing Error 0,08 db Pow er SSPA 0,6849 W atts R ain Attenuation 0,00 db U plink Autotrack/untracked untrack C /No dow nlink 69,58 db -Hz D ow nlink Autotrack/untracked untrack C /Io adjacent satellite 75,83 db -Hz Num ber of Carrier (Bandwidth) 150,00 C /N o to ta l 6 5,3 2 d B -H z Num ber of Carrier (Power) 210,26 E b /N o t o t a l 9,9 9 d B Earth Station EIRP/carrier without UPC 40,90 dbw Eb/N o required 8,30 db So the m argin O K M argin 1,69 d B C lic k h e r e t o U p o r D n E S E IR P C /N t o t a l 1 2,2 1 d B P e r c e n t a g e B a n d w id t h X P D R 0,6 7 % P e r c e n t a g e P o w e r X P D R 0,4 8 %

60 OPTIMISASI TRANSPONDER (LANJUTAN-8) CONTOH PERHITUNGAN LINK BUDGET UNTUK SISTEM OPTIMUM S A T E L L IT E : P A L A P A - C L O S T O F L IN K /Y E A R 4,3 8 H O U R S C A R R IE R T Y P E : 256,0 K B P S A v a ila b ility (% ) 99,950 S A T E L L IT E P A R A M E T E R u n it C A R R IE R P A R A M E T E R u n it E IR P s a tu ra te d a t lo c a tio n 37,37 dbw Inform ation rate 256,0 K b p s G /T at location 0,53 db/ K B E F of Reed Solom on Cod. rate 0,8889 S F D a t lo c a tio n -98,05 dbw /m 2 FEC 3/4 P a d 6 db M od. schem e 2 frequency uplink (fu) M Hz Transm ission rate 341,33 K b p s frequency downlink (fd) M Hz Sym bol rate 170,67 K S p s IBO linear 6 db O verhead - K b p s O B O lin e a r 4,54 db Bandwidth O ccupied (KHz) 204,80 K H z C /IM o s a te llite 71,49 db-hz Bandwidth O ccupied (db-hz) 53,11 d B -H z G ain for 1 m eter antenna TX (G 1) 37,22 dbi Bandwidth allocated (KHz) 238,93 K H z Do you use Reed Solom on Codec N Eb/No required 8,3 db Use O verhead N Bandwidth at Transponder 240 KHz L IN K P A R A M E T E R U P L IN K D O W N L IN K U S E U P L IN K P O W E R C O N T R O L ( U P C ) N N Z O N E / C L E A R S K Y C O N D IT IO N P Y Z O N E / C L E A R S K Y C O N D IT IO N P Y T ra n s m itte r L o c a tio n /P o l A n g le J A K A R T A 45,39 R eceiver Location S U R A B A Y A 1,9698 Azim uth/elevation 45,72 79,71 Azim uth/elevation 1,99 81,48 Transm itting antenna D iam eter 3,8 m e tre s IB O p e r c a rrie r 2 7,8 3 d B Transm itting antenna G ain 45,54 dbi O BO per carrier 26,36 db F ix E a r th S ta tio n E IR P /c a r r ie r 42,30 dbw R eceiving antenna D iam eter 4,6 m e tr e s FSLu 199,31 db R eceiving antenna G ain 43,30 dbi Pow er Flux D ensity (PFD ) per carrier -119,88 dbw /m 2 LN A noise tem perature 40 K P o in tin g E rro r 0,0 8 d B G /T e a rth s ta tio n 2 4,5 5 d B / K R ain Attenuation - d B E IR P s a te llite 1 1,0 1 d B W C /N o u p lin k 7 2,0 3 d B - H z FSLd 195,40 d B W aveguide Loss 3,00 db Pointing Error 0,05 db P o w e r S S P A 0, W a tts R a in A tte n u a tio n 0,0 0 d B U plink Autotrack/untracked untrack C/No dow nlink 68,70 db-hz D o w n lin k A u to tra c k /u n tra c k e d u n tra c k C /Io a d ja c e n t s a te llite 7 5,8 3 d B -H z Num ber of Carrier (Bandwidth) 150,00 C /N o to ta l 6 5,3 1 d B -H z Num ber of Carrier (Power) 152,32 E b /N o to ta l 9,9 8 d B E a rth S ta tio n E IR P /c a rrie r w ith o u t U P C 42,30 dbw Eb/No required 8,30 db S o th e m a rg in O K M a rg in 1,6 8 d B C lic k h e r e t o U p o r D n E S E IR P C /N t o t a l 1 2,2 0 d B P e r c e n t a g e B a n d w id t h X P D R 0,6 7 % P e r c e n t a g e P o w e r X P D R 0,6 6 %

61 SATELLITE APPLICATION BROADCAST SCPC Television Reciver TVRO Satellite dish Television Reciver TVRO Satellite dish Television Reciver TVRO Satellite dish Encoder Video Television Reciver TVRO Satellite dish Satellite dish TWTA UP CONV. Modem Television Reciver TVRO Satellite dish

62 SATELLITE APPLICATION BROADCAST MCPC Television Reciver TVRO Satellite dish Television Reciver TVRO Satellite dish Television Reciver TVRO Satellite dish Encoder Video Encoder Video Television Reciver TVRO Satellite dish Satellite dish TWTA UP CONV. Modem Encoder Multiplexer Video Television Reciver TVRO Satellite dish Encoder Video

63 SATELLITE APPLICATION KONFIGURASI DATA & VOICE Workstation Ethernet Router ATM Modem Telephone Fax PBX ODU Satellite dish Server Ethernet Host Router Satellite dish SSPA UP CONV. Modem ATM Bridge Modem ODU Satellite dish Telephone Fax PBX

64 SATELLITE APPLICATION KONFIGURASI INTERNET VIA SATELLITE Ethernet Hub Router Satellite dish Modem Group/LAN application Television Receiver Satellite dish Personal User Satellite dish RF Uplink Facility Modem DVB/MPEG Encoder Hub & IP-DVB Gateway Video Server PC Card Modem Personal Computer Satellite dish Personal User Cloud Router

65 COUNTUR/PATTERN COVERAGE (EIRP) CONTOH

66 COUNTUR/PATTERN COVERAGE (SFD) CONTOH

67 COUNTUR/PATTERN COVERAGE (G/T) CONTOH