NAVIGASI. Pengertian Lintas (Art. Art. 18 LOSC) SELAT SELAT REZIM HAK LINTAS. Dalam arti geografis: Dalam arti yuridis: lain.

Ukuran: px

Mulai penontonan dengan halaman:

Download "NAVIGASI. Pengertian Lintas (Art. Art. 18 LOSC) SELAT SELAT REZIM HAK LINTAS. Dalam arti geografis: Dalam arti yuridis: lain."

Yandi Johan
7 tahun lalu
Tontonan:

1 SELAT NAVIGASI Iman Prihandono, SH., MH., LL.M Departemen Hukum Internasional Fakultas Hukum Universitas Airlangga Blog: imanprihandono.wordpress.com Dalam arti geografis: Bagian dari laut yang menyempit yang terletak diantara dua daratan yang menghubungkan laut yang lebih luas. Dalam arti yuridis: Bagian dari laut yang digunakan untuk pelayaran internasional antara satu bagian laut lepas dan bagian laut lepas dari suatu negara atau laut teritorial suatu negara lain. SELAT INTERNASIONAL DI WILAYAH PERAIRAN INDONESIA 1. Selat Malaka; 2. Selat Singapura; 3. Selat Sunda; 4. Selat Lombok; 5. Selat Makasar; 6. Selat Ombai; 7. Selat Wetar; 8. Selat Karimata; PELAYARAN INTERNASIONAL (Art. 34 LOSC) SELAT 1. Selat Internasional 2. Perairan Pedalaman/ Perairan Kepulauan HAK LINTAS Pengertian Lintas (Art. Art. 18 LOSC) Lintas berarti navigasi melalui LT untuk tujuan: a) Melintasi laut tanpa memasuki perairan pedalaman atau singgah di tempat berlabuh ditengah laut (roadstead) atau fasilitas pelabuhan di luar perairan pedalaman b) Berlalu ke atau dari perairan pedalaman atau singgah di tempat berlabuh di tengah laut (roadstead) atau fasilitas pelabuhan tesebut REZIM HAK LINTAS 1. HAK LINTAS DAMAI (Right( of Innocent Passage) 2. HAK LINTAS TRANSIT (Right( of Transit Passage) 3. HAK LINTAS ALUR LAUT KEPULAUAN (Right( of Archipelagic Sealanes Passage) 1

2 Right of Innocent Passage (Art. 17 dan 18 LOSC) Hak lintas damai di laut teritorial: Hak setiap kapal untuk berlayar melintasi laut teritorial dan perairan kepulauan suatu negara sepanjang tidak merugikan kedamaian, ketertiban atau keamanan negara tersebut dengan cara lintas terus menerus, langsung serta secepat mungkin. Semua jenis kapal; Kapal privat; Kapal publik; Lintas damai di laut Teritorial (Art LOSC) Lintas : melintasi laut teritorial tanpa memasuki perairan pedalaman; Syarat lintas: terus menerus, langsung dan secepat mungkin; Lintas adalah damai sepanjang tidak merugikan kedamaian, ketertiban atau keamanan negara pantai; Kriteria lintas yang tidak damai Art.19 (2) LOSC Disebut damai, bila : 1. Dilakukan terus menerus tanpa berhenti; termasuk berhenti dan lego, ttp hanya: Insidental dlm kaitan dg pelayaran yg normal; force majeure or distress; Membutuhkan bantuan; 2. Tidak bertentangan dengan perdamaian, ketertiban dan keamanan. Disebut tidak damai, bila : (Art.19, LOSC) 1. Ancaman/penggunaan kekerasan terhadap kedaulatan, keutuhan wilayah atau kemerdekaan politik; 2. Latihan/praktek dengan senjata; 3. Pengumpulan informasi yang merugikan han-kam negara; 4. Propaganda dengan tujuan mempengaruhi han-kam negara; 5. Peluncuran, pendaratan atau penerimaan setiap pesawat udara diatas kapal; 6. Peluncuran, pendaratan atau penerimaan setiap peralatan dan perlengkapan militer; 7. Bongkar muat komoditi, muatan barang, mata uang, orang; 8. Pencemaran dan perikanan; KEWAJIBAN NEGARA PANTAI ATAS PENGGUNAAN LINTAS DAMAI (Art. 24 LOSC) 1. Tidak boleh menghalangi lintas; 2. Tidak boleh membuat syarat bersifat menolak /mengurangi penggunaan lintas; 3. Tidak boleh mengadakan diskriminasi formal kapal-kapal dari suatu negara; 4. Memberitahukan secara wajar setiap bahaya pelayaran; 5. Tidak boleh mengadakan pungutan (Art. 26 LOSC); 2

3 HAK NEGARA PANTAI UNTUK MEMBUAT ATURAN TENTANG LINTAS DAMAI (Art. 21 LOSC) Keselamatan /pengaturan rute pelayaran; Perlindungan alat bantu navigasi, fasilitas, instalasi, alat komunikasi, kabel dan bangunan lainnya; Konservasi kekayaan alam hayati laut; Perikanan; Pencemaran laut; Penelitian ilmiah/survey/riset; Pabean, fiskal, imigrasi, saniter; Sistem komunikasi; Peraturan yang berlaku bagi kapal privat Yurisdiksi kriminal pasal 27 Yurisdiksi perdata pasal 28 Peraturan yang berlaku bagi kapal perang dan kapal publik lainnya Submarines (Art. 20 LOSC) Batasan kapal perang pasal 29 Kekebalan kapal perang; Tanggung jawab negara bendera; Submarines dan kapal bawah air lainnya berlayar di permukaan dan menunjukan benderanya; Aircraft/pesawat udara Pesawat udara tdk punya hak penerbangan di laut teritorial; Negara Asia Pasific yg mensyaratkan untuk Prior Authorization/Notification untuk Warships Beberapa negara menggunakan pembedaan tsb sbg syarat adanya prior notification dlm innocent passage bg kapal perang. Bangladesh Burma Cambodia China Philippines Sri Lanka Vietnam India Indonesia Malaysia Taiwan 3

4 HAK LINTAS TRANSIT (Art. 38 LOSC) Hak untuk melaksanakan pelayaran dan penerbangan melalui selat yang digunakan untuk pelayaran internasional, semata-mata untuk tujuan transit yang terus menerus, langsung dan secepat mungkin antara satu bagian laut lepas atau ZEE dengan bagian laut lepas atau ZEE lainnya Hak Lintas Transit Tidak ada pembedaan pengaturan berdasarkan jenis kapal; Tidak terdapat persyaratan-persyaratan untuk pelaksanaan lintas itu sendiri; Tidak terdapat perbedaan jenis dan ketegori kapal atau pesawat udara, berlaku juga bagi kapal perang maupun pesawat udara militer; Tidak ada keharusan untuk meminta izin maupun memberitahukan terlebih dahulu; HAK NEGARA BERTALIAN DENGAN LINTAS TRANSIT (Art. 42 LOSC) Keselamatan pelayaran dan pengaturan lalu lintas di laut; Pencegahan, pengurangan, pengendalian pencemaran; Pencegahan penangkapan ikan; Menaikkan /menurunkan komoditi, mata uang atau orang; KEWAJIBAN SEWAKTU LINTAS TRANSIT (Art. 39 LOSC) Melintas secara terus menerus, langsung dan secepat mungkin; Hindari ancaman terhadap han-kam kam, kedaulatan, kemerdekaan politik; Mematuhi peraturan keselamatan di laut; Mematuhi peraturan tentang prosedur pengendalian pencemaran laut; Mentaati peraturan udara/ / monitor frekuensi radio; LINTAS TRANSIT HANYA BERLAKU UNTUK : Lintasan melalui selat tanpa berhenti dari kedua arah; Lintasan melalui sebagian dari selat untuk memasuki atau meninggalkan negara pantai; Lintasan dari negara pantai melalui sebagian dari selat menuju ke laut lepas atau ZEE HAK LINTAS ALUR LAUT KEPULAUAN (Art. 53 LOSC) Pelaksanaan hak pelayaran dan lintas penerbangan yang dilakukan dengan cara yang normal; Lintas pelayaran dan penerbangan dilakukan secara terus menerus, langsung, secepat mungkin dan tidak terhalang; Lintasan tersebut dilakukan antara satu bagian dari laut lepas (ZEE) dengan bagian lain dari laut lepas (ZEE); 4

5 KEWAJIBAN NEGARA KEPULAUAN Tidak menghambat pelaksanaan lintasan; Mengumumkan secepatnya setiap ada bahaya bagi pelayaran atau penerbangan; Tidak mengadakan penangguhan atas pelaksanaan hak lintas; BERBAGAI ASPEK YANG TERKAIT DENGAN ALUR LAUT KEPULAUAN Keselamatan pelayaran; Perlindungan perikanan; Lingkungan hidup; Pelayaran; Keamanan; Perbedaan hak lintas transit dan alur laut kepulauan Pelaksanaan HLT, kapal asing dibebani persyaratan transit yang terus menerus, sedang ALK, meletakkan beban persyaratan kepada kapal yang melakukan lintasan dan negara kepulauan HLT diartikan sebagai pelaksanaan dari kebebasan pelayaran, sedang ALK diartikan sebagai hak pelayaran (berlayar). ALUR LAUT KEPULAUAN INDONESIA SEA LANE I : south china sea, natuna sea, karimata strait, java sea, sunda strait SEA LANE II : sulawesi sea, makasar strait, lombok strait SEA LANE III A: pasific ocean, maluku sea, seram sea, banda sea, ombai strait, sawu sea ALKI SEA LANE IIIB: pasific ocean, maluku sea, seram sea, banda sea, leti strait, timor sea; SEA LANE IIIC : pasific ocean, maluku sea, seram sea, banda sea, arafuru sea; ALUR LAUT KEPULAUAN INDONESIA ALUR LAUT KEPULAUAN INDONESIA ALKI 1 ALKI 3 ALKI 2 5

6 Archipelagic States Asia Pacific PETA ILUSTRATIF REPUBLIK INDONESIA Philippines Indonesia Papua New Guinea Solomon Islands Vanuatu Fiji Lintas Damai 1. Lintasan oleh kapal asing dianggap sebagai lintas damai selama tidak melakukan kegiatan-kegiatan yang dicantumkan dalam Psl 19(2) UNCLOS. 2. Negara pantai mempunyai wewenang terbatas untuk mengatur lintas damai. 3. Negara pantai mempunyai hak untuk mencegah lintasan yang tidak damai. 4. Tidak ada penangguhan terhadap pelaksanaan lintas damai pada selat yang digunakan untuk pelayaran internasional; 5. Kapal selam harus berlayar di permukaan air; 6. Negara pantai dapat meminta kapal perang untuk meninggalkan selat apabila terbukti melakukan pelanggaran; Lintas Transit 1. Tidak terdapat persyaratan-persyaratan dalam bentuk kegiatan-kegiatan tertentu bagi kapal-kapal yang melakukan lintasan; 2. Tidak ada keharusan bagi kapal selam untuk berlayar di permukaan air; 3. Hak lintas penerbangan udara diakui; 4. Berdasarkan prinsip imunitas, ketentuan- ketentuan tentang pencegahan pencemaran dan pelestarian laut tidak berlaku bagi kapal perang; 6

7 5. Tidak ada keharusan bagi kapal perang untuk meminta izin atau memberitahukan terlebih dahulu; 6. Tidak ada penangguhan terhadap hak LT; 7. Negara pantai tidak berhak untuk menghalangi atau mencegah lintasan oleh kapal asing; 8. Negara bendera kapal bertanggung jawab atas kerusakan yang timbul pada pelaksanaan LT; 9. Kapal perang diwajibkan untuk mematuhi per-uu UU-an negara pantai mengenai hak LT; Lintas Alur Laut Kepulauan 1. Tidak terdapat persyaratan-persyaratan dalam bentuk kegiatan-kegiatan tertentu bagi kapal-kapal yang melakukan lintasan; 2. Tidak ada keharusan bagi kapal selam untuk berlayar di permukaan air; 3. Hak lintas penerbangan udara diakui; 4. Berdasarkan prinsip imunitas, ketentuan- ketentuan tentang pencegahan pencemaran dan pelestarian laut tidak berlaku bagi kapal perang; 5. Tidak ada keharusan bagi kapal perang untuk meminta izin atau memberitahukan terlebih dahulu; 6. Tidak ada penangguhan terhadap hak LALK; 7. Negara pantai tidak berhak untuk menghalangi atau mencegah lintasan oleh kapal asing; 8. Negara bendera kapal bertanggung jawab atas kerusakan yang timbul pada pelaksanaan hak LALK; 9. Kapal perang diwajibkan untuk mematuhi per-uu UU-an negara pantai mengenai hak LALK; 10. Hak LALK hanya dapat dilaksanakan pada alur-alur yang ditetapkan oleh negara kepulauan untuk itu; 11. Negara kepulauan dibebani kewajiban untuk menjamin bahwa lintasan tersebut tidak terhalang ; 7

dokumen-dokumen yang mirip

PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA,

PERATURAN PEMERINTAH REPUBLIK INDONESIA NOMOR 36 TAHUN 2002 TENTANG HAK DAN KEWAJIBAN KAPAL ASING DALAM MELAKSANAKAN LINTAS DAMAI MELALUI PERAIRAN INDONESIA PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA, Menimbang: a. bahwa