Rencana Tata Ruang Wilayah Kabupaten Banyuasin

Transkripsi

1 Rencana struktur ruang wilayah kabupaten merupakan kerangka tata ruang wilayah Kabupaten Banyuasin yang tersusun atas konstelasi pusat-pusat kegiatan yang berhierarki satu sama lain yang dihubungkan oleh sistem jaringan prasarana wilayah kabupaten terutama jaringan transportasi. Beberapa komponen kegiatan primer yang berpengaruh adalah kegiatan yang mempunyai jangkauan regional, meliputi wilayah pelayanan Kabupaten Banyuasin dan sekitarnya di Sumatera Bagian Selatan, nasional, maupun internasional. Termasuk dalam kegiatan primer antara lain pemerintahan, kawasan industri, perdagangan dan jasa, transportasi, dan kegiatan-kegiatan lainnya yang bersifat melayani wilayah regional. Untuk mencapai kondisi ideal tersebut, maka arahan struktur ruang wilayah Kabupaten Banyuasin hingga akhir 2031 dibentuk oleh kegiatan primer, pusat-pusat pelayanan, dan jaringan transportasi. Dalam mewujudkan struktur ruang wilayah Kabupaten Banyuasin secara menyeluruh maka Rencana Struktur ruang wilayah kabupaten harus memiliki fungsi: 1. Sebagai arahan pembentuk sistem pusat kegiatan wilayah kabupaten yang memberikan layanan bagi kawasan perkotaan dan kawasan perdesaan di sekitarnya yang berada dalam wilayah kabupaten; dan 2. Sistem perletakan jaringan prasarana wilayah yang menunjang keterkaitannya serta memberikan layanan bagi fungsi kegiatan yang ada dalam wilayah kabupaten, terutama pada pusat-pusat kegiatan/perkotaan yang ada. Maka wujud dari Rencana struktur ruang Kabupaten Banyuasin meliputi: Rencana Sistem Pusat Kegiatan / Pelayanan; 1. Rencana Sistem Jaringan Prasarana Transportasi; 2. Rencana Sistem Jaringan Prasarana Energi; 3. Rencana Sistem Jaringan Prasarana Telekomunikasi; 4. Rencana Sistem Jaringan Prasarana Sumber Daya Air; 5. Rencana Sistem Prasarana Lingkungan; dan 6. Rencana Sistem Jaringan Prasarana Lainnya. III -1

2 3.1 RENCANA SISTEM PERKOTAAN Secara hierarki sistem perkotaan di Kabupaten Banyuasin, disesuaikan dengan arahan RTRWN dan RTRW Provinsi Sumatera Selatan, yang menetapkan wilayah Sungsang dipromosikan sebagai Pusat Kegiatan Wilayah (PKWp) serta wilayah Pangkalan Balai, sebagai Pusat Kegiatan Lokal (PKL). Kemudian untuk pusat-pusat lainnya, seperti Pusat Pelayanan Kawasan (PPK) dan Pusat Pelayanan Lingkungan (PPL) ditentukan oleh Kabupaten. Secara umum kriteria fungsi sistem perkotaan/pusat kegiatan yang digunakan untuk lingkup wilayah Kabupaten Banyuasin, dapat dilihat sebagai berikut: Tabel 3.1 Kriteria Fungsi Sistem Perkotaan di Wilayah Kabupaten Banyuasin NO FUNGSI KOTA KRITERIA 1. Pusat Kegiatan Wilayah yang Dipromosikan (PKWp) 2. Pusat Kegiatan Lokal (PKL) 3. Pusat Pelayanan Kawasan (PPK) kawasan perkotaan yang berfungsi atau berpotensi sebagai simpul kedua kegiatan ekspor-impor yang mendukung PKN; kawasan perkotaan yang berfungsi atau berpotensi sebagai pusat kegiatan industri dan jasa yang melayani skala provinsi atau beberapa kabupaten; dan/atau kawasan perkotaan yang berfungsi atau berpotensi sebagai simpul transportasi yang melayani skala provinsi atau beberapa kabupaten. Diusulkan oleh pemerintah pusat atau provinsi Berfungsi atau berpotensi sebagai pusat kegiatan industri dan jasa yang melayani skala kabupaten/kota atau beberapa kecamatan;dan/atau Kawasan perkotaan yang berfungsi atau berpotensi sebagai simpul transportasi yang melayani skala kabupaten/kota atau beberapa kecamatan Diusulkan oleh pemerintah kabupaten Kawasan perkotaan yang berfungsi untuk melayani kegiatan skala kecamatan atau beberapa desa pusat kegiatan yang dipromosikan untuk di kemudian hari ditetapkan sebagai PKL, dengan notasi PKLp atau PKL promosi pusat kegiatan yang dapat ditetapkan menjadi PKLp hanya pusat pelayanan kawasan (PPK) Pusat permukiman yang berfungsi untuk melayani kegiatan skala antar desa Pusat Pelayanan Lingkungan 4. (PPL) Sumber: PP No 26 Tahun 2008 tentang RTRWN & Permen PU No 16 Tahun 2009 Dengan mempertimbangkan hasil identifikasi simpul-simpul perkotaan serta berdasarkan pertimbangan kriteria di atas tersebut, maka sistem pusat kegiatan di Kabupaten Banyuasin dapat dirumuskan sebagai berikut: III -2

3 1. Pusat Kegiatan Wilayah Promosi (PKWp) PKWp yang terdapat di Kabupaten Banyuasin merupakan perubahan dari perkembangan pembangunan pelabuhan Tanjung Api-Api, dalam hal ini pertumbuhan yang diharapkan lebih cepat untuk menunjang akses transportasi nasional, adapun Sungsang sesuai arahan RTRWP Sumatera Selatan ditetapkan sebagai PKWp merupakan permukiman desa sehingga diarahkan untuk menjadi pusat jasa, perdagangan, industri dan pariwisata. 2. Pusat Kegiatan Lokal (PKL) Pusat Kegiatan Lokal merupakan kawasan perkotaan yang berfungsi untuk melayani kegiatan skala kabupaten/kota atau beberapa kecamatan. PKL yang diarahkan dalam RTRWP Sumatera Selatan di Kabupaten Banyuasin berada di Kota Pangkalan Balai. 3. Pusat Pelayanan Kawasan (PPK) Pusat Pelayanan Kawasan (PPK) merupakan kawasan perkotaan yang berfungsi untuk melayani kegiatan skala kecamatan atau beberapa desa. Adapun Pusat Pelayanan Kawasan di Kabupaten Banyuasin berada di Betung, Mariana, Sukajadi, Telang Jaya, Sungai Pinang dan Makarti Jaya. 4. Pusat Pelayanan Lingkungan (PPL) Pusat Pelayanan Lingkungan (PPL) merupakan pusat permukiman yang berfungsi untuk melayani kegiatan skala antar desa. Desa yang ditetapkan sebagai pusat permukiman yang mempunyai prasarana dan sarana yang lebih lengkap dibandingkan dengan desa-desa yang ada disekitarnya, mempunyai potensi untuk tumbuh dengan investasi kecil, dapat berfungsi sebagai tempat penyedia pelayanan pada desa-desa disekitarnya dan berfungsi sebagai pusat perantara antar kota dengan desa-desa disekitarnya. Adapun Pusat Pelayanan Lingkungan di Kabupaten Banyuasin berada di Tebing Abang, Tanjung Lago, Teluk Betung, Sumber Makmur, Tirta Harja, Sidomulyo, Salek Mukti, Lubuk Lancang, Sembawa, Sumber Marga Telang dan Air Kumbang. Rencana pengembangan sistem hirarki pusat-pusat pelayanan ini mengacu pada konsep pengembangan struktur ruang wilayah Kabupaten Bayuasin yang kedua, yakni ibukota kabupaten tetap masih menjadi pusat kegiatan utama atau pusat pelayanan utama untuk dapat melayani atau menjadi media internal ke seluruh wilayah pelayanannya di Kabupaten Banyuasin. Sedangkan wilayah-wilayah kecamatan yang termasuk ke dalam pusat-pusat pertumbuhan/pembentuk sistem perkotaan adalah termasuk ke dalam sistem hirarki kedua dalam skala pelayanan kegiatan lokal di wilayah dan kecamatan yang III -3

4 termasuk ke dalam pusat-pusat pertumbuhan/pembentuk sistem perdesaan adalah termasuk ke dalam sistem hirarki ketiga dalam skala pelayanan kegiatan lokal di wilayah Kabupaten Banyuasin. Berdasarkan beberapa pertimbangan tersebut di atas, maka rencana pengembangan pusat-pusat pelayanan di wilayah Kabupaten Banyuasin dijelaskan dalam Tabel 3.2 dan Gambar 3.1 berikut : Tabel 3.2 Rencana Pengembangan Pusat Kegiatan dan Fungsinya di Kabupaten Banyuasin PKWp PKL PPK PPL Sungsang Pangkalan Balai Penetapan PPK: Penetapan PPL: Fungsi yang Fungsi yang diemban: diemban: - Pemerintahan - Pusat Pemerintahan Tingkat Kabupaten Tingkat Kecamatan - Pusat Pendidikan - Perdagangan dan - Pusat Permukiman Perkotaan jasa skala regional/lokal - Pengembangan perikanan dan kelautan - Pengembangan transportasi nasional/regional - Pengembangan permukiman dan pelayanan umum - Wisata budaya - Pusat industri 1. Betung (Kec. Betung) Fungsi: Pusat Perdagangan & Jasa Pusat pemerintahan Kecamatan Pusat Permukiman Perkotaan skala kecamatan 2. Mariana (kec. Banyuasin I) Fungsi: Pusat pemerintahan Pusat Industri Pusat Permukiman Perkotaan 3. Sukajadi (Kec. Talang Kelapa) Fungsi: Pusat pemerintahan Kecamatan Pusat Perdagangan&Jasa Pusat Permukiman Perkotaan Peternakan Unggas Budidaya air tawar Tebing Abang (Kec. Rantau Bayur) Fungsi: Pusat Perdagangan & Jasa Perikanan budidaya air tawar Perkebunan Pelabuhan Khusus Pusat permukiman perdesaan Tanjung Lago (Kec.Tanjung Lago) Fungsi: Perkebunan Pertanian Pangan Kehutanan Pusat permukiman perdesaan Pelabuhan Khusus Perikanan budidaya air tawar Teluk Betung (Kec. Pulau Rimau) Fungsi: Pertanian pangan Pertanian Holtikultura Pusat permukiman perdesaan Pusat Perdagangan III -4

5 PKWp PKL PPK PPL 4. Telang Jaya (Kec. Muara Telang) Fungsi: Pusat pemerintahan Kecamatan Pusat Perdagangan & Jasa skala kecamatan Pusat Pertanian Lahan Basah Pusat Permukiman Perkotaan 5. Sungai Pinang (Kec. Rambutan) Fungsi: Pusat pemerintahan Kecamatan Pusat Pertanian Lahan lebak Pusat Permukiman Perkotaan Peternakan Unggas Perkebunan Perdagangan dan jasa 6. Makarti Jaya (Kec.Makarti Jaya) Fungsi: Pusat pemerintahan Kecamatan Pusat Pertanian pasang surut Pusat Permukiman Perkotaan skala kecamatan Perikanan tambak Sumber Makmur (Kec. Muara Padang) Fungsi: Pertanian pangan Pusat permukiman perdesaan Perdagangan Jasa Perkebunan Tirto Harjo (Kec. Muara Sugihan) Fungsi: Pertanian pangn Pusat permukiman perdesaan Perikanan Tambak Konservasi Mangroove Salek Mukti (Kec. Air Salek) Fungsi: Pertanian pangan Perikanan Tambak Pusat permukiman perdesaan Perkebunan Sidomulyo (Kec. Tungkal Ilir) Fungsi : Pusat permukiman perdesaan Perkebunan Perdagangan dan Jasa Pemerintahan kecamatan Lubuk Lancang (Kec. Suak Tapeh) Fungsi : Pusat permukiman Perkebunan Perdagangan dan Jasa Pemerintahan kecamatan III -5

6 PKWp PKL PPK PPL Sembawa (Kec. Sembawa) Fungsi : Pusat permukiman perdesaan Perkebunan Perdagangan dan Jasa Pemerintahan kecamatan Pusat IPTEK Sumber Marga Telang Fungsi : Perkebunan Pertanian Pangan Pusat permukiman perdesaan Pelabuhan Khusus Perikanan budidaya air tawar Pendukung industri Tanjung Api-Api Air Kumbang Fungsi : Pusat permukiman perdesaan Perdagangan Jasa Perkebunan Sumber : Hasil Analisis 3.2 Rencana Pengembangan Sistem Jaringan Transportasi Kondisi yang ada di Kabupaten Banyuasin, sistem jaringan transportasi yang berkembang terdiri dari jaringan transportasi darat serta transportasi air. Pada bagian utara dan timur Kabupaten Banyuasin, masih didominasi oleh penggunaan jaringan transportasi air baik melalui sungai maupun laut, mengingat di wilayah tersebut merupakan daerah perairan, sedangkan Di Bagian Selatan Kabupaten Banyuasin, perkembangan sistem tranportasi darat yang menghubungkan antar wilayah sangat dipengaruhi oleh posisi dan hirarki kotanya dan memiliki pola keterhubungan dengan kota Palembang. Dari kondisi tersebut, maka rencana pengembangan sistem jaringan transportasi Kabupaten Banyuasin dimaksudkan untuk meningkatkan keterkaitan kebutuhan dan peningkatan transportasi antar wilayah dan antar kawasan permukiman yang dikembangkan dalam ruang wilayah Kabupaten, serta keterkaitannya dengan sistem jaringan transportasi di wilayah sekitarnya yang saling terintegrasi antara transportasi III -6

7 darat dan air. Selain itu, pengembangannya juga untuk mewujudkan keselarasan dan keterpaduan antar pusat permukiman dengan sektor kegiatan ekonomi daerah Rencana Pengembangan Sistem Jaringan Transportasi Darat Sistem jaringan jalan merupakan aspek penting dalam membentuk struktur ruang wilayah. Peran jaringan jalan sebagai penghubung antar komponen kegiatan antar wilayah kecamatan dan komponen kegiatan antar kabupaten, selain itu jaringan jalan akan sangat mempengaruhi bentuk struktur tata ruang kabupaten, atau sebaliknya pengembangan jaringan jalan disesuaikan dengan struktur tata ruang kabupaten yang direncanakan. Permasalahan utama sistem jaringan jalan adalah keterbatasan daya jangkau jaringan jalan untuk menghubungkan setiap kecamatan sehingga pergerakan internal maupun eksternal relatif kurang memadai. Kualitas jaringan jalan yang tidak memadai menjadikan sistem pergerakan internal maupun eksternal wilayah menjadi terhambat. Untuk meningkatkan efisiensi pergerakan, Rencana pengembangan sistem jaringan jalan, dilakukan melalui peningkatan fungsi jaringan jalan dan pembangunan jaringan jalan baru sesuai dengan kebutuhan pengembangan untuk menunjang perwujudan struktur ruang. Peningkatan fungsi jaringan jalan dapat dilakukan melalui kegiatan peningkatan fungsi, status, maupun kelas jalan, serta kegiatan rehabilitasi atau pemeliharaan jalan. Sedangkan pembangunan jaringan jalan dilakukan pada ruas-ruas jalan yang belum terhubung, untuk mendukung pengembangan pusat-pusat kegiatan dalam sistem perkotaan di Kabupaten Banyuasin untuk mewujudkan struktur ruang wilayah kabupaten yang optimal Sistem Jaringan Lalu lintas dan Angkutan Jalan 1. Jaringan Jalan Dilihat dari fungsinya, jaringan jalan di Kabupaten Banyuasin terdiri dari jaringan arteri primer, kolektor primer, dan lokal primer. Untuk mengantisipasi perkembangan mendatang, rencana pengembangan sistem jaringan jalan di Kabupaten Banyuasin sebagai berikut : a. Jaringan jalan arteri primer Jaringan jalan arteri primer diarahkan untuk melayani pergerakan antar kota antar provinsi. Kabupaten Banyuasin memiliki jaringan jalan yang cukup panjang dengan dilintasi jalan negara yaitu jaringan jalan lintas timur sumatera, di dalam RTRWN rencana pengembangan jaringan jalan di wilayah Kabupaten Banyuasin meliputi pembangunan dan III -7

8 pengembangan jalan. Rencana pengembangan sistem arteri primer sesuai arahan RTRWN (Kepmen 630 Tahun 2009) direncanakan untuk ruas jalan yang menghubungkan : Sei Lilin Betung sepanjang 43,673 Km Betung Bts. Kota Palembang sepanjang 56,167 Km Rencana pembangunan jalan tol sesuai arahan RTRWP Sumatera Selatan direncanakan untuk ruas jalan Lingkar Barat Palembang menuju Betung melintasi sebagian Wilayah Kabupaten Banyuasin di Kecamatan Rambutan menuju Kota Betung dan ruas Lingkar Timur Luar Palembang dari Jakabaring Kecamatan Rambutan ke Airbatu Kecamatan Talang Kelapa sedangkan yang menghubungkan ruas Palembang Tanjung Api- Api/Tanjung Carat direncanakan untuk jalan tol High Grade Highway. b. Jaringan jalan Kolektor Primer Jaringan jalan kolektor primer menghubungkan antar PKW maupun antara PKW dengan PKL. Beberapa jalan kolektor akan dibangun dan dikembangkan serta ditingkatkan fungsinya untuk mendorong perkembangan wilayah, terutama untuk akses menuju rencana PKWp di Sungsang. Rencana pengembangan sistem Kolektor primer (K1) sesuai arahan RTRWN (Kepmen 630 Tahun 2009) direncanakan untuk ruas jalan yang menghubungkan : Ruas Simpang Betung Sekayu - Lubuk Linggau; Kab. OKI Kec. Muara Padang Kec. Air Salek Kec. Muara Telang Kec. Sumber Marga Telang - Kec. Banyuasin II. Rencana pembangunan jalan tol sesuai arahan RTRWP Sumatera Selatan direncanakan untuk ruas jalan yang menghubungkan : Jalan Lingkar Luar Timur Ruas Rambutan - Banyuasin I Talang Kelapa; Jalan Lingkar Luar Barat Ruas Kec. Rambutan Kec. Sembawa; Dalam arahan RTRWP, Rencana pengembangan sistem kolektor primer (K1) direncanakan untuk : Ruas Palembang-Rambutan-Kayu Agung Ruas Palembang-Rambuan-Tulung Selapan Ruas Pangkalan Balai-Rantau Bayur-Kab. Muara Enim Rencana pengembangan sistem kolektor primer (K4) direncanakan untuk : Ruas Pangkalan Balai- Sekayu c. Jaringan jalan Lokal Primer III -8

9 No Rencana pengembangan sistem lokal primer direncanakan untuk ruas jalan yang menghubungkan antar wilayah (ibukota) kecamatan. Beberapa jalan lokal primer akan dibangun dan dikembangkan serta ditingkatkan fungsinya untuk mendorong perkembangan dan pemerataan di Kabupaten Banyuasin. Untuk lebih jelasnya rencana pengembangan jaringan jalan lokal primer dijabarkan pada Tabel 3.3 Tabel 3.3 Rencana Pengembangan Jaringan Jalan Kabupaten Banyuasin Tahun 2031 Ruas Jalan Kota/Simpul Pusat Kegiatan yang Dihubungkan Keterangan (Rencana Pengembangan) A Jalan Arteri Primer (Jalan Nasional) Mengacu pada Kepmen 630 Tahun Sei Lilin - Betung (ruas 003) Kabupaten Musi Banyuasin Kabupaten Banyuasin (PPK) Peningkatan jaringan jalan arteri primer 2. Betung Bts. Kota Palembang (ruas 004) Kabupaten Banyuasin (PPK) Kota Palembang Peningkatan jaringan jalan arteri primer 3. Ruas Palembang-Tanjung Api-Api Kota Palembang PKWp Pembangunan Jaringan Jalan Tol B Jalan Kolektor Primer (Jalan Nasional) Mengacu pada Kepmen 630 Tahun Ruas Simpang Betung-Sekayu- Kabupaten Banyuasin (PPK) Peningkatan Jaringan jalan Lubuk Linggau Kabupaten Musi Banyuasin Kota Lubuk Linggau kolektor primer 2. Jalan Lingkar Luar Timur Ruas Rambutan - Banyuasin I Talang Kelapa 3. Jalan Lingkar Luar Barat Ruas Kec. Rambutan Kec. Sembawa 4. Kab. OKI Kec. Muara Padang Kec. Air Salek Kec. Muara Telang Kec. Marga Air Telang - Kec. Banyuasin II C Jalan Provinsi Antar PPK PPK PPL Kab. OKI PPL PPL- PPK PPL - PKWp Pembangunan Jaringan Jalan Tol Pembangunan Jaringan Jalan Tol Pembangunan Jaringan Jalan Kolektor Primer (K1) Mengacu pada RTRW Prov SumSel Ruas Palembang-Rambutan-Kayu Agung Kota Palembang Kab. Banyuasin (PPK) Kab. OKI Peningkatan jaringan jalan kolektor primer 2. Ruas Palembang-Rambuan-Tulung Selapan Kota Palembang-Kab. Banyuasin (PPK) - Kab. OKI Peningkatan jaringan jalan kolektor primer 3. Ruas Pangkalan Balai-Rantau Bayur-Kab. Muara Enim PKL PPL - Kab.Muara Enim Peningkatan jaringan jalan kolektor primer 4. Ruas Pangkalan Balai-Sekayu PKL PKW Peningkatan jaringan jalan kolektor IV C Jalan Kabupaten Menghubungkan pusat-pusat kegiatan di Kabupaten Banyuasin 1. Ruas Pangkalan Balai-Pulau Rimau- Tungkal Ilir PKL dengan PPL Peningkatan Jaringan jalan lokal primer Ruas Palembang- Banyuasin I Air Kumbang - Muara Padang Muara Sugihan Kabupaten OKI Kota Palembang PPK PPL PPL PPL - Kabupaten OKI Peningkatan Jaringan jalan lokal primer III -9

10 No Ruas Jalan Kota/Simpul Pusat Kegiatan yang Dihubungkan 3. Ruas Kab. Muba Kec. Tungkal Ilir Kabupaten Musi Banyuasin dengan Kab. Banyuasin (PPL) 4. Ruas Kab. Muara Enim Kec. Kab.Muara Enim PPL PPK Rantau Bayur Kec. Betung Kec. PKL PPL PPK PPL Banyuasin III Kec. Sembawa Kec. Talang Kelapa Kec. Tanjung Lago 5. Ruas Jalan Tanjung Lago Muara Telang Sumber Marga Telang Keterangan (Rencana Pengembangan) Peningkatan Jaringan jalan lokal primer Peningkatan Jaringan jalan lokal primer PPL PPK - PPL Pembangunan Jaringan Jalan Lokal Primer 6. Ruas Jalan Makarti Jaya Air Saleh PPK PPL PPL- PPK Pembangunan Jaringan Air Kumbang - Banyuasin I Jalan Lokal Primer D. Jalan Raya Khusus untuk batu bara 1. Ruas Kab. Muara Enim Kec. Kab. Muara Enim PPL PPL - Rencana Pembangunan Rantau Bayur Kec. Suak Tapeh Kec. Banyuasin III Kec. Sembawa Kec. Talang Kelapa - Kec. Tanjung Lago Kec. Banyuasin II PKL PPL PPK PPL PKWp (Dikelola Swasta) Sumber : Hasil Rencana,2011 d. Jaringan jalan Khusus Berupa jaringan jalan yang dibangun dan di pelihara untuk melayani kepentingan tertentu. Berdasarkan arahan dari RTRWP Sumatera Selatan, rencana jalan khusus yang akan dikembangkan untuk peruntukan pengangkutan batubara dari tempat penambangan ke pelabuhan/terminal khusus batubara yang pengembangannya bekerjasama dengan pihak swasta. 2. Jembatan Rencana pembangunan jembatan baru ditujukan untuk membuka kawasan terisolasi atau untuk meningkatkan kemampuan pemasaran hasil-hasil produksi, peningkatan/ perkerasan kelas jalan dari tanah menjadi koral kemudian menjadi permukaan aspal, perbaikan/perawatan jalan yang rusak demi kelancaran mobilitas dan aksesbilitas pertumbuhan ekonomi makro dan mikro di wilayah Kabupaten Banyuasin. Rencana pembangunan jembatan di Kabupaten Banyuasin sampai tahun 2031 ditujukan untuk meningkatkan produktifitas lahan perkebunan, pertanian, pariwisata dan kelautan. Untuk lebih jelasnya rencana pengembangan jembatan dijabarkan pada Tabel 3.4 III -10

11 Tabel 3.4 Rencana Pengembangan Jembatan No. Ruas Jembatan Lokasi Keterangan 1. Jembatan Ruas Banyuasin I Banyuasin I Muara Sugihan Rencana peningkatan jembatan Muara Sugihan 2. Jembatan Terusan Sebalik Tanjung Lago Muara Telang Rencana peningkatan jembatan 3. Jembatan Gasing Talang Kelapa Tanjung Lago Rencana peningkatan jembatan 4. Jembatan Pulau Rimau Tanah Kering Pulau Rimau Rencana peningkatan jembatan 5. Jembatan Tungkal Ilir Desa Tri tunggal Rencana peningkatan jembatan 6. Jembatan Rambutan Sungai Dua Rencana peningkatan jembatan 7. Jembatan Teluk Tenggulang Pulau Rimau Rencana pembangunan jembatan 8. Jembatan Muara Telang Muara Telang Rencana pembangunan jembatan 9. Jembatan Banyuasin I Desa teluk Tenggiri (Banyuasin I) Rencana pembangunan jembatan 10. Jembatan Rantau Bayur Desa Tebing Abang Rencana pembangunan jembatan 11 Jembatan Muara Sugihan Kec. Muara Sugihan Air Sugihan Rencana pembangunan jembatan (Kab. OKI) 12 Jembatan sedang Banyuasin Kec. Banyuasin III Rencana pembangunan jembatan III Sumber : Hasil Rencana,2011 Secara umum gambaran Rencana Pengembangan Sistem Jaringan jalan dan jembatan di Kabupaten Banyuasin, diilustrasikan melalui Gambar 3.1 Peta Rencana Pengembangan Transportasi Darat III -11

12 Gambar 3.1 Rencana Transportasi Darat III -12

13 3. Jaringan prasarana lalu lintas angkutan jalan (LLAJ) Selanjutnya rencana pengembangan terminal didasari dari hasil analisis dan ketetapan dari kebijakan pembangunan Kabupaten Banyuasin. Berdasarkan dua pertimbangan tersebut, maka rencana pengembangannya adalah : agar tercapai keseimbangan dan kemudahan aktivitas perhubungan dalam pengembangan wilayah di masa mendatang, maka terminal yang sudah ada yaitu terminal tipe B di wilayah Kecamatan Betung (PPK), terminal penumpang tipe B di Kawasan Tanjung Api-Api direncanakan untuk ditingkatkan menjadi tipe A sesuai dengan arahan RTRWP Sumatera Selatan serta beberapa terminal khusus agar dioptimalisasikan fungsinya. Untuk rencana pengembangan terminal lainnya, berdasarkan arahan RTRWP Sumatera Selatan direncanakan pengembangan terminal tipe B di wilayah Pangkalan Balai dan Sebalik (PKL). Berdasarkan ketetapan dari kebijakan Kabupaten Banyuasin akan dikembangkan pembangunan terminal penumpang tipe C di Kecamatan Rambutan, Teluk Betung Kecamatan Pulau Rimau (PPL) dan di Cintamanis Kecamatan Banyuasin I. Untuk lebih jelasnya perhatikan tabel berikut : Tabel 3.5 Rencana Pengembangan Terminal Kabupaten Banyuasin NO TIPE LOKASI TERMINAL KETERANGAN RENCANA PENINGKATAN PELAYANAN DAN PENGEMBANGAN 1 A Kecamatan Betung (PPK) Terminal Penumpang 2 C Sungsang Terminal Penumpang 3 C Kecamatan Suak Tapeh Terminal Penumpang 4 Tanjung Lago Terminal Khusus Batubara oleh PT. Servo 5 Tanjung Lago Terminal Khusus Batubara oleh PT. Sinar Sekawan Abadi 6 Tanjung Lago Terminal Khusus Batubara oleh PT. Lumbung Karang Sakti 7 Tanjung Lago Terminal Khusus Batubara oleh PT. Cakrawala Sejahtera Sejati 8 Muara Telang Terminal Khusus Batubara oleh PT. Sinar Musi Jaya 9 Banyuasin I Terminal Khusus CPO 10 Banyuasin I Terminal Khusus Aspal 11 Banyuasin I Terminal Khusus Galangan Kapal 12 Tanjung Api-Api Terminal Khusus Galangan Kapal RENCANA PEMBANGUNAN 1 A Tanjung Api-Api Kecamatan Banyuasin II (PKWp) Terminal Utama untuk penumpang dan barang (berdasarkan RTRW Provinsi Sumatera Selatan) 2 B Pangkalan Balai dan Terminal Pengumpan untuk penumpang dan barang Sebalik (PKL) (berdasarkan RTRW Provinsi Sumatera Selatan) 3 C Kecamatan Rambutan Terminal Lokal (Ketetapan dari kebijakan Kabupaten) (PPK) 4 C Teluk Betung Kecamatan Pulau Rimau (PPL) Terminal Lokal (Ketetapan dari kebijakan Kabupaten) III -13

14 NO TIPE LOKASI TERMINAL KETERANGAN 6 C Cintamanis Kecamatan Terminal Lokal (Ketetapan dari kebijakan Kabupaten) Banyuasin I 7 C Talangkeramat Kecamatan Terminal Lokal (Ketetapan dari kebijakan Kabupaten) Talang Kelapa 8 Sebalik Terminal multimoda Sumber : Dinas Perhubungan Kabupaten Banyuasin, Hasil Rencana,2011 Persebaran Pengembangan jaringan prasarana lalu lintas angkutan jalan berupa terminal di Kabupaten Banyuasin, dapat dilihat pada Gambar 3.1 Peta Rencana Pengembangan Transportasi Darat 4. Rencana Pengembangan Pelayanan Transportasi Darat Kondisi jaringan transportasi yang dibutuhkan untuk mendukung kegiatan penduduk sehari-hari tidak hanya terbatas pada jaringan jalannya, tetapi juga dari sarana angkutannya. Untuk rencana pengembangan angkutan umum di Kabupaten Banyuasin didasarkan pada simpul-simpul kegiatan yang akan dilayani dan berdasarkan sistem check point (terminal/transit) yang akan dilalui dalam jangkauan pelayanannya (radius). Untuk Jangkauan pelayanan dapat dibagi atas; angkutan antar kota; angkutan kota; dan angkutan perdesaan. Penduduk umumnya melakukan pergerakan sehar-hari dengan menggunakan angkutan pedesaan (angdes) yang dapat menjangkau area-area pedesaan, namun masih ada beberapa wilayah/kawasan perairan yang masih belum dijangkau oleh moda angkutan umum darat, seperti Kecamatan Muara Padang, Kecamatan Muara Sugihan, Kecamatan Air Salek dan Kecamatan Makarti Jaya, maka pengembangannya juga direncanakan dan diarahkan serta difokuskan untuk pengembangan transportasi air. Rencana pengembangan angkutan umum berupa penambahan moda angkutan umum yang melayani kawasan untuk trayek, berikut ini : III -14

15 Tabel 3.6 Rencana Pengembangan Pelayanan Transportasi Darat Kabupaten Banyuasin No. Rute Wilayah Pelayanannya 1. Sukajadi Pangkalan Balai Angkutan antar perdesaan 2. Serong - Sukajadi - Sungai Rengit - Talangkeramat Angkutan antar perdesaan 3. Pangkalan Balai Pengumbuk Angkutan antar perdesaan 4. Pangkalan Balai Tanjung Kepayang Angkutan antar perdesaan 5. Pangkalan Balai Saterio - Sedang Angkutan antar perdesaan 6. Pangkalan Balai Terentang Angkutan antar perdesaan 7. Pangkalan Balai Sri Bandung Angkutan antar perdesaan 8. Pangkalan Balai Lubuk Saung Lebong Angkutan antar perdesaan 9. Terminal Betung Tebenan Purwosari Talang Jaya Indah Paldas Angkutan antar perdesaan 10. Terminal Betung Sungai Lilin Angkutan antar perdesaan 11. Terminal Betung Lais Angkutan antar perdesaan 12. Terminal Betung Tanjung Api-Api Angkutan antar perdesaan Sukajadi Pangkalan Balai Betung Sukajadi Pangkalan Balai Pulau Rimau angkutan antar kota dalam kabupaten angkutan antar kota dalam kabupaten 15. Mariana Plaju Prajen angkutan antar kota/kabupaten 16. Cinta Manis Baru Terminal Plaju angkutan antar kota/kabupaten 17. Sungai Dua Terminal Plaju angkutan antar kota/kabupaten 18. Perumnas Meritai Terminal Plaju angkutan antar kota/kabupaten 19. Plaju Muara Padang angkutan antar kota/kabupaten 20. Jakabaring kebonsahang angkutan antar kota/kabupaten 21. Kenten Laut Pasar kuto angkutan antar kota/kabupaten 22. Betung - Sekayu angkutan antar kota/kabupaten Sumber : Disan Perhubungan, Kabupaten Banyuasin Angkutan Sungai, Danau dan Penyeberangan Untuk menghubungkan beberapa daerah di wilayah Kabupaten Banyuasin yang tidak dapat dilayani oleh transportasi jalan darat karena kondisi fisik dasar yang memerlukan investasi cukup besar dan belum sebanding dengan manfaat yang diperoleh. Untuk itu maka pengembangan sistem jaringan transportasi air (sungai) merupakan aspek penting dalam membentuk struktur ruang wilayah yang direncanakan. Sistem angkutan sungai di wilayah Kabupaten Banyuasin sangatlah penting dalam mendukung pergerakan manusia dan barang. Untuk itu moda angkutan sungai perlu dikembangkan dan ditingkatkan kualitasnya. Untuk angkutan sungai masih dapat dimanfaatkan beberapa III -15

16 saluran sungai yang melintasi wilayah Kabupaten Banyuasin seperti Sungai Musi, Sungai Banyuasin dan beberapa aliran sungai yang lebih kecil ukurannya. Sarana dan prasarana sungai berupa alat angkut dan dermaga. Alat angkut diantaranya speedboat, jakung, ketek, truk air, bus air, kapal motor, tanker, tongkang, jetfoil dan lain-lain. Sedangkan prasarana sungai berupa dermaga. Panjang dermaga umumnya mengikuti pasang surut yang tegak lurus dengan aliran sungai atau jalur, sehingga sangat mengganggu pelayaran bila pasang. Jenis dermaga pada umumnya kayu, dimana kepemilikanya umumnya milik masyarakat dan beberapa ditangani oleh Dinas Perhubungan dan ASDP. Pembangunan dan pengembangan prasarana penunjang transportasi sungai, yaitu : 1. Rencana pengembangan beberapa dermaga transhipment point (pelabuhan/dramaga/dock) yang akan diintegrasikan dengan sistem transportasi darat, yaitu tempat terjadinya pergantian antar moda transportasi baik dari darat ke air atau sebaliknya, serta dermaga bongkar muat barang. Rencana peningkatan pelayanan dan penambahan dermaga diantaranya: Tabel 3.7 Rencana Pengembangan Dermaga Sungai Kabupaten Banyuasin No Dermaga Lokasi Rencana Peningkatan Pelayanan dan Pengembangan 1. Dermaga Sungai Sungsang Sungsang Kecamatan Banyuasin II 2. Dermaga Simpang PU Kecamatan Tanjung Lago 3. Dermaga Gasing Kecamatan Talang Kelapa 4. Dermaga Pengumbuk Kecamatan Rantau Bayur 5. Dermaga Sungai Bugin Kecamatan Banyuasin II 6. Dermaga Jalur 8 Kecamatan Air Saleh 7. Dermaga Jalur 6 Kecamatan Air Saleh 8. Dermaga KTM Telang Kecamatan Muara Telang 9. Dermaga Sumber Jaya Kecamatan Sumber Marga Telang 10 Dermaga Mariana Kecamatan Banyuasin I 11. Dermaga Sumbermakmur Kecamatan Muara Padang 12. Dermaga Sidomulyo Kecamatan Muara Padang 13. Dermaga Simpang Jalur 18 Kecamatan Muara Padang 14. Dermaga daya Utama Kecamatan Muara Padang 15. Dermaga Sidorejo Kecamatan Muara Padang 16. Dermaga Saleh Jaya Kecamatan Air Salek 17. Dermaga Pasar Saleh Jaya Kecamatan Air Salek 18. Dermaga Parit 9 Kecamatan Makarti Jaya 19. Dermaga Saleh Agung Kecamatan Air Salek 20. Dermaga Srimulyo Kecamatan Air Salek III -16

17 No Dermaga Lokasi 21. Dermaga Srikaton Kecamatan Air Salek 22. Dermaga Penyeberangan Desa Upang 23. Dermaga Telang Jaya (Jembatan 1) Kecamatan Muara Telang 24. Dermaga Pasar Telang Jaya Kecamatan Muara Telang 25. Dermaga Sumber jaya (Jembatan 1 dan 2) Kecamatan Sumber Marga Telang 26. Jemb.1, Pasar Sumber Rejo, Sumber Betung laut Kecamatan Betung 27. D.Sumber Rejo, Sumber Betung Laut Kecamatan Betung 28. D. Unggul Sari, Sumber Betung Laut Kecamatan Betung 29. D.Betung Laut, Pulau Rimau Kecamatan Pulau Rimau 30. D.Suka Mulya, Pulau Rimau Kecamatan Pulau Rimau 31. D.Penuguan, Pulau Rimau Kecamatan Pulau Rimau 32. D.Sri Agung, Kec.Karang agung Ilir Kecamatan Banyuasin II 33. Jemb.4, D.Karang Sari, Kec. Sungsang Kecamatan Banyuasin II 34. Jemb.5, D.Jatisari, Sungsang Kecamatan Banyuasin II 35. Jemb.1, D.Purwo Sari, Tanjung Lago Kecamatan Tanjung Lago 36. Jemb.2, D.Telangsari, tanjung Lago Kecamatan Tanjung Lago 37. Jemb.4, D.banyu Urip, Tanjung Lago Kecamatan Tanjung Lago 38. Jemb.3, D.Mulyasari, Tanjung Lago Kecamatan Tanjung Lago 39. D.Sebalik Kecamatan Tanjung Lago 40. Jemb.1, D. Mukti Jaya, Muara Telang Kecamatan Muara Telang 41. D.Balai Makmur, Mariana Kecamatan Banyuasin I 42. D.Sungai Rumput, Mariana Kecamatan Banyuasin I 43. D.Sungai Rumput, Mariana Kecamatan Banyuasin I 44. D.Lebung, Rantau Bayur Kecamatan Rantau Bayur 45. Dermaga Tebing Abang, D.Pengumbuk, Rantau Kecamatan Rantau Bayur Bayur 46. D.Gasing, Talang Kelapa Kecamatan Talang Kelapa Rencana Pembangunan 1. Dermaga Penubuan Kecamatan Pulau Rimau 2. Dermaga Cintamanis lama/prajin Kecamatan Banyuasin I 3. Dermaga Teluk Tenggulang Kecamatan Pulau Rimau 4. Dermaga Kenten Laut Kecamatan Talang Kelapa Sumber : Dinas Perhubungan Kabupaten Banyuasin dan Hasil Rencana, Rencana pengembangan moda angkutan untuk rute Makarti Jaya-Sungsang, Makarti Jaya-Kota Palembang, Tanjung Menang-Sungsang, Gasing-Muntok. Sedangkan untuk rencana penambahan moda ditujukan pada Kedukan dan terminal transit/check point di Kota Mariana untuk dapat melayani wilayah perdesaan di ketiga kecamatan tersebut di atas, yakni : Sungai Kedukan-Kota Mariana, Sungai Kedukan-Tirtoharjo via Kota Mariana dan via Salek Mukti Sungai Kedukan-Tirtoharjo via Kota Mariana dan via Muara Padang. III -17

18 Wilayah tengah dan barat Banyuasin difokuskan di terminal Tanjung Alangalang/Sukajadi untuk dapat melayani wilayah perdesaan di Kecamatan Rantau Bayur, Banyuasin III, Betung, Talang Kelapa, Tungkal Ilir, Pulau Rimau, Tanjung Lago, Muara Telang, Sumber Marga Telang dan Kecamatan Banyuasin II. Penambahan angkutan peerintis untuk trayek Kecamatan Tungkal Ilir Kecamatan Pulau Rimau. 3. Pengembangan alur pelayaran sungai untuk memperlancar kegiatan ekonomi antar wilayah terutama yang belum bisa dilalui transportasi darat. Alur pelayaran sungai tersebut diataranya melalui Sungai Musi, Sungai Gasing, Sungai Banyuasin, Sungai Telang, Sungai Lalan, Sungai Kenten, Sungai Salek, Sungai Tungkal, Sungai Calik, Sungai Primer 2, Sungai Kumbang, Sungai Padang, Sungai Sebalik, Sungai Makarti, jalur 6, jalur 8, jalur 10 (Kecamatan Air Salek), jalur 6, jalur 8, jalur 10 (Kecamatan Muara Telang), jalur 19, jalur 17 (Kecamatan Tanjung Lago), jalur 18, jalur 20 (Kecamatan Muara Padang), Jalur 13, Jalur 14, jalur 16 (Kecamatan Muara Sugihan). Dengan Rute : - Mariana Sungsang - Mariana Muara Telang - Mariana Sumber Marga Telang - Mariana Gasing - Mariana - Simpang PU - Mariana Makartijaya - Mariana Muara Sugihan - Mariana Muara Padang - Mariana Karangagung Ilir - Mariana Penuguan - Kenten Laut Muara Telang - Bunga Karang Karangagung Ilir Pengembangan rute untuk alur pelayaran sungai di Kabupaten Banyuasin dapat dilihat pada Gambara 3.2 Peta Rencana Sistem Transportasi Laut Sistem Jaringan Kereta Api Berdasarkan RTRWP rencana pengembangan jalur kereta api yang melintasi III -18

19 Kabupaten Banyuasin terdiri dari : Rencana pembangunan rel untuk Rute Tanjung Enim-TAA Via Stasiun Simpang dan Gasing Rencana pembangunan rel ganda (double track) untuk rute Palembang-Betung-Batas Jambi Rencana Pembangunan Rel Via Stasiun Simpang Banyuasin I Terdapat juga pengembangan jalur kereta api khusus Batubara, meliputi pengembangan jalur khusus angkutan barang melalui rute Muara Enim - Tanjung Api-api, dengan lokasi stasiun di Kawasan Tanjung Api-Api. Rencana jaringan kereta api di Kabupaten Banyuasin dapat dilihat pada Gambar 3.1 Peta Rencana Sistem Transportasi Darat Rencana Pengembangan Sistem Jaringan Transportasi Laut Rencana pengembangan jaringan transportasi laut di Kabupaten Banyuasin diwujudkan melalui pengembangan pelabuhan serta pengembangan alur pelayaran untuk penyebrangan laut Tatanan Kepelabuhan Rencana pengembangan pelabuhan berupa peningkatan pelabuhan yang sudah ada dan pembangunan pelabuhan. Rencana peningkatan pelabuhan meliputi :. Rencana pembangunan Tanjung Carat sebagai pelabuhan utama yang merupakan simpul transportasi laut nasional untuk pelabuhan internasional. Pelabuhan Tanjung Carat ini akan melayani rute pelayaran regional, nasional dan internasional, Selain mampu meningkatkan kapasitas angkutan untuk jenis kapal-kapal bertonase besar, Pelabuhan Laut Tanjung Carat sangat memungkinkan memperpendek alur jarak tempuh bagi armada laut. Rencana pelabuhan tersebut telah di tetapkan dengan keputusan Bupati no 75 Tahun 2011 sebesar Ha. Pelabuhan laut yang telah disiapkan antara lain :Dalam Peta Rencana Lokasi Pelabuhan laut Tanjung Carat telah disiapkan beberapa pembangunan, antara lain : pelabuhan/terminal general kargo mencapai 80 Ha, pelabuhan laut sekitar 91 Ha, pelabuhan penyeberangan sekitar 21 Ha, III -19

20 1 stock pile batubara sekitar 80 Ha, pelabuhan peti kemas seluas 80 Ha, pelabuhan/terminal curah cair (CPOIBBM/Migas/Pupuk/semen) di atas lahan sekitar 85 Ha. Selebihnya telah disiapkan kawasan perairan pelabuhan Tanjung Carat seluas 2000 Ha yang akan dibangun dengan sistem reklamasi Rencana peningkatan pelabuhan Pengumpul Tanjung Api-Api Rencana peningkatan pelabuhan pengumpan. Lokasi Pelabuhan tersebut yaitu : Teluk Tenggulang; Sungai Tungkal; Penuguan; dan Lebung Untuk meningkatkan aksesibilitas, mendukung kegiatan ekonomi dan pengembangan kawasan serta dengan memperhatikan kebijakan struktur ruang nasional, provinsi dan kebijakan pembangunan daerah di Kabupaten Banyuasin, akan direncanakan pembangunan terminal khusus yang nantinya saling terintegrasi dengan pelabuhan utama. Rencana pembangunan terminal khusus tersebut yaitu : 1. Teluk Tenggulang Kecamatan Pulau Rimau; 2. Prajin di Kecamatan Banyuasin I; 3. Sritiga, Teluk Payo, Tebing Abang, Kemang Bejalu, Lebung di Kecamatan Rantau Bayur; 4. Selat Tengkorak Kecamatan Muara Sugihan; dan 5. Penuguan Kecamatan Pulau Rimau Alur pelayaran Alur pelayaran yang akan dilalui oleh kapal-kapal penumpang dan barang untuk alur pelayaran lokal antar pulau dan alur pelayaran internasional. Alur tersebut melalui Sungai Musi Sungai Tungkal, Sungai Calik menuju Selat Bangka. Alur pelayaran laut diantaranya melalui jalur Palembang - Sunda Kelapa Via selat Bangka, Palembang - Mentok dan Palembang - Kepulauan Riau. Berikut alur pelayaran di Kabupaten Banyuasin : a. Alur pelayaran lokal antar pulau, meliputi : 1. Tanjung Api-Api Sunda Kelapa; III -20

21 2. Tanjung Api-Api Mentok; dan 3. Tanjung Api-Api Kepulauan Riau. 4. Tanjung Api-Api Tanjung Pandan 5. Tanjung Api-Api - Toboali b. alur pelayaran internasional, meliputi : 1. Tanjung Carat Malaysia 2. Tanjung Carat India 3. Tanjung Carat - ingapore 4. Tanjung Carat Cina 5. Tanjung Carat Korea 6. Tanjung Carat - Jepang Secara lebih jelas rencana pengembangan sistem transportasi laut yang terdiri dari tatanan pelabuhan yaitu pelabuhan utama, pelabuhan pengumpul, pelabuhan pengumpan dan terminal khusus serta alur pelayaran dapat dilihat pada Gambar 3.2 Peta Rencana Sistem Transportasi Laut III -21

22 Gambar 3.2 Rencana Sistem Transportasi Laut III -22

23 3.3 Rencana Sistem Jaringan Prasarana Energi dan Kelistrikan Jaringan Listrik Pelayanan listrik di Kabupaten Banyuasin sampai saat ini dilayani oleh PT. PLN (Persero) Wilayah Sumatera Selatan, Jambi dan Bengkulu (WS2JB) Cabang Palembang yang mengelola unit pembangkit listrik PLTU Keramasan Unit III, PLTA Batu Tegi (Lampung), PLTA Basai (Lampung), dan PLTG Indralaya. Dari kondisi tersebut masih terdapat beberapa wilayah yang belum dijangkau aliran listrik, diantaranya beberapa desa di Kecamatan Air Saleh, Kecamatan Banyuasin I, Kecamatan Banyuasin II, Kecamatan Makarti Jaya, dan Kecamatan Muara Padang. Hal ini menjadi permasalahan bagi Kabupaten Banyuasin karena kondisi pasokan listrik saat ini mengalami kekurangan suplay (defisit). Dari hasil Analisis kebutuhan tenaga listrik di Kabupaten Banyuasin yang dikhususkan untuk memenuhi kebutuhan bagi perumahan/domestik. Prediksi kebutuhan tenaga listrik di Kabupaten Banyuasin sampai akhir tahun perencanaan total sebesar KVA (Perhatikan Tabel 3.8). Berdasarkan hasil kebutuhan tersubut, rencana pengembangan energi kelistrikan di Kabupaten Banyuasin selain ditujukan untuk memenuhi kebutuhan juga ditujukan untuk meningkatkan kualitas pelayanan kepada masyarakat sehingga dapat menunjang kegiatan sosial dan pertumbuhan ekonomi wilayah. Berikut ini rencana pengembangan sistem jaringan energi/kelistrikan di Kabupaten Banyuasin, dilakukan melalui: a. Dengan meningkatkan pasokan listrik yang bersumber dari PLN Cabang Palembang secara bertahap hingga menjangkau seluruh wilayah Kabupaten Banyuasin terutama Kecamatan Air Saleh, Kecamatan Banyuasin I, Kecamatan Banyuasin II, Kecamatan Makarti Jaya, dan Kecamatan Muara Padang b. Peningkatan kapasitas pembangkit listrik eksisiting, dilakukan dengan pengembangan gardu listrik dan jaringan SUTT. Untuk gardu listrik, rencana pengembangan berupa peningkatan kapasitas yang sudah ada yaitu gardu listrik di Kecamatan Talang Kelapa, Kec. Banyuasin I, Kec. Betung, dan Kec. Banyuasin II serta pengembangan gardu induk di Kecamatan Betung, Talang Kelapa dn Tanjung Api-Api. Sedangkan untuk Pengembangan jaringan SUTT yang sudah ada yaitu : SUTT terletak di Kecamatan Rantau Bayur, jangkauan pelayanannya meliputi Kec. Rantau Bayur Kec. Betung Kec. Pulau Rimau Kec. Banyuasin II III -23

24 SUTT terletak di Kecamatan Betung, jangkauan pelayanannya meliputi Kec. Betung Kec. Banyuasin III Kec. Pulau rimau Kec. Sembawa Kec. Talang Kelapa Serta rencana pembangunan jaringan SUTT, yaitu : SUTT terletak di Kecamatan Betung, jangkauan pelayanannya meliputi Kec. Betung Kec. Tungkal Ilir Kec. Pulau Rimau Kec. Tanjung Lago Kec. Muara Telang Kec. Sumber Marga Telang - Kec. Mekarti Jaya Kec. Banyuasin I Kec. Air Kumbang SUTT terletak di Kecamatan Talang Kelapa, jangkauan pelayanannya meliputi Kec. Talang Kelapa Kec. Tanjung Lago Kec. Muara Telang Kec. Sumber Marga Telang - Kec. Banyuasin II c. Mengembangkan prasarana pembangkit baru dengan alternatif sumber energi meliputi: Pengembangan Pembangkit Listrik Tenaga Gas (PLTG) di Kecamatan Pulau Rimau Pengembangan Pembangkit Listrik Tenaga Uap (PLTU) di Kawasan Tanjung Api-Api dan Kec. Rantau Bayur Rencana Pembangunan Pembangkit Listrik Tenaga Gas Batu Bara (PLTGB) di Gasing Kecamatan Talang Kelapa Rencana pembangunan Pembangkit Listrik Tenaga Gas Uap (PLTGU) di Kecamatan Banyuasin I d. Peningkatan jaringan distribusi listrik untuk mendukung kegiatan industri pada pusat kegiatan utama Kabupaten (Kawasan Indutri Tanjung Api-Api, Gasing dan Mariana) Persebaran prasarana pembangkit dan jangkauan jaringan listrik di Kabupaten Banyuasin di ilustrasikan melalui Gambar 3.3 Peta Rencana Sistem Jaringan Energi Jaringan Energi Jaringan pipa minyak dan gas bumi dikembangkan untuk menyalurkan minyak dan gas bumi dari fasilitas produksi ke kilang pengolahan dan/atau tempat penyimpanan; atau menyalurkan minyak dan gas bumi dari kilang pengolahan atau tempat penyimpanan ke konsumen. Kilang minyak di Kabupaten Banyuasin terdapat di Sungai Gerong dan Muara Sugihan. Jaringan energi untuk minyak dan gas tersebut terdiri dari jaringan trans nasional untuk gas dan trans regional untuk minyak, berikut jangkauan alirannya : Trans Nasional : Tungkal Ilir - Betung Pulau Rimau - Pagar Dewa III -24

25 Trans Regional : Sungai Lilin PUSRI - PERTAMINA sungai gerong (merah mata) Plaju Jakabaring - Prabumulih Untuk lebih jelasnya jaringan energi untuk gas dan minya di Kabupaten Banyuasin di ilustrasikan melalui Gambar 3.3 Peta Rencana Sistem Jaringan Energi. Tabel 3.8 Proyeksi Kebutuhan Listrik Perumahan di Kabupaten Banyuasin tahun 2031 No Kecamatan Jumlah Penduduk Tahun 2031 (Jiwa) Jumlah Rumah (Unit) Kav. Besar (1200) Kebutuhan Listrik (KVA) Kav. Sedang (900) Kav. Kecil (900) Total Kebutuhan Listrik (KVA) 1 Rantau Bayur Rambutan Banyuasin I Makarti Jaya Betung Banyuasin III Pulau Rimau Muara Telang Talang Kelapa Muara Padang Banyuasin II Tungkal Ilir Tanjung Lago Muara Sugihan Air Salek Suak Tapeh Sembawa Sumber Marga Telang Air Kumabang Sumber : Hasil Analisis dan hasil perhitungan, 2011 Keterangan : Berdasarkan kebijakan penyediaan listrik dari PT. PLN (Persero) standart yang digunakan, yaitu: Rumah tipe besar/mewah : VA Rumah tipe sedang/sederhana : 900 VA Rumah tipe kecil/sangat sederhana : 900 VA. III -25

26 Gambar 3.3 Peta Rencana Sistem Jaringan Energi III -26

27 3.4 Rencana Sistem Jaringan Telekomunikasi Pelayanan sambungan telepon di Kabupaten Banyuasin dilakukan oleh PT. Telkom Sekayu berupa telekomunikasi kabel. Selain perumahan, beberapa fasilitas pelayanan umum yang ada saat ini telah terjangkau oleh pelayanan telepon seperti perkantoran pemerintah, perdagangan dan jasa, serta fasilitas umum penting lainnya. Di Tahun 2009 jangkauan telepon di Kabupaten hanya melayani beberapa kecamatan, yaitu sentral Betung dengan kapasitas terpasang 650 sst dan Pangkalan Balai kapasitas terpasang 593 sst, Kecamatan Banyuasin I kapasitas terpasang 107 sst, serta kapasitas terpasang terbesar di Kecamatan Talang Kelapa sst dan beberapa dilayani operator telepon seluler. Dari kondisi tersebut, dalam jangka panjang jaringan telekomunikasi diharapkan dapat menjangkau permukiman di seluruh wilayah Kabupaten banyuasin termasuk wilayah perdesaan, sehingga informasi mengenai perkembangan teknologi, pemasaran serta peluang bisnis yang terkait dengan produksi pertanian dapat dimanfaatkan secara tepat waktu. Selain menggunakan kabel, sistem telekomunikasi saat ini juga bertumpu pada penggunaan telepon seluler, dalam hal ini penyediaan tower BTS (Base Transcelver Station) sangat penting menjangkau kepelosok perdesaan sebagai prasarana pendukung. Tower bersama Telekomunikasi di Wilayah Kabupaten Banyuasin terletak di Kecamatan Betung, Kecamatan Muara Telang, Kecamatan Rambutan, Kecamatan Banyuasin I, Kecamatan Talang Kelapa, dan Kecamatan Pulau Rimau. Selain itu juga terdapat pengembangan telekomunikasi nirkabel yang sudah mulai berkembang serta Pengembangan jaringan internet ke seluruh perkantoran dan lembaga pelayanan publik lainnya. Melihat potensi yang ada, lokasi maupun karakter kegiatan yang akan berkembang di Kabupaten Banyuasin sangat mendukung bagi pengembangan jaringan telekomunikasi sehingga kebutuhan telekomunikasi diperkirakan cukup besar dengan pertimbangan Kabupaten Banyuasin nantinya merupakan daerah yang perkembangannya cukup tinggi. Oleh karena itu Rencana pengembangan jaringan telekomunikasi yang akan dilakukan berdasarkan pembagian wilayah : 1. Cell planning wilayah I adalah rencana wilayah Kabupaten Banyuasin yang sudah padat menera tower, di wiayah ini tidak direkomendasikan di bangun tower bersama atau tower milik operator (milik dan operator) dengan ketinggian diatas 70 meter III -27

28 dalam wilayah tersebut, meliputi Kecamatan Talang Kelapa, Kecamatan Sembawa, Kecamatan Banyuasin I, Kecamatan Air Kumbang, Kecamatan Banyuasin III dan Kecamatan Betung. 2. Cell planning wiayah II adalah daerah yang potensial dan direkomendasikan untuk dibangun menara telekomunikasi bersama maupun menara milik sendiri, wilayah ini meliputi Kecamatan Air Salek, Kecamatan Muara Padang, Kecamatan Banyuasin II, Kecamatan Makarti Jaya, Kecamatan Tanjung Lago, Kecamatan Rambutan, Kecamatan Muara Telang, Kecamatan Pulau Rimau, Kecamatan Suak Tapeh, Kecamatan Muara Sugihan, Kecamatan Tungkal Ilir dan Kecamatan Rantau Bayur. 3. Pengembangan Sistem Komunikasi wilayah Kabupaten yang lebih diutamakan pada pengembangan jaringan komunikasi seluler, jaringan telepon nirkabel yang diimplementasikan dengan pembangunan Tower BTS Terpadu, pengembangan jaringan internet dan pengembangan jaringan fishland yang mencakup keseluruhan wilayah Kab. Banyuasin terutama pada wilayah pusat kegiatan (PKWp, PKL, PPK dan PPL). 4. Pengembangan jaringan satelit di wilayah perairan dan kawasan tertinggal. 5. Pengembangan teknologi informasi untuk menunjang kegiatan pelayanan sosial dan ekonomi wilayah seperti kegiatan pemerintahan, pariwisata, industri, agropolitan, minapolitan, kawasan pesisir, pelayaran dan kawasan wisata yang diimplementasikan dengan Peningkatan jaringan telekomunikasi mendukung peruntukan industri di Kawasan Gasing, Mariana dan Tanjung Api-Api. 3.5 Rencana Sistem Jaringan Prasarana Sumber Daya Air Sistem Wilayah Sungai Wilayah Sungai Banyuasin terdiri dari Sungai Banyuasin dan beberapa sungai yang berawal dari dataran rendah mengalir ke pantai timur. Sungai-sungai dataran rendah tersebut berawal dari sebelah utara yaitu Sungai Benu (perbatasan Jambi - Sumsel) sampai Sungai Sembilang. Sungai Banyuasin berawal dari daerah Tempino di selatan Kota Jambi termasuk wilayah Kabupaten Batanghari dan mengalir ke selatan timur bermuara di sebelah timur Kota Palembang (Sumsel). Keberadaan anak sungai tersebut membentuk sistem jaringan sungai, dan sistem sungai WS Banyuasin tersebut terdiri dari dua bagian utama diantaranya; 1. Sistem sungai yang bermuara di sungai Banyuasin, dan III -28

29 2. Sistem sungai sungai kecil yang langsung bermuara di pantai timur. Menurut Kepmen PU No. 11A/PRT/M/2006, tertanggal 26 Juni 2006 dan berdasarkan kriteria Sungai Strategis pasal 3 Kepmen PU tentang Penetapan Wilayah Sungai, maka berdasarkan uraian diatas Sungai Banyuasin adalah Sungai Lintas Provinsi dan Wilayah Sungai Strategis. Tabel 3.9 Jaringan Sungai Dalam DAS Banyusin No. Nama Sungai CA (km 2 ) L (m) 1 A. Banyuasin 9, A. Banyuasin hilir A. Beringin A. Lalang (utama) A. Lalang (cabang) 8, A. Cawang S. Cubu S. Semuring S. Buaya S. Merebu S. Terusan Tiung S. Meranti/Berayan S. Pinangabang S. Meranti Besar S. Petaling S. Kerau S. Petaling S. Kepahiyang S. Merang S S. Beruhun S. Bowo S S. Buring S S S. Merang hulu S. Bakung S. Perlampin S. Mangsang S. Bayung S. Panelasan S. Benangsa S. Kenawang S. Terpanji S. Bahu A. Calik S. Mukul S. Puyuh A. Hitam S. Puntian S. Paimanen Besar A. Limau (utama) S. Bengi III -29

30 No. Nama Sungai CA (km 2 ) L (m) A. Limau (cabang) S. Ibul A. Pangkalan Balai A. Senda A. Bentung S. Kating kiri A. Teluk Tenggulung 1, S. Betung / Bungin S. Tumbuan S. Ibul S. Supal S. Biduk S. Tungkal Sumber : Pola Pengelolaan WS Banyuasin Dari kondisi tersebut, rencana pengembangan sistem wilayah sungai Banyuasin melalui : 1. Pengembangan konservasi sumberdaya air melalui perlindungan dan pelestarian SDA, pengawetan air, dan pengelolaan kualitas air dan pengendalian pencemaran 2. Pendayagunaan sumber daya air melalui penatagunaan, penyediaan, penggunaan, pengembangan dan pengusahaan sumberdaya air. 3. Penanggulangan daya rusak air melalui pencegahan daya rusak air dan pemulihan daya rusak air. 4. Pengembangan informasi dan pengelolaan sistem informasi 5. Pelibatan peran serta masyarakat dalam pengelolaan Sumber Daya Air Sistem Jaringan Reklamasi Rawa Sistem Jaringan Reklamasi Rawa adalah keseluruhan saluran baik primer, sekunder, maupun tersier dan bangunan yang merupakan satu kesatuan, beserta bangunan pelengkapnya yang diperlukan untuk pengaturan, pembuangan, pemberian, pembagian dan penggunaan air. Secara teknis tujuan dari kegiatan reklamasi rawa adalah: mendrainase kelebihan air permukaan dan air tanah, memungkinkan suplesi air (pasang) untuk tanaman, mencegah banjir, mencegah intrusi air asin, menyediakan fasilitas transportasi untuk perahu-perahu kecil (P2DR, 1995). Kawasan daerah rawa pasang surut di Kabupaten Banyuasin merupakan salah satu wilayah yang mempunyai potensi sumberdaya alam yang perlu dikembangkan dengan tetap memperhatikan peningkatan fungsi dan potensinya secara serasi. Letak geografisnya menempatkan daerah rawa Banyuasin pada posisi potensial dan strategis dalam hal pertanian, perdagangan dan industri, pengembangan wilayah, maupun pertumbuhan sektor-sektor unggulan baru. Total rencana pengembangan jaringan III -30