PENGARUH KEADILAN DISTRIBUTIF, KEADILAN PROSEDURAL DAN KEADILAN INTERAKSIONAL TERHADAP KEPUASAN KERJA PEGAWAI PT. KERETA API INDONESIA (Persero) DAOP 7 MADIUN TESIS Diajukan Kepada Program Studi Magister Manajemen Program Pascasarjana Universitas Muhammadiyah Surakarta Untuk Memenuhi Salah Satu Syarat Guna Memperoleh Gelar Magister Manajemen OLEH : DEWI SARIANA P 100150028 PROGRAM STUDI MAGISTER MANAJEMEN PROGRAM PASCA SARJANA UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH SURAKARTA 2017 i
ABSTRAK PT. Kereta Api Indonesia (Persero) perusahaan transportasi darat yang berada di Jawa dan Sumatra. PT. Kereta Api Indonesia (Persero) mempunyai beberapa kantor cabang di berbagai kota yang disebut DAOP (Daerah Operasi) dan atau DIVRE (Divisi Regional). PT. Kereta Api Indonesia (Persero) mempunyai 9 (sembilan) DAOP di Jawa dan 4 (empat) DIVRE di Sumatra. Dalam penelitian berada PT. Kereta Api Indonesia (Persero) DAOP 7 Madiun yang wilayah kerjanya meliputi Walikukun sampai dengan Jombang, Kediri sampai dengan Blitar. Tujuan penelitian ini adalah untuk menganalisis pengaruh keadilan distributif, keadilan prosedural dan keadilan interaksional terhadap kepuasan kerja pegawai. Peneliti menggunakan data cross section dan metode penelitian adalah survei dengan desain penelitian explanatory. Populasi penelitian adalah pegawai PT. Kereta Api Indonesia (Persero) DAOP 7 Madiun sebanyak 1411 pegawai. Sampel sebesar 94 responden dengan teknik simple random sampling. Pengumpulan data menggunakan kuesioner. Teknik analisis data menggunakan regresi linear berganda. Hasil penelitian menunjukkan bahwa keadilan distributif berpengaruh positif dan signifikan terhadap kepuasan kerja pegawai. Keadilan prosedural berpengaruh positif dan signifikan terhadap kepuasan kerja pegawai. Keadilan interaksional berpengaruh positif dan signifikan terhadap kepuasan kerja pegawai. Kata kunci: keadilan distributif, keadilan prosedural, keadilan interaksional, kepuasan kerja vi
ABSTRACT PT. Kereta Api Indonesia (Persero) land transportation company located in Java and Sumatra. PT. Kereta Api Indonesia (Persero) has several branch offices in various cities called DAOP (Regional Operations) and or DIVRE (Regional Division). PT. Kereta Api Indonesia (Persero) has 9 (nine) DAOP in Java and 4 (four) DIVRE in Sumatra. In research residing PT. Kereta Api Indonesia (Persero) DAOP 7 Madiun whose working area covers Walikukun up to Jombang, Kediri up to Blitar. The purpose of this study is to analyze distributive justice, fairness proceedings and interactional justice to employee job satisfaction. Researchers use cross section data and research methods. The study population is employees of PT. Kereta Api Indonesia (Persero) DAOP 7 Madiun as many as 1411 employees. Samples with 94 respondents with simple random sampling technique. Data collection using questionnaires. Data analysis techniques use multiple linear regression. The results showed that distributive justice has a positive and significant effect on employee job satisfaction. Procedural justice has a positive and significant effect on employee job satisfaction. Interactional justice has a positive and significant effect on employee job satisfaction. Keywords: distributive justice, procedural justice, interactional justice, job satisfaction vii
KATA PENGANTAR Puji dan syukur penulis panjatkan kehadirat Allah SWT, atas rahmat dan hidayah-nya sehingga penulisan tesis Program Pascasarjana Universitas Muhammadiyah Surakarta yang berjudul Pengaruh Keadilan Ditributif, Keadilan Prosedural dan Keadilan Interaksional terhadap Kepuasan Kerja Pegawai PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Daop 7 Madiun ini dapat terselesaikan dengan baik dan tepat waktu. Dalam penulisan tesis ini, penulis menyadari bahwa ini semua tidak lepas dari bantuan baik yang berupa moril maupun materiil serta kerja sama berbagai pihak. Untuk itu penulis dengan segala kerendahan hati menyampaikan penghargaan dan terima kasih tiada terhingga kepada: 1. Dr. Sofyan Anif, M.Si, Rektor Universitas Muhammadiyah Surakarta 2. Prof Dr. Bambang Sumarjoko, M.Pd Direktur Program Pasca Sarjana Universitas Muhammadiyah Surakarta. 3. Drs. Wiyadi, MM. Ph.D, Kepala Program Studi Pascasarjana Universitas Muhammadiyah Surakarta 4. Drs. M. Farid Wajdi, MM. Ph.D, Wakil Direktur Pascasarjana Universitas Muhammadiyah Surakarta dan sebagai Pembimbing I atas bimbingan dan masukan yang sangat berharga demi penyempurnaan tesis ini. 5. Drs. Syamsudin, MM,, Dekan Fakultas Ekonomi dan Bisnis dan sebagai Pembimbing II atas bimbingan dan masukan yang sangat berharga demi penyempurnaan tesis ini. viii
6. Segenap dosen dan staf pengajar Magister Manajemen program Pascasarjana Universitas Muhammadiyah Surakarta, yang telah berkenan memberikan ilmu pengetahuan. 7. Pimpinan PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Daop 7 Madiun atas dorongan dan bantuannya demi penyempurnaan penulisan tesis ini 8. Segenap karyawan PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Daop 7 Madiun yang telah berkenan menjadi responden dalam penelitian ini. 9. Suami, anak-anakku dan Mama beserta keluarga atas dukungan, cinta, dan kasih sayang yang telah diberikan selama ini. 10. Rekan- rekan Serikat Pekerja Kereta Api dan Serikat Pekerja Sinergi BUMN, Indonesia Women Transportation yang support saya untuk menempuh pendidikan yang lebih baik selama ini. Penulis menyadari bahwa penulisan ini masih jauh dari kesempurnaan, untuk itu kritik dan saran ke arah penyempurnaan sangat penulis harapkan. Dan penulis berharap tesis ini dapat bermanfaat bagi semua pihak. Surakarta, Agustus 2017 Penulis ix
DAFTAR ISI Halaman HALAMAN JUDUL... HALAMAN PERSETUJUAN... HALAMAN PENGESAHAN... HALAMAN PERNYATAAN... ABSTRAK... ABSTRACT... KATA PENGANTAR... DAFTAR ISI... DAFTAR TABEL... DAFTAR GAMBAR... DAFTAR LAMPIRAN... i ii iii iv v vi vii ix xi xii xiii BAB I. PENDAHULUAN A. Latar Belakang Masalah... 1 B. Rumusan Masalah... 5 C. Tujuan Penelitian... 6 D. Manfaat Penelitian... 6 E. Sistematika Penulisan... 6 BAB II. TINJAUAN PUSTAKA A. Landasan Teori... 8 B. Hasil Penelitian Terdahulu... 21 C. Kerangka Penelitian... 22 x
D. Hipotesis... 23 BAB III. METODE PENELITIAN A. Jenis Penelitian... 26 B. Desain Penelitian... 26 C. Data dan Sumber Data... 26 D. Populasi dan Sampel... 27 E. Metode Pengumpulan Data... 28 F. Definisi Operasional Variabel dan Pengukurannya... 28 G. Metode Analisis Data... 29 BAB IV. ANALISIS DATA DAN PEMBAHASAN A. Karakteristik Responden... 34 B. Deskripsi Data Penelitian... 36 C. Hasil Penelitian... 39 D. Pembahasan... 47 BAB V. KESIMPULAN, KETERBATASAN DAN SARAN A. Simpulan... 51 B. Keterbatasan Penelitian.. 51 C. Saran... 52 D. Implikasi Penelitian... 53 E. Rekomendasi Penelitian... 53 DAFTAR PUSTAKA LAMPIRAN xi
DAFTAR TABEL TABEL Halaman IV.1. Usia Responden... 34 IV.2. Jenis Kelamin Responden... 35 IV.3. Lama Kerja Responden... 35 IV.4. Tingkat Pendidikan Responden... 36 IV.5. Deskripsi Variabel Keadilan Distributif... 36 IV.6. Deskripsi Variabel Keadilan Prosedural... 37 IV.7. Deskripsi Variabel Interaksional... 38 IV.8. Deskripsi Variabel Kepuasan Kerja... 38 IV.9. Hasil Uji Validitas Keadilan Distributif... 39 IV.10. Hasil Uji Validitas Keadilan Prosedural... 40 IV.11. Hasil Uji Validitas Keadilan Interaksional... 40 IV.12. Hasil Uji Validitas Kepuasan Kerja... 41 IV.13. Hasil Uji Reliabilitas... 41 IV.14. Hasil Uji Multikolinearitas... 42 IV.15. Hasil Uji Autokorelasi... 43 IV.16. Hasil Uji Heterokedastisitas... 43 IV.17. Hasil Uji Normalitas... 44 IV.18. Hasil Analisis Regresi Linear Berganda... 44 IV.19. Hasil Uji F... 46 IV.19. Hasil Uji Koefisien Determinasi... 47 xii