PROYEKSI JUMLAH PENUMPANG KAPAL PELAYARAN DALAM NEGERI DAN LUAR NEGERI DI PELABUHAN BELAWAN MEDAN PADA TAHUN 2013-2015 TUGAS AKHIR GLORIA CYNTHIA S 102407046 PROGRAM STUDI D3 STATISTIKA DEPARTEMEN MATEMATIKA FAKULTAS MATEMATIKA DAN ILMU PENGETAHUAN ALAM UNIVERSITAS SUMATERA UTARA MEDAN 2013
PROYEKSI JUMLAH PENUMPANG KAPAL PELAYARAN DALAM NEGERI DAN LUAR NEGERI DI PELABUHAN BELAWAN MEDAN PADA TAHUN 2013-2015 TUGAS AKHIR Diajukan untuk melengkapi tugas dan memenuhi syarat mencapai gelar Ahli Madya GLORIA CYNTHIA S 102407046 PROGRAM STUDI D3 STATISTIKA DEPARTEMEN MATEMATIKA FAKULTAS MATEMATIKA DAN ILMU PENGETAHUAN ALAM UNIVERSITAS SUMATERA UTARA MEDAN 2013
PERSETUJUAN Judul : Proyeksi Jumlah Penumpang Dalam Negeri Dan Luar Negeri Di Pelabuhan Belawan Medan Pada Tahun 2013-2015 Kategori : Tugas Akhir Nama : Gloria Cynthia S NIM : 102407046 Program Studi : D-3 Statistika Departemen Fakultas : Matematika : Matematika Dan Ilmu Pengetahuan Alam Disetujui di Medan, Juli 2013 Disetujui oleh Departemen Matematika FMIPA USU Ketua, Pembimbing, Prof. Dr. Tulus, M.Si Syahriol Sitorus, S.Si., M.IT NIP. 196209011988031002 NIP : 19710310 19970310 04
PERNYATAAN PROYEKSI JUMLAH PENUMPANG KAPAL PELAYARAN DALAM NEGERI DAN LUAR NEGERI DI PELABUHAN BELAWAN MEDAN PADA TAHUN 2013-2015 TUGAS AKHIR Saya mengakui bahwa Tugas Akhir ini adalah hasil kerja saya sendiri, kecuali beberapa kutipan dan ringkasan yang masing-masing disebutkan sumbernya. Medan, Agustus 2013 GLORIA CYNTHIA S 102407046
PENGHARGAAN Puji dan syukur penulis panjatkan kepada Tuhan Yang Maha Pemurah dan Maha Penyayang dengan limpah karunianya penulis dapat menyelesaikan penyusunan Tugas Akhir ini dengan judul Proyeksi Jumlah Penumpang Kapal Pelayaran Dalam Negeri Dan Luar Negeri Di Pelabuhan Belawan Medan Pada Tahun 2013 2015. Terimakasih penulis sampaikan kepada Bapak Syahriol Sitorus, S.Si, M.Si selaku Pembimbing yang telah meluangkan waktunya selama penyusunan Tugas Akhir ini, terimakasih kepada Bapak Drs. Faigiziduhu Bu ulölö, M.Si dan Bapak Drs. Suwarno Arrisswoyo, M.Si selaku Ketua dan Sekretaris Program Studi D3 Statistika FMIPA USU, Bapak Prof. Dr. Tulus, M.Si, PhD dan Ibu Dra. Mardiningsih, M.Si selaku Ketua dan Sekretaris Departemen Matematika FMIPA USU Medan, Bapak Dr. Sutarman, M.Sc selaku Dekan FMIPA USU Medan, seluruh staff dan Dosen Program Studi D3 Statistika FMIPA USU, Pegawai FMIPA USU dan rekan rekan kuliah, akhirnya tidak terlupakan kepada Bapak Drs. G. Simanjuntak, Ibu Berliana Linda Simamora, S.Pd dan keluarga yang selama ini memberikan bantuan dan dorongan yang diperlukan. Semoga Tuhan Yang Maha Esa akan membalasnya.
DAFTAR ISI PERSETUJUAN PERNYATAAN PENGHARGAAN DAFTAR ISI ii iii iv v BAB. 1 PENDAHULUAN 1 1.1. Latar Belakang 1 1.2. Identifikasi Masalah 2 1.3. Pembatasan Masalah 2 1.4. Maksud dan Tujuan Penelitian 3 1.5. Manfaat Penelitian 3 1.6. Lokasi Penelitian 3 1.7. Metodologi Penelitian 3 1.8. Tinjauan Pustaka 4 1.9. Sistematika Penulisan 5 BAB. 2 TINJAUAN TEORITIS 7 2.1. Peramalan 7 2.2. Jenis Jenis Peramalan 7 2.3. Langkah langkah Peramalan 9 2.4. Metode Peramalan 10 2.5. Smoothing Eksponensial Linier Satu Parameter dari Brown 10 BAB. 3 GAMBARAN UMUM PERUSAHAAN 12 3.1. Sejarah Pelabuhan Belawan 12 3.2. Keistimewaan Pelabuhan Belawan 13 3.3. Lokasi Pelabuhan Belawan 14 3.4. Akses Pelabuhan Belawan 14 3.5. Akomodasi dan Fasilitasi Lainnya 14 BAB. 4 PENGOLAHAN DATA 16 4.1. Pengolahan Data 4.2. Peramalan (Forecasting) dengan Double Exponensial Smoothing untuk Penumpang Dalam Negeri 17 4.3. Peramalan (Forecasting) dengan Double Exponensial Smoothing untuk Penumpang Luar Negeri 46 4.4. Mean Square Error 73 BAB. 5 IMPLEMENTASI SISTEM 5.1. Tahapan Implementasi 75 5.2. Microsoft Excel 75
5.3. Langkah Langkah Memulai Pengolahan Data dengan 76 Microsoft Excel 5.4. Pembuatan Grafik 80 BAB. 6 PENUTUP 81 6.1. Kesimpulan 81 6.2. Saran 81 DAFTAR PUSTAKA LAMPIRAN
DAFTAR TABEL Tabel 4.1. Jumlah Penumpang Kapal Pelayaran Dalam Negeri dan Luar Negeri 16 Tabel 4.2.1.1. Jumlah Penumpang Dalam Negeri di Pelabuhan Belawan Periode 2010 2012 (dengan = 0,01) 19 Tabel 4.2.1.2. Jumlah Penumpang Dalam Negeri di Pelabuhan Belawan Periode 2010 2012 (dengan = 0,02) 21 Tabel 4.2.1.3. Jumlah Penumpang Dalam Negeri di Pelabuhan Belawan Periode 2010 2012 (dengan = 0,03) 23 Tabel 4.2.1.4. Jumlah Penumpang Dalam Negeri di Pelabuhan Belawan Periode 2010 2012 (dengan = 0,04) 25 Tabel 4.2.1.5. Jumlah Penumpang Dalam Negeri di Pelabuhan Belawan Periode 2010 2012 (dengan = 0,05) 27 Tabel 4.2.1.6. Jumlah Penumpang Dalam Negeri di Pelabuhan Belawan Periode 2010 2012 (dengan = 0,06) 29 Tabel 4.2.1.7. Jumlah Penumpang Dalam Negeri di Pelabuhan Belawan Periode 2010 2012 (dengan = 0,07) 31 Tabel 4.2.1.8. Jumlah Penumpang Dalam Negeri di Pelabuhan Belawan Periode 2010 2012 (dengan = 0,08) 33 Tabel 4.2.1.9. Jumlah Penumpang Dalam Negeri di Pelabuhan Belawan Periode 2010 2012 (dengan = 0,09) 35 Tabel 4.2.2. Nilai Pemulusan Eksponensial Untuk Penumpang Dalam Negeri 38 Tabel 4.2.3. Forecast dengan Doubel Eksponential Smoothing ( = 0,07) 45 2010 2012 (dengan = 0,01) 47 2010 2012 (dengan = 0,02) 49 2010 2012 (dengan = 0,03) 51 2010 2012 (dengan = 0,04) 53
2010 2012 (dengan = 0,05) 55 2010 2012 (dengan = 0,06) 57 2010 2012 (dengan = 0,07) 59 2010 2012 (dengan = 0,08) 61 2010 2012 (dengan = 0,09) 63 Tabel 4.3.1.1. Nilai Pemulusan Eksponensial Untuk Penumpang Luar Negeri 66 Tabel 4.3.2. Forecast dengan Doubel Eksponential Smoothing ( = 0,03) 72 Tabel 4.3.3. Tabel Mean Square Error Penumpang Luar Negri 73
ABSTRAK Dengan berkembangnya teknologi yang semakin canggih, kebutuhan akan penyajian informasi yang akurat dan cepat sangat diperlukan oleh suatu organisasi atau perusahaan. Pelabuhan merupakan sarana transportasi laut yang sangat dibutuhkan. Kajian ini bertujuan untuk merancang sebuah sistem informasi yang berhubungan dengan proyeksi jumlah penumpang kapal pelayaran di Pelabuhan Belawan, Medan, yang awalnya sekolah ini melakukan pengolahan data dengan cara manual sehingga kurang efektif dan efisien serta membutuhkan waktu yang lama untuk memprosesnya. Dengan adanya sistem ini, setiap proses pengolahan data dapat dilakukan secara terkomputerisasi sehingga dapat mengefektifkan dan mengefesienkan waktu disertai dengan rancangan antarmuka yang lebih mudah. Metode ini dikembangkan dengan menggunakan perangkat lunak Microsoft Excel.