TUGAS AKHIR BALI INTERNATIONAL CIRCUIT Diajukan sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar sarjana Oleh : Adis Nastiti Firdausya 21020111110144 Pembimbing 1 : Prof. Ir. Eddy Dharmawan, M.Eng Pembimbing 2 : Ir. Bambang Suyono, MT JURUSAN ARSITEKTUR FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS DIPONEGORO SEMARANG
UNIVERSITAS DIPONEGORO BALI INTERNATIONAL CIRCUIT TUGAS AKHIR ADIS NASTITI FIRDAUSYA 21020111130070 FAKULTAS TEKNIK JURUSAN/PROGRAM STUDI ARSITEKTUR SEMARANG SEPTEMBER 2015
ABSTRAK Dunia olahraga di Indonesia sudah mengalami perkembangan yang pesat sejak lama, termasuk di dunia olahraga otomotif. Banyak sekali event p e r l o m b a a n yang diselenggarakan, baik untuk balapan mobil maupun motor, dalam tingkat nasional maupun internasional. Seiring dengan perkembangan di dunia otomotif itu pula lah minat masyarakat pada dunia olahraga mahal ini semakin tinggi baik itu dikalangan atlet baru maupun dari sponsorship yang mendukung perkembangan olahraga otomotif ini. Namun, sampai saat ini, di Indonesia hanya terdapat satu sirkuit yang memenuhi standar sirkuit dari FIA (Federation Internationale de I Automobile), FIM (Federation Internationale de Motorcyclisme), dan badan dunia otomotif lain di Indonesia yang bisa digunakan untuk event Internasional. Dikarenakan hanya ada satu sirkuit saja yang sudah memenuhi standar, namun dengan kondisi yang tidak layak, perkembangan dunia otomotif di Indonesia menjadi terbatas dan lambat. Padahal dunia otomotif di Indonesia memiliki potensi untuk maju ke kancah internasional. Maka dari itu diperlukan adanya suatu wadah bagi pelaku dunia otomotif untuk berkembang. Salah satunya dengan dibangunnya sirkuit balap bertaraf internasional. Penekanan desain pada Bali International Circuit ini adalah arsitektur Hi-Tech. Arsitektur Hi Tech Menurut Davies, (1998) dalam bukunya High Tech Architecture, pengertian Hi-Tech dalam arsitektur berbeda dengan high tech dalam industri. Bila dalam industri high tech diartikan sebagai teknologi canggih seperti elektronik, robot, computer, silicon chips, mobil sport dan sejenisnya. Sedangkan dalam arsitektur high tech diartikan sebagai suatu aliran arsitektur yang bermuara pada ide gerakan arsitektur modern yang membesar besarkan kesan struktur dan teknologi suatu bangunan. Karakteristik yang menjadi referensi arsitektur high tech adalah bangunan yang terbuat dari material sintetis seperti logam, kaca dan plastik. Kajian diawali dengan mempelajari pengertian dan hal-hal mendasar mengenai sirkuit, sirkuit inertasional, serta arsitektur Hi-Tech. Setelah itu dilakukan studi banding ke sirkuit internasional lain untuk mengetahui fasilitas atau sarana prasarana lengkap sirkuit. Seluruh hasil kajian dituangkan dalam bentuk program ruang dan konsep-konsep perancangan yang diaplikasikan ke dalam desain yang dipresentasikan ke dalam bentuk gambar-gambar arsitektur. Kata Kunci : balap, sirkuit, internasional, Hi-Tech.
KATA PENGANTAR Segala puji dan syukur terhaturkan kepada Allah SWT karena berkat rahmat dan ridho-nya penyusun telah dapat menyelesaikan penyusunan Sinopsis Pengajuan Judul Tugas Akhir berjudul Bali International Circuit pada Tugas Akhir periode 131/53 ini guna memenuhi sebagian persyaratan untuk memperoleh gelar Sarjana Teknik di Jurusan Arsitektur, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro. Penyusun mengucapkan terima kasih kepada semua pihak yang telah membantu terselesaikannya naskah LP3A ini, antara lain : 1. Ibu dan Bapak yang selalu mendukung, merestui dan mendoakan saya dalam berbagai hal terutama Tugas Akhir ini, sehingga dapat berjalan dengan baik. 2. Kakak dan adik yang selalu mengharapkan hal yang terbaik bagi saya, memberikan doa dan support tanpa henti. 3. Prof. Ir. Edy Darmawan, M.Eng selaku dosen pembimbing pertama. 4. Ir. Bambang Suyono, MT selaku dosen pembimbing kedua. 5. Ir. Agung Budi Sarjono, MT selaku dosen penguji. 6. Ir. Bambang Adji Murtomo, MSA selaku Ketua Panitia Tugas Akhir Periode 131/53. 7. Prof.Ir.Totok Roesmanto,M.Eng selaku Ketua Program Studi Jurusan Arsitektur Fakultas Teknik Universitas Diponegoro 8. Edward Endrianto Pandelaki, ST,MT,PhD selaku Ketua Jurusan Arsitektur Fakultas Teknik Universitas Diponegoro. 9. Segenap dosen yang telah memberikan ilmu dan wawasan pengalamannya yang tidak dapat disebutkan satu per satu. 10. Taufiq Ramadhan, ST yang telah banyak membantu, memberikan doa dan support tanpa henti. 11. Teman-teman yang selalu menemani dalam suka dan duka, memberikan dukungan, serta dapat memberi warna di setiap masa perkuliahan terutama sahabat-sahabat saya yang tidak dapat saya disebutkan satu persatu. 12. Dan semua pihak yang telah membantu penyusun dalam penyusunan LP3A ini. Kemudian, penyusun juga ingin menyampaikan permohonan maaf jika dalam naskah yang ditulis terkandung materi yang kurang berkenan atau mengandung kesalahan yang tidak disengaja. Akhir kata, penyusun berharap semoga tulisan ini dapat bermanfaat bagi para pembaca sekalian, khususnya bagi mahasiswa Jurusan Arsitektur Universitas Diponegoro lainnya sebagai bahan referensi yang berharga dan dapat dikembangkan di kemudian hari. Semarang, 1 Oktober 2015 Penyusun
DAFTAR ISI DAFTAR ISI i BAB I PENDAHULUAN... 1 1.1 Latar Belakang... 1 1.2 Tujuan dan sasaran... 2 1.2.1 Tujuan.. 2 1.2.1 Sasaran 2 1.3 Manfaat... 2 1.3.1 Secara Subjektif. 2 1.3.2 Secara Objektif... 2 1.4 Ruang Lingkup... 2 1.4.1 Ruang Lingkup Substansial. 2 1.4.2 Ruang Lingkup Spasial 3 1.5. Metode Pembahasan... 3 1.6 Sistematika Pembahasan... 3 1.7 Alur Pikir... 5 BAB II TINJAUAN PUSTAKA... 6 2.1 Pengertian... 6 2.2 Tinjauan Sirkuit Internasional... 6 2.2.1 Tinjauan Organisasi Balap Nasional dan Internasional. 6 2.3 Jenis Sirkuit... 7 2.4 Jenis Perlombaan Balap... 7 2.5 Fungsi Sirkuit... 9 2.6 Persyaratan Lokasi Sirkuit... 9 2.7 Tinjauan Umum Fasilitas Sirkuit dan Sistem Pengaman Lintasan... 9 2.7.1 Tingkatan Lisensi Sirkuit 9 2.7.2 Layout Sirkuit 10 2.8 Tinjauan Pengguna Sirkuit... 12 2.8.1 Pengelola.. 12 2.8.2 Pengunjung. 13
2.8.3 Peserta 14 2.9 Tinjauan Umum Fasiitas dan Sistem Pengaman Sirkuit 14 2.9.1 Tinjauan Umum Fasilitas Sirkuit 14 2.9.2 Sistem Pengaman Lintasan.. 19 2.10 Studi Banding.. 20 2.10.1 Sirkuit Sentul 20 2.10.2 Sirkuit Yas Marina, Dubai 23 2.11 Tinjauan Teoti High-Tech 24 BAB III DATA 26 3.1. Tinjauan Kabupaten Jembrana... 26 3.2 Gambaran Umum Kabupaten Jembrana... 26 3.2.1 Geografis... 26 3.2.2 Topografi... 27 3.2.3 Aksesibilitas... 28 3.2.4 Tata Ruang Wilayah... 30 3.2.5 Perkembangan Penduduk... 35 3.3 Perkembangan Pariwisata dan Olahraga Kabupaten Jembrana... 37 3.3.1 Pariwisata... 37 3.3.2 Olahraga... 40 3.4 Perkembangan Dunia Otomotif di Indonesia... 41 3.4.1 Daftar Sirkuit Permanen... 41 3.4.2 Daftar Club Mobil dan Motor di Indonesia... 41 3.4.3 Potensi Bali Mengenai Olahraga Otomotif... 47
BAB IV KESIMPULAN, BATASAN, DAN ANGGAPAN... 48 4.1 Kesimpulan... 48 4.2 Batasan... 48 4.3 Anggapan... 48 BAB V PENDEKATAN PROGRAM PERENCANAAN DAN PERANCANGAN.. 50 5.1 Pendekatan Aspek Fungsional. 50 5.1.1 Pendekatan Pelaku dan Aktivitas Bali International Circuit. 50 5.1.2 Pendekatan Kapasitas Jumlah Tempat duduk.. 52 5.1.3. Studi Besaran Ruang. 54 5.1.4 Pendekatan Kebutuhan Ruang.. 55 5.1.5 Pendekatan Persyaratan Ruang. 57 5.1.6. Pendekatan Hubungan Ruang.. 59 5.1.7 Program Ruang. 59 5.1.8. Pendekatan Sirkulasi 64 5.2. Pendekatan Aspek Kontekstual.. 65 5.2.1 Pemilihan Lokasi.. 65 5.2.2 Pemilihan Tapak.. 66 5.3 Pendekatan Aspek Kinerja. 68 5.3.1. Sistem Pencahayaan. 68 5.3.2. Sistem Penghawaan/Pengkondisian Ruang. 69 5.3.3. Sistem Jaringan Air Bersih 69 5.3.4. Sistem Pembuangan Air Kotor. 69 5.3.5. Sistem Jaringan Listrik 69 5.3.6. Sistem Pembuangan Sampah.. 70 5.3.7. Sistem Pencegahan Kebakaran. 70 5.3.8. Sistem Komunikasi 70 5.3.9. Sistem Penangkal Petir. 71 5.3.10. Sistem Keamanan 71 5.3. 11. Sistem Transportasi Vertikal.. 71 5.4. Pendekatan Aspek Teknis. 71 5.4.1. Sistem Struktur 71 5.4.2. Sistem Modul 72 5.5 Pendekatan Aspek Arsitektural 73 BAB VI PROGRAM PERENCANAAN DAN PERANCANGAN BALI INTERNATIONAL CIRCUIT.. 75
6.1 Program Dasar Perencana. 75 6.1.1 Program Ruang. 75 6.1.2 Tapak Terpilih.. 78 6.2. Program Dasar Perancangan 79 6.2.1. Aspek Kinerja 79 6.2.2. Aspek Teknis. 81 6.2.3. Aspek Arsitektural 81 DAFTAR PUSTAKA... 82 LAMPIRAN... 83
DAFTAR GAMBAR 2.1 Denah Sirkuit Sentul 20 2.2 Denah Yas Marina Dubai. 24 2.3 High-Tech Architecture. 25 2.4 High-Tech Architecture. 25 3.1 Peta makro Pulau Bali dan Kabupaten Jembrana 26 3.2 Pantai Medewi.. 38 3.3 Pura Rambutsiwi 38 3.4 Bunut Bolong.. 39 3.5 Pantai Candikusuma... 39 5.1 Alternatif Tapak 1.. 67 5.2 Alternatif tapak 2 67 6.1 Tapak Terpilih. 78
DAFTAR TABEL 3.1 Wilayah Administrasi dan Luas Wilayah di Kab. Jembrana 27 3.2. Panjang Jalan Menurut Statusnya di Kabupaten Jembrana Tahun 2013... 28 3.3. Jumlah Sarana Transportasi Angkutan Umum Menurut Jenisnya di Kab Jembrana. 29 3.4 Jumlah penduduk dan kepadatannya 3 tahun terakhir.. 36 3.5 Jumlah penduduk dan proyeksinya untuk 5 tahun. 37 3.6. Rekapitulasi Data Kunjungan Wisatawan di Kabupaten Jembrana 37 3.7. Jumlah Akomodasi & Restoran di Kabupaten Jembrana Tahun 2008-2013 37 3.8 Data Pembalap di Bali. 47 3.9 Data Event Otomotif di Bali. 47 5.1 Pengelolaan Sirkuit Balap. 53 5.2 Besaran Ruang. 60 5.3 Analisa Penilaian Pemilihan Tapak 68 6.1 Rekapitulasi Program Ruang.. 75 6.2 Rekapitulasi Program Ruang Luar 77 6.3 Rekapitulasi Jumlah Kebutuhan Ruang 77