MOTTO DAN PERSEMBAHAN

dokumen-dokumen yang mirip
HALAMAN JUDUL HALAMAN SURAT TUGAS

HALAMAN PENGESAHAN DOSEN PENGUJI

HALAMAN PENGESAHAN DOSEN PENGUJI

HALAMAN PENGESAHAN DOSEN PENGUJI

HALAMAN PENGESAHAN DOSEN PENGUJI

PENDAHULUAN BAB I PENDAHULUAN

BAB I PENDAHULUAN. PENDAHULUAN MT SAFINA SYUMADHANI Tanker 3600 BRT I - 1 PROGRAM STUDI D III TEKNIK PERKAPALAN PROGRAM DIPLOMA FAKULTAS TEKNIK

BAB I PENDAHULUAN. baik dari segi teknis, ekonomis maupun segi artistiknya. Hal-hal dasar yang. harus diperhatikan adalah sebagai berikut :

BAB I PENDAHULUAN A. Umum A.1. Jenis Kapal A.2. Kecepatan Kapal A.3. Masalah Lain

BAB V SHELL EXPANSION

PERHITUNGAN BUKAAN KULIT SHELL EXPANTION

TUGAS AKHIR BAB I PENDAHULUAN

BAB V BUKAAN KULIT (SHELL EXPANSION)

BAB II PERHITUNGAN RENCANA GARIS ( LINES PLAIN )

Z = 10 (T Z) + Po C F (1 + )

PERHITUNGAN RENCANA GARIS (LINES PLAN)

BAB II PERHITUNGAN RENCANA GARIS (LINES PLAN)

BAB II PERHITUNGAN RENCANA GARIS ( LINES PLAIN )

TUGAS AKHIR MV EL-JALLUDDIN RUMMY GC 3250 BRT BAB II PERHITUNGAN RENCANA GARIS (LINES PLAN)

BAB II PERHITUNGAN RENCANA GARIS (LINES PLAN)

BAB II PERHITUNGAN RENCANA GARIS (LINES PLAN)

BAB V RENCANA BUKAAN KULIT (SHEEL EXPANSION) Beban sisi geladak dihitung menurut rumus BKI 2006 Vol II Sect.

BAB V MIDSHIP AND SHELL EXPANSION

BAB II PERHITUNGAN RENCANA GARIS

BAB II PERHITUNGAN RENCANA GARIS (LINES PLAN)

PROGRAM STUDI DIPLOMA III TEKNIK PERKAPALAN VI - 1 UNIVERSITAS DIPONEGORO SEMARANG BAYU AFENDI L0G

PROGRAM STUDI DIPLOMA III TEKNIK PERKAPALAN VI - 1 UNIVERSITAS DIPONEGORO SEMARANG ICHFAN FAUZI L0G

BAB VI PERHITUNGAN SISTEM PIPA (PIPING SYSTEM)

BAB VI PERHITUNGAN SISTEM PIPA (PIPING SYSTEM)

TUGAS AKHIR KM ROCKWELL CONTAINER 6700 BRT BAB VI PERHITUNGAN SISTEM PIPA (PIPING SYSTEM) seperti halnya pada perlengkapan kapal lainnya.

BAB VI PERHITUNGAN SISTEM PIPA

BAB VI PERHITUNGAN SISTEM PIPA. BAHAN PIPA Bahan pipa yang digunakan di kapal adalah : Seamless Drawing Steel Pipe ( pipa baja tanpa sambungan )

BAB VI PERHITUNGAN SISTEM PIPA

LAPORAN PEMERIKSAAN TONGKANG

BAB V DASAR BERGANDA ( DOUBLE BOTTOM )

KONSTRUKSI KAPAL SOFYAN HANANDIS D ( MIDSHIP SECTION ) OLEH :

BAB VI PERHITUNGAN SISTEM PIPA ( PIPING SYSTEM )

TUGAS AKHIR TINJAUAN HASIL PERHITUNGAN BERAT HULL DESAIN KAPAL DENGAN BERAT HULL KAPAL YANG DIBANGUN ( STUDY KASUS PADA KAPAL TUG BOAT X )

PERHITUNGAN RENCANA UMUM (GENERAL ARRANGEMENT)

IDENTIFIKASI STRUKTUR DAN BAGIAN BAGIAN KAPAL PERIKANAN

2. TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Kapal Penangkap Ikan

ANALISIS TEKNIS DAN EKONOMIS KONVERSI KAPAL TANKER SINGLE HULL MENJADI DOUBLE HULL

ANALISA TEKNIS KM PUTRA BIMANTARA III MENURUT PERATURAN KONSTRUKSI KAPAL KAYU BKI

A. JUMLAH DAN SUSUNAN ANAK BUAH KAPAL A.1. Jumlah ABK dapat dihitung dengan 2 cara a. Dengan Rumus HB Ford :

FORM DATA KOMPONEN KAPAL

BAB VI PERHITUNGAN SISTEM PIPA

Istilah istilah yang ada di teori bangunan kapal Istilah istilah yang ada pada konstruksi bangunan kapal Jenis-jenis kapal

TUGAS AKHIR PERENCANAAN KAPAL TANKER MT LINUS 4910 BRT BAB VI PERHITUNGAN SISTEM PIPA (PIPING SYSTEM)

A. JUMLAH DAN SUSUNAN ANAK BUAH KAPAL A.1. Jumlah ABK dapat dihitung dengan 2 cara a. Dengan Rumus HB Ford :

TUGAS AKHIR MV EL-JALLUDDIN RUMMY GC 3250 BRT BAB III PERHITUNGAN RENCANA UMUM (GENERAL ARRANGEMENT)

BAB III PERHITUNGAN RENCANA UMUM (GENERAL ARRANGEMENT)

BAB VI PERHITUNGAN SISTEM PIPA (PIPING SYSTEM)

BAB III RENCANA UMUM (GENERAL ARRANGEMENT) 1. Jumlah ABK dapat dihitung dengan 2 cara : a. Menentukan jumlah ABK dengan rumus menurut H. B.

PERANCANGAN SISTEM PERPIPAAN KM. NUSANTARA ( PIPING SYSTEM )

Studi Perancangan Sistem Konstruksi Kapal Liquified Natural Gas (LNG) CBM

Spesifikasi Teknis Kapal Ikan <5 GT (Mina Maritim 3 VL - Linggi Depan) (TIPE 2)

SPESIFIKASI TEKNIS KAPAL IKAN 1 GT FRP

JURNAL TEKNIK PERKAPALAN Jurnal Hasil Karya Ilmiah Lulusan S1 Teknik Perkapalan Universitas Diponegoro

4. HASIL DAN PEMBAHASAN

SISTIM PIPA KAPAL BERDAYA MESIN 2655 HP

KISI KISI PROFESIONAL UKG PAKET KEAHLIAN TEKNIK GAMBAR RANCANG BANGUN KAPAL. Indikator Esensial/ KOMPETENSI INTI GURU PELAJARAN/ KEAHLIAN

BAB VI PERHITUNGAN SISTEM PIPA (PIPING SYSTEM)

Analisa Kekuatan Konstruksi Corrugated Watertight Bulkhead Dengan Transverse Plane Watertight Bulkhead Pada Pemasangan Pipa di Ruang Muat Kapal Tanker

2 TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Kapal Perikanan

4 HASIL DAN PEMBAHASAN

Bab XII. Spesifikasi Teknis dan Gambar

OPTIMISASI UKURAN UTAMA BULK CARRIER UNTUK PERAIRAN SUNGAI DENGAN MUATAN BERSIH MAKSIMAL TON

MOHAMMAD IMRON C INSTITUT PERTANIAN BOGOR FAKULTAS PERI KANAN. Oleh : KARVA IlMIAH

PERHITUNGAN BEBAN RANCANGAN (DESIGN LOAD) KONSTRUKSI KAPAL BARANG UMUM DWT BERBAHAN BAJA MENURUT REGULASI KELAS

PENGARUH UKURAN UTAMA KAPAL TERHADAP DISPLACEMENT KAPAL. Budi Utomo *)

STUDI KELAYAKAN UKURAN KONSTRUKSI KAPAL KAYU NELAYAN DI PELABUHAN NELAYAN (PN) GRESIK MENGGUNAKAN ATURAN BIRO KLASIFIKASI INDONESIA (BKI)

DESAIN KAPAL TANKER 3500 DWT

KEKUATAN STRUKTUR KONSTRUKSI KAPAL AKIBAT PENAMBAHAN PANJANG. Thomas Mairuhu *) Abstract

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

BAB IX WRANG (FLOOR) Capt. Habiyudin M Mar./Document/BP3IP

BAB VI PERHITUNGAN SISTEM PIPA (PIPING SYSTEM)

Metacentra dan Titik dalam Bangunan Kapal

BAB III PERHITUNGAN RENCANA UMUM

BAB III PERHITUNGAN RENCANA UMUM (GENERAL ARRANGEMENT)

RANCANG BANGUN MESIN PEMOTONG FLAT

TEKANAN AIR LAUT YANG BEKERJA PADA KAPAL. I Wayan Punduh Jurusan Teknika, Program Diploma Pelayaran, Universitas Hang Tuah ABSTRAK

Pengaruh Pemasangan Vivace Terhadap Intact Stability Kapal Swath sebagai Fleksibel Struktur Hydropower Plan untuk Pembangkit Listrik Tenaga Arus Laut

Perancangan Aplikasi Perhitungan dan Optimisasi Konstruksi Profil pada Midship Kapal Berdasar Rule Biro Klasifikasi Indonesia

PENINGKATAN HASIL BELAJAR SISWA MELALUI METODE EKSPERIMEN PADA MATERI GERAK BENDA PELAJARAN IPA KELAS III MI ISLAMIYAH DINOYO LAMONGAN SKRIPSI

BUKU RANCANGAN PENGAJARAN

Proses pengedokan kapal pada graving dock. Deady Helldiningrat

PERANCANGAN MESIN PRESS DENGAN SISTEM PNEUMATIK UNTUK PRODUKSI PAVING BLOK DENGAN GAYA TEKAN N

Studi Implementasi Risk Based Inspection (RBI) untuk Estimasi Harga Kapal Bekas

KESESUAIAN UKURAN BEBERAPA BAGIAN KONSTRUKSI KAPAL PENANGKAP IKAN DI PPN PALABUHANRATU JAWA BARAT DENGAN ATURAN BIRO KLASIFIKASI INDONESIA

PERANCANGAN DAN PENGUJIAN TURBIN KAPLAN PADA KETINGGIAN (H) 4 M SUDUT SUDU PENGARAH 30 DENGAN VARIABEL PERUBAHAN DEBIT (Q) DAN SUDUT SUDU JALAN

ANALISA KERETAKAN PADA KONSTRUKSI GELADAK UTAMA KM. ADRI XLIV

2 TINJAUAN PUSTAKA. 2.1 Kapal Perikanan

TUGAS AKHIR PERENCANAAN KAPAL TANKER MT LINUS 4910 BRT BAB III PERHITUNGA RENCANA UMUM (GENERAL ARRANGEMENT)

Oleh : 1. ISMA KHOIRUL MUCHLISHIN ( ) 2. FAISAL ANGGARDA A.R. ( )

Permesinan Geladak (Deck Machineries)

DISAIN KAPAL PENANGKAP IKAN 10 GT BERBAHAN FIBERGLASS UNTUK WILAYAH PERAIRAN KECAMATAN PANIMBANG KABUPATEN PANDEGLANG

LEMBAR PENGESAHAN DOSEN PEMBIMBING PERANCANGAN KATUP VAKUM UNTUK DIGUNAKAN DALAM ALAT PEMBERSIH ALAS KAKI

PRESENTASI TUGAS AKHIR

RANCANG BANGUN ALAT PENCETAK PAVING-BLOCK MENGGUNAKAN DONGKRAK HIDROLIK (PROSES PEMBUATAN) LAPORAN AKHIR

PERANCANGAN ULANG DAN PEMBUATAN ALAT PENEKUK PIPA Perancangan Pada Bagian Statis (Rangka, Las, Baut dan Mur)

Transkripsi:

MOTTO DAN PERSEMBAHAN MOTTO Dengan iman dan taqwa saya menjadi kuat,tanpa iman dan taqwa saya menjadi lemah. Sabar, Tawakal, dan Ikhlas, unsur menuju kesuksesan Hidup adalah kerja keras Untuk menjadi orang sukses tak harus banyak bicara dan pandai bicara. PERSEMBAHAN Allah SWT yang telah memberikan Rahmat dan Hidayah-Nya, selalu memberikan kesehatan sehingga dapat menyelesaikan Tugas Akhir ini. Rasulullah Muhammad SAW shalawat serta salam untuk beliau beserta sahabat dan keluarganya. Bapak dan ibu tersayang yang dengan segala jerih payahnya telah membesarkanku, seluruh pengorbanannya yang tak mungkin terbalaskan dan do anya yang selalu mengiringi dalam setiap langkahku. Buat Kakak tercinta Pradita Setiorini dan suami Sobari yang telah mendorong,dan memberi dukungan untuk saya, kemudian juga buat keponakan Ghina Adiba Fatimah yang selalu memberi dukungan untuk saya, dan seluruh keluarga besar saya yang senantiasa memberi semangat dan do a untuk saya Buat Muhammad Solehudin Astari yang selalu memberi semangat untuk saya dan membantu saya dalam mengerjakan tugas akhir ini. Buat teman - teman seperjuangan Naval Architecture 2013 : Wulan, Baktifar, Adit, Lucas, Tari, Nurul, Ira dan Tonang, serta teman-teman yang lain yang tidak bias saya sebutkan satu persatu. Kalian yang terbaik kawan,tetap semangat, pantang menyerah & sukses untuk kita. Buat Adik - adik Naval Architecture 2014,2015,2016, 2017 tetap semangat & sukses selalu. Semua pihak yang telah banyak membantu yang tidak dapat saya sebutkan satu persatu, semoga amal kalian dibalas Allah SWT.

KATA PENGANTAR

Puji Syukur kehadirat Allah SWT yang telah melimpahkan rahmat, taufik, dan hidayah-nya, sehingga penulis dapat menyelesaikan penulisan Tugas Akhir ini dengan lancar dan baik. Tugas Akhir ini merupakan salah satu syarat yang harus dipenuhi penulis untuk menyelesaikan ujian akhir pada Program Studi Diploma III Teknik Perkapalan Fakultas Teknik Universitas Diponegoro, dimana Tugas Akhir ini mempunyai beban SKS sebanyak 4 SKS dan diselesaikan selama maksimal 6 bulan. Tugas Akhir ini berupa perencanaan Kapal Ikan dengan judul Perencanaan Kapal Ikan FV SETIORINI BHP 1200 Perencanaan dan penyusunan Tugas Akhir ini berdasarkan literatur kepustakaan yang ada di Program Studi Diploma III Teknik Perkapalan Universitas Diponegoro dan literatur - literatur yang lain. Dalam penyusunanya, penulis merencanakan tahap demi tahap yang pada akhirnya menjadi sebuah buku Tugas Akhir. Dalam menyelesaikan penulisan Tugas Akhir ini, penulis dibantu oleh beberapa pihak. Oleh karena itu pada kesempatan ini pula penulis ingin mengucapkan terima kasih kepada : 1. Bpk. Dr. Sunarso Sugeng, ST, MT. selaku ketua jurusan Program Studi Diploma III Teknik Perkapalan Universitas Diponegoro. 2. Bpk. Dr. Mohd Ridwan. selaku Sekretaris Jurusan Program Studi Diploma III Teknik Perkapalan Universitas Diponegoro Semarang. 3. Bpk. Mohd.Ridwan, ST, MT dan Bpk. Sulaiman, AT, MT. selaku Dosen Wali Program Diploma III Teknik Perkapalan Universitas Diponegoro Semarang. 4. Dosen - Dosen Pembimbing Tugas Akhir dan kepada Dosen Penguji Tugas Akhir yang telah banyak membantu dan membimbing hingga selesainya Tugas Akhir ini. 5. Bapak dan Ibu tercinta yang telah memberi dukungan moral, spiritual dan material kepada penulis untuk menyelesaikan Tugas Akhir ini. 6. Buat seluruh keluargaku Terima kasih banyak yang telah memberikan dukungan lahir maupun batin. 7. Teman - teman seperjuangan Naval Architecture 2013, sukses selalu buat kalian. 8. Semua pihak yang telah membantu penulis dalam menyusun Tugas Akhir ini hingga selesai.

Akhir kata penulis menyadari bahwa Tugas Akhir ini masih banyak kekurangannya. Semoga Tugas Akhir ini dapat bermanfaat dan menambah wawasan bagi kita semua dan semoga dicatat amal baik yang diridhoi oleh ALLAH SWT, Amin... Semarang, November 2017 Rahmani Isna Setiorini DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL.. i HALAMAN SURAT TUGAS ii HALAMAN PENGESAHAN DOSEN PENGUJI... iii HALAMAN PENGESAHAN KETUA PROGRAM STUDI.. iv MOTTO DAN PERSEMBAHAN. v

KATA PENGANTAR vi DAFTAR ISI.. viii DAFTAR GAMBAR.. xv DAFTAR TABEL.. xix BAB I PENDAHULUAN... 1 A. Umum... 1 A.1. Jenis Kapal.. 1 A.2. Kecepatan Kapal. 1 A.3. Masalah Lain... 1 B. Karakteristik kapal ikan..... 2 C. Tahap perencanaan... 2 C.1. Perhitungan Rencana Garis. 2 C.2. Perhitungan Rencana Umum... 5 C.3. Perhitungan Rencana Konstruksi 9 C.4. Perhitungan Rencana Bukaan Kulit... 13 C.5. Perhitungan Sistem Pipa... 14 BAB II RENCANA GARIS (LINES PLAN) 17 A. Perhitungan dasar... 17 A.1. Panjang Kapal... 17 A.2. Coefisien Midship (Cm).. 17 A.3. Coefisien Prismatik (Cp). 17 A.4. Coefisien Garis Air (Cw). 18 A.5. Luas Garis Air (AWL). 18 A.6. Luas Midship (Am). 18 A.7. Volume Displacement (V displ).. 18 A.8. Coefisien Prismatik Displacement (Cp displ). 18 A.9. Displacement (D) 19 B. Menentukan letak lcb...... 19 B.1. Menggunakan Cp Displ pada Grafik NSP.. 19 B.2. Diagram NSP Dengan Luas Setiap Station. 20 B.3. Perhitungan Prismatik Depan (Qf) Prismatik Belakang (Qa) menurut Van Lamarent... 22

B.4. Koreksi Hasil Perhitungan... 27 C. Rencana bentuk garis air.. 28 C.1. Perhitungan Sudut Masuk... 28 C.2. Perhitungan Luas Garis Air. 28 D. Rerhitungan radius bilga..... 30 D.1. Dalam Segitiga ABC.. 30 D.2. Perhitungan. 31 E. Merencanakan bentuk body plan.. 32 E.1. Merencanakan Bentuk Body Plan... 32 E.2. Koreksi Volume Displ Rencana Body Plan 33 F. Perhitungan chamber, sheer, dan bangunan atas..... 36 F.1. Perhitungan Chamber.. 36 F.2. Perhitungan Sheer 36 F.3. Rencana Bangunan Atas. 37 G. Perhitungan ukuran daun kemudi...... 38 G.1. Ukuran Daun Kemudi. 39 H. Perhitungan sepatu kemudi.... 40 H.1. Perhitungan Gaya Kemudi. 40 H.2. Perhitungan Modulus Penampang Sepatu Kemudi. 40 H.3. Perencanaan Profil Sepatu Kemudi. 42 I. Stern Clearance. 43 J. Stem Ship.... 43 K. Stern Ship.... 43 BAB III RENCANA UMUM (GENERAL ARRANGEMENT).. 45 A. Jumlah dan susunan crew (abk)... 45 A.1. Jumlah Anak Buah Kapal... 45 A.2. Susunan Anak Buah Kapal. 46 B. Perhitungan berat kapal... 47 B.1. Volume Badan Kapal di Bawah Garis Air (V)... 47 B.2. Displascement ( ) 47 B.3. Perhitungan Light Weight Tonnage (LWT). 47 B.4. Perhitungan Dead Weight Tonnage (DWT)... 48

B.5. Menghitung Berat Cargo Fish. 49 C. Pembagian ruangan utama kapal..... 53 C.1. Penentuan Jarak Gading.. 53 C.2. Menentukan Sekat Kedap Air. 55 C.3. Perencanaan Pembagian Ruang Muat dan Perhitungan Volume. 57 C.4. Penentuan Ruang Akomodasi. 71 C.5. Tanga samping... 73 C.6. Perencanaan Ruang Konsumsi.. 74 C.7. Perencanaan Ruang Navigasi... 76 C.8. Perencanaan Ruangan-Ruangan Lain... 79 D. Perlengkapan ventilasi..... 80 D.1. Ventilasi Kamar Mesin 80 E. Perlengkapan keselamatan pelayaran... 82 E.1. Sekoci Penolong... 82 E.2. Dewi-Dewi... 83 E21. Alat-Alat yang Harus ada Pada Kapal.... 83 F. Perencanaan perlengkapan berlabuh dan bertambat... 85 F.1. Jangkar (Anchor). 85 F.2. Rantai Jangkar (Chain) 87 F.3. Tali-temali 87 F.4. Bak Rantai (Chain Locker).. 87 F.5. Hawse Pipe. 88 F.6. Windlass (Derek Jangkar)... 89 G. Perhitungan Bongkar Muat..... 93 G.1. Perhitungan Modulus Tiang Muat.. 89 BAB IV KONTRUKSI PROFIL (PROFILE CONSTRUCTION).... 90 A. Perkiraan beban..... 90 A.1. Beban Geladak Cuaca (Load and Weather Deck).. 90 A.2. Beban Geladak pada bangunan atas

(Superstructures Decks) dan rumah geladak (Deck Houses). 94 A.3. Beban Sisi Kapal. 98 A.4. Beban Alas Kapal... 109 A.5. Beban Alas Dalam (Load on inner bottom) 111 B. Perhitungan plat kulit dan plat geladak kekuatan... 114 B.1. Menentukan Tebal Plat Geladak Kekuatan. 118 B.2. Menentukan Tebal Plat Banguan Atas..... 115 B.3. Menentukan Tebal Plat Alas Kapal (Bottom Plate). 115 B.4. Menentukan Plat Sisi Kapal.... 116 B.5. Menentukan Plat Lajur Bilga... 119 B.6. Plat Lajur Atas... 119 B.7. Plat Lunas Kapal...... 120 B.8. Plat Penguat/Penyangga Linggi Buritan... 120 B.9. Bukaan Pada Kulit... 121 B.10. Kotak Laut (Sea Cheast). 121 B.11. Kubu-Kubu (Bulwark)... 121 B.12. Plat Geladak... 122 B.13. Tebal Plat Antara Lubang Palka.. 122 C. Kontruksi dasar ganda..... 123 C.1. Secara Umum.. 123 C.2. Penumpu Tengah (Centre Girder)... 123 C.3. Penumpu Samping (Side Girder)... 123 C.4. Alas Ganda Sebagai Tangki 124 C.5. Alas Dalam (Inner Bottom).... 124 C.6. Alas Ganda Dalam Sistem Gading Melintang 125 D. Perhitungan gading-gading... 129 D.1. Jarak Gading...... 129 D.2. Gading-Gading Utama (Main Frame). 130 D.3. Gading-gading Bangunan Atas & Rumah Geladak... 131 D.4. Senta Sisi (Side Stringer)... 133

D.5. Gading-gading Besar (Web Frame). 134 D.6. Gading Besar Pada Bangunan Atas. 137 E. Perhitungan balok geladak... 141 E.1. Balok Geladak (Deck beam) 141 E.2. Balok Geladak Bangunan Atas... 143 E.3. Balok Geladak Besar (Strong Beam).. 144 F. Perhitungan penumpu geladak..... 149 F.1. Center Deck Girder dan Side Deck Girder..... 149 F.2. Penumpu Geladak Bangunan Atas (Girder)... 152 G. Sekat kedap.... 155 G.1. Sekat Kedap Air (Water Tight Bulkhead)... 155 G.2. Stiffner Sekat Kedap Air... 157 G.3. Stiffner Bangunan Atas.... 159 G.4. Web Stiffner..... 160 H. Bracket..... 163 BAB V BUKAAN KULIT (SHELL EXPANSION). 164 A. Perhitungan Plat Geladak Kekuatan dan Plat Kulit... 164 A.1. Plat Geladak Kekuatan... 164 A.2. Tebal Geladak Bangunan Atas... 165 A.3. Plat Alas Kapal (Bottom Plating).. 165 A.4. Plat Sisi Kapal (Side Sheel Plating ).. 166 A.5. Plat Lajur Bilga (Bilga Strake Plate)... 168 A.6. Plat Lajur Atas (Sheer Strake).... 169 A.7. Plat Lunas Kapal.... 169 A.8. Plat Penguat/Penyangga Linggi Buritan... 170 A.9. Bukaan Pada Plat Kulita. 170 A.10. Kotak Laut (Sea Cheast). 170 BAB VI SISTIEM PIPA (PIPING SYSTEM). 171 A. Sistem Pipa.... 171 A.1. Secara Umum.... 171

A.2. Macam dan Bahan.... 171 A.3. Pipa di Kapal.... 172 A.4. Komponen Instalasi Pipa.... 176 B. Sistem Instalasi Pipa dan Perhitungannya... 189 B.1. Sistem Bilga...189 B.2. Sistem Ballast... 196 B.3. Sistem Bahan Bakar... 202 B.4. Sistem Minyak Lumas.... 211 B.5. Sistem Air Tawar, Sanitary, dan Sevage.... 219 B.6. Sistem Pemadam Kebakaran...... 229 B.7. Diagram Sistem...... 233 BAB VII PENUTUP... 234

DAFTAR PUSTAKA LAMPIRAN 1. Gambar Lines Plan (Rencana Garis) 2. Gambar General Arrangement (Rencana Umum) 3. Gambar Profile Construction (Rencana Profil) 4. Gambar Midship Section (Rencana Tengah Kapal) 5. Gambar Shell Expansion (Bukaan Kulit) 6. Gambar Piping System (Sistem Pipa) DAFTAR GAMBAR

Gambar 2.1 Grafik NSP... 17 Gambar 2.2 Penentuan Letak LCB... 19 Gambar 2.3 Tabel Van Lamerent... 20 Gambar 2.4 Grafik CSA.... 23 Gambar 2.5 Grafik Sudut Masuk... 26 Gambar 2.6 Lengkung Bilga..... 29 Gambar 2.7 Body Plan... 32 Gambar 2.8 Chamber, Sheer, dan Bangunan Atas... 36 Gambar 2.9 Perencanaan gading...... 37 Gambar 2. 10 Modulus Sepatu Kemudi... 41 Gambar 2.11 Sepatu Kemudi......... 42 Gambar 2.12 Stern Clearance....... 43 Gambar 3.13 Pembagian Gading....... 55 Gambar 3.14 Pembagian Sekat... 56 Gambar 3.15 Layout kamar mesin...... 59 Gambar 3.16 Grafik CSA...... 60 Gambar 3.17 Pembagian tanki...... 66 Gambar 3.18 Rencana Umum pada Main Deck.... 73 Gambar 3.19 Rencana Umum pada Poop Deck...... 74 Gambar 3.20 Ukuran Pintu dan Jendela...... 75 Gambar 3.21 Side Leader... 75 Gambar 3.21 Side ladder...... 76 Gambar 3.22 Rencana Umum pada Navigation Deck..... 79 Gambar 3.23 Perencanaan Lampu Navigasi... 80 Gambar 3.24 Deflektor Pada kamar Mesin... 83 Gambar 3.25 Infatable Kife Raft... 85 Gambar 3.26 life bouy... 86 Gambar 3.27 life jacket... 87 Gambar 3.28 Jangkar... 88

Gambar 3.29 Letak Z Pada Beban Sisi... 89 Gambar 3.30 Rantai Jangkar... 90 Gambar 3.31 Bak Rantai Jangkar... 91 Gambar 3.32 Howse Pipe... 92 Gambar 3.33 Windlass..... 93 Gambar 3.34 Bollard...... 93 Gambar 3.35 Fair Led...... 94 Gambar 3.36 Capstan..... 95 Gambar 3.37 Mast Light... 96 Gambar 4.38 Variabel Z Pada Beban Geladak... 103 Gambar 4.39 Nilai Z Untuk Menghitung Beban Sisi... 105 Gambar 4.40 Nilai Z Untuk Menghitung Beban Sisi Bangunan Atas... 110 Gambar 4.41 Wrang Alas Penuh... 133 Gambar 4.42 Wrang Alas Kedap Air..... 134 Gambar 4.43 Wrang Alas Terbuka... 135 Gambar 4.44 Panjang Tak Ditumpu Pada Main Frame... 138 Gambar 4.45 Panjang Tak Ditumpu Pada Web Frame... 144 Gambar 6.46 Seamless Drawing Steel Pipe... 201 Gambar 6.47 Seamless Drawn Pipe... 202 Gambar 6.48 Lap Welded Steel Pipe... 203 Gambar 6.49 Electric Resistence Steel Pipe... 203 Gambar 6.50 Baja Scedhule 40... 204 Gambar 6.51 Pipa Galvanis... 205 Gambar 6.52 Lubang Pembuangan Scuper... 212

Gambar 6.53 Pipa Sewage...... 213 Gambar 6.54 Pipa Udara...... 214 Gambar 6.55 Pipa Bilga Utama...... 216 Gambar 6.56 Pipa Bilga Cabang...... 218 Gambar 6.57 Pipa Bilga Ballast...... 220 Gambar 6.58 Pipa Bahan Bakar...... 223 Gambar 6.59 Pipa Minyak Lumas...... 225 Gambar 6.60 Pipa Air Tawar...... 226 Gambar 6.61 Separator...... 227 Gambar 6.62 Hydrophore...... 228 Gambar 6.63 Cooler......... 229 Gambar 6.64 Purifier......... 229 Gambar 6.65 Strainer...... 230 Gambar 6.66 Sea Chest...... 230 Gambar 6.67 Condensor...... 231 DAFTAR TABEL Tabel 2.1 Van Lammerent.... 21 Tabel 3.2 Jumlah Anak Buah Kapal... 45 Tabel 3.3 Jangkar... 87 Tabel 6.4 Ketentuan Sambungan Pipa Dengan Flens... 206

Tabel 6.5 Standart Ukuran Pipa Baja... 209 Tabel 6.6 Standart ukuran diam... 218