Hak cipta dan penggunaan kembali: Lisensi ini mengizinkan setiap orang untuk menggubah, memperbaiki, dan membuat ciptaan turunan bukan untuk kepentingan komersial, selama anda mencantumkan nama penulis dan melisensikan ciptaan turunan dengan syarat yang serupa dengan ciptaan asli. Copyright and reuse: This license lets you remix, tweak, and build upon work non-commercially, as long as you credit the origin creator and license it on your new creations under the identical terms. Team project 2017 Dony Pratidana S. Hum Bima Agus Setyawan S. IIP
DAFTAR LAMPIRAN 1. Glosarium 2. Surat Keterangan Sumber Informasi Sistem Pakar 3. Formulir Konsultasi Skripsi 4. Biodata Mahasiswa
GLOSARIUM Air Cleaner / Pembersih Udara : Menjaga agar debu dan partikel lain tidak masuk ke dalam mesin. Baterai : Sumber energi untuk menyalakan electric starter, klakson, lampu sein, dan lampu rem belakang (lampu stop). Brake Disc / Rem Cakram : Rem cakram terletak di ban depan (dan juga dapat ditemukan di bagian belakang juga) dan menggunakan kaliper stasioner yang memeras bantalan terhadap cakram yang berputar dengan roda. Brake Drum / Rem Drum : Rem Drum terletak di ban depan (dan dapat ditemukan di bagian belakang juga) dan menggunakan sepatu rem berbentuk tapal kuda yang berkembang terhadap permukaan bagian dalam hub roda Brake Shoe : Sebuah balok logam melengkung yang menekan melawan dan penangkapan rotasi roda atau rem drum. Busi : Sebuah perangkat yang menyala percikan listrik dalam ruang pembakaran untuk membakar bahan bakar dalam silinder.
Camshaft : Poros di mesin dengan lobus cam, digunakan terutama untuk operasi katup intake dan exhaust. Hal ini didorong oleh gigi atau sprocket dan sabuk bergigi atau rantai dari poros engkol. Caliper : Perangkat untuk mengukur dalam jarak luar dan ketebalan Clutch : Perangkat yang melepaskan daya dari poros engkol ke transmisi, yang memungkinkan pengendara untuk mengubah percepatannya. Cylinder / Silinder : Ruang silinder di mana piston bergerak naik dan turun untuk kompres dan meledak bahan bakar, yang menghasilkan kekuatan mesin. Cylinder Head : Bagian mesin yang menutup bagian atas cylinder. Final Reduction : Suatu rangkaian sistem yang terdiri dari counter shaft, counter gear, final gear shaft dan drive shaft yang saling berhubungan untuk menggerakkan perputaran roda belakang. Fork / Garpu : Logam berpegas yang menghubungkan roda depan ke sepeda motor.
Ignition Coil : Bagian yang meningkatkan tegangan ke busi. Gasket : Karet, logam, atau cincin tali, untuk kemasan piston atau menempatkan sekitar sendi untuk membuatnya kedap air. Gear / Gigi : Himpunan bagian bergigi, seperti roda, disk dan rantai, yang bertautan dengan gigi yang mirip, tetapi berbeda ukuran untuk mengirimkan kekuatan dan gerakan antara poros berputar. Gigi mengontrol jumlah putaran per menit dan gaya. Karburator : Bagian sepeda yang mencampur udara dan bahan bakar dalam proporsi yang benar sebelum dimasukkan ke dalam silinder mesin. Kickstarter / Engkol Kaki : Tuas yang ditendang untuk menyalakan mesin. Klep : Perangkat yang terdiri dari logam batang dengan disk datar pada salah satu ujung yang membuka dan menutup untuk memasukkan campuran bahan bakar dan sisa gas pembuangan keluar. Klep dibagi menjadi dua yaitu klep masuk yang berfungsi untuk memasukkan bahan bakar
dengan disc datar yang lebih besar diameternya dan klep keluar yang berfungsi untuk membuang gas hasil pembakaran dengan disc datar yang lebih kecil diameternya. Piston : Peluru yang bergerak naik dan turun dalam silinder mesin. Pelek : Struktur logam bundar di depan dan belakang sepeda motor yang menerima tenaga dari mesin melalui transmisi dan mengubahnya menjadi gerak. Pulley / Katrol : Roda dengan pelek beralur di mana tali, rantai, atau belt dapat dijalankan untuk mengubah arah atau tempat penerapan gaya diterapkan pada tali, dll. Rangka : Bagian yang menahan bagian-bagian lain sepeda motor. Regulator / Rektifier : Komponen untuk menerima daya listrik yang dikeluarkan alternator dan diteruskan untuk mengisi kembali sumber daya energi baterai yang sudah terpakai. Roda : Struktur logam bundar di depan dan belakang sepeda motor yang menerima tenaga dari mesin melalui transmisi dan
mengubahnya menjadi gerak. Rocker Arm : Sebuah tuas berputar yang digunakan dalam mesin pembakaran internal untuk mentransfer cam atau gerak pushrod ke batang katup. Shock Absorber : Menyerap getaran permukaan jalan melalui gesekan hidrolik. Sidestand : Logam yang menyangga sepeda motor pada sudut tertentu ketika diparkir. Sistem Bahan Bakar : Proses mengalirnya bahan bakar dari tangkipenampungan ke karbulator yang mengatur campuran bahan bakar dengan udara menjadi campuran yang tepat agar terjadi pembakaran yang sempurna sehingga kinerja mesin dapat berjalan dengan baik dan lancar. Sistem Pelumasan : Proses mengalirnya oli mesin untuk melumasi seluruh komponen mesin yang bergerak agar bergerak lancar dan tidak mengalami ke-ausan sehingga kinerja mesin dapat berjalan dengan baik dan ketahanan komponen mesin menjadi awet dan tidak mudah rusak.
: Melepaskan gas limbah yang dihasilkan oleh mesin melalui knalpot keluar dari belakang sepeda motor. Sistem Pembuangan : Melepaskan gas limbah yang dihasilkan oleh mesin melalui knalpot keluar dari belakang sepeda motor. Sistem Pengapian : Suatu rangkaian sistem pengapian terdiri dari beberapa komponen yang saling berhubungan satu sama lain sehingga dapat menghasilkan percikan bunga api yang sempurna pada busi di dalam ruangan pembakaran mesin, sehingga kinerja mesin dapat bergerak dengan baik & sempurna dan laju kendaraan pun menjadi lancar. Sistem Pengisian : Suatu rangkaian sistem yang terdiri dari alternator, regulator atau rectifier dan baterai yang terjadi pada saat mesin dalam keadaan hidup agar baterai menjadi awet dan kinerja kelistrikan motor dapat befungsi dengan baik. Sistem Rem : Kinerja suatu rangkaian komponen yang saling berhubungan untuk menghentikan laju kendaraan, yang terdiri dari 2 tipe: (1) Sistem rem tromol, umumnya untuk
roda belakang (2) Sistem rem cakram, umunnya untuk roda depan. Suspensi : Sistem untuk mengurangi benturan akibat gundukan, jalan yang tidak rata, dan getaran agar pengendara tetap nyaman. Throttle : Alat yang mengontrol kekuatan mesin dengan membatasi zat yang memasuki mesin.