DESAIN DIES CHASIS LONG MEMBER MENGUNAKAN SPRING DAN PAD PADA MINI TRUCK ESEMKA SANG SURYA

dokumen-dokumen yang mirip
ANALISYS TITIK KRITIS DESAIN DIE FENDER DEPAN BAGIAN LUAR MOBIL MINITRUCK ESEMKA

PERBANDINGAN DIMENSI LEBAR DIE (CETAKAN) DENGAN PRODUK (HASIL BENDING) DARI PROSES BENDING CHASSIS MOBIL ESEMKA

STUDI KARAKTERISTIK HASIL PENGELASAN SPOT WELDING PADA ALUMINIUM DENGAN PENAMBAHAN GAS ARGON

REVERSE ENGINEERING OUTER BODY MOBIL CITY CAR

ANALISIS PROSES MACHINING DIES OUTER FENDER DENGAN MENGGUNAKAN PARAMETER SESUAI KATALOG DAN KONDISI DI LAPANGAN

Studi Pengaruh Parameter Pemotongan Terhadap Kekasaran Permukaan Pada Proses End Milling Dengan Menggunakan Pendinginan Minyak Kacang

ANALISIS GAYA PENGEREMAN PADA MOBIL NASIONAL MINI TRUCK

STUDI SPRINGBACK PADA KASUS PLAT TEKUK DENGAN MENGGUNAKAN SOFTWARE BERBASIS METODE ELEMEN HINGGA

PENGARUH BENTUK PISAU BELAH TERHADAP KERATAAN PRODUK PADA PROSES BELAH BAMBU

DESAIN DIES CHASIS LONG MEMBER MENGUNAKAN SPRING DAN PAD PADA MINI TRUCK ESEMKA SANG SURYA

PERBANDINGAN KEAUSAN RUBBER ROLL RICE HULLER DENGAN PRODUK DI PASARAN

PENGUJIAN KARAKTERISTIK PEMBAKARAN MODEL BURNER DENGAN TINGGI 17 MM DAN DIAMETER 21, 12.8, 10 MM PADA KOMPOR METANOL

PERANCANGAN DAN PENGUJIAN TURBIN KAPLAN PADA KETINGGIAN (H) 4 M SUDUT SUDU PENGARAH 30 DENGAN VARIABEL PERUBAHAN DEBIT (Q) DAN SUDUT SUDU JALAN

Studi Pengaruh Metode Pendinginan Pada Proses End Milling Terhadap Kualitas Permukaan

PENGARUH JARAK ALUR RUBBER ROLL RICE HULLER TERHADAP KWALITAS HASIL PENGGILINGAN

Analisa Pengaruh Penambahan Tembaga (Cu) Dengan Variasi (7%, 8%, 9%) Pada Paduan Aluminium Silikon (Al-Si) Terhadap Sifat Fisis dan Mekanis

VARIASI KUNINGAN 2 GRAM, 4 GRAM, 6 GRAM PADA PEMBUATAN DAN KEKERASAN DENGAN PERBANDINGAN KAMPAS REM YAMAHAPART

Rekayasa Dan Manufaktur Komposit Core Berpenguat Serat Sabut Kelapa Bermatrik Serbuk Gypsum Dengan Fraksi Volume Serat 20%, 30%, 40%, 50%

RANCANG BANGUN BURNER KOMPOR METHANOL DIAMETER BURNER 9.5 CM DENGAN VARIASI LUBANG DIAMETER LUBANG 5 MM

JURUSAN TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH SURAKARTA

PENGARUH DIAMETER SALURAN PENDINGIN UKURAN ½ DAN ¼ PADA CETAKAN SOFT TOOLING SERBUK ALUMUNIUM TERHADAP PENYUSUTAN PADA MESIN INJEKSI PLASTIK

ANALISIS PERBANDINGAN WAKTU PROSES PENGGULUNGAN BENANG (WINDING) DENGAN MESIN EKSPERIMEN 1 SAMPAI 4 SPINDEL DAN MESIN TRADISIONAL 1 SPINDEL

PENGUJIAN KARAKTERISTIK PEMBAKARAN MODEL BURNER DIAMETER 26 MM DENGAN TINGGI 5,5 MM, 9,5 MM, DAN 16 MM PADA KOMPOR METHANOL

STUDI PERBEDAAN PENGGUNAAN RESIN EPOXY DAN RESIN POLYESTER SEBAGAI BAHAN PEMBUATAN BOLA PADA PROSES ROTATIONAL MOLDING

SIFAT FISIS DAN MEKANIK BAJA KARBONISASI DENGAN BAHAN ARANG KAYU JATI

PENGARUH BENTUK HOLLOW PUNCH TERHADAP KESELINDRISAN PRODUK HASIL BAMBU

ANALISIS PENGARUH CAIRAN PENDINGIN SEMISINTETIK DAN SOLUBLE OIL TERHADAP KEAUSAN PAHAT HIGH SPEED STEEL ( HSS ) PADA PROSES END MILLING

PENGARUH VARIASI WAKTU TERHADAP CACAT DAN KETEBALAN PRODUK PLASTIK PADA PROSES ROTATIONAL MOLDING

TUGAS AKHIR PENGARUH KEKUATAN LAS BERBAHAN KUNINGAN TERHADAP PROSES PENGELASAN TIG DAN OXY-ACETYLENE

STUDI PLAT TEKAN YANG MELIBATKAN PLASTISITAS MATERIAL

RANCANG BANGUN TURBIN ANGIN TIPE-H DENGAN BENTUK AIRFOIL NACA MODIFIKASI

OPTIMALISASI KEKUATAN BENDING DAN IMPACT KOMPOSIT BERPENGUAT SEKAM PADI BERMATRIK UREA FORMALDEHYDE TERHADAP FRAKSI VOLUM DAN TEBAL CORE

ANALISA PENGARUH VARIASI SUHU SINTERING PADA PENCETAKAN BOLA PLASTIK BERONGGA PROSES ROTATION MOLDING

ANALISA VARIASI WAKTU PENCETAKAN BOLA PLASTIK BERONGGA TERHADAP PENYUSUTAN DAN KETEBALAN PRODUK PADA PROSES ROTATIONAL MOULDING

UJI KARAKTERISTIK SIFAT FISIS DAN MEKANIS SERAT AGAVE CANTULA ROXB (NANAS) ANYAMAN 2D PADA FRAKSI BERAT (40%, 50%, 60%)

Perancangan Dies Progressive Komponen X

TUGAS AKHIR ANALISA PENGARUH METODE PENGELASAN (SMAW, GTAW, GMAW) DENGAN BAHAN MILD STEEL DENGAN TEBAL 1,5 MM TERHADAP FENOMENA SPRING BACK

Pengaruh Ukuran Fiberglass Terhadap Kekuatan Mekanis Pada Pembuatan Batu Gerinda Tangan 4 Inch

TUGAS AKHIR. Disusun Sebagai Syarat Untuk Mencapai Gelar Sarjana Teknik Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Surakarta

STUDI EKSPERIMENTAL TERJADINYA KEAUSAN PAHAT PADA PROSES PEMOTONGAN END MILLING PADA LINGKUNGAN CAIRAN PENDINGIN

REVERSE ENGINEERING PADA DESIGN OUTER FENDER MOBIL MINI TRUCK ESEMKA

VARIASI KOMPOSISI KUNINGAN PADA PEMBUATAN KAMPAS REM NON ASBES BERMATRIK RESIN VINYLESTER TIPE RIPOXY R-802

PENELETIAN PEMBUATAN REM KOMPOSIT KERETA API MENGGUNAKAN SERBUK PASIR BESI NON FERRO DAN SERAT KULIT KELAPA

RANCANG BANGUN DAN PENGUJIAN MESIN PENGERING KAYU PORTABEL DENGAN BAHAN BAKAR BRIKET GERGAJI UNTUK PENGRAJIN HANDICRAFT di SURAKARTA

ANALISA SIFAT FISIS DAN MEKANIS ANTARA BALL JOINT ORIGINAL DAN IMITASI PADA MOBIL MERK HONDA

ANALISA SIFAT FISIS DAN MEKANIK BAJA KARBURISING DENGAN BAHAN ARANG TEMPURUNG KELAPA

ANALISIS DAYA PADA SEPEDA MOTOR MERK SUZUKI SHOGUN 110 CC

Pengaruh Putaran Terhadap Ketebalan Bola Plastik Pada Proses Rotation Moulding

STUDI EKSPERIMENTAL SPRINGBACK PADA KASUS PLAT TEKUK

Studi Pengaruh Sudut Potong Pahat Hss Pada Proses Bubut Dengan Tipe Pemotongan Orthogonal Terhadap Kekasaran Permukaan

TUGAS AKHIR PENELITIAN STAINLESS STEEL

RANCANG BANGUN SOFTWARE DESAIN RODA GIGI LURUS MENGGUNAKAN MICROSOFT VISUAL BASIC 2010 EXPRESS

TUGAS AKHIR. Diajukan Guna Melengkapi Sebagian Syarat. Dalam Mencapai Gelar Sarjana Strata Satu (S1) Disusun Oleh :

STUDI BAHAN VELG ALUMINIUM YANG DI QUENCHING 520 C TERHADAP SIFAT FISIS DAN MEKANIS DARI TIGA MERK YANG BERBEDA

PERBANDINGAN DIMENSI LEBAR DIE (CETAKAN) DENGAN PRODUK (HASIL BENDING) DARI PROSES BENDING CHASSIS MOBIL ESEMKA

PERENCANAAN POMPA SENTRIFUGAL DENGAN KAPASITAS 42 LITER/ DETIK, HEAD 40M DAN PUTARAN 1450 PRM DENGAN PENGGERAK DIESEL

PENGUJIAN BIODIESEL DARI LIMBAH IKAN TERHADAP KINERJA MESIN DIESEL KUBOTA TYPE KND 180/ER 180 N

ANALISIS PENGERASAN PERMUKAAN BAJA KARBON RENDAH DENGAN METODE CARBURIZING DENGAN WAKTU TAHAN 3 JAM, 4 JAM DAN 5 JAM

UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH SURAKARTA

STUDI PENGARUH PERLAKUAN PANAS TERHADAP STRUKTUR MIKRO DAN SIFAT MEKANIS BAJA SKD-11 YANG DIGUNAKAN PADA KOMPONEN STUD PIN WINDER

PENGARUH VARIASI ARUS LISTRIK TERHADAP KETEBALAN LAPISAN TEMBAGA PADA PROSES ELEKTROPLATING PLAT BAJA KARBON RENDAH

RANCANG BANGUN BURNER KOMPOR METHANOL DENGAN VARIASI JUMLAH LUBANG 16, 20, 22 DIAMETER BURNER 9,5 CM DAN LETAK LUBANG ZIG-ZAG

Uji Karakteristik Sifat Fisis dan Mekanis Komposit Serat Acak Cieba Pentandra (Kapuk Randu) Dengan Fraksi Berat Serat 10%, 20% dan 30%

PENGARUH VARIASI DIAMETER KATUP BUANG TERHADAP DEBIT DAN EFISIENSI PADA POMPA HIDRAM

INOVASI TEKNOLOGI TUNGKU PEMBAKARAN DENGAN VARIASI KETINGGIAN CEROBONG

Pengaruh Penggunaan Camshaft Standard dan Camshaft Racing Terhadap Unjuk Kerja Motor Bensin Empat Langkah

STUDI PENGARUH PERLAKUAN PANAS TERHADAP STRUKTUR MIKRO DAN SIFAT MEKANIS BAJA ASSAB 705 M YANG DIGUNAKAN PADA KOMPONEN STUD PIN WINDER

TINJAUAN KUAT TEKAN DAN KUAT TARIK BELAH BETON DENGAN SERAT KAWAT BENDRAT BERBENTUK W SEBAGAI BAHAN TAMBAH

TUGAS AKHIR. Pengaruh Variasi Arus terhadap Struktur Mikro, Kekerasan dan Kekuatan Sambungan pada Proses Pengelasan Alumunium dengan Metode MIG

PERENCANAAN POMPA SENTRIFUGAL UNTUK IRIGASI PERTANIAN

PENGARUH KINERJA KEUANGAN DAN KARAKTERISTIK PERUSAHAAN TERHADAP GOOD CORPORATE GOVERNANCE

ANALISA PENGARUH JUMLAH SUDU IMPELER TERHADAP GETARAN PADA POMPA SENTRIFUGAL

SIFAT FISIS DAN MEKANIS AKIBAT PERUBAHAN TEMPERATUR PADA KOMPOSIT SERAT BATANG PISANG YANG DICUCI DENGAN K(OH) MENGGUNAKAN MATRIK VINYLESTER REPOXY

RANCANG BANGUN MESIN PRESS DAN DIES UNTUK PEMBUATAN PINTU SHEET METAL BERPROFIL DI BENGKEL METRIC

TUGAS AKHIR ANALISA SIDE SHIFTER PADA FORKLIFT LONKING LG 30 DT

PENGARUH PEMASANGAN ALAT PENGHEMAT BAHAN BAKAR DENGAN SISTEM MAGNET

ANALISYS TITIK KRITIS DESAIN DIE FENDER DEPAN BAGIAN LUAR MOBIL MINITRUCK ESEMKA NASKAH PUBLIKASI

PERENCANAAN POMPA SENTRIFUGAL DENGAN HEAD 200 M, KAPASITAS 0,25 M 3 /MENIT DAN PUTARAN 3500 RPM

ANALISIS BUCKLING TERHADAP TABUNG PLAT TIPIS MENGGUNAKAN METODE ELEMEN HINGGA

SKRIPSI FAJAR WICAKSONO B

ANALISIS PENGERASAN PERMUKAAN BAJA KARBON RENDAH DENGAN METODE NITRIDING DENGAN WAKTU TAHAN 1, 2, DAN 3 JAM

Perbandingan Porositas Produk Hasil Injeksi Molding dan Pres Molding Pada Proses Pembuatan Hendel Pintu Mobil

STUDI AERODINAMIKA PROFIL NACA DENGAN MENGGUNAKAN SOLIDWORK

Diajukan Untuk Memenuhi Tugas dan Syarat-Syarat Guna Memperoleh Gelar Sarjana S-1 Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Surakarta

PENGUJIAN CUP DRAWING PADA PLAT TIPIS DENGAN SAMBUNGAN LAS TITIK, TEKUK, DAN TANPA SAMBUNGAN

RANCANG BANGUN PROGRESSIVE TOOL UNTUK MEMPRODUKSI LANDASAN LUBANG KUNCI (PERHITUNGAN BIAYA PRODUKSI)

RANCANG BANGUN PROGRESSIVE TOOL UNTUK MEMPRODUKSI LANDASAN LUBANG KUNCI (PROSES PENGUJIAN)

RANCANG BANGUN ALAT BANTU PEMASANGAN TUTUP BOTOL KECAP JENIS KROP (CROP) DENGAN MENGGUNAKAN 2 PUNCH SECARA KONVENSIONAL ( BIAYA PRODUKSI )

TUGAS AKHIR. Tugas Akhir ini Disusun Guna Memperoleh Gelar Sarjana Strata Satu Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Surakarta

TUGAS AKHIR ANALISIS PENGARUH SAMBUNGAN MEKANIK TIPE BOLTED BONDED TERHADAP KEKUATAN TARIK PADA KOMPOSIT POLYESTER SERAT BATANG PISANG

ANALISIS LAPORAN KEUANGAN UNTUK MENGUKUR KINERJA KEUANGAN PADA KOPERASI MURAKABI DPU KABUPATEN DATI II SRAGEN

Pengaruh Variasi Ukuran Serbuk Kuningan Dan Alumunium Pada Performa Kampas Rem Dengan Resin Serbuk Sebagai Pengikat

TUGAS AKHIR DESAIN PROGRESSIVE DIES PROSES PIERCING DAN BLANKING ENGSEL UNTUK KOMPONEN KURSI LIPAT RULY SETYAWAN NIM

TUGAS AKHIR. Tugas Akhir ini Disusun Guna Memperoleh Gelar Sarjana Strata Satu Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Surakarta

ARI BUDIANTO NIM : D TUGAS AKHIR. Disusun :

PENGARUH HARGA, PELAYANAN DAN LOKASI TERHADAP LOYALITAS KONSUMEN PADA TOKO OLI SUMBER REJEKI SUKOHARJO SKRIPSI

TUGAS AKHIR SIFAT FISIS DAN MEKANIS MATERIAL REL KERETA API

TUGAS AKHIR PENGARUH FILLER NANO PARTIKEL WHITE KARBON AKTIF KULIT BAMBU TERHADAP STRUKTUR (PHOTO MAKRO & SEM) DAN KEKUATAN TARIK KOMPOSIT POLYESTER

YOGI KUNCORO NIM : D TUGAS AKHIR

Studi Pengaruh Sudut Potong (Kr) Dengan Pahat Karbida Pada Proses Bubut Dengan Tipe Pemotongan Oblique Terhadap Kekasaran Permukaan

Transkripsi:

TUGAS AKHIR DESAIN DIES CHASIS LONG MEMBER MENGUNAKAN SPRING DAN PAD PADA MINI TRUCK ESEMKA SANG SURYA Disusun Sebagai Syarat Menyelesaikan Program Studi Strata Satu Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Surakarta Disusun Oleh: NIKI EKO PRAMONO D. 200 07 0027 JURUSAN TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH SURAKARTA 2013

PERNYATAAN KEASLIAN SKRIPSI Saya menyatakan dengan sesungguhnya bahwa skripsi dengan judul: DESAIN DIES CHASIS LONG MEMBER MENGUNAKAN SPRING DAN PAD PADA MINI TRUCK ESEMKA SANG SURYA yang dibuat untuk memenuhi sebagian syarat untuk memperoleh gelar sarjana S1 pada Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Surakarta, sejauh yang saya ketahui bukan merupakan suatu tiruan atau duplikasi dari skripsi yang sudah dipublikasikan dan/atau pernah dipakai untuk mendapatkan gelar kesarjanaan di lingkungan Universitas Muhammadiyah Surakarta atau instansi manapun, kecuali bagian yang sumber informasinya saya cantumkan sebagaimana mestinya. Surakarta, 27 Maret 2013 Yang menyatakan, Niki Eko Pramono ii

HALAMAN PERSETUJUAN Tugas akhir ini berjudul Desain Dies Chasis Long Member Mengunakan Spring Dan Pad Pada Mini Truck Esemka Sang Surya telah disetujui oleh Pembimbing dan telah diterima untuk memenuhi sebagian persyaratan memperoleh derajat sarjana S1 pada Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Surakarta. Disusun oleh : Nama : NIKI EKO PRAMONO NIM : D 200 07 0027 Disetujui : Hari : Sabtu Tanggal : 23 Maret 2013 Pembimbing Utama Pembimbing Pendamping Bambang Waluyo F., ST, MT Ir. Agus Hariyanto, MT iii

HALAMAN PENGESAHAN Tugas akhir yang berjudul Desain Dies Chasis Long Member Mengunakan Spring Dan Pad Pada Mini Truck Esemka Sang Surya, telah dipertahankan dihadapan Tim Penguji yang telah dinyatakan sah untuk memenuhi sebagian syarat memperoleh derajat sarjana S1 pada Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Surakarta. Disahkan pada : Hari : Tanggal : Tim Penguji : 1. KETUA : Bambang Waluyo F., ST, MT (...) 2. ANGGOTA 1 : Ir. Agus Hariyanto, MT. (...) 3. ANGGOTA 2 : Ir. Pramuko IP., MT. (...) Dekan, Ketua jurusan, Ir. Agus Riyanto, MT Ir. Sartono Putro, MT iv

v

HALAMAN MOTTO Sesungguhnya Allah tiadak merubah keadaan suatu kaum sehingga mereka merubah keadaan yang ada pada diri mereka sendiri (QS AR RA D : 11) Sesungguhnya sesudah kesulitan itu ada kemudahan, maka apabila kamu telah selesai (dari sesuatu urusan), kerjakanlah dengan sungguh-sungguh (urusan) yang lain dan hanya kepada Tuhan-mulah hendaknya kamu berharap. (Q.S Al-Insyirah : 6-8) Barang siapa yang menginginkan kesuksesan didunia maka wajib baginya mempunyai ilmu dan barang siapa yang menginginkan kesuksesan di akhirat maka wajib baginya mempunyai ilmu dan barang siapa yang menginginkan kesuksesan keduanya maka wajib baginya mempunyai ilmu. Barang siapa berjalan di suatu jalan untuk menuntut ilmu maka Allah akan mempermudah jalan ke surga. ( H. R. Muslim ) vi

DESAIN DIES CHASIS LONG MEMBER MENGUNAKAN SPRING DAN PAD PADA MINI TRUCK ESEMKA SANG SURYA Niki Eko Pramono, Bambang Waluyo Febriantoko, Agus Hariyanto Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Surakarta Jl. A.Yani Tromol Pos l Pabelan, Kartasura Email : nieno_07@yahoo.com ABSTRAKSI Tujuan penelitian ini yaitu menganalisa dan mendesain dies chasis long member menggunakan spring dan pad sebagai pembantu proses pembuatan komponen produksi mini truck esemka sang surya. Salah satunya pembuatan komponen chasis long member, dengan menggunakan peralatan dies sebagai alat untuk pembuatan komponen chasis long member. Dengan menggunakan peralatan ini membantu dalam kemudahan pembuatan komponen dan peningkatan hasil produksi dalam jumlah banyak. Desain dikerjakan dengan bantuan program komputer, dalam penelitian ini digunakan Solidwork sebagai program aplikasinya, material yang digunakan adalah besi cor FC 30 dan FCD 55 untuk mengetahui seberapa besarnya distribusi tegangan yang terjadi pada dies yang digunakan pada proses bending pada komponen chasis long member melalui proses trial dan analisis. Komponen yang dibuat berupa chasis long member dengan panjang 4200 mm dengan ketebalan 4,8 mm. Hasil dari analisa dan desain chasis long member mendapatkan hasil-hasil sebagai berikut: load pembebanan sebesar 114723 N terjadi distribusi tegangan maksimal pada upper dies, lower dies, maupun punch. Radius punch dan die sebesar 3mm dan 3,48mm. Besarnya gesekan (friction) antara punch, material dan die sebesar 18356 N. Dan didapatkan clearance sebesar 5,28mm. Kata kunci : Chasis, Dies, Bending, Desain, vii

KATA PENGANTAR Assalamu alaikum Wr. Wb. Puji syukur dan Alhamdulillah penulis ucapkan kepada Allah SWT yang telah memberikan rahmat dan taufiq-nya, sehingga penulis dapat menyelesaikan Tugas Akhir yang berjudul Desain Dies Chasis Long Member Mengunakan Spring Dan Pad Pada Mini Truck Esemka Sang Surya ini sesuai waktu yang telah ditentukan. Tugas Akhir ini disusun sebagai syarat untuk memperoleh gelar Sarjana Strata Satu (S-1) di Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Surakarta. Penulis menyadari bahwa Tugas Akhir ini tidak akan selesai tanpa bantuan dari beberapa pihak baik secara langsung maupun tidak langsung. Oleh karena itu penulis mengucapkan terima kasih kepada semua pihak yang telah membantu, terutama kepada: 1. Bapak Ir. Agus Riyanto, MT., selaku Dekan Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Surakarta. 2. Bapak Ir. Sartono Putro, MT., selaku Ketua Jurusan Teknik Mesin. 3. Bapak Bambang Waluyo Febriantoko, ST., MT., selaku pembimbing utama tugas akhir yang telah memberikan bimbingan, motivasi, pengarahan dan masukan serta bantuan yang tidak mengenal kata lelah sampai Tugas Akhir ini selesai. viii

4. Bapak Ir. Agus Hariyanto, MT., selaku pembimbing pendamping Tugas Akhir yang telah memberikan bimbingan, kesabaran dan saran dalam penyusunan tugas akhir ini. 5. Bapak dan ibuku yang telah memberikan bantuan yang tidak mengenal kata lelah dalam segala hal secara materiil maupun moril atas tersusunnya tugas akhir ini. 6. Bapak Hari Pranoto, yang telah banyak memberi pengalamannya tentang dies, tenaga dan membantu penulis menyelesaikan tugas akhir ini. 7. Bapak Tri Pratikno, PT. Texmaco Semarang. 8. Bapak Bondan, yang telah banyak memberi tenaga dan bantuan dalam membantu penulis menyelesaikan tugas akhir ini. 9. Teman-teman Teknik Mesin angkatan 2007, yang tidak dapat penulis sebutkan satu persatu. 10. Semua pihak yang telah membantu penulis dalam menyelesaikan penyusunan tugas akhir ini. Penulis menyadari bahwa dalam penyusunan tugas akhir ini masih jauh dari sempurna, karena keterbatasan penulis. Untuk itu saran dan kritik yang sifatnya membangun sangat diharapkan untuk kebaikan dalam penyusunan berikutnya. Harapan penulis semoga tugas akhir ini dapat bermanfaat bagi penulis dan orang lain. Wassalamu alaikum Wr. Wb. Surakarta, Maret 2013 Penulis ix

DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL... i HALAMAN PERSETUJUAN... ii HALAMAN PENGESAHAN... iii HALAMAN MOTTO... iv KATA PENGANTAR... v DAFTAR ISI... vii DAFTAR GAMBAR... vii DAFTAR TABEL... viii ABSTRAKSI... ix BAB I. PENDAHULUAN... 1 A. LATAR BELAKANG... 1 B. TUJUAN PENELITIAN... 3 C. MANFAAT PENALITIAN... 4 D. METODE PENELITIAN... 4 E. BATASAN MASALAH... 5 BAB II. TINJAUAN PUSTAKA... 6 A. KAJIAN PUSTAKA... 6 B. LANDASAN TEORI... 7 1. Deskripsi Die... 7 2. Pad... 8 3. Spring... 9 4. Chasis... 9 5. Faktor-faktor Penting Merencana Suatu Die... 10 x

6. Bagian-Bagian Dari Dies... 12 7. Macam-Macam Dies... 14 8. Jenis-Jenis Dies... 16 9. Jenis-Jenis Proses Sheet Metal... 20 10. Proses Pembuatan Die... 28 11. Faktor Yang Berpengaruh Dalam Proses Pembentukan... 31 12. Langkah-Langkah Desain Die... 32 13. Clearance... 35 14. Penekanan... 36 15. Hubungan Tegangan-Regangan... 41 BAB III. PERHITUNGAN DAN DESAIN DIES... 43 A. PERHITUNGAN... 43 B. KRITERIA DIES... 44 C. DESAIN DIES... 45 D. LANGKAH-LANGKAH DESAIN DIES... 45 1. Menghitung Material Blank... 46 2. Menghitung Radius Pada Punch... 47 3. Perhitungan Gaya Tekan Pada Proses Bending Dan Gaya Tekan Yang Memperhatikan Faktor Gesekan... 48 E. DESKRIPSI RANCANGAN DESAIN DIES FRONT... 53 F. DESKRIPSI RANCANGAN DESAIN DIES BACK... 54 G. BAGIAN-BAGIAN DIES... 55 1. Komponen utama dies... 55 2. Komponen pendukung dies... 56 xi

H. PERENCANAAN ASSEMBLING DIES... 64 BAB IV. ANALISIS HASIL PERHITUNGAN DIES... 67 A. DATA HASIL PERHITUNGAN... 67 1. Blank Calculation... 67 2. Perhitungan Radius... 68 3. Perhitungan Load... 68 4. Perhitungan Clearance... 72 5. Pengasumsian Kondisi Batas... 73 B. PEMBAHASAN... 74 BAB V. KESIMPULAN DAN SARAN... 77 A. KESIMPULAN... 77 B. SARAN... 77 xii

DAFTAR GAMBAR GAMBAR 2.1 Dies Bending... 8 GAMBAR 2.2 Pad... 8 GAMBAR 2.3 Spring... 9 GAMBAR 2.4 Open Die Set... 15 GAMBAR 2.5 Pillar Die Set... 15 GAMBAR 2.6 Compound Dies... 18 GAMBAR 2.7 Combination Dies... 19 GAMBAR 2.8 Progressive Dies... 19 GAMBAR 2.9 Proses Shearing... 20 GAMBAR 2.10 Proses Blanking... 21 GAMBAR 2.11 Proses Piercing... 21 GAMBAR 2.12 Proses Trimming... 22 GAMBAR 2.13 Proses Notching... 22 GAMBAR 2.14 Proses parting... 23 GAMBAR 2.15 Proses Bending... 24 GAMBAR 2.16 Proses Stamping... 24 GAMBAR 2.17 Proses Embossing... 25 GAMBAR 2.18 Proses Flanging... 25 GAMBAR 2.19 Proses Drawing... 26 GAMBAR 2.20 Proses Forming... 26 GAMBAR 2.21 Proses Heading... 27 GAMBAR 2.22 Proses Sizing... 28 GAMBAR 2.23 Jenis-Jenis Bending... 33 xiii

GAMBAR 2.24 U-Shaped Die... 35 GAMBAR 2.25 Clearance Punch... 36 GAMBAR 2.26 V-Bending Die... 37 GAMBAR 2.27 Proses U-Bending... 38 GAMBAR 2.28 U-Bending dengan Pad... 39 GAMBAR 2.29 Diagram Tegangan Regangan... 42 GAMBAR 3.1 Flow Chart Perhitungan Dies Chasis Long Member... 43 GAMBAR 3.2 Lebar Blank Material Chasis... 46 GAMBAR 3.3 Radius Pada Punch... 47 GAMBAR 3.4 Radius Bawah U Pada Die... 47 GAMBAR 3.5 Ilustrasi Proses Bending... 48 GAMBAR 3.6 Ilustrasi Proses Bending Dengan Pad... 49 GAMBAR 3.7 Ilustrasi Proses Gesekan... 50 GAMBAR 3.8 Ilustrasi Spring Load... 51 GAMBAR 3.9 Ilustrasi Clearance Bending... 52 GAMBAR 3.10 Desain Dies Front... 53 GAMBAR 3.11 Desain Dies Back... 54 GAMBAR 3.12 Upper Die Back... 55 GAMBAR 3.13 Upper Die Front... 55 GAMBAR 3.14 Lower Die Front... 56 GAMBAR 3.15 Lower Die Back... 56 GAMBAR 3.16 Guide Post... 57 GAMBAR 3.17 Stroke End Block... 58 GAMBAR 3.18 Spring... 58 xiv

GAMBAR 3.19 Insert Die Front... 59 GAMBAR 3.20 Insert Die Front... 59 GAMBAR 3.21 Insert Die Front... 60 GAMBAR 3.22 Insert Die Back... 60 GAMBAR 3.23 Punch Back Dies... 61 GAMBAR 3.24 Punch Dies Front... 61 GAMBAR 3.25 Pad Front... 62 GAMBAR 3.26 Pad Back... 62 GAMBAR 3.27 Knock out... 63 GAMBAR 3.28 Base Insert... 64 GAMBAR 3.29 Flow Chart Assembly Part... 65 xv

DAFTAR TABEL TABEL 2.1 Material Coefficients c For Die Bending... 34 TABEL 2.2 Radius punch dan die... 34 TABEL 2.3 Ukuran t... 35 TABEL 2.4 Kelonggaran punch dan die... 36 TABEL 3.1 Properties Material... 44 TABEL 4.1 Property material FC 30... 70 TABEL 4.2 Property material FCD 55... 70 TABEL 4.3 Property material ST 60... 71 xvi