Perbandingan Porositas Produk Hasil Injeksi Molding dan Pres Molding Pada Proses Pembuatan Hendel Pintu Mobil

Transkripsi

1 TUGAS AKHIR Perbandingan Porositas Produk Hasil Injeksi Molding dan Pres Molding Pada Proses Pembuatan Hendel Pintu Mobil Disusun Sebagai Salah Satu Syarat untuk Mencapai Gelar Sarjana Teknik Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Surakarta Disusun : ANDI PORWANTA NIM : D JURUSAN TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH SURAKARTA 2013

2 ii

3 iii

4 iv

5 v

6 MOTTO Ä Barang siapa yang mengerjakan amal saleh maka itu adalah untuk dirinya sendiri, dan barang siapa yang mengerjakan kejahatan maka itu akan menimpa dirinya sendiri, kemudian kepada Tuhanmulah kamu dikembalikan. (Q.S. Al Jaatsiyah: 6) Ä Sesungguhnya sesudah ada kesulitan itu ada kemudahan. (Q.S Alam Nasyrah: 6) Ä Pada sesuatu yang dihubungkan dengan yang lain, yang lebih utama daripada hubungan kesabaran kepada ilmu, yakni ilmu itu bila disertai kesabaran, maka itulah seutama-utamanya. (Hadist Nabi, Riwayat Ibnu Assunni) Ä Hidup pemuda haruslah dengan ilmu dan taqwa, bila keduanya tidak ada maka kepemudaannya tidak berarti. (Imam Asy Syafi i) vi

7 KATA PENGANTAR Assalamu alaikum Wr.Wb Puji syukur alhamdulilah ke hadirat Allah SWT yang telah memberikan rahmat serta hidayah-nya kepada kita semua, sehingga penulis bisa menyelesaikan Laporan Tugas Akhir ini dengan baik dan lancar. Laporan Tugas Akhir yang berjudul Perbandingan Porositas Produk Hasil Injeksi Molding dan Pres Molding Pada proses Pembuatan Hendel Pintu Mobil ini dibuat dan disusun untuk memenuhi syarat kelulusan mata kuliah Tugas Akhir Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Surakarta. Penulis menyadari bahwa dalam penyusunan Laporan Tugas Akhir ini masih terdapat banyak kekurangan, walaupun telah diusahakan semaksimal mungkin untuk kesempurnaannya. Oleh karena itu penulis sangat mengharapkan saran serta kritiknya yang bersifat membangun demi perbaikan laporan penulis pada masa mendatang. Penyusunan Laporan Tugas Akhir ini tidak dapat terwujud tanpa adanya bimbingan, arahan dan bantuan dari berbagai pihak, maka dari itu dalam kesempatan ini penulis ingin mengucapkan banyak terima kasih kepada yang terhormat: 1. Bapak Ir. Agus Riyanto, MT selaku Dekan Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Surakarta. 2. Bapak Ir. Sartono Putro, MT selaku Ketua Jurusan Teknik Mesin Universitas Muhammadiyah Surakarta. vii

8 3. Bapak Bambang Waluyo F, ST, MT selaku Pembimbing I Tugas Akhir yang telah memberikan bimbingan dan arahan sampai terselesainya Laporan Tugas Akhir ini. 4. Bapak Ir. H. Masyrukan, MT selaku Pembimbing II Tugas Akhir yang telah memberikan bimbingan dalam penyusunan Tugas Akhir ini. 5. Bapak Agus yulianto ST,MT selaku dosen penguji yang telah meluangkan waktu untuk memberikan bimbingan dan arahan dalam Tugas Akhir ini. 6. Dosen Jurusan Teknik Mesin beserta Staf Tata Usaha Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Surakarta. 7. Bapak dan ibu tercinta dan seluruh keluarga besar yang telah memberikan dukungan baik moril maupun material dalam penyusunan Tugas Akhir ini. 8. Anan dan suprianto selaku tim, yang telah bekerja sama dalam penyusunan Tugas Akhir ini. 9. Semua pihak yang tidak dapat disebut satu persatu yang telah membantu dalam penyusunan laporan Tugas Akhir ini. Penulis hanya bisa mengucapkan terima kasih sebesar-besarnya atas semua perhatiannya. Akhir kata, penulis berharap Laporan Tugas Akhir ini dapat bermanfaat bagi penulis pada khususnya dan pembaca pada umumnya. Wassalamu alaikum Wr.Wb Surakarta, 5 Maret 2013 Penulis viii

9 DAFTAR ISI HALAMAN HALAMAN JUDUL... i PERNYATAAN KEASLIAN SKRIPSI... ii HALAMAN PERSETUJUAN... iii HALAMAN PENGESAHAN... iv LEMBAR SOAL TUGAS AKHIR... v HALAMAN MOTTO... vi ABSTRAKSI... vii HALAMAN KATA PENGANTAR... viii DAFTAR ISI... x DAFTAR GAMBAR... xiii DAFTAR TABEL....xv DAFTAR LAMPIRAN... xvi BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Tujuan Penelitian Manfaat Penelitian Batas Masalah Sistematika Penulisan... 5 BAB II LANDASAN TEORI 2.1. Tinjauan Pustaka Dasar Teori Klasifikasi Material komposit ix

10 2.4. Unsur Utama Pembentukan komposit Mastikasi Dan Pencampuran Compression rubber molding...28 BAB III METODE PENELITIAN 3.1. Prosedur Penelitian Diagram Alir Bahan Penelitian Bahan yang Digunakan Tempat Penelitian Proses Penelitian Proses perbandingan pembuatan Pres Dan Injeksi Tahap Proses injeksi Tahap Proses Pres...55 BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN 4.1 Pembahasan Mengtahui Porositas Pres Dan injeksi Terhadap Hasil Produk Hendel Perbandingan Injeksi dan Pres Terhadap Kualitas Hasil cetakan Data Hasil Pengukuran Porositas Pres Molding Jumlah Rata-Rata Porositas Pada Pres Molding Data Hasil Pengukuran Injeksi Molding x

11 BAB V PENUTUP 5.1. Kesimpulan Saran DAFTAR PUSTAKA LAMPIRAN xi

12 DAFTAR GAMBAR Hal Gambar 2.1. Continus Fiber Composite Gambar 2.2. Woven Fiber Composite Gambar 2.3. Choped Fiber Composite...12 Gambar 2.4. Hybrid Composite Gambar 2.5. Partikulate Composite Gambar 2.6. Liminated Composite...13 Gambar Mixer Roll pembuat compoun Gambar Compression.Ruber Molding...29 Gambar 3.1. Diagram alir Penelitian Gambar 3.2 Compoun Rubber Gambar 3.3. karet Rss...36 Gambar 3.4 Karet SBR...37 Gambar 3.5. Sulfur...38 Gambar 3.6. Stearic Acid Gambar 3.7. Zinc Oxide...40 Gambar 3.8. PEG...40 Gambar 3.9. Black Karbon Gambar Alat Pengepres...42 Gambar Timbangan Digital xii

13 Gambar 3.12 Thermo Control Gambar jangka Sorong Gambar Kunci pas Gambar Sarung Tangan Gambar catter dan Gunting Gambar 3.17 Termo meter 46 Gambar Mesin Two Roll mil...46 Gambar Silicon Cair 46 Gambar Part Mold 48 Gambar Alumonium Foil 48. Gambar Alat Injeksi.49 Gambar Digital Mascroscop...49 Gambar Model Hendel 52 Gambar Bagian- bagian mold...53 Gambar 3.27 Bagian-bagian mold dirakit..53 Gambar 4.1. Heldel Pres Serat bamb Gambar 4.2. Porositas Bagian Kanan Hendel Gambar 4.3. Porositas Bagian Tengah Hendel Gambar 4.4. Porositas Bagian Kanan Hendel Gambar 4.5. Hendel Injeksi Gambar 4.6. Porositas Bagian Kanan Hendel xiii

14 Gambar 4.7. Porositas Bagian Tengah Hendel 65 Gambar 4.8. POrositas Bagian Kanan Hendel.66 xiv

15 DAFTAR TABEL Hal Table 3.2. Komposisi Kompon Tabel Spesifikasi Mold Table 4.1 Tabel porositas bagian kana hendel Tabel 4.2. Tabel porositas bagian tengah hendel Tabel 4.3. Tabel porositas bagian kiri hendel Tabel 4.4. Tabel rata-rata porositas pres molding Tabel 4.5 Tabel porositas bagian kana hendel Tabel 4.6. Tabel porositas bagian tengah hendel Tabel 4.7. Tabel porositas bagian kiri hendel xv

16 DAFTAR LAMPIRAN 1. Karet Alam 2. Mesin Vulkanisasi Untuk Barang Karet 3. Latar Belakang Karet Alam xvi

17 Perbandingan porositas produk hasil injeksi molding dan pres molding pada proses pembuatan hendel pintu mobil Andi porwanta,bambang W. Febriantoko, Masyrukan Teknik Mesin Universitas Muhammadiyah Surakarta Jl. A. Yani Tromol Pos I Pabelan, Kartasura ABSTRAKSI Karet merupakan bahan atau material yang tidak bisa dipisahkan dari kehidupan manusia, sebagai bahan yang sangat mudah didapat, praktis, ringan dan tentu saja modern, dalam dunia otomotif karet merupakan salah satu bahan pokok untuk pembuatan komponen komponen otomotif tertentu, khususnya handle yang sering kita lihat pada interior mobil bagian atas, yang gunanya untuk pegangan saat kendaraan melakukan pengereman, berbelok dan saat kondisi jalanan rusak. Proses pertama diawali dengan persiapan alat dan pembuatan mold, kemudian dilakukan pembuatan karet kompon dari bahan karet alam dan bahan lain dan dilakukan proses pencampuran sehingga menghasilkan karet kompon setelah itu dilakukan pencetakan. dilakukan perbandingan porositas atau cacat produk antara proses injeksi dengan pres. dengan suhu mold vulkanisasi 160 C dengan variasi lama waktu vulkanisasi 1 jam. Pengukuran porositas produk meliputi luas penampang yang dihasilkan dan diameter lubang porositas produk kemudian dibandingkan porositas yang dihasilkan sehingga bisa diambil kesimpulan. Dari hasil perbandingan porositas antara proses pres molding dengan injeksi molding dapat disimpulkan bahwa untuk hasil porositasnya, produknya lebih bagus pres dengan L=6,056328mm dan A=0,610083mm2 walaupun terjadi cacat porositas lebih banyak pada produknya dan hasilnya biasa jauh lebih keras pada proses pres di bandingkan dengan proses injeksi,dengan L= 2,272114mm dan A=0,27653mm2 terjadinya porositas pada proses injeksi lebih sedikit dan untuk kekerasannya masih kurang di bandingkan dengan pres yang jauh lebih keras, karena tidak adanya campuran pada pembuatan hendel pada proses injeksi. Kata kunci : Mold, Vulkanisasi, Injeksi, pres. xvii