KOTAK HITAM SEBAGAI PENCATAT PENGEREMAN, KECEPATAN, DAN TEMPERATUR MESIN SEPEDA MOTOR DENGAN MEDIA SECURE DIGITAL CARD Rudy Arif Prasojo 2211 030 016 Ghosyiya Aisisar 2211 030 080 Dosen Pembimbing : Ir. Josaphat Pramudijanto, M.Eng. Program Studi D3 Teknik Elektro Komputer Kontrol FTI ITS
LATAR BELAKANG 2 1 3 Persewaan Sepeda Motor Motorcycle Rent Pariwisata Indonesia Meningkat 2,67% - 52,89% 4 Memudahkan proses identifikasi kecelakaan dan memudahkan dalam proses pencarian jika terjadi pencurian sepeda motor. Pencurian Sepeda Motor dan Kecelakaan lalu lintas
KOTAK HITAM SEBAGAI PENCATAT PENGEREMAN, KECEPATAN, DAN TEMPERATUR MESIN SEPEDA MOTOR DENGAN MEDIA SECURE DIGITAL CARD
PERMASALAHAN 1. Dalam bisnis persewaan sepeda motor, sering terjadi pencurian sepeda motor, atau kecelakaan saat sepeda motor sedang disewa 2. Jika terjadi kehilangan sepeda motor, pemilik persewaan harus segera mencari 3. Jika terjadi kecelakaan, tidak ada bukti yang mencatat data terakhir sepeda motor 4. Seringkali proses identifikasi korban kecelakaan lalu lintas yang dilakukan oleh pihak kepolisian kurang akurat, karena hanya dengan mengandalkan keterangan saksi, keterangan para korban yang dilihat dari proses wawancara, keadaan psikis pasca kecelakaan, melihat keadaan tempat kejadian perkara, periksa dokumen, pemeriksaan keadaan kendaraan terakhir tanpa mengetahui data data terakhir kendaraan yang terlibat kecelakaan, contoh tekanan pengereman, kecepatan dan panas mesin. 5. Apakah sudah ada sebuah alat yang bisa memberikan posisi, mencatat history dari tekanan pengereman, kecepatan dan temperatur mesin terakhir dari sebuah sepeda motor secara real time?
BATASAN MASALAH Batasan masalah yang akan diselesaikan pada Tugas Akhir ini dibatasi pada : 1. Pembuatan Sebuah prototipe Kotak Hitam dan Transponder menyimpan data sensor dan gps menggunakan fungsi Arduino Mega 2560 dengan media Secure Digital Card secara real time 2. Memberikan posisi menggunakan GPS dengan modem GSM melalui SMS.
TUJUAN Adapun beberapa tujuan dari pembuatan alat pada tugas akhir ini antara lain adalah sebagai berikut : 1. Membuat prototipe kotak hitam / black box yang bisa dipasang pada sepeda motor (Persewaan Sepeda Motor) 2. Menyimpan data sensor dengan Arduino Mega 2560 dan Ethernet Shield dengan media Secure Digital Card dan menampilkannya dengan bantuan sebuah laptop 3. Memberikan posisi GPS sepeda motor dengan modem GSM melalui SMS
PERANCANGAN ALAT Sensor Tekanan Sensor Kecepatan Sensor temperatur Modem GSM Fastrack M1306B GPS U-Blox Neo 6M
SENSOR TEKANAN SENSOR KECEPATAN SENSOR TEMPERATUR MODEM GSM FASTRACK M1306B GPS U-BLOX NEO 6M
GAMBARAN SISTEM Pada diagram blok terdapat beberapa sistem yang tersusun :
HARDWARE SISTEM COVER KOTAK HITAM DAN RANGKAIAN BLACK BOX
HARDWARE SISTEM GAMBAR TRANSPONDER
HASIL KOTAK HITAM DAN TRANSPONDER
HASIL KOTAK HITAM DAN TRANSPONDER
KESIMPULAN 1. Prototipe kotak hitam dan transponder dengan arduino ini masih belum memiliki nilai akurasi yang baik, karena pada perhitungan kesalahan relatif memiliki nilai error yang cukup besar. 2. Data pada sensor dan posisi dapat disimpan menggunakan secure digital card dengan format (.txt) 3. Konversi tampilan pembacaan datalogger menggunakan microsoft excel. 4. Dalam penggunaan GPS ini masih belum memiliki nilai akurasi yang baik, nilai error dari selisih jarak posisi sebenarnya, antara koordinat alat dan koordinat pembanding memiliki rata - rata error yang cukup besar yaitu untuk latitude-nya adalah 13,7349 m, sedangkan longitude-nya adalah 11, 2665 m 5. Data GPS dapat dikirim menggunakan short message service berupa latitude dan longitude selama 1 menit. 6. Untuk mengetahui posisi sepeda motor, proses input posisi GPS masih manual dengan menginputkan posisi dari sms ke google map.
SARAN Saran yang dapat diajukan untuk penelitian lebih lanjut mengenai topik ini adalah : 1. Pengujian atau trial and error kotak hitam dan transponder ini lebih baik dilakukan berulangkali, karena terkadang error terdapat pada pemasangan sensor pada kotak hitam dan transponder ini, karena kotak hitam dan transponder yang berukuran kecil menjadikan pemasangan sensor dan pengkabelan menjadi tidak sempurna. 2. Sistem pengiriman data oleh SMS bisa diganti dengan yang lebih terstruktru, sehingga bisa secara otomatis menunjukan posisi berupa map dan tidak manual untuk mengetahui posisi sepeda motor. 3. Untuk konversi tampilan, bisa lebih baik menggunakan Visual Basic agar lebih menarik. 4. Pengujian sensor bisa dilakukan saat kondisi motor berjalan dengan jarak tempuh dan waktu yang lama, misal jarak 200 Km dengan waktu 4 jam. 5. GPS yang digunakan bisa lebih bagus, agar nilai error dari posisi yang disajikan lebih kecil dan akurat.
SEKIAN TERIMA KASIH