KAJIAN TEORI PERFORMANCE MESIN DAIHATSU TERIOS D99B BERTEKNOLOGI VVTi DENGAN SISTEM BAHAN BAKAR D- TYPE EFI DAN MESIN NON VVT-i

dokumen-dokumen yang mirip
ANALISIS PERFORMANSI MOTOR BAKAR DIESEL SWD 8FG PLTD AYANGAN TAKENGON ACEH TENGAH

SKRIPSI MOTOR BAKAR. KAJIAN TEORITIS PERFORMANSI MESIN NON STATIONER (MOBILE) BERTEKNOLOGI VVT-i DAN NON VVT-i OLEH :

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

RANCANGAN TURBOCARJER UNTUK MENINGKATKAN PERFORMANSI MOTOR DIESEL

PENGARUH VARIASI PERBANDINGAN BAHAN BAKAR SOLAR-BIODIESEL (MINYAK JELANTAH) TERHADAP UNJUK KERJA PADA MOTOR DIESEL

TINJAUAN TEORITIS PERFORMANSI MESIN BERTEKNOLOGI VVT-i

UJI EKSPERIMENTAL PENGARUH PENAMBAHAN BIOETANOL PADA BAHAN BAKAR PERTALITE TERHADAP UNJUK KERJA MOTOR BAKAR BENSIN

TUGAS SKRIPSI SISTEM PEMBANGKIT TENAGA

KARAKTERISTIK PENGERINGAN COKLAT DENGAN MESIN PENGERING ENERGI SURYA METODE PENGERINGAN THIN LAYER

ANALISIS DAYA BERKURANG PADA MOTOR BAKAR DIESEL DENGAN SUSUNAN SILINDER TIPE SEGARIS (IN-LINE)

SKRIPSI MOTOR BAKAR. Disusun Oleh: HERMANTO J. SIANTURI NIM:

SKRIPSI MOTOR BAKAR RANCANGAN MOTOR BAKAR PENGGERAK KENDERAAN MINI BUS DENGAN DAYA EFEKTIP 78 PS MEMAKAI SISTEM KATUP SINGLE OVER HEAR CAM (SOHC)

PENGUJIAN PERFORMANSI MOTOR DIESEL DENGAN BAHAN BAKAR BIODIESEL CAMPURAN MINYAK JARAK PAGAR (JATROPHA CURCAS) DENGAN CRUDE PALM OIL (CPO)

UJI EKSPERIMENTAL PERBANDINGAN UNJUK KERJA MOTOR BAKAR BERBAHAN BAKAR PREMIUM DENGAN CAMPURAN ZAT ADITIF-PREMIUM (C1:80, C3:80, C5:80)

PERFORMANSI MESIN SEPEDA MOTOR SATU SILINDER BERBAHAN BAKAR PREMIUM DAN PERTAMAX PLUS DENGAN MODIFIKASI RASIO KOMPRESI SKRIPSI

ANALISA KINEMATIKA DAN DINAMIKA CONNECTING ROD MOTOR BAKAR SATU SILINDER HONDA REVO

Skripsi Yang Diajukan Untuk Melengkapi. Syarat Memperoleh Gelar Sarjana Teknik. Oleh: EDGAR SIHOTANG ( ) DEPARTEMEN TEKNIK MESIN

ANALISA KINEMATIKA DAN DINAMIKA POROS ENGKOL MOTOR BAKAR SATU SILINDER HONDA REVO

BAB II TINJAUAN LITERATUR

PENGARUH PENGGUNAAN BAHAN BAKAR MINYAK KELAPA SAWIT DENGAN CAMPURAN SOLAR DAN BIOSOLAR TERHADAP PERFORMANSI MESIN DIESEL

DEPARTEMEN TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS SUMATERA UTARA MEDAN 2013

PENGARUH PENGGUNAAN CETANE PLUS DIESEL DENGAN BAHAN BAKAR SOLAR TERHADAP PERFORMANSI MOTOR DIESEL

PERANCANGAN SISTEM DISTRIBUSI AIR BERSIH PADA PERUMAHAN SETIA BUDI RESIDENCE DARI DISTRIBUSI PDAM MEDAN DENGAN MENGGUNAKAN PIPE FLOW EXPERT SOFTWARE

HENDRI PRANATA NIM

PERANCANGAN KOMPRESOR TORAK UNTUK SISTEM PNEUMATIK PADA GUN BURNER

LAPORAN TUGAS AKHIR. Disusun Oleh : Nama : HAEKAL ARDY PRAINSAN WAHIDA NIM :

KAJIAN EKSPERIMENTAL KONDENSOR UNTUK MESIN PENDINGIN SIKLUS ADSORPSI TENAGA SURYA

UJI EKSPERIMENTAL PERBANDINGAN UNJUK KERJA MOTOR OTTO BERBAHAN BAKAR PERTALITE DENGAN CAMPURAN PERTALITE-ZAT ADITIF CAIR

KARAKTERISTIK PEMBAKARAN DARI VARIASI CAMPURAN ETHANOL-GASOLINE (E30-E50) TERHADAP UNJUK KERJA SEPEDA MOTOR 4 LANGKAH FUEL INJECTION 125 CC

BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN HASIL UJI DAN PERHITUNGAN MENGETAHUI KINERJA MESIN MOTOR PADA KENDARAAN GOKART

MODIFIKASI MESIN DIESEL SATU SILINDER BERBAHAN BAKAR SOLAR MENJADI LPG DENGAN MENGGUNAKAN SISTEM GAS MIXER

KAJIAN EKSPERIMENTAL PERBANDINGAN PERFORMANSI MESIN OTTO BAHAN BAKAR PREMIUM DENGAN BAHAN BAKAR LPG

UJI PERFORMANSI MESIN DIESEL BERBAHAN BAKAR LPG DENGAN MODIFIKASI SISTEM PEMBAKARAN DAN MENGGUNAKAN KONVERTER KIT SEDERHANA

Skripsi Yang Diajukan Untuk Melengkapi Syarat Memperoleh Gelar Sarjana Teknik TAMBA GURNING NIM SKRIPSI

PENGARUH PENGGUNAAN BLOWER ELEKTRIK TERHADAP PERFORMA MESIN SEPEDA MOTOR SISTEM INJEKSI

KAJIAN PERFORMANSI MESIN DIESEL STASIONER SATU SILINDER DENGAN BAHAN BAKAR CAMPURAN BIODIESEL SESAMUM INDICUM

Pembuatan dan Uji Karakteristik Material Beton Ringan (Concrete Foam) yang Diperkuat Serat Tandan Kosong Kelapa Sawit (TKKS) Akibat Beban Statik

STUDI PERBANDINGAN ENERGI BAHAN BAKAR GASOLINE DENGAN BAHAN BAKAR GAS (CNG) PADA KENDARAAN BERMOTOR

SKRIPSI TEKNIK PENGECORAN LOGAM

ANALISIS VARIASI SUDUT SUDU-SUDU TURBIN IMPULS TERHADAP DAYA MEKANIS TURBIN UNTUK PEMBANGKIT LISTRIK TENAGA UAP

UJI PERFORMANSI MESIN OTTO SATU SILINDER DENGAN BAHAN BAKAR PREMIUM DAN PERTAMAX PLUS

: ENDIKA PRANNANTA L2E

PERFORMANSI MESIN SEPEDA MOTOR SATU SILINDER BERBAHAN BAKAR PREMIUM DAN PERTAMAX PLUS DENGAN MODIFIKASI RASIO KOMPRESI

PERANCANGAN TURBIN GAS PENGGERAK GENERATOR PADA INSTALASI PLTG DENGAN PUTARAN 3000 RPM DAN DAYA TERPASANG GENERATOR 130 MW SKRIPSI

Uji Eksperimental Pertamina DEX dan Pertamina DEX + Zat Aditif pada Engine Diesel Putaran Konstan KAMA KM178FS

PENGARUH PEMASANGAN SUPERCHARGER TERHADAP UNJUK KERJA PADA MOTOR BENSIN SATU SILINDER

VARIABLE VALVE TIMING inteligent ( VVT i ) OLEH TC DAIHATSU - WILAYAH JAWA BARAT

ANALISA TEKANAN PADA BANTALAN LUNCUR YANG MENGGUNAKAN MINYAK PELUMAS ENDURO SAE 20W/50 DAN FEDERAL SAE 20W/50 DENGAN VARIASI PUTARAN

ANALISA PERFORMANSI MOTOR BAKAR DIESEL MENGGUNAKAN CAMPURAN HI-CESTER DENGAN SOLAR

SKRIPSI. Skripsi Yang Diajukan Untuk Melengkapi. Syarat memperoleh Gelar Sarjana Teknik OLEH : ERICK EXAPERIUS SIHITE NIM :

PERANCANGAN DAN PEMBUATAN ALAT PENGUKUR MOMEN PUNTIR PADA MOTOR BAKAR

KAJIAN PERFORMANSI MESIN DIESEL STASIONER SATU SILINDER MENGGUNAKAN KATALITIK KONVERTER DENGAN BAHAN BAKAR BIODIESEL BIJI KEMIRI SUNAN

ANALISA PENGARUH DURASI CAMSHAFT TERHADAP UNJUK KERJA MOTOR BAKAR HONDA TIGER 200 CC TUNE UP DRAG BIKE

PENGARUH JENIS BAHAN BAKAR TERHADAP UNJUK KERJA MOTOR BAKAR INJEKSI ABSTRAK

Rencana Pembelajaran Kegiatan Mingguan (RPKPM).

BAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang

BAB I PENDAHULUAN...1

TUGAS SARJANA PENGUJIAN PENGGUNAAN ALAT PENGHEMAT BBM PADA MESIN BERBAHAN BAKAR BENSIN DAN SPIRITUS DITINJAU DARI ASPEK TEMPERATUR

Fungsi katup Katup masuk Katup buang

STUDI PERBANDINGAN KINERJA MOTOR STASIONER EMPAT LANGKAH SATU SILINDER MENGGUNAKAN BAHAN BAKAR GAS LPG DAN BIOGAS

BAB II LANDASAN TEORI

UJI PERFORMANSI MESIN OTTO EFI SATU SILINDER BERBAHAN BAKAR CAMPURAN PREMIUM DAN METANOL DENGAN MENGGUNAKAN SUPERCHARGER LISTRIK

BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN

KAJIAN PERFORMANSI MESIN DIESEL DENGAN MENGGUNAKAN VARIASI CAMPURAN BAHAN BAKAR PERTADEX DAN MINYAK POLIPROPILENA CAIR DENGAN SUPERCHARGER SKRIPSI

DEPARTEMEN TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS SUMATERA UTARA MEDAN 2010

BAB II DASAR TEORI 2.1. Motor Bensin Penjelasan Umum

ANALISA PERFORMANSI MESIN DIESEL DENGAN MENGGUNAKAN VARIASI CAMPURAN BAHAN BAKAR PERTADEX DAN POLIPROPILENA CAIR

BAB I PENDAHULUAN. bidang otomotif, perkembangan dari bidang otomotif sendiri sangat pesat

RANCANG BANGUN MESIN PEMIPIL DAN PENGGILLING JAGUNG

KATA PENGANTAR. Fakultas Teknik Jurusan Teknik Mesin Universitas Medan Area. Dalam hal ini Tugas Sarjana yang penulis buat dengan judul ANALISA

TURBIN UAP & GAS ANALISA PENGARUH WATER WASH TERHADAP PERFORMANSI TURBIN GAS PADA PLTG UNIT 7 PAYA PASIR PT.PLN SEKTOR PEMBANGKITAN MEDAN SKRIPSI

PENGUJIAN KOMPOR SURYA TIPE KOTAK DILENGKAPI ABSORBER MIRING

LAMPIRAN A PERHITUNGAN DENGAN MANUAL. data data dari tabel hasil pengujian performansi motor diesel. sgf = 0,845 V s =

PERANCANGAN TURBIN UAP PENGGERAK GENERATOR LISTRIK DENGAN DAYA 80 MW PADA INSTALASI PEMBANGKIT LISTRIK TENAGA GAS UAP

BAB IV PERHITUNGAN. 4.1 Siklus Gabungan (dual combustion Cycle) Pada Turbocharger ini memakai siklus gabungan yang disebut juga

Pengaruh Kerenggangan Celah Busi terhadap Konsumsi Bahan Bakar pada Motor Bensin

BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN

PERANCANGAN DAN PEMBUATAN MILL SHAFT ROLL SHELL UNTUK 4000 TCD (TON CANE PER DAY) PADA PABRIK GULA SEI SEMAYANG DENGAN PROSES PENGECORAN LOGAM

PROGRAM PENDIDIKAN SARJANA EKSTENSI DEPARTEMEN TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS SUMATERA UTARA MEDAN 2012

PERHITUNGAN RANDEMEN VOLUMETRIS MOTOR

Fahmi Wirawan NRP Dosen Pembimbing Prof. Dr. Ir. H. Djoko Sungkono K, M. Eng. Sc

KAJIAN EKSPERIMENTAL PERFORMANSI MOTOR BAKAR SATU SILINDER BAHAN BAKAR BIOGAS DAN BAHAN BAKAR GAS LPG

MAKALAH THERMODINAMIKA DAN PENGGERAK AWAL PROSES SIKLUS DIESEL OLEH : NICOBEY SAHALA TUA NAIBAHO NPM : KK2 TEKNIK ELEKTRO

BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang Masalah

STUDI KOMPARASI PENGGUNAAN TURBOCHARGER PADA ENGINE PERKINS DALAM UNIT GENSET

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

Gambar 4.1 Grafik perbandingan Daya dengan Variasi ECU Standar, ECU BRT (Efisiensi), ECU BRT (Performa), ECU BRT (Standar).

Abstrak. TUJUAN PENELITIAN Tujuan penelitian adalah untuk mengetahui pengaruh keausan ring piston terhadap kinerja mesin diesel

BAB IV PENGOLAHAN DAN ANALISA DATA

DEPARTEMEN TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS SUMATERA UTARA MEDAN 2016

BAB I PENDAHULUAN. (khususnya sepeda motor) berkembang. semakin pesat dewasa ini, yang juga diikuti oleh perkembangan

Gambar 4.1 Grafik percobaan perbandingan Daya dengan Variasi ECU Standar, ECU BRT (Efisiensi), ECU BRT (Performa), ECU BRT (Standar).

BAB I PENDAHULUAN. Universitas Sumatera Utara

PERENCANAAN TANUR BUSUR LISTRIK DENGAN KAPASITAS 25 TON BAJA CAIR

PENGARUH BESAR MEDAN MAGNET TERHADAP PRESTASI MESIN DIESEL STASIONER SATU SILINDER

PENGARUH PEMANASAN BAHAN BAKAR DENGAN RADIATOR SEBAGAI UPAYA MENINGKATKAN KINERJA MESIN BENSIN

PERBANDINGAN UNJUK KERJA GENSET 4-LANGKAH MENGGUNAKAN BAHAN BAKAR BENSIN DAN LPG DENGAN PENAMBAHAN MIXER VENTURI

Gambar 1. Motor Bensin 4 langkah

UNJUK KERJA MESIN BENSIN 4 SILINDER TYPE 4G63 SOHC 2000 CC MPI

SKRIPSI MESIN FLUIDA. ANALISA SIMULASI PERFORMANSI WET SCRUBBER TERHADAP FILTRASI PARTIKEL 1-10μm PADA INSTALASI INSINERATOR LIMBAH RUMAH SAKIT

Transkripsi:

KAJIAN TEORI PERFORMANCE MESIN DAIHATSU TERIOS D99B BERTEKNOLOGI VVTi DENGAN SISTEM BAHAN BAKAR D- TYPE EFI DAN MESIN NON VVT-i Skiripsi Yang Diajukan Untuk Melengkapi Syarat Memperoleh Gelar Sarjana Teknik KHOIRUL ANWAR 090421019 DEPARTEMEN TEKNIK MESIN PROGRAM PENDIDIKAN SARJANA EKSTENSI FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS SUMATERA UTARA MEDAN 2012 1

KAJIAN TEORI PERFORMANCE MESIN DAIHATSU TERIOS D99B BERTEKNOLOGI VVT-i DENGAN SISTEM BAHAN BAKAR D-TYPE EFI DAN MESIN NON VVT-i KHOIRUL ANWAR NIM : 090421019 Telah Disetujui dari Hasil Seminar Skripsi Periode Ke- 178, Pada Tanggal 26 Mei 2012 Dosen Pembanding I Dosen Pembanding II Ir. Mulfi Hazwi, MSc Tulus Burhanuddin Sitorus, ST.MT NIP : 19491012 1981 031002 NIP : 19720923 2000 121003 2

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA FAKULTAS TEKNIK PROGRAM PENDIDIKAN EKSTENSI JURUSAN TEKNIK MSIN MEDAN KARTU BIMBINGAN TUGAS SARJANA MAHASISWA No. 274 / TS / 2011 Sub Program : Teknik Mesin Bidang Tugas : Motor Bakar Judul Tugas : Kajian Teori Performance Mesin Daihatsu Terios D99B berteknologi VVT-i Dengan sistem bahan bakar D type EFI dan Mesin non VVT-i Diberikan Tgl. : 26 / 09 / 2011 Selesai Tgl. : 25/ 04 / 2012 Dosen Pembimbing: Ir. Tekad sitepu Nama Mhs : Khoirul Anwar N.I.M : 090421019 3

No Tanggal Kegiatan Asistensi Bimbingan Tanda Tangan Dosen Pemb. 1 26/09/2011 Pengajuan judul 2 15/10/2011 Penggantian judul 3 1/12/2011 ACC bab I 4 14/1/2012 ACC bab II 5 13/3/2012 Perbaikan bab III, 6 20/3/2012 ACC bab III 7 27/3/2012 Perbaikan bab IV 8 11/4/2012 ACC bab IV 9 14/4/2012 Perbaikan bab V perhitungan dan rumus rumus dan Grafik gambar diperjelas dan penulisan kalimat Penulisan kalimat, kesimpulan, saran, dan daftar pustaka 10 25/4/2012 Lengkapi daftar isi, daftar tabel, daftar gambar, daftar notasi Catatan : Diketahui, 1. Kartu harus diperlihatkan kepada Dosen Pembimbing KetuaP.S. Teknik MesinFT. USU 2.Kartu ini harus dijaga bersih dan rapi 3.Kartu ini dikembalikan ke Jurusan, bila kegiatan Asistensi telah selesai DR.-Ing.Ir.IkhwansyahIsranuri NIP.196412241992111001 4

JURUSAN TEKNIK MESINAGENDA: 27//TS/2011 PROGRAM PENDIDIKAN SARJANA EKSTENSI DITERIMA : / / FAKULTAS TEKNIK USU PARAF: MEDAN TUGAS SARJANA NAMA : KHOIRUL ANWAR NIM. : 090421019 MATA PELAJARAN : MOTOR BAKAR SPESIFIKASI : KAJIAN TEORI PERFORMANCE MESIN DAIHATSU TERIOS D99B BERTEKNOLOGI VVT-i DENGAN SISTEM BAHAN BAKAR D- TYPE EFI DAN MESIN NON VVT-i. DIBERIKAN TANGGAL : 26 / 09 / 2011 SELESAI TANGGAL : / / KETUA JURUSAN TEKNIK MESIN, MEDAN, DOSEN PEMBIMBING, DR.-Ing.Ir. Ikhwansyah Isranuri Ir. Tekad sitepu NIP. 196412241992111001 NIP. 195212221978031002 5

DAFTAR ISI Kata Pengantar Daftar Isi Daftar Tabel Daftar Gambar Daftar Notasi Abstrak i iii v vi vii viii BAB 1. PENDAHULUAN 1 1.1. Latar Belakang 2 1.2. Batasan Masalah 2 1.3. Tujuan 2 1.4. Metode Penulisan 2 1.5. Sistematika Penulisan 3 BAB II. LANDASAN TEORI 7 2.1. Landasan Teori 7 2.2. Prinsip Kerja Motor Bensin 8 3.5. Catalyitic Converter 9 2.3. Siklus ideal Otto 13 2.4. Siklus Aktual. 18 2.5. Parameter performance Mesin 19 2.5.1. Tekanan Efektif rata rata. 19 2.5.2. Daya Indikator 19 2.5.3. Daya Poros. 20 2.5.4. Konsumsi bahan bakar. 21 6

2.5.5. Efisiensi Thermal 22 2.5.6. Efisiensi Mekanis 22 2.5.7. Efisiensi Volumetrik 22 BAB III. SISTEM VVT-I DAN CATALYTIC CONVERTER 24 3.1. Sistem VVT-i 24 3.2. Sistem EFI 25 3.3. Prinsip Kerja VVT-i. 26 3.4. Komponem VVT-i 30 3.4.1. ECU ( Electronic control unit). 30 3.4.2. Camshaft Position Sensor. 30 3.4.3. Camshaft Timing Oil Control Valve. 32 3.4.4. Crankshaft Position Sensor 32 3.5. Spesifikasi Mesin 33 3.5.1 Daihatsu Terios D99B 33 3.5.2. Taruna F series (non VVT-i). 34 BAB IV.. Analisa Thermodinamika Mesin Daihatsu Terios D99B dan Mesin non VVT-i 35 4.1. Mesin Daihatsu Terios 35 4.1.1 Analisa Thermodinamika 35 4.1.2 Parameter performa Mesin. 44 4.2. Mesin non VVT-I 48 4.2.1 Analisa Thermodinamika 48 4.2.2 Parameter performa Mesin. 58 BAB V. KESIMPULAN dan SARAN. 68 7

5.1. Kesimpulan 68 5.2 Saran. 69 Daftar Pustaka Lampiran 8

DAFTAR TABEL Tabel 3.3.1 Spesifikasi Mesin Daihatsu Terios D99B...33 Tabel 3.3.2 Mesin non VVT-i...34 Tabel 4.1. Torsi Mesin...62 Tabel 4.2. Daya Mesin...64 Tabel 4.3. SFC dan Putaran Mesin...66 9

DAFTAR GAMBAR Gambar 2.1. Langkah isap...6 Gambar 2.2. Langkah kompresi...6 Gambar 2.3. Langkah Usaha...7 Gambar 2.4. Langkah Buang...8 Gambar 2.5. Prinsip Kerja motor bensin 4 silinder...8 Gambar 3.8. Catalytic converter...9 Gambar 3.9. Catalytic converter jenis pellet...10 Gambar.3.10. Catalytic converter 3 way catalyst...11 Gambar.3.11. Catalytic converter 2 way catalyst...12 Gambar. 3.12. Catalytic converter jenis monolhitic...12 Gambar.2.6. Diagram P-v dan T siklus Otto...14 Gambar2.6. Diagram siklus aktual...18 Gambar 3.1. Sistem VVT-i...25 Gambar 3.2. Kontrol VVT-i...27 Gambar 3.3. Valve timing VVT-i...27 Gambar 3.4. VVT-i controller...28 Gambar 3.5. Posisi advanced timing...29 10

Gambar 3.6. Posisi retard timing...29 Gambar 3.7. Camshaft timing oil control valve...32 Gambar 3.1. Grafik Torsi mesin Daihatsu Terios D99B dan mesin non VVT-i...63 Gambar3.2. Grafik Daya mesin Daihatsu Terios D99B dan mesin non VVT-I...65 Gambar.3.3. Grafik SFC dan putaran mesin Daihatsu Terios D99B dan mesin non VVT-i...67 11

DAFTAR NOTASI rasio kompresi R konstanta gas (kj/kg-k) atau (ft-lbf/lbm- 0 R) atau (BTU/lbm- 0 R) C v panas spesifik pada volume konstan (kj/kg-k) atau (BTU/lbm- 0 R) V d volume langkah (cc) atau (L) atau (in 3 ) Vc volume sisa (cc) atau (L) atau (in 3 ) m m massa campuran bahan bakar dan udara (kg)atau (lbm) m a massa udara (kg) atau (lbm) m f massa bahan bakar (kg) atau (lbm) massa jenis udara (kg/m 3 ) atau lbm/ft 3 ) Q HV nilai kalor bahan bakar (kj/kg) atau (BTU/lbm) efisiensi pembakaran mep tekanan efektif rata rata W i daya indikasi (W) atau (hp) N n kecepatan mesin (Rpm) jumlah putaran dalam satu siklus W b daya poros (kw) atau (hp) Sfc konsumsi bahan bakar spesifik (gr/kw-h) 12

efisiensi thermal efisiensi mekanis efisiensi volumetric W nett kerja nett (kj) laju aliran rata rata X r residu gas buang 13