LAMPIRAN A HASIL CHECKLIS LANJUAN PEMERIKSAAN INSPEKSI KESELAMAAN JALAN OGAKARA SOLO KM 10 SAMPAI DENGAN KM 15 79
80 abel 1 Kondisi Umum 1 1.1 Kelas / Fungsi Jalan 1.2 Median/Separator Kondisi Umum a ()/ idak () Apakah kelas dan fungsi jalan sudah memenuhi standar? - Apakah ruas jalan eksisting memiliki median? Apakah median jalan sesuai desain standar? Apakah median jalan eksisting ditinggikan? Apakah median jalan dilengkapi dengan barrier? Jika menggunakan barrier berupa guardrail, apakah tinggi dan kekuatannya sesuai standar? Lebar median eksisting Apakah desain separator sesuai standar? Median dengan lebar ± 80 cm - idak ada separator Lebar separator eksisting - idak ada separator 1.3 Bahu Jalan 1.4 inggi Kerb Lebar bahu jalan eksisting sesuai standar? Apakah posisi bahu jalan sama rata dengan permukaan jalan? Apakah posisi bahu jalan lebih rendah dari permukaan jalan? Lebar bahu jalan eksisting Median Separator rotoar Lebar bahu jalan 2 meter. idak ada median idak ada separator idak ada trotoar
81 Kondisi Umum 1 1.5 Drainase Apakah dimensi dan desain drainase sesuai standar? Lebar drainase a ()/ idak () Drainase yang digunakan adalah drainase tertutup. 0,50 meter 1.6 Lansekap 1.7 Parkir 1.8 empat Pemberhentian Apakah terdapat tanaman/pohon dipinggir jalan? Apakah mengganggu jarak pandang? Apakah tersedia fasilitas parkir di trotoar/bahu jalan/badan jalan (sebutkan dikolom keterangan)? Apakah terdapat lokasi pemberhentian kendaraan/bus/pangkalan kendaraan? Apakah mengganggu jarak pandang? idak memiliki ruang parkir tapi bahu jalan yang dijadikan sebagai ruang parkir. Sebagian bahu jalan yang menjadi lokasi parkir. abel 2 Lajur ambahan atau Lajur untuk Putar Arah 2 Lajur ambahan/lajur untuk Putar Arah 2.1 Lebar Lajur 2.2 Marka dan persimpangan 2.3 Rambu Apakah lebar lajur tambahan mencukupi untuk pergerakan belok atau putar arah? Apakah marka jalan dan tanda peringatan mencukupi? Apakah tersedia rambu rambu dan marka jalan? Apakah penempatannya sesuai dengan desain standar? a ()/ idak () Lajur tambahan untuk membelok ± 1 meter terdapat pada median jalan. Sebagian marka dan tanda peringatan sudah tidak layak.
82 2 Lajur ambahan/lajur untuk Putar Arah 2.3 Lanjutan Apakah tersedia rambu peringatan sebelumnya mendekati persimpangan dan daerah rawan kecelakaan? (misalnya 500 m, 100 m, sebelumnya)? a ()/ idak () Untuk tanda rawan kecelakaan tidak ada dan untuk pengurangan kecepatan sebelum mendekati persimpangan tidak tersedia. 2.4 Jarak Pandang Apakah pergerakan belok kanan dengan panjang auxiliary lane telah sesuai? Apakah jarak pandang henti telah dipenuhi oleh bagian belakang kendaraan yang akan berbelok? idak ditemukan auxiliary lane Apakah jarak pandang henti telah dipenuhi untuk keluar masuk kendaraan? 3 3.1 Lintasan Penyeberangan 3.2 Pagar Pengaman abel 3 Lalu Lintas ak Bermotor Apakah tersedia jalur/lajur lintasan yang cukup memadai serta peyeberangan untuk pejalan kaki? Apakah jalur menerus/ tidak ada penghalang? Apakah tersedia pagar pengaman yang ditempatkan untuk menuntun pejalan kaki dan sepeda untuk melintasi/ melalui ke jalan tertentu? Lalu Lintas ak Bermotor a ()/ idak ()
83 3.3 Lokasi Pemberhentian Bus 3.4 Fasilitas untuk Manula/Penyandang Cacat 3.5 Lajur Sepeda 3.6 Apakah pagar pengaman tersebut berupa solid horizontal atau rails? Apakah terdapat pagar pengahalang tabrakan (crash barner) untuk memisah arus kendaraan, pejalan kaki dan sepeda? Apakah tersedia pemberhentian bus/kendaraan yang terintegrasi dengan lajur pejalan kaki? Apakah pemberhentian bus ditempatkan secara tepat dengan cukup jelas dari jalur lalu lintas untuk keselamatan dan jarak pandang? Apakah terdapat perlengkapan yang memadai untuk manula/pedestrian panyandang cacat? Jika a, apakah pegangan pagar tersedia? Apakah pegangan pagar tersebut masih memadai? Apakah terdapat lajur sepeda pada ruas tersebut? Apakah lajur tersebut terpisah dengan lajur lalu lintas? Apakah lebar lajur sepeda mencukupi untuk sejumlah sepeda yang menggunakan rute tersebut? Apakah rute sepeda menerus? Apakah tersedia penyeberangan sepeda yang aman? Apakah tersedia perambuan yang cukup pada lokasi penyeberangan pejalan kaki? - idak tersedia Pagar pengaman - idak tersedia - idak tersedia - idak tersedia - idak tersedia - idak tersedia - idak tersedia - idak tersedia - idak tersedia
84 Rambu dan Marka Apakah tersedia rambu yang cukup pada lokasi penyeberangan sepeda? Apakah marka garis berhenti untuk kendaraan lain terdapat pada lokasi penyeberangan pejalan kaki dan sepeda? Apakah tersedia marka garis pemisah lajur sepeda dengan lalu lintas? - - idak ada lajur sepeda. idak ada lajur sepeda. 4 4.1 empat Pemberhentian Bus 4.2 empat Parkir Kendaraan abel 4 Pemberhentian Bus atau Kendaraan Pemberhentian Bus/Kendaraan Apakah tersedia pemberhentian bus/kendaraan berupa teluk bus? Apakah posisinya tidak mengganggu lalu lintas atau dekat ke persimpangan? Apakah tersedia tempat parkir pada ruas jalan tersebut? Apakah tempat parkir pada badan jalan? Apakah posisi tempat parkir tidak mengganggu lalu lintas? a ()/ idak () - idak ada pemberhentian bus - Mengganggu lalu lintas. 5 abel 5 Kondisi Penerangan Apakah tersedia lampu penerangan jalan dan apakah semua penerangan beroperasi secara baik? Kondisi Penerangan a ()/ idak () Kondisi penerangan jalan terlindung oleh pepohonan, sehingga cahayanya berkurang.
85 Apakah lampu penerangan jalan yang ditempatkan mencukupi pada bundaran, serta pada penyeberangan pejalan kaki dan sepeda? - Apakah tipe tiang lampu yang digunakan sesuai untuk semua lokasi dan ditempatkan secara tepat? 5.1 Cahaya Silau Apakah semua lokasi bebas dari pencahayaan yang menyebabkan konflik cahaya dengan lampu lalu lintas atau perambuan? Apakah penerangan untuk rambu, khususnya ramburambu tambahan masih memadai? Untuk ruas jalan dua arah, apakah terdapat gangguan cahaya yang menyilaukan dari lampu lalu lintas pada malam hari? Apakah terdapat masalah cahaya yang membuat silau akibat sinar matahari pada pagi atau sore hari? Apakah tersedia alat penghalang cahaya menyilaukan pada lokasi tersebut? - idak ada penerangan untuk rambu-rambu 6 6.1 abel 6 Rambu dan Marka Jalan Apakah terdapat lampu pengatur lalu lintas dan apakah penempatannya cukup aman? Rambu dan Marka Jalan a ()/ idak ()
86 6 Lampu Pemgatur Lalu Lintas 6.2 Rambu Lalu Lintas Apakah lampu lalu lintas masih beroperasi dengan baik? Apakah posisi lampu terlihat dengan jelas/tidak terhalang? Apakah semua memenuhi secara regular, rambu peringatan dan rambu petunjuk yang ditempatkan, apakah tidak membingungkan? Apakah terdapat rambu-rambu yang berlebihan? Apakah rambu-rambu lalu lintas pada tempat yang tepat dan apakah posisinya sesuai dengan ruang bebas samping dan ketinggiannya? Apakah rambu-rambu yang ditempatkan tidak menutup/ membatasi jarak pandang, khususnya untuk kendaraan yang berbelok? Apakah semua rambu efektif, untuk semua kondisi (siang, malam, hujan, cahaya lampu yang kurang, serta pantulan cahaya)? Apakah rambu lalu lintas ini sesuai dengan bentuk yang ada pada manual/standar? Seandainya terdapat perlengkapan lain/rambu lain apakah perlengkapan/rambu tersebut menghalangi pandangan pejalan kaki? Apakah terdapat rambu lainnya untuk manula atau pejalan kaki yang cacat? Rambu dan Marka Jalan a ()/ idak () Ada satu lampu lalu lintas yang rusak etapi sebagian besar terlindung oleh pepohonan pada median jalan.
87 6 6.3 Marka dan Delineasi Apakah marka reflektif pernah (telah) dipasang, warna marka yang bagaimana yang digunakan dan apakah telah dipasang secara tepat? Apakah semua perkerasan jalan memiliki marka? Rambu dan Marka Jalan a ()/ idak () Apakah marka jalan (garis tengah, tepi) tampak jelas dan efektif di semua kondisi (siang, malam, dsb)? Apakah peninggian profil marka tepi dibuat secara memadai? Sudah mulai pudar. Apakah delineasi telah memenuhi standar? Apakah delineasi efektif untuk semua kondisi (siang, malam, hujan, cahaya lampu arah depan, dsb)? Apakah marka chevron juga telah dipasang dan apakah cara pemasangan serta tipenya telah sesuai? Apakah lintasan kendaraan langsung ke persimpangan memerlukan delineasi? Pada jalur truk, apakah alat reflektif ini telah sesuai dengan tinggi mata pengemudi? - idak ada marka chevron - idak ada lajur truk
88 7 7.1 iang Listrik dan iang elepon 7.2 Penghalang abrakan 7.3 Jembatan 7.4 Papan Petunjuk dan Papan Iklan abel 7 Bangunan Pelengkap Jalan Apakah penempatan tiang listrik atau tiang telepon cukup aman dari lalu lintas? Apakah pagar (penghalang) keselamatan dibuat pada lokasi-lokasi penting misalnya pada jembatan telah sesuai dengan standar? Apakah sistem penghalang tabrakan telah sesuai dengan tujuan pemanfaatannya? Apakah penempatan penghalang tabrakan tersebut telah sesuai? Apakah terdapat penyempitan jalan pada lokasi tersebut? Bila penyempitan jalan pada jembatan, apakah jarak pandang memenuhi? Apakah terdapat rambu serta fasilitas untuk pengendali kecepatan menuju lokasi tersebut? Apakah posisi papan petunjuk arah atau papan iklan cukup aman dari jalur lalu lintas? Apakah posisi benda-benda ini tidak menghalangi pandangan pengemudi? Bangunan Pelengkap Jalan a ()/ idak () erdapat 2 jembatan yang tidak menggunakan pagar pengaman. idak ada penyempitan. idak tersedia
89 8 8.1 Kerusakan pada Perkerasan 8.2 Genangan abel 8 Kondisi Permukaan Jalan Apakah perkerasan jalan bebas dari kerusakan (permukaan bergelombang dsb) yang dapat menyebabkan persoalan keselamatan (seperti lepas kendali)? Apakah perkerasan jalan terbebas dari genangan dan pengaliran air yang menyebabkan terjadinya masalah keselamatan? 8.3 Longsoran Apakah perkerasan jalan terbebas dari longsoran pasir atau kerikil? Kondisi Permukaan Jalan a ()/ idak () abel 9 Indikator-indikator Penyebab Kecelakaan Kondisi Umum Median/Separator Jalan Dilokasi penelitian tidak terdapat median Bahu Jalan empat pemberhentian Dilokasi penelitian banyak bahu jalan yang dijadikan lahan parkir sehingga menjadi hambatan bagin pengguna jalan. idak adanya fasilitas pemberhentian bus. Persimpangan Ruang Bebas Samping Sudut-sudut persimpangan tidak terbebas dari bangunan. Lajur ambahan atau Lajur untuk Putar Arah Lalu Lintas ak Bermotor Rambu Pagar Pengaman Fasilitas untuk Manula atau Penyandang Cacat Lajur Sepeda Sebagian besar rambu tertutup oleh pepohonan. idak adanya pagar pengaman idak adanya fasilitas untuk manula dan penyadang cacat. idak adanya lajur sepeda
90 Pemberhentian Bus atau Kendaraan Pemberhentian Bus idak terdapat fasiltas pemberhentian bus sehingga bahu jalan yang dijadikan tempat pemberhentian bus. empat Parkir Kendaraan idak terdapat fasiltas parkir sehingga bahu jalan yang dijadikan temapat parkir. Rambu dan Marka Jalan Lampu Penerangan Marka dan Delineasi Pada malam hari lampu penerangan jalan terlindung oleh tingginya pepohonan pada median jalan, sehingga cahaya yg diterima berkurang. Pada km 13 tidak terdapat marka zebra cross, sehingga cukup berbahaya bagi pejalan kaki.