Muhammad

dokumen-dokumen yang mirip
Muhammad (NRP )

STUDI ANALISIS RESIKO PADA PIPELINE OIL DAN GAS DENGAN METODE RISK ASSESMENT KENT MUHLBAUER DAN RISK BASED INSPECTION API REKOMENDASI 581

KAJIAN RESIKO PIPA GAS TRANSMISI PT PERTAMINA STUDI KASUS SIMPANG KM32-PALEMBANG

Tugas Akhir (MO )

4.1 INDENTIFIKASI SISTEM

RISK ASSESSMENT OF SUBSEA GAS PIPELINE PT. PERUSAHAAN GAS NEGARA Tbk.

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

Moch. Novian Dermantoro NRP Dosen Pembimbing Ir. Muchtar Karokaro, M.Sc. NIP

BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang

(Badan Geologi Kementrian ESDM, 2010)

SIDANG P3 JULI 2010 ANALISA RESIKO PADA ELBOW PIPE AKIBAT INTERNAL CORROSION DENGAN METODE RBI. Arif Rahman H ( )

1 BAB 1 PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang

STUDI ANALISIS RESIKO PADA PIPELINE OIL DAN GAS DENGAN METODE RISK ASSESMENT KENT MUHLBAUER DAN RISK BASED INSPECTION API REKOMENDASI 581.

Tugas Akhir KL 40Z0 Penilaian Resiko Terhadap Pipa Bawah Laut Dengan Sistem Skoring BAB V PENUTUP

JURNAL TEKNIK POMITS Vol. 1, No. 1, (2012) 1-6 1

BAB IV HASIL PENGUJIAN DAN ANALISIS

BAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang

SIDANG P3 TUGAS AKHIR JURUSAN TEKNIK KELAUTAN 28 JANUARI 2010

BAB IV ANALISA DAN PEMBAHASAN

SKRIPSI PURBADI PUTRANTO DEPARTEMEN METALURGI DAN MATERIAL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS INDONESIA GENAP 2007/2008 OLEH

BAB III DATA DESAIN DAN HASIL INSPEKSI

I. PENDAHULUAN. Logam merupakan material kebutuhan manusia yang banyak penggunaannya

Tugas Akhir. Studi Corrosion Fatigue Pada Sambungan Las SMAW Baja API 5L Grade X65 Dengan Variasi Waktu Pencelupan Dalam Larutan HCl

ANALISIS PENILAIAN RISIKO PADA FLOWLINE JALUR PIPA GAS DARI WELLHEAD MENUJU CENTRAL PROCESSING PLANT. (Studi Kasus : Industri Pengolahan Gas Alam)

UJIAN P3 TUGAS AKHIR 20 JULI 2010

Sumber :

Gambar 4.1 Penampang luar pipa elbow

BAB IV DATA SISTEM PIPELINE DAERAH PORONG

PENDAHULUAN PERUMUSAN MASALAH. Bagaimana pengaruh interaksi antar korosi terhadap tegangan pada pipa?

PENGARUH PENGERJAAN DINGIN TERHADAP KETAHANAN KOROSI AISI 1020 HASIL ELEKTROPLATING Zn DI MEDIA NaCl. Oleh : Shinta Risma Ingriany ( )

BAB IV DATA DAN ANALISIS

IV. HASIL DAN PEMBAHASAN

I. PENDAHULUAN. untuk diperkirakan kapan terjadinya, dan tidak dapat dilihat secara kasat mata

BAB I PENDAHULUAN Latar Belakang Permasalahan. PT Perusahaan Gas Negara (Persero) Tbk adalah perusahaan yang bergerak

Gambar 3.1. Diagram Alir Penelitian

ANALISA KEGAGALAN PIPA BAJA TAHAN KARAT 316L DI BANGUNAN LEPAS PANTAI PANGKAH-GRESIK

STUDI PENGGUNAAN EKSTRAK BAHAN ALAMI SEBAGAI INHIBITOR KOROSI PADA CAT UTUK PELAT KAPAL A36

I. PENDAHULUAN. sampah. Karena suhu yang diperoleh dengan pembakaran tadi sangat rendah maka

PENCEGAHAN KEBAKARAN. Pencegahan Kebakaran dilakukan melalui upaya dalam mendesain gedung dan upaya Desain untuk pencegahan Kebakaran.

I. PENDAHULUAN. mengalami pembebanan yang terus berulang. Akibatnya suatu poros sering

LAB KOROSI JPTM FPTK UPI

Korosi Retak Tegang (SCC) Baja Karbon AISI 1010 dalam Lingkungan NaCl- H 2 O-H 2 S

BAB I PENDAHULUAN. Banyak cara yang dapat dilakukan dalam teknik penyambungan logam misalnya

I. PENDAHULUAN. rotating bending. Dalam penggunaannya pengaruh suhu terhadap material

Analisis Perbandingan Laju Korosi Pelat ASTM A36 antara Pengelasan di Udara Terbuka dan Pengelasan Basah Bawah Air dengan Variasi Tebal Pelat

PENGARUH PROSES TEMPERING PADA HASIL PENGELASAN BAJA TERHADAP MECHANICAL PROPPERTIES DAN SIFAT KOROSI

SIFAT MEKANIK KOMPOSIT SERAT BAMBU DENGAN/TANPA PELAPISAN

IV. HASIL DAN PEMBAHASAN

ANALISA DESAIN SISTEM SS IMPRESSED CURRENT CATHODIC PROTECTION (ICCP) PADA OFFSHORE PIPELINE MILIK JOB PERTAMINA PETROCHINA EAST JAVA

PENGARUH PERLAKUAN PANAS PADA ANODA KORBAN ALUMINIUM GALVALUM III TERHADAP LAJU KOROSI PELAT BAJA KARBON ASTM A380 GRADE C

Non Destructive Testing

BAB I PENDAHULUAN. Kekuatan tarik adalah sifat mekanik sebagai beban maksimum yang terusmenerus

EFEKTIFITAS PENGGUNAAN PELAPIS EPOKSI TERHADAP KETAHANAN KOROSI PIPA BAJA ASTM A53 DIDALAM TANAH SKRIPSI

BAB I PENDAHULUAN. adalah karena sifat-sifat dari logam jenis ini yang bervariasi, yaitu bahwa

TUGAS AKHIR MANUFAKTUR

PENGARUH VARIASI KUAT ARUS LAS LISTRIK PADA SUDUT KAMPUH V GANDA TERHADAP KEKUATAN TARIK DAN KETANGGUHAN IMPACT DARI MATERIAL ST 37

Sidang Tugas Akhir (TM091486)

BAB I PENDAHULUAN. Pengelasan berperan sangat penting dalam proses produksi, instalasi,

Oleh: Az Zahra Faradita Sunandi Dosen Pembimbing: Prof.Dr.Ir. Sulistijono, DEA

PENGARUH POSISI PENGELASAN TERHADAP KEKUATAN TAKIK DAN KEKERASAN PADA SAMBUNGAN LAS PIPA

Gambar 5. 1 Sistem Pipeline milik Vico Indonesia

STUDI EFEKTIFITAS LAPIS GALVANIS TERHADAP KETAHANAN KOROSI PIPA BAJA ASTM A53 DI DALAM TANAH (UNDERGROUND PIPE) SKRIPSI

Penilaian Risiko dan Penjadwalan Inspeksi pada Pressure Vessel Gas Separation Unit dengan Metode Risk Based Inspection pada CPPG

III. METODOLOGI PENELITIAN. Universitas Lampung. Sedangkan estimasi waktu penelitian dikisarkan

UNIVERSITAS INDONESIA ANALISA PERBANDINGAN METODE ASSESSMENT BERBASIS RESIKO DENGAN METODE ASSESSMENT BERBASIS WAKTU PADA STASIUN PENGOLAHAN GAS

Perhitungan Teknis LITERATUR MULAI STUDI SELESAI. DATA LAPANGAN : -Data Onshore Pipeline -Data Lingkungan -Mapping Sector HASIL DESAIN

PENGARUH PROSES LAKU PANAS QUENCHING AND PARTITIONING TERHADAP UMUR LELAH BAJA PEGAS DAUN JIS SUP 9A DENGAN METODE REVERSED BENDING

Analisis Remaining Life dan Penjadwalan Program Inspeksi pada Pressure Vessel dengan Menggunakan Metode Risk Based Inspection (RBI)

Persentasi Tugas Akhir

Laporan Tugas Akhir. Saudah Dosen Pembimbing Prof. Dr. Ir. Sulistijono, DEA

PENGARUH TEMPERATUR PADA COATING WRAPPING TAPE TERHADAP COATING BREAKDOWN

Analisis Risiko pada Pipa 6 Crude Oil SP PDT I SP Tambun di PT Pertamina EP Region Jawa Field Tambun Tahun 2013

RISK BASED MAINTENANCE (RBM) UNTUK NATURAL GAS PIPELINE PADA PERUSAHAAN X DENGAN MENGGUNAKAN METODE KOMBINASI AHP-INDEX MODEL

BAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang

MANAJEMEN KOROSI BERBASIS RISIKO PADA PIPA PENYALUR GAS

PENGARUH JENIS ELEKTRODA TERHADAP SIFAT MEKANIK HASIL PENGELASAN SMAW BAJA ASTM A36

JURUSAN TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER SURABAYA 2010 TUGAS AKHIR TM091486

Korosi Retak Tegang (SCC) Baja Karbon AISI 1010 dalam Lingkungan NaCl- H 2 O-H 2 S

ANALISIS PENGARUH SALINITAS DAN TEMPERATUR AIR LAUT PADA WET UNDERWATER WELDING TERHADAP LAJU KOROSI

BAB IV PEMBAHASAN. -X52 sedangkan laju -X52. korosi tertinggi dimiliki oleh jaringan pipa 16 OD-Y 5

Bab III Penilaian Kondisi

Pengaruh Variasi Arus terhadap Struktur Mikro, Kekerasan dan Kekuatan Sambungan pada Proses Pengelasan Alumunium dengan Metode MIG

Studi Aplikasi Metode Risk Based Inspection (RBI) Semi-Kuantitatif API 581 pada Production Separator

ANALISA RISIKO PELAKSANAAN PROYEK APARTEMEN PUNCAK KERTAJAYA SURABAYA

BAB III METODE DAN HASIL SURVEY

Dosen Pembimbing : Sutarsis,ST,M.Sc.Eng. Oleh : Sumantri Nur Rachman

125 SNI YANG SUDAH DITETAPKAN BSN DI BIDANG USAHA MINYAK DAN GAS BUMI

BAB I PENDAHULUAN. adalah sebagai media atau alat pemotongan (Yustinus Edward, 2005). Kelebihan

BAB I PENDAHULUAN. dimana logam menjadi satu akibat panas las, dengan atau tanpa. pengaruh tekanan, dan dengan atau tanpa logam pengisi.

LOGO PERBANDINGAN ANALISA FREE SPAN MENGGUNAKAN DNV RP F-105 FREESPANING PIPELINE DENGAN DNV 1981 RULE FOR SUBMARINE PIPELINE

STUDI PERBANDINGAN TINGKAT PERLINDUNGAN KOROSI TERHADAP BEBERAPA JENIS MATERIAL COATING PADA ONSHORE PIPELINE

BAB I PEDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang. Pipa merupakan salah satu kebutuhan yang di gunakan untuk

BAB IV PEMBAHASAN 2 1 A B C D E CONSEQUENCE CATEGORY. Keterangan : = HIGH = MEDIUM = MEDIUM HIGH = LOW

NAJA HIMAWAN

Analisa Pengaruh Material Abrasif Pada Blasting Terhadap Kekuatan Lekat Cat dan Ketahanan Korosi di Lingkungan Air Laut

STUDI EKONOMIS PENGARUH POST WELD HEAT TREATMENT TERHADAP UMUR PIPA

ANALISA KEGAGALAN OUTER DAN INNER TUBE CHLOROPAC DI PLTU PT. PJB UP GRESIK Oleh : Chafidh Ardiansyah

Analisa Risiko dan Langkah Mitigasi pada Offshore Pipeline

JURNAL TEKNIK ITS Vol. 4, No. 1, (2015) ISSN: ( Print) F-56

BAB 1 PENDAHULUAN. dibandingkan jenis martensitik, dan feritik, di beberapa lingkungan korosif seperti air

Transkripsi:

Oleh: Muhammad 707 100 058 Jurusan Teknik Material dan Metalurgi Fakultas Teknologi Industri Institut Teknologi Sepuluh Nopember

Pembimbing: Ir. Muchtar Karokaro M.Sc Sutarsis ST, M.Sc

Tinjauan Pustaka II Pendahuluan I III Metodologi Contents Kesimpulan V IV Data & Pembahasan Daftar Isi

Pipeline terletak didaerah Pemukiman masyarakat Potensi resiko tinggi (fluida) jika terjadi kerusakan Latar Belakang Perlu adanya evaluasi tingkat resiko (pemetaan & prioritas) Pendahuluan

1 1. Implementasi Risk Assesment. Prediksi tingkat resiko 3. Verifikasi material (Uji tarik dan Polarisasi) 1. Pipeline gas (nmetana) 36 material API 5L-B sepanjang 1,5 Km. Metode skoring / Index model 1. Perumusan masalah. Batasan masalah

1 Risk Assesment & RBI Tingkat Resiko Pipeline 4 Material API 5L-B Manfaat

Manajemen Resiko -Risk Assessment > Risk Based Inspection -Resiko selalu berbeda, maintenance berbeda -Model: Matriks, Probabilitas, Indeks (scoring) Tinjauan Pustaka

Penilaian Resiko Model Indeks Dikembangkan oleh W. Kent Muhlbauer (Pipeline Risk Management Manual) - Penilaian kualitatif (engineering judgment) - Bobot masing-masing indeks adalah 100 poin - Uncertainty = increasing risk

Sectioning - Fixed length approach - Dynamic segmentation approach - Manually establishing sections Contoh dynamic segmentation approach

Asumsi Dasar - Kondisi terburuk Kondisi dengan resiko tertinggi yang dinilai - Subjektif Tergantung interpretasi penilai (kualifikasi) - Relatif Hasil penilaian merupakan perbandingan dengan section-section lain dalam satu assessment. Tidak berlaku untuk assessment yang berbeda kegiatan - Umum Banyak perhatian dari masyarakat umum (kebanyakan)

1. Indeks kerusakan akibat pihak ketiga - Secara langsung mengganggu kualitas pipeline - kegiatan dari pihak ketiga (bukan dari pemilik pipeline) - Penilaian: Komponen Bobot Kedalaman pipa 0 Tingkat aktivitas disekitar jalur pipa 0 Sarana diatas jalur pipa 10 Sistem panggilan darurat 15 Pengetahuan masyarakat terhadap jalur pipa Kondisi jalur pipa 5 15 frekuensi patroli 15

. Indeks korosi - Penilaian korosi dibedakan berdasarkan lingkungan kemungkinan terjadinya korosi - Penilaian: Komponen Bobot Korosi atmosfer 0 Korosi internal 0 Korosi logam tertanam 60

3. Indeks desain - Permasalahan desain dan yang mengganggu operasi termasuk kondisi tanah - Penilaian: Komponen Bobot Faktor keamanan desain 0 Fatigue 0 Potensi sentakan 10 Verifikasi terpadu 15 Perpindahan tanah 15

4. Indeks kesalahan operasi - Kesalahan manusia (human error) terutama pada operator, termasuk cara pencegahannya - Penilaian: Komponen Bobot Desain 30 Konstruksi 0 Operasi 35 Perawatan 15

5. Faktor dampak kebocoran - Dilihat dari jenis aliran dan lingkungan sekitar - Penilaian: Bahaya produk a. Bahaya akut b. Bahaya kronis Komponen Faktor penyebaran (dispersi) a. Liquid/vapor spill b. Tingkat populasi Bobot 1 10 6 4

Pipeline API 5L-B Desain Pipa & Evaluasi Laju Korosi Pipeline

Syarat Yield dan UTS berdasarkan spesifikasi API 5L Klasifikasi laju korosi untuk baja karbon (NACE)

Pengujian material (uji tarik) Spesimen uji, standar ASTM E8 Mesin uji UPM 1000 di BPPT, recorder, ekstensiometer Pengaturan dan pemberian beban

Pengujian material (uji tarik) Spesimen uji, standar ASTM G1-90 Potensiostat model 73 Sel korosi tiga elektroda

Data Data umum pipa dan Sectioning Sectioning, metode fixed length approach

Hasil Indeks kerusakan akibat pihak ketiga Komponen Indeks kerusakan akibat pihak ketiga Skor Sec 1 Sec Sec 3 Kedalaman pipa 17 13,1 11,8 Tingkat aktivitas disekitar jalur pipa 0 8 15 Sarana diatas jalur pipa 5 3 6 Sistem panggilan darurat 15 15 15 Pengetahuan masyarakat terhadap jalur pipa 15 15 15 Kondisi jalur pipa 3 3 3 frekuensi patroli 15 15 15 Total skor 70 7,1 80,8

Hasil Indeks korosi Korosi atmosfer - Sarana - Tipe - coating Komponen Indeks korosi Skor Sec 1 Sec Sec 3 5 4 4,58 5 4 4,58 5 4 4,58 Korosi internal - Produk korosi - Proteksi internal 9 7 9 7 9 7 Korosi logam tertanam - Proteksi katodik - Kondisi pelapisan - Korosivitas tanah - Usia pipa - Aliran arus - gangguan arus AC - mekanisme korosi -Uji kebocoran -Survey polarisasi -Inspeksi internal 8 9,16 4 0 0 4 3 0 8 7 8 9,16 0 0 4 3 0 8 7 8 9,16 4 0 0 4 3 0 8 7 Total skor 7,74 70,74 7,74

Hasil Indeks desain Komponen Indeks desain Skor Sec 1 Sec Sec 3 Faktor keamanan desain 11,15 11,15 11,15 Fatigue 0 0 0 Potensi sentakan 10 10 10 Verifikasi terpadu 0 0 0 Perpindahan tanah 10 10 10 Total skor 31,15 31,15 31,15

Hasil Indeks kesalahan operasi Komponen Indeks kesalahan operasi Desain - Identifikasi bahaya - ptensi MAOP - sistem keamanan - pemilihan material - pengecekan Skor Sec 1 Sec Sec 3 Konstruksi 4 4 4 Operasi - Prosedur - komunikasi SCADA - tes obat-obatan - program keselamatan - survey - pelatihan - pencegahan kesalahan mekanik Perawatan 15 15 15 4 1 3 7 3 5 10 0 4 1 3 7 3 5 10 0 4 1 3 7 3 5 10 0 Total skor 71 71 71

Hasil Leak impact factor Komponen Leak Impact Factor Bahaya produk a. Bahaya akut b. Bahaya kronis Faktor penyebaran (dispersi) a. Liquid/vapor spill b. Tingkat populasi Skor Sec 1 Sec Sec 3 5 6 3 5 6 5 6 1 Komponen Penilaian Resiko

*Hasil Scoring Pipa gas 36 1,5 Km Diagram hasil scoring pipa gas 36

*Hasil risk matrix Pipa gas 36 1,5 Km 0,00 Hasil risk matrix 4x4 0 100 00 300 400-1,75 LIF -3,50-5,5-7,00 Indeks Pemetaan resiko berdasarkan Risk matrix 4x4 Pembahasan

Hasil Pengujian material API 5L-B Keterangan Standar API (MPa) Hasil Uji (MPa) Yield Strength, Min 41 Yield Strength, Max 448 446 UTS Min 414 UTS Max 758 518 Verifikasi hasil uji tensile dengan standar Kategori mm/y mpy Hasil pengujian Low < 0,05 < 1,0 Moderate 0,05-0,1 1,0-4,9 High 0,13-0,5 5,0-10 Severe > 0,5 > 10 Klasifikasi laju korosi dari hasil pengujian 0,3065 mpy Data

*Skor akhir indeks: section 1,, dan 3 berturut-turut 44,89; 44,99; dan 55,69 poin. Skor akhir dampak kebocoran berturut-turut ialah 3,5;,33; dan 1,16 poin. Seluruh section termasuk ke dalam kategori medium risk. *Hasil verifikasi material API 5L-B : material tersebut termasuk spesifikasi standar API 5L *Hasil uji polarisasi menggunakan media air tanah daerah serpong menurut standar NACE termasuk klasifikasi laju korosi rendah dengan nilai 0,3065 mpy. Kesimpulan