Business Innovation Center (BIC) Mengajukan Winning Proposal A. JUDUL PROPOSAL: GO-JEK: OJEK MODERN NAN MANUSIAWI. 1. Penjelasan Naratif

dokumen-dokumen yang mirip
BAB I PENDAHULUAN. diidamkan setiap perusahaan dituntut untuk memahami keinginan dan kebutuhan. kosumen dari pasar yang menjadi sasaran.

BAB I PENDAHULUAN. kebutuhan manusia akan sebuah jasa transportasi. Angkutan. melakukan perjalanan dengan kecepatan yang tinggi, dan salah satu

BAB I PENDAHULUAN. sangat membantu kehidupan manusia. Tidak hanya dalam bentuk membantu

BAB I PENDAHULUAN. sampai pada tingkat yang paling modern kini tersedia. merupakan sasaran utama agar perusahaan dapat terus berkembang.

BAB III DI PERUSAHAAN GOJEK SURABAYA

BAB I PENDAHULUAN. sedangkan pengirim mengikatkan diri untuk membayar uang angkutan. 1

BAB 1 PENDAHULUAN. (ojek), kini telah hadir ojek online (GO-JEK), GO-JEK adalah perusahaan berjiwa

BAB I PENDAHULUAN 1.1 Gambaran Umum Objek Penelitian Ojek On-Line Ojek atau ojeg merupakan salah satu moda transportasi umum di Indonesia yang

BAB I PENDAHULUAN. menunjang kegiatan sehari-hari adalah sektor jasa transportasi. Transportasi

BAB I PENDAHULUAN. 1.1 Gambaran umum objek penelitian Gambaran umum perusahaan. Gambar 1.1 logo GO-JEK Sumber: GOJEK, 2015

BAB 1 PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang

BAB I PENDAHULUAN. perusahaan yang mengembangkan transportasi ojek ini semakin diminati oleh

BAB I PENDAHULUAN. saja yang terlibat, akan tetapi pihak swasta juga terlibat. Transportasi merupakan

BAB I PENDAHULUAN. Gambar 1.1 Logo GO-JEK Indonesia Sumber: (10 Februari 2016)

BAB I PENDAHULUAN. sependapat dengan yang dikemukakan Kotler (2005) bahwa pemasaran adalah

BAB I PENDAHULUAN. Perkembangan teknologi saat ini tak terhindarkan lagi dampaknya. menjadi kebutuhan pokok saat ini berdampak pada inovasi-inovasi

BAB I PENDAHULUAN. Sebagai salah satu kota di dunia dengan kondisi kemacetan terparah

BAB I PENDAHULUAN. membutuhkan transportasi dalam berbagai kegiatannya seperti bekerja,

BAB I PENDAHULUAN. Universitas yang membuka jurusan public relations dan meningkatnya minta para

BAB I PENDAHULUAN. operasionalnya yakni GOJEK. Perusahaan seperti GOJEK menyatakan dalam

BAB I PENDAHULUAN 1.1 LATAR BELAKANG

DAFTAR ISI. LEMBAR SURAT PERNYATAAN... iii. LEMBAR PENGESAHAN TUGAS AKHIR... iv. LEMBAR PERNYATAAN PERSETUJUAN PUBLIKASI... vi. KATA PENGANTAR...

PEMANFAATAN APLIKASI GO-JEK DALAM MELAYANI KONSUMEN (STUDI KASUS PADA PENGGUNA JASA TRANSPORTASI GO-JEK DI JAKARTA SELATAN)

BAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang

BAB I PENDAHULUAN. kebutuhan hidupnya, dan sekarang sering kita lihat di media mengenai

BAB 1 PENDAHULUAN 1.1 Gambaran Umum Objek Penelitian Profil Perusahaan PT Go-Jek Indonesia Gambar 1.1 Logo Go-Jek

BAB I PENDAHULUAN. Pemasaran modern seperti saat sekarang ini membutuhkan lebih dari

BAB I PENDAHULUAN. merupakan Ibu kota negara Republik Indonesia. Jakarta sering disebut sebagai kota

BAB I PENDAHULUAN. transportasi, maka lalu lintas dan angkutan jalan harus ditata dalam suatu sistem

BAB I Pendahuluan 1.1 Objek Penelitian Sejarah Singkat Go-Jek Gambar 1.2 Logo Go-Jek Indonesia

BAB I PENDAHULUAN. mudah dan efisien. Kegitan yang dahulunya yang dikerjakan secara manual oleh

BAB I PENDAHULUAN. untuk terus mengembangkan diri di mata konsumen. manusia yang berada di dalam organisasi. Dapat disimpulkan

BAB I PENDAHULUAN. Hukum merupakan hal yang tidak lepas dari kehidupan manusia. Hal ini

BAB I PENDAHULUAN. dalam menunjang aktivitas masyarakat setiap harinya. Transportasi menjadi

BAB I PENDAHULUAN. A. Latar Belakang Masalah. Angkutan umum sebagai bagian sistem transportasi merupakan kebutuhan

BAB I PENDAHULUAN. Gambar 1.1 Logo GO-JEK Sumber : GO-JEK, 2015

BAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang. Pada era globalisasi persaingan bisnis yang dihadapi perusahaanperusahaan

BAB I PENDAHULUAN. 1 Universitas Indonesia. Analisis faktor..., Agus Imam Rifusua, FE UI, 2010.

BAB III LANDASAN TEORI. Bisnis online adalah bisnis yang dijalankan secara online dengan

BAB I PENDAHULUAN. tujuan agar masyarakat terpenuhi kebutuhannya. mengadakan promosi dan mendistribusikan barang dengan efektif.

BAB I PENDAHULUAN. Universitas Sumatera Utara. xvii

antara teknologi komputer dan telekomunikasi dengan teknologi lainnya seperti

PANDUAN PRAKTIS PENGAJUAN PROPOSAL SECARA ONLINE PROGRAM 107 INOVASI INDONESIA 2015

BAB I PENDAHULUAN. perusahaan dan pelanggan. Didukung teknologi internet yang sudah terbukti

BAB I PENDAHULUAN Latar Belakang. Sebuah perusahaan kereta api merupakan suatu organisasi yang

Studi Rencana Induk Transportasi Terpadu Jabodetabek (Tahap II) Laporan Akhir: Ringkasan Laporan

Tugas Analysis IFAS, EFAS dan Matriks SWOT dalam Studi Kasus PT. Gojek Indonesia

PEDOMAN KOMPETISI TECHNOPRENEURSHIP PEMUDA

BAB 1 PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Masalah

BAB 1 PENDAHULUAN. 1 Universitas Indonesia

ANALISIS PRESEPSI MASYARAKAT PENGGUNA LAYANAN TRANSAKSI DIGITAL PADA FINANCIAL TECHNOLOGY

BAB I PENDAHULUAN. Indonesia yang terdiri dari ribuan pulau kecil dan besar, perairan yang terdiri dari

PANDUAN PRAKTIS PENGAJUAN PROPOSAL SECARA ONLINE PROGRAM 110 INOVASI INDONESIA 2018

BAB I PENDAHULUAN. melakukan pembelian (Lee et al., 2011). Zeithaml et al. (2013) berpendapat bahwa

PETUNJUK PENGGUNAAN BERMOTOR PANITIA

I. PENDAHULUAN. adanya ketimpangan dan ketidakmerataan. Salah satu penyebabnya adalah

Pandangan Responden Terhadap Proyek Monorel (MRT) di Jakarta Riset dilakukan pada: November 2013 Berdasarkan panelis dari Nusaresearch

BAB I PENDAHULUAN. sebanyak 15 juta unit kendaraan bermotor di Jakarta (

BAB I PENDAHULUAN. untuk para pengemudi ojek dalam jaringan. Pengemudi ojek dalam jaringan

BAB I PENDAHULUAN. sangat kompleks terhadap kehidupan masyarakat termasuk diantaranya

BAB I PENDAHULUAN. 1.1 Gambaran Umum Objek Penelitian. Gambar 1.1 Logo Go-Jek Sumber:

BAB I PENDAHULUAN. dampak positif juga memberi dampak negatif terutama ditunjukkan oleh

BAB I PENDAHULUAN. A. Latar Belakang Masalah. Transportasi dan mobilitas penduduk menjadi dua hal yang tidak dapat

City Bike Center Velodrome & Area Komersial T.A.37 BAB I PENDAHULUAN

BAB II METODOLOGI PERANCANGAN

Bagaimana Cara. yang Ingin Anda Bantu? Memahami Komunitas. Menggunakan Target Group Tool. Kewirausahaan Sosial HASIL KOLABORASI OLEH TIM:

KAJIAN PERPINDAHAN MODA (MODE SHIFTING) DARI PENGGUNA KENDARAAN PRIBADI KE KENDARAAN UMUM (STUDI KASUS: KOTA BANDUNG)

BAB I PENDAHULUAN. 1.1.Latar Belakang Masalah. Pada saat ini, kota sudah menjadi tempat tinggal dari sebagian besar masyarakat.

kepuasan yang tinggi serta mengakibatkan pembelian ulang. Hal ini dikarenakan

OJEK ONLINE SEBAGAI TREN MODE TRANSPORTASI

BAB I PENDAHULUAN. Pertumbuhan pesat pangsa pasar e-commerce di Indonesia memang sudah

No Upaya untuk menyelenggarakan Standardisasi Industri melalui perencanaan, penerapan, pemberlakuan, pembinaan dan pengawasan Standar Nasional

BAB I PENDAHULUAN. Dalam menghadapi persaingan bisnis transportasi yang kian meningkat

BAB I PENDAHULUAN. kendaraan darat, kendaraan laut, dan kendaraan udara. 1 Transportasi

UNTUK BISNIS. (021) BANDUNG 2018

BAB IV HASIL PENELITIAN DAN ANALISIS. A. Perlindungan Hukum Terhadap Penumpang Ojek Online (GO-JEK)

BAB I PENDAHULUAN. tertentu (Fidel Miro, 2004). Dewasa ini transportasi memegang peranan penting

BAB I PENGANTAR. 1.1 Latar Belakang. Model ekonomi keseimbangan umum digunakan untuk menganalisis secara

BAB 1 PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang

UNTUK BISNIS. (021) JABODETABEK 2018

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

I. PENDAHULUAN. Persentasi Jumlah Kendaraan Bermotor di DKI Jakarta Tahun Bus 8% Gambar 1. Pembagian Moda (Dinas Perhubungan DKI Jakarta, 2004)

BAB I PENDAHULAN 1.1 Tinjauan Umum 1.2 Latar Belakang

II. TINJAUAN PUSTAKA. Konsep transportasi didasarkan pada adanya perjalanan ( trip) antara asal ( origin) dan tujuan

BAB I PENDAHULUAN. A. Latar Belakang Masalah. Kehidupan saat ini nyaris tidak dapat dilepaskan dari pasar.

UNTUK BISNIS. JABODETABEK BANDUNG

BAB 1 PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang

BAB 1 PENDAHULUAN. pertumbuhan ekonomi yang signifikan. Pembangunan berbagai bidang di kota Jakarta terus

SIMPULAN, KETERBATASAN, DAN IMPLIKASI. Penelitian ini bermaksud untuk menganalisis kualitas aplikasi mobile GO-

PETUNJUK PENGGUNAAN APLIKASI e-purchasing ALAT MESIN PERTANIAN (ALSINTAN) PANITIA

IKUTILAH. Andapun Bisa Menjadi Salah Satu dari 10 Innovator Terpilih NATIONAL INNOVATION COMPETITION TGIF 2016

BAB I PENDAHULUAN. Gambar 1.1 Popularitas Aplikasi Go-jek. Jan Feb Mar

BAB I PENDAHULUAN. Merauke dan sekitar pulau kecil. Indonesia juga merupakan negara

BAB 1 PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang

BAB I PENDAHULUAN. yang ditambangkan dengan cara memboncengkan penumpang atau penyewanya

ANALISIS KARAKTERISTIK KONSUMEN ANGKUTAN BERBASIS ONLINE DI YOGYAKARTA

BAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang

BAB I PENDAHULUAN. peran penting dalam memenuhi akan kebutuhan tersebut. sejak tahun Pada tahun 2013, segmen middle class yang memiliki

BAB I PENDAHULUAN. jasa yang berkembang saat ini. Di era perkembangan dan pertumbuhan penduduk

BAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang

Transkripsi:

Manual ini digunakan sebagai acuan para pengaju proposal 100+ Inovasi Indonesia untuk membuat proposal Inovasi Prospektif yang Baik dan Benar sesuai standar BIC. Catatan: Contoh proposal ini bukan tulisan dari Inovator karya inovasi bersangkutan. Dibuat hanya sebagai ilustrasi cara dan format pengajuan proposal untuk mengikuti 100+ Inovasi Indonesia. Informasi dan data yang ada dalam contoh ini tidak selalu menggambarkan situasi sebenarnya, sehingga TIDAK BISA dikutip atau dijadikan referensi. A. JUDUL PROPOSAL: GO-JEK: OJEK MODERN NAN MANUSIAWI PENTING! Untuk memastikan proposal anda dapat tersimpan di database kami, harap anda memastikan: - Isi setiap kolom yang tersedia sebelum klik tombol SIMPAN pada akhir halaman - Mohon TIDAK menekan tombol SIMPAN sebelum semua bagian terisi - Perhatikan juga jumlah karakter yang diminta setiap kolom 1. Penjelasan Naratif Commented [TIPS1]: Untuk memenuhi syarat SETIAP KOLOM TERISI, seandainya Anda belum sempat menuliskan isi proposal secara lengkap, untuk sementara Anda cukup mengisi kolom-kolom tersebut dengan satu dua huruf saja, sehingga status "kosong pada kolom edit berubah menjadi isi Commented [TIPS2]: EDIT yang tertulis kosong harus telah berubah menjadi isi agar proposal Anda tersimpan di database BIC (sekalipun belum lengkap). Sistem memberikan peringataan dalam bentuk pop-up jika masih ada bagian yang kosong saat Anda mencoba SIMPAN 1.1. Abstrak Proposal (Maksimum 500 karakter) "Go-Jek" adalah layanan ojek modern yang profesional. Dilengkapi dengan GPS sehingga posisi ojek bisa dipantau lewat smartphone. Pembayaran jasa dilakukan secara kredit yang aman dan praktis. "Go-Jek" memprioritaskan keamanan penumpangnya, dengan memastikan kondisi kendaraan, kualifikasi serta surat ijin pengemudi. Inovasi "Go-Jek" selain telah menciptakan kerja terhormat bagi lebih dari 40.000 orang dalam 3 tahun terakhir, juga ikut mengurangi kemacetan dan polusi di kota-kota besar Indonesia. 1.2. Deskripsi Lengkap (Maksimum 5 000 karakter) Inovasi Go-Jek pada mulanya dikembangkan sebagai layanan transportasi penumpang dengan membonceng sepeda motor. Didukung dengan aplikasi smartphone yang menghubungkan penyedia jasa dengan konsumen melalui jaringan internet yang praktis dan dilayani secara realtime. Go-Jek menyediakan aplikasi yang dapat diunduh secara gratis oleh setiap pemilik ponsel (Android / IOS), dan sekaligus menjadikan mereka sebagai pelanggannya. Commented [TIPS3]: Abstrak yang baik adalah MINIATUR dari keseluruhan proposal Anda, dan untuk mencapai hal ini, Anda disarankan mereview lagi ABSTRAK Anda setelah menyelesaikan keseluruhan proposal (kalau perlu, beberapa kali) sehingga kehebatan utama inovasi Anda dapat dijelaskan di sini. Juri akan serius melanjutkan review keseluruhan proposal Anda dengan menilai dari ABSTRAK ini Commented [TIPS4]: Pada bagian DESKRIPSI LENGKAP pada umumnya Anda mempunyai ruangan untuk memaparkan semua hal yang Anda ingin sampaikan. Namun banyak cerita tidak berarti bagus. Juri tetap saja hanya ingin membaca sesuatu yang menarik dan bernilai. Anda dapat melihat di link berikut, untuk mengetahui apa kriteria bagus bagi para juri. http://www.bic.web.id/seri-inovasi-indonesia/tanya-jawab/190- panduan-membuat-proposal-dan-presentasi. Pada umumnya proposal inovator kurang lengkap memberi konteks pada karya inovasinya dalam hal: potensi pasar, keunggulan inovasinya dibanding produk yang sudah ada di pasar, dan juga indikasi potensi keuntungan bagi pemodal yang berminat. Manual Proposal Prospektif (DP-BIC 2017) Page 1

Inovasi ini menangkap kesempatan dari tersedianya teknologi internet bagi masyarakat umum, untuk mendapatkan layanan ojek yang kebutuhannya berkembang sangat cepat khususnya di kota-kota besar yang macet, sedangkan layanan transportasi publik terbatas. Dengan Go-Jek, pelanggan bisa memesan ojek dengan beberapa pencetan di smartphone mereka, dan ojek akan datang menjemput dan mengantar konsumen. Pembayaran layanan dilakukan secara tunai atau e-money, dengan tarif standar yang terjangkau, dan tanpa harus tawar menawar yang umumnya tidak disukai pelanggan.inovasi Go-Jek kemudian dikembangkan dengan memanfaatkan aplikasi, sarana dan sumber daya yang sama, untuk menyediakan berbagai layanan lain yang inovatif, yang sebelumnya sudah diinginkan oleh masyarakat tapi belum terlayani dengan memuaskan, antara lain: 1. GO-SEND (Kurir barang) Commented [TIPS5]: Para Juri akan melihat secara serius POTENSI PENGEMBANGAN dan POTENSI EKSPANSI karya inovasi lebih lanjut. Untuk penjelasan, silakan lihat kembali di link berikut: http://www.bic.web.id/seri-inovasi-indonesia/tanya-jawab/190- panduan-membuat-proposal-dan-presentasi Layanan ini merupakan layanan pesan antar barang menggunakan jasa pengemudi gojek. Konsumen dapat memasukkan alamat penjemputan barang, alamat tujuan, dan nomor kontak sehingga pengemudi gojek dapat dengan mudah memperoleh informasi tujuan tersebut. Barang dapat diterima dalam jangka waktu 60 menit di dalam area kota. 2. GO-RIDE (Antar-Jemput) Layanan ini merupakan layanan antar jemput penumpang menuju ke lokasi tujuan yang diinginkan. Melalui aplikasi ini konsumen dapat melihat biaya jasa secara transparan. 3. GO-FOOD (Pesan makanan) Layanan ini merupakan layanan pemesanan makanan kepada pengemudi gojek. Biaya akan ditanggung terlebih dahulu oleh pengemudi Go-Jek yang kemudian akan dibayar oleh konsumen pada saat makanan diterima. Dalam layanan GO-FOOD, konsumen dapat melihat alternatif restaurant yang direkomendasikan serta perkiraan harga makanan pada aplikasi. 4. GO-MART (Belanja barang) Konsumen dapat menggunakan jasa belanja barang di supermarket ataupun minimarket yang kemudian diantarkan ke lokasi yang diinginkan. Dalam aplikasi sudah tersedia list supermarket tujuan, jenis-jenis barang yang dapat dibeli, serta harga produk pada supermarket tersebut. 5. GO-BOX (Cargo) Dalam layanan GO-BOX, konsumen dapat melihat jenis mobil kargo yang akan digunakan serta harga layanan per km perjalanan. Konsumen dapat memasukkan alamat penjemputan barang, alamat tujuan, dan nomor kontak sebagai informasi kepada pengendara cargo. 6. GO-CLEAN (Home-Service) Layanan ini ditujukan kepada para konsumen yang sibuk dan tidak memiliki waktu untuk membersihkan rumah/hunian mereka. Di dalam aplikasi ini, konsumen dapat memesan cleaning service dengan memasukkan detail waktu untuk memperoleh jasa servis, jenis gedung hunian, jenis ruangan yang akan dibersihan, serta jangka waktu servis yang diinginkan. Manual Proposal Prospektif (DP-BIC 2017) Page 2

7. GO-MASSAGE (pijat). Melalui aplikasi ini, konsumen dapat memesan layanan untuk memanggil terapis pijat ke rumah atau lokasi lain yang diinginkan. Di dalam aplikasi akan tersedia detail waktu untuk jasa massage, jenis massage yang diinginkan, preferensi gender, dan jangka waktu yang diinginkan. Layanan ojek pangkalan merupakan awal mula dari gagasan inovasi ini. Layanan ojek pangkalan hingga kini masih ada dan dijalankan oleh pengendara ojek tradisional secara individual dan tidak terorganisir. Bagi pelanggan, layanan ojek pangkalan memiliki berbagai kekurangan; misalnya harga yang tidak standar, kualifikasi dan data tukang ojek yang tidak jelas, serta tidak adanya standar keselamatan bagi pengendara / penumpang. Selain ketidak-pastian dan rasa aman, ketersediaan ojek di pangkalan yang tidak tentu sehingga harus datang sendiri ke pangkalan, menjadi hambatan untuk menggunakan layanan ojek. Inovasi Go-Jek berhasil menjadikan layanan ojek, yang memang dibutuhkan masyarakat luas, menjadi lebih aman, nyaman dan bermutu. Selain nilai tambah bagi pelanggan di atas, inovasi Go-Jek sejak diluncurkan 5 tahun tahun yang lalu telah menciptakan sekitar 200.000 lapangan kerja baru dengan penghasilan rata-rata di atas UMR; 100.000 di antaranya di Jakarta. Ini memberikan sumber penghidupan yang layak, bagi sekitar 1 juta penduduk Indonesia, belum termasuk dari para pengikut / pesaing seperti Blu-Jek, Grab-Bike, dan Top-Bike. Meningkatnya harkat dan martabat pelaku ojek, yang selain berpenghasilan lebih baik, berseragam, juga diakui sebagai suatu profesi resmi ; adalah dampak inovasi ini secara sosial yang nilainya cukup signifikan, di tengah meningkatnya tingkat pengangguran di Indonesia. Secara ekonomi, inovasi Go-Jek telah ikut membantu meningkatkan dan mempercepat kegiatan dan transaksi ekonomi masyarakat melalui layanan-layanannya. Kemudahan bertransaksi dan kemudahan memperoleh layanan, selain mengambil alih layanan yang ada, juga telah menciptakan transaksi ekonomi baru, baik yang dilakukan di level rumah tangga, maupun yang dinikmati oleh restoran, toko dan supermarket, dan penyedia jasa lainnya. Di sektor layanan transportasi publik, Go-Jek juga membantu pemerintah dengan ikut menyediakan layanan bagi penumpang angkutan kota, bus kota, kereta api, bahkan penumpang pesawat udara, sebagai sarana transportasi penghubung (feeder), yang selain memenuhi kebutuhan masyarakat, juga secara tidak langsung membantu mengurangi kemacetan, dan pencemaran udara akibat kemacetan lalu-lintas. Inovasi Go-Jek merupakan inovasi untuk menjawab permasalahan dan kebutuhan transportasi publik bagi masyarakat, yang saat ini masih terbatas. Selain itu inovasi ini juga menjadi relevan karena terbatasnya prasarana jalan di kota-kota besar, sehingga menyebabkan kemacetan. Untuk itu pemerintah telah memberikan perhatian dan kebijakan khusus untuk berkembangnya inovasi Go-Jek sekalipun statusnya dikatakan sebagai sarana transportasi publik yang bersifat sementara, sampai pemerintah bisa menyediakan sarana dan prasarana transportasi publik yang memadai. Untuk itu, Go-Jek telah mengantisipasikan akan dibatasinya atau dilarangnya layanan transportasi penumpang sesuai dengan peraturan transportasi publik komersial. Hal ini dilakukan dengan secara terus menerus menggali potensi menciptakan nilai tambah layanan Commented [TIPS6]: Di bagian ini proposal menunjukkan keunggulan inovasi bagi pengguna, dibandingkan dengan produk atau layanan sejenis yang ada. Lihat: http://www.bic.web.id/seriinovasi-indonesia/tanya-jawab/190-panduan-membuat-proposaldan-presentasi, khususnya pada butir 3: Daya tarik bagi Pengguna dan butir 4: Nilai tambah bagi pengguna Commented [TIPS7]: Sama dengan di atas, tapi menunjukkan keunggulan dari sisi investasi / bisnis dan operasuional. Lihat butir 5,6, di link http://www.bic.web.id/seri-inovasi-indonesia/tanyajawab/190-panduan-membuat-proposal-dan-presentasi Commented [TIPS8]: Analisis dan solusi serta antisipasi resiko bisnis, diulas di sini. Sama dengan di atas. Lihat butir 7, dan 8 di link http://www.bic.web.id/seri-inovasi-indonesia/tanya-jawab/190- panduan-membuat-proposal-dan-presentasi Manual Proposal Prospektif (DP-BIC 2017) Page 3

Go-Jek di luar layanan transportasi penumpang, yang saat ini masih merupakan tulang punggung layanan Go-Jek. Ini berarti bahwa layanan Go-Jek ke depan terus diarahkan untuk menyediakan layanan bagi masyarakat seperti telah diuraikan di atas, yang intinya adalah menyediakan terobosan inovasi baru demi kemudahan, kecepatan, kehandalan dan transparansi layanan; dengan prinsip value for money, berbasis kecanggihan teknologi informasi dan internet mutakhir. Untuk berpartisipasi dalam menjaga kelestarian lingkungan global dan menghambat terjadinya pemanasan global, Go-Jek merencanakan untuk secara bertahap menggantikan motor berbahan bakar bensin yang digunakan saat ini, dengan sepeda motor listrik yang ramah lingkungan. Selain pengembangan inovasi dalam produk dan fitur layanan, Go-Jek juga terus melakukan ekspansi layanan ke berbagai daerah di Indonesia, baik dalam penyediaan transportasi kota, maupun layanan transportasi pedesaan. Saat ini Go-Jek telah beroperasi di berbagai kota besar seperti Jabodetabek, Bandung, Surabaya, Makassar, Bali, dan Yogyakarta; dan akan terus dikembangkan untuk menjangkau seluruh masyarakat Indonesia; bahkan sampai ke mancanegara. 1.3. Keunggulan Teknologi (Maksimum 2 000 karakter) 1. Bagi Pengguna / Bisnis / Ekonomi: Go-Jek dengan aplikasi teknologi smartphone dan internet menyediakan berbagai layanan berbasis ojek yang mudah, praktis, handal, dan terjangkau. Layanan yang diberikan tidak hanya terbatas pada layanan antar jemput penumpang, tetapi juga berbagai termasuk di antaranya pemesanan makanan, cargo, salon, sampai belanja keperluan rumah-tangga. Commented [TIPS9]: Keunggulan teknologi pada umumnya diapresiasi oleh setiap pemangku kepentingan (stakeholders) yang berbeda secara berbeda juga. Oleh karena itu, pada contoh proposal ini ditunjukan cara yang cerdik untuk meyakinkan juri, yaitu dengan menunjukkan keunggulan teknologi dari karya inovasi bagi setiap pemangku kepentingan yang pokok (pengguna/bisnis/ekonomi, masyarakat, lingkungan) 2. Bagi Masyarakat: Go-Jek membuka peluang kerja dengan prospek penghasilan yang memadai dan lebih bisa diandalkan; dibandingkan ojek tradisional. Selain itu, layanan Go-Jek telah mengangkat citra dan harkat ojek sebagai kerja informal menjadi pekerjaan yang formal, dan diakui sebagai profesi terhormat. Selain itu, sistem Go-Jek menuntut /mensyaratkan berbagai pemenuhan kualifikasi dan standar, yang pada gilirannya meningkatkan keamanan dan rasa aman bagi masyarakat pengguna maupun profesi ojek itu sendiri. 3. Bagi Lingkungan: Go-Jek secara tidak langsung memberikan sumbangan bagi lingkungan, baik lingkungan sosial maupun alam. Secara sosial, Go-Jek memberikan rasa aman bagi pengguna, dengan pemantauan operasi Go-Jek dengan teknologi internet dan GPS, maupun dengan penyaringan dan kontrol terpusat atas semua operator Go-Jek. Dari sisi lingkungan alam, Go-Jek juga ikut membantu dalam mengatasi masalah kemacetan lalulintas, dan pada gilirannya ikut membantu mengurangi emisi gas buang per satuan jarak transportasi. Rencana Go-Jek menggunakan sepeda motor listrik, akan memelopori transportasi publik maupun pribadi yang ramah lingkungan. Manual Proposal Prospektif (DP-BIC 2017) Page 4

1.4. Potensi Aplikasi (Maksimum 2 000 karakter) Selain inovasi dalam layanan transpor penumpang, Go-Jek dapat dikembangkan dan diaplikasikan menjadi berbagai layanan pengantaran, penjemputan, dan pembelian barang, maupun layanan rumah-tangga lainnya. Hal ini dimungkinkan sejauh layanan tersebut dapat menciptakan nilai tambah dengan pemanfaatan teknologi internet, GPS dan telekomunikasi nirkabel, yang saat ini pemakaiannya di masyarakat telah cukup merata. Sementara itu, sebagai layanan publik yang bersifat padat karya, Go-Jek bisa dijadikan sebagai wahana untuk mengembangkan dan memelopori berbagai layanan bernilai tambah bagi masyarakat, khususnya yang diarahkan untuk mendukung pembangunan yang berkelanjutan (sustainable). (Poin 1.1 1.4 hanya contoh, tidak harus menggambarkan situasi sebenarnya) 2. Data Pendukung Commented [TIPS10]: Untuk mengisi setiap Data Pendukung, sistem menyediakan drop-down menu berikut penjelasannya. Mohon Anda mengisinya dengan teliti untuk memastikan bahwa proposal Anda dinilai oleh juri dengan kompetensi sektor yang sesuai. Jika pengisian data Pendukung Anda kurang tepat, biasanya juri akan memberi nilai lebih rendah karena mereka tidak memiliki kompetensi atau memiliki apresiasi yang sesuai. 2.1. Tahapan Pengembangan Commented [TIPS11]: Pastikan Anda mengisi TAHAP PENGEMBANGAN di sini apa adanya, sesuai dengan penjelasan di setiap kategori tahapan. BIC berhak melakukan diskualifikasi pada proposal Anda apabila data di proposal Anda tidak dapat menunjang pilihan TAHAPAN PENGEMBANGAN yang Anda tuliskan. Manual Proposal Prospektif (DP-BIC 2017) Page 5

2.2. Status HKI Commented [TIPS12]: STATUS HKI hanyalah kelengkapan informasi proposal. Jika Anda telah mempunyai PATEN atau telah MENDAFTARKAN diri ke PATEN, Anda harus melengkapinya dengan Nomor PATEN atau Nomor PENDAFTARAN PATEN pada tempat isian di bawahnya. 2.3. Kata Kunci Teknologi Commented [TIPS13]: Seandainya proposal Anda terpilih, KATA KUNCI TEKNOLOGI akan membantu investor untuk menemukan Anda di database BIC. Manual Proposal Prospektif (DP-BIC 2017) Page 6

2.4. Kata Kunci Aplikasi Commented [TIPS14]: Seandainya proposal Anda terpilih, KATA KUNCI APLIKASI akan membantu BIC untuk menawarkan karya inovasi Anda ke Investor. 2.5. Fokus Bidang Riset Manual Proposal Prospektif (DP-BIC 2017) Page 7

2.6. Kolaborasi yang Anda Inginkan Business Innovation Center (BIC) 2.7. Data Institusi 3. Data dan File Pendukung Commented [TIPS15]: DATA DAN FILE PENDUKUNG adalah fasilitas yang sangat VITAL bagi inovator untuk meyampaikan informasi yang tidak dapat disampaikan secara deskriptif pada bagian ABSTRAK dan DESKRIPSI LENGKAP di bagian awal di atas. Data hasil uji laboratorium ataau uji lapangan dalam bentuk GRAFIK, TABEL atau Gambar disediakan tempat di bagian ini. Anda juga dapat melampirkan materi presentasi dalam bentuk.ppt atau.pdf di sini, dan berdasarkan pengalaman, juri memberikan perhatian besar pada informasi yang disampaikan di sini. Manual Proposal Prospektif (DP-BIC 2017) Page 8