PENGARUH PENAMBAHAN LATEKS PEKAT PADA CAMPURAN ASPAL BETON

dokumen-dokumen yang mirip
PENGARUH KOMBINASI SEKAM PADI DAN SEMEN SEBAGAI FILLER TERHADAP KARAKTERISTIK MARSHALL CAMPURAN LAPIS ASPAL BETON

PENGGUNAAN PLASTIK POLIPROPILENA SEBAGAI BAHAN TAMBAH PADA CAMPURAN LASTON AC-WC

PENGARUH PENGGUNAAN ABU VULKANIK GUNUNG KELUD SEBAGAI PENGGANTI AGREGAT HALUS PADA CAMPURAN ASPAL BETON

PENGARUH PENAMBAHAN LIMBAH PLASTIK SEBAGAI BAHAN TAMBAH PADA BETON ASPAL AC-WC DENGAN FILLER GYPSUM

PENGARUH VARIASI TEMPERATUR PADA PROSES PEMADATAN TERHADAP CAMPURAN ASPAL BETON. Oleh : HIZKIA HENDRI KADARWANTO NPM.

KOLABORASI LIMBAH STYROFOAM DAN MINYAK PELUMAS BEKAS SEBAGAI BAHAN TAMBAH PADA BETON ASPAL

PENGARUH PENAMBAHAN KARET PADA ASPAL BETON YANG TERENDAM AIR LAUT

ANTHONY FERNANDUS WIJAYA

POLYPROPYLENE SEBAGAI BAHAN TAMBAH PADA CAMPURAN ASPAL BETON (LASTON)

KARAKTERISTIK MARSHALL DENGAN BAHAN TAMBAHAN LIMBAH PLASTIK PADA CAMPURAN SPLIT MASTIC ASPHALT (SMA)

PENGARUH PENGGUNAAN STYROFOAM SEBAGAI BAHAN TAMBAH TERHADAP KARAKTERISTIK BETON ASPAL

PENGARUH PENAMBAHAN KARET BAN-DALAM BEKAS SEBAGAI BAHAN TAMBAH TERHADAP SIFAT MARSHALL HRA ( HOT ROLLED ASPHALT )

PENGARUH SAMPAH PLASTIK SEBAGAI BAHAN TAMBAH TERHADAP KARAKTERISTIK MARSHALL

PENGARUH DISIPLIN KERJA DAN MOTIVASI KERJA TERHADAP KINERJA MANDOR

BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN

PENGARUH PENGGUNAAN LIMBAH BOTOL PLASTIK SEBAGAI BAHAN TAMBAH (ADDITIVE) TERHADAP KARAKTERISTIK BETON ASPAL

BAB III LANDASAN TEORI

TUGAS AKHIR KARAKTERISTIK LABORATORIUM CAMPURAN AC-BC METODA WARM MIX DENGAN ASBUTON DAN FILLER ZEOLIT

BAB I PENDAHULUAN Latar Belakang. Jalan merupakan unsur penting dalam kehidupan manusia. Jalan

PENGARUH PENAMBAHAN KARET SOL PADA BETON ASPAL YANG TERENDAM AIR LAUT (204M)

BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN. Yogyakarta dapat disimpulkan sebagai berikut : meningkat dan menurun terlihat jelas.

PENGARUH SERBUK CANGKANG TELUR SUBSTITUSI SEMEN TERHADAP KARAKTERISTIK BETON

BAB III LANDASAN TEORI

TUGAS AKHIR KARAKTERISTIK CAMPURAN HOT MIX ASPAL UNTUK LAPISAN PERMUKAAN AC-WC DENGAN STANDAR KEPADATAN MUTLAK

PENGARUH PENGGUNAAN PASIR KUARSA SEBAGAI SUBSTITUSI SEMEN PADA SIFAT MEKANIK BETON RINGAN

PENGARUH SUHU PEMBAKARAN TERHADAP KUAT TEKAN DAN POROSITAS BETON MUTU TINGGI BERBASIS GLENIUM ACE 8590, FLY ASH DAN FILLER PASIR KUARSA

PEMANFAATAN ABU VULKANIK GUNUNG KELUD PADA CAMPURAN ASPAL BETON

BAB I PENDAHULUAN. disektor ekonomi, sosial budaya, politik, industri, pertahanan dan keamanan.

PENGARUH KOMPOSISI GLENIUM ACE 8590 DENGAN FLY ASH DAN FILLER PASIR KUARSA TERHADAP SIFAT MEKANIK BETON MUTU TINGGI

BAB I PENDAHULUAN. dibutuhkan untuk menunjang dan menggerakkan bidang bidang kehidupan

OPTIMASI KADAR ASPAL BETON AC 60/70 TERHADAP KARAKTERISTIK MARSHALL PADA LALU LINTAS BERAT MENGGUNAKAN MATERIAL LOKAL BANTAK PROYEK AKHIR

2.4 Daur Ulang Lapis Keras Aspal (Asphalt Pavement Recycling) 6

3.1 Lataston atau Hot Rolled Sheet

BAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang. Di zaman yang berkembang seperti saat ini pembangunan sarana

BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN. dengan variasi sekam padi dan semen sebagai filler, dapat disimpulkan sebagai

BAB I PENDAHULUAN Latar Belakang. Jalan merupakan prasarana transportasi darat yang memiliki peranan yang

BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN

PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL

PENGARUH PENGGUNAAN MINYAK PELUMAS BEKAS PADA BETON ASPAL YANG TERENDAM AIR LAUT DAN AIR HUJAN

LEMBAR PENGESAHAN TUGAS AKHIR

BAB IV Metode Penelitian METODE PENELITIAN. A. Bagan Alir Penelitian

TUGAS AKHIR. KARAKTERISTIK CAMPURAN AC-WC dengan ASPAL Pen.60/70 MODIFIER BUTON NATURAL ASPHALT (BNA) dan BAHAN STABILIZER NATURAL FIBER (JERAMI)

PENGARUH PENGGUNAAN BATU KAPUR SEBAGAI PENGGANTI AGREGAT HALUS PADA CAMPURAN ASPAL BETON (AC-BC)

Pada pengujian ini agregat berasal dari Clereng, Kulon Progo hasil dari mesin pemecah batu (Stone Crusher) PT. Perwita Karya, Piyungan, Yogyakarta.

STUDI PENGARUH FAKTOR AIR SEMEN TERHADAP KUAT TEKAN, KUAT TARIK BELAH DAN KUAT LENTUR BETON RINGAN DENGAN SERAT KAWAT

DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL HALAMAN PENGESAHAN. HALAMAN PERSEMBAHAN " iv. KATA PENGANTAR '" vi Daftar Isi *"* Daftar Tabel Daftar Gambar

Islam Indonesia, maka dapat diketahui nilai-nilai yang berpengaruh terhadap

METODELOGI PENELITIAN. Penelitian ini dilakukan di Laboratorium Operasi Teknik Kimia Fakultas

PENGARUH POLYPROPYLENE TERHADAP STABILITAS DAN NILAI MARSHALL LASTON (205)

BAB V HASIL DAN PEMBAHASAN

ANALISIS KARAKTERISTIK LAPISAN CAMPURAN ASPAL BETON DITINJAU DARI ASPEK PROPERTIES MARSHALL TUGAS AKHIR

BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN

Gambar 4.1 Bagan alir penentuan Kadar Aspal Optimum (KAO)

PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL

PENGARUH PENGGUNAAN SILICA FUME PADA BETON RINGAN DENGAN AGREGAT KASAR GERABAH

STUDI DEFORMASI PERMANEN BETON ASPAL DENGAN PENAMBAHAN PARUTAN KARET SEPATU BEKAS. Ari Haidriansyah

PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL

DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL HALAMAN PENGESAHAN HALAMAN PERSETUJUAN HALAMAN MOTTO DAN PERSEMBAHAN ABSTRAK ABSTRACT KATA PENGANTAR DAFTAR TABEL

PENGARUH PENGGUNAAN SILICA FUME, FLY ASH DAN SUPERPLASTICIZER PADA BETON MUTU TINGGI MEMADAT MANDIRI

ANALISA UJI KUAT TEKAN AGREGAT HALUS PASIR BESI TULUNGAGUNG PADA CAMPURAN ASPAL DENGAN MENGGUNAKAN MARSHALL TEST TUGAS AKHIR

Pengaruh Plastik Polyethylene Perephtalate Pada HRS-WC

PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL

ANALISIS SIMPANG BERSINYAL PURWOSARI SURAKARTA. (Studi Kasus Simpang Empat Jalan Hasanudin, Jalan Perintis

PERBANDINGAN PENGARUH PENGGANTIAN AGREGAT KASAR No. 1/2 dan No. 3/8 TERHADAP PARAMETER MARSHALL PADA CAMPURAN HRS-WC 1 Farid Yusuf Setyawan 2

3. pasir pantai (Pantai Teluk Penyu Cilacap Jawa Tengah), di Laboratorium Jalan Raya Teknik Sipil dan Perencanaan Universitas Islam

BAB I PENDAHULUAN. energi yang besar dan dampak samping terhadap lingkungan. Maka WMA dan CMA

BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang

PENGARUH TERAK KETEL ABU AMPAS TEBU PABRIK GULA MADUKISMO SEBAGAI SUBSITUSI AGREGAT HALUS TERHADAP KUAT TEKAN DAN PENYERAPAN AIR PADA BETON

BAB IV HASIL DAN ANALISA DATA. penetrasi, uji titik nyala, berat jenis, daktilitas dan titik lembek. Tabel 4.1 Hasil uji berat jenis Aspal pen 60/70

PENGARUH UKURAN BUTIR MAKSIMUM AGREGAT PADA BETON HIGH VOLUME FLY ASH (HVFA)

HASIL DAN PEMBAHASAN

BAB III LANDASAN TEORI

PENGARUH PENGGUNAAN ZEOLIT SEBAGAI PENGGANTI SEMEN TERHADAP SIFAT MEKANIS BETON RINGAN DENGAN AGREGAT KASAR PECAHAN BATA CITICON

TUGAS AKHIR. PENGARUH PENAMBAHAN LIMBAH KARET BAN DALAM TERHADAP KARAKTERISTIK MARSHALL PADA LAPISAN ASPAL BETON (LASTON) (Studi Penelitian)

BAB IV HASIL ANALISA DAN DATA Uji Berat Jenis dan Penyerapan Agregat Kasar

BAB III LANDASAN TEORI. keras lentur bergradasi timpang yang pertama kali dikembangkan di Inggris. Hot

BAB III DESAIN DAN METODE PENELITIAN

PENGGUNAAN SPEN KATALIS PADA CAMPURAN ASPHALT CONCRTE-WEARING COURSE ABSTRAK

BAB IV METODE PENELITIAN

PENGARUH PENAMBAHAN SERAT BAMBU DAN KAPUR TERHADAP KUAT GESER TANAH BERBUTIR HALUS

BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN. 1. Pada campuran beton aspal dengan penambahan plastik, karakteristik

BAB III LANDASAN TEORI

PENGARUH PENAMBAHAN GLENIUM ACE 8590 TERHADAP SIFAT MEKANIK BETON RINGAN DENGAN AGREGAT KASAR BATU APUNG

BAB V HASIL DAN PEMBAHASAN. A. Hasil Pengujian Agregat. Hasil pengujian agregat ditunjukkan dalam Tabel 5.1.

BAB 1 PENDAHULUAN. merupakan kebutuhan pokok dalam kegiatan masyarakat sehari-hari. Kegiatan

PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL

STUDI PENGARUH WAKTU CURING TERHADAP PARAMETER MARSHALL CAMPURAN AC - WC FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA BANDUNG

PENGARUH SUBSTITUSI SEBAGIAN AGREGAT HALUS DENGAN SERBUK KACA DAN BAHAN TAMBAH SILICA FUME SERTA VISCOCRETE-10 TERHADAP SIFAT MEKANIK BETON

Analisis Mengenai Penilaian Mahasiswa TS UAJY Terhadap. Penerapan K3 Pada Proyek Konstruksi

PENGARUH GRADASI AGREGAT TERHADAP PERILAKU CAMPURAN BETON ASPAL

PENGARUH GRADASI AGREGAT TERHADAP PERILAKU CAMPURAN BETON ASPAL

PENGARUH KOMPOSISI BETON NON-PASIR DENGAN SUBSTITUSI FLY ASH DAN SUPERPLASTICIZER TERHADAP KUAT LENTUR DAN TARIK BELAH

KINERJA CAMPURAN SPLIT MASTIC ASPHALT SEBAGAI LAPISAN WEARING COURSE (WC)

PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL

PENGARUH SERAT BENDRAT TERHADAP KUAT TEKAN, KUAT TARIK BELAH, DAN KUAT LENTUR BETON RINGAN

PENGARUH LIMBAH BAJA ( STEEL SLAG ) SEBAGAI PENGGANTI AGREGAT KASAR NO. ½ DAN NO.8 PADA CAMPURAN HRS-WC TERHADAP KARAKTERISTIK MARSHALL 1

METODOLOGI PENELITIAN. Penelitian ini dilakukan di Laboratorium Inti Jalan Raya Fakultas Teknik

PEMANFAATAN ABU KERAS SEBAGAI PENGGANTI SEBAGIAN AGREGAT HALUS TERHADAP NILAI MARSHALL TEST PADA CAMPURAN LATASTON TUGAS AKHIR

DAFTAR ISI. KATA PENGANTAR... i UCAPAN TERIMA KASIH... ii ABSTRAK... iii DAFTAR ISI... iv DAFTAR GAMBAR... vi DAFTAR TABEL... ix

ANALISA BAHAN TAMBAHAN SERAT POLYPROPYLENE ( FIBER PLASTIC BENESER ) PADA CAMPURAN ASPAL BETON TUGAS AKHIR

Transkripsi:

PENGARUH PENAMBAHAN LATEKS PEKAT PADA CAMPURAN ASPAL BETON Laporan Tugas Akhir sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana dari Universitas Atma Jaya Yogyakarta Oleh : ARNALDO PRISKO LAKA NPM : 11 02 13814 PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS ATMA JAYA YOGYAKARTA YOGYAKARTA Januari 2016

KATA HANTAR Puji syukur ke hadirat Tuhan Yang Maha Esa atas segala rahmat, bimbingan, perlindungan-nya serta kasih-nya, sehingga penulis dapat menyelesaikan tugas akhir ini sebagai syarat menyelesaikan pendidikan tinggi Program Strata-1 (S-1) di Fakultas Teknik Program Studi Teknik Sipil Universitas Atma Jaya Yogyakarta. Harapan penulis melalui Tugas Akhir ini adalah semakin menambah dan memperdalam ilmu pengetahuan dalam bidang Teknik Sipil baik oleh penulis maupun pihak lain. Dalam menyusun Tugas Akhir ini penulis menyadari telah mendapat banyak bimbingan, bantuan, dan dorongan moral dari berbagai pihak. Oleh karena itu dalam kesempatan ini penulis mengucapkan terima kasih kepada : 1. Bapak Prof. Ir. Yoyong Arfiadi, M.Eng., Ph.D., selaku Dekan Fakultas Teknik Universitas Atma Jaya Yogyakarta. 2. Bapak J. Januar Sudjati, S.T,. M.T., selaku Ketua Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Atma Jaya Yogyakarta. 3. Bapak Ir. Yohanes Lulie M.T., selaku Kepala Laboratorium Transportasi Fakultas Teknik Universitas Atma Jaya Yogyakarta dan selaku dosen pembimbing yang telah dengan sabar meluangkan waktu untuk membimbing penulis dalam menyelesaikan tugas akhir ini. v

4. Seluruh Dosen Program Studi Teknik Sipil Universitas Atma Jaya Yogyakarta yang telah bersedia mengajar dan membagikan ilmunya kepada penulis. 5. Bapak L. Beny Antana, selaku staf Laboratorium Transportasi Fakultas Teknik Universitas Atma Jaya Yogyakarta. 6. Keluarga tercinta Papa (F. Simpleks Laka), Mama (E. Inna Adityarini), dan kedua adikku Nona dan Nia yang selalu memberi dukungan doa dan semangat sehingga penulis dapat menyelesaikan Tugas Akhir ini. 7. Saudari Daniswara Narpaduhita sebagai teman yang sangat spesial yang selalu memberikan semangat, doa, perhatian, dan motivasi kepada penulis sehingga dapat menyelesaikan Tugas Akhir ini. 8. Vinsentius, Ezrald, Aji, Junianto, Bagas, Danang, Edy, Erik, Joses, Pungkas, Evelin, Agnes, Indah, Niko, Grace, Tia, Sega yang memberikan saran dan dukungan kepada penulis serta pihak-pihak lain yang tidak dapat penulis sebutkan satu persatu. Penulis menyadari bahwa penyusunan tugas akhir ini masih jauh dari sempurna, oleh karena itu penulis mengharapkan bantuan berupa kritik dan saran yang membangun. Yogyakarta, 21 Januari 2016 ARNALDO PRISKO LAKA NPM.: 11 02 13814 vi

DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL... i PERNYATAAN... ii LEMBAR PENGESAHAN... iii LEMBAR PENGESAHAN PENGUJI... iv KATA HANTAR... v DAFTAR ISI... vii DAFTAR TABEL... ix DAFTAR GAMBAR... x DAFTAR LAMPIRAN... xi INTISARI... xii BAB I. PENDAHULUAN... 1 1.1 Latar Belakang... 1 1.2 Rumusan Masalah... 2 1.3 Tujuan Penelitian... 2 1.4 Batasan Masalah... 2 1.5 Keaslian Tugas Akhir... 3 1.6 Manfaat Penelitian... 4 1.7 Sistem Penyusunan... 4 BAB II. TINJAUAN PUSTAKA... 6 2.1 Perkerasan Jalan... 6 2.2 Aspal/Asphalt... 7 2.3 Agregat... 8 2.4 Filler... 9 2.5 Bahan Tambah... 9 2.6 Sifat Sifat Marshall... 10 2.6.1 Stabilitas... 10 2.6.2 Kelelehan Plastis (flow)... 11 2.6.3 Berat Volume (density)... 11 2.6.4 Void In The Mix (VITM)... 11 2.6.5 Void Filled With Asphalt (VFWA)... 12 2.6.6 Hasil Bagi Marshall (Marshall Quotient)... 12 BAB III. LANDASAN TEORI... 13 3.1 Lapis Aspal Beton... 13 3.2 Bahan Penyusun... 13 3.2.1 Agregat... 13 3.2.2 Filler... 15 3.2.3 Lateks Pekat... 15 3.2.4 Aspal... 16 3.3 Parameter Marshall Test... 17 vii

BAB IV. METODOLOGI PENELITIAN... 20 4.1 Tahap Persiapan... 20 4.1.1 Cara Pengumpulan Data... 20 4.1.2 Bahan... 20 4.1.3 Alat Penelitian... 21 4.2 Tahap Pemeriksaan Bahan... 23 4.2.1 Pemeriksaan Aspal... 23 4.2.2 Pemeriksaan Agregat... 25 4.3 Tahap Pembuatan Benda Uji... 28 4.4 Tahap Pengujian Marshall... 30 4.5 Bagan Alir Penelitian... 32 4.6 Rencana dan Jadwal Pengerjaan Tugas Akhir... 33 BAB V. HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN... 34 5.1 Hasil Penelitian... 34 5.1.1 Hasil Pemeriksaan Agregat... 34 5.1.2 Hasil Pemeriksaan Aspal... 35 5.2 Analisis dan Pembahasan... 36 5.2.1 Pengaruh penambahan lateks pekat sebagai bahan tambah pada campuran beton aspal terhadap density... 36 5.2.2 Pengaruh penambahan lateks pekat sebagai bahan tambah pada campuran beton aspal terhadap VFWA... 38 5.2.3 Pengaruh penambahan lateks pekat sebagai bahan tambah pada campuran beton aspal terhadap VITM... 40 5.2.4 Pengaruh penambahan lateks pekat sebagai bahan tambah pada campuran beton aspal terhadap stabilitas... 42 5.2.5 Pengaruh penambahan lateks pekat sebagai bahan tambah pada campuran beton aspal terhadap flow... 44 5.2.6 Pengaruh penambahan lateks pekat sebagai bahan tambah pada campuran beton aspal terhadap marshall quotient... 46 5.3 Penentuan Kadar Aspal Optimum... 48 BAB VI. KESIMPULAN DAN SARAN... 51 6.1 Kesimpulan... 51 6.2 Saran... 52 DAFTAR PUSTAKA... 53 LAMPIRAN... 54 viii

DAFTAR TABEL Tabel 3.1. Persyaratan Pemeriksaan Agregat Kasar... 14 Tabel 3.2. Persyaratan Pemeriksaan Agregat Halus... 14 Tabel 3.3. Persyaratan Gradasi Agregat Bahan Susun Campuran (Gradasi IV).. 15 Tabel 3.4. Persyaratan Aspal Keras Pen 60/70... 16 Tabel 4.1. Pembuatan Benda Uji... 29 Tabel 4.2. Time Schedule... 33 Tabel 5.1. Pemeriksaan Agregat Kasar... 34 Tabel 5.2. Pemeriksaan Agregat Halus... 35 Tabel 5.3. Pemeriksaan Aspal Penetrasi 60/70... 35 Tabel 5.4. Hasil Penelitian Density... 36 Tabel 5.5. Hasil Penelitian VFWA... 38 Tabel 5.6. Hasil Penelitian VITM... 40 Tabel 5.7. Hasil Penelitian Stabilitas... 42 Tabel 5.8. Hasil Penelitian Flow... 44 Tabel 5.9. Hasil Penelitian Marshall Quotient... 46 Tabel 5.10. Kadar Aspal Optimum Lapis Aspal Beton Dengan Bahan Tambah 0%... 48 Tabel 5.11. Kadar Aspal Optimum Lapis Aspal Beton Dengan Bahan Tambah 4%... 49 Tabel 5.12. Kadar Aspal Optimum Lapis Aspal Beton Dengan Bahan Tambah 5%... 49 Tabel 5.13. Kadar Aspal Optimum Lapis Aspal Beton Dengan Bahan Tambah 6%... 50 ix

DAFTAR GAMBAR Gambar 4.1. Diagram Alir Penelitian... 32 Gambar 5.1. Grafik hubungan Nilai Density dengan Kadar Aspal... 37 Gambar 5.2. Grafik hubungan Nilai VFWA dengan Kadar Aspal... 39 Gambar 5.3. Grafik hubungan Nilai VITM dengan Kadar Aspal... 41 Gambar 5.4. Grafik hubungan Nilai Stabilitas dengan Kadar Aspal... 43 Gambar 5.5. Grafik hubungan Nilai Flow dengan Kadar Aspal... 45 Gambar 5.6. Grafik hubungan Nilai Marshall Quotient dengan Kadar Aspal... 47 Gambar L1. Balon Karet yang Digunakan Sebagai Bahan Tambah... 72 Gambar L2. Balon Karet yang Telah Menjadi Potongan Kecil... 72 Gambar L3. Benda Uji dengan Bahan Tambah 0%... 73 Gambar L4. Benda Uji dengan Bahan Tambah 4%... 73 Gambar L5. Benda Uji dengan Bahan Tambah 5%... 73 Gambar L6. Benda Uji dengan Bahan Tambah 6%... 73 Gambar L7. Pengukuran Benda Uji... 74 Gambar L8. Pengujian Marshall Test... 74 Gambar L9. Perendaman Benda Uji di Waterbath Dengan Suhu 60 C... 74 x

DAFTAR LAMPIRAN Lampiran 1. Pemeriksaan Penetrasi Aspal... 54 Lampiran 2. Pemeriksaan Penetrasi Aspal Setelah Kehilangan Berat... 55 Lampiran 3. Pemeriksaan Kehilangan Berat Aspal... 56 Lampiran 4. Pemeriksaan Daktilitas... 57 Lampiran 5. Pemeriksaan Titik Nyala dan Titik Bakar Aspal Keras... 58 Lampiran 6. Pemeriksaan Titik Lembek... 59 Lampiran 7. Pemeriksaan Berat Jenis Aspal Keras... 60 Lampiran 8. Pemeriksaan Sand Equivalent Agregat Halus... 61 Lampiran 9. Pemeriksaan Soundness Test Agregat... 62 Lampiran 10. Pemeriksaan Keausan Agregat dengan Mesin Los Angeles... 63 Lampiran 11. Pemeriksaan Berat Jenis dan Penyerapan Agregat Kasar... 64 Lampiran 12. Pemeriksaan Berat Jenis dan Penyerapan Agregat Halus... 65 Lampiran 13. Mix Design Formula... 66 Lampiran 14. Pemeriksaan Marshall Test dengan Bahan Tambah 0%... 67 Lampiran 15. Pemeriksaan Marshall Test dengan Bahan Tambah 4%... 68 Lampiran 16. Pemeriksaan Marshall Test dengan Bahan Tambah 5%... 69 Lampiran 17. Pemeriksaan Marshall Test dengan Bahan Tambah 6%... 70 Lampiran 18. Keterangan Marshall Test... 71 Lampiran 19. Gambar Bahan Tambah... 72 Lampiran 20. Gambar Benda Uji... 73 Lampiran 21. Gambar Pengujian... 74 xi

INTISARI PENGARUH PENAMBAHAN LATEKS PEKAT PADA CAMPURAN ASPAL BETON, Arnaldo Prisko Laka, NPM 11.02.13814, tahun 2016, Bidang Peminatan Transportasi, Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Atma Jaya Yogyakarta. Jalan raya merupakan penunjang kelancaran dari transportasi darat dan mempunyai peranan yang sangat penting bagi pertumbuhan suatu daerah. Sehingga dibutuhkan perkerasan jalan yang bagus supaya lalu lintas menjadi lancar, aman dan nyaman. Oleh sebab itu penggunaan bahan tambah (additive) menjadi salah satu alternatif yang digunakan untuk mendapatkan kualitas lapis perkerasan yang baik. Salah satu bahan tambah yang digunakan adalah lateks pekat yang telah diolah menjadi balon karet. Penggunaan lateks pekat diharapkan meningkatkan kualitas pada campuran aspal beton. Pada penelitian ini yang ditinjau adalah pengaruh penambahan balon karet sebagai bahan tambah pada campuran aspal beton terhadap karakteristik Marshall yang meliputi density, void filled with asphalt (VFWA), void in the mix (VITM), stabilitas, flow, dan marshall quotient (QM). Penelitian ini menggunakan metode marshall yang digunakan pada beberapa variasi perbandingan benda uji yang masing-masing dibuat duplo. Variasi kadar balon karet sebesar 0%, 4%, 5%, dan 6% terhadap kadar aspal 5,5%, 6%, 6,5%, dan 7%. Dari hasil penelitian menunjukkan bahwa pada campuran aspal beton dengan balon karet terhadap Marshall Test cenderung memiliki nilai yang lebih rendah daripada campuran aspal beton tanpa bahan tambah yaitu untuk nilai density, VFWA, stabilitas, flow, dan QM, sedangkan nilai VITM cenderung memiliki nilai lebih jelek. Oleh karena itu balon karet dapat menurunkan kualitas campuran aspal beton dan tidak layak digunakan sebagai bahan tambah pada campuran aspal beton. Kata kunci : lateks pekat, balon karet, Marshall Test, aspal beton xii