KAJIAN EKSPERIMENTAL PERFORMANSI MOTOR BAKAR SATU SILINDER BAHAN BAKAR BIOGAS DAN BAHAN BAKAR GAS LPG

dokumen-dokumen yang mirip
DEPARTEMEN TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS SUMATERA UTARA MEDAN 2013

UJI EKSPERIMENTAL PENGARUH PENAMBAHAN BIOETANOL PADA BAHAN BAKAR PERTALITE TERHADAP UNJUK KERJA MOTOR BAKAR BENSIN

PENGARUH VARIASI PERBANDINGAN BAHAN BAKAR SOLAR-BIODIESEL (MINYAK JELANTAH) TERHADAP UNJUK KERJA PADA MOTOR DIESEL

PERFORMANSI MESIN SEPEDA MOTOR SATU SILINDER BERBAHAN BAKAR PREMIUM DAN PERTAMAX PLUS DENGAN MODIFIKASI RASIO KOMPRESI SKRIPSI

PENGARUH PENGGUNAAN BAHAN BAKAR MINYAK KELAPA SAWIT DENGAN CAMPURAN SOLAR DAN BIOSOLAR TERHADAP PERFORMANSI MESIN DIESEL

KAJIAN EKSPERIMENTAL PERBANDINGAN PERFORMANSI MESIN OTTO BAHAN BAKAR PREMIUM DENGAN BAHAN BAKAR LPG

UJI EKSPERIMENTAL PERBANDINGAN UNJUK KERJA MOTOR OTTO BERBAHAN BAKAR PERTALITE DENGAN CAMPURAN PERTALITE-ZAT ADITIF CAIR

UJI PERFORMANSI MESIN DIESEL BERBAHAN BAKAR LPG DENGAN MODIFIKASI SISTEM PEMBAKARAN DAN MENGGUNAKAN KONVERTER KIT SEDERHANA

SKRIPSI MOTOR BAKAR. Disusun Oleh: HERMANTO J. SIANTURI NIM:

UJI EKSPERIMENTAL PERBANDINGAN UNJUK KERJA MOTOR BAKAR BERBAHAN BAKAR PREMIUM DENGAN CAMPURAN ZAT ADITIF-PREMIUM (C1:80, C3:80, C5:80)

MODIFIKASI MESIN DIESEL SATU SILINDER BERBAHAN BAKAR SOLAR MENJADI LPG DENGAN MENGGUNAKAN SISTEM GAS MIXER

PENGARUH PENGGUNAAN CETANE PLUS DIESEL DENGAN BAHAN BAKAR SOLAR TERHADAP PERFORMANSI MOTOR DIESEL

KAJIAN PERFORMANSI MESIN DIESEL STASIONER SATU SILINDER DENGAN BAHAN BAKAR CAMPURAN BIODIESEL SESAMUM INDICUM

PENGARUH CAMPURAN BAHAN BAKAR PREMIUM, HIDROGEN DAN ETANOL 96% TERHADAP PERFOMANSI DAN EMISI GAS BUANG MESIN GENSET OTTO

KAJIAN PERFORMANSI MESIN GENSET OTTO DENGAN BAHAN BAKAR PREMIUM DAN BIOGAS DARI LIMBAH CAIR PABRIK KELAPA SAWIT

KAJIAN EKSPERIMENTAL PERBANDINGAN PERFORMANSI MESIN SEPEDA MOTOR BERKAPASITAS 125 CC MENGGUNAKAN BAHAN BAKAR PERTAMAX DENGAN LPG

PENGUJIAN PERFORMANSI MOTOR DIESEL DENGAN BAHAN BAKAR BIODIESEL CAMPURAN MINYAK JARAK PAGAR (JATROPHA CURCAS) DENGAN CRUDE PALM OIL (CPO)

DEPARTEMEN TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS SUMATERA UTARA MEDAN 2016

: ENDIKA PRANNANTA L2E

Skripsi Yang Diajukan Untuk Melengkapi Syarat Memperoleh Gelar Sarjana Teknik DISUSUN OLEH : DANIEL PASARIBU

BAB III METODOLOGI PENELITIAN

ANALISA PERFORMANSI MESIN DIESEL DENGAN MENGGUNAKAN VARIASI CAMPURAN BAHAN BAKAR PERTADEX DAN POLIPROPILENA CAIR

TUGAS SARJANA BIDANG KONVERSI ENERGI

UJI PERFORMANSI MESIN OTTO SATU SILINDER DENGAN BAHAN BAKAR PREMIUM DAN PERTAMAX PLUS

KAJIAN STUDI PENGARUH JARAK MEDAN MAGNET 2500 GAUSS DENGAN RUANG BAKAR TERHADAP PERFORMANSI MESIN OTTO SATU SILINDER DENGAN BAHAN BAKAR PREMIUM

ANALISA PERFORMANSI MOTOR BAKAR DIESEL MENGGUNAKAN CAMPURAN HI-CESTER DENGAN SOLAR

TUGAS SARJANA BIDANG KONVERSI ENERGI

KAJIAN PERFORMANSI MESIN DIESEL DENGAN MENGGUNAKAN VARIASI CAMPURAN BAHAN BAKAR PERTADEX DAN MINYAK POLIPROPILENA CAIR DENGAN SUPERCHARGER SKRIPSI

ANALISIS PERFORMANSI MOTOR BAKAR DIESEL SWD 8FG PLTD AYANGAN TAKENGON ACEH TENGAH

LAMPIRAN A PERHITUNGAN DENGAN MANUAL. data data dari tabel hasil pengujian performansi motor diesel. sgf = 0,845 V s =

PENGARUH BESAR MEDAN MAGNET TERHADAP PRESTASI MESIN DIESEL STASIONER SATU SILINDER

STUDI PERBANDINGAN KINERJA MOTOR STASIONER EMPAT LANGKAH SATU SILINDER MENGGUNAKAN BAHAN BAKAR GAS LPG DAN BIOGAS

PENGARUH CAMPURAN BAHAN BAKAR PREMIUM, HIDROGEN DAN ETANOL 99% TERHADAP PERFORMANSI DAN EMISI GAS BUANG MESIN GENSET OTTO

TUGAS SARJANA PENGUJIAN PENGGUNAAN ALAT PENGHEMAT BBM PADA MESIN BERBAHAN BAKAR BENSIN DAN SPIRITUS DITINJAU DARI ASPEK TEMPERATUR

Abstract. Keywords: Performance, Internal Combustion Engine, Camshaft

KARAKTERISTIK PEMBAKARAN DARI VARIASI CAMPURAN ETHANOL-GASOLINE (E30-E50) TERHADAP UNJUK KERJA SEPEDA MOTOR 4 LANGKAH FUEL INJECTION 125 CC

PROGRAM STUDI DIPLOMA III JURUSAN TEKNIK MESIN Fakultas Teknologi Industri Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya 2010

PERANCANGAN DAN PEMBUATAN ALAT PENGUKUR MOMEN PUNTIR PADA MOTOR BAKAR

UJI PERFORMANSI MESIN OTTO EFI SATU SILINDER BERBAHAN BAKAR CAMPURAN PREMIUM DAN METANOL DENGAN MENGGUNAKAN SUPERCHARGER LISTRIK

KAJIAN UNJUK KERJA MESIN BENSIN TOYOTA TIPE KE20F DENGAN VARIASI PENAMBAHAN TEKANAN DAN SUHU UDARA MASUK PADA KARBURATOR

TUGAS AKHIR CONVERTER KITS SISTEM BAHAN BAKAR BENSIN MENJADI GAS PADA MOTOR SUPRA X 125 CC

PROGRAM PENDIDIKAN SARJANA EKSTENSI DEPARTEMEN TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS SUMATERA UTARA MEDAN 2014

ABSTRAK. : I Made Sumaryanta

PENGUJIAN PERFORMANSI GENERATOR SET MENGGUNAKAN BAHAN BAKAR SOLAR DAN PERTAMINA DEX

ANALISIS VARIASI SUDUT SUDU-SUDU TURBIN IMPULS TERHADAP DAYA MEKANIS TURBIN UNTUK PEMBANGKIT LISTRIK TENAGA UAP

KAJIAN PERFORMANSI MESIN DIESEL STASIONER SATU SILINDER MENGGUNAKAN SUPERCHARGER DENGAN BAHAN BAKAR BIODIESEL SESAMUM INDICUM

TUGAS SARJANA. Pengujian Mesin Sepeda Motor Dengan Menggunakan Bahan Bakar Premium Dan Gas (LPG) Ditinjau Dari Aspek Emisi Gas Buang

KAJIAN TEORI PERFORMANCE MESIN DAIHATSU TERIOS D99B BERTEKNOLOGI VVTi DENGAN SISTEM BAHAN BAKAR D- TYPE EFI DAN MESIN NON VVT-i

SKRIPSI UNJUK KERJA KENDARAAN RODA DUA TRANSMISI MANUAL YANG MENGGUNAKAN BAHAN BAKAR LNG. Oleh : GANJAR KUSMANEGARA NIM:

MODIFIKASI MESIN MOTOR BENSIN 4 TAK TIPE 5K 1486 cc MENJADI BAHAN BAKAR LPG. Oleh : Hari Budianto

KAJIAN PERFORMANSI MESIN DIESEL DENGAN MENGGUNAKAN VARIASI CAMPURAN BAHAN BAKAR DEXLITE DAN FATTY ACID METHYL ESTER GALLUS GALLUS DOMESTICUS

BAB III METODE PENELITIAN. Daya motor dapat diketahui dari persamaan (2.5) Torsi dapat diketahui melalui persamaan (2.6)

LEMBAR PENGESAHAN UNJUK KERJA MOBIL BERTRANSMISI MANUAL MENGGUNAKAN BAHAN BAKAR LIQUEFIED GAS FOR VEHICLE (LGV)

Skripsi Yang Diajukan Untuk Melengkapi. Syarat Memperoleh Gelar Sarjana Teknik. Oleh: EDGAR SIHOTANG ( ) DEPARTEMEN TEKNIK MESIN

PERFORMANSI MESIN SEPEDA MOTOR SATU SILINDER BERBAHAN BAKAR PREMIUM DAN PERTAMAX PLUS DENGAN MODIFIKASI RASIO KOMPRESI

SKRIPSI MOTOR BAKAR RANCANGAN MOTOR BAKAR PENGGERAK KENDERAAN MINI BUS DENGAN DAYA EFEKTIP 78 PS MEMAKAI SISTEM KATUP SINGLE OVER HEAR CAM (SOHC)

Pengujian Kinerja Mesin Dan Konsumsi Bahan Bakar Pada Sepeda Motor Dengan Rasio Kompresi Dan Bahan Bakar Yang Berbeda

Uji Eksperimental Pertamina DEX dan Pertamina DEX + Zat Aditif pada Engine Diesel Putaran Konstan KAMA KM178FS

PENGARUH PERUBAHAN PEMBAKARAN DARI BAHAN BAKAR BENSIN MENJADI GAS LPG PADA SEPEDA MOTOR HONDA ASTREA PRIMA TAHUN 1990 SKRIPSI.

Fahmi Wirawan NRP Dosen Pembimbing Prof. Dr. Ir. H. Djoko Sungkono K, M. Eng. Sc

Pengaruh Penggunaan Bahan Bakar Liquefied Gas for Vehicle (LGV) terhadap Konsumsi Bahan Bakar, SFC dan Emisi Gas Buang Pada Mobil

SKRIPSI. Skripsi Yang Diajukan Untuk Melengkapi Syarat Memperoleh Gelar Sarjana Teknik GIBRAN

Ahmad Nur Rokman 1, Romy 2 Laboratorium Konversi Energi, Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik Universitas Riau 1

PENGUJIAN PENGARUH VARIASI HEAD SUPPLY DAN PANJANG LANGKAH KATUP LIMBAH TERHADAP UNJUK KERJA POMPA HIDRAM

DEPARTEMEN TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS SUMATERA UTARA MEDAN 2013

MODIFIKASI SISTEM BAHAN BAKAR BENSIN MENJADI BAHAN BAKAR LPG PADA GENSET 900 WATT

KAJIAN PERFORMANSI MESIN DIESEL STASIONER SATU SILINDER MENGGUNAKAN KATALITIK KONVERTER DENGAN BAHAN BAKAR CAMPURAN PERTADEX DAN BIODIESEL BIJI KARET

PERANCANGAN TURBIN GAS PENGGERAK GENERATOR PADA INSTALASI PLTG DENGAN PUTARAN 3000 RPM DAN DAYA TERPASANG GENERATOR 130 MW SKRIPSI

RANCANGAN TURBOCARJER UNTUK MENINGKATKAN PERFORMANSI MOTOR DIESEL

PERUBAHAN BENTUK THROTTLE VALVE KARBURATOR TERHADAP KINERJA ENGINE UNTUK 4 LANGKAH

Bagaimana perbandingan unjuk kerja motor diesel bahan bakar minyak (solar) dengan dual fuel motor diesel bahan bakar minyak (solar) dan CNG?

PERBANDINGAN UNJUK KERJA GENSET 4-LANGKAH MENGGUNAKAN BAHAN BAKAR BENSIN DAN LPG DENGAN PENAMBAHAN MIXER VENTURI

LEMBAR PERSETUJUAN ABSTRAK ABSTRACT KATA PENGANTAR

TUGAS SARJANA PENGUJIAN PENGGUNAAN ALAT PENGHEMAT BBM PADA MESIN BERBAHAN BAKAR BENSIN DAN SPIRITUS DITINJAU DARI ASPEK EMISI GAS BUANG

RANCANG BANGUN DAN PENGUJIAN TURBIN PELTON MINI BERTEKANAN 7 BAR DENGAN DIAMETER RODA TURBIN 68 MM DAN JUMLAH SUDU 12

ANALISA PERBANDINGAN PENGGUNAAN PREMIUM DAN PERTAMAX PLUS TERHADAP PERFORMANCE ANGINE DAN EMISI GAS BUANG YAMAHA JUPITER Z

PENGARUH PENAMBAHAN ADITIF PADA PREMIUM DENGAN VARIASI KONSENTRASI TERHADAP UNJUK KERJA ENGINE PUTARAN VARIABEL KARISMA 125 CC

KINERJA MESIN SEPEDA MOTOR SATU SILINDER DENGAN BAHAN BAKAR PREMIUM DAN ETANOL DENGAN MODIFIKASI RASIO KOMPRESI

PENGUJIAN ALAT PENGHEMAT BAHAN BAKAR PADA MESIN DIESEL DENGAN BAHAN BAKAR CAMPURAN MINYAK JARAK DAN SOLAR DILIHAT DARI ASPEK DAYA DAN TORSI

PROGRAM STUDI DIII TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER SURABAYA 2014

DEPARTEMEN TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS SUMATERA UTARA M E D A N 2016

TURBIN UAP & GAS ANALISA PENGARUH WATER WASH TERHADAP PERFORMANSI TURBIN GAS PADA PLTG UNIT 7 PAYA PASIR PT.PLN SEKTOR PEMBANGKITAN MEDAN SKRIPSI

PERFORMANSI TURBIN ANGIN SAVONIUS DENGAN EMPAT SUDU UNTUK MENGGERAKKAN POMPA SKRIPSI

PENGUJIAN MESIN SEPEDA MOTOR 100 CC MENGGUNAKAN DINAMOMETER GENERATOR AC 10 KW

PENGUJIAN PENGARUH MUTU BAHAN BAKAR BENSIN TERHADAP KEMAMPUAN KERJA MOTOR BENSIN

PENGARUH PENAMBAHAN UAP AIR KERING PADA LANGKAH HISAP TERHADAP UNJUK KERJA MOTOR BENSIN

BAB 1 PENDAHULUAN. Analisis Penggunaan Venturi..., Muhammad Iqbal Ilhamdani, FT UI, Universitas Indonesia

BAB II LANDASAN TEORI

ANALISA VARIASI BAHAN BAKAR TERHADAP PERFORMA MOTOR BENSIN 4 LANGKAH

BAB 1 PENDAHULUAN. Universitas Indonesia

PENGARUH PENGGUNAAN BAHAN BAKAR PERTALITE TERHADAP UNJUK KERJA DAYA, TORSI DAN KONSUMSI BAHAN BAKAR PADA SEPEDA MOTOR BERTRANSMISI OTOMATIS

EFEK KATALISATOR (MPG-CAPS) TERHADAP DAYA TORSI MESIN SEPEDA MOTOR 4 LANGKAH

BAB III PROSES MODIFIKASI DAN PENGUJIAN. Mulai. Identifikasi Sebelum Modifikasi: Identifikasi Teoritis Kapasitas Engine Yamaha jupiter z.

SKRIPSI Skripsi Yang Diajukan Untuk Melengkapi Syarat Memperoleh Gelar Sarjana Teknik EKAWIRA K NAPITUPULU NIM

PERANCANGAN SISTEM DISTRIBUSI AIR BERSIH PADA PERUMAHAN SETIA BUDI RESIDENCE DARI DISTRIBUSI PDAM MEDAN DENGAN MENGGUNAKAN PIPE FLOW EXPERT SOFTWARE

RE-ENGINE MOTOR OTTO SILINDER TUNGGAL DENGAN BAHAN BAKAR ETHANOL (E-100) TUGAS AKHIR

KINERJA GENSET TYPE EC 1500a MENGGUNAKAN BAHAN PREMIUM DAN LPG PENGARUHNYA TERHADAP TEGANGAN YANG DIHASILKAN

RANCANG BANGUN EVAPORATOR UNTUK MESIN PENGERING PAKAIAN SISTEM POMPA KALOR DENGAN DAYA 1PK SKRIPSI. Skripsi Yang Diajukan Untuk Melengkapi

Gambar 1.1 Statistik Energi total Indonesia (sumber:bppt, Outlook Energi Indonesia. 2013)

Pengaruh Pemanasan Bahan Bakar terhadap Unjuk Kerja Mesin

Transkripsi:

KAJIAN EKSPERIMENTAL PERFORMANSI MOTOR BAKAR SATU SILINDER BAHAN BAKAR BIOGAS DAN BAHAN BAKAR GAS LPG SKRIPSI Skripsi Yang Diajukan Untuk Melengkapi Syarat Memperoleh Gelar Sarjana Teknik Parlindungan Hsb NIM. 110421022 PROGRAM PENDIDIKAN SARJANA EKSTENSI DEPARTEMEN TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS SUMATERA UTARA MEDAN 2014 1

2

3

4

5

6

7

8

KATA PENGANTAR Puji dan syukur penulis panjatkan kehadiran Tuhan Yang Maha Esa karena atas rahmat dan karunia-nya lah penulis akhirnya dapat menyelesaikan skripsi ini dengan judul KAJIAN EKSPERIMENTAL PERFORMANSI MOTOR BAKAR SATU SILINDER DENGAN BAHAN BAKAR BIOGAS DAN BAHAN BAKAR GAS LPG. Skripsi ini disusun untuk memenuhi syarat menyelesaikan pendidikan Strata-1 (S1) pada departemen teknik mesin, Fakultas Teknik, Universitas Sumatera Utara. Dalam menyelesaikan skripsi ini tidak sedikit kesulitan yang dihadapi penulis, namun berkat dorongan, semangat, doa dan bantuan baik materiil, moril, maupun semangat dari berbagai pihak akhirnya kesulitan itu dapat teratasi. Untuk itu sebagai manusia yang harus tahu berterima kasih, dengan penuh ketulusan hati penulis mengucapkan terima kasih kepada : 1. Bapak Ir. M. Syahril Gultom, MT selaku dosen pembimbing, yang dengan penuh kesabaran telah memberikan bimbingan dan motivasi kepada penulis. 2. Bapak Dr. Ing. Ir Ikhwansyah Isranuri selaku Ketua Departemen Teknik Mesin Universitas Sumatera Utara. 3. Bapak Ir. A. Halim Nasution, Msc selaku penguji satu yang telah memberikan bimbingan dan motivasi kepada penulis. 4. Bapak Suprianto, ST. MT selaku penguji dua yang telah memberikan bimbingan dan motivasi kepada penulis. 5. Kedua orang tua penulis, Suib Hasibuan dan Masnilam Batubara yang tidak pernah putus-putusnya memberi dukungan, doa serta kasih sayangnya yang tak terhingga kepada penulis. 6. Seluruh staf pengajar dan staf tata usaha Departemen Teknik Mesin yang telah membimbing serta membantu segala keperluan penulis selama penulis kuliah. 9

7. Rekan-rekan satu tim kerja, Sugianto Barus, Sakris Hadi Surya, dan Anggi Nuzul Bahri Hsb yang telah bersama-sama untuk menyelesaikan skripsi ini. 8. Rekan-rekan mahasiswa ekstensi 2011 yang tidak mungkin disebutkan satupersatu, para abang senior dan adik-adik junior semua yang telah mendukung dan memberi semangat kepada penulis, terima-kasih atas bantuannya semoga kita tetap mempertahankan hubungan kita yang terbentuk dalam satu ikatan PERSAHABATAN Penulis menyadari bahwa masih banyak kesalahan dan kekeliruan dalam penulisan skiripsi ini. Oleh karena itu penulis akan sangat berterima kasih dan dengan senang hati menerima saran dan kritik yang membangun demi tercapainya tulisan yang lebih baik. Akhir kata penulis berharap semoga tulisan ini dapat memberi manfaat kepada pembaca. Terima kasih Medan, 12 Agusutus 2015 Parlindungan Hasibuan 10

ABSTRAK Kelangkaan bahan bakar minyak yang terjadi belakangan ini telah memberikan dampak yang sangat luas di berbagai sektor kehidupan. Fluktuasi suplai dan harga minyak bumi seharusnya membuat kita sadar bahwa jumlah cadangan minyak yang ada di bumi semakin menipis. Karena minyak bumi adalah bahan bakar yang tidak bisa diperbarui, oleh karena itu kita harus mulai memikirkan bahan penggantinya. Biogas adalah salah satu bahan bakar alternatif yang dapat digunakan pada berbagai mesin, salah satunya adalah mesin bensin pada mesin potong rumput empat langkah berkapasitas 37,7 cc. Tujuan penelitian ini untuk mengetahui performansi motor bakar dengan bahan bakar LPG dan biogas. Penelitian yang dilakukan berupa pengujian performansi mesin pemotong rumput dengan bahan bakar LPG dan biogas di Universitas Sumatera Utara. Performansi yang diuji pada penelitian ini mencakup pengujian torsi, pengujian karakteristik daya, pengujian karakteristik SFC. Pengujian performansi motor bakar menggunakan rope brake dynamometer. Penelitian dilakukan dengan variasi beban pengereman dan variasi bahan bakar. Pada pengujian ini dilakukan modifikasi pada karburator. Untuk kecepatan dan beban yang sama maka bahan bakar LPG lebih efisien, dimana torsi (T) yang dihasilkan 0,565105 Nm, daya (PB) 0,476 kw, dan bahan bakar spesifik (sfc) 0,62598 gr/kwh pada putaran 8000 beban 0,6 kg, sedangkan bahan bakar biogas torsi (T) yang dihasilkan 0,168928 Nm, daya (PB) 141,5779 kw dan bahan bakar spesifik (sfc) 0,94843 gr/kwh, pada putaran dan beban yang sama. Kata Kunci: Biogas dan LPG, memodifikasi karburator, Performansi 11

ABSTRACT Rare of oil fuel that happened lately have given impact very vast in various life sector. Supply fluctuation and price petroleum ought to make conscious us that amount of oil reserve exist in earth progressively attenuate. Because petroleum is fuel which cannot to be renewed, therefore we need to start thinking of substitution materials. Biogas is one of the alternative fuel able to used by at various machine, the other one is gasoline engine at lawn mowers four cycles capacities 37,7 cc. Target of this research to know performance of the internal combustion engine with fuel of LPG and biogas. Research conducted in the form of perfomance of lawn mower with fuel LPG and biogas in University North Sumatera. Perfomance tested at this research including torque testing, testing of power characteristic, testing of SFC characteristic. Testing of internal combustion engine performance using the rope brake dynamometer. Research conducted with braking burden variation and fuel variation. At this tested doing modify carburettor. For speed and same burden hence fuel of LPG more efficient, where result of torque (T) is 0,565105 Nm, brake power (Pb) is 0,476 kw, and specific fuel consumption (sfc) 0,62598 gr/ kwh at rotate 8000 rpm and burden 0,6 kg, while fuel of biogas result of torque (T) 0,168928 Nm, brake power (Pb) is 141,5779 kw and specific fuel consumption (sfc) 0,94843 gr/ kwh, at same speed and burden. Keywords : Biogas and LPG, modify carburettor, Performance 12

DAFTAR ISI KATA PENGANTAR... i ABSTRAK... iii ABSTRACT... iv DAFTAR ISI... v DAFTAR TABEL... viii DAFTAR GAMBAR... ix DAFTAR NOTASI... x BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang... 1 1.2. Tujuan Penelitian... 2 1.3. Batasan Masalah... 2 1.4. Manfaat Pengujian... 3 1.5. Sistematika Penulisan... 3 BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1. Pendahuluan... 4 2.2. Motor Bensin... 5 2.2.1. Cara Kerja Motor Bensin 4 Langkah... 6 2.3. Performansi Motor Bakar... 8 2.3.1. Torsi dan Daya... 9 2.3.2. Konsumsi Bahan Bakar Spesifik... 10 2.3.3. Effisiensi Thermal Brake... 11 2.4. Teori Pembakaran... 11 2.4.1. Nilai Kalor Bahan Bakar... 12 2.5. Liquified Petroleum Gas (LPG)... 13 2.5.1. Proses Pengolahan LPG... 14 2.5.2. Sifat LPG... 16 2.6. Biogas... 16 2.6.1. Nilai Potensial Biogas... 18 2.6.2. Proses Produksi Biogas... 18 2.6.3. Faktor-faktor yang mempengaruhi produksi biogas... 26 2.6.4. Sistem Penyimpanan Biogas... 31 2.7. Dinamometer... 34 13

2.8. Mesin Potong Rumput... 35 BAB III METODOLOGI PENGUJIAN 3.1. Waktu dan Tempat... 36 3.2. Alat Pengujian... 36 3.3. Bahan Pengujian... 40 3.3.1. Bahan Bakar... 40 3.4. Prosedur Penelitian... 41 3.4.1. Pembuatan Instalasi Biogas... 41 3.4.1.1. Rancang Bangun Instalasi Biogas... 42 3.4.1.2. Persiapan Bahan Isian Digester... 43 3.4.1.3. Proses Pengisian Bahan Pada Tangki Pencerna... 44 3.4.1.4. Proses Fermentasi... 45 3.4.1.5. Pengujian Biogas... 45 3.4.2. Pembuatan Rope Brake Dynamometer... 46 3.4.3. Prosedur Modifikasi Mesin Potong Rumput dengan Mengunakan Bahan Bakar LPG dan Bahan Bakar Biogas... 48 3.4.3.1. Alat dan Bahan yang Digunakan dalam Memodifikasi Karburator... 48 3.4.3.2. Memodifikasi Karburator... 49 3.5. Prosedur Pengujian... 5 0 3.6. Bagan Alir Pengerjaan... 52 BAB IV HASIL DAN ANALISA PENGUJIAN 4.1. Pengujian Performansi... 53 4.1.1. Torsi... 53 4.1.2. Brake Power... 5 6 4.1.3. Konsumsi Bahan Bakar Spesifik (SFC)... 59 4.1.4. Effisiensi Termal... 62 14

BAB V KESIMPULAN DAN SARAN 5.1. Kesimpulan... 6 5 5.2. Saran... 6 5 DAFTAR PUSTAKA LAMPIRAN 15

DAFTAR TABEL Tabel 2.1. Komposisi Jenis Gas dan Jumlahnya pada Suatu Unit Biogas... 16 Tabel 2.2 Nilai kesetaraan biogas dengan sumber energi lain... 18 Tabel 2.3 Rasio C/N berbagai bahan organik... 20 Tabel 2.4 Perkiraan Produksi Dan Kandungan bahan kering kotoran beberapa jenis ternak... 29 Tabel 2.5 Produksi biogas dan lama cerna (Retention time) kotoran ternak didalam tangki pencerna... 31 Tabel 2.6. Opsi penyimpanan biogas... 32 Tabel 3.1 Hasil Format Pengujian Bahan Bakar LPG... 51 Tabel 3.2 Hasil Format Pengujian Bahan Bakar Biogas... 51 Tabel 4.1 Hasil pengujian torsi terhadap putaran dengan variasi bahan bakar Gas LPG dan biogas... 54 Tabel 4.2 Hasil perhitungan brake power terhadap putaran dengan variasi bahan bakar Gas LPG dan biogas... 57 Tabel 4.3 Hasil perhitungan SFC terhadap putaran dengan variasi bahan bakar gas LPG dan biogas... 60 Tabel 4.4 Efisiensi Thermal Brake (ηb) pada beban 0,6 kg dan 0,2 kg bahan bakar LPG... 62 Tabel 4.5 Efisiensi Thermal Brake (ηb) pada beban 0,6 kg dan 0,2 kg bahan bakar Biogas... 63 16

DAFTAR GAMBAR Gambar 2.1. Mesin Bensin empat langkah... 6 Gambar 2.2. Diagram P-V dan T-S Siklus Otto Ideal... 6 Gambar 2.3. Cara kerja motor bensin empat langkah...8 Gambar 2.4. daya dan torsi sebagai fungsi putaran... 10 Gambar 2.5. Skema Pengolahan LPG...15 Gambar2.6. Proses pembentukan biogas... 22 Gambar 2.7 Diagram tekanan uap metan dan CO 2... 33 Gambar 2.8. Rope brake Dinamometer... 35 Gambar 2.9. Desain Rope Brake Dynamometer... 35 Gambar 2.10 Mesin Potong Rumput... 35 Gambar 3.1. Mesin Potong Rumput Tagawa tgx-437...36 Gambar 3.2. Rope Brake Dynamometer... 37 Gambar 3.3. Tachometer... 38 Gambar 3.4. Timbangan Gantung Digital... 38 Gambar 3.5. Timbangan Digital...39 Gambar 3.6. Bahan bakar biogas ditempatkan pada ban dalam...39 Gambar 3.7. Stopwatch... 39 Gambar 3.8. Toolbox... 40 Gambar 3.9. Tabung Gas LPG 3 kg... 40 Gambar 3.10 Bahan bakar biogas ditempatkan pada ban dalam... 41 Gambar 3.11 Tangki Pengaduk... 42 Gambar 3.12 Tangki Pencerna (Digester)... 4 3 Gambar 3.13 Tangki pengumpul gas... 43 Gambar 3.14 Proses persiapan bahan isi digester... 44 17

Gambar 3.15 Proses Pemasukan bahan isi digester... 44 Gambar 3.16. Proses pengamatan biogas hasil fermentasi... 45 Gambar 3.17. Proses pengujian biogas hasil fermentasi... 45 Gambar 3.17. Diagram alir pembuatan instalasi biogas... 46 Gambar 3.18. Diagram alir pembuatan rope brake dynamometer... 47 Gambar 3.19 Karburator... 48 Gambar 3.20 Selang regulator... 48 Gambar 3.21 Kran... 49 Gambar 3.22 Selang minyak sepeda motor... 49 Gambar 3.23 Orifice... 49 Gambar 3.24 Karburator yang dimodifikasi... 50 Gambar 3.25 Bagan alir prosedur pengerjaan... 52 Gambar 4.1 Grafik Torsi vs putaran untuk beban 0,6 kg...55 Gambar 4.2 Grafik Torsi vs putaran untuk beban 0,2 kg...55 Gambar 4.3 Grafik putaran vs brake power untuk beban 0,6 kg...58 Gambar 4.4 Grafik Torsi vs putaran untuk beban 0,2 kg...58 Gambar 4.5 Grafik putaran vs sfc untuk beban 0,6 kg...61 Gambar 4.6 Grafik putaran vs sfc untuk beban 0,2 kg...61 Gambar 4.7 Grafik Putaran vs efisiensi thermal bahan bakar LPG beban 0,6 kg dan 0,2 kg... 63 Gambar 4.8 Grafik Putaran vs efisiensi thermal bahan bakar biogas beban 0,6 kg dan 0,2 kg... 64 18

DAFTAR NOTASI AFR Rasio massa udara-bahan bakar HHV Nilai kalor atas kj/kg LHV Nilai kalor bawah kj/kg m a Massa udara kg ṁ a Laju aliran massa udara kg/s m f Massa bahan bakar kg ṁ f Laju aliran bahan bakar kg/jam n Putaran mesin rpm Nc Jumlah silinder η b Effisiensi termal brake % η c Effisiensi pembakaran η f Effisiensi konversi bahan bakar PP Daya Watt Pa Tekanan udara Pa CV Nilai kalor bahan bakar (kj/kg) R Konstanta gas J/kg.K Sfc Konsumsi bahan bakar spesifik g/kw.h τ Torsi keluaran mesin N.m T a Temperatur udara K ttff Waktu untuk menghabiskan bahan bakar s V c Volume clearance m 3 V d Volume langkah torak m 3 19