. GENERASI PERTAMA. GENERASI KETIGA E º º F Analog AC Fixed Ignition Timing Aplikasi Standar Harian (OEM) Analog DC Advance Ignition Timing ( Steps Advance) Aplikasi Standar Harian (OEM). GENERASI KEDUA E º Low Voltage Protection AUTOMATIC F Analog AC. GENERASI KEEMPAT Advance Ignition Timing ( Steps Advance) Aplikasi Standar Harian (OEM) E E F Digital AC Advance Ignition Timing (Multi Steps Advance) Aplikasi Standar Harian (OEM)
. GENERASI KELIMA 7. GENERASI KETUJUH E E E E F F Digital DC Advance Ignition Timing (Multi Steps Advance) Aplikasi Standar Harian (OEM) Aplikasi Racing Digital DC HYPERBAND Advance Ignition Timing (Multi Steps Advance) Low Voltage Protection AUTOMATIC Low Voltage Protection AUTOMATIC GENERASI KEENAM 8. GENERASI KEDELAPAN E E E E MAP- MAP- F F Digital Aplikasi Racing AC HYPERBAND Advance Ignition Timing (Multi Steps Advance) Digital DC DUAL BAND Advance Ignition Timing (Multi Steps Advance) Aplikasi Tune Up/Racing/Kompetisi Low Voltage Protection AUTOMATIC Dual Band
9. GENERASI KESEMBILAN. GENERASI KESEBELAS (INTELLIGENT TECHNOLOGY) Digital DC MASTER CHIP Advance Ignition Timing 8 Chip Maps Aplikasi Tune Up/Racing/Kompetisi Low Voltage Protection AUTOMATIC Digital DC PROGRAMMABLE REMOTE (DUAL BAND) i-max Programmable Remote 8 Steps Kurva Pengapian Limiter program I n t e l l i g e n t M a x i m u m 0. GENERASI KESEPULUH (INTELLIGENT TECHNOLOGY) Digital Preprogramming Maps Digital DC SMART CLICK Advance Ignition Timing Map Selektor Step Limiter selektor I n t e l l i g e n t M a x i m u m Digital Preprogramming Limiter Digital DC PROGRAMMABLE REMOTE (SINGLE BAND) i-max Programmable Remote 8 Steps Kurva Pengapian Limiter program Aplikasi Tune Up/Racing/Kompetisi Dual Band Low Voltage Protection AUTOMATIC MAP LIMITER Dual Band Low Voltage Protection AUTOMATIC
. GENERASI KE- (FUZZY LOGIC SERIES) NEO HYPERBAND. GENERASI KE- (FUZZY LOGIC SERIES) NEO I-MAX Step NEO DUALBAND MIDI I-MAX 0 Step. GENERASI KE- NEO CLICK SUPER I-MAX Step Memori
000 0000 000 000 000 000 7000 CLICK Kurva Pengapian SPESIFIKASI CDI DC DIGITAL I. ELEKTRONIK. Tegangan Kerja 9 s/d 8 Volt. Ignition Control Digital MCU 8 Bit Flash. Microprocessor LPC 9 Flash Series Mhz Power by NXP Founded by Philips.. Konsumsi Arus 0. s/d 0.7 A. Tegangan Out (Max) 70 Volt. Temperatur Lingkungan - C s/d 80 C 7. Memori Programmable by Remote (i-max Series) 8. Mapping Switch Selector ( Smart Click Series) II. MEKANIKAL. Logo i-max / Smart Click. Dimensi (PxLxT)mm xxx. Casing Material ABS with Cubic Printing by Japan Tech.. Bonding Black Water Proof. Shock test 0 Gravitasi. Berat xxx Gram SPESIFIKASI REMOTE PROGRAMER Soket Utama CDI Digubungkan langsung ke kabel bodi Indikator Aki Tanda arus listrik mengalir ke CDI Soket Dualband CLICK Limiter 0 7 x 000 rpm Click Pilihan Limiter DUAL BAND Jika ON, maka kurva naik derajat CLICK Kurva Pengapian 9º º º 9º 7º (Sebelum TMA) Click Pilihan Kurva Pengapian I. ELEKTRONIK. Tegangan Kerja Volt. Display Digit 7 Segment. Microprocessor LPC 9 Flash Series Mhz Power by NXP Founded by Philips.. Konsumsi Arus 0. A. Function key Menu, Edit, Enter (Read), Up, Down II. MEKANIKAL. Logo i-max BRT (Bintang Racing team). Dimensi (PxLxT)mm xxx. Casing Material ABS with Cubic Printing by Japan Tech.. Berat xxx Gram 7 CLICK LIMITER 7
000 0000 000 000 000 000 7000 CLICK Kurva Pengapian 000 0.000 CONTOH APLIKASI - Pengujian dilakukan menggunakan alar ukur Dynamometer merek Dynojet model 0i - Kondisi sepeda motor adalah standar dan modifkasi oleh Bintang Racing Team (BRT) Soket Utama CDI YAMAHA JUPITER Z Digubungkan langsung ke kabel bodi 9º º PENYESUAIAN Indikator Aki Tanda arus listrik mengalir ke CDI Soket Dualband º 9º 0 7º 7 CLICK Kurva Pengapian = º Sebelum TMA CLICK LIMITER = 0.000 CLICK Limiter CLICK Kurva Pengapian º 9º º REV LIMITER 0 7 x 000 rpm Click Pilihan Limiter DUAL BAND Jika ON, maka kurva naik derajat º 9º 7º (Sebelum TMA) Click Pilihan Kurva Pengapian PROSES MESIN ISAP KOMPRESI USAHA BUANG º º TMA TMB TMA TMB TMA 7 7 CLICK LIMITER
000 0.000 000 0.000 HONDA REVO YAMAHA JUPITER MX 9º º PENYESUAIAN 9º º PENYESUAIAN 0 CLICK Kurva Pengapian = Sebelum TMA 0 CLICK Kurva Pengapian = Sebelum TMA º 9º 7º 7 CLICK LIMITER = 0.000 º 9º 7º 7 CLICK LIMITER = 0.000 º REV LIMITER REV LIMITER PROSES MESIN ISAP KOMPRESI USAHA BUANG TMA TMB TMA TMB TMA PROSES MESIN ISAP KOMPRESI USAHA BUANG TMA TMB TMA TMB TMA SPESIFIKASI Mesin Standar Pengapian DC Pick Up 8mm (Modifikasi)
000 0.000 000 0.000 HONDA SUPRA X HONDA SUPRA X 9º º PENYESUAIAN 9º º PENYESUAIAN 0 CLICK Kurva Pengapian = º Sebelum TMA 0 CLICK Kurva Pengapian = º Sebelum TMA º 9º 7º 7 CLICK LIMITER = 0.000 º 9º 7º 7 CLICK LIMITER = 0.000 º º REV LIMITER REV LIMITER PROSES MESIN ISAP KOMPRESI USAHA BUANG º º TMA TMB TMA TMB TMA PROSES MESIN ISAP KOMPRESI USAHA BUANG º º TMA TMB TMA TMB TMA SPESIFIKASI Mesin Standar SPESIFIKASI Mesin Standar
I n t e l l i g e n t M a x i m u m Intelligent Programmable Generasi Masa Depan 8 STEPS /POINTS CURVE Terdiri dari 8 Steps kurva yang bebas di program sesuai kebutuhan mesin. Single Band Dual Band No LAPTOP Pemograman dilakukan tanpa menggunakan LAPTOP, hanya dengan REMOTE programmer. Lebih simple dan cepat. 000 REMOTE Programmer Media untuk memprogram kurva pengapian CDI terdiri dari tombol operasional dan sangat mudah dioperasikan Dual Band CDI terdiri dari memori yang dapat diprogram secara terpisah dan dapat diaktifkan dengan memakai saklar ON/OFF DIGITAL DOUBLE SPARK (DDS) DDS yang dibangkitkan oleh prosessor, sangat bagus untuk meningkatkan torsi diputaran bawah mulai s/d 7000 rpm. Diputaran atas, membuat pembakaran lebih sempurna. MAP MAP NORMAL DDS 000 GRAFIK KELUARAN CDI
000 00 700 8000 0000 000 Low Voltage Protection AUTOMATIC AUTOMATIC LOW VOLTAGE PROTECTION Dirancang untuk memproteksi kerusakan CDI yang diakibatkan kekurangan (tekor) dan kelebihan tegangan aki. CARA MEMBUAT CONTOH. Gambar kurva pengapian yang diinginkan V Batere (Volt) 8 7 Tegangan Kerja Batere yang direkomendasikan s/d 8 Volt 0º 8º 0º 0 9 8 000 7 9 0 9 0 x 000. Buat Table Kurva Pengapian. Limiter di tentukan.000 rpm STEP No. STEP 0º. Lakukan program kurva pengapian FUNGSI TOMBOL TOMBOL MENU FUNGSI Menampilkan isi menu it- Ignition Timing it- Ignition Timing Limit Limiter STEP 000 0º STEP 00 STEP 700 STEP 8000 0º STEP 0000 0º STEP 7 000 8º STEP 8 8º CATATAN Before Top Dead Centre (Sebelum Titik Mati Atas /TMA) Ayo memprogram kurva pengapian!!! EDIT Mengubah isi menu ENTER READ Mengeksekusi perintah Membaca memori CDI Selalu Tekan ENTER(READ) Menambah nilai Mengurangi nilai RISET (EDIT+MENU) Menghapus memori Saat Proses pemograman dimulai, untuk membaca Map yang ada didalam CDI
CARA MEMPROGRAM Langkah Matikan kunci kontak Langkah Pasang kabel remote ke CDI Langkah Hidupkan kunci kontak LED Merah ON Langkah Tekan ENTER Membaca memori REad Langkah Tekan MENU X Set Limiter LIMIT Langkah Tekan ENTER Mengubah Limiter Langkah 7 Tekan Mengubah Limiter Langkah 8 Tekan ENTER Menyimpan Saved Langkah 9 Tekan MENU Set Kurva Pengapian It- Siap Ready Langkah 0 Tekan ENTER Step Step Langkah Tekan EDIT Mengubah Langkah Tekan EDIT Mengubah Ignition Timing 0 Langkah Tekan ENTER Step Step Langkah Tekan EDIT Mengubah 000 Langkah Tekan EDIT Mengubah Ignition Timing 0 Langkah Tekan ENTER Step Langkah 7 Tekan EDIT Langkah 8 Tekan EDIT Langkah 9 Tekan ENTER Step Langkah 0 Tekan EDIT Langkah Tekan EDIT Langkah Tekan ENTER Step Langkah Tekan EDIT Langkah Tekan EDIT Langkah Tekan ENTER Step Langkah - Tekan EDIT Langkah 7 Tekan EDIT Langkah 8 Tekan ENTER Step 7 Langkah 9 Tekan EDIT Langkah 0 Tekan EDIT Langkah Tekan ENTER Step 8 Langkah Tekan EDIT Langkah Tekan EDIT Langkah Tekan ENTER Langkah Matikan Kunci Kontak Mengubah Mengubah Ignition Timing Mengubah Mengubah Ignition Timing Mengubah Mengubah Ignition Timing Mengubah Mengubah Ignition Timing Mengubah Mengubah Ignition Timing Mengubah Mengubah Ignition Timing Menyimpan data Langkah Cabut kabel remote dan pemograman selesai.
YAMAHA JUPITER MX CONTOH APLIKASI - Pengujian dilakukan menggunakan alar ukur Dynamometer merek Dynojet model 0i - Kondisi sepeda motor adalah standar dan modifkasi oleh Bintang Racing Team (BRT) HONDA SUPRA X º º 7 8 º 0º 000 000 000 7000 8000 0000 000 000 000 000 7000 8000 0000 000 TABLE STEP STEP STEP STEP STEP STEP STEP 7 STEP 8 TABLE 000 000 000 7000 0000 000 º º º º STEP STEP STEP STEP STEP STEP STEP 7 STEP 8 000 000 7000 8000 0000 000 0º 0º
HONDA VARIO YAMAHA MIO º º 000 700 7000 700 7000 8000 0000 000 000 000 000 7000 8000 0000 000 TABLE TABLE STEP STEP STEP STEP STEP STEP STEP 7 STEP 8 STEP STEP STEP STEP STEP STEP STEP 7 STEP 8 700 7000 700 8000 800 0000 000 000 00 7000 8000 0000 000 º º º
YAMAHA JUPITER Z YAMAHA FZR º 9º º º 0º º º 7 8 000 000 700 7000 8000 0000 000 000 000 000 7000 8000 0000 000 TABLE TABLE STEP STEP STEP STEP STEP STEP STEP 7 STEP 8 STEP STEP STEP STEP STEP STEP STEP 7 STEP 8 000 7000 8000 800 0000 000 000 00 7000 800 9000 0000 0º º º º 9º 9º º º º º º º
SUZUKI SHOGUN HONDA SUPRA X 0º 0º 000 000 000 8000 800 0000 000 000 000 000 7000 800 0000 000 TABLE TABLE STEP STEP STEP STEP STEP STEP STEP 7 STEP 8 STEP STEP STEP STEP STEP STEP STEP 7 STEP 8 000 000 8000 800 0000 000 000 000 7000 800 0000 000 0º 0º 0º
. PIN KONEKSI KABEL KONEKSI Yamaha Jupiter Z / Mio. Koil (Orange). Massa (Hitam). Volt (Coklat). Massa (Merah). Pulser (Putih). Nol Shogun 0. Massa. Pulser. Koil. Nol. Volt. Nol Supra Series. Massa. Pulser. Kunci Kontak. Spul Input. Koil Suzuki Satria 0F. Koil (Putih/Biru). Massa (Hitam/Putih). Pulser (Biru/Kuning). Volt (Hijau/putih). Tachometer. Massa (Orange) Shogun. Massa. Pulser. Koil. Nol. Volt. Nol Karisma. Koil. Massa. Volt. Pulser Suzuki Satria 0R. Volt (Hijau/Putih). Nol. Pulser (Biru/Kuning). Massa (Hitam/Putih). Massa (Orange). Koil (Putih/Biru) Suzuki Smash. Koil. Massa. Pulser. Volt. Nol. Massa Honda Tiger 000. Massa. Pulser. Koil. Massa. Spul Input. Kunci Kontak CBR 0. Volt. Pulser. Tachometer. Massa. Koil Suzuki Spin...... Mega PRO. Massa. Pulser. Koil. Nol. Volt. Nol Sonic/Kirana. Volt. Pulser. Massa. Koil YAMAHA F-ZR (AC) YAMAHA RX-KING (AC) YAMAHA F-ZR (DC) YAMAHA RX-KING (DC). Orange = Koil. Hitam = Massa. Hitam/Merah = Input Spul. Hitam/Putih = Kunci Kontak. Hijau/Putih = Massa. Putih/Biru = Pulser 7. Putih/Merah = Massa. Orange = Koil. Hitam = Massa. Hitam/Merah = Input Spul. Hitam/Putih = Kunci Kontak. Putih/Hijau = Pulser. Orange = Koil. Hitam = Massa. Coklat = Volt. Putih/Biru = Pulser. Putih/Merah = Massa. Orange = Koil. Hitam = Massa. Coklat = Volt. Putih/Hijau = Pulser 9 0 8 7 8 7 8 7 Jupiter MX. 7.. 8.. 9.. 0..... Thunder 0..... 7.. 8. Kaze X 0..... 7.. 8. MODIFIKASI TONJOLAN PULSER Bagian yang ditambah dan dibuang (Depan/kiri) 9 8 7 0 CATATAN Sesuaikan panjang tonjolan pulser berdasarkan Table Pick Up Pulser Honda Vario 0/ Click. 0........... 7. 8. 7. 9. 8.
PANJANG TONJOLAN (Maksimum Advance) MEMBANGUN SISTEM TOTAL LOST Langkah Buatlah Lempengan Fly Wheel seperi gambar di samping. Langkah Diameter Lempengan = mm Langkah Panjang Tonjolan = 8mm atau sesuai CDI yang hendak digunakan. CATATAN Piston berada pada Titik Mati Atas (TMA) Jika diameter mm, maka.0mm = º TMA APLIKASI KESIMPULAN Mesin Langsam pada sebelum TMA Maksimum sudut pengapian =.º sebelum TMA Jika anda memakai CDI BRT Hyperband model Karisma dengan kode -, artinya - Langsam = - Advance = KATALOG PRODUK.º 7.º