BAB IV HASIL PENGUJIAN DAN ANALISA

dokumen-dokumen yang mirip
BAB IV HASIL PENGUJIAN DAN ANALISA

DESAIN DAN IMPLEMENTASI POMPA AIR MOTOR BLDC DENGAN SUPLAI DARI PANEL SURYA

BAB III RANCANGAN DESAIN DAN IMPLEMENTASI POMPA AIR MOTOR BLDC DENGAN SUPLAI DARI PANEL SURYA

BAB IV HASIL PENGUJIAN DAN ANALISA. Pada bab ini akan dibahas hasil pengujian dan analisa dari system buck chopper

BAB IV HASIL PENGUJIAN DAN ANALISA

Kendali Sistem Pengisi Baterai Tenaga Surya Metode Incremental Conductance Berbasis Mikrokontrol

DESAIN & OPERASI MOTOR SWITCH RELUCTANCE 4 KUTUB ROTOR 6 KUTUB STATOR LAPORAN TUGAS AKHIR. Oleh : MOSES EDUARD LUBIS

BAB IV HASIL PENGUJIAN DAN PEMBAHASAN

BAB III PERANCANGAN DESAIN POMPA AIR BRUSHLESS DC. DENGAN MENGGUNAKAN dspic30f2020

MAXIMUM POWER POINT TRACKER DENGAN METODE INCREMENTAL CONDUCTANCE TRANSCONDUCTANCE CONTROL BERBASIS. dspic30f4012

SISTEM POMPA AIR BERTENAGA SURYA TUGAS AKHIR

DESAIN DAN IMPLEMENTASI SISTEM PENGISI BATERAI TENAGA SURYA MENGGUNAKAN METODE INCREMENTAL CONDUCTANCE KENDALI ARUS BERBASIS dspic30f4012

PERANCANGAN BRUSHLESS DC MOTOR 3 FASA SEDERHANADENGAN 4 KUTUB ROTOR

BAB III METODE PENELITIAN. Penelitian tugas akhir dilaksanakan pada bulan Februari 2014 hingga Januari

Prof.Dr. Ir. Mochamad Ashari, M.Eng. Vita Lystianingrum B.P, ST., M.Sc.

KENDALI VARIABEL VOLTAGE VARIABEL FREKUENSI PADA MOTOR INDUKSI SATU FASA BERBASIS MIKROKONTROL ATMEGA8535 LAPORAN TUGAS AKHIR OLEH : MATHIAS WINDY

INVERTER SATU FASA GELOMBANG PENUH SEBAGAI PENGGERAK POMPA AIR DENGAN KENDALI DIGITAL

KENDALI KECEPATAN MOTOR DC MELALUI DETEKSI PUTARAN ROTOR DENGAN MIKROKONTROLLER dspic30f4012

ANALISIS STEP-UP CHOPPER SEBAGAI TRANSFORMASI R SEBAGAI INTERFACE PHOTOVOLTAIC DAN BEBAN

PV-Grid Connected System Dengan Inverter Sebagai Sumber Arus. Pada Beban Resistif

DC-DC Step-Up Converter Rasio Tinggi Kombinasi Charge Pump dan Boost Converter untuk Catu Daya Motor Induksi pada Mobil Listrik

BAB I PENDAHULUAN. adalah lebih hemat energi. Untuk menghidupkan lampu LED tersebut dapat

Desain Buck Chopper Sebagai Catu. Power LED Dengan Kendali Arus

BAB I PENDAHULUAN. sumber energi tenaga angin, sumber energi tenaga air, hingga sumber energi tenaga

DESAIN DAN IMPLEMENTASI MULTI-INPUT KONVERTER DC-DC PADA SISTEM TENAGA LISTRIK HIBRIDA PV/WIND

MEMAKSIMALKAN KONVERSI ENERGI PV MODULE BERDASARKAN KURVA KARAKTERISTIK PADA LERENG TEGANGAN

DESAIN MAXIMUM POWER POINT TRACKER PADA PHOTOVOLTAIC

SISTEM PENGENDALIAN MOTOR SINKRON SATU FASA BERBASIS MIKROKONTROLER

BAB I PENDAHULUAN 1.1 L atar Belakang Masalah

BAB III DESAIN BUCK CHOPPER SEBAGAI CATU POWER LED DENGAN KENDALI ARUS. Pada bagian ini akan dibahas cara menkontrol converter tipe buck untuk

BAB III PERANCANGAN DAN IMPLEMENTASI SWITCHED RELUCTANCE MOTOR

BAB III METODE PENELITIAN

STUDI KOMPARASI MPPT ANTARA SOLAR CONTROLLER MPPT M10-20A DENGAN MPPT TIPE INCREMENTAL CONDUCTANCE SEBAGAI CHARGER CONTROLLER LAPORAN TUGAS AKHIR

BAB II TINJAUAN PUSTAKA. Konversi energi dari cahaya matahari menjadi energi listrik dilakukan oleh

Desain dan Implementasi Catu Daya Searah Berarus Besar Bertegangan Kecil

INVERTER MODULASI LEBAR PULSA SINUSOIDA. BERBASIS dspic 30F4012

BAB III METODE PENELITIAN. Penelitian dan penulisan laporan tugas akhir dilakukan di Laboratorium

BAB III DESAIN DAN IMPLEMENTASI

BAB II TINJAUAN PUSTAKA. Konverter elektronika daya merupakan suatu alat yang mengkonversikan

DESAIN DAN IMPLEMENTASI MAKSIMUM POWER POINT TRACKER MELALUI DETEKSI ARUS

Desain dan Implementasi Catu Daya Searah Berarus Besar Bertegangan Kecil

Perbaikan Variabel Step Size MPPT pada Aplikasi Panel Surya untuk Perubahan Iradiasi Matahari yang Cepat

DESAIN DAN IMPLEMENTASI SISTEM PENGISI BATERAI TENAGA SURYA MENGGUNAKAN METODE INCREMENTAL CONDUCTANCE-VOLTAGE CONTROL BERBASIS dspic30f4012

IMPLEMENTASI MAXIMUM POWER POINT TRACKER (MPPT) UNTUK OPTIMASI DAYA PADA PANEL SURYA BERBASIS ALGORITMA INCREMENTAL CONDUCTANCE

BAB III RANCANGAN SMPS JENIS PUSH PULL. Pada bab ini dijelaskan tentang perancangan power supply switching push pull

DC-DC Step-Up Converter Rasio Tinggi Kombinasi Charge Pump dan Boost Converter untuk Catu Daya Motor Induksi pada Mobil Listrik

DESAIN DAN IMPLEMENTASI MAXIMUM POWER POINT TRACKER (MPPT) MIKROKONTROLLER AVR. Dosen Pembimbing

Hari Agus Sujono a), Riny Sulistyowati a), Agus Budi Rianto a)

DESAIN DAN IMPLEMENTASI PENAIK TEGANGAN MENGGUNAKAN KOMBINASI KY CONVERTER DAN BUCK- BOOST CONVERTER

PENDEKATAN BARU UNTUK SINTESIS KONVERTER DAYA

NAMA :M. FAISAL FARUQI NIM : TUGAS:ELEKTRONIKA DAYA -BUCK CONVERTER

DESAIN DAN IMPLEMENTASI INVERTER SATU FASA SEBAGAI SARANA ANTARMUKA SISTEM PHOTOVOLTAIC DENGAN JARINGAN LISTRIK BERBASIS dspic30f4012

Desain. Oleh : Banar Arianto : NIM UNIVERS SEMARANG

Perancangan Battery Control Unit (BCU) Dengan Menggunakan Topologi Cuk Converter Pada Instalasi Tenaga Surya

PEMODELAN DAN SIMULASI MAXIMUM POWER POINT TRACKER

Sistem Manual MPPT Inverter Sebagai Interface. Antara PV dan Beban

OPERASI PWM INVERTER SEBAGAI CURRENT. INJECTOR DENGAN KENDALI dspic33fj16gs502

DESAIN SISTEM HIBRID PHOTOVOLTAIC-BATERAI MENGGUNAKAN BI-DIRECTIONAL SWITCH UNTUK CATU DAYA KELISTRIKAN RUMAH TANGGA 900VA, 220 VOLT, 50 HZ

Desain Boosting MPPT Tiga Level untuk Distributed Generation Tiga Fasa Presented by: Hafizh Hardika Kurniawan

Pengendalian Kecepatan Motor DC Magnet Permanen Dengan Menggunakan Sensor Kecepatan Rotari

1 BAB I PENDAHULUAN. bidang ilmu kelistrikan yang menggabungkan ilmu elektronika dengan ilmu ketenaga-listrikan.

Oleh : Aries Pratama Kurniawan Dosen Pembimbing : Prof. Dr.Ir. Mochamad Ashari, M.Eng Vita Lystianingrum ST., M.Sc

BAB IV HASIL DAN ANALISIS Pemodelan Sistem Turbin Angin. menggunakan software MATLAB SIMULINK. Turbin Angin Tersusun

Perancangan dan Implementasi Konverter Boost Rasio Tinggi dengan Transformator Hybrid untuk Aplikasi Photovoltaic

Rancang Bangun Interleaved Boost Converter Berbasis Arduino

BAB I PENDAHULUAN. efesiensi, torsi, kecepatan tinggi dan dapat divariasikan, serta biaya perawatan

BAB III PERANCANGAN ALAT

DAFTAR GAMBAR. Magnet Eksternal µt Gambar Grafik Respon Daya Output Buck Converter dengan Gangguan Medan

Perancangan Simulator Panel Surya Menggunakan LabView

BAB I PENDAHULUAN. Saat ini energi listrik adalah kebutuhan utama bagi semua orang di dunia.

BAB I PENDAHULUAN. aplikasi dari konverter dc-dc adalah untuk sistem battery charger. Pada aplikasi

Perancangan dan Implementasi Konverter Boost Rasio Tinggi dengan Transformator Hybrid untuk Aplikasi Photovoltaic

Perbaikan Performa DC-Link Inverter Satu Fasa Menggunakan Interleaved DC-DC Boost Konverter pada Aplikasi Photovoltaics

KINERJA PHOTOVOLTAIC GRID CONNECTED SYSTEM

MAXIMUM POWER POINT TRACKER PADA SOLAR CELL/PHOTOVOLTAIC MODULE DENGAN MENGGUNAKAN FUZZY LOGIC CONTROLLER

Desain dan Implementasi Self Tuning LQR Adaptif untuk Pengaturan Tegangan Generator Sinkron 3 Fasa

ANALISIS PERBANDINGAN REGULASI TEGANGAN GENERATOR INDUKSI PENGUATAN SENDIRI TANPA MENGGUNAKAN KAPASITOR KOMPENSASI DAN DENGAN MENGGUNAKAN KAPASITOR

BAB 3 PERANCANGAN SISTEM

RANCANG BANGUN KENDALI DIGITAL MOTOR BLDC UNTUK MOBIL LISTRIK UNIVERSITAS JEMBER

KENDALI BUCK-BOOST MPPT BERBASIS DIGITAL LAPORAN TUGAS AKHIR

BOOST-UP CHOPPER 24 V/320 V DENGAN KENDALI PROPORSIONAL- INTEGRAL (PI) BERBASIS MIKROKONTROLLER

BAB I PENDAHULUAN. Teknologi konverter elektronika daya telah banyak digunakan pada. kehidupan sehari-hari. Salah satunya yaitu dc dc konverter.

III. METODE PENELITIAN. dari bulan November 2014 s/d Desember Alat dan bahan yang digunakan dalam perancangan Catu Daya DC ini yaitu :

BAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang

Desain dan Implementasi Soft Switching Boost Konverter Dengan Simple Auxillary Resonant Switch (SARC)

BAB IV. HASIL PENELITIAN dan PEMBAHASAN

Andriani Parastiwi. Kata-kata kunci : Buck converter, Boost converter, Photovoltaic, Fuzzy Logic

SIMULASI PANEL SURYA TERINTEGRASI GRID MENGGUNAKAN KERANGKA REFERENSI SINKRON

Dwi Agustina Hery Indrawati

Desain dan Implementasi Tapped Inductor Buck Converter dengan Metode Kontrol PI pada Rumah Mandiri

BAB III METODE PENELITIAN

Perbaikan Performa Tegangan Motor Induksi Kapasitas Besar Berbasis Hybrid Converter System

BAB III DESKRIPSI DAN PERENCANAAN RANCANG BANGUN SOLAR TRACKER

RANCANG BANGUN MAXIMUM POWER POINT TRACKER (MPPT) PADA PANEL SURYA DENGAN MENGGUNAKAN METODE FUZZY

Konverter DC-DC Input Ganda Rasio Tinggi Sebagai Pencatu Motor DC Brushless Permanen Magnet Untuk Mobil Listrik

SISTEM KONVERTER DC. Desain Rangkaian Elektronika Daya. Mochamad Ashari. Profesor, Ir., M.Eng., PhD. Edisi I : cetakan I tahun 2012

PERANCANGAN ZERO VOLTAGE SWITCHING BUCK CONVERTER DENGAN BEBAN RESISTIF BERVARIASI DAN SEBAGAI CATU DAYA UNTUK MOTOR ARUS SEARAH

Rancang-Bangun Miniatur Crane 1-Lengan pada Aplikasi Kapal Bongkar-Muat Barang

BAB 4 ANALISIS DAN BAHASAN

RANCANG BANGUN CATU DAYA TENAGA SURYA UNTUK PERANGKAT AUDIO MOBIL

Transkripsi:

BAB IV HASIL PENGUJIAN DAN ANALISA 4.1 Pendahuluan Pada bab IV ini akan diuraikan hasil simulasi dan implementasi dari tugas akhir ini tentang pompa air BLDC tenaga surya dengan satu kendali antara driver BLDC dan MPPT. Simulasi alat ini dilakukan menggunakan software Power Simulator (PSIM). Dengan demikian dapat diketahui hasil dari rancangan sistem melalui sebuah simulasi. Pada implementasi ini menggunakan (Digital Signal Controller) DSC dspic30f4012 sebagai kendali driver pada inverter tiga fasa yang berperan sebagai driver motor BLDC sekaligus sebagai MPPT dari photovoltaic. Pengendalian dengan metode Perturb and Observe yang diolah secara digital. Pada tahap awal uji coba melalui simulasi sebelum implementasi dilakukan. 4.2 Hasil Simulasi Pada Software PSIM Simulasi menggunakan software PSIM. Dengan demikian dapat memberikan gambaran hasil mendekati kondisi nyata. Rangkaian simulasi terdiri dari photovoltaic yang terdiri dari 200 sel surya dan akan menghasilkan daya sebesar 336 wp, rangkaian inverter tiga fasa, C Block sebagai mikrokontroller dan motor BLDC sebagai beban. selain itu digunakan 2 buah sensor sebagai proses awal pengolahan nilai arus dan tegangan photovoltaic yang nantinya menjadi inputan 52

dari C Block. Berikut merupakan skema atau rangkaian sistem yang telah dirancang dan disimulasikan, Gambar 4.1. Gambar 4.1. Skema simulasi menggunakan Power Simulator Skema simulasi di atas kurang lebih mendekati kondisi sesungguhnya. Akan tetapi kondisi pada simulasi semuanya dianggap ideal. Inverter tiga fasa yang digunakan memiliki nilai parameter dan komponen pendukung sistem seperti pada Tabel 4.1. Berikut parameter komponen dan kontrol pada simulasi ini. 53

Tabel 4.1. Parameter komponen pada simulasi Nama Parameter Rating Keterangan Number of Cell 200 Intensitas 1000 W/m 2 Photovoltaic Suhu Pmax 25 0 C 336,30 W 1 Buah Voc 120 V Isc 3, 8 A Vmpp 94 V Impp 3.55 A Induktor Induktansi 2 mh Kapasitor Kapasitansi 10000u Kapasitor Input Motor BLDC Resistansi 4 ohm Sensor Arus Gain 1 Sensor Tegangan Gain 1 Pada simulasi, MPPT metode Perturbe and Observe telah diprogram kedalam C Block. Di mana pada impelementasi aktual menggunakan mikrokontrol dspic30f4012. Pemrograman dasar C Block menggunakan Bahasa C mirip dengan memrogram mikrokontroler. Beberapa deklarasi program digunakan sebagai proses awal pemrograman. Program yang dimasukkan berdasarkan turunan rumus MPPT Perturbe and Observe. Berikut isi program pada C Block. //Deklarasi static double I1, V1, I0=0, V0=0, P1, P=0, H1, H2, H3, S1, S2, S3, S4, S5, S6, dp, dv=0, di=0, car; static double A, B, d ; 54

//Input I1=in[0]; V1=in[1]; H1=in[2]; H2=in[3]; H3=in[4]; //Output out[0]=s1; out[1]=s3; out[2]=s5; //Proses Perhitungan dv=v1-v0; V0=V1; di= I1-I0; I0=I1; A=dI/dV; B=(-1*I1)/V1; car=car+5; if(car>10) { if (dv=0) { if(di>0) d=d-1; else d=d+1; else { } } car=-12; } if(a>b) d=d-1; else d=d+1; //Eksekusi Program if(d>car) 55

{ } else { } S1=H1; S3=H2; S5=H3; S1=-1*H1; S3=-1*H2; S5=-1*H3; Program diawali dengan pembacaan sensor. Terutama sensor tegangan dan arus sensor hall effect yang tergeser 120 0, seperti Gambar 4.2. Gambar 4.2. Sinyal hall effect Kemudian diolah dengan metode PO dan menghasilkan duty. Kemudian dibandingkan antara duty dan carier. Dari perbandingan tersebut akan menentukan hasil akhir dari program berupa sinyal PWM. 56

Gambar 4.3. PWM keluaran C Block Dari Pensaklaran PWM seperti Gambar 4.3, akan mengendalikan inverter tiga fasa dan menentukan arah arus dari sumber menuju beban motor BLDC. Arus yang masuk motor BLDC bisa dilihat seperti gambar berikut. Gambar 4.4 Arus Motor BLDC ( I a ) Gambar 4.4 menunjukkan bahwa motor sudah berputar. Ini membuktikan bahwa inverter tiga fasa yang berperan menjadi driver motor BLDC sudah bekerja baik. Daya photovoltaic merupakan hasil perkalian dari tegangan dan arus. Bisa dikatakan bahwa tegangan dan arus sudah mencapai Vmpp dan Impp. Berdasarkan gambarkan Gambar 4.6 bahwa daya yang dihasilkan dari PV untuk mensupali 57

motor BLDC berhimpitan dengan daya maksimal dari PV. Ini menunjukan bawa MMPT sudah berjalan sesuai yang diinginkan. Gambar 4.5. Pmax dan PPV Berdasarkan simulasi yang telah dilakukan dan hasil yang diperoleh, sistem / metode sebagai pemaksimal daya photovoltaic sekaligus sebagai driver motor BLDC dapat bekerja dengan baik. Inverter tiga fasa dapat mengerakan motor BLDC dan mentransfer daya dengan maksimal. 4.3. Hasil Pengujian Labolatorium Desain dan pengimplementasi alat keseluruhan dikerjakan dan diuji coba di labolatorium Program studi Teknik Elektro Unika Soegijapranata. Uji coba dilakukan menggunakan 4 buah photovoltaic yang disusun seri dan dihubungkan secara langsung dengan implementasi alat yang dibuat. Pengujian dilakukan tiga kali yaitu sumber menggunakan catu daya, kemudian sumber menggunakan PV dengan pompa air BLDC magnet permanen sedang dan pompa air BLDC dengan magnet permanen kuat. 58

Sensor Arus S1 S3 S5 Photovoltaic Sensor Tegangan Hall Effect BLDC S2 S4 S6 Mikrokontroler dspic30f4012 HCPL 2531 HCPL 2531 HCPL 2531 IR2132 S1 S2 S3 S4 S5 S6 Gambar 4.6. Rangkaian Implementasi Alat Desain dan implementasi alat pompa air BLDC tenaga surya yang telah dikerjakan terdiri dari inverter tiga fasa, mikrokontroller dspic30f4012, Sensor arus, sensor tegangan, rangkaian driver IGBT, dan catu daya. Parameter komponen yang digunakan dalam pengujian hampir mirip dengan parameter pada simulasi. Tabel 4.2 Parameter Komponen Pada Implementasi Nama Parameter Rating Keterangan Photovoltaic Number of Cell 50 Intensitas 1000 W/m 2 Suhu Pmax Voc Isc Vmpp Impp 25 0 C 80 W 21,6 V 5, 15 A 17, 3 V 4, 63 A Induktor Induktansi 2 mh 4 Buah Kapasitor Kapasitansi 10000u Kapasitor Input Motor BLDC Resistansi 4 ohm Sensor Arus Gain 1 Sensor Tegangan Gain 1 59

4.3.1. Pengujian Pompa Air BLDC dengan Magnet Permanen Sedang Sumber Menggunakan Catu Daya Sebelum menguji menggunakan PV, terlebih dahulu diuji menggunkan catu daya apakah sistem sudah berjalan dengan baik. Dalam pengujian menggunakan catu daya menggunakan mode PWM. Yaitu mengatur potensio untuk menentukan duty tertentu. Pada pengujian ini dilihat apakah alat yang dibuat bisa diatur kecepatannya dengan mengatur duty. Pengujian ini terbagi menjadi tiga tahap yaitu : pengujian tanpa PWM, PWM kondisi 1 dan PWM dalam kondisi 2. 4.3.1.1. Hasil Pengujian Ketika Tanpa PWM Dalam pengujian pada tahap ini menggunkan catu daya DC sebagai sumber inverter tiga fasa mewakili PV. Dalam pengujian ini potensio diatur penuh tanpa dengan duty atau sama dengan satu. Pengujian diawali dengan melihat arus dari sumber apakah sudah mengalir arus atau belum. Gambar 4.7 Gelombang arus dari catu daya (d = 1, skala 5ms/div, 5A/div) 60

Dari Gambar 4.7 bisa dilihat bahwa arus yang mengalir dari sumber sebesar 5A karena parameter dari sensor arus yang digunakan adalah 1A=1V. Kemudian mengamati output dari mikrokontroler yaitu dari PORTE mulai dari RE0-RE5. (a) (b) Gambar 4.8. Output Mikrokontrol (a) RE0, RE1, RE2 dan RE3 (b) RE0, RE4 dan RE5 Gambar 4.8. adalah output dari mikrokontrol yang nantinya akan menjadi inputan driver untuk mengendalikan IGBT pada inverter. Sinyal dari keluaran 61

dspic30f4012 ini bergantung pada inputan mikrokontrol dari hall effect. Berikutnya adalah mengamati dari tegangan antar fasa dan arusnya masing-masing. (a) (b) (c) Gambar 4.9. Gelombang tegangan dan arus per fasa skala (skala 5ms/div, CH1 20V/div, CH2 10A/div) (a) Van, Ia (b) Vbn, Ib (c) Vcn, Ic 62

Gambar 4.10. Gelombang Van,Vbn,Vcn dalam satu screen (skala 5ms/div, 20V/div) Pada Gambar 4.10. tampak bahwa tegangan per fasanya bergeser 120 0 satu dengan yang lain. Pergeseran ini bertujuan supaya terjadi medan putar pada stator. Jika diperhatikan pada arus, arus nampak bermodel dua kali on kemudian nol lalu dua kali negatif kemudian nol lagi begitu seterusnya. Ini terjadi karena pada saklar juga demikian bermodelkan demikian. Kemudian yang yang perlu diamati adalah tegangan antar fasa yaitu A-B, B-C, C-A. Gambar 4.11. Gelombang tegangan antar fasa (skala 5ms/div, 50V/div) Gambar menujukan bahwa tegangan antar fasanya adalah 25 V. Dan masing masing juga tergeser 120 0. Tegangan pada motor BLDC ini bisa dikatakan cukup 63

rendah. Ini dikarenakan rangkaian pada statornya, belitan disusun secara paraler. Sehingga mengakibatkan tegangannya rendah akan tetapi arusnya cukup besar. Hal ini dilakukan untuk mendukung mode MPTT di mana MPPT menggunakan topologi buck. Topologi buck pada dasarnya adalah menurunkan tegangan dan menaikan arus. Maka dari itu komsusmsi motor BLDC dirancang supaya tegangannya di bawah Vmpp dan arusnya di atas Impp. Sumber menggunakan catu daya dengan duty sama dengan satu menghasilkan putaran dari pompa air BLDC dengan kecepatan 1639 rpm, Gambar 4.12. Gambar 4.12. Kecepatan pompa air Bldc sumber catu daya (d=1) 4.3.1.2. Hasil Pengujian Ketika PWM Jenis 1 Setelah dilakukan pengujian pada sistem yang sudah dirancang yang bersumber dari catu daya dengan duty=1. Berikutnya adalah pengujian dengan duty < 1. Duty tersebut bisa disebut duty1. Pada duty1 kecepatan diatur cukup rendah. Pengujian diawali dengan melihat keluaran dari mikrokontrol, Gambar 4.13. 64

(a) (b) Gambar 4.13. Output Mikrokontrol PWM jenis 1 (a) RE0, RE1, RE2 dan RE3 (b) RE0, RE4 dan RE5 (skala 5ms/div, 5V/div) Dapat dilihat pada Gambar 4.13 bahwa setiap sinyal keluaran dari mikrokontroler dspic30f4012 ber-pwm dengan duty tertentu. Sinyal ini mengakibatkan kecepatan pada pompa air BLDC berubah. Berikutnya adalah mengamati tegangan dan arus setiap fasa. 65

(a) (b) (c) Gambar 4.14. Gelombang tegangan dan arus per fasa PWM jenis 1 (skala 5ms/div, CH1 20V/div, CH2 10A/div) (a) Van, Ia (b) Vbn, Ib (c) Vcn, Ic 66

Gambar 4.15. Gelombang Van,Vbn,Vcn dalam satu screen PWM jenis 1 (skala 5ms/div, 50V/div) Sinyal pensklaran ber-pwm mengakibatkan outputan dari inverter juga ber- PWM. Sinyal ini yang menyebabkan kecepatan pada pompa air BLDC dapat diatur secara variabel sesuai duty yang diset. Gambar 4.16. Tegangan antar fasa PWM1 PWM jenis 1 (skala 5ms/div, 50V/div) Dengan sinyal antar fasa seperti Gambar 4.16 akan menghasilkan kecepatan 1143 rpm pada pompa air BLDC seperti Gambar 4.17. Kecepatan yang bisa dikatakan cukup rendah ini masih mampu menghisap air. Meskipun debitnya cukup rendah juga. 67

Gambar 4.17. Kecepatan Pompa Air Bldc Sumber Catu Daya duty1 4.3.1.3. Hasil Pengujian Ketika PWM Jenis 2 Pada pengujian kali ini duty diatur sedemikian rupa supaya dihasilkan kecepatan pompa air tinggi. Duty ini selanjutnya disebut duty2 di mana ini diamsumsikan titik maksimalnya yang nantinya akan diset untuk MPPT. Seperti pengujian sebelumnya yaitu diawali dengan melihat sinyal yang dikeluarkan oleh dspic30f4012. 68

(a) (b) Gambar 4.18. Output Mikrokontrol PWM jenis 2 (a) RE0, RE1, RE2 dan RE3 (b) RE0, RE4 dan RE5 (skala 5ms/div, 5V/div) Jika diperhatikan pada Gambar 4.18 bahwa keluaran dari mikrokontroler yang nantinya akan mengatur pensaklaran pada inverter tiga fasa ber-pwm. Hanya saja tidak semua sinyal ber-pwm. Yang ber-pwm adalah sinyal yang mengatur pensklaran pada bagian atas lengan saja. Hal ini menujukan bahwa kitika sinyal keluaran pada mikrokontrol untuk lengan atas berlogika 1 maka dapat dikatakan sedang dalam proses motoring. Jika berlogika 0 itu berarti sedang dalam proses free wheeling. 69

(a) (b) (c) Gambar 4.19. Gelombang tegangan dan arus per fasa PWM jenis 2 (skala 5ms/div, CH1 20V/div, CH2 10A/div) (a) Van, Ia (b) Vbn, Ib (c) Vcn, Ic 70

(a) (b) Gambar 4.20. Gelombang tegangan dan arus PWM jenis 2 (skala 5ms/div, 50V/div (a) Van,Vbn,Vcn dalam satu screen (b) Tegangan antar fasa Dengan gelombang dari Gambar 4.19 bisa dilihat bahwa daya yang dihasilkan lebih besar dari daya sebelumnya. Ini tidak memungkiri bahwa daya yang maksimal juga akan dikonversi menjadi energi gerak yang lebih maksimal juga (kecepatan 8000 rpm), Gambar 4.21. 71

Gambar 4.21. Kecepatan pompa air Bldc sumber catu daya duty2 4.3.2. Hasil Pengujian Pompa Air BLDC Magnet Permanen Sedang Sumber dari Panel Surya Setelah dilakukan pengujian dengan sumber inverter menggunakan catu daya DC. Dan sistem yang dirancang sudah berjalan dengan baik. Proses pengujian selanjutnya adalah menggunakan photovoltaic (PV) sebagai sumber inverter. Dalam pengujian kali ini ada dua tahap pengujian. Yang pertama adalah mode open loop yaitu mengatur duty secara manual dengan memutar potensio. Yang kedua adalah mode close loop yaitu duty diatur secara otomatis oleh mikrokontroler dengan hasil perhitungan dari data sensor tegangan dan arus metode PO. 72

4.3.2.1. Hasil Pengujian Menggunakan Mode Potensio Mode Potensio atau open loop adalah mode yang mengatur duty secara manual dan diatur untuk mencari titik maksimal dari konversi PV. Seperti pada pengujian sebelumnya, pengujian pada tahap ini yang pertama dilakukan adalah melihat keluaran pada mikrokontroler. Gambar 4.22. Gelombang Ia dan RE0 mode potensio (skala 5ms/div, CH1 5A/div, CH2 5V/div) Dari Gambar 4.22 bisa dilihat bahwa keluaran mikrokontroler berupa PWM dengan duty tertentu. RE0 adalah keluaran sinyal yang mengatur pensaklaran pada lengan pertama bagian atas lengan. Jika sinyal tersebut diperbesar maka hasilnya akan nampak pada Gambar 4.23 berikut ini. Gambar 4.23. Gelombang Ia dan RE0 mode potensio (skala 500us/div, CH1 5A/div, CH2 5V/div) 73

Sangat terlihat sekali bahwa ketika sklar on maka arus akan naik. Ketika saklar off maka arus akan turun secara perlahan. Kemudian naik lagi saat on lagi. Dengan mode ini arus yang mengalir pada fasa A sebesar 5A. Ini merupakan nilai yang cukup besar. Oleh sebab itu daya yang dihasilkannyapun juga besar. Untuk lebih jelasnya lagi bisa kita simak gambar arus masukan inverter pada Gambar 4.24. (a) (b) Gambar 4.24. (a) Gelombang Ipv dan RE0 (skala 5ms/div, CH1 5A/div, CH2 5V/div) (b) Gelombang Ipv dan RE0 diperbesar (skala 500us/div, CH1 5A/div, CH2 5V/div) Dari gambar tersebut terlihat bahwa memang arus yang mengalir dari PV adalah 5 A. Dan nilai itu merupakan melebihi Impp. Akan tetapi jika dikalikan dengan tegangannya, daya yang dihasilkan sudah maksimal. Hal ini terjadi karena 74

inverter yang digunakan merupakan topologi buck. Sehingga tegangannya lebih rendah dari Vmpp dan arusnya lebih tinggi dari Impp. Akan tetapi dayanya masih tetap maksimal, Gambar 4.25. Gambar 4.25. Hasil pengukuran tegangan dan arus PV (mode potensio) Dari gambar tersebut dapat dihitung daya yang dikonversi dari panel surya yaitu sebesar + 120 W. Daya masukan ini adalah setengah dari daya masukan unutk pompa air yang menggunakan motor kapasitor yaitu 350 W. Akan tetapi hasil dari hisapan airnya sama seperti ditunjukan pada gambar berikut ini. Gambar 4.26. Kecepatan pompa air BLDC dan debit airnya (mode potensio) 75

Dengan kecepatan yang sama dengan pompa air rumah tangga yang lainya yaitu 1300 rpm. Maka hasil hisapannyapun juga sama. Akan tetapi daya yang diperlukan jauh lebih hemat jika menggunakan motor BLDC. Ini berarti efisiensi motor BLDC lebih tinggi. 4.3.2.2. Hasil Pengujian Menggunakan Mode MPPT Secara open loop sistem sudah berjalan dengan lancar. Untuk itu sistem akan dicoba secara close loop. Mode close loop adalah mengatur saklar pada inverter supaya daya yang dihasilkan oleh PV dapat maksimal untuk memutar pompa air BLDC. Perhitungan dilakukan dengan metode perturb and observe. Berikut ini adalah hasil dari mode ini. Gambar 4.27. Ia dan RE0 (skala 2,5ms/div, CH1 5A/div, CH2 5V/div) Gambar 4.28. Ia dan RE0 (skala 1ms/div, CH1 5A/div, CH2 5V/div) 76

Seperti pada mode open loop bahwa arus fasa A juga sebesar 5A. Ini membuktikan bahwa MPPT dengan metode PO sudah berjalan dengan baik. Dan secara otomatis akan menyesuaikan dengan beban. untuk lebih jelas apakah MPPT sudah berjalan dengan baik dapat dilihat arus dari PV, Gambar 4.29. Gambar 4.29. Gelombang Ipv dan RE0 (skala 2,5ms/div, CH1 5A/div, CH2 5V/div) Dari Gambar 4.30. juga terlihat arus PV juga 5 A. Ini juga sama ketika MPPT secara open loop. Dari data di atas tidak diragukan lagi hasilnya juga akan maksimal. Gambar 4.30. Hasil Pengukuran tegangan dan arus PV (mode MPPT) 77

Daya yang dihasil dari PV sangat bergantung pada cuaca. Semakin tinggi intesitas dan suhu matahari, maka hasil konversinya juga semakin tinggi. Meskipun demikian hasil dari alat ini masih mendekati maksimal yaitu + 110 W. Dengan daya sebesar itu menghasilkan kecepatan pada pompa air 1368 rpm sama dengan mode open loop. Gambar 4.31. Kecepatan pompa air BLDC dan debit airnya (mode MPPT) 4.3.3. Pengujian Pompa Air BLDC dengan Magnet Permanen Kuat Sumber dari Panel Surya Melihat hasil dari beberapa percobaan di atas bisa dikatakan bahwa sistem yang dirancang sudah berjalan dengan sangat baik. Daya yang dihasilkan sudah maksimal dan daya tersebut dapat ditransferkan pada motor BLDC dan menghasilkan debit yang cukup besar sama dengan pompa air rumah tangga biasanya. Hanya saja efisiensinya lebih tinggi jka menggunakan pompa air BLDC. Supaya semakin yakin apakah alat ini memang sudah berjalan sangat baik, uji coba berikutnya adalah menggunakan beban berbeda. Beban yang dimaksut adalah pompa air BLDC yang menggunakan magnet permanen lebih kuat dari sebelumnya. 78

Dari pengujian ini akan dibuktikan apakah MPPT akan bekerja secara maksimal meskipun beban sudah berubah. (a) (b) Gambar 4.32. (a) Gelombang Ia dan RE0 (skala 2,5ms/div, CH1 5A/div, CH2 5V/div) (b) Gelombang Ia dan RE0 diperbesar (skala 1ms/div, CH1 5A/div, CH2 5V/div) Dari Gambar 4.32 arus pada fasa A dan sinyal keluaran dari RE0 masih normal. Dengan demikian mungkin saja sistem masih maksimal. Untuk lebih jelasnya lihat gambar berikut ini. 79

Gambar 4.33. Gelombang Ipv dan RE0 (skala 2,5ms/div, CH1 5A/div, CH2 5V/div) Jika dibandingkan dengan data sebelumnya, arus PV menggunakan beban ini lebih rendah. Yaitu sebesar 3 A. Supaya daya yang dihasilkan tetap maksimal maka tegangan dari PV harus lebih besar dari pengujian sebelumnya, Gambar 4.34. Gambar 4.34. Hasil pengukuran tegangan dan arus PV (magnet kuat) Dari gambar tersebut dapat dikalkulasi daya konversi pada photovoltaic sebesar + 100 W. Ini juga masih mendekati maksimal. Hal ini dimungkinkan terjadi karena sangat bergantung pada cuaca. Meskipun demikian kecepatan yang dihasilkan dan debit airnya sangat bagus, gambar 4.35. 80

Gambar 4.35. Kecepatan pompa air BLDC 2 dan debit airnya Dari Gambar 4.35. sangat terlihat sekali bahwa kecepatan dari pompa air ini sangat tinggi yaitu 1800 rpm. Dengan kecepatan yang tinggi ini maka debit airnya juga tinggi. Ini terjadi karena magnet pada rotor motor BLDC cukup kuat. Sehingga gaya tarik dan dorongnya juga sangat kuat, mengakibatkan kecepatan dan torka motor juga kuat. 4.4. Pembahasan Setelah realisasi beberapa pengujian selesai dilakukan dapat diamati bahwa sistem dapat bekerja sangat baik sebagai pemaksimal daya photovoltaic dan driver motor BLDC. Sistem dapat bekerja pada beberapa kondisi sesuai dengan beban yang digunakan. Dari menggunakan catu daya sebagai sumber, kemudian kendali secara open loop dan pada akhirnya secara close loop menggunakan PV sebagai sumber, sistem sudah bekerja dengan sangat baik. Peran dspic30f4012 juga berpengaruh dalam pengolahan data sampai menghasilkan sinyal pensaklaran 81

PWM sebagai kendali Inverter tiga fasa. Perbedaan daya yang dihasilkan disebabkan oleh kondisi cuaca ditempat uji coba yang tidak menentu. Berdasarkan nilai effisiensi yang diperoleh pada implementasi dan simulasi. Menggunkan pompa air BLDC efisienfinya naik lebih dari 50%. Yang semula untuk memutar pompa air biasa membutuhkan 350 W. Kini menggunkan pompa air BLDC hanya dengan 100 W saja dapat menghasilkan air yang sama. MMPT dengan metode perturb and observe juga sudah berjalan sangat baik. Ini dibuktikan dengan mengganti beban dengan beban yang lain dan daya yang dihasilkan pada PV masih maksimal. Terdapat sebuah kekurangan daya yang dihasilkan yang disebabkan oleh pembuatan jalur atau komponen yang digunakan, sehingga menyebabkan adanya rugi-rugi daya pada saat proses konverter berlangsung. Meskipun demikian dapat disimpulkan bahwa rancangan alat pompa air BLDC tenaga surya dengan satu kendali berbasis dspic30f4012 yang direalisasikan memiliki keluaran yang hampir sama pada simulasi yang dilakukan. Dan ini membuktikan bahwa rancangan alat ini sudah berkeja sangat baik dan dapat diletakan di mana saja untuk beroprasi. 82