Sistem Bahan Bakar. Sistem Bahan Bakar

dokumen-dokumen yang mirip
DASAR-DASAR MESIN & SISTEM BAHAN BAKAR

SISTEM BAHAN BAKAR BENSIN SEPEDA MOTOR

Sistem Putaran Stasioner (Idle Speed)

BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang Masalah

BAB II Dasar Teori BAB II DASAR TEORI

BAB IV GAMBARAN UMUM OBJEK PENELITIAN. 125 pada tahun 2005 untuk menggantikan Honda Karisma. Honda Supra X

LAPORAN PRAKTEK INDUSTRI 1 SISTEM KERJA KARBURATOR POLITEKNIK INDONUSA SURAKARTA

Pengaruh variasi celah reed valve dan variasi ukuran pilot jet, main jet terhadap konsumsi bahan bakar pada sepeda motor Yamaha F1ZR tahun 2001

LATAR BELAKANG. Alternatif pengganti bahan bakar minyak. Nilai Emisi LPG. Converter Kit Manual yg Brebet. Converter Kit

BAB II LANDASAN TEORI

TUGAS AKHIR MEKANISME DAN PERAWATAN SISTEM BAHAN BAKAR PADA YAMAHA MIO TAHUN Disusun untuk Memenuhi Salah Satu Persyaratan Program Diploma 3

BAB I PENDAHULUAN. I.1 Latar Belakang

BAB I PENDAHULUAN. mencukupi dan memenuhi kebutuhannya. Satu diantaranya adalah bidang. sehinnga dapat berjalan seefektif dan seefesien mungkin.

Teknologi Motor Injeksi YMJET-FI

Oleh: Nuryanto K BAB I PENDAHULUAN

BAB I PENDAHULUAN. I.1 Latar Belakang

BAB 1 PENDAHULUAN. Universitas Indonesia

PERHITUNGAN PERBANDINGAN KONSUMSI BAHAN BAKAR-UDARA MESIN TOYOTA CORONA 2000 CC

ANALISA EMISI GAS BUANG MESIN EFI DAN MESIN KONVENSIONAL PADA KENDARAAN RODA EMPAT

Sistem PGM-FI A. Latar Belakang

Karburator dan Sistem Bahan Bakar

Pengaruh variasi celah reed valve dan variasi ukuran pilot jet, main jet terhadap konsumsi bahan bakar pada sepeda motor Yamaha F1ZR tahun 2001

TUGAS MANAJEMEN PERAWATAN

PENGARUH PERUBAHAN SAAT PENYALAAN (IGNITION TIMING) TERHADAP PRESTASI MESIN PADA SEPEDA MOTOR 4 LANGKAH DENGAN BAHAN BAKAR LPG

BAB III DATA DAN PEMBAHASAN

BAB III METODOLOGI. Genset 1100 watt berbahan bakar gas antara lain. 2 perangkat berbeda yaitu engine dan generator atau altenator.

PRESTASI MOTOR BENSIN HONDA KARISMA 125 CC TERHADAP BAHAN BAKAR BIOGASOLINE, GAS LPG DAN ASETILEN

MODIFIKASI SISTEM BAHAN BAKAR KARBURATOR MENJADI SISTEM BAHAN BAKAR INJEKSI PADA SUZUKI SMASH AD 2663 ZG (TINJAUAN SISTEM BAHAN BAKAR) PROYEK AKHIR

BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN. memperbaiki kerusakan pada Honda Beat PGM-FI. Adapun diperoleh hasil

I. PENDAHULUAN. (induction chamber) yang salah satunya dikenal sebagai tabung YEIS. Yamaha pada produknya RX King yang memiliki siklus pembakaran 2

METODOLOGI PENELITIAN. 1. Spesifikasi sepeda motor bensin 4-langkah 100 cc. uji yang digunakan adalah sebagai berikut :

SISTEM BAHAN BAKAR DAIHATSU TRAINING CENTER

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

PENGARUH VARIASI UKURAN MAIN JET KARBURATOR DAN VARIASI PUTARAN MESIN TERHADAP KONSUMSI BAHAN BAKAR PADA SEPEDA MOTOR HONDA SUPRA X 125

FUEL SYSTEM (CONVENTIONAL TYPE) TEKNIK KENDARAAN RINGAN XI SEMESTER 4TH Kompetensi Kejuruan SK-KD 4 TH

PENGARUH FILTER UDARA PADA KARBURATOR TERHADAP UNJUK KERJA MESIN SEPEDA MOTOR

commit to user BAB I PENDAHULUAN

PENDAHULUAN. Unit Pelaksana Teknis Pelatihan Kerja Mojokerto 2009

Teknologi Injeksi Pada Sepeda Motor (Konstruksi Dasar Injection Suzuki Fl 125 FI)

Petunjuk : Berilah Tanda Silang (X) pada salah satu jawaban yang paling tepat

BAB 1 PENDAHULUAN. Analisis Penggunaan Venturi..., Muhammad Iqbal Ilhamdani, FT UI, Universitas Indonesia

PROGRAM STUDI DIPLOMA III JURUSAN TEKNIK MESIN Fakultas Teknologi Industri Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya 2010

STUDI PERBANDINGAN KINERJA MOTOR STASIONER 4 LANGKAH SATU SILINDER MENGGUNAKAN BAHAN BAKAR BENSIN DAN BIOGAS

BAB III METODOLOGI PENELITIAN

Pemeriksaan & Penggantian Oli Mesin

SISTEM BAHAN BAKAR BENSIN

LUBRICATING SYSTEM. Fungsi Pelumas Pada Engine: 1. Sebagai Pelumas ( Lubricant )

Mesin Diesel. Mesin Diesel

III. METODOLOGI PENELITIAN. Alat-alat dan bahan yang digunakan dalam proses pengujian ini meliputi : mesin

ANALISA PENGARUH PENGATURAN VOLUME BIOETHANOL SEBAGAI CAMPURAN BAHAN BAKAR MELALUI MAIN JET SECARA INDEPENDENT TERHADAP EMISI PADA MESIN OTTO

BAB III METODOGI PENGUJIAN DAN ANALISA HASIL PENGUJIAN

2.2.3 Persentil Konsep Perancangan dan Pengukuran Concept Scoring Hidrogen Karbon Monoksida 2-25

BAB III METODE PENELITIAN

MODIFIKASI MESIN SISTEM KONVENSIONAL MENJADI SISTEM INJEKSI BAHAN BAKAR ELEKTRONIK PADA TOYOTA KIJANG 5K (SISTEM BAHAN BAKAR)

Mesin uji yang digunakan dalam penelitian ini adalah sepeda motor 4-

BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN HASIL UJI DAN PERHITUNGAN MENGETAHUI KINERJA MESIN MOTOR PADA KENDARAAN GOKART

BAB III METODE PENELITIAN. A. Tempat dan Waktu Penelitian

MAKALAH DASAR-DASAR mesin


Materi. Motor Bakar Turbin Uap Turbin Gas Generator Uap/Gas Siklus Termodinamika

ANALISIS TERJADINYA HIGH OIL CONSUMPTION PADA LUBRICATION SYSTEM PESAWAT BOEING PK-GGF

Pengaruh modifikasi diameter venturi dan pemasangan turbo cyclone terhadap daya mesin pada sepeda motor FIZR 2003

BAB II LANDASAN TEORI. didalam udara yang menyebabkan perubahan susunan (komposisi) udara dari

PELATIHAN SERVIS SEPEDA MOTOR UNTUK PEMUDA GAMPONG MEUNASAH MESJID PUENTEUT KECAMATAN BLANG MANGAT PEMERINTAH KOTA LHOKSEUMAWE

III. METODOLOGI PENELITIAN

IDENTIFIKASI & FUNGSI SISTEM BAHAN BAKAR

MOTOR OTTO 2 LANGKAH. Carburat or. Crank case MOTOR BAKAR. Ciri-ciri Motor Otto 2 langkah

BAB IV PELAKSANAAN DAN PEMBAHASAN. Beberapa pengertian perawatan dapat diuraikan sebagai berikut :

BAB II LANDASAN TEORI

Lampiran. Struktur Pohon Keputusan K0010 K0060

1. Spesifikasi sepeda motor bensin 4-langkah 110 cc. Dalam penelitian ini, mesin uji yang digunakan adalah sepeda motor

Gambar 6.2 Kran bensin tipe standar

BAB I PENDAHULUAN. Perkembangan teknologi dunia otomotif saat ini, menunjukan bahwa

1. EMISI GAS BUANG EURO2

KAJI EKSPERIMEN: PENAMBAHAN ELEKTROLISER PADA SEPEDA MOTOR TERHADAP KONSUMSI BAHAN BAKAR SPESIFIK DAN PERUBAHAN KADAR EMISI GAS BUANG

MODIFIKASI MESIN MOTOR BENSIN 4 TAK TIPE 5K 1486 cc MENJADI BAHAN BAKAR LPG. Oleh : Hari Budianto

Pengaruh main jet... 65

FINONDANG JANUARIZKA L SIKLUS OTTO

Denny Haryadhi N Motor Bakar / Tugas 2. Karakteristik Motor 2 Langkah dan 4 Langkah, Motor Wankle, serta Siklus Otto dan Diesel

PENGARUH PEMASANGAN KAWAT KASA DI INTAKE MANIFOLD TERHADAP KONSUMSI BAHAN BAKAR DAN EMISI GAS BUANG PADA MESIN BENSIN KONVENSIONAL TOYOTA KIJANG 4K

BAB III METODE PENGUJIAN

ek SIPIL MESIN ARSITEKTUR ELEKTRO

APLIKASI TEKNOLOGI INJEKSI BAHAN BAKAR ELEKTRONIK (EFI) UNTUK MENGURANGI EMISI GAS BUANG SEPEDA MOTOR. Beni Setya Nugraha, S.Pd.T.

Kata kunci : ECU BRT, Remot Juken, STD, Performa, Efesiensi.

PERUBAHAN BENTUK THROTTLE VALVE KARBURATOR TERHADAP KINERJA ENGINE UNTUK 4 LANGKAH

Gambar 3. Posisi katup ISC pada engine

Muhammad kambrany, Akhmad Farid, Nurida Finahari, (2014), PROTON, Vol. 6 No 1 / Hal 42-47

BAB I PENDAHULUAN. energi yang salah satunya bersumber dari biomassa. Salah satu contoh dari. energi terbarukan adalah biogas dari kotoran ternak.

ANALISA VARIASI BENTUK JET NEEDLE KARBURATOR PADA MOTOR4 TAK 125 CC BERBAHAN BAKAR E 100 DENGAN SISTEM REMAPPING PENGAPIAN CDI

DIGITAL FUEL FLOW CONSUMPTION METER BERBASIS µc AT89C4051

PENGARUH PORTING SALURAN INTAKE DAN EXHAUST TERHADAP KINERJA MOTOR 4 LANGKAH 200 cc BERBAHAN BAKAR PREMIUM DAN PERTAMAX

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

Gambar struktur fungsi solenoid valve pneumatic

BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN

BAB II LANDASAN TEORI

Gambar 4.1 Grafik perbandingan Daya dengan Variasi ECU Standar, ECU BRT (Efisiensi), ECU BRT (Performa), ECU BRT (Standar).

TUGAS AKHIR SISTEM BAHAN BAKAR PADA YAMAHA MIO J YMJET-FI. Disusun untuk Memenuhi Salah Satu Persyaratan Program Diploma 3

BAB I PENDAHULUAN Latar Belakang

Dua orang berkebangsaan Jerman mempatenkan engine pembakaran dalam pertama di tahun 1875.

PENGARUH PENGGUNAAN INJECTOR VIXION DAN ECU RACING PADA SEPEDA MOTOR YAMAHA MIO J TERHADAP DAYA MOTOR

Transkripsi:

Sistem Bahan Bakar A. Garis Besar Sistem Bahan Bakar Sistem bahan bakar sepeda motor terdiri dari bagian-bagian seperti: Tangki bahan bakar, tutup tangki bahan bakar, katup bahan bakar, saringan bahan bakar, selang bahan bakar, karburator, dan saringan udara. B. Fungsi & Komponen Sistem Bahan Bakar 1. Fungsi sistem bahan bakar: a. Sebagai penyuplai bahan bakar b. Membersihkan bahan bakar dari kotoran c. Mengubah bahan bakar cair menjadi bahan bakar gas d. Mengatur suplai bahan bakar sesuai kebutuhan mesin 2. Komponen sistem bahan bakar: a. Tangki dan tutup tangki b. Saringan bensin c. Kran dan selang bensin d. Saringan udara e. Karburator (Sistem konvensional) atau Sistem PGM-FI Astra Honda Training Centre 82

C. Fungsi & Komponen Sistem Bahan Bakar Tipe Konvensional (Karburator) 1. Tangki Bahan Bakar Berfungsi untuk menampung bahan bakar a. Tipe Sport Komponen: 1. Tutup tangki (fuel filler cap) 2. Saringan bahan bakar dalam tangki (screen set fuel strainer) 3. Kran bahan bakar (fuel cock) 4. Selang bahan bakar (fuel tube) 5. Saringan bahan bakar tambahan (fuel strainer) 6. Pengukur bahan bakar (fuel gauge) b. Tipe Cub Komponen 1. Tangki bahan bakar (fuel tank) 2. Tutup tangki (fuel filler cap) 3. Selang bahan bakar (fuel tube) 4. Saringan bahan bakar (fuel strainer) 5. Auto Cock Fuel tipe karisma 6. Pengukur bahan bakar (fuel gauge) Astra Honda Training Centre 83

2. Tutup Tangki (Cap Fuel Filler) Fungsi: a. Penutup dan pelindung lubang pemasukan dari debu dan air b. Tempat sirkulasi udara atau pernafasan pada aliran bahan bakar c. Menjaga bensin tidak tumpah Tutup tangki dengan Check Ball: 3. Kran Bahan Bakar (Fuel Cock) Astra Honda Training Centre 84

Kran Bensin Otomatis (Auto Fuel Cock): 4. Saringan Udara (Air Cleaner) Berfungsi untuk menyaring udara yang masuk ke karburator dan ruang bakar. Saringan Udara yang Kotor menyebabkan: Saluran - saluran karburator tersumbat Piston dan silinder akan lebih cepat aus Jenis saringan udara: Astra Honda Training Centre 85

D. Fungsi & Komponen Karburator 1. Fungsi karburator: a. Merubah bahan bakar cair menjadi gas/kabut. b. Mencampur bensin dan udara dengan perbandingan yang tepat sesuai kebutuhan mesin. c. Menyuplai campuran bahan bakar + udara ke dalam ruang bakar. 2. Komponen karburator: E. Jenis Sistem Karburasi 1. Karburator konvensional (Piston Valve - PV) Karburator Piston valve (PV) terdiri dari bagian seperti throttle valve, main jet, slow jet dan float. Astra Honda Training Centre 86

2. Karburator Constant Velocity (CV) Karburator kecepatan konstan (CV) terdiri dari bagian seperti katup throttle, main jet, slow jet, float, dan vacuum piston. 3. Throttle Body (PGM-FI) Dibahas tersendiri secara khusus Astra Honda Training Centre 87

F. Prinsip Kerja Karburator Perbandingan Udara dan Bahan Bakar (Air Fuel Ratio/ AFR): 1. Perbandingan Udara dan Bahan Bakar (AFR) teoritis = 1:15, artinya untuk membakar habis 1 gram bensin diperlukan 15 gram (kadar Oksigen dalam udara 35%). 2. Campuran kaya (1:13) menjadikan pemakaian bahan bakar boros. 3. Campuran miskin (1:17) menjadikan pemakaian bahan bakar irit. Kebutuhan campuran bensin dan udara pada mesin sangat bervariasi sesuai temperatur, beban dan percepatan mesin. Putaran stasioner, beban berat dan percepatan tinggi membutuhkan campuran kaya. Putaran menengah dan beban ringan membutuhkan campuran miskin. Astra Honda Training Centre 88

Tipe Katup Gas (Throttle Valve) : Piston Valve Katup gas bentuk piston yang naik turun membentuk venturi dan digerakkan langsung oleh kabel gas. Digunakan pada hampir semua SMH. Butterfly Valve Katup gas bentuk kupu-kupu. Besarnya venturi ditentukan oleh kevakuman mesin. Karburator jenis ini disebut Carburator jenis Constant Velocity. Digunakan pada tipe Sonic dan Phantom. G. Cara Kerja Karburator 1. Sistem Pelampung Astra Honda Training Centre 89

2. Sistem Choke 3. Putaran Stasioner Astra Honda Training Centre 90

4. Kecepatan Menengah 5. Kecepatan Tinggi Astra Honda Training Centre 91

H. Karburator TPFC Cara Kerja TPFC I. Karburator ACV Astra Honda Training Centre 92

J. Cara Kerja Auto by Starter Astra Honda Training Centre 93