KANTOR OTORITAS BANDAR UDARA WILAYAH I DITJEN PERHUBUNGAN UDARA KEMENTERIAN PERHUBUNGAN RAKOR FASILITASI (FAL) UDARA

dokumen-dokumen yang mirip
PERATURAN DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA NOMOR : KP 541 TAHUN 2014 TENTANG FASILITAS KEGIATAN FAL (FACILITATION) DI BANDAR UDARA INTERNASIONAL

BAB IV PENDEKATAN PROGRAM PERENCANAAN DAN PERANCANGAN TERMINAL PENUMPANG BANDARA INTERNASIONAL SAM RATULANGI

KANTOR OTORITAS BANDARA WILAYAH IV BALI, AGUSTUS 2017 KEMENTERIAN PERHUBUNGAN DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA

Terminal penumpang bandar udara

BAB 2 STUDI PUSTAKA. Sastranegara Bandung, data fasilitas sisi darat (landside) berupa detail gedung

BAB III LANDASAN TEORI

KANTOR OTORITAS BANDAR UDARA WILAYAH II KEMENTERIAN PERHUBUNGAN REPUBLIK INDONESIA YOGYAKARTA, 21 S.D 22 APRIL 2016

FASILITASI UDARA DIREKTUR ANGKUTAN UDARA. Rapat Koordinasi FAL ke- 7 Yogyakarta, 20 April 2016

Udara yang ditetapkan oleh Direktur Jenderal;

BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

ANALISIS PENINGKATAN KAPASITAS TERMINAL BANDARA INTERNASIONAL SOEKARNO HATTA DENGAN VARIASI SISTEM PEMROSESAN

Analisis Kapasitas Terminal Penumpang Di Bandar Udara SMB II Palembang

Direktur Jenderal Perhubungan Udara tentang Penataan

BAB III LANDASAN TEORI

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

Menimbang : a. bahwa berdasarkan Bab IV huruf A angka 2 huruf a dan b

Menimbang : a. bahwa berdasarkan Bab IV huruf A angka 2 huruf a dan b

BAB V PROGRAM PERENCANAAN DAN PERANCANGAN

KEPUTUSAN DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA NOMOR : KP 104 TAHUN 2016 TENTANG

RAPAT KOORDINASI KOMITE NASIONAL FASILITASI (FAL) UDARA

ABSTRACT. ii Universitas Kristen Maranatha

BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN. Berdasarkan data yang ada yaitu pada tahun 2028 perkiraan jumlah penumpang

BERITA NEGARA REPUBLIK INDONESIA

BAB II TINJAUAN PUSTAKA. Menurut Kamus Besar Bahasa Indonesia (1986), Bandar Udara adalah. operator pelayanan penerbangan maupun bagi penggunanya.

2 sebagaimana telah diubah dengan Peraturan Presiden Nomor 13 Tahun 2014; 3. Peraturan Presiden Nomor 24 Tahun 2010 tentang Kedudukan, Tugas, dan Fung

KEPUTUSAN DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA NOMOR: KP 181 TAHUN 2017 TENTANG

BAB III: DATA DAN ANALISA

EVALUASI PENGEMBANGAN TERMINAL PENUMPANG BANDAR UDARA HUSEIN SASTRANEGARA

BAB I PENDAHULUAN. urutan ke-12 di dunia pada tahun 2014 menurut Airport Council International

BAB IV ANALISIS DATA DAN PEMBAHASAN. dan jasa penunjang bandara di kawasan Barat Indonesia sejak tahun 1984.

BAB II: STUDI PUSTAKA

Survey Sterilisasi Bandara International sesuai standar pengawasan yang optimal dan efektif

EVALUASI PENGEMBANGAN TERMINAL PENUMPANG BANDAR UDARA HUSEIN SASTRANEGARA

2015, No Peraturan Presiden Nomor 40 Tahun 2015 tentang Kementerian Perhubungan (Lembaran Negara Republik Indonesia Tahun 2015 Nomor 75); 5

EVALUASI KINERJA TERMINAL PENUMPANG 1A BANDAR UDARA INTERNASIONAL SOEKARNO-HATTA

LAPORAN KUNJUNGAN KERJA SPESIFIK KOMISI V DPR RI KE BANDARA SOEKARNO-HATTA, PROVINSI BANTEN DALAM RANGKA PENINJAUAN TERBAKARNYA TERMINAL 2E

BAB I PENDAHULUAN. memperlancar perekonomian sebagai pendorong, penggerak kemajuan suatu wilayah.

KEPUTUSAN DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA NOMOR : KP 049 TAHUN 2017 TENTANG PERUBAHAN ATAS KEPUTUSAN DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN

BAB III LANDASAN TEORI

TESIS ANALISIS TEKNIS PELAYANAN FASILITAS SISI DARAT BANDAR UDARA INTERNASIONAL AHMAD YANI SEMARANG

BAB V KESIMPULAN & SARAN

PERATURAN MENTERI PERHUBUNGAN REPUBLIK INDONESIA NOMOR: PM 61 TAHUN 2015 TENTANG FASILITASI (FAL) UDARA DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA

Rapat Koordinasi Ditjen Perhubungan Udara Agustus 2017

BAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang Masalah

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL... i PERNYATAAN... ii LEMBAR PERSETUJUAN... iii LEMBAR PENGESAHAN... iv MOTTO... v HALAMAN PERSEMBAHAN... vi INTISARI...

EVALUASI KINERJA TERMINAL PENUMPANG BANDAR UDARA SENTANI JAYAPURA

Posisi Dinas Perhubungan Provinsi dalam Komite Fasilitasi (FAL) Bandar Udara

KEPUTUSAN MENTERI PERHUBUNGAN NOMOR : KM 14 TAHUN 1989 TENTANG PENERTIBAN PENUMPANG, BARANG DAN KARGO YANG DIANGKUT PESAWAT UDARA SIPIL

Menimbang: a. bahwa dalam rangka mendukung kegiatan Layanan Tunggal

DEPARTEMEN KEUANGAN REPUBLIK INDONESIA DIREKTORAT JENDERAL PAJAK KANTOR WILAYAH IV JAKARTA RAYA I

KEPUTUSAN DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA NOMOR : KP 274 TAHUN 2017 TENTANG

NOMOR : KP 261 TAHUN 2017 TENTANG PERUBAHAN ATAS KEPUTUSAN DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA NOMOR KP 104 TAHUN 2017 TENTANG

BAB VI KONSEP PERENCANAAN DAN PERANCANGAN TERMINAL PENUMPANG BANDAR UDARA INTERNASIONAL YOGYAKARTA

BAB III LANDASAN TEORI

Rambu - rambu terminal bandar udara

PENANGANAN PENUMPANG WCHR (WHEEL CHAIR) DI PT. GAPURA ANGKASA BANDARA SOEKARNO-HATTA CENGKARENG JAKARTA. Vidyana Mandrawaty STTKD Yogyakarta

2015, No Peraturan Pemerintah 40 Tahun 2012 tentang Pembangunan dan Pelestarian Lingkungan Hidup Bandar Udara (Lembaran Negara Republik Ind

Development Designfor Tanjung Batu Harbour towards Sea Tolls Concept

BAB I PENDAHULUAN. Tahun Berangkat Transit Total % Pertumbuhan

BAB II PROSES BISNIS. Sebuah korporat dalam perjalanan usahanya tentunya terkait atau didukung oleh

PERATURAN DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA Nomor : SKEP/91/V/2007 TENTANG PENILAIAN KINERJA BANDAR UDARA DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA

Revitalisasi adalah suatu proses atau cara dan perbuatan untuk menghidupkan kembali suatu hal yang sebelumnya terberdaya sehingga revitalisasi berarti

PENGEMBANGAN TERMINAL 3 SOEKARNO-HATTA INTERNATIONAL AIRPORT (SHIA)

Bandar Udara Internasional KUALANAMU

Pengembangan Terminal Bandar Udara Tunggul Wulung

BAB III KONSEP PERANCANGAN

BAB I PENDAHULUAN Latar Belakang

ANALISIS KELAYAKAN TERMINAL PENUMPANG 1A BANDAR UDARA INTERNASIONAL SOEKARNO HATTA

PROYEKSI KEBUTUHAN PENGEMBANGAN TERMINAL BUILDING BANDAR UDARA (STUDI KASUS: BANDAR UDARA INTERNASIONAL SULTAN SYARIF KASIM II PEKANBARU)

2016, No udara niaga tidak berjadwal luar negeri dengan pesawat udara sipil asing ke dan dari wilayah Negara Kesatuan Republik Indonesia perlu

Terminal kargo bandar udara

KEMENTERIAN PERHUBUNGAN DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA. Telepon : (Sentral) INSTRUKSI DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA

PROYEK TERMINAL DOMESTIK SEKUPANG

- 1 - PEMERINTAH DAERAH PROVINSI JAWA TIMUR PERATURAN DAERAH PROVINSI JAWA TIMUR NOMOR 10 TAHUN 2012 TENTANG

DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA,

BAB III SLOT TIME DAN IDSC (INDONESIA SLOT COORDINATOR) tersibuk nomor tiga setelah Bandara Internasional Soekarno Hatta Jakarta

DAFTAR PUSTAKA. Julius, Panero, dan Martin, Zelnik, Dimensi Manusia dan Ruang Interior, Erlangga, 2003.

PERENCANAAN PERLUASAN RUANG TUNGGU TERMINAL DOMESTIK BANDARA INTERNASIONAL AHMAD YANI SEMARANG

BAB V PENUTUP. 1. Implementasi Sistem Manajemen K3 pada PT.Merpati terbagi menjadi tiga

DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA,

BAB VI KONSEP PERENCANAAN DAN PERANCANGAN BANDAR UDARA INTERNASIONAL YOGYAKARTA DI KABUPATEN KULON PROGO, DAERAH ISTIMEWA YOGYAKARTA

BAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang Masalah. Pada zaman modern seperti sekarang, teknologi dan ilmu

BERITA NEGARA REPUBLIK INDONESIA

BERITA NEGARA. No.1834, 2015 KEMENKUMHAM. TPI. Masuk dan Keluar. Wilayah Indonesia. Pencabutan. PERATURAN MENTERI HUKUM DAN HAK ASASI MANUSIA

KEPUTUSAN DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA NOMOR : KP 319 TAHUN 2017 TENTANG TIM PENGAWASAN PENANGANAN BAGASI PENUMPANG DI BANDAR UDARA

Sri Sutarwati 1), Hardiyana 2), Novita Karolina 3) Program Studi D1 Ground Handling Sekolah Tinggi Teknologi Kedirgantaraan 3)

BAB II TINJAUAN UMUM TERHADAP BANDAR UDARA DAN TERMINAL

BERITA ACARA SIDANG KELAYAKAN LANDASAN PROGRAM PERENCANAAN DAN PERANCANGAN ARSITEKTUR (LP3A)

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

EVALUASI KINERJA TERMINAL PENUMPANG BANDAR UDARA SENTANI JAYAPURA

Bandara Internasional Ahmad Yani Semarang

BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN

BAB V PENDEKATAN PROGRAM PERENCANAAN DAN PERANCANGAN

DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA MENTERI PERHUBUNGAN REPUBLIK INDONESIA,

BAB I PENDAHULUAN. fasilitas terbaik dari beberapa alternatif yang ada (Yang et al., 2009 dikutip dari Al-

TERMINAL PENUMPANG BANDAR UDARA INTERNASIONAL NYI AGENG SERANG DI KULON PROGO YOGYAKARTA

PERATURAN DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA NOMOR :KP 12 TAHUN 2015 TENTANG PEMBAYARAN PASSENGER SERVICE CHARGE (PSC) DISATUKAN DENGAN

JURNAL TEKNIK POMITS Vol. 1, No. 1, (2013) 1-4 1

Transkripsi:

KANTOR OTORITAS BANDAR UDARA WILAYAH I DITJEN PERHUBUNGAN UDARA KEMENTERIAN PERHUBUNGAN RAKOR FASILITASI (FAL) UDARA JOGJAKARTA, 20 21 APRIL 2016 1

Pengertian Fasilitasi Fasilitasi (FAL) Udara adalah suatu rangkaian kegiatan di bidang penerbangan sipil Internasional yang menyangkut urusan kelancaran penyelesaian bagi perjalanan pesawat, crew, penumpang beserta barang bawaannya, dan bagasi, kargo dan pos serta dokumen di bandar udara internasional. 2

Dasar Hukum : 1. Undang Undang No.1 Tahun 2009 tentang Penerbangan 3. Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 61 Tahun 2015 tentang Fasilitasi (FAL) Udara 3. Peraturan Direktur Jenderal Perhubungan Udara Nomor KP 541 Tahun 2014 tentang Fasilitas Kegiatan Facilitation (FAL) Di Bandar Udara Internasional 4. ICAO Annex 9 Facilitation 3

Komite FAL Bandar Udara Soekarno-Hatta Menunjuk Keputusan Dirjen Hubud Nomor : KP 31 Tahun 2013 tentang Susunan Keanggotaan Komite Fasilitasi (FAL) Bandar Udara Soekarno - Hatta, Tangerang Banten Tahun 2013-2016, masa berlaku Komite FAL Bandar Udara berakhir pada 30 Januari Tahun 2016. Kantor Otoritas Bandar Udara Wilayah I sudah menyampaikan usulan susunan keanggotaan Komite FAL Bandar Udara Soekarno Hatta untuk periode selanjutnya yang akan ditandatangani oleh Dirjen Hubud. Susunan keanggotaannya sesuai dengan PM 61 Tahun 2015 dan KP 31 Tahun 2013.

PERMASALAHAN TERKAIT KEGIATAN FASILITASI (FAL) UDARA DI BANDAR UDARA INTERNASIONAL SOEKARNO HATTA 1. Penutupan akses lift di Terminal 2D Lift sebelumnya digunakan akses petugas dan staff Dampak penutupan lift untuk akses petugas menyebabkan petugas jadi lalu lalang melewati area pemeriksaan imigrasi sehingga pengawasan imigrasi menjadi kurang maksimal. Akses keluar masuk dan pergerakan staf dan petugas bandar udara di terminal harus diatur kembali agar kelancaran dan ketertiban bisa berjalan dengan baik, Lift ditutup karena ada temuan dari Ditkampen dan dikembalikan fungsinya sebagai over baggage.

tupan akses lift di inal 2D untuk petugas taff

2. Ruangan penahanan/penampungan (Detention Room) Ref. ICAO Annex 9 / KP 541 Tahun 2014, pasal 10 poin 1.n, menyebutkan bahwa detention room harus disediakan dan laik digunakan (ruang dan/atau area detensi yang terpisah laki-laki dan perempuan dan memiliki teralis tersembunyi untuk keamanannya yang dilengkapi dengan toilet).

Detention Room di T 2D

3. Pengawasan Kepabeanan Ref. ICAO Annex 9 / PM 61 Tahun 2015 pasal 3-5, tentang Kegiatan dan ruang pengawasan kepabeanan yang bertujuan untuk mengawasi masuk dan keluarnya barang dari luar dan ke dalam daerah. Masih ditemukan adanya petugas porter di area pemeriksaan bea cukai. Ditemukan lokasi baggage conveyor belt di Terminal 2 berdekatan dengan lokasi pemeriksaan Bea Cukai, sehingga pengawasan kepabeanan Bea Cukai terhadap barang-barang yang dilarang menjadi kurang maksimal.

gage Conveyor Belt dan Tempat eriksaan Bea Cukai di T 2E

4. Ruangan Pemeriksaan Karantina Hewan dan Tumbuhan di Terminal 2 belum memenuhi persyaratan (ruangan, penerangan, tempat penempatan barang,dll). 5. Ruangan pemeriksaan kesehatan KKP belum memenuhi persyaratan, Holding Room transparan, ruangan tidak dilengkapi toilet/wc.

ngan Pemeriksaan Karantina Hewan dan Tumbuhan di T 2E

angan pemeriksaan kesehatan KKP di D dan E

olding Room di T 2D

6. Penyampaian data Gendec Ref. ICAO Annex 9 / PM 61 Tahun 2015 BAB VI poin A.4, menyebutkan sebelum dan setelah pesawat datang, agen menyerahkan Gendec kepada petugas karantina Dari data KKP, penyampaian Gendec oleh Airlines kepada KKP baru 60,9%. Diharapkan penyampaian Gendec bisa sampai 100% dan tepat waktu terutama penerbangan dari Negara terjangkit.

7. Persiapan akan beroperasinya Terminal 3 Ultimate Bandar Udara Soekarno Hatta. Terminal 3 Ultimate direncanakan untuk penerbangan internasional Ketentuan terkait dengan CIQ harus dipenuhi Jadwal penyelesaian fasilitas CIQ belum dipenuhi sehingga untuk sementara pengoperasian T3 Ultimate diperuntukkan untuk penerbangan domestik.

PERSIAPAN PENGOPERASIAN TERMINAL 3 ULTIMATE BANDAR UDARA SOEKARNO HATTA

T3U FIRST FLOOR (BOARDING LOUNGE) SECURITY CHECK POINT (SCP) CHECK- IN AREA MEZZANINE FLOOR CURB SIDE AREA PER GROUND ARRIVAL CORRIDOR BAGGAGE CLAIM AREA PLAZA AND CURB SIDE AREA ALUR KEBERANGKATAN ALUR KEDATANGAN

TURE FLOW oor Check In Area KE MEZZANINE KE MEZZANINE KEYPL AN CURBSIDE DOMESTIC INTERNATIONAL TRANSFER AREA IMIGRASI SECURITY CHECK POINT JALUR PENUMPANG & PENGANTAR JALUR PENUMPANG SETELAH CHECK IN JALUR STAFF & SERVICE

TURE FLOW nine Floor Check In Area KE BOARDING LOUNGE KE BOARDING LOUNGE KEYPLA N DOMESTIC INTERNATIONAL JALUR PENUMPANG SETELAH CHECK IN JALUR STAFF & SERVICE

TURE FLOW or Boarding Lounge KEYPL AN DOMESTIC INTERNATIONAL JALUR PENUMPANG SETELAH CHECK IN

AL FLOW d Floor InternaIonal Arrival INTERNATIONAL TRANSFER & TRANSIT AREA IMIGRASI VISA ON ARRIVAL BEA CUKAI KEYPL AN JALUR PENUMPANG

ERNATIONAL ARRIVAL TRANSFER LOUNGE VOA On Arrival: esk IMIGRATION CUSTOMS HALL ImmigraIon : 32 Counter 15 Unit e- Passport Customs: 6 Unit X- Ray

IGRATION FACILITY STANDARISASI KONTER IMIGRASI AN: i Konter: (tandem) m (termasuk 30cm panggung) egas dengan lebar 75cm dan tanpa pembatas; onitor dipasang menyesuaikan layout bandara dan penggunaan tiang kan opsi terakhir apabila penggantungan layar tidak dapat dilakukan; ran konter di sisi paling ujung atas konter; gerprint berada di ujung konter; peletakan CCTV menyesuaikan struktur bangunan bandara (langitnggi digantung, sebaliknya ditanam pada konter); asi kursi minimal hidrolik; ihapus; konter dominasi biru.

IGRATION FACILITY or Departure Flow 1 7 4 12 5 PARTISI KACA PANDANGAN SATU ARAH KELUAR IMMIGRATION HALL (32 UNIT) CONVENTIONAL COUNTER (15 UNIT) AUTOGATE 3 13 14 MIGRATION HALL TOGATES TOGATES SERVICE TABLE COUNTER NGE / VIP NTERVIEW LDING ROOM 8. R. SERVER 9. R. WIRING CLOSET 10. R. PANTRY 11. R. REHAT PETUGAS 12. R. CONTROL ROOM/ LAB.FORENSIK 13. R. PANTRY BASAH 14. R. TOILET PETUGAS KEYPL AN

IGRATION FACILITY d Floor Arrival Flow OFFICE 2 LANTAI VISA ON ARRIVAL IMMIGRATION HALL VISA AND PASSPORT CHECK (30 UNIT) CONVENTIONAL COUNTER (17 UNIT) AUTOGATE AUTOGATES SERVICE TABLE

IGRATION FACILITY ImmigraIon Office Area GROUND LEVEL UPPER GROUND LEVEL 1. RECEPTIONIST 9. R. STAFF / TU 2. R. INTERVIEW 10. R. KA. UNIT / SPV 3. R. FORENSIK 11. R. ARSIP 15 4. R. DETENSI IBU / ANAK 12. R. PERTEMUAN 5. R. DETENSI PRIA 13. R. REHAT STAFF 16 6. R. HOLDING 14. R. CONTROL 17 7. R. SERVER 15. R. PANEL 18 8. AUTOGATES SERVICE 16. R. PANTRY 14 TABLE 17. R. LOCKER 1 19 20 18. R. LOCKER 2 7 6 19. R. LOCKER 3 PARTISI KACA PANDANGAN 20. TOILET SATU ARAH 1 KELUAR 13 5 8 10 9 4 3 2 11 12

TERIMA KASIH OR OTORITAS BANDAR UDARA WILAYAH I N PERHUBUNGAN UDARA ENTERIAN PERHUBUNGAN