ANALISIS PEMBENTUKAN KERAK DI DALAM PIPA PDAM SEMARANG

dokumen-dokumen yang mirip
ANALISIS KOROSI DAN EROSI DI DALAM PIPA PDAM SEMARANG

ANALISIS RETAKAN KOROSI TEGANGAN PADA ALUMINIUM DENGAN VARIASI PEMBEBANAN DALAM MEDIA KOROSI HCL 1M

ANALISIS STRESS CORROSION CRACKING LOGAM TEMBAGA DENGAN METODE U-BEND PADA MEDIA KOROSI NH4OH 1M

Korosi telah lama dikenal sebagai salah satu proses degradasi yang sering terjadi pada logam, khusunya di dunia body automobiles.

ANALISIS STRESS CORROSION CRACKING AUSTENITIC STAINLESS STEEL (AISI 304) DENGAN METODE U-BEND PADA MEDIA KOROSIF HCL 1M

BAB IV PEMBAHASAN Data Pengujian Pengujian Kekerasan.

STUDI PENGARUH VARIASI KUAT ARUS PENGELASAN PELAT AISI 444 MENGGUNAKAN ELEKTRODA AWS E316L

PENGARUH PERLAKUAN ANIL TERHADAP SIFAT MEKANIS DAN STRUKTUR MIKRO PADA SAMBUNGAN LAS PIPA BAJA Z 2201

Pengaruh Heat Treatment denganvariasi Media Quenching Oli dan Solar terhadap StrukturMikro dan Nilai Kekerasan Baja Pegas Daun AISI 6135

BAB IV HASIL DAN ANALISA

ANALISA KEGAGALAN U FIRE TUBE HEATER TREATER SANTAN TERMINAL CHEVRON INDONESIA COMPANY

PEMBUATAN MATERIAL DUAL PHASE DARI KOMPOSISI KIMIA HASIL PELEBURAN ANTARA SCALING BAJA DAN BESI LATERIT KADAR NI RENDAH YANG DIPADU DENGAN UNSUR SIC

ANALISA KEGAGALAN PIPA BAJA TAHAN KARAT 316L DI BANGUNAN LEPAS PANTAI PANGKAH-GRESIK

PENGARUH PERLAKUAN TEMPERING TERHADAP KEKERASAN DAN KEKUATAN IMPAK BAJA JIS G 4051 S15C SEBAGAI BAHAN KONSTRUKSI. Purnomo *)

Gambar 3.1 Diagram Alir Penelitian

IV. HASIL DAN PEMBAHASAN

ANALISA PENGARUH PENGECORAN ULANG TERHADAP SIFAT MEKANIK PADUAN ALUMUNIUM ADC 12

KARAKTERISASI BAJA ARMOUR HASIL PROSES QUENCHING DAN TEMPERING

BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN

Karakterisasi Material Sprocket

PENGARUH ANNEALING TERHADAP SIFAT FISIS DAN MEKANIS PAHAT HSS DENGAN UNSUR PADUAN UTAMA CROM

RISK ASSESSMENT OF SUBSEA GAS PIPELINE PT. PERUSAHAAN GAS NEGARA Tbk.

Analisis Kegagalan pada Shaft Gearbox Mesin Palletizer di PT Holcim Tbk Tuban

VARIASI WAKTU HARD CHROMIUM PLATING TERHADAP KARAKTERISTIK STRUKTUR MIKRO, NILAI KEKERASAN DAN LAJU KOROSI BAJA KARBON RENDAH

ANALISIS STRESS CORROSION CRACKING AISI C20500 DENGAN VARIASI PEMBEBANAN PADA MEDIA KOROSI AIR

Jl. Prof. Sudharto, SH., Tembalang-Semarang 50275, Telp * Abstrak. Abstract

BAB I PENDAHULUAN. Teknik Material dan Metalurgi FTI-ITS

METODE PENINGKATAN TEGANGAN TARIK DAN KEKERASAN PADA BAJA KARBON RENDAH MELALUI BAJA FASA GANDA

Karakterisasi Material Bucket Teeth Excavator 2016

BAB IV HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN. A. Deskripsi Data

Available online at Website

PENGARUH MEDIA PENDINGIN PADA PROSES HARDENING MATERIAL BAJA S45C

PENGARUH TEGANGAN DALAM (INTERNAL STRESS) TERHADAP LAJU KOROSI PADA BAUT

UNIVERSITAS DIPONEGORO KARAKTERISASI PROSES PEMBUATAN AXLE BOTTOM BRACKET THREE PIECES PADA SEPEDA TUGAS AKHIR ARYO KUSUMOPUTRO L2E

ANALISIS STRESS CORROSION CRACKING (SCC) TEMBAGA DENGAN VARIASI PEMBEBANAN PADA MEDIA KOROSI AIR

Oleh: Az Zahra Faradita Sunandi Dosen Pembimbing: Prof.Dr.Ir. Sulistijono, DEA

BAB IV HASIL PENGUJIAN DAN ANALISIS

PENGARUH PERLAKUAN PANAS TERHADAP KEKERASAN DAN STRUKTUR MIKRO BAJA JIS S45C

PENGARUH Cu PADA PADUAN Al-Si-Cu TERHADAP PEMBENTUKAN STRUKTUR KOLUMNAR PADA PEMBEKUAN SEARAH

Pengaruh Temperatur Solution Treatment dan Aging terhadap Fasa Dan Kekerasan Copperized-AISI 1006

PERUBAHAN STRUKTUR MIKRO DAN KEKERASAN PADUAN Co-Cr-Mo-C-N PADA PERLAKUAN AGING

PENGARUH VARIASI TEMPERATUR PADA PROSES PERLAKUAN PANAS BAJA AISI 304 TERHADAP LAJU KOROSI

PENGUJIAN SIFAT MEKANIS DAN STRUKTUR MIKRO PISAU HAMMER MILL PADA MESIN PENGGILING JAGUNG PT. CHAROEN POKPHAND INDONESIA CABANG SEMARANG

ANALISIS PROSES TEMPERING PADA BAJA DENGAN KANDUNGAN KARBON 0,46% HASILSPRAY QUENCH

PENGARUH TEKANAN INJEKSI PADA PENGECORAN CETAK TEKANAN TINGGI TERHADAP KEKERASAN MATERIAL ADC 12

PENGARUH WAKTU DAN JARAK TITIK PADA PENGELASAN TITIK TERHADAP KEKUATAN GESER HASIL SAMBUNGAN LAS

BAB I PENDAHULUAN. pressure die casting type cold chamber yang berfungsi sebagai sepatu pendorong cairan

JURNAL TEKNIK ITS Vol. 6, No. 1, (2017) ISSN: ( Print) F 191

PENGARUH PERLAKUAN PANAS DOUBLE TEMPERING TERHADAP SIFAT MEKANIK MATERIAL AISI 4340

1 BAB IV DATA PENELITIAN

BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN. Pengujian struktur mikro dilakukan untuk mengetahui isi unsur kandungan

TUGAS SARJANA ANALISIS KEKUATAN LULUH MINIMUM DITINJAU DARI STRUKTUR BUTIRAN LOGAM DASAR-HAZ-LOGAM LAS SAMBUNGAN PIPA GAS

BAB 1 PENDAHULUAN Latar Belakang

PERLAKUAN PEMANASAN AWAL ELEKTRODA TERHADAP SIFAT MEKANIK DAN FISIK PADA DAERAH HAZ HASIL PENGELASAN BAJA KARBON ST 41

PENGARUH VARIASI SUHU PREHEAT TERHADAP SIFAT MEKANIK MATERIAL SA 516 GRADE 70 YANG DISAMBUNG DENGAN METODE PENGELASAN SMAW

Moch. Novian Dermantoro NRP Dosen Pembimbing Ir. Muchtar Karokaro, M.Sc. NIP

ANALISIS STRUKTUR MIKRO DAN SIFAT MEKANIK BAJA MANGAN AUSTENITIK HASIL PROSES PERLAKUAN PANAS

PENGARUH PENAMBAHAN NIKEL TERHADAP KEKUATAN TARIK DAN KEKERASAN PADA BESI TUANG NODULAR 50

PENGARUH ADITIF Zn 2+ TERHADAP PEMBENTUKAN KERAK GIPSUM DALAM PIPA. Sutrisno 1), S. Muryanto 2), dan A.P. Bayuseno 3)

ANALISIS PENGERASAN PERMUKAAN DAN STRUKTUR MIKRO BAJA AISI 1045 MELALUI PROSES NITRIDASI MENGGUNAKAN MEDIA UREA

ANALISIS PENGARUH SALINITAS DAN TEMPERATUR AIR LAUT PADA WET UNDERWATER WELDING TERHADAP LAJU KOROSI

PENGARUH BAHAN ENERGIZER PADA PROSES PACK CARBURIZING TERHADAP KEKERASAN CANGKUL PRODUKSI PENGRAJIN PANDE BESI

Prosiding Seminar Nasional Perkembangan Riset dan Teknologi di Bidang Industri ke-20 BAHAN TEKNIK MEKANIKA BAHAN

PENGARUH PERBANDINGAN GAS NITROGEN DAN LPG PADA PROSES NITROKARBURISING DALAM REAKTOR FLUIDIZED BED TERHADAP SIFAT MEKANIS BAJA KARBON RENDAH

TIN107 - Material Teknik #9 - Metal Alloys 1 METAL ALLOYS (1) TIN107 Material Teknik

PEMBUATAN STRUKTUR DUAL PHASE BAJA AISI 3120H DARI BESI LATERIT

PENGARUH LAJU KOROSI PELAT BAJA LUNAK PADA LINGKUNGAN AIR LAUT TERHADAP PERUBAHAN BERAT.

PENGERASAN PERMUKAAN BAJA ST 40 DENGAN METODE CARBURIZING PLASMA LUCUTAN PIJAR

TUGAS AKHIR. Tugas Akhir ini Disusun Guna Memperoleh Gelar Sarjana Strata Satu Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Surakarta

BAB IV HASIL DAN ANALISA. Gajah Mada, penulis mendapatkan hasil-hasil terukur dan terbaca dari penelitian

BESI COR. 4.1 Struktur besi cor

Analisa Korosi Erosi Pada Baja Karbon Rendah dan Baja Karbon Sedang Akibat Aliran Air Laut

Korosi Retak Tegang (SCC) Baja Karbon AISI 1010 dalam Lingkungan NaCl- H 2 O-H 2 S

I. PENDAHULUAN. Baja atau besi banyak digunakan di masyarakat, mulai dari peralatan rumah

BAB III METODOLOGI PENELITIAN

PENGUJIAN KEKUATAN TARIK PRODUK COR PROPELER ALUMUNIUM. Hera Setiawan 1* Gondangmanis, PO Box 53, Bae, Kudus 59352

PENGARUH WAKTU PENAHANAN TERHADAP SIFAT FISIS DAN MEKANIS PADA PROSES PENGKARBONAN PADAT BAJA MILD STEEL

BAB III METODOLOGI PENELITIAN

BAB IV HASIL DAN ANALISA. pengujian komposisi material piston bekas disajikan pada Tabel 4.1. Tabel 4.1 Hasil Uji Komposisi Material Piston Bekas

Pengaruh Kuat Medan Magnet Terhadap Shrinkage dalam Pengecoran Besi Cor Kelabu (Gray Cast Iron)

STUDI PENGARUH KOMPOSISI KIMIA DAN KETEBALAN CORAN TERHADAP STRUKTUR MIKRO BESI COR PADA KASUS PEMBUATAN BESI COR VERMICULAR

Gambar 4.1 Penampang luar pipa elbow

ANALISIS KEGAGALAN PISTON SEPEDA MOTOR BENSIN 110 cc

BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN. sifat kimia pada baja karbon rendah yang dilapisi dengan metode Hot Dip

DESAIN PROSES LAS PENGURANG PELUANG TERJADINYA KOROSI. Abstrak

Pengaruh Variasi Arus dan Jenis Elektrode pada Pengelasan Smaw Terhadap Sifat Mekanik Baja Karbon

BAB III METODE PENELITIAN

Metode Seleksi Material pada Pengilangan Minyak dan Gas Menggunakan Neraca Massa dan Energi dan Diagram Alir Proses

I. PENDAHULUAN. hidupnya. Salah satu contoh diantaranya penggunaan pelat baja lunak yang biasa

BAB III METODOLOGI PENELITIAN

PENGARUH PERLAKUAN PANAS T6 TERHADAP SIFAT FISIS DAN MEKANIS MATERIAL MODEL PROPELLER SHAFT BERBAHAN DASAR ALUMINIUM SERI 6063 HASIL PENGECORAN HPDC

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

III. METODOLOGI PENELITIAN. Penelitian ini dilaksanakan dari bulan Januari 2013, dilaksanakan di

III. METODE PENELITIAN. Dalam penelitian ini dilakukan pengujian oksidasi baja AISI 4130 pada

ANALISIS KEGAGALAN PIPA ELBOW 180 PADA FURNACE

1 BAB III METODOLOGI PENELITIAN

LAJU KOROSI DAN KEKERASAN PIPA BAJA API 5L X65 SETELAH NORMALIZING

ANALISA KEGAGALAN FLANGE WELD NECK RAISE FACE 6 BERBAHAN ASTM A-105 PADA PIPA ALIRAN MINYAK BUMI DAN GAS DI CHEVRON COMPANY INDONESIA

KARAKTERISASI BAJA CHASIS MOBlL SMK (SANG SURYA) SEBELUM DAN SESUDAH PROSES QUENCHING

ANALISIS KEGAGALAN AKIBAT KOROSI DAN KERETAKAN PADA PIPA ALIRAN GAS ALAM DI NEB#12 PETROCHINA INTERNATIONAL JABUNG LTD

Transkripsi:

ANALISIS PEMBENTUKAN KERAK DI DALAM PIPA PDAM SEMARANG *Titis Septianna Sari 1, Athanasius Priharyoto Bayuseno 2 1 Mahasiswa Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro 2 Dosen Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro Jl. Prof. Sudharto, SH., Tembalang-Semarang 50275, Telp. +62247460059 *E-mail: titis.septianna09@gmail.com Abstrak Pipa merupakan salah satu komponen penting dalam sistem pengolahan air minum yang digunakan untuk transportasi aliran air. Jika salah satu pipa mengalami korosi dan pengerakan maka potensi kerugian secara ekonomi akan tinggi. Untuk mengetahui pembentukan kerak dan karat di dalam pipa PDAM Semarang pengujian yang dilakukan antara lain: Uji Komposisi Kimia, Uji Kekerasan, Uji Struktur Mikro, Uji SEM-EDX dan Uji XRD. Dari hasil pengujian komposisi kimia yang menunjukkan pipa PDAM Semarang termasuk baja karbon rendah dengan jenis material JIS G4051 Type S 09 K. Untuk hasil pengujian kekerasan menunjukkan bahwa nilai kekerasan pipa terkorosi lebih besar dibandingkan dengan nilai kekerasan pipa baru. Pada hasil EDX (Energy Dispersive X-ray Spectrosopy) unsur mangan (Mn) lebih tinggi dipengaruhi oleh komposisi air pipa PDAM sebesar 0,483 Mg/lt. Pada grafik hasil pengujian XRD (Xray Diffraction) terdapat dua fasa yaitu: fasa birnesite syn (MnO 2) dan fasa hydroheate rolite (Zn 2Mn 4 + 3O 8.H 2O). Hasil kedua fasa tersebut dapat memperlihatkan kadar Mn dan Zn yang tinggi di dalam air menyebabkan terbentuknya kerak pada dinding pipa. Kata kunci: Korosi, Kerak di dalam pipa, Pipa Abstract Pipes are important components in a system drinking water to transport water flow. If one of the pipes experiences corrode and scaling, the potential economic losses will be high. To determine the scale formation and corrosion in the pipeline of PDAM Semarang tests was performed including: Chemical Composition Test, Hardness Test, Piping Material Microstructure, SEM-EDX Test and Test XRD. The test results show that the pipe of PDAM Semarang can be classifield as the low carbon steel according to material type "JIS G4051 Type S 09 K". The hardness test results show that the hardness value of the corroded pipe is greater than the hardness value of the new pipeline.from the test results show the chemical composition of pipe PDAM Semarang including low carbon steel with material type "JIS G4051 Type S 09 K". For the hardness test results show that the hardness value of corroded pipe is greater than the hardness value of the new pipeline. Based on the results of EDX (Energy Dispersive X-ray Spectrosopy), element of manganese (Mn) influenced the composition of the pipe water is 0.483 Mg / l. From XRD (X-ray Diffraction), there are two phases, namely: phase birnesite syn (MnO 2) and phase hydroheate rolite (Zn 2Mn 4 + 3O 8.H 2O). The results of the two phases can exhibit high levels of Mn and Zn in the water provided formation of oxide scale on the walls of the pipe. Keywords: corrosion, pipe, scale in the pipe 1. Pendahuluan Pipa merupakan salah satu komponen konstruksi yang selalu digunakan untuk berbagai keperluan industri, terutama perusahaan air minum yang berfungsi sebagai transportasi aliran fluida dari satu area ke area lainnya. Dalam sistem perpipaan kebanyakan jenis bahan pipa yang digunakan adalah jenis logam. Logam merupakan penghantar listrik yang sangat baik, logam memiliki sifat ulet, logam memiliki ketahanan aus yang baik. Namun logam juga mempunyi banyak kelemahan jika dibandingkan dengan unsur-unsur lain, karena logam mudah terkorosi jika berinteraksi dengan lingkungan Korosi itu sendiri merupakan proses perusakan material akibat reaksi antara logam dengan lingkungannya sehingga merugikan bagi manusia karena hal tersebut menyebabkan berkurangnya umur desain dan kekuatan suatu konstruksi, menimbulkan kebocoran dan berkurangnya mutu suatu produk serta tingginya biaya perawatan yang dikeluarkan untuk mengganti bagian yang rusak akibat konstruksi. Tujuan penelitian ini antara lain : memperoleh data komposisi kimia dari pipa PDAM Semarang, menganalisa kekerasan material pipa PDAM dengan uji kekerasan, menganalisa struktur mikro dari pipa PDAM, menganalisa pembentukan kerak pada material pipa yang terkorosi, mengindentifikasi struktur kristal pada serbuk kerak pipa dan memperoleh laju korosi dari pipa PDAM Semarang. JTM (S-1) Vol. 3, No. 1, Januari 2015:65-74 65

2. Material dan Metode Penelitian Mulai Penentuan Judul Studi Literatur Pembuatan Material Uji Material Uji Komposisi Kekerasan Tarik Mikrografi SEM & EDX XRD Data Hasil Pengolahan Data, Analisa dan Pembahasan Kesimpulan dan Saran Selesai Gambar 1. Diagram Alir Penelitian 2.1 Material Penelitian Spesifikasi material uji yang digunakan dalam penelitian ini adalah sebagai berikut: Tabel 1. Spesifikasi Material Uji No Spesifikasi Pipa Baru Pipa Korosi 1 Berat Pipa 824,48 g 816,04 g 2 Tebal Pipa 3,42 mm 3,31 mm 3 Panjang Pipa 230 mm 230 mm 4 Diameter Luar 50,8 mm 50,8 mm 5 Diameter Dalam 43,96 mm 44,18 mm Gambar 2. Material Penelitian (a) pipa baru dan (b) pipa terkorosi 66 JTM (S-1) Vol. 3, No. 1, Januari 2015:65-74

2.2 Komposisi Kimia komposisi kimia menggunakan alat uji spektrometer untuk mendeteksi komposisi atau kadar unsurunsur yang terkandung dalam suatu logam. Uji komposisi dilakukan di Laboratorium Politeknik Manufaktur Ceper. Sampel uji yang digunakan untuk pengujian komposisi kimia dibutuhkan satu buah sampel uji dengan ukuran 5cm x 5cm. sampel diambil dari pipa baru. Gambar 3. Sampel uji pengujian komposisi kimia 2.3 Kekerasan kekerasan pada pipa baru dan pipa korosi dengan HRA Penetratror Brale beban 60 kg. kekerasan dilakukan pada 5 sampel uji pada masing-masing pipa dengan 5 titik pengujian pada tiap sampelnya. Skema dari pengujian kekerasan pada pipa baru dan pipa korosi dapat dilihat pada Gambar 4. Gambar 4. Skema pengujian kekerasan pipa baru dan pipa korosi 2.4 Tarik Sampel uji untuk pengujian tarik harus dibuat pola sesuai standar ASTM E-8 yang digunakan untuk pengujian tarik. Panjang awal spesimen uji (Lo) adalah 60 mm, lebar awal 12,5 mm, tebal plat pipa (t) adalah 3,42 mm dan panjang keseluruhan spesimen uji adalah 200mm. betuk pola uji tarik ditunjukkan pada Gambar 5. Keterangan: Lo = panjang spesimen uji Wo = lebar awal Gambar 5. Bentuk Pola uji tarik JTM (S-1) Vol. 3, No. 1, Januari 2015:65-74 67

t = tebal pipa 2.5 Mikrografi struktur mikro pipa baru dan pipa korosi diperlukan 5 buah sampel uji dengan menggunakan mikroskop optic dengan perbesaran 1000x, 1 strip sama dengan 10 mikron. Pengamatan ini untuk melihat bentuk struktur mikro dari material pipa baru dan pipa yang terkorosi dan menghitung batas butir. Gambar 6. Sampel uji untuk pengujian mikrografi 2.6 Kerak Pipa Untuk pengujian kerak pada pipa sampel yang digunakan berupa serbuk korosi dari pipa. Serbuk tersebut digunakan untuk uji SEM-EDX untuk mengetahui karakteristik korosi yang terjadi dan melihat struktur morfologi dari kerak pipa yang tidak bisa dilihat dengan kasat mata. Serta untuk uji XRD (X-ray diffraction) untuk mengamati fasefase yang terbentuk. Gambar 7. Serbuk kerak dari dinding pipa 3. Hasil dan Pembahasan 3.1 Hasil pengujian komposisi kimia komposisi kimia ini bertujuan untuk mengetahui komposisi kimia material uji dari pipa yang belum terkorosi. Berikut hasil pengujian komposisi kimia dari pipa yang belum terkorosi ditunjukkan pada Tabel 2. Tabel 2. Komposisi kimia papa pipa baru No Unsur Presentase (%) 1 Fe 99,1 2 C 0,0711 3 Si 0.0758 4 Mn 0,283 5 P 0,0122 6 S 0,0140 7 Cr 0,0269 8 Mo 0,0338 9 Ni 0,0130 10 Al 0,0252 68 JTM (S-1) Vol. 3, No. 1, Januari 2015:65-74

11 Co 0,0284 12 Cu 0,0801 13 Nb 0,0136 14 Ti 0,0105 15 V 0,0239 16 W 0,120 17 Pb <0,0100 18 Ca <0,0001 19 Zr 0,0117 Dari Tabel 2 Terlihat 0,0711% karbon, dimana kadar karbon dengan presentase kurang dari 0,2 % termasuk dalam klasifikasi baja karbon rendah (low carbon steel). Untuk mendapatkan jenis baja yang dipakai, maka hasil dari tabel 2. dicocokkan dengan tabel pada chemical composition of carbon steels for general use didapatkan persamaan pada JIS G4051 Type S 09 CK kondisi material ini masih termasuk dalam kategori baja dengan karbon rendah. Komposisi kimia dengan jenis material JIS G4051 Type S 09 CK adalah sebagai berikut: Tabel 3. Komposisi kimia dari material JIS G4051 Type S 09 CK No Unsur kimia % max 1 C 0,07 0,12 2 Mn 0,30 0,06 3 Si 0,10 0,35 4 P 0,025 5 S 0,025 6 Cr 0,20 7 Ni 0,25 8 Cu 0,25 3.2 Hasil Kekerasan Pada pengujian kekerasan pipa baru diperoleh hasil yang ditunjukkan pada tabel sebagai berikut: Tabel 4. Hasil pengujian kekerasan pipa baru (skala HRA) Titik Sampel Material Uji 1 2 3 4 5 1 46 47 46,5 46,5 46 2 47 48 48,5 47 47,5 3 46 46,5 46,5 47 47 4 48,5 47 47 46,5 46 5 46 46 47 47 47 Rata-rata 46,70 46,90 47,10 46,80 46,70 Tabel 5. Hasil pengujian kekerasan pipa korosi Titik Sampel Material Uji 1 2 3 4 5 1 46 47,5 48,5 48,5 47,5 2 47,5 48 47,5 48 48 3 47 49 48,5 48,5 48,5 4 48 47,5 48,5 48,5 48,5 5 47 49 47 47 47 Rata-rata 47,10 48,20 48 47,90 47,90 Setelah diperoleh dari hasil pengujian kekerasan material pipa baru dan pipa korosi kemudian diolah menjadi grafik yang ditunjukkan pada Gambar 8. Pada grafik nilai kekerasan terjadi peningkatan kekerasan hal ini ditunjukkan bahwa nilai kekerasan pada pipa korosi lebih besar dibandingkan dengan pipa yang masih baru. Seiring penggunaaan pipa untuk proses pendistribusian air minum di wilayah semarang sehingga lama kelamaan terbentuk kerak pada dinding permukaan pipa. Timbulnya kerak pada pipa dikarenakan oleh air yang mengalir di dalam pipa, dimana air mengandung berbagai macam padatan terlarut, gas terlarut dan pengotor lainnya yang semuanya dapat mempengaruhi korosif dari air yang kontak dengan logam. JTM (S-1) Vol. 3, No. 1, Januari 2015:65-74 69

Gambar 8. Grafik rata-rata nilai kekerasan pada pipa baru dan pipa korosi 3.3 Hasil Mikrografi struktur mikro pipa baru dan pipa yang terkorosi dilakukan pada setiap sampel uji dengan menggunakan mikroskop optic dengan perbesaran 1000x, 1 strip sama dengan 10 mikron. Gambar 9. Struktur mikro pipa baru perbesaran 1000x Tabel 6. Perhitungan grain size pada material pipa baru Nomor garis Jumlah grain intersected Rata-rata grain intersected 1 10 2 9,5 3 11 8,92 4 8 5 6 6 9 Perhitungan ukuran batas butir pada material pipa baru : Line length intersected rata-rata Diameter butir rata-rata = m 70 JTM (S-1) Vol. 3, No. 1, Januari 2015:65-74

Gambar 10. Struktur mikro pipa korosi perbesaran 1000x Tabel 7. Perhitungan grain size pada material pipa korosi Nomor garis Jumlah grain intersected Rata-rata grain intersected 1 9,5 2 11 3 9,5 8,17 4 7 5 5.5 6 6,5 Perhitungan ukuran batas butir pada material pipa baru : Line length intersected rata-rata Diameter butir rata-rata = m 3.4 Hasil Tarik Tabel 8. Hasil pengujian tarik NO MATERIAL Lo (mm) Li (mm) L (mm) A (mm²) Fmax (KN) σmax (MPA) Regangan (%) 1 Pipa korosi Ø2" 85 89 4 56 13 232 4,706 2 Pipa baru Ø2" 85 90 5 70 20 286 5,882 Dari Tabel 8 diperoleh hasil pengujian tarik pada pipa yang terkorosi dan pipa yang belum terkorosi. Untuk pipa terkorosi mengalami regangan sebesar 4,706% dan mengalami patah pada saat Fmax 13 KN. Sedangkan pada pipa baru mengalami regangan sebesar 5,882 % dan mengalami patah pada saat Fmax 20 KN. Semakin tinggi kekuatannya maka semakin baik material tersebut menahan beban dari luar. Demikian pula keuletannya, semakin tinggi keuletannya maka semakin baik material tersebut untuk diubah bentuk (deep drawing) dan mampu menahan pembebanan sebelum retak maupun pecah. 3.5 Hasil pengujian SEM-EDX SEM (Scanning Electron Microscope) untuk mengetahui karakteristik korosi yang terjadi dan struktur morfologi dari kerak pipa. EDX (Energy Dispersive X-ray Spectrosopy) untuk mengetahui komposisi unsure yang terbentuk pada kerak pipa. JTM (S-1) Vol. 3, No. 1, Januari 2015:65-74 71

Gambar 11. Data hasil penembakan serbuk kerak pipa PDAM Pada hasil pengujian EDX tidak ditemukan kandungan karbon, tetapi terdapat penambahan unsur seperti O sebesar 27,36% dan Zn sebesar 22,01%. Selain itu kandungan unsur Mn lebih tinggi sebesar 43,82% dibandingkan dengan kandungan unsure yang ada pada pipa baru. 3.6 Hasil Pengujan Kerak Pipa Terkorosi Analisa struktur kristal pada serbuk kerak pipa yang terkorosi dilakukan dengan menggunakan alat X-Ray Diffractometer (XRD) yang bertujuan untuk mengamati fase-fase yang terbentuk pada sampel uji yang sudah terkorosi. Gambar 12. Grafik Hasil XRD dari serbuk kerak pipa Tabel 9. Peak List hasil XRD serbuk kerak pipa Pos. [ 2Th.] Height [cts] FWHM [ 2Th.] d-spacing [Å] Rel. Int. [%] Tip width [ 2Th.] 10,5808 17,73 0,8029 8,36123 10,43 0,9635 Matched by 18,7176 51,65 0,5353 4,74084 30,38 0,6424 00-018- 0802; 00-009-0459 33,7952 27,69 0,8029 2,65235 16,29 0,9635 00-009- 0459 36,6530 170,00 0,3346 2,45184 100,00 0,4015 00-018- 0802; 00-009-0459 72 JTM (S-1) Vol. 3, No. 1, Januari 2015:65-74

Tabel 10. Identifed Patterns List hasil xrd serbuk kerak pipa Visible Ref. Code Score Compound Name Displacement [ 2Th.] Scale Factor Chemical Formula * 00-018-0802 17 Birnessite, -0,070 0,543 Mn O2 syn * 00-009-0459 5 Hydrohetaero lite 0,199 0,395 Zn2 Mn4 +3 O8 H2 O Dari data hasil pengujian XRD memperlihatkan bahwa terdapat 2 fasa yaitu, fasa birnessite syn MnO 2 (Manganese Oxide) dan juga fasa hydrohetae rolite yaitu Zn 2Mn 4 + 3O 8.H 2O (Zinc Manganese Oxide Hydrate). Fasa MnO 2 diperkirakan sebanyak 30,38 % dan fasa minor Zn 2Mn 4 + 3O 8.H 2O sebanyak 16,29%. Hasil kedua fasa ini dapat memperlihatkan bahwa kadar Mn yang tinggi didalam air menyebabkan terbentuknya kerak pada dinding pipa. 3.7 Perhitungan Laju Korosi Untuk perhitungan laju korosi ini waktu pipa terkorosi diasumsikan selama 1 tahun sehingga total waktunya adalah 8760 jam. Berikut ini spesifikasi dari material uji: Tabel 11. Spesifikasi Pipa No Spesifikasi Pipa Baru Pipa Korosi 1 Berat Pipa 824,48 g 816,04 g 2 Tebal Pipa 3,42 mm 3,31 mm 3 Panjang Pipa 230 mm 230 mm 4 Diameter Luar 2 2 5 Diameter Dalam 43,96 mm 44,18 mm 6 Lama pipa korosi per tahun 8760 jam 7 Densitas 7,86 g/m 3 7,86 g/m 3 Perhitungan laju korosi pada pipa PDAM Semarang sebagai berikut : Waktu (T) = 365 hari = 8760 jam Weight loss (W) W = Wa - Wo = 824,48 gram 816,04 gram = 8,44 gram. Densitas (D) = 7,86 g/m 3 Luas Penampang (A) = (2 π r ) + (L) = ( 2 x 3,14 x 2,54) + (23) = 15,95 + 23 = 38,95 cm 2 CR (mpy) = = = 0,178 mpy 4. Kesimpulan Dari hasil pengujian komposisi kimia menunjukkan bahwa pipa PDAM termasuk kedalam golongan baja karbon rendah (low carbon steel), dan jenis material pipa yang dipakai adalah JIS G4051 Type S 09 CK. Hasil dari struktur mikrogafi pipa baru struktur ferrit lebih dominan dibandingakan struktur perlit dan sebaliknya pada pipa korosi struktur perlit lebih dominan dibandingkan dengan struktur ferit. Sehingga nilai kekerasan pipa terkorosi lebih besar dibandingkan pipa baru karena perlit merupakan struktur yang paling keras dibandingakan dengan ferrit. Laju korosi pada pipa PDAM Semarang sebesar 0,178 mpy dengan kehilangan massa akibat korosi sebesar 8,44 gram. Pada grafik hasil pengujian XRD (X-ray Diffraction) terdapat dua fasa yaitu: fasa birnesite syn (MnO 2) dan fasa hydroheate rolite (Zn 2Mn 4 + 3O 8.H 2O). Kandungan Mn yang tinggi di dalam air menyebabkan terbentuknya kerak pada dinding pipa. 5. Daftar Pustaka [1] Anderson, B., 2001. The 8 forms of corrosion, M.E.464. [2] Anonim, 1993. ASM Handbook Volume 1: Properties and Selection : Irons, Steel and High Performance Alloys. ASM International. JTM (S-1) Vol. 3, No. 1, Januari 2015:65-74 73

[3] Callister, W. D., 1994. Material Science and Engineering, eight edition Departement of Metallurgical Engineering, The University of Utah. [4] Kumala, R., 2011. Mengenal Korosi dan Akibatnya, Serta Cara Pencegahannya dalam Kehidupan Sehari-hari. Jakarta [5] Priyotomo, G., 2008. Kamus Suku Korosi Material (Free E-Book Edisi Mahasiswa, Vol 1, No 1). Jakarta. [6] Mars. G, Fontana, 1987. Corrosion Engineering 3 rd Edition. Mc Gra-Hill Book Company. Singapore. [7] Sieradzki,K., 2003. Stress Corrosion Cracking, Arizona State University. [8] Sri, W., 2001. Karat dan Pencegahannya edisi ke-2. PT Pradnya Paramita:Jakarta [9] Supardi, H. R., 1997. Korosi Edisi Pertama. Penerbit Tarsito: Bandung. 74 JTM (S-1) Vol. 3, No. 1, Januari 2015:65-74