STUDI RAWAN KECELAKAAN LALULINTAS DI JALAN SOEKARNO-HATTA ABSTRAK

dokumen-dokumen yang mirip
PENENTUAN DAERAH RAWAN KECELAKAAN BERDASARKAN METODE EQUIVALENT ACCIDENT NUMBER DI KOTA BANDUNG

PENENTUAN ANGKA KONVERSI TINGKAT KECELAKAAN FATAL DI KOTA BANDUNG

STUDI KECELAKAAN LALU LINTAS DI JALAN SOEKARNO HATTA BANDUNG

PEMETAAN LOKASI RAWAN KECELAKAAN LALULINTAS DENGAN MENGGUNAKAN GLOBAL POSITIONING SYSTEM DI KOTA BANDUNG ABSTRAK

STUDI TUNDAAN PADA PUTARAN DI DEPAN GERBANG TOL CILEUNYI

KARAKTERISTIK KECELAKAAN LALU LINTAS DI JALAN TOL PADALARANG-CILEUNYI ABSTRAK

PENGARUH DELMAN TERHADAP KELANCARAN LALU LINTAS DI JALAN GUNUNG BATU BANDUNG

STUDI WAKTU PERJALANAN DAN TUNDAAN PADA RUAS JALAN DR. SETIABUDI

KINERJA OPERASI ANGKOT RUTE CIUMBULEUIT ST. HALL

PERENCANAAN TEBAL PERKERASAN TAMBAHAN MENGGUNAKAN METODE BENKELMAN BEAM PADA RUAS JALAN SOEKARNO HATTA, BANDUNG

BAB 1 PENDAHULUAN. kota adalah prasarana transportasi jalan. Transportasi darat merupakan prasarana

EVALUASI KINERJA SIMPANG HOLIS SOEKARNO HATTA, BANDUNG

TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA BANDUNG ABSTRAK

STUDI ARUS JENUH PADA PERSIMPANGAN BERSINYAL JALAN ACEH JALAN BANDA BANDUNG

Purwantoro NRP:

ANALISIS PENGARUH PENYEMPITAN BADAN JALAN TERHADAP KARAKTERISTIK ARUS LALU LINTAS DI JALAN GATOT SOEBROTO BANDUNG

ANALISIS LOKASI RAWAN KECELAKAAN BUSWAY TRANSJAKARTA KORIDOR KALIDERES-HARMONI ABSTRAK

ANALISIS KECELAKAAN TIKUNGAN JALAN YOGYAKARTA - SEMARANG DI DUSUN KEDUNGBLONDO, DESA NGIPIK, KECAMATAN PRINGSURAT, TEMANGGUNG. Laporan Tugas Akhir

HUBUNGAN ANTARA KECEPATAN, VOLUME, DAN KERAPATAN LALU LINTAS AKIBAT KONDISI PERMUKAAN JALAN

ANALISIS KINERJA JARINGAN JALAN SEBELUM DAN SESUDAH PEMBANGUNAN JALAN MARGONDA CINERE, DEPOK

STUDI KINERJA JALAN SATU ARAH DI JALAN KEBON KAWUNG, BANDUNG

STUDI KAPASITAS, KECEPATAN, DAN DERAJAT KEJENUHAN JALAN PURNAWARMAN, BANDUNG

BAB I PENDAHULUAN. memiliki mobilitas tinggi dalam menjalankan segala kegiatan. Namun, perkembangan

III. METODOLOGI PENELITIAN

STUDI PERBANDINGAN ARUS LALU LINTAS SATU ARAH DAN DUA ARAH PADA RUAS JALAN PURNAWARMAN, BANDUNG FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL

ANALISIS EKONOMI DARI RENCANA JALAN TOL YOGYAKARTA - KLATEN DENGAN METODE RASIO MANFAAT BIAYA

BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN

STUDI KINERJA SIMPANG BERSINYAL JALAN CIPAGANTI BAPA HUSEN BANDUNG

DAFTAR ISI DAFTAR TABEL DAFTAR GAMBAR DAFTAR LAMBANG, NOTASI DAN SINGKATAN DAFTAR LAMPIRAN

STUDI KINERJA SIMPANG LIMA BERSINYAL ASIA AFRIKA AHMAD YANI BANDUNG

BAB I PENDAHULUAN. Keadaan ini menyebabkan kepadatan arus Lalu Lintas yang terjadi pada jam jam

BAB I PENDAHULUAN. sejalan dengan perkembangan sarana dan prasarana transportasi itu sendiri.

STUDI TINGKAT KINERJA JALAN BRIGADIR JENDERAL KATAMSO BANDUNG

BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN

WAKTU PERJALANAN DAN TUNDAAN PADA JALAN GUNUNG BATU, BANDUNG

STUDI OPERASI WAKTU TEMPUH DAN LOAD FACTOR PADA TIAP HALTE BUSWAY TRANSJAKARTA TRAYEK KOTA BLOK M

Pengaruh Variasi Nilai emp Sepeda Motor Terhadap Kinerja Ruas Jalan Raya Cilember-Raya Cibabat, Cimahi ABSTRAK

STUDI MANAJEMEN DAN BIAYA PEMELIHARAAN SERTA PENINGKATAN REL KERETA API

STUDI KECEPATAN DAN DERAJAT KEJENUHAN JALAN TOL RUAS PASTEUR BAROS

BAB 1 PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang

STUDI EVALUASI KETERLAMBATAN WAKTU PERJALANAN KERETA API TURANGGA DAN MUTIARA SELATAN BANDUNG SURABAYA p.p.

BAB I PENDAHULUAN. Seiring dengan perkembangan jaman, Laju pertumbuhan penduduk dan

STUDI KAPASITAS, KECEPATAN DAN DERAJAT KEJENUHAN PADA JALAN LEMBONG, BANDUNG MENGGUNAKAN METODE MKJI 1997

BAB I BAB I PENDAHULUAN

Gito Sugiyanto 1 ABSTRAK

STUDI PARAMETER LALU LINTAS DAN KINERJA JALAN TOL RUAS MOHAMMAD TOHA BUAH BATU

EVALUASI KINERJA OPERASI BUS KOBUTRI JURUSAN KPAD-ANTAPANI ABSTRAK

STUDI PARKIR RUMAH SAKIT DI KOTA BANDUNG

ANALISIS DAERAH RAWAN KECELAKAAN (BLACKSPOT) DI KOTA PALEMBANG

EVALUASI KINERJA JALAN JENDRAL AHMAD YANI DEPAN PASAR KOSAMBI BANDUNG

Keselamatan Jalan Raya

BIAYA KECELAKAAN PENGGUNA KENDARAAN BERMOTOR RODA DUA DI WILAYAH PURBALINGGA DENGAN MENGGUNAKAN METODE GROSS OUTPUT

EVALUASI EFEKTIFITAS PROGRAM PARTNERSHIP OF ROAD SAFETY ACTION (PRSA) JALUR PANTURA SURABAYA-TUBAN

PENENTUAN ANGKA EKIVALEN BEBAN SUMBU KENDARAAN DI RUAS JALAN PADALARANG CIANJUR

III. METODOLOGI PENELITIAN. memperoleh kesimpulan yang ingin dicapai dalam penelitian. Metodologi yang

STUDI VOLUME, KECEPATAN DAN DERAJAT KEJENUHAN PADA RUAS JALAN DR. JUNJUNAN, BANDUNG

EVALUASI KINERJA RUAS JALAN IR. H. JUANDA, BANDUNG

BIAYA KECELAKAAN LALULINTAS JALAN DI INDONESIA DAN VIETNAM

EVALUASI DERAJAT KEJENUHAN PADA RUAS JALAN DR. DJUNJUNAN, BANDUNG, AKIBAT PENGARUH LIMPASAN AIR HUJAN

TREND KECELAKAAN LALU LINTAS DI INDONESIA ( ) 12/8/2014. Pertemuan Kesebelas. Jurusan Teknik Sipil dan Lingkungan Universitas Gadjah Mada

Studi Karakteristik Arus Lalulintas Dengan Beberapa Metode (Studi Kasus Ruas Jalan Tol Purbaleunyi KM 134 KM 138) ABSTRAK

ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS DI RUAS JALAN PROF. DR. IDA BAGUS MANTRA

STUDI JARAK PANDANG SEGITIGA DI SIMPANG JALAN SARIMANAH RAYA DAN JALAN PERINTIS PERUMAHAN SARIJADI ABSTRAK

Kecelakaan Lalu Lintas Indonesia

HUBUNGAN KECEPATAN, VOLUME, KERAPATAN LALU LINTAS DENGAN METODE GREENSHIELDS PADA RUAS JALAN DR. DJUNDJUNAN BANDUNG

PENGARUH PENUTUPAN CELAH MEDIAN JALAN TERHADAP KARAKTERISTIK LALU LINTAS DI JALAN IR.H.JUANDA BANDUNG

KINERJA SIMPANG BERSINYAL JALAN KOPO-SOEKARNO HATTA BANDUNG

STUDI KINERJA OPERASI DAMRI DI KOTA BANDUNG UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL ABSTRAK

PENGARUH HAMBATAN SAMPING TERHADAP KINERJA JALAN PADA RUAS JALAN SAYATI KABUPATEN BANDUNG

BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang Masalah

EVALUASI KONDISI LALULINTAS TERHADAP TINGKAT KECELAKAAN DI RUAS JALAN SOLO- KARANGANYAR SEGMEN PALUR-PAPAHAN DAN ALTERNATIF PENANGANANNYA TESIS

BIAYA OPERASI KENDARAAN DAN PENDAPATAN ANGKUTAN PUBLIK BANDUNG LEMBANG ABSTRAK

ANALISIS HUBUNGAN VOLUME, KECEPATAN DAN KERAPATAN LALU LINTAS PADA JALAN ASIA AFRIKA BANDUNG

EVALUASI PENGGUNAAN JEMBATAN PENYEBERANGAN BAGI PEJALAN KAKI DI JALAN WASTU KENCANA BANDUNG

BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang

STUDI EFEKTIFITAS PELAYANAN ANGKUTAN KOTA JURUSAN ABDUL MUIS DAGO

STUDI WAKTU PERJALANAN, TUNDAAN DAN FAKTOR MUAT BUS NON-AC TRAYEK BANDUNG-GARUT

EVALUASI DAN PERENCANAAN LAMPU LALU LINTAS KATAMSO PAHLAWAN

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

III. METODOLOGI PENELITIAN

KARAKTERISTIK KECELAKAAN DAN AUDIT KESELAMATAN JALAN PADA RUAS AHMAD YANI SURABAYA

IDENTIFIKASI KARAKTERISTIK DAN LOKASI RAWAN KECELAKAAN LALU LINTAS PADA JALUR PANTURA SURABAYA - TUBAN

Irvan Banuya NRP : Pembimbing : Ir. Silvia Sukirman FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA BANDUNG ABSTRAK

BAB I PENDAHULUAN. orang meninggal dunia setiap tahun nya dan lebih dari 50 jt jiwa mengalami luka luka

STUDI VOLUME, KECEPATAN DAN DERAJAT KEJENUHAN PADA RUAS JALAN ABDULRACHMAN SALEH, BANDUNG

BAB I PENDAHULUAN. Jaringan jalan raya merupakan prasarana transportasi darat yang. memegang peranan penting dalam sektor perhubungan terutama guna

EVALUASI PENGOPERASIAN PARKIR DI STASIUN KERETA API KEBON KAWUNG BANDUNG

ANALISIS DAERAH RAWAN KECELAKAAN LALU LINTAS (STUDI KASUS RUAS JALAN TIMOR RAYA KOTA KUPANG)

STUDI EFEKTIVITAS PENGGUNAAN JEMBATAN PENYEBERANGAN DI JALAN PADJAJARAN BANDUNG

DESAIN TERMINAL ANGKUTAN ( Studi Kasus Terminal Ponorogo, Jawa Timur ) TUGAS AKHIR SARJANA STRATA SATU. Oleh :

Hubungan antara Kecepatan dan Kondisi Geometrik Jalan yang Berpotensi Menyebabkan Kecelakaan Lalu Lintas pada Tikungan

ANALISIS HUBUNGAN KECEPATAN, VOLUME, DAN KERAPATAN LALU LINTAS PADA RUAS JALAN TERUSAN PASIR KOJA BANDUNG

IDENTIFIKASI KECELAKAAN LALU LINTAS (Study Kasus Jalan Dalu-Dalu sampai Pasir Pengaraian)

STUDI VOLUME, KECEPATAN, KERAPATAN, DAN DERAJAT KEJENUHAN PADA RUAS JALAN TERUSAN PASIRKOJA, BANDUNG

ANALISIS KARAKTERISTIK ARUS LALU LINTAS DAN GELOMBANG KEJUT DI JALAN ASIA-AFRIKA BANDUNG AKIBAT BERHENTINYA BUS DAMRI DI HALTE BUS

Penentuan Titik Rawan Kecelakaan (Black spot) Berdasarkan Angka Ekuivalen Kecelakaan pada Ruas Jalan PH. H Mustofa - AH. Nasution Di Kota Bandung

STUDI WAKTU TUNDAAN AWAL DAN ARUS JENUH PADA PERSIMPANGAN JALAN CIPAGANTI - EYCKMAN BANDUNG

BAB 1 : PENDAHULUAN. masyarakat yang adil dan makmur. Untuk menunjang pembangunan tersebut, salah satu

ANALISIS EFEKTIVITAS JALUR LAMBAT PADA RUAS JALAN KALIGAWE SEMARANG

EVALUASI KINERJA TERMINAL BIS HARJAMUKTI CIREBON

Transkripsi:

STUDI RAWAN KECELAKAAN LALULINTAS DI JALAN SOEKARNO-HATTA Rizky Adelwin NRP : 0621050 Pembimbing : Ir. Budi Hartanto Susilo, M.Sc FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA BANDUNG ABSTRAK Kebutuhan akan transportasi terus meningkat sejalan dengan perkembangan kehidupan manusia. Pada zaman modern kehidupan manusia membutuhkan pergerakan yang tinggi. Dengan jumlah manusia yang jauh lebih banyak dan pergerakan lebih tinggi, sangat memungkinkan terjadinya konflik antar pergerakan tersebut yang menyebabkan terjadinya kecelakaan. Moda transportasi darat merupakan moda transportasi yang paling rawan kecelakaan. Di Kota Bandung selama tahun 2006 telah terjadi 216 kecelakaan lalu lintas, dan 36 diantaranya terjadi di Jl Soekarno-Hatta. Data-data yang diperlukan dalam studi rawan kecelakaan di Jl Soekarno-Hatta berupa data- data kecelakaan lalu lintas dan data situasi dan kondisi Jl Soekarno-Hatta. Data- data kecelakaan lalu lintas diperlukan untuk memberikan gambaran kecelakaan yang terjadi dan tingkat kecelakaan di Jl Soekarno-Hatta, dimana data ini dianalisis dengan metode satistika deskriptif, metode EAN, dan perhitungan tingkat kecelakaan berdasarkan jumlah korban meninggal. Sedangkan data situasi dan kondisi Jl Soekarno- Hatta diperlukan untuk mengidentifikasi penyebab kecelakaan yang terjadi dan hal-hal yang berpotensi menyebabkan kecelakaan di Jl Soekarno-Hatta. Dari hasil analisis dengan metode EAN diperoleh kesimpulan bahwa lokasi lokasi rawan kecelakaan di Jl Soekarno-Hatta adalah Moch.Toha- Buahbatu (Nilai EAN = 46), Pasirkoja-Kopo (Nilai EAN = 46), Kiaracondong-Margahayu (Nilai EAN = 36), dan Leuwipanjang-Moch.Toha (Nilai EAN = 33). Berdasarkan perhitungan tingkat kecelakaan, diperoleh kesimpulan bahwa Jl Soekarno-Hatta memiliki tingkat kecelakaan tinggi baik di Jl Soekarno-Hatta secara keseluruhan maupun pada daerah-daerah rawan kecelakaan.

DAFTAR ISI Halaman SURAT KETERANGAN TUGAS AKHIR... SURAT KETERANGAN SELESAI TUGAS AKHIR... ABSTRAK... PRAKATA... DAFTAR ISI... DAFTAR NOTASI DAN SINGKATAN... DAFTAR GAMBAR... DAFTAR TABEL... DAFTAR LAMPIRAN... i ii iii iv vi viii x xi xiii BAB 1 PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Masalah... 1 1.2 Tujuan Penelitian... 3 1.3 Pembatasan Masalah... 3 1.4 Sistematika Pembahasan... 4 BAB 2 TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Definisi Kecelakaan Lalulintas... 5 2.2 Korban Kecelakaan Lalulintas... 6 2.3 Laporan Kecelakaan Lalulintas... 7 2.4 Faktor-faktor Kecelakaan Lalulintas... 8 2.4.1 Kondisi Jalan... 8 2.4.2 Kondisi Kendaraan... 8 vi

2.4.3 Kondisi Manusia (Pengendara/ Pemakai Jalan)... 9 2.4.4 Lingkungan... 10 2.5 Jenis-jenis Kecelakaan Lalu Lintas... 11 2.6 Lokasi Rawan Kecelakaan... 15 2.7 Penanganan Masalah Kecelakaan Lalulintas... 16 2.8 Metoda Analisis... 19 2.8.1 Metode Statistika Deskriptif... 20 2.8.2 Metode EAN (Equivalent Accident Number)... 20 2.8.3 Menghitung Tingkat Kecelakaan... 22 BAB 3 METODE PENELITIAN 3.1 Diagram Alir Penelitian... 26 3.2 Peninjauan Lokasi... 27 3.3 Alat-Alat yang Digunakan... 30 BAB 4 PENGOLAHAN DAN ANALISIS DATA 4.1 Penyajian Data... 31 4.1.1 Data-data Kecelakaan Lalulintas... 32 4.1.2 Situasi dan Kondisi Jalan Soekarno-Hatta... 36 4.2 Analisis Data... 45 BAB 5 KESIMPULAN DAN SARAN 5.1 Kesimpulan... 73 5.2 Saran... 75 DAFTAR PUSTAKA... 76 LAMPIRAN... 78 vii

DAFTAR NOTASI DAN SINGKATAN ABS ACT CBD D EAN i Jk JKK Jl L LB LR LHR LHRo M MD m NSW NT n OECD Polda = Air Breaking System = Australian Capital Territory = Central Bussines District = Divided = Equivalent Accident Number = Persentase pertambahan kendaraan per tahun = Frekuensi kecelakaan = Juta Kendaraan-Km = Jalan = Panjang ruas jalan (km) = Luka Berat = Luka Ringan = Lalu lintas Harian Rata-rata tahun ke-n = Lalu lintas Harian Rata-rata awal = Materi = Meninggal Dunia = Meter = New South Wales = Northern Territory = Jumlah tahun kecelakaan = Organisation for Economic Co-operation and Development = Polisi Daerah viii

Polres = Polisi Resor Polwiltabes = Polisi Wilayah Kota Besar ROW R2 R4 Smp Sta Tk TRL VCR = Right of Way = Roda dua = Roda empat = Satuan mobil penumpang = Station = Tingkat kecelakaan = Transport Laboratory Research = Volume Capacity Ratio ix

DAFTAR GAMBAR Gambar 2.1 Gambar Skema Tabrakan Depan-Depan... 12 Gambar 2.2 Gambar Skema Tabrakan Depan-Belakang... 13 Gambar 2.3 Gambar Skema Tabrakan Samping... 13 Gambar 2.4 Gambar Skema Tabrakan Mundur... 14 Gambar 2.5 Gambar Skema Tabrakan Sudut... 14 Gambar 2.6 Gambar Skema Kehilangan Kendali... 15 Gambar 2.7 Gambar Diagram Batang Kecelakaan Fatal Per 100 Juta Kendaraan-Km [2]... 24 Gambar 3.1 Bagan Alir Tahap Kegiatan Penelitian... 27 Gambar 3.2 Gambar Peta Jl Soekarno-Hatta... 29 Gambar 4.1 Proporsi Tingkat Kecelakaan di Jl Soekarno-Hatta... 46 Gambar 4.2 Tingkat Fatalitas Kecelakaan di Jl Soekarno-Hatta... 47 Gambar 4.3 Proporsi Korban Kecelakaan di Jl Soekarno-Hatta... 49 Gambar 4.4 Peta Ruas Moch.Toha-Buahbatu... 54 Gambar 4.5 Peta Ruas Pasirkoja-Kopo... 57 Gambar 4.6 Peta Ruas Kiaracondong-Metro... 60 Gambar 4.7 Peta Ruas Leuwipanjang-Moch.Toha... 62 Gambar 4.8 Salah Satu Lokasi Terjadinya Konflik Pejalan Kaki-Kendaraan 68 Gambar 4.9 Hambatan Samping Akibat Aktifitas Angkot... 70 Gambar 4.10 Pencampuran Moda di Jl Soekarno-Hatta... 71 x

DAFTAR TABEL Tabel 1.1 Jumlah Kecelakaan di Wilayah Kota Besar Bandung Tahun 2005 dan 2006 [6]... 2 Tabel 2.1 Penanganan Kecelakaan Secara Umum [11]... 18 Tabel 2.2 Penanganan Kecelakaan Jalan Perkotaan Untuk Persimpangan [11]... 18 Tabel 2.3 Penanganan Kecelakaan Jalan Perkotaan Untuk Ruas Jalan [11]... 19 Tabel 2.4 Angka Pembobotan Kelas Kecelakaan Metode EAN [11]... 21 Tabel 2.5 Data Nilai EAN di Bandung (1993-1995) [11]... 21 Tabel 2.6 Data Kecelakaan Fatal Per 100 Juta Kendaraan-Km [2]... 23 Tabel 4.1 Data Kecelakaan Lalu Lintas di Jl Soekarno-Hatta Tahun 2006... 33 Tabel 4.2 Data Geometrik Jl Soekarno-Hatta [13]... 37 Tabel 4.3 Data Volume dan Kapasitas Jl Soekarno-Hatta [13]... 38 Tabel 4.4 Data Rambu Lalu Lintas Jl Soekarno-Hatta [13]... 38 Tabel 4.5 Data Hasil Survey Lapangan Pada Setiap Segmen Jalan... 39 Tabel 4.6 Data Hasil Survey Lapangan Pada Lokasi Kecelakaan... 41 Tabel 4.7 Tingkat Fatalitas Kecelakaan/Bulan di Jl Soekarno-Hatta... 45 Tabel 4.8 Jumlah Korban Kecelakaan di Jl Soekarno-Hatta... 48 Tabel 4.9 Menentukan Lokasi Rawan Kecelakaan Berdasarkan EAN... 50 Tabel 4.10 Kecelakaan di Ruas Moch.Toha-Buahbatu... 52 Tabel 4.11 Kecelakaan di Ruas Pasirkoja-Kopo... 54 xi

Tabel 4.12 Kecelakaan di Ruas Kiaracondong-Metro... 57 Tabel 4.13 Kecelakaan di Ruas Leuwipanjang-Moch. Toha... 60 Tabel 4.14 Identifikasi Potensi Penyebab Kecelakaan... 64 Tabel 4.15 Solusi Penanganan Kecelakaan... 72 xii

DAFTAR LAMPIRAN Lampiran 1 Contoh Data Kecelakaan ( Buku Induk ) Tahun 2006... 79 Lampiran 2 Contoh Formulir Survey... 86 Lampiran 3 Contoh Foto-foto Hasil Survey... 89 xiii