KEMENTERIAN PERHUBUNGAN RENCANA KEGIATAN STRATEGIS SEKTOR ENERGI DI BIDANG PERHUBUNGAN

KEMENTERIAN PERHUBUNGAN RENCANA KEGIATAN STRATEGIS SEKTOR ENERGI DI BIDANG PERHUBUNGAN Disampaikan pada : Forum Koordinasi Perencanaan Strategis Bidang Energi Lintas Sektor Banjarmasin, 8 September 2015

2 PENDAHULUAN 1 2 3 Energi mempunyai peranan yang sangat penting dan strategis untuk pencapaian tujuan sosial, ekonomi, dan lingkungan dalam pembangunan nasional berkelanjutan. Kebutuhan energi diperkirakan akan terus mengalami peningkatan sebagai dampak dari pertumbuhan ekonomi dan pertambahan jumlah pend Pengelolaan energi harus dilaksanakan secara optimal untuk menjamin penyediaannya, baik untuk kebutuhan saat ini maupun masa mendatang

3 KEN PADA SEKTOR TRANSPORTASI Peningkatan efisiensi pemanfaatan energi Peningkatan penggunaan tenaga listrik, bahan bakar gas, bahan bakar nabati Penerapan sistem transportasi perkotaan yang efisien dengan menerapkan pembatasan penggunaan kendaraan pribadi serta penggunaan moda transportasi hemat energi dan bersih lingkungan

4 KEBUTUHAN ENERGI SEKTOR TRANSPORTASI Kebutuhan energi pada sektor transportasi tumbuh lebih kurang rata-rata 6.08% per tahun. 9,37% 9,38% 21,35% Pemakaian energi sektor transportasi berdasarkan wilayah 7,10% 2,79% 52,16% Jawa Sumatera Kalimantan Sulawesi Bali Nusra Proyeksi pemakaian energi pada sektor transportasi per jenis energi 1. Skenario dasar didominasi pemakaian bensin, minyak solar, avtur, dan bensin super. 2. Skenario biofuel didominasi bensin dan minyak solar dalam pemakaian energi sektor transportasi. Akan tetapi, dengan masuknya bioethanol dan biodiesel di dalam pemakaian energi sektor transportasi, peranan bensin dan minyak solar secara signifikan mengalami penurunan.

Pemodelan Kebijakan Energi Nasional (KEN) sektor transportasi di tahun 2025 diproyeksikan akan menggunakan sekitar 76,5 Million Tonnes of Oil Equivalent (MTOE) atau sekitar 30% dari total kebutuhan energi yaitu sebesar 251 MTOE, dengan perincian kebutuhan energi sebagai berikut: BBM sebesar 63,52 MTOE (setara 1,29 juta barel per hari) atau sekitar 86% dari total kebutuhan kebutuhan energi; \ Gas 6,06 MTOE (650,8 juta standar kaki kubik per hari (million standard cubic feet per day) atau sekitar 7,9% dari total lebutuhan energi; Listrik 0,11 MTOE (1.341,2 GWh (gigawatt hours) atau sekitar 0,1% dari total kebutuhan energi; Biofuel 6,87 MTOE (7,85 juta KL (kiloliter) atau sekitar 9% dari total kebutuhan energi. Kebutuhan Energi Sektor Transportasi BBM Gas Listrik Biofuel 0,11 MTOE 6,87 MTOE 6,06 MTOE 63,52 MTOE 5

6 PENGGUNAAN ENERGI ALTERNATIF Gas dan listrik pada sektor transportasi belum menunjukkan peran yang signifikan. Pencapaian target pemanfaatan gas bumi di sektor transportasi sesuai dengan PerMen 19/2012, tidak terlalu signifikan mengubah komposisi pemakaian energi di sektor transportasi. Skenario listrik memberikan pengaruh cukup besar dalam mengubah komposisi pemakaian energi sektor transportasi.

7 SKENARIO PEMAKAIAN BBM PADA TAHUN 2030 Skenario Dasar Skenario Gas Bumi Skenario Biofuel Skenario Gabungan Biofuel & Gas Bumi Skenario Gabungan Biofuel, Gas Bumi & Listrik Pemakaian BBM meningkat menjadi 3,3 kali dari pemakaian tahun 2010 Pemakaian BBM meningkat menjadi 3,2 kali dari pemakaian tahun 2010 Pemakaian BBM meningkat menjadi 2,8 kali dari pemakaian tahun 2010 Pemakaian BBM meningkat menjadi 2,8 kali dari pemakaian tahun 2010 Pemakaian BBM meningkat menjadi 2,2 kali dari pemakaian tahun 2010

8 PEMIKIRAN UNTUK MEMANFAATKAN PENGGUNAAN GAS DAN LISTRIK DI SEKTOR TRANSPORTASI Kendaraan berbasis jalan wajib menggunakan bahan bakar gas dan hybrid Biaya penggunaan jalan dipungut melalui harga / penggunaan bahan bakar Refund bagi pengguna new energy vehicles (NEVs) Incentive khusus bagi operator taxi dengan gas / hibrid (NEVs) Road Map Energi Sektor Transportasi 2020

9 KEBIJAKAN ENERGI SEKTOR TRANSPORTASI SESUAI RPJMN DAN RENCANA STRATEGIS Sasaran dalam draft Rencana Strategis Kementerian Perhubungan Tahun 2015-2019 yang terkait dengan energi..menurunnya emisi gas rumah kaca (RAN-GRK) dan meningkatnya penerapan teknologi ramah lingkungan pada sektor transportasi..

10 STRATEGI PEMBANGUNAN SARANA & PRASARANA TRANSPORTASI YANG BERKELANJUTAN DAN BERWAWASAN LINGKUNGAN Pembangunan sarana dan prasarana transportasi yang ramah lingkungan dan tahan terhadap dampak perubahan iklim/cuaca ekstrim; Pemanfaatan bahan bakar yang berbasis energi baru terbarukan; Penerapan sistem manajemen transportasi yang efektif dan efisien; Mendorong pengguna kendaraan pribadi berpindah ke transportasi umum/massal.

11 INDIKATOR KINERJA UTAMA UNTUK TAHUN 2015-2019 Jumlah penurunan emisi gas rumah kaca dari sektor transportasi nasional Transportasi Darat Transportasi Perkeretaapian Transportasi Laut Transportasi Udara Smart driving Pengadaan BRT Pengadaan bus pemadu moda Pembangunan listrik aliran atas KA sepanjang 300 km Pengadaan SBNP bertenaga genset menjadi solar cell Efisiensi Operasionalbongkar muat di pelabuhan Penggunaan pesawat yang lebih hemat bahan bakar Penerapan ecoairport baseline pada tahun 2014 sebesar 0,172 juta ton CO2e, dan ditargetkan sampai pada tahun 2019 sebesar 1,330 juta ton CO2e baseline pada tahun 2014 sebesar 0,042 juta ton CO2e, dan ditargetkan sampai pada tahun 2019 sebesar 1,127 juta ton CO2e baseline tahun 2014 mencapai 0,280 juta ton CO2e, dan ditargetkan sampai pada tahun 2019 sebesar 0,560 juta ton CO2e baseline tahun 2014 sebesar 4,252 juta ton CO2e, dan ditargetkan sampai pada tahun 2019 sebesar 15,945 juta ton CO2e

12 LANJUTAN Jumlah penerapan teknologi ramah lingkungan pada sarana transportasi Transportasi Darat Transportasi Perkeretaapian Transportasi Laut Transportasi Udara pelaksanaan gasifikasi dan penggunaan bio fuel pada angkutan umum pengadaan sarana KA (KRL) Pengadaan SBNP bertenaga genset menjadi solar cell Penggunaan sollar cell di bandara baseline pada tahun 2014 sebanyak 2 lokasi/kota, dan ditargetkan sampai pada tahun 2019 sebanyak 4 lokasi sebanyak 40 unit baseline pada tahun 2014, dan ditargetkan sampai pada tahun 2019 sebanyak 117 unit baseline pada tahun 2014 sebanyak 6 unit, dan ditargetkan sampai pada tahun 2019 sebanyak 100 unit baseline sebanyak 824 unit, dan ditargetkan sampai pada tahun 2019 sebanyak 1.216 unit

LANJUTAN Jumlah prasarana yang telah menerapkan konsep ramah lingkungan Transportasi Darat Transportasi Perkeretaapian Transportasi Laut Transportasi Udara Pembangunan dan pemasangan Alat Penerangan Jalan yang dilengkapi dengan sensor Pembangunan SBNP Pembangunan listrik aliran atas KA (Jabodetabek, Yogyakarta Solo, Bandung, Surabaya, Medan) sepanjang 300 Km'sp pembangunan Reception Facilities (RF) di pelabuhan pembangunan SBNP Solar Cell penerapan bandara yang mempunyai AMDAL target sampai tahun 2019 : 13.000 unit alat penerangan jalan; baseline pada tahun 2014 sebanyak 18 unit SBNP, dan ditargetkan sampai pada tahun 2019 sebanyak 223 unit SBNP baseline pada tahun 2014 sebanyak 1 lokasi/unit, dan ditargetkan sampai pada tahun 2019 sebanyak 5 lokasi/unit ditargetkan pembangunan RF sampai pada tahun 2019 sebanyak 4 lokasi pelabuhan; baseline pada tahun 2014 sebanyak 2.269 unit SBNP, dan ditargetkan sampai pada tahun 2019 sebanyak 3.023 unit SBNP Solar Cell baseline pada tahun 2014 sebanyak 25 lokasi, dan ditargetkan sampai pada tahun 2019 sebanyak 50 lokasi 13

LOKASI PEMBANGUNAN BUS RAPID TRANSIT Tersebar pada 34 Provinsi di 34 lokasi pada tahun 2015-2019 Indikasi Pendanaan (Rp. Miliar) Kegiatan 2015 2016 2017 2018 2019 Total BRT 1.680,00 1.134,00 1.247,40 1.372,14 1.521,33 6.954,873 Fasilitas Pendukung BRT 24,00 35,20 38,72 42,59 23,43 163,938 Halte BRT 20,00 33,00 36,30 53,24 73,21 215,745 14

LOKASI PEMBANGUNAN AREA TRAFFIC CONTROL SYSTEM (ATCS) Tersebar pada 24 Provinsi di 30 lokasi pada tahun 2015-2019 KEPRI (1 Lokasi) Tanjung Pinang, Batam KALBAR (1 Lokasi) Pontianak KALUT (1 Lokasi) Tanjung Selor ACEH (1 Lokasi) Banda Aceh GORONTALO (1 Lokasi) Gorontalo SULUT (2 Lokasi) Manado, Bitung BABEL (1 Lokasi) Pangkal Pinang SUMBAR (1 Lokasi) Bukit Tinggi JAMBI (1 Lokasi) Jambi KALTENG (1 Lokasi) Palangkaraya KALSEL (1 Lokasi) Banjarmasin SUMSEL (1 Lokasi) Palembang BENGKULU (1 Lokasi) Bengkulu SULBAR (1 Lokasi) Mamuju SULTENG (1 Lokasi) Palu SULTRA (1 Lokasi) Kendari MALUKU (1 Lokasi) Ambon BANTEN (1 Lokasi) Serang JABAR (2 Lokasi) Depok Tasikmalaya JATENG (3 Lokasi) Cirebon Purwokerto Magelang Indikasi Pendanaan (Rp. Miliar) SULSEL (1 Lokasi) Makassar NTB (1 Lokasi) Mataram NTT (1 Lokasi) Kupang 2015 2016 2017 2018 2019 Total 120,00 165,00 181,50 226,27 263,54 956,308 JATIM (3 Lokasi) Malang Kediri Sidoarjo 15

LOKASI PEMBANGUNAN BUS PEMADU MODA Tersebar pada 14 Provinsi di 16 lokasi pada tahun 2015-2019 ACEH (1 Lokasi) Banda Aceh RIAU (1 Lokasi) Pekanbaru KEP. RIAU (2 Lokasi) Batam Tanjung Pinang SULTENG (1 Lokasi) Palu SULTRA (2 Lokasi) Kendari Bau-Bau DKI (1 Lokasi) SUMUT (1 Lokasi) Nias Jakarta SUMBAR (1 Lokasi) Padang BENGKULU (1 Lokasi) Bengkulu NTB (1 Lokasi) Sumbawa Besar NTT (1 Lokasi) Kupang BANTEN (1 Lokasi) Tangerang JATIM (1 Lokasi) Jember SUMSEL (1 Lokasi) Palembang Indikasi Pendanaan (Rp. Miliar) 2015 2016 2017 2018 2019 Total 9,38 13,75 15,13 16,64 18,30 73,189 16

A. PULAU SUMATERA 1 Bireun Lhokseumawe: 2015-2017 LOKASI PEMBANGUNAN JARINGAN PERKERETAAPIAN TAHUN 2015-2019 2 1 3 2 3 Bireun Sigli Banda Aceh (tahap 1): 2018-2019 Lhokseumawe-Langsa/Kuala Langsa Besitang (tahap 1): 2018-2019 7 5 4 4 Medan Araskabu Kualanamu (jalur ganda/layang): 2015-2017 6 5 Medan Gabion/Belawan Binjai (jalur layang): 2017-2019 6 7 8 Bandar Tinggi Kuala Tanjung: 2015-2017 Binjai Besitang (reaktivasi): 2015-2017 Rantauprapat Duri Dumai: 2016-2018 9 8 11 9 10 11 12 13 Rantauprapat-Gunung Tua-Sibolga (tahap 1): 2018-2019 Pekanbaru-Teluk Kuantan-Muaro: 2017-2019 Duri-Pekanbaru: 2018-2019 Duku-BIM: 2015-2016 Pariaman Naras (reaktivasi): 2017-2018 14 13 12 15 17 10 16 19 18 14 15 Naras-Sungai Limau (reaktivasi, tahap 1): 2017-2019 Padangpanjang-Bukittinggi-Payakumbuh (reaktivasi, tahap 1): 2017-2019 24 23 16 17 Muarokalaban-Muaro (reaktivasi): 2015-2017 Solok-Padang (shortcut, tahap 1): 2019 22 23 Prabumulih-Kertapati (jalur ganda): 2015-2018 Simpang-Tanjungapiapi (tahap 1): 2018-2019 20 22 21 18 19 Batu Ampar Bandara Hang Nadim: 2017-2019 Pekanbaru Jambi Palembang: 2017-2019 24 25 Indralaya-Kampus Unsri: 2016-2017 Rejosari-Tarahan (tahap 1): 2017-2019 27 25 28 20 Muara Enim Lahat (jalur ganda): 2017-2018 26 Tanjung Karang-Pelabuhan Panjang (reaktivasi): 2017-2019 26 29 21 Baturaja-Martapura (jalur ganda): 2015-2016 27 Cempaka-Tarahan (jalur ganda): 2017-2019 INDIKASI ANGGARAN 2015 2016 2017 2018 2019 28 Sukamenanti-Tarahan (jalur ganda): 2017-2019 (Rp. Miliar) 4.865,75 10.033,73 13.417,54 19.874,36 23.360,09 29 Tarahan-Bakauheni (tahap 1): 2019 19

LOKASI PEMBANGUNAN JARINGAN PERKERETAAPIAN TAHUN 2015-2019...(2) B. PULAU JAWA 3 5 6 7 2 INDIKASI ANGGARAN 2015 2016 2017 2018 2019 (Rp. Miliar) 7.644,89 22.518,59 21.302,50 21.349,93 15.765,71 4 1 9 11 8 10 14 12 13 19 15 16 18 20 21 22 23 24 25 32 30 27 28 31 26 33 29 36 37 35 40 34 38 39 41 42 43 20

LOKASI PEMBANGUNAN JARINGAN PERKERETAAPIAN TAHUN 2015-2019...(3) C. PULAU KALIMANTAN 5 1 Tanjung - Bandara Syamsuddin Noor - Banjarmasin: 2017-2019 2 Balikpapan-Samarinda : 2017-2019 8 4 3 4 Tanjung-Tanah Grogot-Balikpapan (tahap 1): 2018-2019 Samarinda - Tanjung Redep (tahap 1): 2018-2019 5 Tanjung Redep - Batas Negara (tahap 1 ): 2018-2019 6 Palangkaraya-Banjarmasin (tahap 1) : 2018-2019 2 7 Palangkaraya-Sangau-Pontianak (tahap 1): 2018-2019 7 3 8 Pontianak - Batas Negara (tahap 1): 2017-2019 6 1 INDIKASI ANGGARAN 2015 2016 2017 2018 2019 (Rp. Miliar) 0 0 100 6.767 7.994 19

LOKASI PEMBANGUNAN JARINGAN PERKERETAAPIAN TAHUN 2015-2019...(4) D. PULAU SULAWESI 2 6 3 5 1 2 3 4 5 6 Makassar - Pare-Pare: 2015-2018 Manado - Bitung : 2017-2019 Isimu-Gorontalo-Bitung: 2017-2019 Parepare-Majene-Mamuju (tahap 1): 2018-2019 Mamuju Palu (tahap 1 ): 2018-2019 Palu-Isimu (tahap 1) : 2018-2019 4 7 Makassar-Takalar-Watampone (tahap 1): 2018-2019 1 7 INDIKASI ANGGARAN 2015 2016 2017 2018 2019 (Rp. Miliar) 0 1.040 6.270 6.994 6.755,5 20

LOKASI PEMBANGUNAN JARINGAN PERKERETAAPIAN TAHUN 2015-2019...(5) E. PULAU PAPUA Sorong Manokwari (tahap 1): 2018-2019 1 2 Jayapura Sarni (tahap 1): 2018-2019 INDIKASI ANGGARAN 2015 2016 2017 2018 2019 (Rp. Miliar) 0 0 10 2.660 2.735 21

PROGRAM PENGEMBANGAN KERETA API PERKOTAAN TAHUN 2015-2019 INDIKASI ANGGARAN 2015 2016 2017 2018 2019 (Rp. Miliar) 4.485.58 18.325,81 12.924,07 16.023,36 11.710,13 Jalur KA Existing Jalur KA Rencana 6 9 13 7 8 10 1 2 5 3 4 12 1. KA Perkotaan Jabodetabek pengoptimalan KRL (APBN, BUMN) 2. KA Perkotaan Bandung dan sekitarnya jalur ganda dan elektrifikasi (APBN), monorail (swasta/pemda) 3. KA Perkotaan Yogyakarta elektrifikasi (APBN) 4. KA Perkotaan Surabaya dan sekitarnya tram (APBN), monorail (swasta/pemda), gerbangkertosusila (APBN) 5. KA Perkotaan Semarang reaktivasi, jalur KA layang, KA bandara (APBN, BUMN), LRT (swasta/pemda) 6. KA Perkotaan Medan jalur ganda KA Bandara dan elektrifikasi (APBN) 7. KA Perkotaan Padang KA bandara, reaktivasi (APBN) 8. KA Perkotaan Palembang monorail (swasta/pemda) 9. KA Perkotaan Batam KA bandara 10. KA Perkotaan Makassar dan sekitarnya Mamminasata, KA bandara (Pemda/Swasta)KA Perkotaan 11. KA Perkotaan Banjarmasin KA bandara (APBN) 12. KA Perkotaan Denpasar KA bandara (APBN) 13. KA Perkotaan Manado Bitung, KA bandara (APBN) 22 21

SEBARAN PEMBANGUNAN FASILITAS KENAVIGASIAN TAHUN 2015-2019 Sabang Belawan Tarakan Sibolga Dumai Tanjung Pinang Samarinda Bitung Muara adang Teluk Bayur Ketapang Pontianak Sorong Jayapura Palembang Banjarmasin Kendari Ambon Kumai Sampit Priok Semarang Cilacap Surabaya Makassar Lirang Tual Merauke Benoa Lembar Kupang Keterangan : Distrik Navigasi Pembangunan Fasilitas Kenavigasian (pada 33 provinsi di 25 distrik navigasi) Pembangunan SBNP (Sarana Bantu Navigasi Pelayaran) : 754 Unit Pembangunan GMDSS (Global Marine Distres Safety System : 144 Unit Pembangunan VTS (Vessel Traffic Service) : 35 Unit Pembangunan Kapal Negara Kenavigasian : 41Unit Indikasi Pendanaan (Rp. Miliar) 2015 2016 2017 2018 2019 Total - SBNP 451,29 473,85 497,54 519,94 543,33 2.485,96 - GMDSS 289,00 238,63 238,63 220,27 220,27 1.206,79 - VTS 197,00 115,00 115,00 115,00 115,00 657 - Kapal Kenavigasian 807,50 1.049,75 1.049,75 969 969 4.845 26

SEBARAN LOKASI RENCANA PEMBANGUNAN/PENGEMBANGAN 100 BANDARA EKSISTING TAHUN 2015-2019 135 76 56 29 57 34 77 1 113 58 2 83 93 7 110 3b 39a 40b 65 39 59 42 40a 72 32 3a 61 137 79 8 11 36 136 86 144 36a 118 37 112 3 24 64 94 41a 91 6a 9 41 60 28 35 109 38 69 70 117 119 37 62 38a 9a 44c 4 117 6 44a 31 27 63 23 73 82 44b 10 122 141 10a 43 23a 5 115 10b 138 25 74 140 143 114 84 33 139 78 119 85 12 13 15 68 92 14 26 45 40 116 67 66 16 106 107 105 44e 19c 12719b 133 19 44e 18 101 19a 102 46 100 47 49 99 90 30 54 17 44d 126 95 55 22 132 71 53 131 123 21 130 81 21a 17b 44 103 17c 98 89 17a 80 124 8788 142 52 51 75 48a 48b 48 129 50 96 128 97 20 Target minimal 100 bandara yang direhabilitasi dan dikembangkan (perpanjangan, pelebaran, dan peningkatan kekuatan) setiap tahunnya (2015-2019) Indikasi Pendanaan (Rp. Miliar) 2015 2016 2017 2018 2019 Total 3.241,97 9.161,68 11.279,62 12.749,72 12.855,65 49.288,64 24

28 KESIMPULAN Target penghematan energi sektor transportasi didorong dengan peningkatan penggunaan mobil/motor listrik Peningkatan pemanfaatan gas merupakan salah satu program yang menyumbangkan penghematan energi Diperlukan pemberian incentif terhadap kendaraan yang menggunakan bahan bakar gas atau listrik untuk meningkatkan penggunaan energy berbahan bakar gas Usulan penerapan Electronic Road Pricing melalui pajak kendaraan atau kenaikan harga bahan bakar

KERANGKA PENDANAAN PRIORITAS NASIONAL 2015-2019 (SESUAI RPJMN 2015-2019) (Dalam Rp. Miliar) SEKTOR 2015 2016 2017 2018 2019 Total Transportasi Darat 5.834,863 10.352,510 12.748,852 13.180,734 13.732,233 55.849,192 Transportasi Perkeretaapian 18.554,441 39.433,600 46.066,800 63.109,900 65.488,500 232.653,241 Transportasi Laut 17.396,517 23.803,500 22.904,210 19.012,158 18.021,845 101.138,230 Transportasi Udara 9.502,163 16.054,661 15.437,333 15.222,091 15.206,084 71.422,332 BPSDM Perhubungan 4.096,440 6.351,580 6.362,604 6.424,663 7.010,172 30.245,459 TOTAL PENDANAAN 55.384,424 95.995,851 103.519,799 116.949,546 119.458,834 491.308,454 Catatan : 1. Alokasi Pendanaan tersebut tidak termasuk pendanaan untuk Kegiatan Dukungan Manajemen pada masing-masing unit kerja Eselon I dan pendanaan pada Sekretariat Jenderal, Inspektorat Jenderal dan Badan Litbang Perhubungan 2. Alokasi Anggaran Tahun 2015 sudah termasuk APBNP 2015 dan realisasi anggaran Tahun 2015 sampai dengan bulan Maret. 27

KEBUTUHAN ALOKASI PENDANAAN RENSTRA KEMENTERIAN PERHUBUNGAN TAHUN 2015-2019 (Dalam Rp. Miliar) UNIT KERJA ALOKASI 2015 2016 2017 2018 2019 TOTAL Direktorat Jenderal Perhubungan Darat Direktorat Jenderal Perkeretaapian Direktorat Jenderal Perhubungan Laut Direktorat Jenderal Perhubungan Udara Badan Pengembangan SDM Perhubungan Badan Litbang Perhubungan Inspektorat Jenderal Total 6.077,110 10.620,239 13.031,644 13.481,219 14.053,450 57.263,663 RPJMN 5.834,863 10.352,510 12.748,852 13.180,734 13.732,233 55.849,192 Dukungan Manajemen 242,247 267,729 282,792 300,485 321,217 1.414,471 Total 18.670,667 39.558,846 46.200,814 63.253,295 65.641,932 233.325,554 RPJMN 18.554,441 39.433,600 46.066,800 63.109,900 65.488,500 232.653,241 Dukungan Manajemen 116,227 125,246 134,014 143,395 153,432 672,313 Total 21.763,749 28.389,094 27.719,083 24.043,880 24.004,545 125.920,351 RPJMN 17.396,517 23.803,500 22.904,210 19.012,158 18.021,845 101.138,230 Dukungan Manajemen 4.367,232 4.585,594 4.814,873 5.031,723 5.982,700 24.782,121 Total 11.745,870 18.376,110 17.820,380 17.620,360 17.748,300 83.311,020 RPJMN 9.502,170 16.054,660 15.437,340 15.222,100 15.206,090 71.422,360 Dukungan Manajemen 2.243,700 2.321,450 2.383,040 2.398,260 2.542,210 11.888,660 Total 4.401,610 6.712,099 6.741,825 6.819,239 7.507,361 32.182,133 RPJMN 4.096,440 6.351,580 6.362,604 6.424,663 7.010,172 30.245,459 Pusdiklat Aparatur Perhubungan 74,100 101,519 116,659 126,369 222,699 641,347 Dukungan Manajemen 231,070 258,999 262,562 268,207 274,489 1.295,327 228,259 240,359 251,107 237,048 247,941 1.204,715 100,311 105,330 110,590 116,120 122,930 555,282 Sekretariat Jenderal 887,221 976,680 980,750 1.025,866 1.081,537 4.952,054 TOTAL PENDANAAN 63.874,798 104.978,757 112.856,193 126.597,028 130.407,996 538.714,773 Catatan : Kerangka pendanaan pada masing-masing sub sektor sudah termasuk anggaran kegiatan dukungan manajemen; Alokasi Anggaran Tahun 2015 sudah termasuk APBN-P. Termasuk Pengurangan Pengadaan Kapal Penyeberangan & Kapal Perintis Laut 28