PERKEMBANGAN PERDAGANGAN INDONESIA- SAUDI ARABIA BULAN : JUNI 2015 A. Perkembangan Perekonomian Saudi Arabia. 1. Dana Moneter Internasional (IMF) menyatakan pertumbuhan ekonomi di Saudi Arabia diatur melambat tahun 2015, dan berikutnya karena pemerintah mengurangi pengeluaran untuk mengimbangi harga minyak yang semakin rendah. Produk Domestik Bruto (PDB) Saudi Arabia akan tumbuh sebesar 2,8 persen tahun 2015 dan 2,4 persen pada tahun 2016, IMF menyatakan pernyataan pada akhir konsultasi reguler negara ini, yang membandingkan pertumbuhan 3,5 persen tahun 2014. Pertumbuhan tahunan mungkin memperluas untuk 3 persen dalam 'jangka menengah', katanya. Produsen minyak terbesar di dunia ini beralih ke pasar obligasi tahun 2015, untuk pertama kalinya sejak 2007 setelah harga minyak mentah turun lebih dari 50 persen. IMF memproyeksikan defisit anggaran Kerajaan sekitar 19,5 persen dari PDB. Di akhir Konsultasi IV 2015 Pasal dengan Saudi Arabia, Dewan Eksekutif IMF mencatat bahwa sementara defisit Kerajaan akan turun pada tahun 2016, dan seterusnya sebagai ujung pengeluaran dan investasi proyek yang besar selesai, akan tetap tinggi selama jangka menengah. Namun, utang pemerintah sangat rendah hanya 1,6 persen dari PDB pada akhir 2014. Surplus transaksi berjalan turun menjadi 10,9 persen dari PDB pada tahun 2014. Tetapi, pada tahun 2015 akan mengalami sedikit defisit. Namun, kembali ke surplus pada tahun 2016 sampai tahun 2020. Arus masuk deposito ke bank dan pertumbuhan kredit swasta telah melambat dalam beberapa bulan terakhir. Meskipun, sistem perbankan posisinya masih baik untuk iklim harga minyak yang semakin rendah dan lambatnya pertumbuhan. IMF mencatat penurunan yang tajam dalam pendapatan minyak dan bertambahnya pengeluaran, akan mengakibatkan defisit fiskal yang sangat besar tahun 2015 ini dalam jangka menengah, mengurangi penyangga fiskal yang dibangun selama dekade terakhir. Laporan konsultasi tersebut menggarisbawahi kebutuhan secara bertahap, tetapi penyesuaian tahun fiskal berdasarkan campuran tindakan pengeluaran dan pendapatan. Langkah-langkah ini harus mencakup reformasi harga energi yang
komprehensif, kontrol yang kuat dari tagihan upah sektor publik, efisiensi yang lebih besar investasi sektor publik, dan perluasan pendapatan non minyak, termasuk dengan memperkenalkan PPN dan pajak tanah. Disepakati bahwa penerbitan utang untuk membiayai sebagian dari defisit dengan tepat, akan membantu mempromosikan pengembangan pasar modal swasta. Minyak membentuk sekitar 90 persen dari pendapatan Kerajaan Saudi Arabia. Minyak mentah Brent turun dibawah $ 50 per barel pada Agustus 2015, setelah pemulihan pada Juni 2015. Minyak diperdagangkan 0,7 persen lebih rendah, pada $ 48,39 per barel di London. Saudi Arabia membuka pasar saham untuk investor internasional pada bulan Juni sebagai bagian dari rencana yang lebih luas untuk diversifikasi perekonomian dari minyak. Patokan Tadawul All Share Index turun lebih dari 20 persen tahun ini. Kerajaan menjual SR20 miliar ($ 5,3 miliar) obligasi ke bank lokal dan lembagalembaga publik pada bulan Agustus untuk menutupi defisit. Utang pemerintah setara dengan 1,6 persen dari PDB negara itu pada akhir 2014, kata IMF. Penurunan pendapatan minyak dikombinasikan dengan perang di Yaman dan dorongan dalam pengeluaran domestik yang menyebabkan aset asing bersih negara jatuh untuk kelima kalinya secara berturut-turut pada bulan Juni. Cadangan berdiri di $ 664,4 miliar, turun dari $ 724,5 pada bulan Januari. - SG 2. Nilai ekspor Saudi Arabia bulan Juni 2015 turun 21,13% sebesar US$ 4,101 miliar dibanding periode yang sama tahun 2014, yang mencapai US$ 5,200 miliar. Sedangkan, nilai impor Saudi Arabia bulan Juni 2015 mencapai US$ 13,820 miliar dibandingkan dengan US$ 15,343 miliar, pada bulan Juni 2014, turun sebesar US$ 1,523 miliar, atau turun sebesar 9,93% dibanding bulan Juni 2014. 3. Adapun 5 negara terbesar tujuan ekspor Saudi Arabia bulan Juni 2015; yang pertama adalah Uni Emirat Arab dengan nilai total mencapai US$ 523 juta (pangsanya 12,75%); disusul oleh Cina dengan nilai ekspor mencapai US$ 465 juta (pangsanya 11,34%). Di posisi ketiga, Singapura dengan nilai US$ 262 juta (pangsanya 6,39%); kemudian India diurutan keempat dengan nilai ekspor US$ 242 juta (pangsanya 5,90%), dan kelima adalah Mesir dengan nilai total ekspor mencapai US$ 203 juta (pangsanya 4,95%). 4. Sedangkan, 5 besar negara asal impor Saudi Arabia bulan Juni 2015 adalah Cina yang mencapai US$ 2,093 miliar (pangsanya 15,14%); kemudian Amerika Serikat senilai
US$ 1,952 miliar (pangsanya 14,12%), lalu Jerman sebesar US$ 0,910 miliar (pangsanya 6,58%); Korea Selatan US$ 0,764 miliar (pangsanya 5,53%), dan Jepang US$ 0,716 miliar (pangsanya 5,18%). B. Perkembangan perdagangan bilateral Indonesia dengan Saudi Arabia 1. Total perdagangan Indonesia - Saudi Arabia periode Januari-Mei 2015 mencapai US$ 2.342,81 juta atau turun 23,27% dibanding tahun 2014. Pada periode Januari- Mei 2015, ekspor Indonesia ke Saudi Arabia mencapai US$ 938,08 juta, sedangkan impor Indonesia dari Saudi Arabia sebesar US$ 1.404,73 juta, sehingga Indonesia defisit sebesar US$ 466,65 juta. 2. Pada periode Januari - Mei 2015 impor migas Indonesia turun 40,28 % dari US$ 1.922,24 juta tahun 2014, menjadi US$ 1.148,05 juta tahun 2015. Diluar komoditi migas, neraca perdagangan Indonesia dengan Saudi Arabia terlihat cukup baik. Ekspor non migas Indonesia ke Saudi Arabia pada periode Januari-Mei 2015 tercatat US$ 938,08 juta, atau naik 22,28 % dibandingkan tahun 2014. Sedangkan ekspor non migas Saudi Arabia ke Indonesia tercatat US$ 256,68 juta, sehingga Indonesia mencatatkan surplus US$ 681,41 juta. 3. Produk-produk yang diekspor Indonesia ke Saudi Arabia antara lain: kendaraan bermotor, plywood, palm oil, tekstil dan produk tekstil, suku cadang kendaraan, ban mobil, mesin-mesin listrik & perlengkapannya, kertas, bumbu2 masakan dan makanan olahan, dan lain-lain. Sedangkan produk-produk yang diekspor Saudi Arabia ke Indonesia antara lain: produk petrokimia dan plastik. C. Informasi Lainnya SASO menetapkan standar untuk mobil. Organisasi Standar, Metrologi dan Kualitas Saudi (SASO) telah mengarahkan produsen dan agen-agen mereka di Kerajaan Saudi Arabia untuk mengikuti peraturan keselamatan mobil baru secara ketat yang dipasarkan di Kerajaan awal 2017. Dalam sebuah pernyataannya, SASO menyatakan peraturan baru harus sesuai dengan pedoman yang ditetapkan dalam regulasi teknis GCC 42 di bawah persyaratan khusus untuk mobil.
Selain persyaratan yang ada dibawah peraturan baru, kantong udara untuk penumpang di kursi depan termasuk pengemudi, sistem pengereman pintar anti-lock brakes, dan stabilitas elektronik merupakan beberapa persyaratan yang diusulkan dalam sistem baru. SASO menunjukkan ada lebih dari 480 standar Saudi yang meliputi 102 item yang terkait dengan ban dan suku cadang, di bawah regulasi teknis, sejalan dengan peraturan global negara-negara maju dalam industri otomotif. Pernyataan itu mengatakan, mulai 2017 tidak ada mobil yang diizinkan masuk ke dalam Kerajaan Saudi Arabia, kecuali telah memenuhi persyaratan ini. Dealer mobil harus mendukung impor mobil dengan sertifikat yang sesuai. Salah satu dealer mobil mengatakan: "Banyak kecelakaan kendaraan di Saudi Arabia berasal dari kekurangan produk yang tidak dapat diidentifikasi, tanpa metodologi ilmiah yang akurat. Dengan meningkatnya jumlah kendaraan di jalanan, dan masalah yang tidak dapat diperiksa secara konvensional, peraturan tersebut merupakan suatu keharusan. Peraturan itu akan meningkatkan keamanan kendaraan, terutama dalam meminimalisir kecelakaan terutama yang disebabkan oleh kendaraan dan spesifikasi yang cacat. Organisasi Standar, Metrologi dan Kualitas Saudi Arabia (SASO) baru-baru ini, menandatangani nota kesepahaman (MoU) dengan sejumlah besar produsen kendaraan ringan, menggunakan standar Corporate Average Fuel Economy (CAFE) Saudi Arabia. Tahap pertama CAFE Saudi Arabia, akan berlaku pada semua kendaraan ringan impor mulai Januari 2016. Saudi Arabia CAFE akan meningkatkan rata-rata ekonomis bahan bakar kendaraan ringan di seluruh Saudi Arabia 4% per tahun, dari tingkat 12 km per liter bahan bakar saat ini, menjadi lebih dari 19 km tahun 2025. Sekitar 12 juta kendaraan di jalanan Kerajaan Saudi Arabia setiap hari, mengkonsumsi 811.000 barel minyak, dan mencatat sekitar 23 % dari total konsumsi energi di negara ini. Menurut prakiraan, kendaraan ringan mencapai 82 persen dari semua mobil yang ada di jalanan, sedangkan kendaraan yang berumur lebih dari 20 tahun berjumlah 2,2 juta. Diprediksi jumlah kendaraan akan tumbuh melampaui 26 juta tahun 2030, dan konsumsi minyak harian naik menjadi 1.860.000 barel, maka harus dilakukan langkah-langkah peningkatkan efisiensi energi. Program Efisiensi Energi Nasional dari Pusat Efisiensi Energi Saudi Arabia menambahkan, telah bekerja sama dengan pihak terkait di seluruh Saudi Arabia, untuk efisiensi energi ke tingkat lebih rendah rendah di sektor transportasi.
Bahan bakar mobil ekonomis di Saudi Arabia sejauh 12 km per liter, dibandingkan dengan 13 km per liter di Amerika Serikat, 15 km per liter di Cina, dan 18 km per liter di Eropa. Hal ini akan berpengaruh terhadap ekspor Indonesia, dimana kendaraan bermotor memberikan devisa terbanyak untuk nilai ekspor Indonesia ke Saudi Arabia. (bth) Sumber : Laporan ITPC, Jeddah, Saudi Arabia, Agustus 2015