LEVELLING 3 SIPAT DATAR MEMANJANG & MELINTANG (UNTUK MENDAPATKAN BENTUK PROFIL POT.TANAH) Salmani,, ST, MS, MT 2012

LEVELLING 3 SIPAT DATAR MEMANJANG & MELINTANG (UNTUK MENDAPATKAN BENTUK PROFIL POT.TANAH) Salmani,, ST, MS, MT 2012

SIPAT DATAR MEMANJANG & MELINTANG (UNTUK MENDAPATKAN BENTUK PROFIL POT.TANAH) Pengukuran Sipat Datar Memanjang Pergi Pulang Pengukuran Menyipat Datar Memanjang Pergi Pulang digunakan apabila jarak antara dua stasiun yang akan ditentukan beda tingginya sangat berjauhan (berada di luar jangkauan jarak pandang). Sedang pengukuran sipat datar memanjang pergi pulang merupakan salah satu jenis dari sekian banyak macam pengukuran sipat datar memanjang. Pengukuran sipat datar memanjang dilakukan untuk mendapatkan hasil yang lebih teliti, karena dengan mengadakan dua kali pengukuran. 2

SIPAT DATAR MEMANJANG & MELINTANG (UNTUK MENDAPATKAN BENTUK PROFIL POT.TANAH) Gambar: Pengukuran sipat datar memanjang pergi pulang

SIPAT DATAR MEMANJANG & MELINTANG Pengukuran Sipat Datar Profil Melintang Pengukuran sipat datar profil melintang adalah pengukuran yang dilakukan untuk menentukan tinggi rendahnya tanah atau untuk mendapatkan bentuk permukaan titik sepanjang garis tertentu. Kegunaan dari pengukuran ini adalah sebagai dasar dalam menentukan volume galian dan timbunan dalam perencanaan pembuatan jalan raya, jalan kereta api, saluran irigasi, dsb. Pengukuran sipat datar profil melintang sendiri digunakan untuk menentukan tinggi rendahnya tanah sepanjang garis melintang yang tegak lurus dengan garis sumbu proyek.

SIPAT DATAR MEMANJANG & MELINTANG (UNTUK MENDAPATKAN BENTUK PROFIL POT.TANAH) Gambar : Pengukuran sipat datar profil melintang

LANGKAH KERJA : Sipat Datar Memanjang Pergi Pulang & Melintang a. Pengukuran potongan memanjang pergi-pulang : 1. Siapkan catatan, daftar pengukuran dan buat sket situasi yang akan diukur. 2. Tentukan dan tancapkan patok pada titik-titik yang akan dibidik (jarak antar titik ± 50 m). 3. Dirikan pesawat di antara titik P1 dan P2 kemudian lakukan penyetelan alat sampai di dapat kedataran. 4. Arahkan pesawat ke titik P1 (sbg rambu belakang) dan baca benang tengahnya. 5. Putar teropong searah jarum jam dan arahkan teropong pesawat ke titik P2 (sbg rambu muka), baca dan catat benang tengahnya. 6. Pindahkan teropong pesawat di antara titik P2 dan P3 dan lakukan penyetelan alat sampai datar. 7. Arahkan pesawat ke titik P2(sbg rambu belakang) dan baca benang tengahnya. 8. Putar teropong searah jarum jam dan arahkan teropong pesawat ke titik P3(sbg rambu muka), baca dan catat benang tengahnya. 9. Dengan cara yang sama, lakukan sampai titik yang terakhir. (pengukuran pergi).

10. Setelah pengukuran sampai pada titik yang terakhir, lakukan pengukuran kembali (pengukuran pulang) dari arah titik terakhir sampai ke titik awal dengan cara yang sama pada pengukuran pergi. 11. Lakukan perhitungan beda tinggi dan ketinggian masing-masing titik. 12. Gambar hasil pengukuran dan perhitungan. b. Pengukuran potongan melintang : 1. Dirikan bak ukur di beberapa titik (sepanjang garis teropong) ) yang diperlukan sebagai titik detail di sebelah kiri (tegak lurus) dengan titik P1. Kemudian baca dan catat benang tengahnya. 2. Putar pesawat searah jarum jam dengan besar sudut horizontal 180 0. 3. Dirikan bak ukur di beberapa titik (sepanjang garis teropong) ) yang diperlukan sebagai titik detail di sebelah kanan titik P1. Kemudian baca dan catat benang tengahnya. 4. Ukurlah tinggi pesawat dan jarak antar titik detail (kiri dan kanan) ). 5. Dengan cara yang sama lakukan pengukuran profil melintang di atas tiap titik pokok sampai titik yang terakhir. 6. Hitung beda tinggi dan ketinggian masing-masing titik. 7. Gambar hasil pengukuran dan perhitungan.

LANGKAH PERHITUNGAN Pengukuran Sipat Datar Memanjang Pergi Pulang 1. Beda Tinggi ( h) h P1-P2 = BTP1-BTP2 ( h1) pengukuran pergi h P1-P2 = BTP1-BTP2 ( h1 ) pengukuran pulang h P1-P2 rata-rata = ( h1+ h1 ) / 2 h P2-P3 = BTP2-BTP3 ( h2) pengukuran pergi h P2-P3 = BTP2-BTP3 ( h2 ) pengukuran pulang h P2-P3 rata-rata = ( h2+ h2 ) / 2 dst 2. Ketinggian Titik Bila tinggi titik P1 diketahui TP1 maka TP2 = TP1 + h P1-P2 rata-rata maka TP3 = TP2 + h P2-P3 rata-rata dst

LANGKAH PERHITUNGAN Pengukuran Sipat Datar Melintang 1. Beda Tinggi ( h) Pesawat berdiri di atas titik P1 h P1-a = ta Bta ta = tinggi alat di titik P1 h P1-b = ta BTb dst Pesawat berdiri di atas titik P2 h P2-a = ta Bta ta = tinggi alat di titik P2 h P2-b = ta BTb 2. Ketinggian Titik Bila tinggi titik P1 diketahui TP1 maka Ta = TP1 + h P1-a Tb = TP1 + h P2-b dst Bila tinggi titik P2 diketahui TP2 maka Ta = TP2 + h P2-a Tb = TP2 + h P2-b...dst dst

Pengukuran horisontal harus dilakukan antara semua titik yang telah diukur ketinggiannya. Hasil pengukuran dikumpulkan secara berurutan. Contoh Gambar dibawah ini, alat diletakan di atas titik O sbg as sumbu grs jalur poligoon atau dimulainya pengukuran profil melintang dgn jarak O m sampai 70 m ke samping.

Prosedur Pengukuran Umumnya diperlukan seorang pengukur dan tiga orang anggota kelompok pengukur untuk memdapatkan penampang memanjang. Pengukur bertugas melakukan pembacaan dan membuat pembukuan data ukur, satu anggota sebagai pemegang rambu dan dua anggota lainnya sebagai pengukur jarak. Pengukuran memanjang dilakukan dari patok awal dan ini menunjukan pengukuran dari jarak nol (0) dan sbg rambu belakang. Dua anggota mengukur jarak dari patok 0 ke muka sbg rambu muka, dst. Prosedur ini diulang sampai seluruh penampang selesai diukur. Buku lapangan khas utk penampang pendek memanjang (tabel berikut)

Tabel pengukuran sipat datar Memanjang BB BA BM kenaik an Penuru nan Keting gian Jarak Keter. 4.365 210.210 Pilar 1 2.150 1.045 0 grs sb A 1.580 20 grs sb 1.880 40 grs sb 1.950 2.030 60 grs sb 1.390 80 grs sb 1.500 100 grs sb 1.600 1.700 120 grs sb B 1.576 3.850 3.006 Pilar 1

Tabel Hit. Pengk. sipat datar Memanjang BB BA BM kenaik an Penuru nan Keting gian Jarak Keter. 4.365 210.210 Pilar 1 2.150 1.045 3.320 213.530 0 grs sb A 1.580 0.570 214.100 20 grs sb 1.880 0.300 213.800 40 grs sb 1.950 2.030 0.150 213.650 60 grs sb 1.390 0.560 214.210 80 grs sb 1.500 0.110 214.100 100 grs sb 1.600 1.700 0.200 213.900 120 grs sb B 1.576 3.850 2.250 211.650 3.006 1.430 210.220 Pilar 1 11.641 11.631 4.450 4.440 210.220-11.631-4.440-210.210 0.010 0.010 0.010

Hasil pengukuran dan hitungan yang menunjukan ketinggian masing-masing titik dengan jarak yang telah ditentukan, dengan perbedaannya adalah 0,010m Kesalahan penutup ini dapat diterima dan hitungan ketinggian dianggap memuaskan. Kemudian dari tabel tsb di gambarkan profil potongan penampang dengan skala horisontal dan skala vertikal dengan rasio 10 berbanding 1, artinya misalnya untuk skala horisontal 1 : 500 maka skala vertikalnya 1 : 50.

Pada gambar tersebut ketinggian titik-titik diletakan 210.000m di atas datum. Artinya ketinggian titik A = 213.350m, B=213.900m dgn jarak 120 m dari titik A. Perhitungan galian dan timbunan dilakukan jika ada rencana garis kerja. Misalnya pada gambar ada rencana jalan baru dengan ketinggian 211.000m pada titik A, dan rencana jalan tsb menanjak 1 meter dalam 100 m menuju titik B. Tinggi rencana AB=1 dalam 100 kenaikan Jadi kenaikan 20m= 20/100 x 1.000 = 0.200 m Ketinggian tereduksi titik awal A = 211.000 m Ketinggian tereduksi pd jarak 20 m = 211.200 m Ketinggian tereduksi pd jarak 40 m = 211.400 m Ketinggian tereduksi pd jarak 60 m = 211.600 m Ketinggian tereduksi pd jarak 80 m = 211.800 m Ketinggian tereduksi pd jarak 100 m = 212.000 m Ketinggian tereduksi pd jarak 120 m = 212.200 m

Beberapa soal yang perlu penyelesaian : 1. Diketahui sebuah soal sipat datar dari BM 25 sampai BM 26. elevasi BM 25=160.151 m, waterpass dipasang di tengah-tengah antara dua buah stasiun pada semua stasiun. Jarak serta bidik muka (BM)dan bidik belakang (BB)adalah sebagai berikut : Pertama A: BM25 dan TP2 = 120m Kedua B: TP2 dan TP3 = 140m Ketiga C: TP3 dan TP4 = 130m Kelima D: TP4 dan BM26 = 150m BM_A atas BM25 = 4.321 BM_C atas TP3 = 1.750 BB _A atas TP2 = 3.672 BB_C atas TP4 = 0.341 BM_B atas TP2 = 1.100 BM_D atas TP4 = 4.413 BB_B atas TP3 = 3.102 BB_D atas BM26 = 1.102 BM 26 mempunyai elevasi 163.428 m Selesaikan soal sipat datar dan masukan data dalam buku ukur?

Gambar soal nomor 1 18

Beberapa soal yang perlu penyelesaian : 2. Diketahui sebuah soal sipat datar dari BM 10 pada elevasi 145.250 sampai BM 26. elevasi BM11 pada elevasi =148.325 m, Jarak bidik muka (BM)dan bidik belakang (BB)adalah sebagai berikut : BM10 sampai alat (A): = 50 m, alat (A)sampai TP2 : = 50m. TP2 sampai alat (B): = 45 m; alat (B) sampai TP3 = 45 m. TP3 sampai alat (C): = 51 m; alat (C) sampai TP4 = 53 m. TP4 sampai alat (D): = 73 m; dan alat (D) BM11 = 75 m. BB_A atas BM10 = 4.250 BB_C atas TP3 = 1.275 BM_A atas TP2 = 3.250 BM_C atas TP4 = 0.525 BB_B atas TP2 = 1.250 BB_D atas TP4 = 4.100 BM_B atas TP3 = 2.750 BM_D atas BM11 = 1.750 Selesaikan soal sipat datar dan masukan data dalam buku ukur?

Gambar soal nomor 2

3. Diketahui sipat datar dengan empat stasiun transit. Elevasi BM.33 = 75.000 bidik belakang (BB) dan bidik muka (BM) adalah sebagai berikut : Stasiun Bidik Belakang Bidik Muka A 5.103 3.500 B 1.501 3.020 C 0.610 0.700 D 4.000 0.321 Hitung elevasi BM 34

4. Diketahui sebuah garis bidik diarahkan dari BM 10 sampai BM 11. Elevasi BM.10 = 101.325 PPD dipasang pada A, B, C dan D. Bidik belakang (BB) dan bidik muka (BM) adalah sebagai berikut : Stasiun Bidik Belakang Bidik Muka A 1.350 1.200 B 0.503 2.100 C 0.150 0.250 D 3.800 0.450 Jarak bidik belakang dan bidik muka pada semua stasiun PPD adalah sama, dengan maksud mengurangi kesalahan sampai seminimum mungkin. Selesaikan sipat datar tersebut untuk menghitung elevasi BM 11.

5. Diketahui elevasi BM 20 = 51.275, PPD dipasang pada A, B, C dan D. Bidik belakang (BB) dan bidik muka (BM) adalah sebagai berikut : Stasiun Bidik Belakang Bidik Muka A 1.400 1.310 B 0.500 2.000 C 0.175 0.300 D 3.600 0.450 Jarak bidik belakang dan bidik muka pada semua stasiun PPD adalah sama, dengan maksud mengurangi kesalahan sampai seminimum mungkin. Selesaikan sipat datar tersebut untuk menghitung elevasi BM 21. 23

6. Diketahui sebuah garis bidik diarahkan dari BM 36 sampai BM 37. Elevasi BM.36 = 81.751 PPD dipasang pada A, B, C dan D. Bidik belakang (BB) dan bidik muka (BM) adalah sebagai berikut : Stasiun Bidik Belakang Bidik Muka A 1.503 1.275 B 0.498 2.700 C 0.165 0.267 D 3.654 0.503 Selesaikan sipat datar tersebut untuk menghitung elevasi BM 37. 24

7. Diketahui sipat datar dilakukan dari BM 2 sampai BM 3. Ada empat stasiun PPD, Elevasi BM.2 = 89.123. Bidik belakang (BB) dan bidik muka (BM) adalah sebagai berikut : Stasiun Bidik Belakang Bidik Muka A 1.720 1.451 B 0.530 2.852 C 0.231 0.285 D 3.752 0.613 Selesaikan sipat datar tersebut untuk menghitung elevasi BM 3. 25

8. Sebuah sipat datar harus dilakukan dari BM 31 sampai BM 32. untuk mengontrol Elevasi BM.32. Elevasi BM31= 705.013. Bidik belakang (BB) dan bidik muka (BM) adalah sebagai berikut : Stasiun Bidik Belakang Bidik Muka A 2.001 1.666 B 0.798 3.001 C 0.210 0.479 D 3.854 0.806 Selesaikan sipat datar tersebut untuk menghitung elevasi BM 32. 26

9. Diketahui potongan profil dari satu seri sipat datar Hitung elevasi titik duga akhir dan gambarkan potongan profil nya! 27

10. Diketahui potongan profil dari satu seri sipat datar seperti gambar : Hitung elevasi titik akhir dan gambarkan potongan profil nya!