DIKLAT BERBASIS KOMPETENSI PADA RAPAT KOORDINASI BIDANG KEPEGAWAIAN Yogyakarta, 29 April 2015
PRINSIP DALAM UNDANG-UNDANG ASN (UU No. 5 2014) ASN SEBAGAI PROFESI BERLANDASKAN PADA PRINSIP: 1. NILAI DASAR 2. KODE ETIK DAN KODE PERILAKU 3. KOMITMEN, INTEGRITAS MORAL, DAN TANGGUNGJAWAB PADA PELAYANAN PUBLIK 4. KOMPETENSI YANG DIPERLUKAN SESUAI BIDANG TUGAS 5. KUALIFIKASI AKADEMIK 6. JAMINAN PERLINDUNGAN HUKUM DALAM MELAKSANAKAN TUGAS 7. PROFESIONALITAS JABATAN
PRINSIP DALAM UNDANG-UNDANG ASN (UU No. 5 2014) PEGAWAI ASN BERFUNGSI SEBAGAI : 1. PELAKSANA KEBIJAKAN PUBLIK 2. PELAYAN PUBLIK 3. PEREKAT DAN PEMERSATU BANGSA TUGAS ASN : 1. MELAKSANAKAN KEBIJAKAN PUBLIK YANG DIBUAT OLEH PEJABAT PEMBINA KEPEGAWAIAN SESUAI DENGAN KETENTUAN YANG BERLAKU 2. MEMBERIKAN PELAYANAN PUBLIK YANG PROFESIONAL DAN BERKUALITAS 3. MEMPERERAT PERSATUAN DAN KESATUAN NEGARA KESATUAN REPUBLIK INDONESIA
PENGEMBANGAN KARIR PNS PENGEMBANGAN KARIR PNS DILAKUKAN BERDASARKAN KUALIFIKASI, KOMPETENSI, PENILAIAN KINERJA DAN KEBUTUHAN INSTANSI PEMERINTAH. PENGEMBANGAN KARIR PNS DILAKUKAN PULA DENGAN MEMPERTIMBANGKAN INTEGRITAS DAN MORALITAS. KOMPETENSI PNS MELIPUTI : 1. KOMPETENSI TEKNIS, YANG DIUKUR DARI TINGKAT SPESIALISASI PENDIDIKAN, PELATIHAN TEKNIS FUNGSIONAL, DAN PENGALAMAN BEKERJA SECARA TEKNIS 2. KOMPETENSI MANAJERIAL, YANG DIUKUR DARI TINGKAT PENDIDIKAN, PELATIHAN STRUKTURAL ATAU MANAJEMEN, DAN PENGALAMAN KEPEMIMPINAN, DAN 3. KOMPETENSI SOSIAL KULTURAL, YANG DIUKUR DARI PENGALAMAN KERJA BERKAITAN DENGAN MASYARAKAT MAJEMUK, DALAM HAL AGAMA, SUKU, BUDAYA SEHINGGA MEMILIKI WAWASAN KEBANGSAAN PENGEMBANGAN KOMPETENSI PNS HARUS DI EVALUASI DAN DIGUNAKAN SEBAGAI SALAH SATU DASAR DALAM PENGANGKATAN JABATAN DAN PENGEMBANGAN KARIER.
DASAR HUKUM DALAM MELAKSANAKAN PENGEMBANGAN SDM TRANSPORTASI UU NO. 23 TAHUN 2007 TENTANG PERKERETAAPIAN UU NO. 17 TAHUN 2008 TENTANG PELAYARAN UU NO. 1 TAHUN 2009 TENTANG PENERBANGAN PP 51 Th 2012 ttg SDM di Bidang Transportasi + UU NO. 20 TAHUN 2003 TENTANG SISDIKNAS UU NO. 22 TAHUN 2009 TENTANG LALU LINTAS DAN ANGKUTAN JALAN UU NO. 13 TAHUN 2003 TENTANG KETENAGAKERJAAN TUJUAN, SASARAN DAN KEBIJAKAN 5
PP Nomor 51 2012 SUMBER DAYA MANUSIA DI BIDANG TRANSPORTASI HARUS MEMILIKI KOMPETENSI DI BIDANG TRANSPORTASI SESUAI DENGAN JENIS KOMPETENSI YANG DITETAPKAN UNTUK JABATAN ATAU PEKERJAAN DI BIDANG TRANSPORTASI YANG DILAKUKAN. KOMPETENSI ADALAH KEMAMPUAN DAN KARATERISTIK YANG DIMILIKI OLEH PEGAWAI NEGERI SIPIL BERUPA SEPERANGKAT PENGETAHUAN, KETRAMPILAN, DAN PERILAKU YANG HARUS DIHAYATI DAN DIKUASAI UNTUK MELAKSANAKAN TUGAS KEPROFESIONALANNYA. 6
PP Nomor 51 2012 KOMPETENSI DIBIDANG TRANSPORTASI DIPEROLEH SETELAH MENGIKUTI DIKLAT TRANSPORTASI. DIKLAT TRANSPORTASI ADALAH PENYELENGGARAAN PROSES PEMBELAJARAN DAN PELATIHAN DALAM RANGKA MENINGKATKAN PENGETAHUAN, KEAHLIAAN, KETERAMPILAN DAN PEMBENTUKAN SIKAP PERILAKU SUMBER DAYA MANUSIA DALAM PENYELENGGARAAN TRANSPORTASI MENTERI, MENTERI/ PIMPINAN LEMBAGA TERKAIT, GUBERNUR, BUPATI/WALIKOTA, DAN PENYEDIA JASA TRANSPORTASI WAJIB MENEMPATKAN SDM YANG MEMILIKI KOMPETENSI DIBIDANG TRANSPORTASI PADA JABATAN ATAU PEKERJAAN SESUAI DENGAN KOMPETENSI YANG DIMILIKINYA. 7
PP Nomor 51 2012 MENTERI, MENTERI/ PIMPINAN LEMBAGA TERKAIT, GUBERNUR, BUPATI/WALIKOTA, DAN PENYEDIA JASA TRANSPORTASI WAJIB MERENCANAKAN DAN MENYIAPKAN SDM DIBIDANG TRANSPORTASI, DALAM HAL MERENCANAKAN PEMBANGUNAN ATAU PENYEDIAAN PRASARANA DAN SARANA TRANSPORTASI BARU. PENYEDIA JASA TRASNPORTASI WAJIB MEMBERIKAN KESEMPATAN KEPADA SUMBER DAYA MANUSIA YANG DIPEKERJAKANNYA, UNTUK MENGIKUTI PENDIDIKAN DAN PELATIHAN GUNA MEMPERTAHANKAN ATAU MENINGKATKAN KOMPETENSINYA. 8
KUNCI SUKSES SEBAGAI PNS Hard + Soft 9
SOFT SKILL COMPETENCY = CHARACTER KEMENTERIAN PP Nomor 51 2012 diri sendiri orang lain Lingkungan kerja Tuhan YME 10
KONDISI SAAT INI DAN RENCANA PENGEMBANGAN UNIT PELAKSANA TEKNIS (UPT) BADAN PENGEMBANGAN SDM 1 2 4 1 3 24 3 4 25 11 12 13 8 9 10 14 15 17 5 2 6 7 27 16 28 18 19 26 23 20 21 22 5 3 1 2 KONDISI SAAT INI : 1. BP2IP Malahayati Aceh-Besar 2. ATKP Medan 3. BPPP Palembang 4. BPPTD Palembang 5. Pusbang SDM Perhubungan Udara 6. STPI Curug Tangerang 7. BP2IP Tanggerang 8. Sekretariat Perhubungan 9. Pusbang SDM Perhubungan Darat 10. Pusbang SDM Perhubungan Laut 11. STIP Jakarta 12. BP3IP Sunter 13. BPPTL Jakarta 14. STTD Bekasi 15. Pusbang SDM Aparatur Phb, Bogor 16. PKTJ Tegal 17. PIP Semarang 18. ATKP Surabaya 19. POLTEKPEL Surabaya 20. PIP Makassar 21. BP2IP Barombong 22. ATKP Makassar 23. BPPTD Bali 24. BP2IP Sorong 25. BPPP Jayapura 26. LP3 Banyuwangi 27. BPPP Curug 28. API di Madiun TAHAPAN FISIK : 1. BP2IP Padang Pariaman 2. Balai Diklat Pembangunan Karakter SDM Transportasi 3. BPPTD Pontianak 4. BP2IP Minahasa Selatan 5. Pembangunan Kampus Terpadu Diklat Transportasi di Makassar : a. Pembangunan Kampus Baru BPPTD Makassar b. Relokasi ATKP Makassar c. Pengembangan Kampus Baru PIP Makassar TAHAPAN PERENCANAAN TAHUN 2015 : 1. Balai Pendidikan dan Pelatihan Ilmu Pelayaran di NTT (Studi Kelayakan) 2. Balai Pendidikan dan Pelatihan Ilmu Pelayaran di Ambon (Studi Kelayakan)
POKOK-POKOK KEBIJAKAN PENGEMBANGAN SDM 1. Penyelenggaraan diklat harus link and match; 2. Mematuhi peraturan perundang-undangan yang berlaku; 3. Bukan pemerataan namun lebih mengutamakan kualitas lulusan; 4. Pemerintah Pusat tidak membiayai pegawai Dishub, Pemda harus membiayai sendiri; 5. Beasiswa hanya diberikan bagi mereka yang berhak; 6. Kemudahan masyarakat memperoleh informasi diklat; 7. Manajemen diklat harus profesional; 8. Kesejahteraan pegawai harus semakin baik; 9. Pengenaan sanksi tegas bagi yang terbukti bersalah/ guna memberi efek jera; 10. Meningkatkan budaya keselamatan dan budaya melayani; 11. Melibatkan aparat TNI/ POLRI untuk pengamanan dan latihan kesamaptaan; 12. Mendorong Pemda dan Swasta untuk investasi diklat transportasi; 13. Senantiasa melakukan perubahan untuk memperbaiki kinerja. 14. Membangun loyalitas, integritas, ketangguhan, cinta kepada tanah air dan mampu berperan sebagai perekat dan pemersatu bangsa. 12
DARAT DAN KERETA API LAUT UDARA KEMENTERIAN KEBUTUHAN SDM YANG BERSIFAT MENDESAK Penguji Kendaraan Bermotor Pengelola Terminal Bus Operator Kendaraan Angkutan Umum Petugas Jembatan Timbang SDM MRT SDM Perkeretaapian Pelaut Kapal Berbendera Indonesia Pelaut Kapal Negara SDM Bidang Kepelabuhanan SDM Bidang Kenavigasian Tenaga Trampil/ Teknis lainnya di Bidang Pelayaran Penerbang Tenaga Teknik Pesawat Udara Tenaga Air Traffic Controller Inspector FOO Tenaga AVSEC dan PKP-PK Tenaga Trampil/ Teknis lainnya di bidang penerbangan 13
PERMASALAHAN STRATEGIS DALAM PENGEMBANGAN SDM TRANSPORTASI KESELAMATAN & DISIPLIN BELUM MEMBUDAYA MANAJEMEN PENGELOLAAN DIKLAT BELUM SEPENUHNYA PROFESIONAL PEMBERIAN PELAYANAN YANG BAIK KEPADA PELANGGAN BELUM MEMBUDAYA KUALITAS LULUSAN DIKLAT BELUM SEPENUHNYA MEMENUHI KEBUTUHAN PASAR MASIH RENDAHNYA TINGKAT KESEJAHTERAAN PEGAWAI MASIH RENDAHNYA MINAT/PERAN OPERATOR BERKONSTRIBUSI DALAM PENGEMBANGAN SDM TRANSPORTASI KOMPETENSI APARATUR SDM DAN APARATUR DINAS BELUM SESUAI DENGAN KEBUTUHAN 14
DATA LULUSAN TAHUN 2009-2015 2014 2015 2012 2013 196.461 210.000 255.870 2011 160.089 2009 2010 112.207 140.781 138.244
DATA PROYEKSI LULUSAN S.D. TAHUN 2019 2015 2016 255.870 Darat: 6.139 Laut: 230.117 Udara: 6.601 Aparatur: 13.013 2017 284.264 Darat: 8.662 Laut: 250.543 Udara: 10.334 Aparatur: 14.725 2018 284.643 Darat: 8.628 Laut: 250.534 Udara: 10.736 Aparatur: 14.745 289.688 2019 Darat: 8.737 Laut: 255.432 Udara: 10.774 Aparatur: 14.745 294.770 Darat: 8.848 Laut: 260.121 Udara: 11.036 Aparatur: 14.765
Sebuah tantangan : Pengembangan SDM transportasi Untuk Mengentaskan 17
PELATIHAN BERBASIS KOMPETENSI 1. Pelatihan Pengemudi Profesional; 2. Pelatihan Teknisi Kendaraan Bermotor; 3. Pelatihan Pengujian Kendaraan Bermotor; 1.700, Alokasi sebesar Rp. 41,06 Milyar 1. BST Kapal Niaga; 2. Rating Pelaut; 3. BST Kapal Niaga dan Kapal Layar; 5.550, Alokasi sebesar Rp. 67,36 Milyar Rp.115 Milyar 1. Basic Avsec; 2. Basic PK-PPK; 3. Marshaller; 4. Flight Follower. 360, Alokasi sebesar Rp. 6,57 Milyar 18