KEMENTERIAN PERHUBUNGAN MINISTRY OF TRANSPORTATION DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN LAUT DIRECTORATE GENERAL OF SEA TRANSPORTATION

Ukuran: px

Mulai penontonan dengan halaman:

Download "KEMENTERIAN PERHUBUNGAN MINISTRY OF TRANSPORTATION DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN LAUT DIRECTORATE GENERAL OF SEA TRANSPORTATION"

Yuliani Sasmita
6 tahun lalu
Tontonan:

KEMENTERIAN PERHUBUNGAN MINISTRY OF TRANSPORTATION DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN LAUT DIRECTORATE GENERAL OF SEA TRANSPORTATION LAPORAN PEMERIKSAAN KAPAL UNTUK PENERBITAN DOKUMEN OTORISASI

1 KEMENTERIAN PERHUBUNGAN MINISTRY OF TRANSPORTATION DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN LAUT DIRECTORATE GENERAL OF SEA TRANSPORTATION LAPORAN PEMERIKSAAN KAPAL UNTUK PENERBITAN DOKUMEN OTORISASI PENGANGKUTAN BIJI-BIJIAN ( DOCUMENT OF AUTHORIZATION FOR CARRIAGE OF GRAIN ) NAMA KAPAL : PEMILIK / OPERATOR : AGENT : TEMPAT, TANGGAL PEMERIKSAAN : PEMERIKSA / MARINE INSPECTOR : NOMOR KARTU MI : P a g e

KEMENTERIAN PERHUBUNGAN DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN LAUT DIREKTORAT PERKAPALAN DAN KEPELAUTAN GEDUNG KARYA LT. S/D 7 JL. MEDAN MERDEKA BARAT No.8 TEL. : 808, 505006, 869, 44707 TLX.

2 KEMENTERIAN PERHUBUNGAN DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN LAUT DIREKTORAT PERKAPALAN DAN KEPELAUTAN GEDUNG KARYA LT. S/D 7 JL. MEDAN MERDEKA BARAT No.8 TEL. : 808, , 869, TLX. : 84449, JAKARTA 00 Pst. : 4, 47, 409, 45 FAX : 8786, 84540, LAPORAN PEMERIKSAAN KAPAL UNTUK PENERBITAN DOKUMEN OTORISASI PENGANGKUTAN BIJI-BIJIAN ( DOCUMENT OF AUTHORIZATION FOR CARRIAGE OF GRAIN ) A. UMUM / DATA KAPAL. NAMA KAPAL : Ship's Name. TANDA PANGGILAN : Call Sign. PELABUHAN PENDAFTARAN : Port Registry 4. JENIS KAPAL : Type of Ship 5. NOMOR IMO : IMO Number 6. MASA BERLAKU SERTIFIKAT KONTRUKSI DAN PERLENGKAPAN : Expiry Date of Cargo Ship Contruction and Equipment Certificate s P a g e

3 DOKUMEN OTORISASI UNTUK PENGANGKUTAN BIJI-BIJIAN I 4 5 Grain Loading manual / loading condition Dilengkapi buku manual pelayanan pemuatan sesuai dengan SOLAS Chapter VI Regulation 7 dan IACS Unified Requirement S A Pemakaian manual tersebut didokumentasikan dikapal, sesuai data-data yang ada dan diarsipkan semua dokumendokumen pemuatan sebelumnya Pada semua pemuatan dipakai buku/manual criteria stabilitas sesuai dengan ILLC 966 Regulation 0 Annex terdidi dari : a. Trim dan stability calculation ( Including Loading Manual Original ) b. Revised trim & stability Booklet and Loading Manual Termasuk Subdivisi dan stabilitas rusak Gambar gambar kapal : a. Capacity plan With Deadweight scale b. General Arrangement Pemeriksaan terakhir waktu kapal dock / ploating PETUNJUK PEMUATAN BIJI-BIJIAN II Description / bentuk Berat Code Of Safe Practice For Cargo Stowage And Securing Reg.A74(7) 4 Stowage Plan 5 Trimming Prosedure 6 Moisture content / limit INFORMASI CARGO P a g e

4 III IV V Alat mendeteksi O dan gas dalam palka untuk mengukur muatan yang menimbulkan gas yang dapat meledak atau racun dilengkapi tata cara pengamanannya (instruction) :. Dipasang Tetap. Portable / Jinjing. ada Dapat diperagakan oleh seorang crew di kapal Persyaratan jika kapal menggunakan coda dalam rangka fumigasi Pemuatan dalam palka sesuai prosedur dan pengamanannya selama dalam pelayarannya termasuk penanganan keadaan rusak, bahaya terhadap kapal, kerusakan / kehilangan kargo serta personil pengawasannya List dinas jaga / ronda muatan Pengawasan selama pelayaran terhadap muatan muatan berat / dimensi muatan tidak normal yang dapat mengakibatkan kerusakan struktur kapal dan mempertahankan stabilitas selama pelayaran ANALISA 0 DAN GAS DETECTOR RENCANA MUAT DAN PENGAMANANNYA MENYANGKUT MUATAN SELAIN CURAH Informasi yang komperhensif pada pembagian muatan dengan memakai standar kondisi muatan, metode dan penanganannya Konsentrasi muatan lain yang dapat mencair di kecualikan dalam muatan bila moisture content tidak melebihi moisture limit yang diijinkan dan tidak mengganggu stabilitas kapal Penanganan muatan khusus yang dapat mengakibatkan bahaya seperti barang barang kimia harus sesuai dengan IMDG Code 4 P a g e

5 VI BONGKAR MUAT DAN PENEMPATAN MUATAN CURAH Dikerjakan oleh Representative terminal yang bertanggung jawab operasional (shipper) untuk berat jenis muatan (density) Kg/M Maks 780 Kg/M Data stabilitas Pengisian / pembuangan ballast Maksimum kekuatan permukaan luas tank 4 top 5 Maksimum muatan per palka 6 Pemuatan umum (loading manual) 7 Catatan khusus operator Kekuatan maksimum yang diijinkan dari 8 lambung dan moment dari kapal selama memuat, bongkar dan selama berlayar 9 Draft survey record 0 Stress calculations Correction of shearing force Bending moment Stability calculation 4 Stowage plan 5 Loading condition VII International Code of the Safe Carriage of Grain in Bulk oleh MSC. (5D) seperti yang ditambahkan oleh IMO Kapal dapat mengangkut Maize (corn), eats, rye, barley, rice, pulses, seeds dan bentuk biji bijian sejenisnya PERSYARATAN DARI KODA 5 P a g e

6 VIII. SUSUNAN PERWIRA KAPAL NO NAMA JABATAN IJAZAH TAHUN IX Dilengkapi sumur bilga dengan high water level alarm di setiap palka yang dapat dipantau dianjungan dan alarm dapat berbunyi dan menyala pada ketinggian 0,5 M Disetiap tangki ballast depan, alarm berbunyi pada 0% dari isi Alarm berbunyi di ruang kosong / kering pada ketinggian 0, M dialas permukaannya X. PEMADAM KEBAKARAN PERSYARATAN DARI KODA. Fix fire extinguisher untuk setiap palka sesuai dengan volume seluruh ruang muat per Kg. bahan pemadam kebakaran Liter. Emergency fire pump.. m /h. Fire box buah lengkap dengan isinya 4. Hydrant on deck buah 6 P a g e

7 XI. CATATAN. Pendukung pemeriksaan dilampirkan. Peralatan-peralatan di coba dan bekerja dengan baik. Perwira yang menangani mampu XII. KESIMPULAN Mengetahui., MARINE INSPECTOR ( ) ( ) 7 P a g e

dokumen-dokumen yang mirip

Reg. II/54.3/19.4 of SOLAS 1974

Reg. II/54.3/19.4 of SOLAS 1974 KEMENTERIAN PERHUBUNGAN MINISTRY OF TRANSPORTATION DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN LAUT DIRECTORATE GENERAL OF SEA TRANSPORTATION LAPORAN PEMERIKSAAN KELAYAKAN KAPAL UNTUK PENGANGKUTAN BARANG BERBAHAYA