SKRIPSI MENURUNKAN BIAYA DETENTION DENGAN ANALISIS KELAYAKAN PEMBELIAN PETI KEMAS PADA PT. XYZ HERDIONO

Transkripsi

1 SKRIPSI MENURUNKAN BIAYA DETENTION DENGAN ANALISIS KELAYAKAN PEMBELIAN PETI KEMAS PADA PT. XYZ HERDIONO PROGRAM STUDI TEHNIK INDUSTRI FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS BHAYANGKARA JAKARTA RAYA 2016

2

3

4

5 ABSTRAK Logistik merupakan kegiatan pendukung operasional yang ada pada PT. XYZ, terutama yang berhubungan dengan kegiatan produksi. PT. XYZ memproduksi unit mobil baik penjualan dalam negeri atau domestik hingga luar negeri atau ekspor dengan bekerjasama dengan pemasok dalam dan luar negeri. Untuk itu dibutuhkan logistik dengan biaya yang efisien. Pada proses import part terdapat biaya abnormal yaitu peti kemas menetap lebih dari batas waktu yang ditentukan oleh pelayaran yaitu 14 hari dari pelabuhan, hal ini menyebabkan meningkatnya biaya operasional yang disebabkan biaya detention. Berdasarkan rata-rata detention selama 6 bulan yang secara kalkulasi melebihi harga pembelian satu unit peti kemas, untuk itu penulis mengusulkan pembelian peti kemas guna mengurangi biaya detention yang akan terjadi pada bulan berikutnya dengan melakukan Studi Kelayakan Bisnis menggunakan analisis keuangan dengan pendekatan, metode total cost, Break Even Point (BEP), total revenue analisis dan profitabilitas indeks. Metode yang digunakan untuk menentukan jumlah pembelian peti kemas menggunakan metode peramalan single moving average, dimana diperoleh pembelian peti kemas sejumlah 8 unit, dengan rata-rata dalam satu bulan jumlah hari detention dari perhitungan berdasarkan kategori denda detention adalah 36 hari. Sedangkan analisa total cost didapatkan penurunan biaya detention perbulan adalah Rp 36,097,602. Hasil dari analisa Break Even Point (BEP) pengembalian investasi keseluruhan didapatkan pada bulan ke tujuh. Perhitungan total revenue didapatkan hasil pembelian delapan peti kemas sebesar Rp 433,171,222 pertahun. Hasil perhitungan indeks profitabilitas dalam setahun adalah lebih besar dari 1 (satu) dengan jumlah 1.8 dalam setahun. Berdasarkan analisa diatas dapat disimpulkan pembelian peti kemas sejumlah 8 unit layak dilaksanakan dengan penurunan biaya detention sebesar Rp 36,097,602 per bulan. Kata kunci: detention, studi kelayakan, peti kemas viii

6 ABSTRACT Logistics is an existing operational support activities at PT. XYZ, especially those related to production activities. PT. XYZ produce cars both domestic sales to overseas or domestic or export cooperation with domestic and foreign suppliers. That requires cost-efficient logistics. In the process of importing parts are abnormal costs which container settled over the time limit specified by the cruise is 14 days from the harbor, this led to the increase in operational costs due to the cost of detention. Based on the average detention for 6 months in the calculation exceed the purchase price of the unit container, to the authors propose the purchase of containers in order to reduce the cost of detention, which will happen in the next month to conduct a Feasibility Study Businesses use financial analysis with the approach, method of total cost, Break Even Point (BEP), total revenue and profitability analysis of the index. The method used to determine the amount of the purchase of containers using a single moving average forecasting method, whereby the purchase of container obtained a number of 8 units, with the average number of days in a month detention of calculations based on the category of fines detention is 36 days. While analysis of the total cost per month detention cost reduction obtained is Rp 36,097,602. The results of the analysis of Break Even Point (BEP) overall investment returns obtained in the seventh month. Calculation of total revenue showed the purchase of eight containers of Rp 433,171,222 per year. The results of calculation of the index of profitability in a year is greater than 1 (one) with the amount of 1.8 year. Based on the above analysis we can conclude the purchase of container a number of 8 units is feasible to decrease the cost of detention amounted to Rp 36,097,602 per month. Keywords: detention, feasibility studies, container ix

7

8 KATA PENGANTAR Dengan rasa syukur kehadirat Allah Yang Maha Esa atas segala rahmat dan karunia-nya, akhirnya Penulis dapat menyelesaikan kegiatan Skripsi dengan judul MENURUNKAN BIAYA DETENTION DENGAN ANALISIS KELAYAKAN PEMBELIAN PETI KEMAS PADA PT. XYZ. Penulis menyadari bahwa terlaksananya kegiatan Skripsi ini dapat diselesaikan berkat dukungan dan bantuan dari berbagai pihak. Pada kesempatan ini penulis menyampaikan ucapan terima kasih kepada yang terhormat: 1. Bapak Drs. Bambang Karsono. SH. MM selaku Rektor Universitas Bhayangkara Jakarta Raya 2. Bapak Ahmad Diponegoro ST. MSIE Ph.D selaku Dekan Universitas Bhayangkara Jakarta raya. 3. Ibu Denny Siregar ST., M.Sc. selaku Ketua Program Studi Teknik Industri Universitas Bhayangkara Jakarta Raya. 4. Bapak J. Ueno, selaku Kepala Divisi Perencanaan Logistik. 5. Seluruh Staff dan Karyawan PT. XYZ. 6. Teristimewa kepada Ayah, Ibu, Keluarga dan teman-teman yang selalu memberikan dukungan materil dan moril. Dalam penulisan Skripsi ini terdapat banyak kekurangan. Penulis sangat mengharapkan kritik dan saran dari para Dosen Penguji dan Pembaca agar laporan ini layak sebagai sebuah karya tulis ilmiah. Bekasi, Mei 2016 Herdiono x

9 DAFTAR ISI JUDUL...i BIODATA MAHASISWA... ii LEMBAR PERNYATAAN... iii LEMBAR PERSETUJUAN... iv LEMBAR PENGESAHAN... v KARTU BIMBINGAN SKRIPSI... vi KARTU BIMBINGAN SKRIPSI...vii ABSTRAKS... viii ABSTRACT... ix KATA PENGANTAR... x DAFTAR ISI... xi DAFTAR TABEL... xiv DAFTAR GAMBAR... xv BAB I PENDAHULUAN Latar Belakang Identifikasi Masalah Rumusan Masalah Tujuan Penelitian Batasan Masalah Metode Penelitian Sistematika Penulisan... 4 BAB II LANDASAN TEORI Logistik Misi Logistik Investasi... 7 xi

10 2.3 Biaya Studi Kelayakan Bisnis Metode Peramalan (Forecasting) BAB III METODOLOGI PENELITIAN Tahapan Pengumpulan dan Pengolahan Data Objek Penelitian Waktu Penelitian Persiapan Tehnik Pengumpulan Data Identifikasi Data Metode Pengolahan dan Analisis Data Pengolahan Data Analisis Data Kerangka Pemecahan Masalah Penarikan Kesimpulan BAB IV ANALISA DATA DAN PEMBAHASAN Pengumpulan Data Profil Perusahaan Proses Logistik PT. XYZ Proses Permintaan Komponen Impor Proses Logistik Import Part Pada Pengontrolan Divisi Perencanaan Logistik Biaya Proses Import Part Jumlah Produksi Unit Mobil PT. XYZ Pengolahan Data Metode Penentuan Jumlah Pembelian Peti Kemas Metode Studi Kelayakan Bisnis Aspek Financial xii

11 4.2.3 Rencana Metode Operasional Baru Analisa Data Analisis Peramalan Analisis Financial BAB V KESIMPULAN DAN SARAN Kesimpulan Saran DAFTAR PUSTAKA xiii

12 DAFTAR TABEL 4.1 Rincian biaya normal proses import part Rincian biaya proses impor part Ilustrasi standar dan aktual menetap peti kemas impor part Rincian biaya detention Perincian rata-rata hari detention bulan Juni 2015 s/d bulan November Rincian biaya detention bulan Juni 2015 s/d November Jumlah detention bulan September 2015 s/d bulan November Peramalan detention bulan Desember 2015 s/d bulan Mei Jumlah rata-rata hari detention bulan September 2015 s/d bulan November Jumlah peramalan rata-rata hari detention bulan Desember 2015 hingga bulan Mei Peramalan rata-rata jumlah biaya detention bulan September 2015 hingga bulan November Peramalan rata-rata jumlah biaya detention periode bulan Desember 2015 hingga bulan Mei Total biaya setelah pembelian peti kemas Rincian biaya proses import part setelah perbaikan Metode baru rincian biaya dan proses impor part Analisis peramalan Analisis financial xiv

13 DAFTAR GAMBAR 2.1 Grafik biaya total Pengelompokan biaya Grafik Break Even Point (BEP) Aliran proses logistik dalam pabrik pada proses import part Aliran proses logistik dalam pabrik pada proses export part Aliran proses logistik luar pabrik pada proses import part Aliran proses logistik luar pabrik pada proses export part Aliran proses permintaan komponen impor Aliran proses logistik import part Grafik biaya detention peti kemas Total produksi unit mobil pada PT. XYZ bulan Juni 2015 sampai dengan bulan November Total produksi unit mobil pada PT. XYZ bulan Desember 2015 sampai dengan bulan Mei Grafik Break Even Point (BEP) Aliran proses logistik import part setelah perbaikan xv