SISTEM PAKAR MENDIAGNOSA DAN SOLUSI MENGATASI MASALAH KERUSAKAN PADA SISTEM KELISTRIKAN SEPEDA MOTOR 4 TAK INJEKSI MENGGUNAKAN METODE CERTAINTY FACTOR

Transkripsi

1 SKRIPSI SISTEM PAKAR MENDIAGNOSA DAN SOLUSI MENGATASI MASALAH KERUSAKAN PADA SISTEM KELISTRIKAN SEPEDA MOTOR 4 TAK INJEKSI MENGGUNAKAN METODE CERTAINTY FACTOR (CF) Disusun oleh : IKFAL SOFIAN Nomor Mahasiswa : Jurusan Jenjang : Teknik Informatika : Strata Satu (S-1) SEKOLAH TINGGI MANAJEMEN INFORMATIKA DAN KOMPUTER AKAKOM YOGYAKARTA 2017

2 SKRIPSI SISTEM PAKAR MENDIAGNOSA DAN SOLUSI MENGATASI MASALAH KERUSAKAN PADA SISTEM KELISTRIKAN SEPEDA MOTOR 4 TAK INJEKSI MENGGUNAKAN METODE CERTAINTY FACTOR (CF) Diajukan Sebagai Syarat Untuk Memperoleh Gelar Sarjana Sastra Satu (S-1) Program Studi Teknik Informatika. Sekolah Tinggi Managemen Informatika dan Komputer Akakom Yogyakarta. Disusun oleh : IKFAL SOFIAN Nomor Mahasiswa : Jurusan Jenjang : Teknik Informatika : Strata Satu (S-1) SEKOLAH TINGGI MANAJEMEN INFORMATIKA DAN KOMPUTER AKAKOM YOGYAKARTA 2017 i

3

4

5 HALAMAN PERSEMBAHAN Penulis persembahan dengan rasa syukur yang sedalamdalamnya kepada Allah SWT dan junjungan Nabi besar Muhammad SAW. Kemudian penulis persembahkan kepada : Kedua orang tua Bapak Suryono dan Ibu Ana Elia yang terus menasehati dan doa yang tak terhingga sampai saat ini. Kakak Agung Prayoga dan adik Ailend Zalfa Nathania Al- Balqis yang selalu memberikan motivasi, semangat, dan doa. Terimakasih untuk semua keluarga besar Mbah Anang Uning dan Mbah Marwan, kalian yang terus memberi inspirasi, motivasi doa, dan semangat. Risky Novitantia tercinta yang terus memberikan semangat, selalu mendoakan, dan terus mengingatkan setiap waktu untuk mengerjakan skripsi. Semua teman-teman di kedai kopi Intuisi yang setiap saat bersedia memberikan tumpangannya, semangat dan terus mengingatkan saya untuk menyelesaikan skripsi ini. sahabat Abee Prasetya yang selalu mau memberikan pertolongan untuk saya. Semua teman-teman kontrakan mbah Inung Galih A Sinatria, Guido Setiadi, dan Gozy Ramadan terimakasih atas semangat dan dukungan dari kalian. Semua teman-teman kampus dan semua teman-teman hangout bareng yang tidak bisa saya sebutkan namanya satu persatu, terimakasih buat kalian semua atas dukungannya. Sukses terus buat kita semua. iv

6 HALAMAN MOTO Kesempatan untuk sukses selalu ada, yang penting ada kemauan, dan berani mencoba. Jangan menyerah dengan kegagalan, karena kegagalan adalah pelajaran yang berharga untuk menjadi orang yang sukses. Sukses itu mewujudkan impian bukan cuma cari jabatan Lebih baik jadi kepala semut, daripada menjadi ekor gajah. v

7 INTISARI Dengan adanya ilmu kecerdasan buatan yang salah satu bidangnya adalah sistem pakar, maka akan sangat membantu mekanik junior untuk mengetahui gejala dan kerusakan sistem kelistrikan sepeda motor apabila dibuat sistem pakar yang dapat mendiagnosa kerusakan pada sistem kelistrikan sepeda motor 4- Tak injeksi. Metode yang digunakan adalah certainty factor (CF), metode tersebut untuk menyelesaikan masalah ketidakpastian dalam pengambilan keputusan. Model representasi yang digunakan adalah kaidah produksi yang diperoleh dengan cara akuisisi pengetahuan, melalui tabel keputusan dan pohon keputusan. Untuk melakukan akuisisi pengetahuan dalam sistem pakar ini, mekanik junior yaitu sebagai pengguna sistem pakar yang ingin melakukan konsultasi cukup dengan menjawab pertanyaan yang diberikan oleh sistem dan memberikan tingkat keyakinan atas jawabannya, dan seorang pakar diberikan akses khusus. Sistem pakar ini mampu mendiagnosa kerusakan pada sistem kelistrikan sepeda motor 4-Tak injeksi dari 61 jenis gejala dan 8 jenis kerusakan. Hasil diagnosa pada sistem pakar ini yaitu menampilkan jenis kerusakan yang ditemukan, beserta nilai tingkat keyakinannya. Kata kunci : Certainty factor, diagnosa, sistem pakar. vi

8 KATA PENGANTAR Segala puji syukur penulis panjatkan kehadirat Allah SWT yang telah melimpahkan karunia, rahmat dan hidayah-nya, sehingga penulis dapat menyelesaikan tugas akhir yang berjudul SISTEM PAKAR MENDIAGNOSA DAN SOLUSI MENGATASI MASALAH KERUSAKAN PADA SISTEM KELISTRIKAN SEPEDA MOTOR 4 TAK INJEKSI MENGGUNAKAN METODE CERTAINTY FACTOR (CF) dengan sebaik-baiknya. Skripsi ini disusun sebagai salah satu syarat akademik guna untuk menyelesaikan studi jenjang strata satu jurusan Teknik Informatika, Sekolah Tinggi Manajemen Informatika dan Ilmu Komputer AKAKOM Yogyakarta. Penulis mengucapkan terimakasih dan memberikan penghargaan yang sebesarbesarnya kepada : 1. Bapak Cuk Subiyantoro, S.Kom, M.Kom. selaku ketua Sekolah Tinggi Manajemen Informatika dan Ilmu Komputer AKAKOM Yogyakarta. 2. Bapak Ir. Muhamad Guntara, M.T. selaku ketua dan Ibu Dini Fakta Sari, S.T., M.T. selaku sekertaris program studi Teknik Informatika Strata satu Sekolah Tinggi Manajemen Informatika dan Ilmu Komputer AKAKOM Yogyakarta. 3. Ibu Sari Iswanti, S.Si., M.Kom. selaku dosen pembimbing I dan Ibu Widyastuti Andriyani, S.Kom., M.Kom. selaku dosen pembimbing II yang telah memberikan bimbingan, vii

9 pengarahan, waktu, semangat dan ilmunya dalam penyusunan tugas akhir ini. 4. Agung Budi Prasetyo, S. Kom., M.Kom. selaku dosen penguji yang telah memberikan banyak masukan dan bimbingan dalam penyusunan tugas akhir ini. 5. Seluruh dosen dan staff karyawan Sekolah Tinggi Manajemen Informatika dan Komputer AKAKOM Yogyakarta. 6. Terimakasih kepeda kedua orang tua, kakak, adik dan semua keluarga besar saya yang selalu memberikan doa, nasehat, dan semangat dalam pengerjaan tugas akhir ini. 7. Risky Novitantia tercinta yang telah banyak mensupport dan terus mengingatkan saya dalam mengerjakan tugas akhir ini. 8. Terimakasih kepada sahabat, teman kontraan, teman kuliah, dan semua teman-teman hangout yang tidak bisa saya sebutkan namanya satu persatu dalam naskah tugas akhir ini. Penulis menyadari bahwa Tugas Akhir ini jauh dari sempurna, oleh karena itu semua kritik dan saran yang bersifat membangun sangatlah diharapkan. Semoga hasil karya tulis ini bisa memberikan manfaat bagi semua pihak. Yogyakarta,... Februari 2017 Penulis viii

10 DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL... i HALAMAN PERSETUJUAN... ii HALAMAN PENGESAHAN... iii HALAMAN PERSEMBAHAN... iv HALAMAN MOTTO... v INTISARI... vi KATA PENGANTAR... vii DAFTAR ISI... ix DAFTAR TABEL... xi DAFTAR GAMBAR... xii BAB I PENDAHULUAN 1.1. LATAR BELAKANG MASALAH RUMUSAN MASALAH RUANG LINGKUP TUJUAN... 4 BAB II TINJAUAN PUSTAKA DAN DASAR TEORI 2.1. TINJAUAN PUSTAKA DASAR TEORI SISTEM KELISTRIKAN SEPEDA MOTOR 4-TAK INJEKSI SISTEM PAKAR KETIDAK PASTIAN (UNCERTAINTY) JAVA ix

11 BAB III ANALISIS DAN PERANCANGAN SISTEM 3.1. ANALISIS SISTEM REPRESENTASI PENGETAHUAN TABEL KEPUTUSAN POHON KEPUTUSAN KAIDAH PRODUKSI PERANCANGAN SISTEM DIAGRAM ALIR DATA (DAD) PENYIMPANAN PENGETAHUAN FLOWCHART METODE BACKWARD CHAINING BAB IV IMPLEMENTASI DAN PEMBAHASAN SISTEM 4.1. IMPLEMENTASI SISTEM BAB V PENUTUP 5.1. KESIMPULAN SARAN DAFTAR PUSTAKA LAMPIRAN x

12 DAFTAR TABEL Tabel 2.1. Tabel Penelitian Terkait... 7 Tabel 2.2. Tabel Kombinasi Evidence Anteseden Tabel 3.1. Tabel Keputusan Tabel 3.2. Kaidah Produksi Tabel 3.3. Tabel Pakar Tabel 3.4. Tabel Kerusakan Tabel 3.5. Tabel Pohon Keputusan Tabel 3.6. Tabel Gejala Tabel 3.7. Tabel Rule xi

13 DAFTAR GAMBAR Gambar 2.1. Komponen Pada Sistem Kelistrikan Sepeda Motor... 8 Gambar 2.2. Skema Rangkaian Sistem Starter... 9 Gambar 2.3. Struktur Sistem Pakar Gambar 3.1. Pohon Keputusan Gambar 3.2. Diagram Konteks Gambar 3.3. Diagram Alir Data (DAD) Level Gambar 3.5. Flowchart Untuk Mendiagnosa Kerusakan Menggunakan Backward Chaining Gambar 4.1. Salah Satu Alur Di Pohon Keputusan Gambar 4.2. Tampilan Awal Aplikasi Gambar 4.3. Tampilan konsultasi menampilkan pertanyaan gejala pertama Gambar 4.4. Tampilan Solusi Gambar 4.5. Tampilan konsultasi menampilkan pertanyaan gejala kedua Gambar 4.6. Tampilan konsultasi menampilkan pertanyaan gejala ketiga Gambar 4.7. Tampilan konsultasi menampilkan pertanyaan gejala duapuluh dua xii

14 Gambar 4.8. Tampilan konsultasi menampilkan pertanyaan gejala duapuluh tiga Gambar 4.9. Tampilan konsultasi menampilkan pertanyaan gejala duapuluh empat Gambar Tampilan Hasil Diagnosa Gambar Dropdownlist Nilai CF User xiii