BAB I PENDAHULUAN.

Ukuran: px

Mulai penontonan dengan halaman:

Download "BAB I PENDAHULUAN."

Johan Kusnadi
6 tahun lalu
Tontonan:

1 BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang PT. Toyota Auto Body - Tokai Extrusion merupakan perusahaan yang bergerak dibidang manufaktur yang memproduksi komponen kendaraan dengan bahan baku utama karet dan plastik menggunakan proses ekstrusi, seperti Wheater Strip Inner Outer, Door Opening, Wheater Strip Back Door, Trim Door Opening, Moulding Roof Drip Side, Moulding Wind Shield, Seal Roof Hood, Run Door Glass, dan Wheater Strip Front/Rear Door untuk industri otomotif. Dalam proses produksinya beberapa mesin produksi membutuhkan udara bertekanan untuk menjalankan proses produksinya, kompresor udara digunakan sebagai pembangkit udara bertekanan untuk selanjutnya didistribusikan ke mesin-mesin produksi yang membutuhkan udara bertekanan untuk proses produksi tersebut. Kompresor bekerja membutuhkan energi atau daya listrik, PT. Toyota Auto Body - Tokai Extrusion menggunakan kompresor udara putar (rotary) jenis ulir (air screw compressor) dengan daya listrik masing-masing 55 kw dan 22 kw. Untuk menjalankan proses produksi, udara bertekanan sangat berperan penting demi kelancaran produksi, mesin-mesin produksi di PT. Toyota Auto Body - Tokai Extrusion menggunakan sistem udara bertekanan untuk menjalankan mesin produksi. Dalam pelaksanaan kerja praktek yang telah dilaksanakan mulai tanggal 3 Agustus 2015 sampai 4 September 2015, penulis ditempatkan dibagian departemen perawatan (maintenance). Selama kerja praktek, ilmu yang didapat di Universitas dan pengalaman langsung dilapangan menjadi kesatuan yang saling melengkapi. Selama kerja praktek, penulisan laporan membahas mengenai PENGENALAN PROSES PRODUKSI KOMPONEN KENDARAAN DAN PERAWATAN AIR SCREW COMPRESSOR DI PT. TOYOTA AUTO BODY - TOKAI EXTRUSION. 1.2 Manfaat dan Tujuan Kerja Praktek Kerja praktek ini merupakan salah satu mata kuliah wajib yang ada dalam kurikulum akademis jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Mercu Buana. Manfaat dan tujuan kerja praktek ini adalah melengkapi tugas yang harus diselesaikan 1

2 mahasiswa untuk melaksanakan tugas akhir yang merupakan bagian dari kurikulum pendidikan Strata Satu (S1) Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik Universitas Mercu Buana. Adapun manfaat dari kerja praktek ini adalah: 1. Bagi Mahasiswa a. Memperoleh pengalaman kerja secara langsung dan menerapkan ilmu pengetahuan dan teknologi yang di dapat dari dunia pendidikan dan diterapkan di dunia industri. b. Menambah wawasan dalam dunia kerja agar memperoleh pengalaman kerja dan ketika terjun ke dunia kerja agar cepat beradaptasi. c. Melatih kemampuan mahasiswa dalam menganalisa permasalahan yang ada di lapangan berdasarkan teori yang sudah di dapat selama kuliah. 2. Bagi Institusi Pendidikan a. Menjalin kerjasama antara perguruan tinggi dengan industri. b. Mendapatkan bahan masukan bagi mahasiswa mengenai sistem pembelajaran yang lebih sesuai dengan lingkungan kerja yang sebenarnya. c. Meningkatkan kualitas mahasiswa yang sudah menyelesaikan pendidikan untuk menghadapi dunia kerja. 3. Bagi Perusahaan a. Membina hubungan yang baik dengan pihak institusi perguruan tinggi dan mahasiswa. b. Untuk merealisasikan partisipasi dunia usaha terhadap pengembangan dunia pendidikan. c. Memperoleh hasil kesimpulan dan saran penulis tentang permasalahan yang dibahas. Adapun tujuan yang ingin dicapai pelaksanaan kerja praktek ini adalah: 1. Mempelajari proses produksi. 2. Mengadakan pengamatan tentang penerapan teori yang didapat di perkuliahan dengan kondisi kerja yang sebenarnya. 2

3 3. Mengetahui sistem perawatan dan perbaikan kompresor udara yang digunakan di PT. Toyota Auto Body - Tokai Extrusion. 4. Memperoleh pengalaman kerja di PT. Toyota Auto Body - Tokai Extrusion dalam penerapan ilmu pengetahuan dan teknologi yang sesuai dengan bidang ilmu Teknik Mesin. 5. Sebagai salah satu syarat dalam pengambilan Tugas Akhir. 1.3 Waktu dan Tempat Pelaksanaan Kerja Praktek Pelaksanaan kerja praktek dilakukan mulai tanggal 3 Agustus 2015 sampai 4 September 2015, bertempat di PT. Toyota Auto Body - Tokai Extrusion kawasan industri MM 2100 Jl. Irian Blok LL - 3 Cibitung, Cikarang Barat, Bekasi 17520, Jawa Barat, Indonesia. Pelaksanaan kerja praktek dibagi dalam tiga tahap, yaitu: a. Tahap 1: Selama 3 hari pertama yaitu tanggal 3 sampai 5 Agustus 2015 mengikuti program pengenalan perusahaan berupa pengenalan sejarah perusahaan, budaya kerja, struktur organisasi, proses produksi dan perkenalan diri dengan staff dan karyawan serta pelatihan keselamatan dan kesehatan kerja di PT. Toyota Auto Body - Tokai Extrusion. b. Tahap 2: Pelaksanaan kerja praktek dibagian departemen perawatan (maintenance) tanggal 6 Agustus sampai 4 September c. Tahap 3: Pembuatan laporan kerja praktek dan bimbingan kepada pembimbing setelah melaksanakan kerja praktek. 1.4 Batasan Masalah Mengingat keterbatasan waktu dan juga kemampuan, maka penulis membatasi permasalahan yang diangkat hanya membahas PENGENALAN PROSES PRODUKSI KOMPONEN KENDARAAN DAN PERAWATAN AIR SCREW COMPRESSOR DI PT. TOYOTA AUTO BODY - TOKAI EXTRUSION. 1.5 Metode Pengumpulan Data Metode pengumpulan data yang digunakan selama melaksanakan kerja praktek adalah sebagai berikut: 3

4 1. Metode Observasi Merupakan metode memperoleh data dengan pengamatan langsung ke lapangan dengan memperhatikan setiap tahapan proses produksi dan metode perawatan, data yang dibutuhkan dapat diperoleh secara langsung melalui peralatan yang ada dan bimbingan dari pembimbing lapangan. 2. Metode Wawancara Merupakan metode pengumpulan data melalui tanya jawab atau komunikasi secara langsung dengan pembimbing lapangan atau operator yang berhubungan dengan tahapan proses produksi dan metode perawatan yang digunakan. 3. Metode Studi Literatur Merupakan metode mengumpulkan data melalui beberapa buku referensi, baik buku-buku kuliah, buku dari perusahaan, maupun buku dari perpustakaan yang menunjang terhadap judul yang dibahas serta beberapa literatur dari internet mengenai kompresor udara. 4. Browsing Internet Penulis mengumpulkan data melalui web internet yang dapat menunjang datadata yang dibutuhkan. 1.6 Sistematika Penulisan Laporan Dalam penulisan kerja praktek ini, penulis membagi dalam empat bab, yaitu: BAB I: PENDAHULUAN Bab ini membahas tentang latar belakang penulisan, manfaat dan tujuan kerja praktek, tujuan yang ingin dicapai, waktu dan tempat dilaksanakannya kerja praktek, batasan masalah dalam penulisan laporan kerja praktek, metode pengumpulan data dan sistematika penulisan laporan kerja praktek. BAB II: PROFIL PT. TOYOTA AUTO BODY - TOKAI EXTRUSION Bab ini berisi tentang gambaran umum perusahaan yang terdiri dari visi dan misi, tujuan perusahaan, sejarah berdirinya perusahaan, struktur organisasi, bidang usaha dan budaya kerja di PT. Toyota Auto Body - Tokai Extrusion. 4

5 BAB III: TEORI AIR SCREW COMPRESSOR Bab ini berisi tentang pengertian kompresor, klasifikasi kompresor, konstruksi kompresor sekrup, peralatan pembantu, penempatan dan pemasangan kompresor, pengertian perawatan, gangguan umum serta perbaikan pada air screw compressor. BAB IV: KEGIATAN KERJA PRAKTEK Bab ini berisi kegiatan kerja praktek yang dilakukan oleh penulis di PT. Toyota Auto Body - Tokai Extrusion, kegiatan yang dilakukan yaitu mengikuti training keselamatan dan kesehatan kerja, melihat, mengamati dan mempelajari tahapan proses produksi komponen kendaraan, merapihkan kondisi suku cadang yang ada dan megamati kerja serta perawatan kompresor udara yang digunakan. BAB V: KESIMPULAN DAN SARAN Bab ini merupakan bagian terakhir yang berisi kesimpulan dan saran penulis kepada perusahaan selama melaksanakan kegiatan kerja praktek di PT. Toyota Auto Body - Tokai Extrusion. 5

dokumen-dokumen yang mirip

BAB II PROFIL PT. TOYOTA AUTO BODY - TOKAI EXTRUSION 2.1 Gambaran Umum PT. Toyota Auto Body - Tokai Extrusion PT. Toyota Auto Body - Tokai Extrusion merupakan perusahaan yang bergerak dibidang manufaktur