DIREKTORAT PENGELOLAAN BAHAN BERBAHAYA DAN BERACUN LEL/24/5/17

Transkripsi

1 DIREKTORAT PENGELOLAAN BAHAN BERBAHAYA DAN BERACUN

2 PENGERTIAN & LATAR BELAKANG TANGGAP DARURAT TANGGAP DARURAT TAHAP PENCEGAHAN PADA SUATU USAHA DAN/ATAU KEGIATAN TANGGAP DARURAT TAHAP PENANGGULANGAN

3 Pasal 19 Sistem tanggap darurat adalah mekanisme atau prosedur untuk menanggulangi terjadinya malapetaka dalam pengelolaan B3 yang memerlukan kecepatan dan ketepatan penanganan, sehingga bahaya yang terjadi dapat ditekan sekecil mungkin

4 Bahaya B3 yang Meliputi Bahaya terhadap Fisik, Kesehatan atau Lingkungan

5 PENGELOLAAN B3 (PP74/2001) Potensi terjadi kecelakaan B3 dapat terjadi pada semua tahapan, umumnya yg ada kegiatan penyimpan an dan pengangkut an

6 DATA KECELAKAAN B3 No Fase Transportasi Kecelakaan Dirawat Tidak Dirawat Kerugian 1 In Transit $491,949,136 2 In Transit Storage $8,824,410 3 Loading $3,226,993 4 Unloading $3,296,031 Sumber: Hazmat Intelligence Portal, U.S. Department of Transportation. Data as of 1/15/2017.

7 KECELAKAAN LALU LINTAS DI RUAS TOL DALAM KOTA MENGAKIBATKAN TUMPAHAN ASAM SULFAT (1) Hari : Selasa, 5 Mei 2015 Pukul : WIB Lokasi : KM A (Grogol arah Pluit / Bandara) 1. Kendaraan kontainer menabrak kendaraan tanki bermuatan Asam Sulfat; 2. Muatan Asam Sulfat tumpah ke jalan tol, yang setelah mengenai aspal mengeluarkan asap; 3. Beberapa pengguna jalan yang akan menuju Bandara tetap memaksa lewat menerobos tumpahan Asam Sulfat; 4. Dilakukan penyemprotan/pembersihan tumpahan Asam Sulfat dengan air oleh bantuan 2 (dua) kendaraan Damkar dari Sudin Damkar Jakarta Barat; 5. Informasi dari warga di kolong jembatan Angke, ada seorang ibu bernama Sumiyati (30 tahun) telah meninggal dunia diduga akibat terdampak tumpahan bahan kimia Asam Sulfat Pengguna jalan yang terdampak tumpahan asam sulfat mengajukan komplain.

8 KECELAKAAN LALU LINTAS DI RUAS TOL DALAM KOTA MENGAKIBATKAN TUMPAHAN ASAM SULFAT (2)

9 KECELAKAAN LALU LINTAS DI RUAS TOL JAGORAWI MENYEBABKAN TRUK LPG TERGULING DAN MENUTUP JALUR Hari : Sabtu, 3 September 2016 Pukul : WIB Lokasi : KM /A 1. Truk LPG Pertamina B 9219 UFU dari arah Jakarta menuju Ciawi berhenti di bahu jalan karena mengalami kerusakan mesin (selang BBM pecah); 2. Pengemudi telah menarik rem tangan dan mengganjal ban. Selang beberapa lama kendaraan tersebut mundur dengan sendirinya hingga menabrak median dan terguling menutup lajur; 3. Proses evakuasi menggunakan Rescue Truck dan Crane pada tanggal 3 September Evakuasi lanjutan menggunakan Crane tanggal 4 September 2016.

10 KECELAKAAN LALU LINTAS DI RUAS TOL JAGORAWI MENYEBABKAN TRUK LPG TERGULING DAN MENUTUP JALUR (2) Kondisi Truk LPG Pertamina yang terguling dan menutup jalur Evakuasi menggunakan Rescue Truck dan Crane pada tanggal 3 September 2016 Evakuasi lanjutan pada tanggal 4 September 2016 menggunakan Crane Kondisi antrian kendaraan

11 KECELAKAAN LALU LINTAS DI RUAS TOL PORONG-GEMPOL MENYEBABKAN TRUK TANGKI PERTAMINA TERBAKAR Hari : Kamis, 08 September 2016 Pukul : WIB Lokasi : KM /A 1. Truk Tangki Pertamina bermuatan Pertamax liter dari arah Surabaya menuju ke arah Porong oleng ke kiri menabrak pilar jembatan langsung terjadi ledakan dan terbakar kemudian oleng ke kanan menabrak kendaraan Avanza mengakibatkan kendaraan Avanza ikut terbakar; 2. Lalu lintas di kedua arah (Jalur A dan B) ditutup dan dialihkan keluar gerbang tol terdekat; 3. Kobaran api berhasil dipadamkan dua jam setelah kejadian dengan mengerahkan 5 unit PMK 4. Pengemudi kendaraan Avanza menjadi korban jiwa karena terbakar di dalam kendaraan;

12 KECELAKAAN LALU LINTAS DI RUAS TOL PORONG-GEMPOL MENYEBABKAN TRUK TANGKI PERTAMINA TERBAKAR (2) Truk Tanki Pertamina terbakar hebat usai menabrak tiang jembatan Kendaraan Avanza yang ikut terbakar dan mengakibatkan 1 korban meninggal dunia Kondisi saat kebakaran terjadi Dampak kecelakaan sampai menutup jalur

13 Ledakan tanki bahan kimia pthalic anhydride dan maleic anhydride bahan plastizer di Petrowidada Sumber: Tempo

14 Pelaksanaan STD B3 Jasa Pengangkutan B3 Produksi B3 Penyimpanan B3 Kecelakaan B3 Potensi kecelakaan B3 TAHAP PENCEGAHAN Penanggung jawab usaha melakukan Pengeloaan B3 (Penyimpanan & Pengangkutan) dan menyusun Rencana Tanggap Darurat 1. Seluruh petugas yang bekerja dengan B3 diberi pengetahuan pengelolaan B3 untuk mengetahui potensi terjadi kecelakaan B3 2. Reguler review oleh KLHK 3. Simulasi secara teratur Penanggulangan Darurat Mandiri TAHAP PENANGGULANGAN Menjalankan SOP Tanggap Darurat Penanggulangan Darurat Gabungan: Polisi, Regu Damkar terdekat, Pos Kesehatan terekat Laporan ke KLHK K/L Terkait Laporan ke BNPB TAHAP PEMBERSIHAN KONTAMINASI Penanggulangan Darurat Nasional Laporan ke KLHK K/L Terkait PEMULIHAN AREA

15 TANGGAP DARURAT TAHAP PENCEGAHAN PADA USAHA/KEGIATAN PRODUKSI B3, JASA PENGANGKUTAN DAN/ATAU PENYIMPANAN B3

16 PRINSIP PENGEMASAN & PENYIMPANAN KENALI KARAKTERISTIK B3 Mudah meledak Pengoksidasi Sangat mudah sekali menyala (extremely flamable) Sangat mudah menyala (hghly flamable) Mudah menyala (flamable) Amat sangat beracun (extremely toxic) Sangat beracun (highly toxic) Beracun (toxic) Berbahaya (harmfull) Korosif (corrosive) Bersifat iritasi (Irritant) Berbahaya bagi lingkungan Karsinogenik (carcinogenic) Teratogenik (teratogenic) Mutagenik (mutagenic)

17 CAMEO CHEMICALS SOFTWARE

18 CAMEO CHEMICALS SOFTWARE

19 PRINSIP PENGEMASAN & PENYIMPANAN Setiap B3 harus dikemas secara terpisah sesuai dengan jenis dan karakteristik B3. Untuk mencegah risiko timbulnya bahaya selama penyimpanan maka pengisian B3 ke dalam kemasan harus mempertimbangkan kemungkinan terjadinya pengembangan volume, pembentukan gas atau terjadinya kenaikan tekanan; Jika kemasan yang berisi B3 sudah dalam kondisi yang tidak layak (misalnya: terjadi pengaratan, terjadi kerusakan permanen, atau mulai bocor), maka B3 tersebut harus dipindahkan ke dalam kemasan lain yang memenuhi syarat sebagai kemasan bagi B3; Terhadap kemasan yang telah berisi B3 harus diberi simbol dan label sesuai dengan ketentuan yang berlaku dan disimpan dengan memenuhi ketentuan tentang tata cara dan persyaratan penyimpanan B3; Terhadap kemasan yang telah berisi B3 wajib dilakukan pemeriksaan secara teratur oleh pihak penanggung jawab B3 untuk memastikan tidak terjadinya kerusakan atau kebocoran pada kemasan akibat korosi atau faktor lainnya;

20 TABEL KOMPATIBIL ITAS LIMBAH B3 SESUAI DENGAN KARAKTERI STIKNYA

21 CONTOH KEMASAN & TATA CARA PEMBERIAN SIMBOL DAN LABEL LB3 CAIR LB3 PADAT/SLUDGE CARA PEMBERIAN SIMBOL & LABEL

22 Tempat menyimpanan B3 yang baik

23 Contoh : Wadah/Kemasan B3

24

25 TANGKI CATATAN: Volume dalam tanggul minimum harus 110% dari volume tangki PENAMPANG MELINTANG TANGGUL Pelapis Eksternal TANGGUL TANGKI Pomp a & motor Penampung kedua untuk pemipaan Pondasi beton yang diperkuat Tanah dasar

26 DETEKTOR BENCANA Detektor api : detektor infra merah, ultraviolet (memberikan peringatan lebih awal) Detektor asap : ionisasi dan optikal Detektor panas : merespon setelah kebakaran menghasilkan panas yang cukup

27 PERALATAN PEMBERSIH TUMPAHAN LIMBAH B3 ATAU BAHAN KIMIA Peralatan yang perlu disiapkan Sapu Penyeka Material absorbent Ember penampung Sekop Larutan detergent Sumber : APD

28 ALAT PEMADAM KEBAKARAN Fire extinguisher tipe A B Selang pemadam kebaran dan lemarinya Fire extinguisher CO 2 Sumber: Merck Thailand

29 Contoh : ALAT PELINDUNG DIRI (APD) helm Sarung Tangan Masker Pelindung Mata Sepatu safety Baju safety

30 PENGATURAN PENGANGKUTAN B3 Pengangkutan bahan berbahaya dan beracun (B3) untuk moda angkutan darat, objek yang diatur : 1. Kesesuaian Armada angkut B3 dengan jenis B3 2. Kesesuaian Simbol B3 3. Pengemasan B3 4. Ketentuan teknis : identitas perusahaan, Emergency Call, SOP loading dan unloading, Alat Pelindung Diri (APD) dan Peralatan Tanggap darurat pada armada B3 dan supir memiliki sertifikat pengangkutan B3

31 PERSYARATAN SAFETY PADA ARMADA PENGANGKUT B3 a. Alat komunikasi antara pengemudi dengan pusat pengendali operasi dan/atau sebaliknya; b. Lampu tanda bahaya berwarna kuning yang ditempatkan diatas atap ruang kemudi; c. Rambu portabel; d. Kerucut pengaman; e. Segitiga pengaman; f. Dongkrak; g. Pita pembatas (Police line); h. Serbuk gergaji; i. Sekop yang tidak menimbulkan api; j. Lampu senter; k. Warna kendaraan khusus; l. Pedoman pengoperasian kendaraan yang baik untuk keadaan normal dan darurat; m. Ganjal roda yang cukup kuat dan diletakan pada tempat yang mudah dijangkau oleh pembantu pengemudi.

32 KETENTUAN TEKNIS IDENTITAS PERUSAHAAN, EMERGENCY CALL dan SIMBOL B3 PADA ARMADA PT. SUKSES SELALU Emergency Call Emergency Call

33 Contoh Armada Angkut B3

34 CONTOH KENDARAAN

35 MEKANISME TANGGAP DARURAT SKALA LOKAL, KABUPATEN/KOTA, PROVINSI ATAU NASIONAL

36 SKENARIO BENCANA Kerusakan tangki penyimpanan oli bekas Kerusakan tanki penyimpanan bahan bakar minyak Kebakaran dalam fasilitas penyimpanan bahan kimia Kerusakan tanki klorin untuk proses pengolahan limbah dll

37 KOORDINASI SISTEM TANGGAP DARURAT UNDANG- UNDANG INDUSTRI (PEMRAKARSA) PEMERINTAH (pusat dan daerah) TRANSPARANSI INFORMASI INFORMASI JELAS TENTANG STD MASYARAKAT PEMERINTAH Koordinasi Pengembangan organisasi UU 24/2007 ttg Penanggulangan Bencana : Badan Nasional Penanggulangan Bencana Prov, Badan Penanggulangan Bencana Kab/Kota INDUSTRI/ PEMRAKARSA Kebijakkan STD SOP Tanggap darurat Pemulihan MASYARAKAT Informasi

38 GARIS KOMANDO SISTEM TANGGAP DARURAT

39 RENCANA TANGGAP DARURAT Sumber : Merck

40 RENCANA TANGGAP DARURAT Rencana Tanggap Darurat meliputi : 1. Pembentukan unit tanggap darurat, pembagian tugas personil, dan mekanisme tahapan penanggulangan darurat (mandiri, gabungan dan nasional) 2. Melakukan identifikasi tempat atau jalur rawan keadaan darurat 3. Melakukan identifikasi pos polisi, regu pemadam kebakaran dan pos kesehatan/rs terdekat. 4. Prosedur pengumuman atau tanda terjadi keadaan darurat 5. Menentukan jarak aman, lokasi evakuasi dan jalur evakuasi 6. Prosedur pengamanan lokasi 7. Prosedur handling B3 sesuai dengan karakteristiknya 8. Prosedur pembersihan lokasi/area terpapar dari kontaminasi lepasan dan emisi B3 9. Prosedur pertolongan pertama 10. Kompetensi Personil 11. Sarpras STD 12. Training

41 PENANGGULANGAN Penanggulangan keadaan darurat: 1. Petugas yang pertama mengetahui terjadi kecelakaan B3 melakukan upaya penghentian sumber lepasan dan emisi B3 2. Apabila tidak dapat dilakukan upaya penghentian sumber maka segera mengkomunikasikan kepada Unit Tanggap Darurat internal perusahaan (pemadaman mandiri)/in Plant 3. Dalam hal penanggulangan mandiri tidak mampu segera mengkomunikasikan ke Pos Polisi terdekat, regu pemadam kebakaran, pos kesehatan untuk dilakukan pemadaman gabungan. 4. Dalam hal penanggulangan gabungan tidak mampu segera mengkomunikasikan ke BNPB untuk dilakukan pengerahan sumber daya nasional.

42 PROSEDUR PENANGGULANGAN 1. Menunjuk insident commander di lokasi yang bertugas: a. Melakukan kajian cepat penyebab, kelas hazard, dan luasan area terpapar b. Menugaskan Tim untuk melakukan pengukuran lepasan dan atau emisi B3 c. Menugaskan Tim yg terlibat langsung di lokasi d. Melakukan penanganan terhadap B3 sesuai dengan karakteristik e. Menugaskan Tim pendukung peralatan penanggulangan, pengoperasian peralatan teknis di sekitar lokasi kecelakaan dan medis f. Menyampaikan informasi kepada publik. 2. Penggunaan jenis APD yg sesuai kelas hazard

43 PEMBERSIHAN KONTAMINAN B3 Melakukan upaya pembersihan kontaminasi lepasan dan atau emisi B3 sesuai dengan jenis hazard B3 (dapat dilakukan bersamaan saat penanggulangan) meliputi: a. Membuat persiapan b. Melakukan dekontaminasi terhadap korban c. Membuat area aman d. Melakukan penanganan medis Melakukan pengukuran konsentrasi B3 di lokasi setelah kecelakaan B3 dapat ditanggulangi Menyampaikan informasi kepada publik

44 PEMBIAYAAN Penanggung jawab usaha dan atau kegiatan membiayai seluruh operasionalisasi tahapan pencegahan, penanggulangan dan pemulihan. Pembiayaan oleh Pemerintah apabila kecelakaan B3 masuk dalam kategori bencana. Asuransi

45 TERIMA KASIH SEMOGA BERMANFAAT created