BAB V PELAKSANAAN PEKERJAAN

Transkripsi

1 BAB V PELAKSANAAN PEKERJAAN 5.1 PEKERJAAN PERSIAPAN AWAL Pengadaan Tiang Pancang Proyek pembangunan Rumah susun untuk lokasi Binaan (Lokbin) Rawa Buaya, Jakarta Barat, ini menggunakan sistem pondasi yang terdiri dari Pile Cap, Tie Beam dan tiang pancang yang menggunakan alat pancang Hydraulic Jack. Penggunaan tiang pancang dikarenakan daya dukung tanah yang cukup tinggi dan kedalaman tanah keras yang relatif dangkal. Alat pancang Hydraulic Jack digunakan dikarenakan lokasi proyek sangat dekat dengan pemukiman warga sehingga menyebabkan kebisingan bila menggunakan alat pancang biasa. Pada Proyek pembangunan Rumah susun untuk lokasi Binaan (Lokbin) RLawa Buaya, Jakarta Barat ini menggunakan 3 (tiga ) Supplier tiang pancang dengan jenis square pile Ukuran 45 x 45 cm. 1. JHS SYSTEM Spesifikasi pile PC. Square pile Standard : 45 X 45 cm : Joint JHS standard Mutu Beton : K 500 Tipe semen : Tipe 1 Strand : PC. Square 45 x 45 = 5 nos x strand ½ inch V - 1

2 2. JAYA BETON Spesifikasi pile PC. Square pile Standard : 40 X 40 cm dan 45 X 45 cm : JAYA Mutu Beton : K 500 Tipe semen : Tipe 1 Strand : PC. Square 40 x 40 = 4 nos x strand ½ inch PC. Square 45 x 45 = 5 nos x strand ½ inch 3. WIKA PRECAST Spesifikasi pile PC. Square pile Standard : 45 X 45 cm : WIKA Mutu Beton : K 500 Tipe semen : Tipe 1 Strand : PC. Square 45 x 45 = 5 nos x strand ½ inch Pengiriman dan Penyimpanan Tiang pancang Penyimpanan Tiang pancang disimpan disekitar lokasi yang akan dilakukan pemancangan. Tiang pancang disusun seperti piramida, dan dialasi kayu 5/10. Penyimpanan dikelompokan sesuai dengan type, diameter, dimensi yang sama. (Lihat gambar 5.1) V - 2

3 Gambar 5.1 Penyusunan Tiang pancang Setting out Titik Tiang pancang Pekerjaan pengukuran untuk menentukan titik-titik tiang pancang merupakan kegiatan memindahkan tata gambar rencana kedalam lokasi proyek. Pengukuran situasi bangunan proyek dilakukan setelah pekerjaan pembersihan lahan proyek. Lokasi proyek harus benar-benar bersih, karena jika belum bersih akan sangat mengganggu pekerjaan pengukuran situasi agar titik-titik tiang pancang dapat ditentukan dengan cepat. Suatu pekerjaan pengukuran situasi untuk menentukan titik-titik tiang pancang benar-benar harus teliti dan cermat. Karena pekerjaan pengukuran situasi adalah untuk menentukan titik lokasi pemancangan tiang pancang dan menentukan lokasi letak titik-titik pondasi. Dimana pada titik tersebut nantinya akan menjadi titik sumbu kolom. Cara menentukan titik-titik lokasi pemancangan tiang pancang adalah dengan cara pengukuran dengan alat theodolit dan waterpass juga untuk V - 3

4 mendapatkan titik-titik sumbu kolom nantinya. (Proses penentuan titik tiang pancang dapat dilihat pada Gambar 2.1) Pengukuran dimulai dari satu titik acuan yaitu BM (Brench Mark) ke titik-titik pengukuran selanjutnya. Sebagaimana desain rencana bangunan kita maka dari pengukuran bisa kita tentukan dimana saja titik-titik pemancangannya. Gambar 5.2 Pengukuran dengan Theodolit Metode Pelaksanaan dengan Hydraulic Static Jacking Pile dengan menggunakan Hydraulic static pile driver adalah sistem pemancangan tiang dengan cara menekan tiang masuk ke dalam tanah dengan menggunakan kekuatan sistem hidraulik yang mendapat reaksi pembebanan dari counterweight. Pemancangan dengan menggunakan hydraulic static pile driver tidak menimbulkan getaran dan suara bising. kelebihannya adalah kita dapat V - 4

5 mengetahui besarnya gaya tekan pada tiang dengan membaca langsung pada manometer. Prosedure kerja jacking pile dengan hydraulic static pile driver adalah sebagai berikut : 1. Bersama dengan pemberi Tugas/ MK melakukan koordinasi mengenai urutan kerja/prioritas dengan mempertimbangkan urutan penyelesaian pekerjaan yang diminta dan kemampuan akses kerja dengan tujuan utama adalah tercapainya produktivitas yang terbaik. 2. Mengarahkan pile driver ke titik pemancangan dengan mengacu pada urutan yang telah disepakati. 3. Tiang tiang pancang seyogyanya diletakkan sedekat mungkin dengan lokasi pemancangan. Hal tersebut sangat disarankan agar menghindari terjadinya pemindahan berulang ulang yang dapat menimbulkan resiko tiang rusak. 4. Membuat titik bantu agar membantu kontrol terhadap pergeseran pemancangan. 5. Tiang yang akan dipancang diberi tanda/marking tiap 50 cm atau sesuai yang ditentukan. 6. Proses pemancangan dimulai dengan memasukkan tiang pancang kedalam grip/clamping box kemudian grip digerakkan naik sampai batas atas dan akan mengikat/memegangi tiang. Tiang siap ditekan. 7. Operator memeriksa HSPD, Unit dalam keadaan rata dengan bantuan alat nivo yang terdapat dalam ruangan operator. Kelurusan tiang dapat dikontrol dengan menggunakan waterpass. V - 5

6 8. Pada ruang control dilengkapi dengan manometer oil pressure untuk mengetahui tekanan yang diberikan kepada tiang pancang 9. Jika grip menekan sampai bagian pangkal lubang mesin, maka penekanan dihentikan dan grip bergerak naik untuk memulai melakukan pemasukan tiang pancang sambungan. 10. Setelah tiang sambungan dijepit erat oleh grip, kemudian mulai dilakukan penekanan mendekati bottom pile, penekanan dihentikan jika tiang sudah bersentuhan. Proses pengelasan sambungan. 11. Jika dalam proses penekanan tiang sudah tidak dapat ditekan lagi dimana terdapat sisa tiang pancang dipermukaan tanah, maka diperlukan pemotongan tiang pancang rata dengan tanah. Hal tersebut dilakukan agar alat dapat berpindah. 12. Laporan pemancangan harus mendapat persetujuan dari pengawas dari pihak owner atau dari MK. 5.2 PEKERJAAN PERSIAPAN PEMANCANGAN Pembuatan Skala Tiang pancang sesuai kedalaman Proses pemberian tanda pada tiang pancang dilakukan sebelum proses pengakutan tiang ke dekat titik pemancangan. Pemberian skala ukuran pada tiang pancang yang dilakukan dengan cara pengecatan tiap 1 m. Diusahakan agar warna cat yang digunakan mencolok agar mudah diamati. Dimaksudkan untuk mengetahui tiang pancang yang masuk kedalam tanah setelah dilakukan pemancangan. V - 6

7 Gambar 5.3 Proses pembuatn skala tiang pancang Pengecekan posisi titik pancang Posisi titik yang akan dipancang ditentukan dan ditandai terlebih dahulu. Kedudukan tiap-tiap bangunan pada proyek ditandai pada dinding bagian samping batas proyek dan juga pada patok yang ditancapkan pada tanah. Formen (pekerja) menggunakan besi dengan panjang 1m untuk mengukur jarak tiang yang akan dipancang terhadap tiang di kanan-kiri dan depan belakangnya. Posisi patok berada pada permukaan tanah agar operasi crawel crane tidak mengganggu patok-patok tersebut. Sedangkan penentuan titik pancang ditentukan oleh tali yang diletakkan di atas tanah dan diukur menggunakan theodolite. Kemudian pengukuran titik-titik pancang ditentukan dengan jarak yang sesuai dengan gambar perencanaan. Dimana dalam penentuan titik-titik tersebut harus selalu dikontrol oleh surveyor. V - 7

8 5.2.3 Pengangkutan pile dengan sling a. Pengangkutan untuk di susun Proses pengangkatan harus di lakukan dengan prosedur yang di tetapkan. Pada prinsipnya pengangkatan dengan dua tumpuan untuk tiang beton adalah dalam tanda pengangkatan dimana tiang beton pada titik angkat berupa kawat yang terdapat pada tiang beton yang telah ditentukan. Persyaratan umum dari metode ini adalah jarak titik angkat dari kepala tiang adalah 1/5 L. Untuk mendapatkan jarak harus diperhatikan momen maksimum pada bentangan, haruslah sama dengan momen minimum pada titik angkat tiang sehingga dihasilkan momen yang sama. Pada saat penyusunan harus di perhatikan alat penahan berupa kayu, agar tidak terjadi pergeseran pada tiang pancang yang telah di susun. Tiang pancang juga harus di susun pada permukaan yang rata. Sehingga jika pada permukaan yang tidak rata, harus di tempatkan triplek atau kayu untuk perata tanah, penempatan juga harus padat. Disusun tidak lebih tinggi dari 1,5m b. Pengangkatan dengan satu tumpuan metode Pengangkatan ini biasanya digunakan pada saat tiang sudah siap akan dipancang oleh mesin pemancangan sesuai dengan titik pemancangan yang telah ditentukan di lapangan. Adapun persyaratan utama dari metode pengangkatan satu tumpuan ini adalah jarak antara kepala tiang dengan titik angker berjarak L/3. V - 8

9 Untuk mendapatkan jarak ini, haruslah diperhatikan bahwa momen maksimum pada tempat pengikatan tiang sehingga dihasilkan nilai momen yang sama. c. Pengangkatan Saat Konstruksi Hal hal yang perlu di perhatikan dalam proses pengangkatan pada saat konstruksi adalah posisi titik angkat, sling pengangkat dan saat penarikan. Dan ada juga syarat atau batas dalam pengangkatan saat konstruksi, yaitu. Pada tanda titik angkat yang berupa gambar segitiga, mempunyai faktor keamanan (FS) P 3, bebas karat dan bebas rantas, Jarak tidak boleh terlalu jauh, harus bebas dari bendabenda yang mengganggu Pengecekan Horizontal tiang Untuk menghindari terjadi pergeseran as tiang dari koordinat yang telah ditentukan maka gunakan titik bantu selama proses penekanan tiang kedalam tanah. Lakukanlah pengukuran as tiang terhadap titik bantu pada kedalaman 2 meter dengan menggunakan waterpass, apabila terjadi penyimpangan jarak antara as tiang dan as titik bantu, apabila posisi tiang yang tertanam amsih dapat dilakukan pengangkatan atau pencabutan dan posisikan kembali as tiang tepat pada koordinat yang telah ditentukan. Check verticality tiang pancang setiap kedalaman 50 cm s/d kedalaman 2 meter. V - 9

10 5.3 PEKERJAAN PEMANCANGAN Gambar 5.4 Denah Tiang pancang Metode Pekerjaan Pemancangan a. Pertama, tiang pancang bagian bawah (bottom) 14m yang telah diangkut oleh Mobile crane menuju dekat titik pemancangan tiang, dipasang pelindung pada kepala tiangnya karena dibagian itulah akan ditekan oleh alat Hydraulic Jack. Tiang diangkat kembali pada bagian titik pengangkatanya yaitu posisi 0.2L sekaligus ditegakkan.jarak 0,2L adalah jarak ideal untuk titik pengangkatan tiang untuk mengantisipasi tiang patah. Dalam mengangkat tiang perlu juga V - 10

11 diperhatikan agar tiang tidak bertabrakan dengan tiang lain atau benda lain. b. Kemudian tiang diangkut menuju titik pemancangan yang ditandai oleh paku bertali. Posisi tiang pancang dipastikan tidak berdekatan dengan tiang pancang di sebelahnya. Foremen (pekerja) menggunakan besi dengan panjang 1 meter untuk mengukur jarak tiang pancang yang akan dipancang terhadap tiang dikanan-kiri dan depan belakangnya. Sebelum memancang, foremen menyiapkan dirinya untuk menghitung jumlah tekanan alat Hydraulic Jack terhadap tiang pancang dengan menggunakan counter, dan hasil pengamatanya dicatat dalam laporan harian pemancang. Mulailah alat Hydraulic Jack memancang tiang bagian bawah (bottom) 14m tersebut. c. Setelah pelindung kepala tiang mencapai tanah, alat Hydraulic Jack menghentikan pemancangan tiang, kemudian bergerak menjauhi lokasi titik pemancangan tiang, menuju lokasi tiang bagian atas (top) 14m berada. Sementara itu, foremen membersihkan daerah penyambungan tiang pancang dari tanah yang akan menutupi penempatan pelat logam sambungan tiang. d. Pelindung tiang dipasang pada kepala tiang bagian atas (top) 14m. Alat Hydraulic Jack mengangkat tiang bagian atas (top) 14 m di titik 0,2L dari panjang dan mengangkutnya ke titik pemacangan tiang bagian bawah (bottom) 14m untuk disambung kemudian dipancang. Tiang bagian atas (top) 14 ditegakkan dan ditempatkan tepat diatas tiang bagian bawah (bottom) 14m. Lempengan pelat logam dipasang pada V - 11

12 daerah persambungan tiang dan dimulaialah Metode JHS sysem penyambungan tiang dengan sambungan las. Setelah pelat tertempel, sekeliling 4 sisi tiang pancang dilas. Foremen menyalakan mesin diesel yang merupakan bahan bakar pengelasan. Tak lupa welder (tukang las) menggunakan alat pengaman diri berupa topeng pelindung mata dan wajah dari pengelasan. Setelah dilas, 4 sisi persambungan tiang pancang dicat dengan cat menie yang terbuat dari sinkromat agar sambungan las lebih kuat. Setelah pengelasan usai, mesin diesel dimatikan. e. Alat Hydraulic Jack memancang tiang bagian atas (top) 14 m dan jumlahnya tekanan tiap penurunanya pun tak lupa dicatat oleh foremen menggunakan counter. Setelah pelindung kepala tiang mencapai tanah, Foremen menempelkan kertas milimeter block pada kepala alat Hydraulic Jack. Foremen juga menyiapkan pensil dan tatakan papan. Hal yang dicatat dalam tes kalendering adlah penurunan posisi tiang pancang per tekanan tertentu (blow). Jika nilai kalendering 1cm (final set), berarti tiang pancang telah mencapai kedalaman tanah keras. Jika nilai kalendering masih lebih 1cm, berarti tiang pancang belum mencapai tanah keras. Imbasnya, tiang akan terus dipancang (redriving ) hingga final set. Dalam eksekusi pemancangan, terdapat tiga kemungkinan yaitu Tiang sudah mencapai final set Belum final set Tiang amblas V - 12

13 f. Peluang pertama menandakan pemancangan berjalan lancar tanpa kendala.sedangkan peluang kedua, belum final set, diperlukan alat bantu pemancangan hingga tiang pancang mencapai kedalaman tanah keras. Alat bantu tersebut bernama dolly, yang terbuat dari baja, ditempatkan dikepala tiang. Pada peluang ketiga, tiang amblas, juga diperlukan alat bantu tersebut dalah socket. Terbuat dari baja, hanya socket tertanam dalam tanah dan diperlukan tiang tambahan yaitu tiang top 14m, agar pemancangan tiang sampai pada tanah keras. Jika tambahan panjang 14m tiang top terlalu pancang tersebut akan dibobok dengan tenaga manusia. Setelah tes kalendering, alat Hydraulic Jack berhenti memancang tiang. Selesailah proses pemancangan tersebut di titik selanjutnya. Foremen menandai posisi tiang pancang tersebut agar bisa diawasi kepresisian posisi tiang pancang terhadap koordinat yang terdapat pada gambar kerja Pekerjaan Loading Test. 1. Berdasarkan peraturan pemerintah daerah DKI Jakarta, tepatnya Peraturan Kepala Dinas Penataan dan Pengawasan (P2B) Nomor 50 Tahun 2007, untuk sebuah sistem pondasi tiang pancang ataupun tiang bor perlu dilakukan uji pembebanan aksial tarik, aksial tekan, dan uji beban lateral. Pengujian ini biasa disebut dengan sebutan loading test. Besarnya beban untuk diujikan ini sebesar 200 % dari beban rencana dan jumlah tiang yang diuji untuk tes ini berbeda antara tiang bor dengan tiang pancang. Untuk tiang bor, setiap 75 tiang bor wajib diuji 1 tiang dalam ukuran yang sama. Untuk tiang pancang, setiap 100 V - 13

14 tiang wajib diuji 1 tiang dalam ukuran yang sama. Pengujian loading test model tes aksial tarik dan tes aksial tekan untuk tiang pancang dinyatakan berhasil jika pergeseran yang terjadi dibawah 10 mm untuk 100 % dari beban rencana dan 25 mm untuk 200% beban rencana. Untuk pengujian lateral, lendutan maksimum akibat pembebanan yang diizinkan adalah sebesar 1,27 cm. Adapun lokasi untuk melakukan pengujian tiang ini adalah di titik di lapangan yang dicurigai memiliki daya dukung paling buruk. 2. Selain dilakukan tiga jenis pengujian loading test, juga ada pengujian perbandingan hasil loading test dengan menggunakan pengujian PDA (pile driving analyzer) dan PIT (pile integrated test). Tes PDA merupakan jenis tes dinamik dari tiang pancang dan bersifat sebagai pembanding saja karena bagaimanapun juga uji pembebanan yang bersifat statik masih memberikan hasil yang lebih akurat. Hasil dari tes PDA ini menyatakan jika tiang pancang memiliki daya dukung sesuai rencana, tetapi pihak owner merasa ragu, sehingga dilakukan pemancangan tiang pancang ulang ( redriving ) untuk wilayah wing A. Tentu saja pemancangan ini memakan waktu tambahan mengingat jumlah tiang pancang sampai ribuan unit. 3. Setelah loading test yang terdiri dari pengujian aksial tekan, aksial tarik, dan gaya lateral dan pengujian pembanding PDA, maka terdapat satu pengujian tiang pancang lagi yang biasa dilaksanakan disebuah proyek-proyek besar. Pengujian tiang ini dinamakan PIT (pile integrity test) atau disebut juga sebagai uji integritas tiang. Uji ini dimaksudkan V - 14

15 untuk mengetahui kekokohan bahan tiang dalam menyalurkan beban yang kelak akan diterima tiang. 4. keutuhan dari material tiang itu sendiri. Biasanya uji PIT dilakukan untuk tiang bor karena tiang bor rawan akan ketidakutuhan tiang akibat pengecoran yang dilakukan di tempat. Meskipun demikian, uji PIT juga diterapkan di tiang pancang, terutama mengecek keutuhan sambungan tiang pancang. Uji PIT didasarkan atas sifat rambat gelombang ketika diberikan ketukan alat uji. Dengan uji PIT ini akan terlihat rambatan gelombang didalam tiang pancang dan dapat diambil kesimpulan mengenai keutuhan dan kekuatan material tiang Statik Loading Test Uji Aksial Tekan Daftar Peralatan 1. HYDRAULIC JACK Type : RD 5006 Kapasitas : 500 Ton Dia. Cylinder bore : 374,4 mm Tinggi : 522,3 mm Efektif area : 641,6 cm2 Merk : SPX Power team Jumlah : 1 (satu) unit 2. POMPA (Hand pump) Type : P-401 Max. Pressure : Psi V - 15

16 Merk : Sun Run Jumlah : 1 (satu) unit 3. EXTENTIOMETER (DIAL GAUGE) Kapasitas : 50 mm Akurasi : 0,01 mm Merk : Mitutoyo Jumlah : 4 (Empat) unit 4. MANOMETER Kapasitas : Psi Merk : SCHUH TECHNOLOGY Jumlah : 1 (Satu) unit Gambar 5.5 Denah Titik Uji Aksial Tekan V - 16

17 Metode Pelaksanaan Test Statik Aksial Tekan Pelaksanaan loading test kentledge system cap. 120 ton x 200% dilaksanakan dengan meletakan beban berupa kubus beton dengan dimensi 45 x 45 cm2 dengan total berat diatas platform 264 Ton. Beban mati 264 ton ini ditahan oleh cross beam 450 x 200, L=12m sebanyak 12 buah. Hydraulic jack cap. 500 ton diletakkan tepat ditengah test pile. Proses pengujian berjalan setelah pompa hydraulic diberikan tekanan sehingga hydraulic jack akan menekan main beam ke atas, sehingga menimbulkan reaksi tekan terhadap test pile yang mengakibatkan terjadinya penurunan tiang.pergerakan penurunan tiang percobaan dicatat 4 (empat) buah exentinometer (dial gauge) yang diukur terhadap 2 (dua) buah reference beam dengan ukuran canal 100x50 yang dipasang dengan kokoh. Untuk pergerakan horizontal dipasang 2 (buah) dial gauge pada arah X dan arah Y, yang diukur pada balok referensi. Laporan meliputi : Spesifikasi pembebanan sesuai dengan beban yang diberikan Grafik beban waktu Grafik beban penurunan Grafik waktu penurunan Grafik log beban penurunan V - 17

18 Gambar 5.6 Tampak atas aksial Tekan test V - 18

19 Gambar 5.7 Tampak samping aksial Tekan test V - 19

20 Prosedure Statik Aksial Tekan Test Aksial Tekan dilaksanakan sesuai standard ASTM D (1994), Standard Test Method for Piles under Static Axial Compressive Load, Section 5,2 Cyclic Loading seperti ditunjukan pada Tabel 1-1. Tabel 1-1 Step Loading Test V - 20

21 Kriteria Kegagalan ( Failure criterion ) Terdapat beberapa definisi kapasitas ultimate tiang. Beberapa definisi yang dikutip oleh Tomlimson (1977), antara lain : Beban yang menyebabkan penurunan kotor (gross settlement) sebesar 10% diameter tiang (titik B), (Terzaghi), Beban dimana penurunan berlangsung terus tanpa adanya penambahan beban (titik A),kecuali jika kecepatan penurunan begitu lamban sebagai petunjuk bahwa penurunan terjadi oleh akibat konsolidasi tanah (civil engineering code of Practice). Beban yang bila ditambahkan beban berikutnya, kenaikan penurunan kotor yang terjadi tidak seimbang dengan kenaikan bebannya (titik C), (Swedish Pilling Commision). Beban yang bila ditambahkan beban berikutnya, kenaikan penurunan bersih (nett setlement) yang terjadi nilainya tidak seimbang dengan kenaikan bebanya (titik D). Beban yang diberikan oleh titik potong antara garis-garis singgung yang ditarik dari kurva awal dan bagian kurva akhir yang lebih curam (titik F). Beban dimana kemiringan kurva penurunan bersihnya (netto) sama dengan 0,25 mm (0,001 inch) per ton dari bebanya. V - 21

22 Grafik 1-1 Failure criterion Gambar 5.8 Tampak muka aksial test V - 22

23 Gambar 5.9 Test Pile 240 ton Statik Loading Test Uji Lateral Daftar Peralatan 1. HYDRAULIC JACK Type : CG 5006 Kapasitas : 50 Ton Diameter Jack : 127 mm Dia. Cylinder bore : 95,2 mm Tinggi : 282 mm Efektif area : 71,2 cm2 Merk : Hydrotec Jumlah : 1 (satu) unit V - 23

24 2. POMPA HYDRAULIC Type : P-80 Max. Pressure : Psi / 700 bar Jumlah : 1 (satu) unit 3. DIAL GAUGE Type : Kapasitas : 50 mm Akurasi : 0,01 mm Merk : Mitutoyo Jumlah : 2 (Dua) unit 4. PRESSURE GAUGE Kapasitas : 8500 Psi Merk : SCHUH TECHNOLOGY Jumlah : 1 (Satu) unit Metode Pelaksanaan Test Lateral Pelaksanaan lateral test kentledge system cap. 24 ton (200%) dilaksanakan dengan Deadman System dimana counterweight sebagai deadman berupa blok beton yang berjumlah 200%x24 = 48 ton. Beban total dari blok beton berada di belakang tiangm, searah lurus dengan pergerakan tiang ke depan. Pembebanan berjalan setelah dilakukan pemompaan terhadap hydraulic jack cap.50 ton. Hydrolic jack menekan pile dan deadman. Karena beban deadman sangat besar maka deadman ini menjadi bidang yang statis. V - 24

25 Dorongan yang terjadi akibat reaksi tersebut diukur melalui 2 (dua) buah dial gauge terhadap 1 (satu) buah reference beam yang dipasang dengan kokoh. Laporan meliputi : Spesifikasi pembebanan sesuai dengan beban yang diberikan Grafik beban Waktu Grafik beban Pergeseran Grafik Waktu Pergeseran Gambar 5.10 Tampak samping lateral test V - 25

26 Prosedure Statik Uji Lateral Test Aksial Tekan dilaksanakan sesuai standard ASTM D Standard Test Method for Piles under Lateral Load, Section 6,3 Cyclic Loading procedure seperti ditunjukan pada Tabel 1-2. Tabel 1-2 Step Loading Test V - 26

27 Kriteria Kegagalan ( Failure criterion ) Kondisi Failure pada tiang lateral seperti ini, mana yang terjadi lebih dulu : Defleksi lateral terus berlanjut tanpa adanya penambahan beban *Pergeseran lateral melebihi 10 mm untuk beban 100% dan 25 mm untuk beban 200% Terjadi crack momen pada material *( Pedoman Perencanaan Struktur & Geoteknik Dinas Penaataan & Pengawasan Bangunan Provinsi DKI Jakarta ) Gambar 5.11 Test Pile 240 ton V - 27

28 5.3.5 Piling Record Tabel 1.3 Pencatatan Hasil Pancang Hydraulic static V - 28

29 5.3.6 Pekerjaan Galian Tanah Penggalian tanah dilakukan setelah tiang pancang tertanam dengan baik dan proses penggalian ini diawali oleh tim surveyor yang menentukan kedalaman galian tanah. Proses pekerjaan penggalian tanah ini dilakukan oleh alat berat, yaitu excavator jenis backhoe. Penggalian tanah di daerah ini tidak seperti menggali tanah di lapangan luas, tetapi penggalian ini dibatasi oleh tiang-tiang pancang yang tertanam, sehingga target galian adalah tanah yang terhimpit diantara tiang pancang. Dalam melakukan galian, operator excavator dibantu oleh satu juru pengarah. Juru pengarah ini bertujuan untuk memberikan tanda kepada operator excavator mengenai gerakan alat dan lokasi yang belum digali dengan sempurna. Juru pengarah diperlukan karena sudut pandang operator excavator terbatas, sehingga dalam menjalankan alatnya bergantung kepada arahan dari juru pengarah yang telah memiliki kodekode khusus kepada operator. Proses penggalian tanah ini adalah penentu awal keberhasilan untuk pekerjaan yang mengandalkan kemiringan tanah saat pengecoran Pile Cap dan Tie Beam. Tanah yang sudah digali ini kemudian dikumpulkan di satu titik untuk selanjutnya diangkut oleh dump truck ke lokasi pembuangan. V - 29

30 Gambar 5.12 Galian tanah disela-sela Tiang Gambar 5.13 Galian tanah dengan Excavator V - 30

31 5.3.7 Pekerjaan Pile cap dan Tie Beam Pekerjaan Pile Cap dan Tie Beam dapat dijabarkan dalam langkahlangkah berikut ini: 1. Pekerjaan Persiapan Penentuan lokasi pile cap menggunakan theodolit dan waterpass berdasarkan shop drawing. Pemasangan pile cap. Gambar 5.14 Pengecekan Elevasi pile cap 2. Bobokan kepala pancang. Proses bobokan kepala pancang menggunakan tenaga kerja. Pembobokan disini berarti adalah penghancuran tiang pancang secara manual dengan menggunakan pasak baja dan palu pemukul. Tiang pancang dibobok agar strand didalam tiangnya bisa didapatkan untuk ikatan selanjutnya ke tie beam dan pile cap. Pekerjaan pembobokan memang dilakukan dengan manual dan tidak menggunakan alat, karena biaya V - 31

32 dalam menyewa alat pembobok tiang cenderung labih mahal sehingga tenaga manusia masih dianggap lebih ekonomis. Kedalaman bobokan tiang pancang sudah ditentukan oleh tim surveyor sebelumnya dan diberikan tanda batas pembobokan tiang pancang, sehingga hasil pembobokan rapih dan tinggi strand yang didapatkan sesuai dengan spesifikasi teknis, yakni sekitar 50 cm. Hasil dari pembobokan tiang pancang berupa beton yang sudah pecah tidak beraturan dan umumnya tidak dibuang dengan percuma, tetapi hasil bobokan ini digunakan untuk lapisan perkuatan akses jalan didalam proyek. Gambar 5.15 Bobok Tiang sesuai rencana 3. Pembengkokan tulangan pancang. Setelah beton dibersihkan dan kemudian bengkokan tulangan sesuai dengan gambar yang disetujui. 4. Perataan pasir setebal 10 cm. Pasir digunakan sebagai dasar untuk lantai kerja agar permukaan menjadi datar. V - 32

33 Gambar 5.16 Perataan pasir 5. Pembuatan lantai kerja dengan tebal 5 cm. Lantai kerja dibuat untuk memfasilitasi pelaksanaan pekerjaan pile cap. Sebelum dilakukan pengecoran, lapisan tanah diberikan semacam terpal plastik lebar untuk alas pengecoran. Plastik ini bertujuan untuk mencegah rembesan air ditanah yang naik ke permukaan saat pengecoran beton lantai kerja karena beton yang belum mencapai kondisi setting tidak boleh bertemu air ataupun material tanah yang dapat merubah kadar air beton. Setelah diberikan lapisan plastik, maka selanjutnya dilakukan pembesian lantai kerja. Pengecoran lantai kerja, perataan dengan alat manual yang terbuat dari kayu. Batas tinggi lantai kerja harus sama dengan batas pembobokan tiang pancang. V - 33

34 Gambar 5.17 Pembuatan Lantai Kerja pile cap 6. Pasang bata sebagai bekisting. Pasangan bata ditempatkan di sekitar pile cap. Gambar 5.18 Pembuatan bekisting Batako 7. Memasang tulangan pile cap, tie beam, dan kolom. Pemasangan dilakukan sesuai dengan gambar rencana. Perencanaan dan pelaksanaan pekerjaan pembesian ini V - 34

35 dilakukan berdasarkan SNI Tata Cara Perencanaan Struktur Beton untuk Bangunan Gedung yang mengatur antara lain: tipe baja tulangan yang digunakan material baja dan kekuatannya perencanaan struktur kriteria tebal selimut beton, panjang penyaluran, dan panjang sambungan. Gambar 5.19 Pemasangan Tulangan 8. Di samping SNI Tata Cara Perencanaan Struktur Beton untuk Bangunan Gedung, pekerjaan di lapangan juga mengacu pada dokumen-dokumen proyek seperti Bar Bending Schedule dan gambar kerja dari kontraktor. Bar Bending Schedule (BBS) adalah dokumen yang menjelaskan tipe-tipe tekukan dan panjang potongan besi yang akan digunakan dalam pekerjaan. BBS ini V - 35

36 9. berfungsi untuk memudahkan pekerja dalam melakukan penekukkan dan pemotongan besi sekaligus sebagai upaya untuk menggunakan stok besi seefisien mungkin. V - 36