INDOAVIS AIR-NAVIGATION MANUAL SERIES Edition
|
|
|
- Surya Wibowo
- 9 tahun lalu
- Tontonan:
Transkripsi
1 INDOAVIS AIR-NAVIGATION MANUAL SERIES Edition SUPPORTED By : APPI (ASSOSIASI PENDIDIKAN PENERBANG INDONESIA) PRODUCED PUBLISHING By : PT. INDOAVIS NUSANTARA Type Of Document : PUBLIC (PROPOSAL)
2 I. GAMBARAN UMUM IDT-II-0213Pg1 Sekolah Pendidikan Penerbang selain mendidik siswa dalam keterampilan mengemudikan Pesawat terbang, juga mendidik mereka untuk menjelajah dari satu tempat ketempat lain dengan aman, dengan Ilmu Navigasi Udara, yang menitik beratkan pada Informasi Aeronautika. Kebutuhan dan pemahaman Informasi Aeronautika bagi para Siswa Penerbang sudah tidak dapat dipisahkan dari tugas dalam kurikulum pendidikanpenerbang. Tanpa informasi yang benar dan akurat, mustahil calon Pilot dapat menjalankan sekolahnya dengan baik dan professional. Oleh sebab itu untuk memenuhi kebutuhan tersebut PT. Indoavis Nusantara bekerjasama dengan APPI (Asosiasi Pendidikan Penerbangan Indonesia) untuk membuat suatu produk yang akan terus diperbaharui dan terus dikaji sehingga dapat menghasilkan Calon penerbang Indonesia yang Handal dan Profesional.Dengan membekali pada Calon Penerbang dan Instruktur suatu Buku Panduan Navigasi udara produksi dalam negri, yang diberi nama : INDOAVIS STUDENT PILOT AIR NAVIGATION MANUAL Indoavis Student Pilot Air Navigation Manual berisikan informasi-informasi yang dibutuhkan para siswa calon penerbang dan Instrukturnya dalam memahami informasi AIS(Aeronautical Information Services) yang diperlukan dalam pelatihan terbang dan navigasi yang dimulai dari Flight Preparations,Pre-flight, Flight Maneuver Approach / Landing sampai Parking. Manual ini juga dipersiapkan untuk pelatihan penerbang Visual (VFR) maupun penerbangan Instrument (IFR) termasuk penyediaan peta penerbangan Cross Country (Route) Chart. SPESIFIKASI PRODUK Nama Produk : STUDENT PILOT AIRNAV MANUAL Jenis Produk : BUKU- GUIDANCE MANUAL Diproduksi : PT. INDOAVIS NUSANTARA Didukung : Asosiasi Pendidikan Penerbang Indonesia Tahun Produksi : 2011 / 2013 Jumlah Bandara : Disesuaikan dengan kebutuhansekolah Diperuntukan : Instruktur dan Siswa Penerbang Isi Bahasa : Bahasa Inggris Cover / Ring : Semi Kulit (hitam) Logo : Company Logo. Ring : 20 Hole Ukuran Buku : 19 x 23Cm Full Color (A5) Ketebalan Buku : ± 10 Cm Hak Cipta : Indoavis 2013 PT INDOAVIS NUSANTARA PROPOSAL INDOAVIS STUDENT PILOT AIRNAV MANUAL
3 IDT-II-0213Pg2 II. KOMPONEN ISI BUKU Isi komponen STUDENT PILOT AIRNAV MANUAL terdiri dari 4 (empat) Section dalam satu kemasan buku, adapun isi buku berisikan data-data sbb: DAFTAR ISI 1. SEC.I (GENERAL) 1. Introduction 2. Using Current Chart 3. Difference Chart Information 4. For Chart Errors, or For Change, Additions 2. SEC.II (INTRODUCTION) A. INTRODUCTION 1. Chart Glossary 2. Abbreviation 3. Indonesian Airspace 4. Indonesian Communication 5. Indonesian Airport Classification 6. Basic VFR Weather Minimums 7. VFR Cruising Altitude B. AERONAUTICAL CHART LEGEND 1. IFR En-route Chart Legend 2. VFR Chart Legend 3. Aerodrome Chart Legend 4. Instrument Chart Legend 5. SID/STAR Chart Legend 3. SEC.III (ICAO-RECOMMENDED) AIRPORT SIGNS AND RUNWAY MARKING 1. Visual Runway Marking 2. Runway Holding Position Marking 3. Aeronautical Ground Lighting 4. ICAO ATS Airspace Classification 5. Legend and Explanation ACN/PCN System 6. Load Classification of RWY & Aircraft Alight KETERANGAN Keterangan : Berisikan keterangan umum perihal pembuatan dan penjelasan produk. Keterangan : Berisikan suatu instruksi pemahaman pada siswa penerbang dalam setiap aturan dan kebijakan yang digunakan dalam pelatihan terbang di wilayah Ruang Udara Negara Indonesia, juga menyediakan pengenalan standar symbolsimbol peta keselamatan penerbangan yang berlaku di Internasional. Keterangan : Berisikan informasi ketentuan standar yang berlaku pada organisasi Dunia (ICAO) tentang ketentuan-ketentuan yang berlaku. 4. SEC.IV (TERMINAL CHART) A. STANDART PROCEDURE FLIGHT 1. STAR (Standard Instrument Arrival) Charts 2. SID (Standard Instrument Departure) Charts 3. TMA (Terminal Area Chart) 4. AD (Aerodrome Chart and Information) 5. AD-P (Aerodrome Parking and Taxi Charts) 6. IAP (Instrument Approach) Charts B. LOCAL PROCEDURE TRAINING FLIGHT 1. Coverage Index Area Chart 2. Route Triangle Exercise 3. Training Area Chart 4. Airport Base Circuit Profile 5. In/Out Bound Procedure Chart C. ROUTE CHART a. IFR High and Low Altitude En-route Chart b. VFR Cross Country (Route) Chart Keterangan : Berisikan informasi dan Peta Bandara yang tuuian dengan fasilitas navigasi,yang dimiliki bandara tersebut Data bersumber pada informasi yang diterbitkan oleh pemerintah (AIP, AIP Amdt, Supp dan NOTAMs). Local Procedur Training Flight adalah Peta-peta penerbangan yang digunakan bagi pelatihan siswa penerbang yang dipublikasi oleh sekolah yang ditetahui oleh DGCA. Dalam hal ini Indoavis membuatkan secara kaidah Kartography dan ilmu Navigasi yang benar Peta jalur penerbangan yang menggunakan fasilitas IFR dan VFR PT INDOAVIS NUSANTARA PROPOSAL INDOAVIS STUDENT PILOT AIRNAV MANUAL
4 IDT-II-0213Pg3 III. JENIS DAN KETERANGAN PETA VFR-CROSSCOUNTRY (ROUTE) CHART (V-CRC) V-CRC atau VFR Cross Country (Route) Chart, adalah peta Visual jalur penerbangan dari satu bandara/nav Aid menuju bandara/nav Aid, dengan menampilkan bentuk permukaan bumi secara nyata, dan informasi lengkap topography. Informasi Aeronautical, ditampilkan lebih dominan, seperti Bandara dengan fasilitasnya, Simbol Navigation Ruang Udara (Airspace)pada setiap wilayah dan Menampilkan angka-angka ketinggian pada setiap kuadran Grid (GRID MORA) Contoh peta di samping kiri, menunjukan route dari Bandara Budiarto (VOR BTO) menuju Tanjung Pinang (VOR/DME PKP), dengan melalui ABIMBakahuni(BAHEN) rute yang menyisiri pinggiran pantai Sumatera. SPESIFIKASI PETA : Skala Peta : 1: / 1: Jarak Kotak Grid : 60Nm / 30Nm Satuan Ketinggian : Feet ( ) Satuan Jarak : Nautical Mile Interval Kontur : 1000 feet / 500 feet Ukuran Peta : 15 x 60 Cm (Disesuaikan.!) Jenis Kertas : Gress 80Gr, Laminat Bearing : Magnetic bearing VFR TRAINING AREA CHART (V-TAC) VFR Training Area Chart adalah peta Aeronautical navigation yang didesain guna kebutuhan siswa untuk pengenalan wilayah training area, dimana informasi dan cakupan wilayah Training Area diplot berdasarkan ketentuan keselamatan dari sekolah penerbangannya dan dari pihak Pemerintah dalam hal ini Keselamatan Penerbangan Republik Indonesia. SPESIFIKASI PETA : Skala Peta : 1: Jarak Grid : 15Nm Ketinggian : Feet ( ) Satuan Jarak : Nautical Mile (Nm) Interval Kontur : 1000 feet / 500 feet Ukuran Peta : Disesuaikan Jenis Kertas : Gress 80Gr, Laminat. Bearing : Magnetic bearing PT INDOAVIS NUSANTARA PROPOSAL INDOAVIS STUDENT PILOT AIRNAV MANUAL
5 IDT-II-0213Pg4 TERMINALCHART AERODROME (AD) CHART Aerodrome adalah Gambaran grafis dan Informasi suatu Bandara dengan fasilitas yang dimilikinya seperti Radio Komunikasi, Runway, Taxiway, Appron dan Parkir Pesawat. Pengelompokan informasi Aerodrome: - Runway Physical Characteristics - Declared Distance - Approach and Runway Lighting - Aerodrome Administration - Aerodrome Operation Hours - Meteorology Services - Handling Services and Facilities - Rescue and Fire Fighting Peta Aerodrome Lainnya - Aerodrome Parking Docking Chart - Aerodrome Obstacle Chart INSTRUMENT APPROACH (IAP) CHART Instrument Approach adalah peta pendaratan bagi suatu pesawat dengan menggunakan fasilitas yang disediakan oleh bandara seperti : - ILS (Instrument Landing Approach) Chart - VOR (VHF omnidirectional range) Chart - VOR/DME (Distance Measuring Equipment) Chart - NDB (Non Directional Beacon) Chart ARRIVAL / DEPARTURE (SID/STAR) CHART Standard Instrument Departure/Arrival Chart, adalah peta yang memberikan gambaran grafis untuk kedatangan dan keberangkatan pesawat, dengan menentukan point-point yang akan diarahkan dan dipandu oleh Air Traffic Control. Dibawah ini diuraikan 9 (Sembilan) langkah yang digunakan dari setiap komponen Peta (Terminal Chart) dalam operasional pilot melakukan penerbangan sehari-hari. PT INDOAVIS NUSANTARA PROPOSAL INDOAVIS STUDENT PILOT AIRNAV MANUAL
6 IDT-II-0213Pg5 VFR (TERMINAL AREA) CHART VFR Terminal Area Chart, adalah peta yang memberikan gambaran secara grafis pada penerbang dengan areal radius 30Nm dari central Peralatan Navigasi di Bandara tujuan, Peta ini juga dapat memberikan gambaran secara visual kepada Para penerbang, dimana MSA (Minimum Safe Altitude) yang ditampilkan dengan nilai ketinggian aman terbang. Skala peta Jarak Grid Satuan Ketinggian Satuan Jarak Interval Kontur Ukuran Peta Jenis Kertas Bearing : 1In = 10Nm : 10 Menit : Feet : Nautical Mile : 250 feet / 120 feet : A5 : Gress 80Gr : Magnetic bearing IV. DASAR STANDAR ACUAN Acuan penggunaan dan pengolahan data grafis menggunakan software GIS, acuan ketentuam berdasarkan dokumen ICAO, untuk data topography menggunakan SRTM dan untuk data Aeronautika bersumber dari AIP setiap Negara, sementara untuk perubahan berkala Indoavis menggunakan sumber data dari AIP Supplement, AIP Amendment dan Data NOTAM Permanen. A. ACUAN DATA a. AIP (Aeronautical Information Publication) Indonesia, Malaysia, Singapura b. AIP Supplement / AIP Amendment dan NOTAM Perm c. SRTM (Shuttle Radar Topography Mission) d. RBI (Rupa Bumi Indonesia) B. ACUAN DOKUMEN a. ICAO-Annex 4 (Aeronautical Chart) b. ICAO-Annex 15 (Aeronautical Information Services) c. ICAO-Doc 8697 (Aeronautical Chart Manual) d. ICAO-Doc 8126 (Aeronautical Information Services Manual) e. ICAO-Doc 8400 (Procedure for Air Navigation Services) f. ICAO-Doc 8168 (Air Navigation Services Aircraft Operation Flight Procedure) g. ICAO-Doc 9674 (World Geodetic System (WGS 84) Manual V. KONTAK INFORMATION PT. INDOAVIS NUSANTARA Geo-informatics and Aeronautical Information Services 2 nd Floor Terminal Building A-02/PK Halim Perdana Kusuma International Airport Jakarta (13610) INDONESIA Phone : , Fax : W-site : : : [email protected] / [email protected] PT INDOAVIS NUSANTARA PROPOSAL INDOAVIS STUDENT PILOT AIRNAV MANUAL
7 KEBUTUHAN DATA DAFTAR ISIAN IDT-II-0213Pg6 Untukpembuatanproduk STUDENT PILOT AIRNAV MANUAL Sesuai yang diharapkanindoavismembutuhkanbeberapa data isian yang harusdilengkapidibawahini: NO TITLE RESULT 1. NAMA OF FLYING SCHOOL 2. AIRPORT BASE OPERATION 3. OTHER AIRPORTS 3. TRAINING AREA LOCATION 4. TYPES OF AIRCRAFT 5. CROSS COUNTRY ROUTE 6. TRIANGEL EXERCISE ROUTE 7. IN/OUTBOUND LOCAL PROCEDURE CHART 8. AIRPORT CIRCUIT PROFILE 9. LOST POSITION PROCEDURE AND INFORMATION CONTACTS NOTES : PT INDOAVIS NUSANTARA PROPOSAL INDOAVIS STUDENT PILOT AIRNAV MANUAL
8 SALAH SATU CONTOH DESAIN IDT-II-0213Pg7 PRODUK NAM FLYING SCHOOL BACK COVER PT INDOAVIS NUSANTARA PROPOSAL INDOAVIS STUDENT PILOT AIRNAV MANUAL
9 IDT-II-0213Pg8 VFR CROSS COUNTRY (ROUTE)CHART SCALE 1: TYPE OF : VFR CHART CHART SIZE 62 x 21 Cm PAPER LAMINATE DISTANCE AND BEARING IS SHOW BY MAGNETIC VARIATION. ONE TRACK/ROUTE FROM AIRPORT BASE TO DESTINATION AIRPORT. FULL AIRPORT INFORMATION PT INDOAVIS NUSANTARA PROPOSAL INDOAVIS STUDENT PILOT AIRNAV MANUAL
10 TRAINING AREA CHART SCALE 1: TYPE OF: VFR CHART CHART SIZE 50 x 21 Cm PAPER LAMINATE IDT-II-0213Pg9 SAMPLE ONLY NOT FOR NAVIGATION USE.! PT INDOAVIS NUSANTARA PROPOSAL INDOAVIS STUDENT PILOT AIRNAV MANUAL
11 TERMINAL CHART (IAP) Instrument Approach Chart (ILS, VOR, VOR/DME, NDB) IDT-II-0213Pg10 SAMPLE ONLY NOT FOR NAVIGATION USE.! PT INDOAVIS NUSANTARA PROPOSAL INDOAVIS STUDENT PILOT AIRNAV MANUAL
12 IDT-II-0213Pg11 TERMINAL CHART (SID STAR) ARRIVAL AND DEPARTURE CHART SAMPLE ONLY NOT FOR NAVIGATION USE.! PT INDOAVIS NUSANTARA PROPOSAL INDOAVIS STUDENT PILOT AIRNAV MANUAL
13 TERMINAL AREA (MSA 25NM) MINUMUM SECTOR ALTITUDE IDT-II-0213Pg12 PT INDOAVIS NUSANTARA PROPOSAL INDOAVIS STUDENT PILOT AIRNAV MANUAL
TOOLS PENDUKUNG NOTA DAN NOTAM SEBAGAI SALAH SATU KOMPONEN AIM Dalam rangka WORKSHOP PUBLIKASI NOTAM
TOOLS PENDUKUNG NOTA DAN NOTAM SEBAGAI SALAH SATU KOMPONEN AIM Dalam rangka WORKSHOP PUBLIKASI NOTAM Jakarta 11, 12 Nopember 2009 Hotel Lumire Direktorat Jenderal Perhubungan Udara Direktorat Navigasi
PT. INDOAVIS NUSANTARA GIS-AIS SOFTWARE Aeronautical Cartography and Aeronautical Data Monitoring
PT. INDOAVIS NUSANTARA GIS-AIS SOFTWARE Aeronautical Cartography and Aeronautical Data Monitoring Lisensi Dokumen: PT. Indoavis Nusantara I. PENDAHULUAN INDONESIA adalah salah satu negara besar dan terluas
KEGIATAN PERUSAHAAN (INDOAVIS NUSANTARA) DIBIDANG AERONAUTIKA NAVIGASI UDARA DISAMPAIKAN PADA SEMINAR
KEGIATAN PERUSAHAAN (INDOAVIS NUSANTARA) DIBIDANG AERONAUTIKA NAVIGASI UDARA DISAMPAIKAN PADA SEMINAR KONTRIBUSI BIDANG GEO INFORMASI DALAM PERMASALAHAN NAVIGASI UDARA DALAM GEODESY AND GEOMATICS NATIONAL
MARKING LANDASAN DAN PERLAMPUAN
MARKING LANDASAN DAN PERLAMPUAN Sejak awal mula penerbangan, pilot selalu memakai tanda-tanda di darat sebagai alat bantu navigasi ketika mengadakan approach ke sebuah lapangan terbang. Fasilitas bantu
MANAJEMEN TRANSPORTASI UDARA DAN LAUT
MANAJEMEN TRANSPORTASI UDARA DAN LAUT Dr.Eng. Muhammad Zudhy Irawan, S.T., M.T. MSTT - UGM MANAJEMEN TRANSPORTASI UDARA Dr.Eng. Muhammad Zudhy Irawan, S.T., M.T. MSTT - UGM 1 MATERI PEMBELAJARAN Perkembangan
MISSION BRIEFING. 1. Introduction. 2. General Procedure
MISSION BRIEFING 1. Introduction Dalam rangka HUT TNI-AU IVAO Indonesia Special Operation Department mengadakan Group Flight Mission dari bandara Internasional Juanda Surabaya ke Bandara Internasional
Kawasan keselamatan operasi penerbangan
Standar Nasional Indonesia Kawasan keselamatan operasi penerbangan ICS 93.120 Badan Standardisasi Nasional Daftar isi Daftar isi... i Prakata... iii 1 Ruang lingkup... 1 2 Acuan normatif... 1 3 Istilah
Kriteria penempatan pemancar sinyal ke segala arah berfrekuensi amat tinggi (VHF Omnidirectional Range / VOR)
Standar Nasional Indonesia Kriteria penempatan pemancar sinyal ke segala arah berfrekuensi amat tinggi (VHF Omnidirectional Range / VOR) ICS 30.060.50 Badan Standardisasi Nasional Daftar isi Daftar isi...
PERATURAN DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA NOMOR : SKEP/83/VI/2005 TENTANG
DEPARTEMEN PERHUBUNGAN DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA PERATURAN DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA NOMOR : SKEP/83/VI/2005 TENTANG PROSEDUR PENGUJIAN DI DARAT ( GROUND INSPECTION) PERALATAN FASILITAS
Kriteria penempatan fasilitas komunikasi darat - udara berfrekuensi amat tinggi (VHF Air-Ground/ VHF A/G)
Standar Nasional Indonesia Kriteria penempatan fasilitas komunikasi darat - udara berfrekuensi amat tinggi (VHF Air-Ground/ VHF A/G) ICS 93.120 Badan Standardisasi Nasional Daftar isi Daftar isi... Prakata...
(AERONAUTICAL TELECOMMUNICATION SERVICE PROVIDERS)
MENTERI PERHUBUNGAN REPUBLIK INDONESIA PERATURAN MENTERI PERHUBUNGAN REPUBLIK INDONESIA NOMOR PM 48 TAHUN 2017 TENTANG PERUBAHAN KETIGA ATAS PERATURAN MENTERI PERHUBUNGAN NOMOR PM 57 TAHUN 2011 TENTANG
BAB I PENDAHULUAN. JATSC ( Jakarta Air Traffic Service Center ) Bandara Soekarno-Hatta
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Masalah JATSC ( Jakarta Air Traffic Service Center ) Bandara Soekarno-Hatta merupakan kantor cabang utama Pusat Pengendali atau Pengatur lalu lintas Penerbangan yang
BAB I PENDAHULUAN. secara global akan meningkatkan perjalanan udara sebesar 1 2.5%
1 BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang Transportasi udara merupakan industri yang memiliki kaitan erat dengan ekonomi global. Peningkatan 1% Pendapatan Domestik Bruto (PDB) secara global akan meningkatkan
PERENCANAAN BANDAR UDARA. Page 1
PERENCANAAN BANDAR UDARA Page 1 SISTEM PENERBANGAN Page 2 Sistem bandar udara terbagi menjadi dua yaitu land side dan air side. Sistem bandar udara dari sisi darat terdiri dari sistem jalan penghubung
Ilustrasi category II and III approach lighting system. Diagram Isocandela untuk lampu approach centerline
Gambar 9.7-7 Ilustrasi category II and III approach lighting system Dengan sumber lampu tunggal... 9-44 Gambar 9.7-8 Illustration of category II and III approach lighting system with barrettes... 9-45
2 3. Peraturan Pemerintah Nomor 6 Tahun 2009 tentang Jenis dan Tarif atas Jenis Penerimaan Negara Bukan Pajak (Lembaran Negara Republik Indonesia Tahu
BERITA NEGARA REPUBLIK INDONESIA No.561, 2014 KEMENHUB. Penetapan. Biaya. Navigasi Penerbangan. Formulasi. Mekanisme. PERATURAN MENTERI PERHUBUNGAN REPUBLIK INDONESIA NOMOR PM 17 TAHUN 2014 TENTANG FORMULASI
BERITA NEGARA REPUBLIK INDONESIA
BERITA NEGARA REPUBLIK INDONESIA No.695, 2016 KEMENHUB. Tatanan Navigasi Penerbangan Nasional. PERATURAN MENTERI PERHUBUNGAN REPUBLIK INDONESIA NOMOR PM 55 TAHUN 2016 TENTANG TATANAN NAVIGASI PENERBANGAN
BAB 1 PENDAHULUAN. yakni yang berasal dari darat (ground base) dan berasal dari satelit (satellite base).
BAB 1 PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Masalah Navigasi merupakan hal yang sangat penting dalam lalu lintas udara untuk mengarahkan pesawat dari satu tempat ke tempat yang lain. Dalam prakteknya pesawat
Pemeliharaan di sekitar Alat Bantu Navigasi
10.18.9. Sistem pemeliharaan preventif digunakan untuk runway precision approach kategori II atau III bertujuan untuk mengetahui approach and runway lights berfungsi dan dalam kondisi tertentu setidaknya
Seseorang dapat mengajukan Perancangan Prosedur Penerbangan
PROSES PENGESAHAN PERANCANGAN PROSEDUR PENERBANGAN INSTRUMEN 1. Referensi Peraturan Menteri Perhubungan Nomor KM 21 Tahun 2009 tentang Peraturan Keselamtan Penerbangan Sipil Bagian 173 (Civil Aviation
BAB V PENUTUP. 1. Implementasi Sistem Manajemen K3 pada PT.Merpati terbagi menjadi tiga
BAB V PENUTUP A. Kesimpulan 1. Implementasi Sistem Manajemen K3 pada PT.Merpati terbagi menjadi tiga aspek yaitu keselamatan penerbangan (safety), keselamatan gedung (security), dan total quality management
Gambar : Bentuk dan proporsi huruf, angka dan simbol yang digunakan pada Movement Area Guidance Sign
Gambar 8.14-7: Bentuk dan proporsi huruf, angka dan simbol yang digunakan pada Movement Area Guidance Sign Gambar 8.14-8: Bentuk dan ukuran huruf, angka dan simbol yang digunakan pada Movement Area Guidance
BAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang
1 BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Penerbangan dengan pesawat terdiri dari 3 (tiga) fasa, yaitu lepas landas (take-off), menempuh perjalanan ke tujuan (cruise to destination), dan melakukan pendaratan
PERATURAN MENTERl PERHUBUNGAN REPUBLIK INDONESIA NOMOR : PM 44 TAHUN 2015 TENTANG
MENTERl PERHUBUNGAN «REPUBLIK INDONESIA PERATURAN MENTERl PERHUBUNGAN REPUBLIK INDONESIA NOMOR : PM 44 TAHUN 2015 TENTANG PERATURAN KESELAMATAN PENERBANGAN SIPIL BAGIAN 173 (CIVIL AVIATION SAFETYREGULATION
AERONAUTICAL INFORMATION MANAGEMENT ( AIM )
Project Paper AERONAUTICAL INFORMATION MANAGEMENT ( AIM ) NAIS (Indoavis) Abstraksi Perangkat Lunak berbasis IT untuk membantu tugas rutin yang dibebankan pada Direktorat keselamatan penerbangan Republik
MANAJEMEN STRUKTUR RUANG UDARA
MANAJEMEN STRUKTUR RUANG UDARA Dr.Eng. Muhammad Zudhy Irawan, S.T., M.T. MSTT - UGM RUANG UDARA Ruang udara terdiri dari : 1. Controlled Airspace Controlled Area (CTA) Controlled Zone (CTR) 2. Uncontrolled
NOMOR: PM 17 TAHUN 2014
MENTERI PERHUBUNGAN REPUBLIK INDONESIA PERATURAN MENTERI PERHUBUNGAN NOMOR: PM 17 TAHUN 2014 TENTANG FORMULASI DAN MEKANISME PENETAPAN BIAYA PELAYANAN JASA NAVIGASI PENERBANGAN DENGAN RAHMAT TUHAN YANG
BAB 1 PENDAHULUAN. tersebut. Keadaan ini dapat menyebabkan terjadinya blind spot pada lokasi. pesawat dengan pengawas lalu lintas udara di darat.
BAB 1 PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Semakin banyaknya pesawat udara yang melintas di wilayah udara Indonesia, membuat beberapa rute perjalanan pesawat udara bisa saling berdekatan atau berada di atas
Contoh marka dan pencahayaan struktur tinggi 8-65
Gambar8.11-3: Marka tiang dan menara Gambar 8.11-4: Contoh marka dan pencahayaan struktur tinggi 8-65 8.11.5 Marka objek begerak (kendaraan) 8.11.5.1 Marka objek bergerak (kendaraan) yang rutin digunakan
BAB I PENDAHULUAN. Bandar Udara Rahadi Osman yang terletak di Kota Ketapang, Provinsi
BAB I PENDAHULUAN I.1. Latar Belakang Bandar Udara Rahadi Osman yang terletak di Kota Ketapang, Provinsi Kalimantan Barat, merupakan salah satu bandar udara di Indonesia yang digunakan untuk melayani kepentingan
KEPUTUSAN DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA Nomor : SKEP/284/X/1999 TENTANG
DEPARTEMEN PERHUBUNGAN DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA KEPUTUSAN DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA Nomor : SKEP/284/X/1999 TENTANG STANDAR KINERJA OPERASIONAL BANDAR UDARA YANG TERKAIT DENGAN TINGKAT
Keselamatan Pekerjaan Bandar Udara
f. jika memungkinkan, kompeten dalam menggunakan alat komunikasi radio dan mengerti instruksi-instruksi yang disampaikan melalui radio. 10.11. Keselamatan Pekerjaan Bandar Udara 10.11.1. Pendahuluan 10.11.1.1.
PERATURAN DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA NOMOR : KP 077 TAHUN 2018 TENTANG STANDAR TEKNIS DAN OPERASI (MANUAL OF STANDARD CASR PART
KEMENTERIAN PERHUBUNGAN DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA PERATURAN DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA NOMOR : KP 077 TAHUN 2018 TENTANG STANDAR TEKNIS DAN OPERASI (MANUAL OF STANDARD CASR PART 170-04)
NOTAM Kalimat lengkap untuk semua NOTAM yang direncanakan, terkait dengan pekerjaan aerodrome harus dicantumkan dalam MOWP.
10.13.4. NOTAMs Pembatasan Operasi Pesawat Udara dan Penerbitan NOTAM 10.13.4.1. Pada bagian MOWP ini harus berupa format yang memungkinkan adanya penerbitan terpisah untuk operator pesawat udara dan memudahkan
PERATURAN KEPALA BADAN PENGEMBANGAN SUMBER DAYA MANUSIA PERHUBUNGAN NOMOR : PK.11 / BPSDMP TENTANG
PERATURAN KEPALA BADAN PENGEMBANGAN SUMBER DAYA MANUSIA PERHUBUNGAN NOMOR : PK.11 / BPSDMP - 2016 TENTANG PENYEMPURNAAN PERATURAN KEPALA BADAN PENGEMBANGAN SUMBER DAYA MANUSIA PERHUBUNGAN NOMOR PK.04/BPSDMP-2014
NOMOR: KP 081 TAHUN 2018 PROSEDUR PENETAPAN, PENGGUNAAN DAN PENUTUPAN
KEMENTERIAN PERHUBUNGAN DTREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA PERATURAN DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA NOMOR: KP 081 TAHUN 2018 TENTANG PROSEDUR PENETAPAN, PENGGUNAAN DAN PENUTUPAN KAWASAN PELATIHAN
4.8. Penerbitan NOTAM untuk Mengumumkan secara resmi Register Bandar Udara dan Register Bandar Udara yang melayani angkutan Udara Bukan Niaga
4.7.2. Salinan tambahan aerodrome manual tersedia sehingga staf bandar udara dan organisasi lain di bandar udara dapat memiliki akses ke salinan aerodrome manual tersebut. 4.7.3. Apabila penambahan salinan
3.1.7 Lokasi Unit Pelayanan Informasi Aeronautika di Bandar Udara
3.1.7 Lokasi Unit Pelayanan Informasi Aeronautika di Bandar Udara 3.1.7.1 Unit PIA di Bandar Udara atau Heliport harus ditempatkan di dalam wilayah bandar udara, dan dekat dengan apron untuk memudahkan
Gambar 7.2-5: Zona Bebas Obstacle (Obstacle Free Zone)
7.2.2.7. Zona Bebas Obstacle Permukaan inner approach, inner tranisitional dan balked landing, ketiganya mendefinsikan volume ruang udara di sekitar precision approach runway, yang dikenal sebagai zona
BERITA NEGARA REPUBLIK INDONESIA
BERITA NEGARA REPUBLIK INDONESIA No.723, 2015 KEMENHUB. Pesawat Udara. Tanpa Awak. Ruang Udara. Indonesia. Pengoperasian. Pengendalian. PERATURAN MENTERI PERHUBUNGAN REPUBLIK INDONESIA NOMOR PM 90 TAHUN
Kriteria penempatan Distance Measuring Equipment (DME)
Standar Nasional Indonesia Kriteria penempatan Distance Measuring Equipment (DME) ICS 93.120 Badan Standardisasi Nasional Daftar isi Daftar isi...i Prakata...ii 1 Ruang lingkup dan tujuan... 1 2 Acuan
MAS 370 (Kuala Lumpur to Beijing) PILOT-ATC RADIOTELEPHONY TRANSCRIPT Departure from KLIA: 8 March 2014
MAS 370 (Kuala Lumpur to Beijing) PILOT-ATC RADIOTELEPHONY TRANSCRIPT Departure from KLIA: 8 March 2014 ATC DELIVERY 12:25:53 MAS 370: Delivery MAS 370 Good Morning 12:26:02 ATC : MAS 370 Standby and Malaysia
9.23. Lampu Taxiway Centre Line
9.22.4.5. Jarak spasi terakhir antara lampu pada bagian lurus harus sama dengan jarak spasi pada bagian melengkung. 9.22.4.6. Jika jarak spasi terakhir pada bagian lurus kurang dari 25 m, jarak spasi kedua
BAB I PENDAHULUAN Latar Belakang
BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Sebagai negara kepulauan yang luas maka moda trasnsportasi udara merupakan suatu pilihan yang tidak dapat dielakkan, transportasi udara adalah sistem penerbangan yang
10.5. Contoh Daftar Singkatan NOTAM Aerodrome (Aerodrome Works) Obstacle Penutupan Runway untuk
10.5. Contoh Daftar Singkatan NOTAM... 10-20 10.5.1. Aerodrome (Aerodrome Works)... 10-20 10.5.2. Obstacle... 10-22 10.5.3. Penutupan Runway untuk Pemeliharaan... 10-22 10.5.4. Penutupan runway karena
Mengingat: 1. Undang-Undang Nomor 1 Tahun 2009 tentang
KEMENTERIAN PERHUBUNGAN DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA PERATURAN DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA NOMOR : KPP430 TAHUN 2015 TENTANG PETUNJUK TEKNIS PELATIHAN DAN PENGEMBANGAN INSPEKTUR NAVIGASI
Lokasi, jarak, dan karakteristik lampu apron edge mengacu pada lampu taxiway edge dalam paragraf , dan
9.31. Lampu Tepi Apron (Apron Edge Light) 9.31.1. Umum 9.31.1.1. Jika indikasi tambahan alat bantu visual dibutuhkan untuk menggambarkan tepi apron di malam hari, maka lampu taxiway edge dapat digunakan.
9.4. Aerodrome Beacon
divariasi intensitasnya, misal untuk menghindari kilauan. Jika lampu ini akan dibedakan dari lampu kuning, lampu tersebut harus didisain dan dioperasikan sedemikian rupa sehingga: a. koordinat x warna
Pengoperasian Sistem Pesawat Tanpa Awak di Wilayah Ruang Udara Indonesia
Pengoperasian Sistem Pesawat Tanpa Awak di Wilayah Ruang Udara Indonesia Tujuan PM 90 Tahun 2015 Peningkatan keselamatan penerbangan terkait pengoperasian pesawat udara tanpa awak di ruang udara yang di
PERATURAN KEPALA BADAN PENGEMBANGAN SUMBER DAYA MANUSIA PERHUBUNGAN NOMOR: PK.14/BPSDMP-2017 TENTANG
PERATURAN KEPALA BADAN PENGEMBANGAN SUMBER DAYA MANUSIA PERHUBUNGAN NOMOR: PK.14/BPSDMP-2017 TENTANG KURIKULUM PROGRAM PENDIDIKAN DAN PELATIHAN PEMBENTUKAN DI BIDANG MANAJEMEN PENERBANGAN DENGAN RAHMAT
Mengingat : 1. Undang-Undang Nomor 1 Tahun 2009 tentang Penerbangan. 2. Peraturan Pemerintah Nomor 77 Tahun 2012 tentang
KEMENTERIAN PERHUBUNGAN DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA INSTRUKSI DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA NOMOR : INST 001 TAHUN 2017 TENTANG PENINGKATAN KEWASPADAAN DALAM MENGHADAPI MUSIM HUJAN DAN
PERATURAN DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA TENTANG
KEMENTERIAN PERHUBUNGAN DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA PERATURAN DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA NOMOR: KP 39 TAHUN 2015 TENTANG STANDAR TEKNIS DAN OPERASI PERATURAN KESELAMATAN PENERBANGAN
2016, No Penerbangan (Aeronautical Meteorological Information Services); Mengingat : 1. Undang-Undang Nomor 1 Tahun 2009 tentang Penerbangan
BERITA NEGARA REPUBLIK INDONESIA No. 1509, 2016 KEMENHUB. Pelayanan Informasi Meteorologi Penerbangan. Bagian 174. Peraturan Keselamatan Penerbangan. Perubahan. PERATURAN MENTERI PERHUBUNGAN REPUBLIK INDONESIA
REPUBLIK INDONESIA MENTERI PERHUBUNGAN
REPUBLIK INDONESIA MENTERI PERHUBUNGAN PERATURAN KESELAMATAN PENERBANGAN SIPIL (P.K.P.S.) BAGIAN 170 PERATURAN LALU LINTAS UDARA LAMPIRAN PERATURAN MENTERI PERHUBUNGAN NOMOR : KM 14 TAHUN 2009 TANGGAL
MENTERIPERHUBUNGAN REPUBLIK INDONESIA
MENTERIPERHUBUNGAN REPUBLIK INDONESIA PERATURAN MENTER! PERHUBUNGAN REPUBLIK INDONESIA NOMOR PM 55 TAHUN 2016 TENT ANG TATANAN NAVIGASI PENERBANGAN NASIONAL DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA MENTER! PERHUBUNGAN
PERATURAN DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA NOMOR : SKEP / 2770 / XII / 2010 TENTANG
KEMENTERIAN PERHUBUNGAN DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA PERATURAN DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA NOMOR : SKEP / 2770 / XII / 2010 TENTANG PETUNJUK DAN TATA CARA PERATURAN KESELAMATAN PENERBANGAN
Jurusan Teknik Sipil dan Lingkungan - Universitas Gadjah Mada. Pertemuan Kesembilan TRANSPORTASI UDARA
Jurusan Teknik Sipil dan Lingkungan - Universitas Gadjah Mada Pertemuan Kesembilan TRANSPORTASI UDARA Transportasi udara dapat diklasifikasikan menjadi 2 kelompok: 1. Penerbangan domestik 2. Penerbangan
AIRPORT MARKING AND LIGHTING
Civil Engineering Diploma Program Vocational School Gadjah Mada University AIRPORT MARKING AND LIGHTING Nursyamsu Hidayat, Ph.D. Tujuan Marking Alat bantu navigasi ketika melakukan approach ke suatu bandar
Peta lingkungan bandar udara Indonesia skala 1:25 000
Standar Nasional Indonesia Peta lingkungan bandar udara Indonesia skala 1:25 000 ICS 01.080.30 Badan Standardisasi Nasional Daftar isi Daftar isi... i Prakata... ii 1 Ruang lingkup...1 2 Acuan...1 3 Istilah
PENJELASAN ATAS PERATURAN PEMERINTAH REPUBLIK INDONESIA NOMOR 70 TAHUN 2001 TENTANG KEBANDARUDARAAN
PENJELASAN ATAS PERATURAN PEMERINTAH REPUBLIK INDONESIA NOMOR 70 TAHUN 2001 TENTANG KEBANDARUDARAAN I. UMUM Bandar udara sebagai satu unsur dalam penyelenggaraan penerbangan memiliki peranan yang sangat
PERATURAN DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA NOMOR : KP 578 TAHUN 2015 TENTANG
KEMENTERIAN PERHUBUNGAN DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA PERATURAN DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA NOMOR : KP 578 TAHUN 2015 TENTANG PETUNJUK TEKNIS PERATURAN KESELAMATAN PENERBANGAN SIPIL BAGIAN
^PENYELENGGARAAN KALIBRASI FASILITAS DAN PROSEDUR
KEMENTERIAN PERHUBUNGAN nirektorat.ienderal PERHUBUNGAN UDARA PERATURAN DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA Nomor : KP 85 TAHUN 2014 TENTANG PERUBAHAN ATAS PERATURAN DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA
KEPUTUSAN MENTERI PERHUBUNGAN NOMOR : M.36 TAHUN 1993 TENTANG KRITERIA KLASIFIKASI BANDAR UDARA MENTERI PERHUBUNGAN,
KEPUTUSAN MENTERI PERHUBUNGAN NOMOR : M.36 TAHUN 993 TENTANG KRITERIA KLASIFIKASI BANDAR UDARA MENTERI PERHUBUNGAN, Menimbang : bahwa untuk menetapkan klasifikasi bandar udara sesuai dengan keberadaannya,
KEPUTUSAN MENTERI PERHUBUNGAN NOMOR : KM 47 TAHUN 2002 TENTANG SERTIFIKASI OPERASI BANDAR UDARA MENTERI PERHUBUNGAN,
KEPUTUSAN MENTERI PERHUBUNGAN NOMOR : KM 47 TAHUN 2002 TENTANG SERTIFIKASI OPERASI BANDAR UDARA MENTERI PERHUBUNGAN, Menimbang : a. bahwa dalam Peraturan Pemerintah Nomor 3 Tahun 2001 tentang Keamanan
BAB II TINJAUAN PUSTAKA
BAB II TINJAUAN PUSTAKA. Bandar Udara dan Sistem Lapangan Terbang... Bandar udara Menurut PP RI NO 70 Tahun 00 Tentang Kebandarudaraan Pasal Ayat, bandar udara adalah lapangan terbang yang dipergunakan
ANALISIS PERKERASAN LANDAS PACU BANDARA SOEKARNO-HATTA MENGGUNAKAN PERANGKAT LUNAK FAARFIELD
ANALISIS PERKERASAN LANDAS PACU BANDARA SOEKARNO-HATTA MENGGUNAKAN PERANGKAT LUNAK FAARFIELD Lisa Jasmine NRP: 1421008 Pembimbing: Tan Lie Ing, S.T., M.T. ABSTRAK Bandara Soekarno-Hatta merupakan pintu
Petunjuk dalam pemilihan arus hubungan seri (series line currents) untuk berbagai tahap intensitas
yang buruk (low visibility) di siang dan malam hari serta kondisi ambient agar tidak menyilaukan pilot: a. Sistem penerangan approach (approach lighting system); b. Sistem petunjuk kemiringan approach
Gambar : Typical apron markings
Gambar 8.7-28 : Typical apron markings 8.7.24 Self Manoeuvring Parking 8.7.24.1 Self-manoeuvring. Istilah ini digunakan untuk prosedur dimana pesawat udara masuk dan meninggalkan aircraft stand dengan
BAB III METODOLOGI PENELITIAN
BAB III METODOLOGI PENELITIAN 3.1 Lokasi Penelitian Lokasi penelitian ditentukan pada Bandar Udara Husein Sastranegara terletak Jalan Pajajaran No.156 Bandung, Propinsi Jawa Barat. Bandara ini berada di
Indonesia IVAO Division. Level 1: Introduction to ATC 2011
Indonesia IVAO Division Level 1: Introduction to ATC 2011 Welcome to Indonesia ATC Selamat datang dan bergabung dengan ATC divisi Indonesia Melalui tutorial ini anda akan belajar semua materi yang dibutuhkan
dan 30 m jika code number runway 1 atau 2. Lihat Gambar Gambar : Runway exit sign
dan 30 m jika code number runway 1 atau 2. Lihat Gambar 8.14-21. Gambar8.14-20: Runway exit sign 8.14.8.10 Gambar 8.14-21: Dimensi tanda(sign dimensions) 8.14.8.11 Runway vacated sign 8.14.8.11.1 Runway
BERITA NEGARA REPUBLIK INDONESIA
BERITA NEGARA REPUBLIK INDONESIA No.573, 2015 BMKG. Flight Documentation. Informasi. Meteorologi Penerbangan. Pembuatan. Tata Cara. PERATURAN KEPALA BADAN METEOROLOGI, KLIMATOLOGI, DAN GEOFISIKA NOMOR
PERATURAN KEPALA BADAN PENGEMBANGAN SUMBER DAYA MANUSIA PERHUBUNGAN NOMOR : PK.12/BPSDMP 2016 TENTANG
PERATURAN KEPALA BADAN PENGEMBANGAN SUMBER DAYA MANUSIA PERHUBUNGAN NOMOR : PK.12/BPSDMP 2016 TENTANG PENYEMPURNAAN PERATURAN KEPALA BADAN PENGEMBANGAN SUMBER DAYA MANUSIA PERHUBUNGAN NOMOR PK.04/BPSDMP-2014
2). Persyaratan Batas Ketinggian Di Sekitar NDB. Antenna. ?cr A Tanah P* 70 M 100 M. 3). Persyaratan Bangunan Dan Benda Tumbuh
2). Persyaratan Batas Ketinggian Di Sekitar NDB 40 M Tiang Tiang Permukaan *. Kerucut i 1?cr--- Pagar 11 A Tanah P* 70 M 100 M 3). Persyaratan Bangunan Dan Benda Tumbuh - Didalam batas tanah 100 m x 100
MANAJEMEN KAPASITAS RUNWAY
MANAJEMEN KAPASITAS RUNWAY Dr.Eng. Muhammad Zudhy Irawan, S.T., M.T. MSTT - UGM FAKTOR PENGARUH KAPASITAS RUNWAY Beberapa faktor pengaruh antara lain: 1. Jumlah runway 2. Pemisahan pesawat yang landing
PERATURAN DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA Nomor : SKEP/91/V/2007 TENTANG PENILAIAN KINERJA BANDAR UDARA DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA
DEPARTEMEN PERHUBUNGAN DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA PERATURAN DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA Nomor : SKEP/91/V/2007 TENTANG PENILAIAN KINERJA BANDAR UDARA DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA
BAB II KAJIAN PUSTAKA DAN RERANGKA PEMIKIRAN
9 BAB II KAJIAN PUSTAKA DAN RERANGKA PEMIKIRAN A. Kajian Pustaka 1. Performance Based Navigation (PBN) Performance based navigation (PBN) adalah menetapkan performance system RNAV yang dibutuhkan seperti:
PERATURAN DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA NOMOR :KP 238 TAHUN 2014 TENTANG PETUNJUK DAN TATA CARA
KEMENTERIAN PERHUBUNGAN DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA PERATURAN DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA NOMOR :KP 238 TAHUN 2014 TENTANG PETUNJUK DAN TATA CARA PERATURAN KESELAMATAN PENERBANGAN SIPIL
( LAPANGAN TERBANG ) : Perencanaan Lapangan Terbang
LESSON - 3 ( LAPANGAN TERBANG ) Materi : Perencanaan Lapangan Terbang Buku Referensi : Perencanaan dan Perancangan Bandar Udara, Jilid 1 dan 2, Horonjeff, R. & McKelvey, FX. Merancang, Merencana Lapangan
PERATURAN DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA PERHUBUNGAN UDARA NOMOR KP 112 TAHUN 2017 TENTANG
KEMENTERIAN PERHUBUNGAN DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA PERATURAN DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA NOMOR : KP 112 TAHUN 2018 TENTANG PERUBAHAN ATAS PERATURAN DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA
Pembuatan Peta untuk Ekspedisi Trike Lintas Sabang - Merauke Oleh : Edwin Hendrayana dan Yofri Furqani Hakim Bidang Pemetaan Dasar Kedirgantaraan
Pembuatan Peta untuk Ekspedisi Trike Lintas Sabang - Merauke Oleh : Edwin Hendrayana dan Yofri Furqani Hakim Bidang Pemetaan Dasar Kedirgantaraan ABSTRACT The President of Republic of Indonesia forms a
PERATURAN DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA NOMOR : SKEP / 116 / VII /2010 TENTANG
KEMENTERIAN PERHUBUNGAN DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA PERATURAN DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA NOMOR : SKEP / 116 / VII /2010 TENTANG PETUNJUK DAN TATA CARA PENYELENGGARAAN KALIBRASI FASILITAS
Undang-Undang Nomor 31 Tahun 2009 tentang Meteorologi, Klimatologi, dan Geofisika (Lembaran Negara Republik Indonesia Tahun 2009 Nomor 139, Tam
- 2-2. Undang-Undang Nomor 31 Tahun 2009 tentang Meteorologi, Klimatologi, dan Geofisika (Lembaran Negara Republik Indonesia Tahun 2009 Nomor 139, Tambahan Lembaran Negara Republik Indonesia Nomor 5058);
TERBATAS. 8. Kemampuan Tempur TNI AU pada dasarnya sangat bergantung pada Kesiapan Tempur yang terdiri dari elemen-elemen :
9 Kondisi Kemampuan Tempur TNI AU Saat Ini 8. Kemampuan Tempur TNI AU pada dasarnya sangat bergantung pada Kesiapan Tempur yang terdiri dari elemen-elemen : a. Personil (Man). Para personil TNI AU yang
Standar dan Regulasi terkait Perencanaan, Perancangan, Pembangunan, dan Pengoperasian Bandar Udara Juli 28, 2011
Standar dan Regulasi terkait Perencanaan, Perancangan, Pembangunan, dan Pengoperasian Bandar Udara Juli 28, 2011 Posted by jjwidiasta in Airport Planning and Engineering. Standar dan regulasi terkait dengan
Memmbang. a. perhubungan NomQr KM 21 Tahun 2009 tentang Peraturan Keselamatan Penerbangan Sipil Bagian 173
KEMENTERIAN PERHUBUNGAN nirf.ktorat.tenderal PERHUBUNGAN UDARA PERATURAN DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA NOMOR :KP 90 TAHUN 2014 TENTANG PFTUNJUK TEKNIS PEMBERIAN PERSETUJUAN PERANCANGAN PROSEDUR PENERBANGAN
PERATURAN DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA NOMOR : KP 593 TAHUN 2015 TENTANG
KEMENTERIAN PERHUBUNGAN DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA PERATURAN DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA NOMOR : KP 593 TAHUN 2015 TENTANG PETUNJUK TEKNIS PERATURAN KESELAMATAN PENERBANGAN SIPIL BAGIAN
BAB II DESKRIPSI PERUSAHAAN
BAB II DESKRIPSI PERUSAHAAN 2.1. Sejarah Singkat Perusahaan Perusahaan Umum (Perum) Lembaga Penyelenggara Pelayanan Navigasi Penerbangan Indonesia adalah badan usaha yang menyelenggarakan pelayanan navigasi
Marka runway yang ditutup karena unserviceablity. Gambar : marka taxiway atau apron yang ditutup karena unserviceability 8-67
8.13.2.2 Marka unserviceability juga dapat digunakan untuk mengindikasikan bagian apapun dari taxiway atau apron yang tidak digunakan oleh pesawat udara. Pemberian marka yang diutamakan untuk bagian taxiway
SIMULASI PENENTUAN JUMLAH DAN KOMPOSISI PESAWAT MAKSIMUM PADA DUA PARALEL RUNWAY SATRIO REKSO W
SIMULASI PENENTUAN JUMLAH DAN KOMPOSISI PESAWAT MAKSIMUM PADA DUA PARALEL RUNWAY SATRIO REKSO W - 3110100061 Latar Belakang Jumlah penumpang pesawat terus tumbuh setiap tahunnya jumlah pergerakan pesawat
Analisa Kinerja Localizer Sebagai Instrument Landing System Dari Perspective Rangkaian Elektronika Telekomunikasi
Analisa Kinerja Localizer Sebagai Instrument Landing System Dari Perspective Rangkaian Elektronika Telekomunikasi Karimansyah Putra 1), Indra Yasri 2) 1) Mahasiswa Program Studi Teknik Elektro S1, 2) Dosen
BAB II PROFIL JAKARTA AIR TRAFFIC SERVICE CENTER (JATSC) AIRNAV INDONESIA
BAB II PROFIL JAKARTA AIR TRAFFIC SERVICE CENTER (JATSC) AIRNAV INDONESIA 2.1. Sejarah AirNav Indonesia Sesuai dengan amanah undang-undang nomor 1 tahun 2009, pemerintah republik Indonesia mengeluarkan
Aeronautical study. Aeroplane reference field length
Aeronautical study Suatu investigasi terhadap masalah terkait suatu fase penerbangan dan ditujukan untuk mengidentifikasi pemecahan yang mungkin dilakukan dan memilih salah satu pemecahan yang paling dapat
PERATURAN DIREKTUR denderal PERHUBUNGAN UDARA NOMOR : KP 237 TAHUN 2014 TENTANG
KEMENTERIAN PERHUBUNGAN DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA PERATURAN DIREKTUR denderal PERHUBUNGAN UDARA NOMOR : KP 237 TAHUN 2014 TENTANG PETUNdUK TEKNIS INSPEKTUR NAVIGASI PENERBANGAN {STAFF INSTRUCTION
BAB III METODE PENELITIAN
BAB III METODE PENELITIAN 3.1. Diagram Alir Analisis Kapasitas Runway 3 Mulai Identifikasi Masalah Tinjauan Pustaka Pengumpulan Data 1. Data penumpang pesawat tahun 2005-2015 2. Data Pergerakan Pesawat
KEPUTUSAN MENTERI PERHUBUNGAN NOMOR : KM 47 TAHUN 2002 TENTANG SERTIFIKASI OPERASI BANDAR UDARA MENTERI PERHUBUNGAN,
KEPUTUSAN MENTERI PERHUBUNGAN NOMOR : KM 47 TAHUN 2002 TENTANG SERTIFIKASI OPERASI BANDAR UDARA MENTERI PERHUBUNGAN, Menimbang : a. bahwa dalam Peraturan Pemerintah Nomor 3 Tahun 2001 tentang Keamanan
Desain Bandara Binaka Nias Untuk Pesawat Airbus 300A ABSTRAK
Desain Bandara Binaka Nias Untuk Pesawat Airbus 300A Mart Peran Putra Zebua NRP : 0721038 Pembimbing: Tan Lie Ing, S.T., M.T. ABSTRAK Pulau Nias adalah salah satu daerah yang sekarang sedang berkembang,
Bandara Radin Inten II, Bandar Lampung. Address : Kota Bandar Lampung, Lampung, - Telephone : - Fax : - Telex : - -
Bandara Radin Inten II, Bandar Lampung IATA : TGK ICAO : WICT Province : LAMPUNG Address : Kota Bandar Lampung, Lampung, - Telephone : - Fax : - Telex : - Email : - Sumber: maps.google.com General Info