BAB I PENDAHULUAN 1.1. LATAR BELAKANG

Transkripsi

1 BAB I PENDAHULUAN 1.1. LATAR BELAKANG Seiring dengan perkembangan kehidupan manusia maka kebutuhan akan material juga semakin meningkat dan bervariatif dalam berbagai aplikasi. Keberadaan material konvensional yang kuantitas dan kualitasnya terbatas memunculkan pemikiran bagi pengembangan material dengan rekayasa sifat internal material baik secara atomik, penambahan material lain maupun rekayasa strukturalnya[1]. Salah satu material yang dikembangkan adalah material komposit laminasi yang tersusun dari beberapa lapisan yang bertujuan untuk meningkatkan kualitas mekanik, fisik maupun kimiawi material. Material laminasi telah dikembangkan sejak beberapa abad sebelum masehi diberbagai wilayah didunia seperti Mesir, Jepang hingga Eropa bahkan Indonesia. Pada umumnya material laminasi ini dikembangkan khususnya untuk meningkatkan kualitas persenjataan yang berbasis material logam. Material ini selanjutnya disebut LMCs (Laminated Matrix Composites) [2]. Saat ini masih terdapat kontroversi apakah LMCs dapat dikategorikan sebagai bagian yang tersendiri dari material ataukah akan dikategorikan berdasarkan proses pembuatannya. LMCs yang dibuat dengan metode pengelasan terkategori material las, ataupun LMCs yang dibuat dengan metode carburizing terkategori sebagai material carburizing. LMCs berbasis logam yang dikembangkan saat ini lebih terkenal sebagai bagian dari metal forming. Selain itu, saat ini definisi material laminat/laminasi juga terbatasi pada pengembangan komposit matrik polimer (PMCs)[2], sehingga ketika berbicara orientasi penguatan, metode laminasi dan pengujian sifat komposit seluruhnya berorientasi pada PMCs. Terlepas dari semua ini, pengembangan material lamina dengan proses metalurgi serbuk menjadi suatu hal yang menarik. Dalam pengembangan industri logam, penggunaan metode metalurgi serbuk mengalami peningkatan pesat, sekitar 29%, dibandingkan metode deposisi, stir casting, diffusion bonding dan infiltrasi. Dalam aplikasi aerospace mencapai 43% dan dalam aplikasi otomotif mencapai 57%[3] 1

2 1.2. HIPOTESIS LMCs mungkin dikembangkan dengan metode metalurgi serbuk. Hipotesis mendasar dari pengembangan LMCs dengan metode metalurgi serbuk ini adalah bahwa jika matrik yang digunakan berjenis sama serta diberikan penguat dengan jenis material yang berbeda maka akan terjadi penguatan material dengan tingkat penguatan yang berbeda. Pemikiran awal pengembangan LMCs dengan metode metalurgi serbuk ini diawali dari komposit hibrid yang dibuat dengan penguatan dari dua jenis penguat yang berbeda yang dicampurkan secara homogen dalam matrik. Pada LMCs ini, dua jenis penguat (SiC dan Al 2 O 3 ) tidak dicampurkan secara langsung dan didistribusikan secara bersamaan dalam matrik aluminium namun dibuat sebagai penguat dalam lapisan yang berbeda yang selanjutnya dilaminasikan, sehingga menghasilkan penguatan yang berbeda. Selanjutnya LMCs yang dibuat dengan metode metalurgi serbuk ini disebut komposit hibrid Al/SiC-Al/Al 2 O RUMUSAN PERMASALAHAN Ada beberapa variabel kesulitan yang diperkirakan muncul dari pembuatan LMCs dengan penggunan metode ini khususnya jika LMCs yang dibuat berbasis logam atau merupakan bagian MMCs. Pertama perbedaan CTE antar lapisan yang dikontribusi oleh penguat dengan jenis yang berbeda akan memicu terjadinya retak maupun delaminasi antar lapisan. Kedua dibutuhkan penentuan metode yang tepat untuk proses laminasi dari serbuk karena komposit yang dibuat dengan menggunakan metode metalurgi serbuk pada umumnya cenderung porus. Maka penentuan apakah campuran serbuk untuk lapisan pertama dan kedua langsung dimasukkan secara bersamaan dalam cetakan, ataukah proses laminasinya dilakukan antara bakalan semipadat ataukah antara bakalan semipadat dan serbuk harus diamati. Ketiga apakah dibutuhkan penambahan wetting agent sebagai material tambahan untuk meningkatkan derajat laminasi antar lapisan LMCs ini, jenis apa saja yang mungkin dan bagaimana mekanisme kerja wetting agent ini serta sejauhmana keberadaannya memberikan pengaruh terhadap terhadap sifat material LMCs secara keseluruhan. Keempat, variabel-variabel yang saja yang berpengaruh terhadap kualitas ikatan antar lapisan pada LMCs yang dibuat 2

3 dengan metode metalurgi serbuk ini, apakah sama dengan variabel yang mempengaruhi kualitas komposit isotropik lapisan tunggal seperti fraksi volume penguat (Vf), temperatur sinter(ts) dan waktu tahan sinter (Holding Time, Ht). Kelima penambahan larutan korosif HNO 3 pada daerah laminasi apakah dapat dianggap sebagai kondisi konstan dan bukan variabel baik dalam kuantitas maupun jenisnya TUJUAN PENELITIAN Penelitian ini bertujuan untuk membuat metode baru dalam pembuatan LMCs atau komposit laminat hibrid berbasis logam aluminium dengan penguat material keramik (SiC dan Al 2 O 3 ) serta menentukan variabel-variabel yang berpengaruh terhadap kualitas LMCs yang dihasilkan 1.5. ROAD MAP PENELITIAN Berbagai penelitian tentang komposit berbasis Alumnium dengan penguat keramik SiC dan Al 2 O 3, maupun berbasis metode metalurgi serbuk serta laminasi MMCs banyak diteliti secara nasional maupun internasional. G. Tursun[4] mengamati tentang perbedaan sifat elastis-plastis fasa pembentuk MMCs pada Al/SiC dan Al/Al 2 O 3. V.M. Sreekumar[5] mengamati reaksi pembentukan fasa transisi spinel MgAl 2 O 4 pada MMCs. Pengaruh homogenitas distribusi penguat Al 2 O 3 dalam matrik Al6061 juga diamati oleh Z.Zhao[6]. Pengelompokan penguat berakibat pada konsentrasi stress pada matrik dan memicu kegagalan MMCs. Penelitian tentang distribusi penguat dan pengaruhnya terhadap mikrostruktur juga diamati oleh H.X.Peng [7], sedangkan Joshua pelleg[8] mengamati pengaruh ukuran partikel penguat terhadap ketahanan aus MMCs. Untuk proses laminasi dan sifat komposit laminat beberapa peneliti memfokuskan pada fenomena antarmuka daerah laminasi. P.P.Camanho[9] mengamati mekanisme fraktur pada daerah laminasi yang melibatkan keruskan interlaminar/delaminasi. A. Rohatgi[10] mengamati tentang evolusi kerusakan dan pemodelan tegangan sisa dan ketangguhan fraktur pada komposit intermetalik(mil) Ti-Al 3 Ti. Srinivasa Rao Boddapati[11] meneliti tentang pengaruh residual stress akibat perbedaan CTE terhadap shrigkage. Penelitian konsentrasi stress pada komposit laminat juga dilakukan oleh Guo jun Zhang[12]. 3

4 Pengamatan daerah laminasi juga menunjukkan terbentuknya substrat baru akibat perlakuan panas sebelumnya. Hal ini terjadi pada komposit dua lapis(bi-layer) Al/Al/SiCp yang diteliti oleh Mancang Gui[13]. Penjalaran retak pada daerah laminasi juga diamti oleh Enoki[14], sedangkan mikrsotruktur dan sifat mekanik diteliti oleh D.S. Chung[15]. Ismar[16], mengamati kerusakan pada komposit lamina Al/SiC akibat perlakuan termomekanikal siklik. H.Y.Kim[17] mengembangkan komposit laminat antara logam dan intermetalik untuk mengahsilkan material yang tahan pada pemakaian temperature tinggi. N. Chawla[18] mengamati mikrostruktur material komposit dari perilaku termomekanikal dengan object-oriented finite element(oof). Suiker A.S[19] mengamati tentang penjalaran retak (crack tunneling) dan delaminasi bidang akibat regangan. Tegangan dan bidang tegangan pada daerah laminasi secara spesifik diteliti oleh Cao dan Evan [20]. Pengaruh termal terhadap kualitas laminasi diamati oleh Chia-Wen Hsu[21]. J. C. Remmers[22] mengamati tentang delaminasi buckling pada lamina serat-logam dan S. Long[23] mengamati sifat struktur komposit daerah anarmuka pada komposit SiCp/AlCuMg. Yusuf Ozcatalbas[24] mengamati perilaku Aluminiumkarbida (Al 4 C 3 ) yang bersifat getas dan terbentuk akibat pengaruh perlakuan panas terhadap sifat mekanik MMCs berbasis aluminium. Aluminium karbida ini juga terbentuk pada daerah laminasi komposit laminat hibrid Al/SiC-Al/Al 2 O 3. Perlakuan pelapisan partikel SiC untuk meningkatkan kebasahan dengan matrik Aluminium diteliti oleh Zainuri M[25]. Penelitian lain berkaitan dengan komposit laminat maupun isotropik dengan matrik Aluminium dan penguat keramik juga masih banyak dikembangkan hingga saat ini ASPEK KEBARUAN PENELITIAN Saat ini, komposit matrik aluminium(amcs) banyak dikembangkan sebagai material dasar berbagai komponen otomotif. Rekayasa jenis maupun ukuran partikel penguat seperti SiC, Al 2 O 3, WC, TiC dan berbagai jenis oksida lain dilakukan untuk meningkatkan kualitas mekanik AMCs sesuai performa dan karakteristik sifat mekanik yang dipersyaratkan. Rekayasa struktural dari aspek disain komposit juga menjadi bagian lain yang dikembangkan. Komposit laminat 4

5 hibrid Al/SiC-Al/Al 2 O 3 dibuat dari dua lapis komposit dengan jenis penguat yang berbeda. Peran dari model struktur tersebut biasanya dirancang untuk memperoleh sifat ketahanan pada permukaan seperti ketahanan terhadap keausan, impack dan korosi. Model penumpukan lamina dengan jenis yang berbeda merupakan pengembangan dari perlakuan permukaan pada material dasar, yang biasanya dilakukan dengan rekayasa permukaan dengan perlakuan panas dan pelapisan permukaan (coating surface). Teknologi penggabungan dua lapisan komposit yang berbeda karakteristiknya ini selama ini dilakukan dengan metode bonding diffusion. Pada proses tersebut penggabungan dilakukan dengan pemanasan temperatur tinggi dan tegangan mekanik yang besar, hal ini tentu menyebabkan biaya produksi yang tinggi, selain itu metode ini mempunyai kelemahan yaitu bentuk produk yang terbatas. Metode penggabungan dua lamina dengan temperatur dingin dengan rekayasa permukaan lapisan dengan prosess manufaktur metalurgi serbuk, merupakan alternatif yang dapat dikembangkan. 5