DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN DARAT DIREKTORAT SARANA PERHUBUNGAN DARAT
|
|
|
- Susanti Atmadja
- 7 tahun lalu
- Tontonan:
Transkripsi
1 DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN DARAT DIREKTORAT SARANA PERHUBUNGAN DARAT
2 DASAR HUKUM Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan. Peraturan Pemerintah Nomor 55 Tahun 2012 tentang Kendaraan. Keputusan Menteri Perhubungan Nomor KM 72 Tahun 1993 tentang Perlengkapan Kendaraan Bermotor. Keputusan Menteri Perhubungan Nomor KM 9 Tahun 2004 tentang Pengujian Tipe Kendaraan Bermotor. Keputusan Menteri Perhubungan Nomor KM 37 Tahun 2002 tentang Persyaratan Teknis Sabuk Keselamatan; Peraturan Menteri Perhubungan Nomor : Km 14 Tahun 2007 Tentang Kendaraan Pengangkut Peti Kemas Di Jalan; Surat Dirjen Hubdat No. SK.725/AJ.302/DRJD/2004 tanggal 30 April 2004 perihal Penyelenggaraan Penganggkutan Bahan Berbahaya dan Beracun (B3); Surat Edaran Menteri Perhubungan Perhubungan Nomor SE.02/AJ.108/DRJD/2008 tentang Panduan Batasan Maksimum Perhitungan JBI, JBKI untuk mobil barang, kendaraan khusus, kendaraan penarik berikut kereta tempelan/kereta gandengan. Surat Dirjen Hubdat No. AJ.307/2/7/DRJD/2003 tanggal 8 Juli 2003 tentang Ketentuan mengenai Angkutan Barang Curah
3 LATAR BELAKANG Masih banyak ditemukan KB angkutan barang yg beroperasi di jalan melakukan pelanggaran ketentuan ukuran utama (panjang, lebar, tinggi, Rear Over Hang/ROH). Pelanggaran terhadap dimensi mengakibatkan pengangkutan barang dalam jumlah berlebihan atau melebihi JBI atau daya angkut (over load). Selama ini anggapan pengguna mobil barang, bahwa tinggi bak muatan untuk mengangkut barang bukan curah (kargo umum) bisa lebih tinggi dari bak muatan untuk mengangkut barang curah. Untuk mengangkut barang kargo umum, terutama mobil barang bak muatan terbuka yg terbuat dari kayu, biasanya ditambah teralis (knock down) agar volume muatan lebih banyak
4 DAMPAK MUATAN LEBIH DAN OVER DIMENSI Kerusakan jalan semakin meningkat; Terjadinya kecelakaan yang diakibatkan dari muatan lebih sehingga menimbulkan kemacetan di jalan raya; umur kendaraan bermotor jadi lebih pendek dikarenakan muatan yang melebihi dari kemampuannya;
5 DIMENSI UTAMA KENDARAAN BERMOTOR Lebar max mm Tinggi max mm dan tidak melebihi 1,7 x lebar kendaraan Panjang max.kendaraan bermotor tunggal mm. Panjang max.kendaraan bermotor dengan kereta gandengan atau kereta tempelan mm. Rear over hang (ROH) 62,5% x jarak sumbu. Front over hang (FOH) 47,5% x jarak sumbu Dalam hal jarak sumbu untuk Kereta Gandengan dihitung dari sumbu depan ke titik tengah antara sumbu terdekat dengan sumbu depan dengan sumbu yang paling jauh. Walaupun panjang bagian Kendaraan tanpa muatan yang menjulur ke belakang dari sumbu paling belakang, maksimum 62,50% (enam puluh dua koma lima nol persen), tidak berarti Kendaraan memiliki julur belakang 62,50% (enam puluh dua koma lima nol persen), tetapi dihitung berdasarkan panjang chassis asli dari pabrik pembuat dan hanya dapat ditambah dengan bumper Sudut pergi bagian belakang bawah kendaraan min. 8 dari permukaan jalan. lebar maksimum bak adalah lebar maksimum landasan kendaraan ditambah ditambah 50 milimeter pada sisi kiri dan kanan kendaraan
6 ANGKUTAN BARANG CURAH DASAR : Surat Dirjen Hubdat No. AJ.307/2/7/DRJD/2003 tanggal 8 Juli 2003 tentang Ketentuan mengenai Angkutan Barang Curah Tinggi bak maksimum ditentukan berdasarkan konfigurasi sumbu dan JBI kendaraan yaitu sebagai berikut : No. Konf. Sumbu JBI Tinggi Bak Max s/d kg 550 mm s/d kg 700 mm s/d kg 850 mm s/d kg 1000 mm Tinggi bak dihitung dari lantai bak sampai tinggi dinding samping paling atas. Apabila tinggi dinding bak paling depan lebih rendah dari jendela kabin belakang maka harus dipasang terali besi di jendela kabin tersebut.
7 PENGERTIAN JBB, JBKB, JBI DAN JBKI Jumlah Berat Yang Diperbolehkan yang selanjutnya disebut JBB adalah berat maksimum Kendaraan Bermotorberikut muatannya yang diperbolehkan menurut rancangannya Jumlah Berat Kombinasi Yang Diperbolehkan yang selanjutnya disebut JBKB adalah berat maksimum rangkaian Kendaraan Bermotor berikut muatannya yang diperbolehkan menurut Rancangannya Jumlah Berat Yang Diizinkan yang selanjutnya disebut JBI adalah berat maksimum Kendaraan Bermotor berikut muatannya yang diizinkan berdasarkan kelas jalan yang dilalui Jumlah Berat Kombinasi Yang Diizinkan yang selanjutnya disebut JBKI adalah berat maksimum rangkaian Kendaraan Bermotor berikut muatannya yang diizinkan berdasarkan kelas jalan yang dilalui
8 PENETAPAN DAYA ANGKUT JBB Dari manufaktur JBI Kemenhub Jalan MST (kapasitas daya dukung jalan) Kementerian PU & PR
9 PENETAPAN DAYA ANGKUT (Lanjutan) DAYA ANGKUT (kg) JBI (kg) - {BERAT KOSONG (kg) + BERAT ORANG (kg)} VOLUME TANGKI (liter) DAYA ANGKUT (kg) / BERAT JENIS MUATAN (kg/liter)
10 TINGGI BAK MUATAN TERBUKA & DUMP TRUCK Idealnya, tinggi bak ditentukan oleh kapasitas daya angkut kendaraan Daya Angkut atau Berat Muatan= JBI berat kosong kendaraan berat orang Berat Muatan= volume bak x berat jenis muatan Volume bak = panjang x lebar x tinggi Panjang dan lebar bak dibatasi oleh panjang dan lebar landasan kendaraan
11 Kelas Jalan Dimensi Kendaraan (dalam mm) Panjang Lebar Tinggi MST (Ton) I (Arteri dan Kolektor) II (Arteri, Kolektor, Lokal dan Lingkungan) III (Arteri, Kolektor, Lokal dan Lingkungan) Kelas Khusus (Arteri) > > > 10
12 SURAT EDARAN DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN DARAT NOMOR : SE.02/AJ.208/DRJD/2008 HUBUNGAN KONFIGURASI SUMBU, KELAS JALAN, MST (MUATAN SUMBU TERBERAT) dan JBI (JUMLAH BERAT YANG DIZINKAN) No KONFIGURASI SUMBU GAMBAR KONFIGURASI SUMBU SAMPING ATAS KELAS JALAN Sb I MST MAKSIMAL Sb II Sb III Sb IV Sb V MAX JBI KETERANGAN I II 5 T 5 T T 10 T MST < MST MAKSIMAL = KEKUATAN RANCANG SUMBU I II 10 T 8 T T MST < MST MAKSIMAL = KEKUATAN RANCANG SUMBU I II 5 T 5 T 10 T 8 T T 19 T MST < MST MAKSIMAL = KEKUATAN RANCANG SUMBU I II 9 T 7,5 T 9 T 7,5 T T 21 T MST < MST MAKSIMAL = KEKUATAN RANCANG SUMBU 1 2 3
13 HUBUNGAN KONFIGURASI SUMBU, KELAS JALAN, MST (MUATAN SUMBU TERBERAT) dan JBI (JUMLAH BERAT YANG DIZINKAN) No KONFIGURASI SUMBU GAMBAR KONFIGURASI SUMBU SAMPING ATAS KELAS JALAN Sb I MST MAKSIMAL Sb II Sb III Sb IV Sb V MAX JBI KETERANGAN 9 T 9 T - 30 T Suspensi Biasa I 7 T 10 T 10 T - 33 T Sb 2,3,4: Air Bag Suspension T 9 T 7,5 T 9 T 7,5 T T 27 T Sb 2 : Air Bag Suspension Suspensi Biasa II 7 T 8 T 8 T - 29 T Sb 2,3,4: Air Bag Suspension 7 T 7,5 T 7,5 T - 28 T Sb 2 : Air Bag Suspension 7 T 7 T 7 T 33 T Suspensi Biasa I 7 T 8 T 8 T 8 T 37 T Sb 2,3,4,5 = Air Bag Suspension T 7 T 7 T 7 T 34 T 30 T Sb 2 : Air Bag Suspension Suspensi Biasa II 7 T 7 T 7 T 7 T 34 T Sb 2, 3, 4, 5 = Air Bag Suspension 7 T 31 T Sb 2 : Air Bag Suspension I II 7 T 8 T 7 T 7 T 8 T 7 T 7 T 8 T 7 T T 30 T 24 T 27 T Suspensi Biasa Sb 2,3,4: Air Bag Suspension Suspensi Biasa Sb 2,3,4: Air Bag Suspension
14 HUBUNGAN KONFIGURASI SUMBU, KELAS JALAN, MST (MUATAN SUMBU TERBERAT) dan JBKI (JUMLAH BERAT KOMBINASI YANG DIZINKAN) untuk KENDARAAN PENARIK dan KERETA TEMPELAN No KONFIGURASI SUMBU TAMPAK SAMPING GAMBAR TAMPAK ATAS KELAS JALAN Sb I Sb II MST MAKSIMAL Sb III Sb IV Sb V Sb VI MAX JBKI KETERANGAN I 10 T 9 T 9 T T SUSPENSI BIASA I 9 T 9 T 9 T 9 T - 42 T SUSPENSI BIASA I 10 T 10 T 10 T 10 T T SUMBU 2,3,4,5 MENGGUNAKAN AIR BAG SUSPENSION I 9 T 9 T 10 T 10 T - 44 T SUMBU 4 dan 5 MENGGUNAKAN AIR BAG SUSPENSION I 9 T 9 T 7 T 7 T 7 T 45 T Suspensi Biasa I 10 T 10 T 10 T 10 T 10 T 5 Sb 2, 3, 4, 5, 6 = Air Bag Suspension + Steering Axle I 9 T 9 T 10 T 10 T 10 T 54 T Sb 1, 2, 3 = suspensi biasa Sb 4, 5, 6 = Air Bag Suspension + Steering Axle I 10 T 10 T 10 T 10 T 10 T 5 Sb 2, 3 : Air Bag Suspension Sb 4, 5, 6 : Air Bag Suspension + Steering Axle
15 HUBUNGAN KONFIGURASI SUMBU, KELAS JALAN, MST (MUATAN SUMBU TERBERAT) dan JBKI (JUMLAH BERAT KOMBINASI YANG DIZINKAN) untuk KENDARAAN PENARIK dan KERETA TEMPELAN No KONFIGURASI SUMBU TAMPAK SAMPING GAMBAR TAMPAK ATAS KELAS JALAN Sb I Sb II MST MAKSIMAL Sb III Sb IV Sb V Sb VI MAX JBKI KETERANGAN I 10 T 10 T 10 T
16 Kendaraan Bermotor - Merk : Mercedes Benz - Type : 3836 (6 x 6) - Konfigurasi sumbu : Kekuatan rancangan sumbu : Sumbu 1 = kg Sumbu 2 = kg Sumbu 3 = kg JBB = kg Apabila kend. tersebut beroperasi di jalan kelas II (MST = 8 ton) maka JBI kend.tsb : Sumbu 1 = kg Sumbu 2 & 3 = kg JBI = kg
17 Jadi apabila kend. tsb beroperasi dgn muatan berdasarkan/sebesar JBB pada jalan kelas II, terdapat kelebihan muatan sebesar : = JBB JBI = kg kg = kg Apabila kend. tersebut beroperasi di jalan kelas I (MST = 10 ton) maka JBI kend.tsb : Sumbu 1 = kg Sumbu 2 & 3 = kg JBI = kg Jadi apabila kend. tsb beroperasi dgn muatan berdasarkan/sebesar JBB pada jalan kelas I, terdapat kelebihan muatan sebesar : = JBB JBI = kg kg = kg
18 Kendaraan Bermotor - Merk : Nissan - Type : CKA 12 KHT - Konfigurasi sumbu : JBB : kg Apabila kend. tersebut beroperasi di jalan kelas II, maka JBI = kg Maka kelebihan muatan = JBB JBI = kg Apabila kend. tersebut beroperasi di jalan kelas I, maka JBI = kg Maka kelebihan muatan : = JBB JBI = = 200 kg Jadi kendaraan tersebut jika beroprasi dengan muatan sebesar JBB pada jalan kelas II kelebihan muatannya kg tetapi pada jalan kelas I kelebihan muatan hanya 200 kg
19 Dengan demikian kelebihan muatan agar tidak terlalu besar berdampak mengakibatkan kerusakan jalan harus dihitung terhadap JBI bukan JBB. Kelebihan muatan jika dihitung terhadap JBB maka apabila kendaraan merk dan type berbeda dengan konfigurasi yang sama beroparasi pada kelas jalan yang sama, kelebihannya akan bervariasi sesuai desain pabrik kendaraan tersebut bukan sesuai desain jalan.
20 125 mm SPESIFIKASI TEKNIS BUKU UJI BERKALA Stiker Logo Daerah BUKU UJI BERKALA KENDARAAN BERMOTOR BOOK OF PERIODICAL VEHICLE INSPECTION PERATURAN DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN DARAT DECREE OF DIRECTOR GENERAL OF LAND TRANSPORTATION NOMOR/NUMBER : SK.../DRJD/ mm
21 BUKU UJI BERKALA KENDARAAN INI BERLAKU DI SELURUH INDONESIA Pasal 150 Peraturan Pemerintah Nomor : 44/1993 THIS VEHICLE PERIODICAL INSPECTION CERTIFICATE HAS TO BE IMPLEMENTED IN THE REPUBLIC OF INDONESIA S JURISDICTION (Articel 150 Goverment Regulation Number 44/1993) DITERBITKAN DI :... ISSUED AT Diterbitkan di : Jakarta Issued at Pada tanggal :... Date on PADA TANGGAL :... DATE ON KEPALA DINAS/KANTOR :... CHIEF OFFICER OF ATAS NAMA DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN DARAT DIREKTUR LALU LINTAS DAN ANGKUTAN JALAN ON BEHALF OF DIRECTOR GENERAL OF LAND TRANSPORTATION DIRECTOR OF ROAD TRAFFIC AND TRANSPORT (...) NIP NIP. XXXXXXXXXXXXXXXXX NOMOR PERFORASI NOMOR PERFORASI
22 PEMILIK IDENTIFIKASI KENDARAAN DAN PEMILIK (OWNER) IDENTIFICATION OF VEHICLE AND OWNER - Nomor Uji Berkala :.. (Periodical Inspection Number) - Nomor Kendaraan :.. (Vehicle Registration Number) - Nama Pemilik Kendaran :.. (Name of Owner) - Alamat Pemilik Kendaraan :.. (Address of Owner) - Kartu Identitas Diri :.. NOMOR PERFORASI URAIAN DATA KENDARAAN DESCRIPTION OF VEHICLE NOMOR PERFORASI
23 PEMILIK (OWNER) - Nomor Uji Berkala :.. (Periodical Inspection Number) - Nomor Kendaraan :.. (Vehicle Registration Number) - Nama Pemilik Kendaran :.. (Name of Owner) - Alamat Pemilik Kendaraan :.. (Address of Owner) - Kartu Identitas Diri :.. URAIAN KENDARAAN (VEHICLE DIMENSION) NOMOR PERFORASI BERAT KOSONG (KERB WEIGHT) NOMOR PERFORASI
24 PEMILIK (OWNER) - Nomor Uji Berkala :.. (Periodical Inspection Number) - Nomor Kendaraan :.. (Vehicle Registration Number) - Nama Pemilik Kendaran :.. (Name of Owner) - Alamat Pemilik Kendaraan :.. (Address of Owner) - Kartu Identitas Diri :.. NOMOR PERFORASI NOMOR PERFORASI
25 PEMILIK (OWNER) - Nomor Uji Berkala :.. (Periodical Inspection Number) - Nomor Kendaraan :.. (Vehicle Registration Number) - Nama Pemilik Kendaran :.. (Name of Owner) - Alamat Pemilik Kendaraan :.. (Address of Owner) - Kartu Identitas Diri :.. NOMOR PERFORASI NOMOR PERFORASI
26 Catatan (Notes) PEMILIK (OWNER) - Nomor Uji Berkala :.. (Periodical Inspection Number) - Nomor Kendaraan :.. (Vehicle Registration Number) - Nama Pemilik Kendaran :.. (Name of Owner) - Alamat Pemilik Kendaraan :.. (Address of Owner) - Kartu Identitas Diri :.. NOMOR PERFORASI NOMOR PERFORASI
27 PEMERIKSAAN IDENTITAS KENDARAAN BERMOTOR PEMILIK (OWNER) - Nomor Uji Berkala :.. (Periodical Inspection Number) IDENTIFIKASI KENDARAAN DAN PEMILIK - IDENTIFICATION Nomor Kendaraan OF VEHICLE AND : OWNER.. (Vehicle Registration Number) - Nama Pemilik Kendaran :.. (Name of Owner) - Alamat Pemilik Kendaraan : NOMOR PERFORASI.. (Address of Owner) URAIAN DATA KENDARAAN DESCRIPTION OF VEHICLE NOMOR PERFORASI Periksa nomor kendaraan sesuaikan antara buku uji dan STNK Kesesuaian data spesifikasi kendaraan dan fisik kendaraan
28 PEMERIKSAAN DIMENSI KENDARAAN BERMOTOR PEMILIK (OWNER) - Nomor Uji Berkala :.. (Periodical Inspection URAIAN KENDARAAN (VEHICLE Number) DIMENSION) - Nomor Kendaraan :.. (Vehicle Registration Number) - Nama Pemilik Kendaran :.. (Name of Owner) - Alamat Pemilik Kendaraan : NOMOR PERFORASI.. (Address of Owner) - Kartu Identitas Diri : BERAT KOSONG (KERB WEIGHT) NOMOR PERFORASI Sesuaikan antara data dan fisik kendaraan, banyak terjadi pelanggaran dimensi Pastikan daya angkut sesuai dengan kelas jalan, konfigurasi sumbu, dan JBB
29 PENGISIAN BUKU UJI Pengisian buku uji pada dasarnya memuat identifikasi dan spesifikasi kendaraan yang diuji Identifikasi kendaraan meliputi : identitas pemilik dan identitas kendaraan uji IDENTITAS KENDARAAN IDENTITAS PEMILIK 1. Nomor uji berkala 2. Nomor kendaraan 3. Nama pemilik 4. Alamat pemilik 5. No. KTP pemilik IDENTITAS DATA KENDARAAN 1. Merek 2. Tipe 3. Jenis peruntukan 4. Isi silinder 5. Daya motor 6. Bahan bakar 7. Tahun pembuatan 8. Nomor rangka landasan 9. Nomor dan tanggal SRUT
30 Lanjutan Pengisian Buku Uji Pengisian spesifikasi kendaraan 1. Dimensi kendaraan (panjang, lebar, dan tinggi) 2. Jarak sumbu sumbu roda 3. Ukuran bak muatan 4. Jumlah berat yang diperbolehkan (JBB) 5. Konfigurasi sumbu Pengisian Jumlah berat 1. Berat kosong kendaraan 2. Daya angkut orang 3. Jumlah berat yang diijinkan (JBI) 4. Jumlah berat muatan barang
31 Lanjutan Pengisian Buku Uji Langkah menentukan Jumlah berat yang diijinkan (JBI) : 1. Tentukan kelas jalan yang akan dilalui kendaraan 2. Tentukan berat total kombinasi berdasarkan sumbu roda dan muatan sumbu terberat 3. Bandingkan jumlah berat yang diperbolehkan (JBB) dengan berat total kombinasi, sebagai bahan pembanding kekuatan kerja kendaraan 4. Tentukan JBI yang diberikan 5. Hitung berat barang yang dapat diangkut kendaraan Berat barang yang mampu diangkut = JBI (berat kosong kendaraan + orang)
32 Lanjutan Pengisian Buku Uji Jarak Sumbu Referensi (Wheel base) Wheel base (WB) adalah jarak sumbu referensi yang digunakan sebagai acuan dalam penentuan nilai maksimum julur depan (FOH) dan julur belakang (ROH) kendaraan Penetapan wheelbase ditentukan oleh konfigurasi sumbu kendaraan Kendaraan dengan konfigurasi sumbu 1.1 dan 1.2, wheel base dihitung dari sumbu I ke sumbu II Kendaraan dengan konfigurasi sumbu 1.22, wheel base dihitung dari dari sumbu I ke titik tengah sumbu II dan sumbu III. Kendaraan dengan konfigurasi sumbu 11.2, wheel base dihitung dari dari titik tengah sumbu I dan sumbu II ke sumbu III Kendaraan dengan konfigurasi sumbu 11.22, wheel base dihitung dari dari titik tengah sumbu I dan sumbu II ke titik tengah sumbu III dan sumbu IV Kendaraan dengan konfigurasi sumbu 1.222, wheel base dihitung dari sumbu I ke sumbu III Kendaraan dengan konfigurasi sumbu , wheel base dihitung dari titik tengah sumbu I dan sumbu II ke sumbu IV
33 Lanjutan Pengisian Buku Uji FOH J s WB ROH FOH Js I Js II ROH WB
34 Lanjutan Pengisian Buku Uji FOH Js I Js II ROH WB FOH Js I Js II Js III ROH WB
35 Lanjutan Pengisian Buku Uji FOH Js I Js II Js III ROH WB FOH Js I Js II Js III Js IV ROH WB
36 Panjang bak Panjang bak disesuaikan dengan panjang landasan atau chasis kendaraan Panjang bak tidak boleh melebihi ujung bagian belakang landasan atau chasis Panjang bak untuk dump truck dapat melebihi ujung bagian belakang landasan atau chasis, tetapi tidak boleh melebihi panjang ROH landasan Wheel base landasan mobil barang dapat diperpanjang dengan rekomendasi dari ATPM
37 Lanjutan Pengisian Buku Uji bagian belakang bak tidak boleh melewati landasan/chasis chasis bagian belakang bak dump truck melewati landasan/chasis chasis
38 Lanjutan Pengisian Buku Uji Lebar bak muatan lebar maksimum bak adalah lebar maksimum landasan kendaraan ditambah ditambah 50 milimeter pada sisi kiri dan kanan kendaraan tidak termasuk engsel pintu/dinding bak dan handle pengunci pintu/dinding Berlaku untuk bak muatan tertutup (box), bak muatan terbuka dan bak dump truck
39 Lanjutan Pengisian Buku Uji 50 L b L 50 Satuan : mm
40 Lanjutan Pengisian Buku Uji l T t p t
41 Lanjutan Pengisian Buku Uji Tinggi bak muatan terbuka dan dump truck Tinggi bak ditentukan oleh daya angkut kendaraan Daya Angkut = JBI berat kosong kendaraan berat orang Daya Angkut = volume bak x berat jenis muatan Volume bak = panjang x lebar x tinggi Tinggi bak = volume bak /(panjang x lebar) Panjang dan lebar bak dibatasi oleh panjang dan lebar landasan kendaraan
42
43 DASAR HUKUM ANGKUTAN PETI KEMAS 1. PERATURAN MENTERI PERHUBUNGAN NOMOR : KM 14 TAHUN 2007 TENTANG KENDARAAN PENGANGKUT PETI KEMAS DI JALAN 2. KEPUTUSAN MENTERI PERHUBUNGAN NOMOR : KM 74 TAHUN 1990 TENTANG ANGKUTAN PETI KEMAS DI JALAN 3. KEPUTUSAN DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN DARAT NOMOR : AJ.306/1/15/DRPD/1992 TENTANG PENYEMPURNAAN PETUNJUK PELAKSANAAN ANGKUTAN PETI KEMAS DI JALAN 4. SURAT EDARAN DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN DARAT NOMOR : SE.02/AJ.208/DRJD/2008 TENTANG PANDUAN BATAS MAKSIMUM PERHITUNGAN JBI DAN JBKI UNTUK MOBIL BARANG, KENDARAAN KHUSUS, KENDARAAN PENARIK BERIKUT KERETA TEMPELAN/KERETA GANDENGAN
44 SPESIFIKASI KENDARAAN PETI KEMAS Bagian Utama Kendaraan Pengangkut Peti Kemas I Kendaraan Penarik II Kereta Tempelan
45 SPESIFIKASI KENDARAAN PETI KEMAS Kendaraan Penarik Tractor Head / kendaraan penarik kereta peti kemas harus memiliki spesifikasi : 1. Daya minimal 5,5 kw/ton dari jumlah berat kombinasi yang diperbolehkan (JBKB) 2. Sumbu kendaraan dikonstruksikan berdasarkan muatan sumbu terberat (MST)10 Ton 3. Dilengkapi dengan dongkrak dengan kekuatan sekurangnya 10 Ton 4. Dilengkapi alat pengontrol kendaraan, lampu isyarat warna kuning di bagian atas kabin kendaraan, dan tanda peringatan di dalam kabin yang menunjukkan tinggi maksimum peti kemas
46 SPESIFIKASI KENDARAAN PETI KEMAS Kereta Tempelan Kereta tempelan pengangkut peti kemas berupa kereta tempelan rangka (chassis trailer) bukan flat deck, yang memiliki spesifikasi dimensi dan perlengkapan : 1. Tinggi maksimum kendaraan termasuk peti kemasnya tidak melebihi 4,2 meter 2. Dilengkapi dengan sumbu dan ban ganda untuk peti kemas 20 kaki 3. Dilengkapi dengan dua sumbu dengan air bag suspension atau tiga sumbu (triple) dengan pegas daun (leaf spring suspension dan wajib dilengkapi ban ganda untuk peti kemas 40 kaki dan 45 kaki 4. Menggunakan ban dengan ukuran sama dan spesifikasi sesuai yang disahkan dalam pengesahan rancang bangun 5. Dilengkapi dengan pesawat rem yang memenuhi persyaratan teknis dan dapat dikendalikan secara terpusat oleh pengemudinya 6. Memiliki perangkat pengunci peti kemas (twist lock) sesuai standar internasional yang terpasang kokoh dan permanen
47 CHASSIS TRAILER FLAT DECK
48 CARA PEMUATAN Cara pemuatan yang benar harus dilakukan untuk memenuhi aspek keamanan pengangkutan dan keselamatan jalan raya Satu kendaraan pengangkut peti kemas hanya diizinkan untuk mengangkut 1 (satu) Tidak diizinkan mengangkut 2 (dua) peti kemas pada 1 (satu) kereta tempelan walaupun kereta tempelannya memenuhi ukuran panjang dan dilengkapi twist lock pada tiap tiap sisi peti kemas yang diangkut panjangnya sesuai dengan panjang kereta tempelannya
49 Cara Angkut Benar Cara Angkut Salah Cara Angkut Salah
50 BERAT PETI KEMAS DAN KEKUATAN SUMBU Berat maksimum peti kemas yang diizinkan untuk diangkut dihitung berdasarkan batasan - batasan kekuatan sumbu maksimum Sumbu Tunggal Sumbu tunggal ban tunggal, maksimal kg (6Ton) Sumbu tunggal ban ganda, maksimal kg (10 ton) Sumbu ganda (tandem) ban ganda, maksimal (18 Ton) Sumbu tiga (triple) dengan roda ganda, maksimal kg (21 Ton) atau sumbu ganda ban ganda dengan suspensi udara (airbag suspension), maksimal kg (20Ton)
51 SUSUNAN KENDARAAN PENGANGKUT on 10 Ton 18 Ton Kendaraan Pengangkut Peti Kemas 20 kaki
52 SUSUNAN KENDARAAN PENGANGKUT on 18 Ton 21 Ton Kendaraan Pengangkut Peti Kemas 40 kaki
53 SUSUNAN KENDARAAN PENGANGKUT Suspensi on 20 Ton udara 20 Ton Suspensi udara Kendaraan Pengangkut Peti Kemas 45 kaki
54 LINTASAN JALAN Jalan yang diizinkan untuk dilalui lintasan angkutan peti kemas harus memenuhi jaringan jalan yang diizinkan Persyaratan minimal jalan angkutan peti kemas : Jaringan jalan harus memiliki konstruksi yang diperkeras dan memiliki muatan sumbu terberat (MST) 10 Ton Jarak ruangan bebas di atas lintasan angkutan peti kemas harus lebih besar dari 5 meter Jembatan yang berada di jaringan jalan harus mampu menahan beban kendaraan pengangkut peti kemas yang mempunyai jumlah berat kombinasi total sebesar 34 Ton untuk peti kemas 20 kaki dan 45 Ton untuk peti kemas 40 kaki Kemiringan memanjang jalan (tanjakan) tidak melebihi 5% (4,5 )
55 Pelanggaran Konfigurasi Sumbu & Daya Mesin Dalam gambar diatas terdapat pelanggaran terhadap konfigurasi sumbu dari yang seharusnya , dan dipakai untuk menarik kontainer 45 feet padahal daya engine < 235 kw
56 Pelanggaran Muatan Lebih & Tidak Laik Jalan Gambar diatas merupakan fakta kecelakaan pada kendaraan angkutan barang yang dikategorikan kecelakaan berat akibat muatan lebih dari kendaraan penariknya dan ketidaklaikan jalan kendaraan
57 Pelanggaran tidak dilengkapi perisai kolong Gambar diatas merupakan gambar kereta tempelan yang tidak dilengkapi dengan perisai kolong
58 Terima Kasih DITJEN PERHUBUNGAN DARAT hubdat@hubdat.web.id Home Page :
PERATURAN MENTERI PERHUBUNGAN. NOMOR : 14 TAHUN 2007 KM. 74 Tahun 1990 TENTANG KENDARAAN PENGANGKUT PETI KEMAS DI JALAN
PERATURAN MENTERI PERHUBUNGAN NOMOR : 14 TAHUN 2007 KM. 74 Tahun 1990 TENTANG KENDARAAN PENGANGKUT PETI KEMAS DI JALAN DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA MENTERI PERHUBUNGAN, Menimbang Mengingat : a. bahwa
PERATURAN DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN DARAT NOMOR : SK.2889/AJ.402/DRJD/2007 TENTANG
PERATURAN DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN DARAT NOMOR : SK.2889/AJ.402/DRJD/2007 TENTANG PERUBAHAN ATAS PERATURAN DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN DARAT NOMOR : SK.2752/AJ.402/DRJD/2006 TENTANG PEDOMAN TEKNIS
PERATURAN PEMERINTAH REPUBLIK INDONESIA NOMOR 55 TAHUN 2012 TENTANG KENDARAAN DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA,
PERATURAN PEMERINTAH REPUBLIK INDONESIA NOMOR 55 TAHUN 2012 TENTANG KENDARAAN DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA, Menimbang: bahwa untuk melaksanakan ketentuan Pasal 48 ayat
PERATURAN PEMERINTAH REPUBLIK INDONESIA NOMOR 55 TAHUN 2012 TENTANG KENDARAAN DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA,
PERATURAN PEMERINTAH REPUBLIK INDONESIA NOMOR 55 TAHUN 2012 TENTANG KENDARAAN DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA, Menimbang : bahwa untuk melaksanakan ketentuan Pasal 48 ayat
PERATURAN PEMERINTAH REPUBLIK INDONESIA NOMOR 55 TAHUN 2012 TENTANG KENDARAAN DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA,
PERATURAN PEMERINTAH REPUBLIK INDONESIA NOMOR 55 TAHUN 2012 TENTANG KENDARAAN DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA, Menimbang: bahwa untuk melaksanakan ketentuan Pasal 48 ayat
MATRIKS PERMASALAHAN KOMISI I BIDANG OVERDIMENSION DAN OVERLOADING RAKORNIS PERHUBUNGAN DARAT TAHUN 2018 JAKARTA, MARET 2018
MATRIKS PERMASALAHAN KOMISI I BIDANG OVERDIMENSION DAN OVERLOADING RAKORNIS PERHUBUNGAN DARAT TAHUN 2018 JAKARTA, 14-15 MARET 2018 Pimpinan Sidang Ketua Komisi I : PanduYunianto, ATD., M.Eng.Sc. (Direktur
KEMENTERIAN PERHUBUNGAN. Direktorat Jenderal Perhubungan Darat Direktorat Lalu Lintas dan Angkutan Jalan
KEMENTERIAN PERHUBUNGAN Direktorat Jenderal Perhubungan Darat Direktorat Lalu Lintas dan Angkutan Jalan DASAR HUKUM 1. Undang-Undang Nomor : 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan. 2. Peraturan
Tambahan Lembaran Negara Republik Indonesia Nomor 5679); 3. Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 51 Tahun 2012 tentang Sumber Daya Man
No.1296, 2015 BERITA NEGARA REPUBLIK INDONESIA KEMENHUB. Kendaraan Bermotor. Pengujian Berkala. Pencabutan PERATURAN MENTERI PERHUBUNGAN REPUBLIK INDONESIA Menimbang : NOMOR PM 133 TAHUN 2015 TENTANG PENGUJIAN
BAB IV ANALISIS DAN PEMBAHASAN. A. Kelayakan kendaraan angkutan barang dalam pelaksanaan pengangkutan di
BAB IV ANALISIS DAN PEMBAHASAN A. Kelayakan kendaraan angkutan barang dalam pelaksanaan pengangkutan di jalan raya Terselenggaranya pengangkutan adalah konsekuensi logis dari adanya hubungan timbal balik
BUPATI NUNUKAN PROVINSI KALIMANTAN UTARA
BUPATI NUNUKAN PROVINSI KALIMANTAN UTARA PERATURAN DAERAH KABUPATEN NUNUKAN NOMOR 19 TAHUN 2015 TENTANG PENGUJIAN KENDARAAN BERMOTOR DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA BUPATI NUNUKAN, Menimbang Mengingat
2012, No.661.
25 LAMPIRAN PERATURAN MENTERI PERHUBUNGAN REPUBLIK INDONESIA NOMOR PM. 39 TAHUN 2012 TENTANG PENGGUNAAN BAHAN BAKAR GAS JENIS COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) PADA KENDARAAN BERMOTOR Contoh 1 GAMBAR INSTALASI
BERITA DAERAH KABUPATEN BANJARNEGARA TAHUN 2017 NOMOR 25
BERITA DAERAH KABUPATEN BANJARNEGARA TAHUN 2017 NOMOR 25 PERATURAN BUPATI BANJARNEGARA NOMOR 25 TAHUN 2017 TENTANG PENYELENGGARAAN PELAYANAN TERPADU PENGUJIAN KENDARAAN BERMOTOR DENGAN RAHMAT TUHAN YANG
BAB II TINJAUAN PUSTAKA. negara (Departemen Pekerjaan Umum Direktorat Jendral Bina Marga, 2009).
BAB II TINJAUAN PUSTAKA Jalan adalah sarana transportasi darat yang yang mempunyai peranan penting dalam bidang ekonomi, sosial budaya, lingkungan hidup, politik, pertahanan dan keamanan. Di samping itu,
WALIKOTA KUPANG PROVINSI NUSA TENGGARA TIMUR PERATURAN DAERAH KOTA KUPANG NOMOR 6 TAHUN 2017 TENTANG PENGUJIAN BERKALA KENDARAAN BERMOTOR
WALIKOTA KUPANG PROVINSI NUSA TENGGARA TIMUR PERATURAN DAERAH KOTA KUPANG NOMOR 6 TAHUN 2017 TENTANG PENGUJIAN BERKALA KENDARAAN BERMOTOR DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA WALIKOTA KUPANG, Menimbang :
BAB II TINJAUAN PUSTAKA
BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Dump Truck Dump Truck adalah suatu alat yang digunakan untuk memindahkan material pada jarak menengah sampai jauh, muatannya diisikan oleh Backhoe atau sebagainya (Rochmanhadi,
LEMBARAN DAERAH KOTA YOGYAKARTA. (Berita Resmi Kota Yogyakarta) Nomor 2 Tahun 2001 Seri C PERATURAN DAERAH KOTA YOGYAKARTA (PERDA KOTA YOGYAKARTA)
LEMBARAN DAERAH KOTA YOGYAKARTA (Berita Resmi Kota Yogyakarta) Nomor 2 Tahun 2001 Seri C PERATURAN DAERAH KOTA YOGYAKARTA (PERDA KOTA YOGYAKARTA) NOMOR 45 TAHUN 2000 (45/2000) TENTANG PENYELENGGARAAN PENGUJIAN
PEMERINTAH PROVINSI SULAWESI SELATAN PERATURAN DAERAH PROVINSI SULAWESI SELATAN NOMOR 4 TAHUN 2011 TENTANG
SALINAN PEMERINTAH PROVINSI SULAWESI SELATAN PERATURAN DAERAH PROVINSI SULAWESI SELATAN NOMOR 4 TAHUN 2011 TENTANG PENGAWASAN DAN PENGENDALIAN MUATAN LEBIH ANGKUTAN BARANG DI SULAWESI SELATAN DENGAN RAHMAT
PEMERINTAH KABUPATEN PEKALONGAN
PEMERINTAH KABUPATEN PEKALONGAN PERATURAN DAERAH KABUPATEN PEKALONGAN NOMOR 4 TAHUN 2008 T E N T A N G PENGUJIAN KENDARAAN BERMOTOR DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA BUPATI PEKALONGAN, Menimbang : a. bahwa
PERATURAN PEMERINTAH REPUBLIK INDONESIA NOMOR 44 TAHUN 1993 TENTANG KENDARAAN DAN PENGEMUDI PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA,
PERATURAN PEMERINTAH REPUBLIK INDONESIA NOMOR 44 TAHUN 1993 TENTANG KENDARAAN DAN PENGEMUDI PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA, Menimbang: a. bahwa dalam Undang-undang Nomor 14 Tahun 1992 tentang Lalu Lintas
DINAS PERHUBUNGAN PROVINSI JAWA TENGAH KEGAGALAN SISTEM PENGEREMAN KENDARAAN BERMOTOR ANGKUTAN UMUM BIDANG LALU LINTAS JALAN
DINAS PERHUBUNGAN PROVINSI JAWA TENGAH KEGAGALAN SISTEM PENGEREMAN KENDARAAN BERMOTOR ANGKUTAN UMUM BIDANG LALU LINTAS JALAN LATAR BELAKANG Persyaratan Teknis : adalah persyaratan minimal yg harus dipenuhi
PERATURAN DAERAH PROVINSI KALIMANTAN BARAT NOMOR 3 TAHUN 2006 TENTANG PENGAWASAN DAN PENGENDALIAN KELEBIHAN MUATAN ANGKUTAN BARANG DI KALIMANTAN BARAT
PERATURAN DAERAH PROVINSI KALIMANTAN BARAT NOMOR 3 TAHUN 2006 TENTANG PENGAWASAN DAN PENGENDALIAN KELEBIHAN MUATAN ANGKUTAN BARANG DI KALIMANTAN BARAT DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA GUBERNUR KALIMANTAN
WALIKOTA YOGYAKARTA PERATURAN WALIKOTA YOGYAKARTA NOMOR 20 TAHUN 2010 TENTANG
WALIKOTA YOGYAKARTA PERATURAN WALIKOTA YOGYAKARTA NOMOR 20 TAHUN 2010 TENTANG PETUNJUK PELAKSANAAN PERATURAN DAERAH KOTA YOGYAKARTA NOMOR 16 TAHUN 2009 TENTANG PENYELENGGARAAN PENGUJIAN KENDARAAN BERMOTOR
MENTERIPERHUBUNGAN REPUBLIK INDONESIA PERATURAN MENTERI PERHUBUNGAN NOMOR: KM. 43 TAHUN 2010
MENTERIPERHUBUNGAN REPUBLIK INDONESIA PERATURAN MENTERI PERHUBUNGAN NOMOR: KM. 43 TAHUN 2010 TENTANG STANDAR SPESIFIKASI TEKNIS GERBONG a. bahwa dalam Pasal 197 Peraturan Pemerintah Nomor 56 Tahun 2009
PERATURAN MENTERI PERHUBUNGAN REPUBLIK INDONESIA NOMOR : TENTANG PEDOMAN PELAKSANAAN KRITERIA TEKNIS KENDARAAN BERMOTOR
PERATURAN MENTERI PERHUBUNGAN REPUBLIK INDONESIA NOMOR : TENTANG PEDOMAN PELAKSANAAN KRITERIA TEKNIS KENDARAAN BERMOTOR DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA MENTERI PERHUBUNGAN REPUBLIK INDONESIA, Menimbang
REKOMENDASI SEGERA Investigasi Kecelakaan Lalu Lintas Angkutan Jalan
REKOMENDASI SEGERA Investigasi Kecelakaan Lalu Lintas Angkutan Jalan Tabrakan Beruntun Antara Mobil Barang Truk Semi Trailer H-1636-BP dengan Mobil Barang Truk Kayu,H-1578-RG, Mobil Barang Isuzu Box,H-1847-HD,
WALI KOTA BALIKPAPAN PROVINSI KALIMANTAN TIMUR PERATURAN DAERAH KOTA BALIKPAPAN NOMOR 10 TAHUN 2015
WALI KOTA BALIKPAPAN PROVINSI KALIMANTAN TIMUR PERATURAN DAERAH KOTA BALIKPAPAN NOMOR 10 TAHUN 2015 TENTANG PENYELENGGARAAN PENGUJIAN KENDARAAN BERMOTOR DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA WALI KOTA BALIKPAPAN,
LEMBARAN DAERAH KABUPATEN GUNUNGKIDUL ( Berita Resmi Pemerintah Kabupaten Gunungkidul ) Nomor : 09 Tahun : 2010 Seri : E
LEMBARAN DAERAH KABUPATEN GUNUNGKIDUL ( Berita Resmi Pemerintah Kabupaten Gunungkidul ) Nomor : 09 Tahun : 2010 Seri : E PERATURAN DAERAH KABUPATEN GUNUNGKIDUL NOMOR 10 TAHUN 2010 TENTANG PENYELENGGARAAN
2 sektoral semata, namun lebih dimaksudkan untuk pencapaian tujuan penyelenggaraan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan sebagaimana diuraikan di atas. Pemer
TAMBAHAN LEMBARAN NEGARA RI (Penjelasan Atas Lembaran Negara Republik Indonesia Tahun 2012 Nomor 120) PENJELASAN ATAS PERATURAN PEMERINTAH REPUBLIK INDONESIA NOMOR 55 TAHUN 2012 TENTANG KENDARAAN I. UMUM
PERATURAN DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN DARAT NOMOR : SK.2574/AJ.403/DRJD/2017
PERATURAN DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN DARAT NOMOR : SK.2574/AJ.403/DRJD/2017 TENTANG PEDOMAN PELAKSANAAN INSPEKSI KESELAMATAN LALU LINTAS DAN ANGKUTAN JALAN DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA DIREKTUR
2018, No Perumahan Rakyat (Berita Negara Republik Indonesia Tahun 2015 Nomor 881) sebagaimana telah diubah dengan Peraturan Menteri Pekerjaan U
No.328, 2018 BERITA NEGARA REPUBLIK INDONESIA KEMENPU-PR. Penetapan Kelas Jalan. PERATURAN MENTERI PEKERJAAN UMUM DAN PERUMAHAN RAKYAT NOMO 05/PRT/M/2018 TENTANG PENETAPAN KELAS JALAN BERDASARKAN FUNGSI
PERATURAN DAERAH KABUPATEN TEMANGGUNG NOMOR 2 TAHUN 2013 TENTANG PENYELENGGARAAN PENGUJIAN BERKALA KENDARAAN BERMOTOR
PERATURAN DAERAH KABUPATEN TEMANGGUNG NOMOR 2 TAHUN 2013 TENTANG PENYELENGGARAAN PENGUJIAN BERKALA KENDARAAN BERMOTOR DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA BUPATI TEMANGGUNG, Menimbang : a. bahwa dalam rangka
LEMBARAN DAERAH PROVINSI KALIMANTAN TIMUR
LEMBARAN DAERAH PROVINSI KALIMANTAN TIMUR NOMOR 09 TAHUN 2006 PERATURAN DAERAH PROVINSI KALIMANTAN TIMUR NOMOR 09 TAHUN 2006 TENTANG PENGENDALIAN DAN PENGAWASAN ANGKUTAN BARANG DI JALAN DALAM WILAYAH PROVINSI
PERATURAN PEMERINTAH REPUBLIK INDONESIA
PERATURAN PEMERINTAH REPUBLIK INDONESIA NOMOR 44 TAHUN 1993 TENTANG KENDARAAN DAN PENGEMUDI PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA, Menimbang : a. bahwa dalam Undang-undang Nomor 14 Tahun 1992 tentang Lalu Lintas
IMPLEMENTASI PENCEGAHAN DAN PENANGGULANGAN DAMPAK LALU LINTAS ANGKUTAN JALAN
KEMENTERIAN PERHUBUNGAN DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN DARAT DIREKTORAT LALU LINTAS DAN ANGKUTAN JALAN IMPLEMENTASI PENCEGAHAN DAN PENANGGULANGAN DAMPAK LALU LINTAS ANGKUTAN JALAN 22 FEBRUARI 2012 JAKARTA
BAB II FAKTOR PENYEBAB TERJADINYA PELANGGARAN MUATAN ANGKUTAN BARANG DI JALAN KABUPATEN
BAB II FAKTOR PENYEBAB TERJADINYA PELANGGARAN MUATAN ANGKUTAN BARANG DI JALAN KABUPATEN Lawrence M. Friedman mengemukakan bahwa efektif dan berhasil tidaknya penegakan hukum tergantung tiga unsur sistem
LEMBARAN DAERAH KOTA TANGERANG. Nomor 3 Tahun 2002 Seri C PERATURAN DAERAH KOTA TANGERANG
LEMBARAN DAERAH KOTA TANGERANG Nomor 3 Tahun 2002 Seri C PERATURAN DAERAH KOTA TANGERANG NOMOR 10 TAHUN 2002 T E N T A N G PENYELENGGARAAN LALU LINTAS JALAN DENGAN RACHMAT TUHAN YANG MAHA ESA WALIKOTA
PERATURAN DAERAH PROVINSI LAMPUNG NOMOR 5 TAHUN 2011 TENTANG PENGAWASAN DAN PENGENDALIAN KELEBIHAN MUATAN ANGKUTAN BARANG
PERATURAN DAERAH PROVINSI LAMPUNG NOMOR 5 TAHUN 2011 TENTANG PENGAWASAN DAN PENGENDALIAN KELEBIHAN MUATAN ANGKUTAN BARANG DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA GUBERNUR LAMPUNG, Menimbang : a. bahwa lalu lintas
BUPATI SIDOARJO PERATURAN BUPATI SIDOARJO NOMOR 54 TAHUN 2012 TENTANG
BUPATI SIDOARJO PERATURAN BUPATI SIDOARJO NOMOR 54 TAHUN 2012 TENTANG PETUNJUK PELAKSANAAN PERATURAN DAERAH KABUPATEN SIDOARJO NOMOR 21 TAHUN 2011 TENTANG RETRIBUSI PENGUJIAN KENDARAAN BERMOTOR DENGAN
PERATURAN DAERAH PROPINSI JAWA TENGAH NOMOR 4 TAHUN 2001 TENTANG TERTIB PEMANFAATAN JALAN DAN PENGENDALIAN KELEBIHAN MUATAN
PERATURAN DAERAH PROPINSI JAWA TENGAH NOMOR 4 TAHUN 2001 TENTANG TERTIB PEMANFAATAN JALAN DAN PENGENDALIAN KELEBIHAN MUATAN DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA GUBERNUR JAWA TENGAH Menimbang:a. bahwa jalan
SOSIALISASI DALAM RANGKA : PERTEMUAN PENGUJI KENDARAAN BERMOTOR SELURUH INDONESIA TAHUN 2010
SOSIALISASI DALAM RANGKA : PERTEMUAN PENGUJI KENDARAAN BERMOTOR SELURUH INDONESIA TAHUN 2010 OLEH : DIREKTUR LALU LINTAS DAN ANGKUTAN JALAN DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN DARAT JAKARTA, 31 MEI 2010 ANGKUTAN
PEMERINTAH PROVINSI DAERAH ISTIMEWA YOGYAKARTA PERATURAN DAERAH PROVINSI DAERAH ISTIMEWA YOGYAKARTA NOMOR 4 TAHUN 2010 TENTANG
PEMERINTAH PROVINSI DAERAH ISTIMEWA YOGYAKARTA PERATURAN DAERAH PROVINSI DAERAH ISTIMEWA YOGYAKARTA NOMOR 4 TAHUN 2010 TENTANG KELEBIHAN MUATAN ANGKUTAN BARANG DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA GEBERNUR
2012, No MEMUTUSKAN: Menetapkan : PERATURAN PEMERINTAH TENTANG TATA CARA PEMERIKSAAN KENDARAAN BERMOTOR DI JALAN DAN PENINDAKAN PELANGGARAN LALU
LEMBARAN NEGARA REPUBLIK INDONESIA No.187, 2012 TRANSPORTASI. Kendaraan Bermotor. Pelanggaran. Pemeriksaan. Tata Cara. (Penjelasan Dalam Tambahan Lembaran Negara Republik Indonesia Nomor 5346) PERATURAN
PERATURAN DAERAH PROPINSI NUSA TENGGARA TIMUR NOMOR 5 TAHUN 2005 TENTANG IZIN LINTAS ANGKUTAN BARANG DAN MODIFIKASI KENDARAAN BERMOTOR
PERATURAN DAERAH PROPINSI NUSA TENGGARA TIMUR NOMOR 5 TAHUN 2005 TENTANG IZIN LINTAS ANGKUTAN BARANG DAN MODIFIKASI KENDARAAN BERMOTOR DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA GUBERNUR NUSA TENGGARA TIMUR, Menimbang
Peraturan Pemerintah No. 44 Tahun 1993 Tentang : Kendaraan Dan Pengemudi
Peraturan Pemerintah No. 44 Tahun 1993 Tentang : Kendaraan Dan Pengemudi Oleh : PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA Nomor : 44 TAHUN 1993 (44/1993) Tanggal : 14 JULI 1993 (JAKARTA) Sumber : LN 1993/64; TLN NO.
PERATURAN DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN DARAT NOMOR : SK.2752/AJ.402/DRJD/2006 TENTANG
PERATURAN DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN DARAT NOMOR : SK.2752/AJ.402/DRJD/2006 TENTANG PEDOMAN TEKNIS BUKU UJI, TANDA UJI BERKALA DAN TANDA SAMPING KENDARAAN BERMOTOR Menimbang : a. bahwa dengan adanya
KEPUTUSAN KEPALA DINAS PERHUBUNGAN, KOMUNIKASI DAN INFORMATIKA KABUPATEN TEGAL NOMOR : 050/0781 TENTANG
PEMERINTAH KABUPATEN TEGAL DINAS PERHUBUNGAN, KOMUNIKASI DAN INFORMATIKA Alamat : Jl. Cut Nyak Dien No. 3 Slawi Telp / Fax (0283) 6197540 Kode Pos Slawi 52417 KEPUTUSAN KEPALA DINAS PERHUBUNGAN, KOMUNIKASI
PEMERINTAH KABUPATEN KAPUAS
SALINAN PEMERINTAH KABUPATEN KAPUAS PERATURAN DAERAH KABUPATEN KAPUAS NOMOR 5 TAHUN 2005 T E N T A N G RETRIBUSI PENGUJIAN KENDARAAN BERMOTOR DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA BUPATI KAPUAS Menimbang :
PEMERINTAH KABUPATEN BANGKA SELATAN
PEMERINTAH KABUPATEN BANGKA SELATAN PERATURAN DAERAH KABUPATEN BANGKA SELATAN NOMOR 13 TAHUN 2011 TENTANG PENYELENGGARAAN PENGUJIAN BERKALA KENDARAAN BERMOTOR DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA BUPATI BANGKA
KEPUTUSAN MENTERI PERINDUSTRIAN DAN PERDAGANGAN REPUBLIK INDONESIA. NOMOR : 458/MPP/Kep/7/2003 TENTANG
KEPUTUSAN MENTERI PERINDUSTRIAN DAN PERDAGANGAN REPUBLIK INDONESIA NOMOR : 458/MPP/Kep/7/2003 TENTANG KETENTUAN DAN TATA CARA IMPOR BUS KOTA DAN PERKOTAAN DALAM KEADAAN BUKAN BARU MENTERI PERINDUSTRIAN
MEMUTUSKAN : Menetapkan : PERATURAN BUPATI TENTANG TATA CARA PENYELENGGARAAN PENGUJIAN BERKALA KENDARAAN BERMOTOR DI KABUPATEN BULUNGAN.
BUPATI BULUNGAN SALINAN PERATURAN BUPATI BULUNGAN NOMOR 5 TAHUN 2012 TENTANG TATA CARA PENYELENGGARAAN PENGUJIAN BERKALA KENDARAAN BERMOTOR DI KABUPATEN BULUNGAN DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA BUPATI
PERATURAN PEMERINTAH REPUBLIK INDONESIA NOMOR 80 TAHUN 2012 TENTANG TATA CARA PEMERIKSAAN KENDARAAN BERMOTOR DI JALAN DAN
PERATURAN PEMERINTAH REPUBLIK INDONESIA NOMOR 80 TAHUN 2012 TENTANG TATA CARA PEMERIKSAAN KENDARAAN BERMOTOR DI JALAN DAN PENINDAKAN PELANGGARAN LALU LINTAS DAN ANGKUTAN JALAN DENGAN RAHMAT TUHAN YANG
DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA MENTERI LINGKUNGAN HIDUP DAN KEHUTANAN REPUBLIK INDONESIA,
PERATURAN MENTERI LINGKUNGAN HIDUP DAN KEHUTANAN REPUBLIK INDONESIA NOMOR P.20/MENLHK/SETJEN/KUM.1/3/2017 TENTANG BAKU MUTU EMISI GAS BUANG KENDARAAN BERMOTOR TIPE BARU KATEGORI M, KATEGORI N, DAN KATEGORI
LEMBARAN DAERAH KOTA SALATIGA NOMOR 15 TAHUN 2013 PERATURAN DAERAH KOTA SALATIGA NOMOR 15 TAHUN 2013
LEMBARAN DAERAH KOTA SALATIGA NOMOR 15 TAHUN 2013 PERATURAN DAERAH KOTA SALATIGA NOMOR 15 TAHUN 2013 TENTANG PENYELENGGARAAN LALU LINTAS DAN ANGKUTAN JALAN DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA WALIKOTA SALATIGA,
BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang Tio Agustian, 2014 Analisis front wheel alignment (fwa) pada kendaraan Daihatsu Gran Max Pick Up
BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang Perkembangan Industri mobil di Indonesia ini sangatlah maju, dalam penggunaannya mobil digunakan sebagai sarana yang dapat membantu kebanyakan orang untuk memindahkan
PERATURAN DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN DARAT NOMOR :SK.967/AJ.202/DRJD/2007 TENTANG
PERATURAN DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN DARAT NOMOR :SK.967/AJ.202/DRJD/2007 TENTANG PEDOMAN TEKNIS PENYELENGGARAAN ANGKUTAN SEKOLAH DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN DARAT Menimbang : a. bahwa dengan memperhatikan
WALIKOTA SURABAYA PROVINSI JAWA TIMUR
SALINAN WALIKOTA SURABAYA PROVINSI JAWA TIMUR PERATURAN WALIKOTA SURABAYA NOMOR 46 TAHUN 2015 TENTANG TATA CARA PELAYANAN PENGUJIAN KENDARAAN BERMOTOR DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA WALIKOTA SURABAYA,
PERATURAN PEMERINTAH REPUBLIK INDONESIA TENTANG KENDARAAN DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA,
PERATURAN PEMERINTAH REPUBLIK INDONESIA NOMOR TAHUN TENTANG KENDARAAN DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA, Menimbang : bahwa untuk melaksanakan ketentuan Pasal 47, Pasal 48, Pasal
PERATURAN DAERAH KOTA BONTANG NOMOR 8 TAHUN 2003 TENTANG PENYELENGGARAAN PENGUJIAN BERKALA KENDARAAN BERMOTOR DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA
PERATURAN DAERAH KOTA BONTANG NOMOR 8 TAHUN 2003 TENTANG PENYELENGGARAAN PENGUJIAN BERKALA KENDARAAN BERMOTOR DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA WALIKOTA BONTANG, Menimbang : a. bahwa dalam Peraturan Pemerintah
PEMERINTAH KABUPATEN MALINAU
PEMERINTAH KABUPATEN MALINAU PERATURAN DAERAH KABUPATEN MALINAU NOMOR 15 TAHUN 2005 TENTANG IJIN ANGKUTAN BARANG DI JALAN DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA BUPATI MALINAU, Menimbang : a. bahwa dengan adanya
BUPATI TULUNGAGUNG PROVINSI JAWA TIMUR PERATURAN DAERAH KABUPATEN TULUNGAGUNG NOMOR2TAHUN 2014 TENTANG PENYELENGGARAAN BONGKAR MUAT BARANG
SALINAN BUPATI TULUNGAGUNG PROVINSI JAWA TIMUR PERATURAN DAERAH KABUPATEN TULUNGAGUNG NOMOR2TAHUN 2014 TENTANG PENYELENGGARAAN BONGKAR MUAT BARANG DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA BUPATI TULUNGAGUNG,
UNDANG-UNDANG REPUBLIK INDONESIA NOMOR 22 TAHUN 2009 TENTANG LALU LINTAS DAN ANGKUTAN JALAN DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA, Menimbang : a. bahwa Lalu Lintas dan Angkutan
PEMERINTAH PROPINSI JAWA TIMUR
PEMERINTAH PROPINSI JAWA TIMUR PERATURAN DAERAH PROPINSI JAWA TIMUR NOMOR 11 TAHUN 2003 TENTANG PENGUJIAN TIPE, SERTIFIKASI SPESIFIKASI TEKNIS KENDARAAN BERMOTOR, KERETA GANDENGAN DAN KERETA TEMPELAN DENGAN
PENYELENGGARAAN PENGANGKUTAN BAHAN BERBAHAYA DAN BERACUN (B3) DI JALAN
KEPUTUSAN DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN DARAT NOMOR : SK.725/AJ.302/DRJD/2004 TANGGAL : 30 April 2004 PENYELENGGARAAN PENGANGKUTAN BAHAN BERBAHAYA DAN BERACUN (B3) DI JALAN DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN
TENTANG LALU LINTAS DAN ANGKUTAN JALAN PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA,
UNDANG-UNDANG REPUBLIK INDONESIA NOMOR 22 TAHUN 2009 TENTANG LALU LINTAS DAN ANGKUTAN JALAN DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA, Menimbang : a. bahwa Lalu Lintas dan Angkutan
RANCANGAN UNDANG-UNDANG REPUBLIK INDONESIA TENTANG LALU LINTAS DAN ANGKUTAN JALAN DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA,
RANCANGAN UNDANG-UNDANG REPUBLIK INDONESIA NOMOR TAHUN TENTANG LALU LINTAS DAN ANGKUTAN JALAN DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA, Menimbang: a. bahwa Lalu Lintas dan Angkutan
UNDANG-UNDANG REPUBLIK INDONESIA NOMOR 22 TAHUN 2009 TENTANG LALU LINTAS DAN ANGKUTAN JALAN DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA
UNDANG-UNDANG REPUBLIK INDONESIA NOMOR 22 TAHUN 2009 TENTANG LALU LINTAS DAN ANGKUTAN JALAN DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA, Menimbang: a. bahwa Lalu Lintas dan Angkutan Jalan
BAB III LANDASAN TEORI
12 BAB III LANDASAN TEORI 3.1 Jembatan Timbang Sebagi upaya pengawasan dan pengamanan prasarana dan sarana lalu lintas dan angkutan jalan, digunakan alat penimbangan yang dapat menimbang kendaraan bermotor
PERATURAN DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN DARAT NOMOR : SK.276/AJ-401/DRJD/10 TENTANG
PERATURAN DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN DARAT NOMOR : SK.276/AJ-401/DRJD/10 TENTANG PENGATURAN LALU LINTAS YANG BERSIFAT PERINTAH, LARANGAN, PETUNJUK DAN PERINGATAN PADA JALAN TOL BOGOR RING ROAD SEKSI
UNDANG-UNDANG REPUBLIK INDONESIA NOMOR 22 TAHUN 2009 TENTANG LALU LINTAS DAN ANGKUTAN JALAN DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA
www.bpkp.go.id UNDANG-UNDANG REPUBLIK INDONESIA NOMOR 22 TAHUN 2009 TENTANG LALU LINTAS DAN ANGKUTAN JALAN DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA, Menimbang : a. bahwa Lalu Lintas
PERATURAN MENTERI PERHUBUNGAN REPUBLIK INDONESIA NOMOR : PM 26 TAHUN OOOOOOOOOO TENTANG STANDAR KESELAMATAN LALU LINTAS DAN ANGKUTAN JALAN
PERATURAN MENTERI PERHUBUNGAN REPUBLIK INDONESIA NOMOR : PM 26 TAHUN 2015 2014OOOOOOOOOO TENTANG STANDAR KESELAMATAN LALU LINTAS DAN ANGKUTAN JALAN DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA MENTERI PERHUBUNGAN
BUPATI LANDAK PERATURAN BUPATI LANDAK NOMOR 27 TAHUN 2013 TENTANG PEDOMAN PELAKSANAAN RETRIBUSI PENGUJIAN KENDARAAN BERMOTOR
BUPATI LANDAK PERATURAN BUPATI LANDAK NOMOR 27 TAHUN 2013 TENTANG PEDOMAN PELAKSANAAN RETRIBUSI PENGUJIAN KENDARAAN BERMOTOR DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA BUPATI LANDAK, Menimbang : Mengingat : bahwa
PERATURAN DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN DARAT NOMOR : HK.205/1/1/DRJD/2006 TENTANG
PERATURAN DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN DARAT NOMOR : HK.205/1/1/DRJD/2006 TENTANG PENGATURAN LALU LINTAS YANG BERSIFAT PERINTAH DAN/ATAU LARANGAN PADA RUAS JALAN TOL LINGKAR LUAR JAKARTA (JORR) I E1 SEKSI
KEPUTUSAN MENTERI PERHUBUNGAN. NOMOR : KM 9 Tahun 2004 T E N T A N G PENGUJIAN TIPE KENDARAAN BERMOTOR MENTERI PERHUBUNGAN,
KEPUTUSAN MENTERI PERHUBUNGAN NOMOR : KM 9 Tahun 2004 T E N T A N G PENGUJIAN TIPE KENDARAAN BERMOTOR MENTERI PERHUBUNGAN, Menimbang : a. bahwa dalam Peraturan Pemerintah Nomor 44 Tahun 1993 tentang Kendaraan
PERATURAN DAERAH KABUPATEN SIAK NOMOR 09 TAHUN 2011 TENTANG
PERATURAN DAERAH KABUPATEN SIAK NOMOR 09 TAHUN 2011 TENTANG PENGATURAN LALU LINTAS YANG BERSIFAT PERINTAH, LARANGAN, DAN PETUNJUK PADA RUAS JALAN DALAM KABUPATEN SIAK / KOTA SIAK SRI INDRAPURA BUPATI SIAK,
2017, No Bermotor dan Penutupan Unit Pelaksana Penimbangan Kendaraan Bermotor Pada Masa Angkutan Lebaran; Mengingat : 1. Undang-Undang Republik
No.712, 2017 BERITA NEGARA REPUBLIK INDONESIA KEMENHUB. Angkutan Lebaran. Pengaturan Lalu Lintas. PERATURAN MENTERI PERHUBUNGAN REPUBLIK INDONESIA NOMOR PM 40 TAHUN 2017 TENTANG PENGATURAN LALU LINTAS
BUPATI KUDUS PERATURAN BUPATI KUDUS NOMOR 23 TAHUN 2006 TENTANG LALU LINTAS DAN ANGKUTAN BARANG DI KABUPATEN KUDUS BUPATI KUDUS,
BUPATI KUDUS PERATURAN BUPATI KUDUS NOMOR 23 TAHUN 2006 TENTANG LALU LINTAS DAN ANGKUTAN BARANG DI KABUPATEN KUDUS BUPATI KUDUS, Menimbang : a. bahwa penyelenggaraan lalu lintas dan angkutan barang merupakan
UNDANG-UNDANG REPUBLIK INDONESIA NOMOR 22 TAHUN 2009 TENTANG LALU LINTAS DAN ANGKUTAN JALAN DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA
UNDANG-UNDANG REPUBLIK INDONESIA NOMOR 22 TAHUN 2009 TENTANG LALU LINTAS DAN ANGKUTAN JALAN DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA, Menimbang : a. bahwa Lalu Lintas dan Angkutan
LEMBARAN DAERAH KOTA JAMBI NOMOR 09 TAHUN 2005 SERI C NOMOR 05 PERATURAN DAERAH KOTA JAMBI NOMOR 08 TAHUN 2005
LEMBARAN DAERAH KOTA JAMBI NOMOR 09 TAHUN 2005 SERI C NOMOR 05 PERATURAN DAERAH KOTA JAMBI NOMOR 08 TAHUN 2005 TENTANG PERUBAHAN ATAS PERATURAN DAERAH KOTA JAMBI NOMOR 09 TAHUN 2001 TENTANG PENGUJIAN KENDARAAN
4. Undang Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan (Lembaran Negara Republik Indonesia Tahun 1992 Nomor 96, Tambahan
you RANCANGAN PERATURAN DAERAH KABUPATEN BANYUMAS NOMOR 5 TAHUN 2012 TENTANG PENYELENGGARAAN PENGUJIAN KENDARAAN BERMOTOR DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA BUPATI BANYUMAS, Menimbang : a. bahwa dalam upaya
BERITA DAERAH KABUPATEN GUNUNGKIDUL
BERITA DAERAH KABUPATEN GUNUNGKIDUL ( Berita Resmi Pemerintah Kabupaten Gunungkidul ) Nomor : 22 Tahun : 2011 Seri : E PERATURAN BUPATI GUNUNGKIDUL NOMOR 33 TAHUN 2011 TENTANG PETUNJUK PELAKSANAAN PERATURAN
KEPUTUSAN MENTERI PERINDUSTRIAN DAN PERDAGANGAN REPUBLIK INDONESIA. NOMOR : 756MPP/Kep/11/2002 TENTANG IMPOR MESIN DAN PERALATAN MESIN BUKAN BARU
KEPUTUSAN MENTERI PERINDUSTRIAN DAN PERDAGANGAN REPUBLIK INDONESIA NOMOR : 756MPP/Kep/11/2002 TENTANG IMPOR MESIN DAN PERALATAN MESIN BUKAN BARU MENTERI PERINDUSTRIAN DAN PERDAGANGAN REPUBLIK INDONESIA
UNDANG-UNDANG NOMOR 22 TAHUN 2009 TENTANG LALU LINTAS DAN ANGKUTAN JALAN [LN 2009/96, TLN 5025]
![UNDANG-UNDANG NOMOR 22 TAHUN 2009 TENTANG LALU LINTAS DAN ANGKUTAN JALAN [LN 2009/96, TLN 5025]](/thumbs/52/29615610.jpg "UNDANG-UNDANG NOMOR 22 TAHUN 2009 TENTANG LALU LINTAS DAN ANGKUTAN JALAN [LN 2009/96, TLN 5025]")
UNDANG-UNDANG NOMOR 22 TAHUN 2009 TENTANG LALU LINTAS DAN ANGKUTAN JALAN [LN 2009/96, TLN 5025] BAB XX KETENTUAN PIDANA Pasal 273 (1) Setiap penyelenggara Jalan yang tidak dengan segera dan patut memperbaiki
LEMBARAN DAERAH KABUPATEN BANDUNG NOMOR 9 TAHUN 2012 PERATURAN DAERAH KABUPATEN BANDUNG NOMOR 9 TAHUN 2012 TENTANG
LEMBARAN DAERAH KABUPATEN BANDUNG NOMOR 9 TAHUN 2012 PERATURAN DAERAH KABUPATEN BANDUNG NOMOR 9 TAHUN 2012 TENTANG PENYELENGGARAAN LALU LINTAS DAN ANGKUTAN JALAN DI KABUPATEN BANDUNG DENGAN RAHMAT TUHAN
II. TINJAUAN PUSTAKA. Konsep transportasi didasarkan pada adanya perjalanan ( trip) antara asal ( origin) dan tujuan
II. TINJAUAN PUSTAKA 2. 1 Transportasi 2. 1. 1 Pengertian Transportasi Konsep transportasi didasarkan pada adanya perjalanan ( trip) antara asal ( origin) dan tujuan (destination). Perjalanan adalah pergerakan
BUPATI MADIUN PERATURAN BUPATI MADIUN NOMOR 15 TAHUN 2012
BUPATI MADIUN PERATURAN BUPATI MADIUN NOMOR 15 TAHUN 2012 TENTANG PETUNJUK PELAKSANAAN PERATURAN DAERAH KABUPATEN MADIUN TENTANG RETRIBUSI PENGUJIAN KENDARAAN BERMOTOR BUPATI MADIUN, Menimbang : a. bahwa
BUPATI BARITO UTARA PROVINSI KALIMANTAN TENGAH PERATURAN DAERAH KABUPATEN BARITO UTARA NOMOR 14 TAHUN 2015 TENTANG
BUPATI BARITO UTARA PROVINSI KALIMANTAN TENGAH PERATURAN DAERAH KABUPATEN BARITO UTARA NOMOR 14 TAHUN 2015 TENTANG IZIN ANGKUTAN BARANG DAN PENGOPERASIAN ALAT BERAT DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA BUPATI
BAB I PENDAHULUAN. menyelenggarakan angkutan barang wajib memiliki izin, sesuai yang telah
BAB I PENDAHULUAN A. Latar belakang Perusahaan angkutan umum yang melakukan bisnis dalam menyelenggarakan angkutan barang wajib memiliki izin, sesuai yang telah tercantum dalam Undang-Undang Nomor 22 Tahun
KEPUTUSAN DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN DARAT Nomor : SK.1763/AJ.501/DRJD/2003 TENTANG
KEPUTUSAN DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN DARAT Nomor : SK.1763/AJ.501/DRJD/2003 TENTANG PETUNJUK TEKNIS TANGGAP DARURAT KECELAKAAN KENDARAAN BERMOTOR ANGKUTAN PENUMPANG DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN DARAT
BUPATI TOLITOLI PERATURAN DAERAH KABUPATEN TOLITOLI NOMOR 4 TAHUN 2014 TENTANG PENYELENGGARAAN LALULINTAS DAN ANGKUTAN JALAN
BUPATI TOLITOLI PERATURAN DAERAH KABUPATEN TOLITOLI NOMOR 4 TAHUN 2014 TENTANG PENYELENGGARAAN LALULINTAS DAN ANGKUTAN JALAN DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA BUPATI TOLITOLI, Menimbang : a. bahwa kewenangan
PERATURAN DAERAH KOTA BANJAR NOMOR 3 TAHUN 2013 TENTANG KELAS JALAN DI KOTA BANJAR DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA WALIKOTA BANJAR,
LEMBARAN DAERAH KOTA BANJAR NOMOR 3 TAHUN 2013 SERI E PERATURAN DAERAH KOTA BANJAR NOMOR 3 TAHUN 2013 TENTANG KELAS JALAN DI KOTA BANJAR DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA WALIKOTA BANJAR, Menimbang : a.
BAB I PENDAHULUAN. nasional. Kendaraan bermotor dalam perkembangannya setiap hari
BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Lalu lintas dan angkutan jalan memegang peranan penting dalam menunjang, memperlancar dan meningkatkan pembangunan perekonomian baik regional maupun nasional. Kendaraan
Persyaratan Teknis jalan
Persyaratan Teknis jalan Persyaratan Teknis jalan adalah: ketentuan teknis yang harus dipenuhi oleh suatu ruas jalan agar jalan dapat berfungsi secara optimal memenuhi standar pelayanan minimal jalan dalam
DINAS PERHUBUNGAN PROVINSI DKI JAKARTA SEKSI KESELAMATAN DAN TEKNIK SARANA BIDANG PENGENDALIAN OPERASIONAL JAKARTA, MARET 2015
. DINAS PERHUBUNGAN PROVINSI DKI JAKARTA SEKSI KESELAMATAN DAN TEKNIK SARANA BIDANG PENGENDALIAN OPERASIONAL JAKARTA, MARET 2015 PERGUB 235 TAHUN 2014 ORGANISASI PERANGKAT DAERAH BIDANG PENGENDALIAN OPERASIONAL
PERATURAN DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN DARAT NOMOR : SK.2435 / AJ.409 / DRJD / 2007 TENTANG
PERATURAN DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN DARAT NOMOR : SK.2435 / AJ.409 / DRJD / 2007 TENTANG PENGATURAN LALU LINTAS YANG BERSIFAT PERINTAH DAN/ATAU LARANGAN PADA RUAS JALAN TOL SEMARANG (SEKSI A, SEKSI
PEMERINTAH KABUPATEN BANGKA SELATAN
PEMERINTAH KABUPATEN BANGKA SELATAN PERATURAN DAERAH KABUPATEN BANGKA SELATAN NOMOR 7 TAHUN 2012 TENTANG PENYELENGGARAAN ANGKUTAN BARANG DI JALAN DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA BUPATI BANGKA SELATAN,
BAB III ANALISIS KASUS
A. Analisis BAB III ANALISIS KASUS Penulis mengumpulkan data-data teknis pada mobil Daihatsu Gran Max Pick Up 3SZ-VE dalam menganalisis sistem suspensi belakang untuk kerja pegas daun (leaf spring), dimana
DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA MENTERI PERINDUSTRIAN REPUBLIK INDONESIA,
PERATURAN MENTERI PERINDUSTRIAN REPUBLIK INDONESIA NOMOR 34/M-IND/PER/3/2015 TAHUN 2015 TENTANG INDUSTRI KENDARAAN BERMOTOR RODA EMPAT ATAU LEBIH DAN INDUSTRI SEPEDA MOTOR DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA
2. Mengurangi jumlah korban kecelakaan pada pemakai jalan lainnya.
BAB II TINJ AllAN PUSTAKA A. Pengertian Kendaraan Bermotor **» Kendaraan bermotor (Daryanto, 1999) adalah suatu kendaraan yang dijalankan oleh mesin yang dikendalikan manusia diatas jalan. Jenis kendaraan
PERATURAN DAERAH KABUPATEN SLEMAN NOMOR 2 TAHUN 2005 TENTANG PENGUJIAN KENDARAAN BERMOTOR DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA BUPATI SLEMAN,
PERATURAN DAERAH KABUPATEN SLEMAN NOMOR 2 TAHUN 2005 TENTANG PENGUJIAN KENDARAAN BERMOTOR DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA BUPATI SLEMAN, Menimbang : a. bahwa salah satu upaya mewujudkan jaminan keselamatan
KEPUTUSAN MENTERI PERHUBUNGAN. NOMOR : KM 9 Tahun 2004 T E N T A N G PENGUJIAN TIPE KENDARAAN BERMOTOR MENTERI PERHUBUNGAN,
KEPUTUSAN MENTERI PERHUBUNGAN NOMOR : KM 9 Tahun 2004 T E N T A N G PENGUJIAN TIPE KENDARAAN BERMOTOR MENTERI PERHUBUNGAN, Menimbang : a. bahwa dalam Peraturan Pemerintah Nomor 44 Tahun 1993 tentang Kendaraan