SNETE 2014 Seminar Nasional dan Expo Teknik Elektro 2014

Transkripsi

1 PROSIDIN () SNETE 2014 Seminar Nasional dan Expo Teknik Elektro 2014 tanggal Agustus 2014 di Hotel Santika Premiere Dyandra Medan - Sumatera Utara Tim Editor: Dr. Fitri Arnia, ST., M.Eng.Sc Zulhelmi, ST., M.Sc Mohd. Syaryadhi, ST., M.Sc i

2 PANITIA SEMINAR NASIONAL TEKNIK ELEKTRO SNETE 2014 Penanggung Jawab Wakil Penanggung Jawab Pengarah Dr. Ir. Mirza Irwansyah, MBA., MLA. (Dekan Fakultas Teknik Univ. Syiah Kuala) 1. Dr. Ir. Rizal Munadi, MM., MT. (Pembantu Dekan I) 2. Dr. Zahrul Fuadi, ST., M.Sc. (Pembantu Dekan II) 3. Dr. Nasrullah, ST., MT. (Pembantu Dekan III) 4. Dr. Ir. Sofyan, M.Sc.Eng (Pembantu Dekan IV) Prof. Dr. Ir. Yuwaldi Away, M.Sc Dr. Khairul Munadi, ST., M.Eng Dr. Nasaruddin, ST., M.Eng Dr. Taufiq A ani, S.Kom., M.Eng.Sc Dr. Ir. Syahrial, M.Eng Ir. Agus Adria, M.Sc Koordinator Wakil Koordinator Ketua Panitia Wakil Ketua Panitia Bendahara Dr. Teuku Yuliar Arif, ST., M.Kom Zulhelmi, ST.,M.Sc Dr. Rusdha Muharar, ST., M.Sc Elizar, ST.,M.Sc M. Irhamsyah, ST., MT Koordinator Komite Teknis 1. Dr. Fitri Arnia, ST., M.Eng.Sc 2. Rahmad Dawood, S.Kom., M.Sc 3. Alfatirta Mufti, ST., M.Sc 4. Zulfikar, ST., M.Sc 5. Syukriyadin, ST., MT Koordinator Kesekretariatan Publikasi Sponsorship Publikasi/Web Dokumentasi Sponsorship Mohd Syaryadhi, ST., M.Sc Yudha Nurdin, ST., M.Sc Hubbul Walidainy. ST., MT 1. Afdhal, ST., M.Sc 2. Zulsyukri, ST 3. Jasmiati, A. Md. 4. Dewi Yana, S.Hi Koordinator Logistik dan Expo 1. Fardian, ST., M.Sc 2. Melinda, ST., M.Sc 3. Ali Imron, ST 4. Edi Sukriyansyah, ST 5. Yudha Iskandar, ST ii

3 KATA PENANTAR Seminar Nasional dan Expo Teknik Elektro (SNETE) merupakan kegiatan tahunan yang diselenggarakan oleh Jurusan Teknik Elektro, Fakultas Teknik, Universitas Syiah Kuala sejak tahun SNETE merupakan forum ilmiah yang menghubungkan kalangan industri dan pemerintah sebagai unsur pengambil kebijakan dengan akademisi/peneliti dari berbagai perguruan tinggi di seluruh Indonesia. Tahun ini merupakan SNETE ke-4 dan mengambil tema Peran TIK dalam Meningkatkan Inovasi, Daya Saing Bangsa dan Keamanan Nasional. Kegiatan SNETE mencakup presentasi oleh 3 (tiga) pembicara kunci dari kalangan akademisi dan industri mengenai tema di atas, kegiatan expo yang menampilkan produk teknologi dan karya ilmiah dalam bentuk poster, dan seminar teknis yang berisi presentasi makalah (paper) oleh para akademisi/ peneliti dari berbagai universitas dan lembaga/institusi nasional. Makalah pada seminar teknis berisi hasil penelitian dan perkembangan teknologi terkini dari berbagai disiplin ilmu teknik elektro, seperti: energi listrik, elektronika dan instrumentasi, telekomunkasi, teknik dann sistem kontrol, dan teknik komputer & sistem informasi. Kami sangat berharap seminar teknis dapat menjadi ajang pertukaran informasi dan knowledge diantara akademisi/peneliti, mahasiswa, industri dan pemerintah. Saya selaku Ketua Panitia SNETE ke-4 tahun 2014 mengucapkan terimakasih sebanyak-banyaknya kepada semua pihak yang telah mendukung terlaksananya kegiatan ini, diantaranya: Rektor Universitas Syiah Kuala (Unsyiah), Dekan Fakultas Teknik Unsyiah, Direktur Politeknik Negeri Medan atas kerjasama penyelenggaraan Expo, para pembicara kunci, sponsor, dan seluruh panitia pelaksana SNETE Saya juga berterima kasih kepada semua pemakalah dan peserta seminar, dan kepada pihak pelaksana expo atas partisipasi dan kontribusinya dalam forum ilmiah SNETE 2014 ini. Terimakasih, Dr. Rusdha Muharar, S.T., M.Sc. iii

4 DAFTAR REVIEWER Dr. Fitri Arnia, ST, M.Eng.Sc Prof. Dr. Ir. Yuwaldi Away, M.Sc Dr. Ing. Ardian Ulvan Dr. Ing. Melvi Ulvan (UNILA) Dr. Syafii Dr. Sidiq Syamsul Hidayat Dr. Rinaldi Munir Dr. Teuku Yuliar Arif, ST., M.Kom. Dr. Ir. Rizal Munadi, MT., MM., Dr. Ir. Syahrial, M. Eng Dr. Khairul Munadi, ST., M.Eng Dr. Nasaruddin., ST., M.Eng Dr. Taufiq A ani, S.Kom., M.Eng.Sc Dr. Ira Devi Sara, ST., M.Eng.Sc UNIVERSITAS LAMPUN UNIVERSITAS LAMPUN UNIVERSITAS ANDALAS POLITEKNIK NEERI SEMARAN INSTITUT TEKNOLOI BANDUN iv

5 DAFTAR ISI TEKNOLOI INFORMASI DAN KOMUNIKASI (TIK) Using Java to Develop Acehnese-Indonesian Dual Language Dictionary Application Viska, Irvanizam, dan Juwita 1 Program Aplikasi Pembelajaran IPA Sistem Peredaran Darah Manusia untuk Siswa Kelas V SDLB Bagian B (Tuna Rungu) Berbasis Multimedia Diana Effendi Desain Wireless Power Transfer (WPT) Menggunakan Antena Loop Berbahan Alumunium Toto Supriyanto, Asri Wulandari, Suhendar, Teguh Firmansyah, dan Erick Immanuel Desain Downconverter Resistive Mixer untuk Aplikasi SM pada Frekuensi 900 MHz Teguh Firmansyah dan Iga Ayu Mas Oka Perancangan Estimasi Kebutuhan Daya pada Sistem round Segment untuk Satelit- Nano Tel-USAT 1 Budi Syihabuddin, Heroe Wijanto dan Agus D. Prasetyo Analisis Kualitas Sinyal SM di Lantai Satu Museum Tsunami Aceh Hubbul Walidainy, Rizal Munadi, dan Akbar Vonna 24 Rancang Bangun Lampu Lalu Lintas Portable dengan Komunikasi RF Wireless Zoel Fachri, Ikrama Siddiq, dan Ramdhan Halid Siregar 32 Pemodelan dan Simulasi Komunikasi Pada Substation Untuk Sistem Smart rid Muhammad Johan Alibasa, Rizka Widyarini, dan Yudi Satria ondokaryono 36 Pengukuran Jangkauan dan Kualitas Sinyal Sistem Pemancar TV Digital Bergerak unawan, Suryani Alifah, Mustafa, Sri Arttini, dan Aries Budiono 43 v

6 Rancang Bangun eampong: Aplikasi untuk Diseminasi Informasi tingkat Desa Fathia Sabrina, Rahmad Dawood, dan Khairul Munadi 48 Pemodelan Polisi Tidur Riski Hamonangan Simanjuntak, iali hazali, Felix Octavianus Hasudungan, dan I Made Suryanata 53 Internet of Things Ernita Dewi Meutia 56 Mosaic Panoramic Menggunakan Metode Scale Invariant Feature Transform (SIFT) dan Random Sample onsensus (Ransac) dengan Matlab Suriati dan Muhammad Zen 61 Aplikasi Tampilan Biaya Penggunaan Debit Air pada Sensor Water Flow Ummul Khair dan M. Ismail Hrp 66 Perancangan Perangkat Lunak Segmentasi itra Menggunakan Metode Fuzzy -Shell (FS) Ihsan Lubis dan Tika Rahayu 70 Klasifikasi Penyakit Hepatitis A, B dan Menggunakan Fuzzy Inference System Roy Pramono Adhie, Novie Theresia Br. Pasaribu, dan Arga Kurniawan Susanto 75 ENERI LISTRIK Perancangan Antena Mikrostrip Patch Segi Empat dengan Pencatuan Aperture oupled Ali Hanafiah Rambe Rancang Bangun Sistem Pengangkatan Air Menggunakan Motor A dengan Sumber Listrik Tenaga Surya ok. ede Indra Partha, I Wayan Arta Wijaya, dan I Nyoman Setiawan Pemanfaat Energi Surya untuk Menggerakan Pompa Motor D Yang Dikontrol Mikrokontroler ATmega8535 I Wayan Arta Wijaya, Tjok ede Indra Partha dan I N Janardana vi

7 Analisis Batas Stabilitas Steady State pada Sistem Kelistrikan Jawa Bali 500 kv Menggunakan Radial Equivalent Independent (REI) DIMO Jefri Lianda Simulasi Kontribusi PLTSa dalam Dispatch Daya Optimal Pembangkit Melayani Beban Puncak Sistem Kelistrikan SUMBAR Syafii dan Monice Studi Penempatan Transformator Distribusi Berdasarkan Jatuh Tegangan pada Penyulang Ulee Lheue (Studi Kasus Pada PT.PLN (Persero) Kota Banda Aceh) Teuku Fitriadi, Mahdi Syukri, dan Ramdhan Halid Siregar Analisa Sistem Kelistrikan dan Sistem BackUp pada Air Traffic ontrol (AT) di Bandara Internasional Ngurah Rai-Bali I Nyoman Setiawan, I ede Dyana Arjana, dan I Nyoman Budiastra Studi Probabilitas Tegangan Sentuh dan Tegangan Langkah dengan Pentanahan rid Di Lokasi Tower Bali rossing Amrita Anak Agung Ngurah dan Ariastina Wayan ede Pemilihan Dimensi dan Jumlah Lilitan Kumparan Magnet enerator Sinkron Fluks Radial pada Pembangkit Listrik Tenaga Mikrohidro Menggunakan Turbin Screw Hendra, Muhammad Syaiful, Anizar Indriani, dan Atria Peningkatan Stabilitas Sistem Transmisi 150 kv Bali Menggunakan Facts Device I ede Dyana Arjana, I Nyoman Setiawan, dan I Nyoman Budiastra 127 Analisa Drop Tegangan dan Susut Daya pada Jaringan Listrik Penyulang Renon Menggunakan Metode Artificial Neural Network I ede Dyana Arjana 131 Thermoelectric for Power eneration Mohd Shawal Jadin Suriadi, and Nur Faiza Mohd Yassin 136 Analisis Potensi Kondisi Suhu dan Radiasi Sinar Matahari di Kota Banda Aceh untuk Pengembangan Pembangkit Listrik Tenaga Surya Ira Devi Sara Studi Kelayakan Pembangunan Pembangkit Listrik Tenaga Sampah (PLTSa) di TPA Kota Banda Aceh Rachmad Ikhsan dan Syukriyadin vii

8 ELEKTRONIKA DAN SISTEM KENDALI Pengaruh Jenis Objek Penghalang terhadap Pengaturan Kecepatan Motor D Berdasarkan Jarak Berbasis Mikrokontroler ATMega16 Osea Zebua dan Noer Soedjarwanto Perancangan dan Realisasi Sistem Berbasis Mikrokontroller M-68705U3 sebagai Uji oba Alat Bantu Keamanan dan Kenyamanan Rumah Tangga Hasdari Helmi Rangkuti Perancangan Rectifier pada Tag RFID 13,56 MHz dengan Berbantuan Mentor raphics Teknologi MOS 0,35 μm Erma Triawati h Assembly Sistem Kontrol Temperatur Air Laut untuk Budidaya Ikan Kerapu Menggunakan Sensor LM35 Berbasis Microcontroller ATmega 8535 Anizar Indriani, Hendra, Indra Siagian, Yovan Witanto, dan Johan Prototype Pendeteksi Kadar Oksigen dalam Darah Menggunakan LED dan Photodetector Berbasis Mikrokontroler Atmega16 Alfisyahrin, Yunidar, dan Mutawakkil Rancang Bangun Prototipe Sistem Audio-Visual Interaktif Berbasis AVR ATmega328 dan SMS ateway untuk Eventboard Outdoor Alfisyahrin, Yuwaldi Away, dan Reaza Dhikry Studi dan Penerapan PID pada Kontrol Buck onverter Berbasis Mikrokontroler ATmega328P M. Ikhsan dan Yuwaldi Away Evaluasi Kinerja VANET pada Berbagai Model Propagasi Menggunakan Simulator Jaringan NS-3 Agus Nursalam Kitono, Teuku Yuliar Arif dan Melinda Analisa Perbandingan Aplikasi Pendeteksi Plagiat Terhadap Karya Ilmiah Afdhal, Taufan halis dan Taufiq A. ani 193 Simulasi Throughput WiFi Menggunakan Model Lapisan HT-PHY IEEE n pada NS-3 Teuku Yuliar Arif, Rizal Munadi, dan Fardian 200 viii

9 Analisa Sistem Kelistrikan dan Sistem Back- Up pada Air Traffic ontrol (AT) di Bandara Internasional Ngurah Rai-Bali I Nyoman Setiawan, I ede Dyana Arjana, dan I Nyoman Budiastra Jurusan Teknik Elektro, Fakultas Teknik Universitas Udayana setiawan@ee.unud.ac.id Abstrak Transportasi udara adalah jenis transportasi yang memilki tingkat keamanan yang paling tinggi pada suatu Bandara. Untuk menunjang keamanan tersebut digunakan alat-alat yang berteknologi tinggi yang mengkonsumsi daya listrik. Kapasitas listrik Bandara Ngurah Rai sebesar kva dari PLN1 dan 630 kva dari PLN2, dimana daya tersebut disuplai dari ardu Induk Pesanggaran dan ardu Induk Pemecutan Kelod menggunakan sistem distribusi ring. Untuk menunjang sebagian besar kegiatan di Bandara diperlukan pasokan daya listrik. Dalam hal ini suplai daya utama yaitu PLN dan suplai daya cadangan yaitu genset yang berfungsi sebagai sistem daya standby atau off-line dan Uninterupptible Power Supply (UPS) sebagai daya cadangan terus menerus secara on-line yang harus terus tersedia pada beban-beban kritis Bandara seperti Air Traffic ontrol (AT). Berdasarkan klasifikasi seluruh beban-beban listrik Bandara Ngurah Rai Bali, suplai daya listrik cadangan atau back-up harus mampu menyuplai daya sebesar 160 kw pada beban-beban kritis seperti AT pada saat suplai utama dari PLN mengalami gangguan. Analisa sistem kelistrikan dan back-up sistem AT di Bandara Ngurah Rai Bali dilakukan dengan menggunakan metode simulasi aliran daya pada program ETAP (Electric Transient Analysis Program) dengan tiga skenario. Skenario pertama kondisi normal dimana enset dan UPS pada kondisi off, skenario kedua suplai dari UPS, dan skenario ketiga yaitu suplai dari enset. Masing masing skenario diasumsikan sesuai dengan kondisi yang dimungkinan sering terjadi pada beban-beban kritis Bandara. Dalam analisa beroperasinya sistem back-up AT, pada skenario kedua suplai daya dari UPS, merupakan kondisi paling kritis atau diasumsikan terburuk pada sistem back-up AT, dimana pada skenario tersebut terlihat pentingnya peran kedua UPS yang saling memback-up. Sistem back-up UPS tersebut menggunakan sistem back-up non kontinyu. Pada skenario sistem back-up saat kondisi sedang charging UPS, pembangkitan dari enerator Set besarnya MW untuk men-charging UPS. Sehingga pada kondisi ini total pembangkitan sebesar MW. Kata kunci: beban kritis, aliran daya, simulasi, skenario, sistem back-up I. PENDAHULUAN Bandara Internasional Ngurah Rai Bali merupakan salah satu dari 13 Bandara dibawah pengelolaan PT. Angkasa Pura I (Persero). Bandara kelas Internasional ini memberikan kontribusi terbesar pada PT. Angkasa Pura I (Persero). Pada Bandara Internasional Ngurah Rai, sebagian besar peralatan yang digunakan memerlukan sumber daya listrik untuk menunjang sebagian besar kegiatan dan aktifitas di Bandara. Salah satu fasilitas yang sangat penting pada Bandara yaitu AT (Air Traffic ontrol) dimana AT merupakan pengatur lalu lintas udara yang tugas utamanya mencegah pesawat terlalu dekat satu sama lain dan menghindarkan dari tabrakan. Selain itu AT juga bertugas mengatur kelancaran arus traffic (traffic flow), membantu pilot dalam menghandle emergency/darurat, dan memberikan informasi yang dibutuhkan pilot seperti informasi cuaca atau weather information, traffic information, navigation information, dll). Faktor yang menunjang kelangsungan aktifitas AT ini adalah suplai daya listrik dan suplai daya cadangan pada sistem kelistrikannya. Dalam hal ini suplai daya utama yaitu PLN dan suplai daya cadangan yaitu genset yang berfungsi sebagai sistem daya stand-by atau off-line dan Uninterupptible Power Supply (UPS) sebagai daya cadangan terus menerus secara on-line. Dampak yang ditimbulkan jika terjadi gangguan pada beban kritis AT sangat luas, mulai dari kacaunya lalu lintas Bandara, bahaya penerbangan yang mengancam keselamatan penumpang, sampai tidak efisiennya penggunaan bahan bakar yang digunakan untuk mencari Bandara lain agar pesawat tersebut bisa mendarat. Mengingat sangat pentingnya peran AT tersebut maka dari itu sistem kelistrikan, suplai daya dan sistem back-up pada beban beban kritis Bandara seperti fasilitas AT sangat penting untuk diperhatikan dan dijaga kontinyuitasnya karena AT tersebut harus tetap hidup selama 24 jam setiap harinya. Pada tugas akhir ini akan dibuat simulasi skenario kondisi normal ataupun abnormal sistem kelistrikan dan sistem back-up beban beban kritis Bandara yang 110

10 / Seminar Nasional dan Expo Teknik Elektro 2014 nantinya dapat diketahui apakah sistem back-upnya dapat berfungsi secara maksimal atau tidak, dan mengetahui kelebihan dan kekurangannya. II. A. Sumber Daya Listrik KAJIAN PUSTAKA 1. Sumber Daya Listrik Primer Sumber daya listrik primer adalah sumber daya utama yang dipergunakan untuk mensuplai seluruh beban yang ada pada Bandara. Untuk maksud keandalan, dua incoming yang tidak saling tergantung satu sama lain (independent) sangat diharapkan untuk bandar udara yang besar. Sehingga apabila terjadi ganguan pada salah satunya dapat segera topang dari feeder lainnya. [3] 2. Sumber Daya Listrik Sekunder Sumber daya listrik sekunder adalah sumber daya yang berfungsi sebagai cadangan untuk menjaga kontinyuitas operasi pada Bandara. Sumber daya listrik sekunder tersebut harus secara otomatis terhubung pada bebanbeban penting jika terjadi gangguan pada sumber daya primer. [3] B. Sistem Kelistrikan Bandara Pada keadaan normal Bandar Udara Ngurah Rai memanfaatkan suplai daya listrik dari PLN sebagai suplai daya utama. Suplai utama tersebut didistribusikan melalui saluran distribusi 20 kv menuju substation-substation dan juga Main Power House dengan sistem distribusi ring seperti terlihat pada ambar 1. [3] Sistem Distribusi Tenaga Listrik Jaringan ini merupakan bentuk tertutup, disebut juga bentuk jaringan loop. Susunan rangkaian penyulang membentuk ring, yang memungkinkan titik beban dilayani dari dua arah penyulang, sehingga kontinyuitas pelayanan lebih terjamin, serta kualitas dayanya menjadi lebih baik, karena rugi tegangan dan rugi daya pada saluran menjadi lebih kecil. [4]. enerator Set enerator set merupakan sebuah alat yang berfungsi menghasilkan daya listrik. Disebut generator set dikarenakan ia adalah satu set peralatan gabungan dari dua perangkat yang berbeda yaitu mesin dan generator atau alternator. Mesin atau engine sebagai perangkat pemutar, sedangkan generator atau alternator sebagai perangkat pembangkit listrik. [2] D. Uninterruptible Power Supply (UPS) Uninterruptible Power Supply (UPS) adalah peralatan listrik yang berfungsi untuk memberi daya sementara ketika daya utama dari jaringan padam, daya sementara ini bersumber dari daya D yang disimpan pada baterai charger. UPS pada umumnya dihubungkan dengan beban-beban kritikal load sehingga ketika suplai daya dari jaringan terganggu beban-beban kritikal load ini tetap mendapat pasokan daya dari UPS. [5] E. Automatic Transfer Switch (ATS) Automatic Transfer Switch (ATS) yaitu suatu alat yang berguna dalam proses pemindahan penyulang dari penyulang / sumber listrik yang satu ke sumber listrik yang lain secara bergantian sesuai perintah pemrograman. [3] F. Beban Kritis ambar 2 Blok Diagram UPS Non-Kontinyu Beban - beban kritis (critical loads) merupakan beban yang pasokan dayanya harus dijaga kontinuitasnya untuk mencegah terjadinya kondisi tidak aman. Biasanya, beban ini merupakan sistem kontrol proses produksi dan sistem keselamatan (safety), dan sistem telekomunikasi. [6]. Metode Pengalihan LBS PLN METERIN KIOS ARDU PLN I KS Untuk dapat menentukan metode pengalihan daya yang baik, maka daya dikelompokkan sesuai batas waktu pengalihannya SS X MPH II YANMAR DEUTZ P-1 P-2 P-3 P-4 TP-1 TP-2 TP-3 TP MZ MZ MZ MZ MZ MZ MZ ARDU PLN II B 1250 KS LBS LBS 152 M1 20 kv M1 M1 M OB OB OB TR 1250 KE AS MPH I DEUTZ 850 MAN 360 YANMAR 1000 MB P-1 AB P-2 MB B TR 1250 O 652 M1 252 P-5 M1 OB OB LBS LBS LBS LBS 752 M1 M1 M1 M KV / POMPA AIR UDAN WORK SH LP.JLN 400 VIP I 1. Waktu Pengalihan 2-menit Jika waktu pengalihan 2-menit diperbolehkan, maka cukup memadai dipergunakan generator bensin lokal atau generator mesin diesel atau generator turbin gas dengan starting dan Switching otomatis atau remote. Pada SS A A F F E E E E H H LBS LBS LBS LBS LBS B B B KS KS KV KV KV A A A F F E E P H H KS 152 D 250 KS LBS LBS LBS LBS LBS KV B B B B B ARDU ARUDA 220 V 220 V SSA SSF SSE SSH SSD ARDU TR II ARDU TR I SSB TAPPIN BOX ARDU KELAN LOALIZER LIDE PATH ambar 1 Sistem Distribusi Ring Kelistrikan Bandara ambar 3 Blok Diagram Kontinyu 111

11 periode 2-menit tersebut mesin/turbin dapat distart dan kecepatannya serta regulasi tegangannya dapat distabilkan. 2. Waktu Pengalihan 15-detik Jika dibutuhkan waktu pengalihan 15-detik, maka dapat dipergunakan diesel stan-by dan mesin genset bensin dengan kemampuan start dan Switching yang cepat. 3. Waktu Pengalihan 1-detik Jika dibutuhkan waktu pengalihan 1-detik, salah satu dari berikut ini dapat dipergunakan yakni, mesin diesel stan-by atau genset turbin gas ataupun menswitch-over secara otomatis ke sebuah power suplay independent yang mencukupi. [3] III. METODE PENELITIAN Metode penelitian yang digunakan yaitu dengan simulasi metode aliran daya pada program ETAP (Electric Transient Analysis Program). Simulasi disini terdiri dari 3 skenario antara lain : 1. Skenario kondisi normal 2. Skenario suplai dari UPS 3. Skenario suplai dari genset ambar 4 merupakan flowchart proses pembuatan simulasi program pada sistem back-up beban kritis AT. Pada flowchart gambar 4 dimulai dengan pengumpulan data seperti data kebutuhan daya listrik dan wiring diagram. Selanjutnya menggambar dan menginputkan variabel pada program seperti kapasitas genset/ups yang dipakai. Kemudian menganalisa bedasarkan skenarioskenario kondisi yang telah direncanakan. ambar 5 Tampilan Diagram Segaris Sistem Kelistrikan Bandara Ngurah Rai pada Kondisi Normal IV. HASIL DAN PEMBAHASAN A. Skenario Suplai Daya dan Back-up Pada simulasi program ETAP yang dibuat, terdapat 3 skenario simulasi sistem suplai daya dan back-up kelistrikan pada AT. Simulasi skenario ini dilakukan agar dapat mengetahui dan mengasumsikan sistem kerja suplai daya cadangan pada substation E dimana substation E merupakan beban kritis. B. Skenario Satu (Kondisi Normal) Pada skenario satu, kondisi normal berarti suplai daya dipasok oleh suplai daya utama PLN dimana kondisi semua generator set pada sistem dalam keadaan mati (off) dan UPS dalam keadaan stand by atau kondisi charging. ambar simulasi sistem kelistrikan pada program ETAP untuk skenario 1 dapat dilihat pada ambar Hasil Running Simulasi pada ETAP Setelah terangkai dan parameter pada setiap komponen dimasukkan sesuai dengan data yang didapat, selanjutnya menjalankan program dengan mode load flow analysis. Dengan memilih report manager dan complete report Tabel 1 Load Flow Report pada Kondisi Normal No Bus Volt eneration Load Lokasi kv % Mag. MW Mvar MW Mvar 1 M Kios 2 OB ambar 4 Tampilan Diagram Segaris Sistem Kelistrikan Bandara Ngurah Rai pada Kondisi Normal Tabel 2 Summary of Total eneration, Load, and Demand pada Kondisi Normal No Report MW Mvar MVA %PF 1 Source (Swing Busses) Source (Non-Swing Busses) Total Demand Total Motor Load Total Static Load Apparent Losses System Mismatch

12 ambar 7 Tampilan Diagram Segaris Sistem Kelistrikan Bandara Ngurah Rai untuk Skenario Tiga ambar 6 Tampilan Running Program Simulasi untuk Skenario Suplai Daya dari Kedua UPS pada ETAP didapat hasil running program secara lengkap seperti load flow report, bus input data, cable input data, losses dan summary of total generation, load, and demand. Pada skenario 1, rangkuman hasil running simulasi program ETAP terlihat pada tabel 1 dan 2 dimana dalam kondisi normal menunjukkan suplai daya utama dari PLN menyuplai daya sebesar MW untuk melayani beban sebesar MW. Untuk beban pada operation building sebesar MW atau sama dengan MVA. Beban pada operation building tersebut hanya 3.5% dari beban keseluruhan pada simulasi tersebut. Pada operation building terjadi under voltage atau penurunan tegangan sebesar 0.91%.. Skenario Dua (Suplai dari UPS) Kondisi normal yang sebelumnya suplai daya dipasok dari PLN, pada skenario dua ini suplai daya dipasok Tabel 3 Load Flow Report Suplai dari Kedua UPS No Bus Volt eneration Load Lokasi kv % Mag. MW Mvar MW Mvar 1 UPS UPS OB oleh UPS dimana kondisi PLN diasumsikan mengalami gangguan atau suplai daya terputus dan generator set pada sistem belum siap dalam melakukan suplai daya. Untuk skenario suplai daya dari kedua UPS dapat dilihat pada ambar 6. Pada skenario suplai daya dari kedua UPS, kedua UPS tersebut berada pada kondisi In service atau kondisi kedua UPS saling memasok pada beban kritis. Pada UPS 1 dan UPS 2 perbandingan suplai dayanya sebesar 50%:50%. Karena permintaan beban pada beban kritis AT sebesar MW sehingga masing-masing UPS menyuplai daya sebesar MW Dari rangkuman hasil simulasi pada skenario suplai daya dari kedua UPS, terlihat masing-masing UPS samasama menyuplai daya sebesar MW untuk memenuhi permintaan beban sebesar MW pada beban kritis AT di gedung operasi. Untuk Summary of Total eneration, Load, and Demand pada kondisi suplai dari kedua UPS terlihat hasil yang sama dengan skenario suplai daya dari dua skenario suplai UPS sebelumnya dimana daya yang dibangkitkan sebesar MW. Pada kondisi suplai daya dari PLN Metering Kios mengalami gangguan atau suplai daya terputus, sistem charging pada semua UPS juga akan terputus. Sistem charging pada UPS akan beroperasi kembali ketika suplai utama dari PLN Metering Kios atau suplai dari enerator set telah mampu beroperasi dan menyuplai daya pada beban. Tabel 4 Summary of Total eneration, Load, and Demand pada Kondisi Suplai dari Kedua UPS No Report MW Mvar MVA %PF 1 Source (Swing Busses) 2 Source (Non-Swing Busses Total Demand Total Motor Load Total Static Load Apparent Losses System Mismatch ambar 8 Tampilan Running Program Simulasi untuk Skenario Suplai Daya dari enset pada ETAP 113

13 D. Skenario Tiga (Suplai dari enset) Tabel 5 Load Flow Report Suplai dari enset No Bus Volt eneration Load Lokasi kv % Mag. MW Mvar MW Mvar 1 enset SSE 2 UPS UPS OB Tabel 6 Summary of Total eneration, Load, and Demand pada Kondisi Suplai dari enset No Report MW Mvar MVA %PF 1 Source (Swing Busses) 2 Source (Non-Swing Busses Total Demand Total Motor Load Total Static Load Apparent Losses System Mismatch Pada skenario tiga, adalah kondisi pada saat semua sistem pada generator set telah siap untuk menyuplai daya dan generator set siap menggantikan peran UPS pada sistem back-up. Pada ambar 10 skenario suplai daya dari generator set terlihat kondisi generator set pada keadaan In service untuk men-charging baterai pada UPS dimana baterai pada UPS diasumsikan hampir habis. Untuk ATS ST Switch pada skenario ini semua pada posisi close. ATS DT Switch 1 dan 2 pada posisi B, dan ATS DT Switch 3 pada posisi A. UPS dalam kondisi charging tetapi tetap menyuplai beban kritis dengan backup daya listrik dari generator set pada substation E yang menyuplai daya listrik untuk mencharging baterai pada UPS. Rangkuman hasil simulasi pada skenario tiga suplai daya AT dari generator set dapat dilihat pada tabel 5 dan 6. Dari rangkuman hasil simulasi pada skenario suplai daya dari genset terlihat genset pada substation E pada kondisi In service dan membangkitkan daya sebesar MW. Daya tersebut digunakan untuk mencharging baterai pada masing-masing UPS dimana charger pada masing-masing UPS tersebut sama-sama mengkonsumsi daya sebesar MW dan selanjutnya akan menyuplai daya sebesar MW untuk memenuhi permintaan beban sebesar MW pada beban kritis AT. Untuk Summary of Total eneration, Load, and Demand pada kondisi suplai dari genset terlihat pada saat UPS kondisi charging, genset membangkitkan daya sebesar MW untuk mencharging UPS. Masingmasing UPS akan menyuplai daya masing-masing sebesar MW sehingga pada kondisi ini jika ditotalkan, daya pembangkitan sebesar MW yang didapat dari penjumlahan suplai daya charging sebesar 0.160MW dan suplai daya AT sebesar MW. V. SIMPULAN Setelah dilakukan analisa mengenai sistem kelistrikan dan back-up sistem AT, serta analisa sesuai dengan skenario beroperasinya sistem back-up AT di Bandara Ngurah Rai dengan bantuan program ETAP, berikut adalah beberapa simpulan yang dapat disimpulkan dari analisa tersebut antara lain: 1. Dari hasil simulasi dengan bantuan program ETAP, diketahui bahwa kelebihan sistem back-up Bandara Ngurah Rai terletak pada peran seluruh sistem UPS dimana sistem back-up nya menggunakan sistem non kontinyu yang dilengkapi dengan ATS. Pada pengoperasiannya yang berpindah dari posisi satu ke posisi yang lainnya, posisi ATS sangat berpengaruh pada total demand yang nantinya jika posisi ATS tidak tepat akan mengakibatkan peningkatan pada daya yang dibangkitkan. 2. Berdasarkan analisa yang dilakukan diperoleh bahwa total daya pembangkitan untuk AT atau OB besarnya tergantung pada skenario sistem back-up yang diterapkan. Perubahan yang signifikan terlihat pada skenario sistem back-up saat kondisi sedang charging UPS yang disuplai dari enset dimana pembangkitan dari enset besarnya MW dan total pembangkitan pada kondisi ini sebesar MW 3. Pembagian dan penggolongan beban beban sesuai dengan tingkat prioritasnya sangat berpengaruh pada kelancaran sistem back-up dimana pada saat suplai daya PLN terputus, beban beban kritis harus segera dilokalisir dalam zona hijau atau wilayah yang tidak boleh terjadi gangguan. Referensi [1] Installation of Electrical Panels. com/2013/10/ats-automatic-transfer-switch.html [2] PT. Bima Sakti Utama, enerator Set com/generator-set/. Rabu, 29 Mei [3] PT (Persero) Angkasa Pura I Bandar Udara Ngurah Rai-Bali, Dinas Teknik Listrik Bandara. Data Eksisting Bandara. [4] Suhadi, Tri Wrahatnolo. Teknik Distribusi Tenaga Listrik Jilid 1. Jakarta : Direktorat Pembinaan Sekolah Menengah Kejuruan, [5] Suryono, Uninterruptible Power Suplly Menggunakan Flyback onverter sebagai PF onverter. sur@eepis-its.edu. [6] Syamsudin, Rasam. Filosofi Beban Listrik. Jumat, 20 November