BAB I PENDAHULUAN. untuk mengubah energi listrik arus bolak-balik menjadi energi gerak atau energi

Transkripsi

1 BAB I PENDAHULUAN I.1 LATAR BELAKANG Motor arus bolak-balik (Motor AC) adalah suatu mesin yang berfungsi untuk mengubah energi listrik arus bolak-balik menjadi energi gerak atau energi mekanik berupa putaran rotor. Salah satu jenis Motor AC adalah motor induksi satu fasa, dikatakan motor induksi satu fasa karena motor ini beroperasi pada sumber tegangan bolak-balik satu fasa. Motor induksi satu fasa umumnya banyak menggunakan rotor sangkar. Motor induksi satu fasa ini tidak mampu melakukan putaran awal (self starting), oleh karena itu motor induksi satu fasa membutuhkan peralatan bantu untuk menghasilkan torsi putar awal sehingga motor dapat berjalan secara kontinu. Motor kapasitor start adalah salah satu jenis motor induksi satu fasa yang pemakaiannya cukup luas dimana mempunyai kapasitor yang dihubungkan seri dengan belitan bantu dan paralel terhadap belitan utama. Belitan bantu untuk pengasutan awal motor akan terlepas setelah motor start. Motor ini banyak digunakan pada peralatan yang membutuhkan torsi start yang besar misalnya : kompresor, konveyor, pompa, dan lain-lain. Di dalam penggunaan motor kapasitor start ini, perlu diketahui karakteristik berbeban karena nantinya akan berhubungan dengan performansi (unjuk kerja) dari motor. Hal ini diperlukan untuk memilih motor yang sesuai dengan kebutuhan sehingga memenuhi syarat teknis dan ekonomis serta efisien.

2 Analisis karakteristik berbeban dapat berupa : analisis karakteristik torsi putaran, analisis karakteristik torsi arus, dan analisis karakteristik arus putaran. analisis karakteristik berbeban perlu diketahui dalam pemilihan suatu motor. Karena ada beberapa beban yang memerlukan torka variable (berubahubah) dan ada juga beban yang memerlukan torka yang konstan. Ada beberapa motor di dalam pelayanan bebannya distart dengan beban nol, dan ada juga yang distart dengan beban penuh. Akan tetapi di dalam teknis aplikasinya tentu saja harus diketahui semua karakteristik berbeban dari motor, sehingga kita dapat memilih motor yang memiliki karakteristik yang sesuai dengan kebutuhan beban. I.2 TUJUAN PENULISAN Tugas akhir ini bertujuan untuk menganalisis karakteristik berbeban dari motor kapasitor start, berupa karakteristik torsi putaran, torsi arus, dan arus putaran. I.3 MANFAAT PENULISAN Manfaat dari penulisan tugas akhir ini adalah : 1. Menambah pengetahuan dan wawasan bagi penulis tentang motor induksi satu fasa kapasitor start dan hasil penelitian ini dapat digunakan sebagai referensi di dalam memilih sebuah motor kapasitor start yang sesuai dengan karakteristik beban yang ada. 2. Memberikan informasi secara umum kepada pembaca tentang motor

3 I.4 BATASAN MASALAH Untuk menjaga agar pembahasan materi dalam Tugas Akhir ini lebih terarah dan maksimal, maka penulis membuat suatu batasan masalah sebagai berikut : 1. Karakteristik motor kapasitor start yang akan dibahas adalah karakteristik Torsi - putaran, karakteristik torsi - arus, karakteristik arus - putaran. 2. Analisa perhitungan berdasarkan peralatan yang tersedia di Laboratorium Konversi Energi Listrik FT USU. 3. Tidak membahas mengenai pengaturan kecepatan motor induksi satu fasa 4. Tidak membahas jenis beban yang digunakan dalam percobaan. 5. Tidak membahas rugi-rugi motor induksi satu fasa. I.5 METODE PENULISAN Metode yang digunakan dalam penulisan tugas akhir ini adalah : 1. Studi literatur Berupa studi kepustakaan dan kajian dari berbagai sumber pustaka yang relevan dan mendukung dalam penulisan Tugas Akhir ini. 2. Studi laboratorium Melakukan percobaan di laboratorium untuk mendapatkan data-data yang diperlukan. 3. Studi bimbingan

4 Dalam hal ini penulis melakukan diskusi tentang topik tugas akhir ini dengan dosen pembimbing yang telah ditunjuk oleh pihak jurusan Teknik Elektro USU, dengan dosen-dosen bidang Konversi Energi Listrik, asisten Laboratorium Konversi Energi Listrik dan teman-teman sesama mahasiswa. I.6 SISTEMATIKA PENULISAN Untuk memudahkan pemahaman terhadap Tugas Akhir ini, maka penulis menyusun sistematika penulisan sebagai berikut : BAB I PENDAHULUAN Bab ini merupakan pendahuluan yang berisi tentang latar belakang masalah, tujuan penulisan, manfaat penulisan, batasan masalah, metode dan sistematika penulisan. BAB II MOTOR INDUKSI SATU FASA Bab ini membahas mengenai motor induksi satu fasa, konstruksi motor, prinsip kerja, jenis-jenis motor induksi satu fasa, rangkaian ekivalen motor induksi satu fasa, kapasitor elektrolit dan saklar sentrifugal. BAB III PARAMETER DAN KARAKTERISTIK BERBEBAN MOTOR INDUKSI SATU FASA KAPASITOR START Bab ini membahas tentang jenis-jenis karakteristik berbeban dari motor induksi satu fasa, penentuan parameter motor induksi satu fasa

5 BAB IV HASIL PENGUKURAN DAN ANALISA Bab ini berisikan tentang percobaan-percobaan yang dilakukan untuk mendapatkan parameter-parameter motor kapasitor start, dan mendapatkan grafik karakteristik berbeban dari eksperimen yang dilakukan. BAB V KESIMPULAN DAN SARAN Bab ini merupakan bab penutup yang berisi kesimpulan dari hasil analisa yang didapat dari eksperimen yang dilakukan.