BAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang

Ukuran: px

Mulai penontonan dengan halaman:

Download "BAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang"

Surya Halim
5 tahun lalu
Tontonan:

1 BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang PLTA Batang Agam mulai beroperasi pada tahun 1976 dengan memanfaatkan potensi air sungai Batang Agam yang dibendung dan dialirkan menuju reservoir (Kolam Tando) dan diteruskan melalui terowongan headrace tunnel sepanjang 1080 m untuk memutar turbin generator di Powerhouse. PLTA Batang Agam memilki kapasitas terpasang 10.5 MW yang terdiri atas 3 unit mesin pembangkit. Dalam operasi sistem pembangkit terdapat beberapa bagian yang sangat berperan penting dalam PLTA, dimana salah satu diantaranya yang terdapat pada pembangkit listrik tenaga air yaitu Turbine Inlet Valve. Turbine Inlet Valve adalah sebagai katup yang menahan air dari sisi Up stream yang akan masuk ke spiral casing untuk memutar turbin. Turbine Inlet Valve ini merupakan hal yang sangat penting dalam pembangkit listrik tenaga air. Karena jika TIV ini tidak berfungsi dengan seharusnya maka air tidak akan masuk dan tidak bisa memutar turbin. Pada saat pemeliharaan, dibutuhkan sebuah special tools agar TIV tersebut tidak terbuka. Selama ini pengaman TIV menggunakan Overhead Crane. Namun jika dilakukan pemeliharaan periodik pada turbin, overhead crane lebih banyak berfungsi untuk mengangkat beban berat sedangkan TIV memerlukan pengaman agar tidak membuka jika terjadi kesalahan. Oleh katena itu special tools yang telah ada tidak berfungsi dengan seharusnya. Maka dengan ini kami memikirkan solusinya dengan membuat SELOTIV (Special Tool Locking TIV), diharapkan dapat menjadi menahan TIV agar tidak membuka saat dilakukannya pemeliharaan. 1.2 Maksud dan Tujuan Hal yang ingin dicapai dalam pembuatan CoP ini diantaranya adalah: 1. Memaksimalkan dalam pengamanan TIV. 2. Menghindari terjadi kecelakaan kerja. 3. Memaksimalkan fungsi crane untuk menangkat barang lainnya saat pemeliharaa periodik. 1

2 1.3 Ruang Lingkup Pembahasan yang tertuang dalam makalah ini berkisar pada Turbine Inlet Valve (TIV) 1.4 Metodologi Identifikasi masalah, Observasi, Pembuatan Alat, Implementasi. 2

BAB II LANDASAN TEORI 2.1 Turbine Inlet Valve (TIV) Turbine Inlet Valve adalah penutup dan pembuka saluran air menuju turbin yang terdapat pada pipa pesat. Gambar 2.1 Turbine Inlet Valve (TIV) 2.

3 BAB II LANDASAN TEORI 2.1 Turbine Inlet Valve (TIV) Turbine Inlet Valve adalah penutup dan pembuka saluran air menuju turbin yang terdapat pada pipa pesat. Gambar 2.1 Turbine Inlet Valve (TIV) 2.2 Sifat Bahan Baja Baja merupakan bahan campuran besi (fe), 1.7% zat arang karbon (C), 1.65% mangan (Mn), 0.6% silicon (Si), 0.6% tembaga (Cu). Baja di hasilkan dengan menghaluskan biji besi dan logam besi tua bersama dengan bahan-bahan tambahan pencampur yang sesuai, dalam tungku bertemperatur tinggi untuk menghasilkan massa-massa besi yang besar, selanjutnya dibersihkan untuk menghilangkan kelebihan zat arang dan kotoran lainnya. Sifat-sifat bahan struktur yang paling penting dari baja adalah sebagai berikut: a) Modulus elastisitas (E) berkisar antara Mpa sampai Mpa. Nilai untuk desain lazimnya diambil Mpa. b) Modulus geser (G) di hitung berdasarkan persamaan : G = E/2(1+μ) Dimanaa: μ = Angka perbandingan poisson Dengan mengambil μ = 0.30 dan E = Mpa, akan memberikan G = Mpa c) Koefisien ekspansi (α),diperhitungkan sebesar : α = 11, per oc d) Berat jenis baja (γ), diambil sebesar 7.85 t/m3. 3

4 BAB III PEMBAHASAN 3.1 Pokok Permasalahan Pada saat pekerjaan pemeliharaan periodik di PLTA Batang Agam, TIV dilakukan pengaman dengan menggunakan special tools yang telah tersedia dari berdirinya PLTA Batang Agam. Tools tersebut menggunakan alat bantu overhaed crane untuk menahan TIV agar tidak membuka. Sedangkan overahead crane sangat dibutuhkan untuk mengangkat beban berat saat pemeliharaan periodik. Untuk itulah dibutuhkan special tools lainnya agar TIV tidak membuka dan para pekerja tetap aman saat melakukan pemeliharaan. 3.2 Analisa Permasalahan Dari kejadian tersebut kami memiliki ide untuk membuat SELOTIV (Speciak Tools Locking TIV), agar digunakan untuk mengamankan TIV saat pekerjaan pemeliharaan periodik. Dapat kita lihat pada gambar sebagai berikut : Gambar 3.1 SELOTIV SELOTIV ini kelihatan seperti besi biasa, tetapi sangat bermanfaat sekali dalam pengamanan TIV, yang mana telah dilakukan percobaan saat AI unit 2 bulan februari Dengan hasil TIV tidak membuka saat TIV di operasikan untuk membuka. 4

3.3 Special Tools Eksisting Di bawah ini merupakan special tools eksisting yang telah tersedia.

4 Kontruksi dan Material SELOTIV Sebelum membuat SELOTIV ada beberapa aspek yang perlu dipikirkan : Design kontruksi tools

Dikarenakan tempat pemasangan SELOTIV nanti akan sempit. Maka design SELOTIV harus tidak memakan banyak ruang.

5 3.3 Special Tools Eksisting Di bawah ini merupakan special tools eksisting yang telah tersedia. Dimana pada special tool ini menggunakan alat bantu overhead crane. Gambar 3.2 Special Tools Eksisting 3.4 Kontruksi dan Material SELOTIV Sebelum membuat SELOTIV ada beberapa aspek yang perlu dipikirkan : Design kontruksi tools yang cocok dengan tempat pemasangan nanti. Moment yang diterima oleh tool. Pemilihan bahan dan material yang sesuai. Dikarenakan tempat pemasangan SELOTIV nanti akan sempit. Maka design SELOTIV harus tidak memakan banyak ruang. Sehingga SELOTIV dibuat seperti batangan besi lurus vertical yang bertumpuan tegak lurus pada dinding. Pada SELOTIV terdapat 6 bagian, antara lain : 1. Batang SELOTIV Gambar 3.3 Bagian Batang SELOTIV 5

Bagian batang SELOTIV merupakan bagian yang berfungsi sebagai tumpuan utama semua bagian-bagian SELOTIV. Material-material yang terdapat pada bagian batang SELOTIV,yaitu : Gambar 3.

6 Bagian batang SELOTIV merupakan bagian yang berfungsi sebagai tumpuan utama semua bagian-bagian SELOTIV. Material-material yang terdapat pada bagian batang SELOTIV,yaitu : Gambar 3.4 Pipa Besi Gambar 3.5 Plat Baja Gambar 3.6 Mur (M36) Ketiga material di atas disambungkan dengan menggunakan Las Listrik dan dengan teknik pengelasan kampuh V. 2. Penyetel Panjang SELOTIV Gambar 3.7 Penyetel Panjang SELOTIV 6

7 Penyetel panjang SELOTIV berfungsi untuk menyetel panjang SELOTIV agar jarak TIV dengan tembok dapat diatur sesuai dengan keamanan pemasangan. Material-material yang terdapat pada penyetel panjang SELOTIV : Gambar 3.8 Baut M36 Gambar 3.9 Baut M36 yang sudah dibubut Kedua material di atas disambungkan dengan menggunakan las listrik dan teknik pengelasan kampuh V. 3. Penyangga Lengan Gambar 3.10 Penyangga Lengan 7

Penyangga lengan pada SELOTIV berfungsi sebagai penghubung antara batang dengan lengan SELOTIV dan juga sebagai pengunci lengan. Material yang terdapat pada penyangga lengan SELOTIV, yaitu : Gambar 3.

8 Penyangga lengan pada SELOTIV berfungsi sebagai penghubung antara batang dengan lengan SELOTIV dan juga sebagai pengunci lengan. Material yang terdapat pada penyangga lengan SELOTIV, yaitu : Gambar 3.11 Plat Baja (2 Buah) Gambar 3.12 Pipa Besi Material-material diatas disambungkan dengan menggunakan las listrik dan teknik pengelasan kampuh V. 4. Baut Pengikat Lengan Gambar 3.13 Baut Tanam pada Tembok 8

9 Baut tanam ini terdapat pada bagian telapak tool yang menempel pada dinding atau tembok. Baut ini berfungsi sebagai pengikat tool dengan tembok agar pada saat penggunaan tool dapat kokoh terpasang pada tembok. Terdapat empat buah baut tanam untuk mengikat tool pada tembok. Jenis baut yang digunakan adalah maut M16 A307 dengan bahan 8.8 Alloy Steel. 3.5 Assembling SELOTIV Adapun langkah-langkah assembling SELOTIV adalah sebagai berikut: a. Sambungkan penyetel panjang tool pada ujung batang tool dengan memutar baut penyetel panjang tool. b. Sambungkan penyangga lengan tool pada ujung penyetel panjang tool. c. Hubungkan lengan tool ke penyangga lengan, kemudian kunci dengan menggunakan baut pengunci lengan. d. Letakkan telapak tool pada tembok/dinding, kemudian pasang baut tanam dengan erat sehingga dudukan menempel kokoh pada tembok. e. Hubungkan lengan tool pada TIV, kemudian atur dan sesuaikan posisi dengan menggencangkan atau melonggarkan penyetel panjang SELOTIV. f. Pastikan semua terpasang dengan baik dan tepat seperti gambar berikut : Gambar 3.14 Assembling SELOTIV 9

10 Pada gambar di bawah ini SELOTIV dipasang pada TIV dan dilakukan percobaan pada Unit 2. Gambar 3.15 SELOTIV yang dipasang pada TIV 3.6 Perhitungan Moment pada SELOTIV Moment adalah hasil kali antara gaya (F) dengan panjang lengan gaya (L), maka ( M= F x L ). Jika moment bergerak ke arah kanan (searah jarum jam) maka nilainya positif (+), jika bergerak ke kiri (berlawanan jarum jam) makan nilainya negative (-). Momen yang terjadi pada SELOTIV sebagai berikut : Momen pada titik A MA = F.r = 8000 N. 0,31 m = 2480 Nm tegangan bengko yang diterima baut b = Mb/wb Mb= F.I wb = /32d 3 10

11 = 8000N x 0.1m = 3.14/32 x (0.016) 3 =800Nm = b = 800 Nm / = Nm 2 Ini berguna untuk menentukan material atau bahan (baut) pada titik A. M B total = MB + MA M B = F. r2. sin45 0 = 8000N. 0,23 m. 0,85 = 1564 m Momen disini dibutuhkan karena titik ini berada pada sambungan yang menggunakan baut Momen pada titik C M C total = M C + M A M C = F. (r2 + r3). Sin45 0 = 8000 N. 0,98 m. 0,85 = 6664 Nm M C total = 6664 Nm Nm = 9144 Nm 3.7 RCPS Berdasarkan RCPS diketahui bahwa salah satu akar masalah penyebab membutuhkan special tools yang baru adalah sebagai berikut : 11

12 Gambar 3.16 RCPS SELOTIV Gambar 3.17 Prioritas Gambar 3.18 Matrix Prioritas 12

13 BAB IV MANFAAT DAN ANALISA RESIKO 4.1 Manfaat Manfaat dari SELOTIV setelah di implementasikan dapat dilihat pada tabel dibawah ini : Tabel 4.1 Manfaat 4.2 Analisa Resiko Gambar 4.1 Analisa Resiko 13

14 Gambar 4.2 Peta Resiko 14

15 BAB V PENUTUP 1.1 Kesimpulan 1. Memaksimalkan pengamanan TIV (Turbine Inlet Valve) 2. Memungsikan kembali Overhead crane agar dapat mengangkat beban berat pada saat pemeliharaan periodik. 3. Mengurangi risiko kecelakaan kerja dan human error 1.2 Saran SELOTIV ini dapat diimplementasikan pada Inlet Valve Pembangkit lainnya yang belum mempunyai locking manual. 15

dokumen-dokumen yang mirip

BAB II TINJAUAN PUSTAKA. keliatan dan kekuatan yang tinggi. Keliatan atau ductility adalah kemampuan. tarik sebelum terjadi kegagalan (Bowles,1985).

BAB II TINJAUAN PUSTAKA. keliatan dan kekuatan yang tinggi. Keliatan atau ductility adalah kemampuan. tarik sebelum terjadi kegagalan (Bowles,1985). BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Baja Bahan konstruksi yang mulai diminati pada masa ini adalah baja. Baja merupakan salah satu bahan konstruksi yang sangat baik. Baja memiliki sifat keliatan dan kekuatan yang