BAB I PENDAHULUAN. Stability Radar (SSR) dan Peg Monitoring WITA, terjadi longsoran besar di low-wall

Transkripsi

1 BAB I PENDAHULUAN I.1 Latar Belakang Penelitian Berdasarkan data deformasi lereng yang didapatkan dari perekaman Slope Stability Radar (SSR) dan Peg Monitoring WITA, terjadi longsoran besar di low-wall Pit 3 B13-17 tambang Asamasam Barat, PT Arutmin Indonesia pada tanggal 11 November 2016 pukul Longsoran yang terjadi memiliki tipe rayapan (creeping) dan berlangsung dengan durasi sekitar 30 menit, namun tidak terdapat korban jiwa ataupun materi dalam kejadian tersebut karena telah dilakukan evakuasi dan penutupan akses ke low-wall Pit 3 sebulan sebelum terjadinya longsor. Keputusan evakuasi ini dikeluarkan oleh Tim Geotech Engineer PT Arutmin Indonesia Tambang Asamasam berdasarkan data deformasi lereng yang sangat tinggi dan semakin progresif mencapai kecepatan 1,2 meter/hari pada beberapa hari sebelum terjadi longsor. Pemeriksaan longsoran menunjukkan tipe longsoran berupa kombinasi longsoran bidang dan busur dengan dimensi longsoran tinggi sekitar 155 meter diukur dari RL 35 RL 120 mdpl dan lebar sekitar 500 meter. Volume longsoran sekitar BCM dan batubara terdampak mencapai Ton. Pada pagi hari saat terjadinya longsor, hujan mengguyur lokasi dengan intensitas 2,97 mm/jam dimana termasuk dalam hujan sangat lebat. Berdasarkan kejadian tersebut, peneliti mencoba melakukan pemeriksaan pada data intensitas dan durasi hujan dengan beberapa 1

2 kejadian yang terjadi di lapangan berdasarkan perekaman Slope Stability Radar (SSR) dan Peg Monitoring sebelum terjadinya longsor setiap bulannya. Perekaman Slope Stability Radar (SSR) dan Peg Monitoring difokuskan pada bagian bawah jalan hauling RL-50 dikarenakan pergerekan yang terekam baik sejak awal tahun Berikut adalah hasil pemeriksaan longsoran dan rekaman kejadian singkat sebelum terjadinya longsor pada low-wall Pit 3 : a. Pada bulan Januari 2016, terjadi hujan dengan intensitas rata-rata 0,73 mm/jam dan durasi total 161 jam. Total laju deformasi lereng yang terjadi sebesar 45,35 cm. b. Pada bulan Februari 2016, terjadi hujan dengan intensitas rata-rata 1,12 mm/jam dan durasi total 258 jam. Total laju deformasi lereng yang terjadi sebesar 67,6 cm. c. Pada bulan Maret 2016, terjadi hujan dengan intensitas rata-rata 0,67 mm/jam dan durasi total 167 jam. Total laju deformasi lereng yang terjadi sebesar 472,7 cm. d. Pada bulan April 2016, terjadi hujan dengan intensitas rata-rata 0,82 mm/jam dan durasi total 235 jam. Total laju deformasi lereng yang terjadi sebesar 188,25 cm. e. Pada bulan Mei 2016, terjadi hujan dengan intensitas rata-rata 0,97 mm/jam dan durasi total 244 jam. Total laju deformasi lereng yang terjadi sebesar 80,62 cm. Pada tanggal 2 Mei 2016, ditemukan longsoran minor di roof seam DU B15 RL-45 untuk pertama kalinya, dan tanggal 26 Mei 2016 ditemukan retakan di area roof seam DU B14-15 RL-45 2

3 f. Pada bulan Juni 2016, terjadi hujan dengan intensitas rata-rata 0,6 mm/jam dan durasi total 139 jam. Total laju deformasi lereng yang terjadi sebesar 290,3 cm. Pada tanggal 24 Juni 2016, terjadi pergerakan progresif dari data Peg Monitoring mencapai 45 cm/hari, sehingga dilakukan sterilisasi di aera loading point floor seam CU3 g. Pada bulan Juli 2016, terjadi hujan dengan intensitas rata-rata 0,77 mm/jam dan durasi total 178 jam. Total laju deformasi lereng yang terjadi sebesar 213,66 cm. Pada tanggal 6 Juli 2016, ditemukan retakan di jalan hauling low-wall Pit 3 blok 13 yang semakin besar. Sehingga, pada tanggal Juli 2016 dilakukan pelandaian (regrade) jalan low-wall Pit 3 untuk mengurangi beban lereng h. Pada bulan Agustus 2016, terjadi hujan dengan intensitas rata-rata 0,25 mm/jam dan durasi total 32 jam. Total laju deformasi yang terjadi sebesar 98,7 cm. Pada tanggal 26 Agustus 2016, terjadi pergerakan progresif sebesar 40 cm/hari terekam oleh Slope Stability Radar (SSR) sehingga dilakukan sterilisasi di area loading point floor seam CU3 i. Pada bulan September 2016, terjadi hujan dengan intensitas rata-rata 0,6 mm/jam dan durasi total 124 jam. Total laju deformasi yang terjadi sebesar 139,2 cm. Pada tanggal 28 September 2016, ditemukan retakan di low-wall Pit 3 pada RL-35 (roof seam EU 2) j. Pada bulan Oktober 2016, terjadi hujan dengan intensitas rata-rata 1,13 mm/jam dan durasi total 149 jam. Total laju deformasi yang terjadi sebesar 632,8 cm. Pada tanggal 27 Oktober 2016, ditemukan retakan pada roof seam EU2 yang 3

4 berkembang dari low-wall ke area side-wall. Dikarenakan low-wall di bagian atas jalan hauling semakin bergerak, pada tanggal 29 Oktober 2016 dilakukan evakuasi seluruh peralatan dan penutupan area low-wall Pit 3 k. Pada tanggal 11 November 2016, terjadi longsoran besar di low-wall Pit 3 pada pukul WITA. Sebelumnya, sejak awal bulan hujan terjadi dengan intensitas rata-rata 0,73 mm/jam dan durasi total 48 jam dengan total laju deformasi lereng mencapai 31,68 m. Berdasarkan data tersebut, PT Arutmin Indonesia Tambang Asamasam mengindikasikan penyebab kelongsoran meliputi tiga hal, yaitu : a. Disebabkan oleh lapisan batuan lemah (weak layer) berupa carbonaceous mudstone yang terletak di bagian roof seam DU dan roof seam EU2 yang terindikasi sangat sering menjadi penyebab terjadinya kelongsoran di low-wall tambang Asamasam Barat. b. Penurunan nilai kekuatan batuan seperti kohesi dan sudut gesek dalam seiring dengan lamanya waktu batuan tersebut terekspos. Penurunan kekuatan batuan ini disebabkan karena seringnya batuan kontak dengan air dan udara. c. Penambahan berat jenis bagi batuan yang permeabel akibat infiltrasi air hujan. Sampai saat ini, longsoran tersebut masih menjadi kejadian longsor terbesar dalam sejarah PT Arutmin Indonesia. Pada penelitian kali ini, peneliti fokus untuk meneliti ketiga indikasi penyebab longsor yang ditentukan PT Arutmin Indonesia Tambang Asamasam dengan melakukan analisis lanjutan pada Pit 4 yang berada di sebelah timur Pit 3. 4

5 I.2 Rumusan Masalah 1. Bagaimana karakter keteknikan batuan penyusun low wall Pit 3-4, khususnya batuserpih yang diindikasikan sering menjadi penyebab longsor? 2. Apa dampak yang disebabkan durasi hujan terhadap kestabilan lereng low wall Pit 4? I.3 Tujuan Penelitian 1. Mengetahui karakter keteknikan batuan penyusun low wall Pit 3-4, khususnya batuserpih yang diindikasikan sering menjadi penyebab longsor, dengan pendekatan pengujian sifat keteknikan batuan 2. Mengetahui dampak yang disebabkan durasi hujan terhadap kestabilan lereng low wall Pit 4 I.4 Manfaat Penelitian Penelitian ini dilakukan pada sekitar tebing low-wall, tepatnya pengambilan sampel pada low-wall pit 2 blok B12, side-wall pit 3 blok B18 dan side-wall pit 4 blok B21. Manfaat yang diperoleh bagi penulis adalah untuk menerapkan ilmu geologi dalam mengkaji dan menyelesaikan permasalahan geologi terapan yang berkaitan dengan perencanaan tambang berdasarkan aspek geologi teknik. Diharapkan kedepannya penelitian ini dapat menjadi pustaka acuan bagi peneliti selanjutnya yang melakukan penelitian di daerah ini. Hasil dari penelitian ini diharapkan dapat memberikan informasi terhadap faktor apa saja yang perlu menjadi perhatian utama terhadap kestabilan lereng tambang di lokasi penelitian dan mengetahui seberapa besar pengaruh durasi hujan terhdap kestabilan lereng tambang sehingga dapat menjadi 5

6 referensi untuk melakukan tindakan pencegahan longsor pada saat curah hujan tertentu di masa yang akan datang. I.5 Lingkup Penelitian Pada penelitian ini memiliki lingkup pekerjaan sebagai berikut : 1. Pengumpulan data primer pengujian sampel batuan dan data hidrogeologi meliputi : Uji sifat fisik batuan (densitas, kandungan air, derajat saturasi, porositas, rasio pori, berat jenis, atterberg limit, dan specific gravity) Uji sifat mekanik batuan (kuat geser dan point load index) Uji sifat hidrolik batuan (permeabilitas batuan) Klasifikasi massa batuan Geological Strength Index (GSI) Pengukuran muka air tanah 2. Pengumpulan data sekunder berupa data pra eksplorasi dan eksplorasi meliputi : Peta topografi lokasi tambang Peta batas area tambang Data pengujian batuan Data deformasi lereng dari pantauan Slope Stability Radar Laporan kejadian longsor 3. Analisis kualitatif terhadap karakter batuan dan nilai kekuatan batuan aktual berdasarkan data pengujian batuan permukaan 4. Analisis rembesan air tanah dengan durasi hujan yang sudah ditentukan 6

7 5. Analisis kestabilan lereng dilakukan pada sayatan topografi yang telah dibuat berdasarkan analisis induk yaitu analisis rembesan air tanah I.6 Lokasi Penelitian Penelitian dilakukan di tambang batubara milik PT Arutmin Indonesia tambang Asamasam Barat yang berada di Desa Asamasam, Kecamatan Jorong, Kabupaten Tanah Laut, Propinsi Kalimantan Selatan. Pengambilan sampel pada low-wall pit 2 blok B12, side-wall pit 3 blok B18 dan side-wall pit 4 blok B21 tambang Asamasam Barat (Gambar 1) I.7 Peneliti Terdahulu Daerah penelitian berada di tambang batubara milik PT Arutmin Indonesia, Tambang Asamasam, Kecamatan Jorong, Kabupaten Tanah Laut, Propinsi Kalimantan Selatan. Pada daerah ini telah banyak dilakukan penelitian-penelitian geologi maupun geologi teknik secara regional. Hasil penelitian tersebut dapat digunakan sebagai acuan dalam penelitian yang dilakukan oleh penulis. Berikut merupakan penjelasan singkat dari hasil penelitian beberapa peneliti terdahulu. 7

8 U PIT 2 PIT 3 PIT 4 Gambar 1. Peta lokasi penelitian PT Arutmin Indonesia Tambang Asamasam Barat 1. Litvin (2008) Litvin (2008) melakukan studi efek infiltrasi air hujan terhadap kestabilan lereng pada kejadian longsor di Shek Kip Mei, Hong Kong setelah terjadi hujan lebat selama lima hari dengan intensitas sebesar 641 mm. Hasilnya menunjukkan bahwa matrix suction menjadi faktor utama pengontrol stabilitas lereng. Pada saat hujan lebat di hari keempat, tekanan air pori negatif meningkat 8

9 akibat infiltrasi air hujan menyebabkan ketidak stabilan pada lereng sehingga pada hari kelima terjadi longsor. 2. Tim Geotech and Geology PT Arutmin Indonesia (2016) Tim Geotech and Geology PT Arutmin Indonesia melakukan pemantauan laju deforasi lereng terhadap low wall pit 3 menggunakan Slope Stability Radar (SSR). Pemantauan dilakukan sejak awal tahun 2016 dikarenakan adanya pergerakan lereng yang progresif. Perekaman Slope Stability Radar (SSR) dan Peg Monitoring akan menghasilkan grafik deformasi lereng yang menunjukkan aktivitas pergerakan lereng pada saat fase awal bergerak hingga terjadi longsor. 3. Xue et.al (2016) Xue et.al (2016) melakukan analisis balik terhadap stabilitas lereng yang tersusun atas litologi lempung merah (red clay) dimana ini menjadi salah satu bencana geologi lingkungan di China. Penelitian difokuskan pada efek durasi hujan yang panjang dengan memodelkan lima jenis durasi hujan yang berbeda. Hasil penelitian menunjukkan kenaikan tekanan air pori dikarenakan penurunan daya isap matrik (matrix suction) dan kenaikan muka air tanah yang linier dengan tingkat durasi hujan yang semakin lama. Pada saat durasi hujan yang pendek, terjadi kestabilan pada permukaan lereng, namun pada saat diterapkan durasi hujan yang panjang permukaan lereng mengembang secara tidak beraturan, terutama di bagian kepala lereng. Pada saat itu juga terjadi penurunan nilai Faktor Keamanan (FK) yang mengindikasikan lereng menjadi tidak stabil. 9