BAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang. Semakin berkembangya suatu kota, tentu saja semakin meningkatnya kebutuhan akan

Ukuran: px

Mulai penontonan dengan halaman:

Download "BAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang. Semakin berkembangya suatu kota, tentu saja semakin meningkatnya kebutuhan akan"

Verawati Vera Muljana
6 tahun lalu
Tontonan:

1 BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Semakin berkembangya suatu kota, tentu saja semakin meningkatnya kebutuhan akan fasilitas fasilitas yang menunjang perkembangan kota tersebut. Seperti halnya dengan kendaraan bermotor yang umum digunakan sebagai alat transportasi ataupun gedung gedung yang didirikan untuk Universitas, tempat perbelanjaan, ataupun pelayanan umum. Salah satu dampak dari adanya pembangunan fasilitas-fasilitas tersebut di atas adalah perlunya sarana parkir yang memadai. Hal ini perlu diperhatikan karena mengingat keberadaan suatu pusat kegiatan harus sebisa mungkin tidak menimbulkan gangguan pada arus lalu lintas di sekelilingnya. Contoh di Jalan Letjend. S. Parman, terutama karyawan ataupun mahasiswa Universitas Trisakti, kendaraan tidak mungkin berjalan terus menerus, suatu saat akan berhenti dan pengendara akan memarkir kendaraannya untuk kemudian melakukan kegiatannya. Jika sudah selesai maka pengendara tersebut akan mengambil kendaraannya dari tempat parkir. Saat-saat seperti ini dapat menyebabkan kemacetan karena kendaraan yang diparkir hampir keluar bersamaan. Yang harus diperhatikan juga adalah apakah kapasitas parkir yang disediakan sudah memadai untuk kebutuhna seluruh karyawan dan mahasiswa Universitas tersebut. Dikarenakan kapasitas parkir yang tersedia tidak memadai, pihak Universitas Trisakti pun mendapatkan ijin untuk menggunakan lahan di bawah flyover di depan Universitas Trisakti. I - 1

1.2 Maksud dan Tujuan Maksud dari penelitian ini adalah untuk mengetahui rasio kepatutan parkir di Universitas Trisakti termasuk dengan kapasitas parkir yang dapat disediakan oleh flyover di depan

2 1.2 Maksud dan Tujuan Maksud dari penelitian ini adalah untuk mengetahui rasio kepatutan parkir di Universitas Trisakti termasuk dengan kapasitas parkir yang dapat disediakan oleh flyover di depan Universitas Trisakti. Sedangkan tujuan dari penelitian ini yaitu : 1. Mengetahui karakteristik parkir di Universitas Trisakti, yang meliputi: akumulasi parkir, volume parkir, durasi parkir, indeks parkir, dan tingkat turnover. 2. Mengetahui kebutuhan ruang parkir mobil penumpang dan sepeda motor di areal parkir off street Universitas Trisakti. 3. Mengetahui bagaimana kesesuaian antara luas areal parkir Universitas Trisakti dengan jumlah luas parkirnya. 1.3 Ruang Lingkup & Batasan masalah Lokasi Evaluasi Gambar 1.1. Peta Lokasi I - 2

3 Ruang lingkup analisa yang akan dibahas yaitu pada Universitas Trisakti serta parkiran di bawah flyover di depan Universitas Trisakti. Mengingat keterbatasan waktu, luas permasalahan serta biaya dan kemampuan yang ada, ruang lingkup Tugas Akhir ini dibatasi sebagai berikut : Parameter yang akan digunakan dalam analisa rasio kepatutan parkir antara lain : 1. Jenis kendaraan yang akan diteliti yaitu jenis kendaraan bermotor yaitu mobil penumpang dan sepeda motor. 2. Areal parkir yang diteliti yaitu areal parkir off street di Universitas Trisakti serta areal parkir di bawah flyover. 3. Pola parkir sesuai dengan kondisi di lapangan 4. Waktu parkir (durasi parkir) dihitung dari data lapangan. Pelaksanaan survey dilakukan pada hari kerja, dimulai dari pukul s/d Panduan yang digunakan sebagai pedoman dan pengolahan data survey adalah pedoman Dirjen Perhubungan Darat (1996), Pedoman Perencanaan dan Pengoperasian Fasilitas Parkir. 1.4 Metoda Penulisan Langkah - langkah yang dipergunakan dalam penelitian ini dilakukan dengan cara sebagai berikut : 1. Studi Pustaka Studi pustaka ini dimaksudkan dengan mempelajari literatur literatur yang berhubungan dengan objek penelitian yaitu teori teori tentang analisa perencanaan dan pengoperasian lahan parkir. I - 3

4 2. Pengumpulan Data Data yang dikumpulkan adalah data primer dan data sekunder. Data primer adalah data inti dari penelitian ini yang merupakan data hasil survai parkiran. Sedangkan data sekunder adalah data pendukung seperti peta lokasi, data jumlah kendaraan dan data lainnya. 3. Metode Pengolahan Data Pengolahan data dilakukan dengan mengacu pada pedoman Dirjen Perhubungan Darat (1996), Pedoman Perencanaan dan Pengoperasian Fasilitas Parkir. Hasil olahan data tersebut akan mengahasilkan parameter kebutuhan perencanaan dan pengoperasian fasilitas parkir. Setelah didapat hasil kebutuhan perencanaan dan pengoperasian fasilitas parkir selanjutnya dapat ditentukan optimasi kinerja yang tepat untuk lahan parkir tersebut. 1.5 Sistematika Penulisan Sistematika penulisan Tugas Akhir ini dapat diuraikan pada setiap babnya dengan uraian sebagai berikut : BAB I : PENDAHULUAN Berisikan tentang latar belakang, tujuan, ruang lingkup pembahasan, metoda pelaksanaan dan sistematika penulisan. BAB II : TINJAUAN PUSTAKA Berisikan tentang teori fasilitas parkir, kinerja parkir dan fasilitas parkir, dan survey lahan parkiran. BAB III : METODA PENELITIAN I - 4

5 Berisikan tentang alur kerja, pelaksanaan survey, analisis data dan gambaran umum wilayah studi. BAB IV : ANALISIS DATA Bab ini membahas mengenai analisis data hasil survey mengenai kondisi eksisting lahan parkiran dan kinerja fasilitas parkir serta evaluasi pertimbangan alternatif optimasi kinerja dan evaluasi alternatif solusi yang terpilih. BAB V : PENUTUP Berisikan kesimpulan dan saran. I - 5

dokumen-dokumen yang mirip

BAB I PENDAHULUAN. Perkembangan lalu lintas, khususnya di kawasan perkotaan Kabupaten

BAB I PENDAHULUAN. Perkembangan lalu lintas, khususnya di kawasan perkotaan Kabupaten BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Perkembangan lalu lintas, khususnya di kawasan perkotaan Kabupaten Kotawaringin Barat Kalimantan Tengah saat ini begitu pesat sehingga membawa konsekuensi perlu dilakukan