Transkripsi

1 BAB V PENUTUP 5.1 Kesimpulan Dari hasil analisis data dan pembahasan yang telah diuraikan pada bab bab sebelumnya, maka dapat diambil kesimpulan sebagai berikut : Karakteristik Parkir Karakteristik parkir off street di area pusat perbelanjaan Supermal Karawaci adalah sebagai berikut : 1. Volume Parkir Dari hasil perhitungan dapat dievaluasi bahwa volume parkir kendaraan pada hari Jumat (weekday) terjadi peningkatan pada sekitar pukul WIB, yaitu sebanyak untuk mobil dan untuk motor. Sedangkan volume parkir kendaraan pada hari Sabtu dan Minggu (weekend) terjadi peningkatan pada sekitar pukul WIB, pada hari Sabtu peningkatan volume mobil sebesar dan motor sebanyak 1.482, sedangkan pada hari Minggu peningkatan volume mobil sebesar dan motor sebesar Akumulasi Parkir Dari data hasil survey pada hari Jumat Minggu (tanggal April 2015) akumulasi kendaraan mobil tertinggi terjadi pada hari Minggu tanggal 12 April 2015 dengan jumlah akumulasi kendaraan tertinggi terjadi pada pukul WIB yaitu sebanyak 5.604, sedangkan V - 1

2 akumulasi kendaraan motor tertinggi terjadi pada hari Sabtu tanggal 11 April 2015 dengan jumlah akumulasi kendaraan tertinggi terjadi pada pukul WIB yaitu sebanyak Indeks Parkir Indeks parkir mobil dan motor pada hari Jumat Minggu tanggal April 2015 mencapai puncaknya pada sekitar pukul WIB. Pada hari Jumat indek parkir mobil sebesar 87,37% sedangkan motor sebesar 34,92%. Pada hari Sabtu indeks parkir mobil sebesar 128,85% sedangkan indeks parkir motor sebesar 133,35%. Pada hari Minggu indeks parkir mobil sebesar 179,21% sedangkan indeks parkir motor sebesar 132,08%. Khusus pada hari Sabtu Minggu (weekend) indeks parkir mobil dan motor sudah melebihi kapasitas parkir, hal ini diatasi dengan memberlakukan sistem parkir parallel dan memanfaatkan area parkir yang ada di sekitar Supermal Karawaci. 4. Durasi Parkir Dari hasil perhitungan pada bab sebelumnya dapat diketahui bahwa durasi parkir mobil dan motor pada hari Jumat Minggu tanggal April 2015, dapat dikategorikan ke dalam type parkir sedang (middle parkers) karena durasi parkir antara 2 (dua) sampai 4 (empat) jam. 5. Tingkat Pergantian Parkir (Parking Turn Over) Dari hasil perhitungan maka dapat diketahui jumlah kendaraan yang mengisi setiap satuan ruang parkir (SRP). Pada hari Jumat tingkat pergantian parkir untuk mobil adalah 5 kendaraan / SRP / hari, sedangkan motor 4 kendaraan / SRP / hari. V - 2

3 Pada hari Sabtu tingkat pergantian parkir untuk mobil adalah 7 kendaraan / SRP / hari, sedangkan motor 6 kendaraan / SRP / hari. Pada hari Minggu tingkat pergantian parkir untuk mobil adalah 8 kendaraan / SRP / hari, sedangkan motor 6 kendaraan / SRP / hari. 6. Kapasitas Parkir Kapasitas parkir adalah kemampuan maksimum ruang dalam menampung kendaraan, dari hasil perhitungan dapat diketahui kapasitas parkir mobil pada hari Jumat sebesar 43%, hari Sabtu sebesar 35% dan hari Minggu sebesar 34%. Sedangkan besarnya kapasitas parkir motor pada hari Jumat adalah sebesar 38%, hari Sabtu sebesar 35% dan pada hari Minggu sebesar 32%. 7. Parking Supply Dari perhitungan hasil survey didapat supply parkir mobil pada hari Jumat sebesar kendaraan, pada hari Sabtu sebesar kendaraan dan pada hari Minggu sebesar kendaraan. Sedangkan besarnya kapasitas parkir motor pada hari Jumat adalah sebesar , pada hari Sabtu sebesar dan pada hari Minggu sebesar kendaraan Perkiraan Kendaraan Parkir Dari hasil perhitungan dengan menggunakan persamaan regresi linear antara kendaraan parkir aktual dengan pertumbuhan penduduk kota Tangerang maka diperoleh : 1. Perkiraan besarnya kendaraan parkir mobil rata rata tahun 2016 sebesar kendaraan, diperkirakan peningkatan kendaraan parkir mobil V - 3

4 sekitar 2% per tahun, jadi gedung dan pelataran parkir yang tersedia saat ini di Supermal Karawaci tidak cukup untuk melayani kebutuhan parkir sampai dengan 5 (lima) tahun mendatang. 2. Perkiraan besarnya kendaraan parkir motor rata rata tahun 2016 sebesar kendaraan, diperkirakan peningkatan kendaraan parkir motor sekitar 1,8% per tahun, jadi gedung dan pelataran parkir yang tersedia saat ini di Supermal Karawaci tidak cukup untuk melayani kebutuhan parkir sampai dengan 5 (lima) tahun mendatang Pendapatan Tarif Parkir Pihak management Supermal Karawaci sudah memberlakukan system tarif awal dan tarif progressif, yaitu untuk mobil Rp ,- untuk satu jam pertama dan Rp ,- untuk setiap jam berikutnya, sedangkan untuk motor sebesar Rp ,- untuk satu jam pertama dan Rp ,- untuk setiap jam berikutnya. Dari hasil perhitungan dapat diperoleh pendapatan parkir rata rata per hari untuk mobil adalah sebesar Rp ,- sedangkan pendapatan rata rata per hari untuk motor adalah sebesar Rp ,- 5.2 Saran Dari hasil perhitungan dan analisis pada bab sebelumnya, penulis dapat memberikan sedikit saran yang semoga dapat bermanfaat untuk perbaikan sistem perparkiran di Supermal Karawaci, antara lain adalah : V - 4

5 1. Diperlukan pintu masuk dan pintu keluar baik untuk mobil maupun motor yang lebih banyak untuk menghindari antrean kendaraan yang cukup panjang. 2. Agar disediakan area khusus untuk pejalan kaki sehingga tidak mengganggu traffic mobil dan manuver mobil yang akan parkir. 3. Dilihat dari indeks parkir yang sudah melebihi kapasitas parkir baik untuk mobil maupun motor terutama pada hari Sabtu Minggu (weekend) sangat disarankan agar pihak management Supermal Karawaci segera membangun atau menyediakan gedung parkir baru. 4. Untuk menarik masyarakat / konsumen datang ke Supermal Karawaci terutama pada hari kerja (weekday) sehingga dapat meningkatkan pendapatan parkir pada hari kerja, maka perlu dibuat program program atau kegiatan yang menarik masyarakat. V - 5