BAB 4 HASIL DAN PEMBAHASAN

Transkripsi

1 BAB 4 HASIL DAN PEMBAHASAN 1.1 Permodelan Struktur Panjang ( L ) : 61.4 m ( 201 ft ) Lebar ( B) : m ( 88 ft ) Tinggi Bangunan ( h ) : 222 m ( 728 ft ) Kolom Balok Core Wall Gambar 4.1 : Denah Struktur Sumber : PT. Davi Sukamta & Partner Konsultan pada Proyek Apartemen The Pakubuwono Signature Jakarta

2 1.2 Data Struktur a. Ketinggian (dari jalan hingga crown) : 222 m b. Jumlah lantai : 50 lantai + Crown c. Bangunan : Beton d. Balok : Eksisting ( 0.6 m x 1 m ), Fc = 400 kg/cm2 (Lt. 1-12) Fc = 350 kg/cm2 (Lt ) Fc = 300 kg/cm2 (Lt. 29-Crown) e. Kolom : Eksisting( 2,2 m x 1,1 m ) Fc = 550 kg/cm2 (Lt. 1-12) Fc = 450 kg/cm2 (Lt ) Fc = 350 kg/cm2 (Lt. 29-Crown) f. Shear wall / Core wall ( Eksisting ) : Tebal 0.35 m Fc = 550 kg/cm2 (Lt. 1-12) Fc = 450 kg/cm2 (Lt ) Fc = 350 kg/cm2 (Lt. 29-Crown) g. Outrigger(Eksisting Tebal = 0.45m ) : Beton dipasangsesuai permodelan Fc = 550 kg/cm2 (Lt. 1-12) Fc = 450 kg/cm2 (Lt ) Fc = 350 kg/cm2 (Lt. 29-Crown) h. Kecepatan angin ( ASCE ) : Minimum 35 m/s (85 mph) 50 tahun i. Kategori gedung : Hunian ( Apartemen )

3 1.3 Perhitungan Pembebanan Beban Gravitasi ( Beban Mati dan Beban Hidup ) (PPUIG 83) Beban gravitasi ini meliputi beban mati dan beban hidup yang berdasarkan peraturan PPIUG 83 Beban mati ialah berat dari semua bagian suatu gedung yang bersifat tetap, termasuk segala unsure unsure tambahan, penyelesaian penyelesaian mesin serta peralatan tetap yang merupakan bagian yang tak terpisahkan dari gedung itu. Pelat Lantai : Tebal Pelat Tebal spesi Tegel Keramik Berat Plafond Beban Guna lantai sebagai hunian ( apartemen ) = 20cm = 3cm = 24 kg/m² = 11 kg/m² = 200 kg/m² Beban Mati : Pelat = 0.20mx 2400 kg/m3 = 480 kg/m² Spesi = 3 x 21 kg/m2 = 63 kg/m² Keramik = 24 kg/m² Plafond = 11 kg/m² + qd = 578 kg/m² Beban hidup adalah semua beban yang terjadi akibat penghunian atau penggunaan suatu gedung, dan kedalamnya termasuk beban beban pada lantai yang berasal dari barang barang yang dapat berpindah, mesin mesin serta peralatan yang tidak merupakan bagian yang tak terpisahkan dari gedung dan dapat diganti selama masa hidup dari gedung itu sehingga mengakibatkanperubahan dalam pembebanan lantai dan atap tersebut. Khusus pada atap kedalam beban hidup dapat termasuk beban yang berasal dari air hujan, baik akibat genangan maupun akibat tekanan jatuh ( energi kinetik ) butiran air. Kedalam beban hidup tidak termasuk beban angin, gempa dan beban khusus.

4 Beban hidup pada lantai gedung harus diambil menurut Tabel 3.1 ( PPIUG 1983 ). Kedalam beban hidup tersebut sudah termasuk perlengkapan ruang sesuai dengan kegunaan lantai ruang yang bersangkutan, dan juga dinding dinding pemisah ringan dengan berat tidak lebih dari 100 kg/m. beban beban berat misalnya yang disebabkan oleh lemari lemari arsip dan perpustakaan serta oleh alat alat, mesin dan barang barang lain tertentu yang sangat berat, harus ditentukan tersendiri. Beban hidup pada atap dan/atau bagian atap serta pada struktur tudung (canopy) yang dapat dicapai dan dibebani orang, harus diambil minimum sebesar 100 kg/m2. Beban hidup : Beban guna lantai sebagai apartemen ( Hunian ) ql = 200 kg/m² Pelat Atap : Beban Mati : Pelat = 0.18m x 2400kg/m3 = 432 kg/m² Plafond = 11kg/m² + qd = 443 kg/m² Beban Hidup : Beban hidup lantai = 100kg/m² Beban hujan, diasumsikan ketebalan air hujan 2 cm dengan berat jenis air 1000 kg/m³ = m x 1000 kg/m³ = 20Kg/m² + ql = 120kg/m² Beban Angin ( Perhitungan berdasarkan PPIUG 1983 ) Berdasarkan Peraturan Pembebanan Indonesia Untuk Gedung ( PPIUG 1983 ), Koefisien angin untuk struktur rangka ruang dengan penampang melintang berbentuk persegi dengan arah angin tegak lurus pada salah satu bidang rangka, untuk rangka pertama di pihak angin adalah dan untuk rangka kedua dibelakang angin adalah Sedangkan tekanan tiup diambil minimum 25 kg/m2. ( Lihat tabel 4.1PPIUG pada BAB II )

5 BANGUNAN UTAMA CROWN Sehingga untuk kasus gedung Apartemen The Pakubuwono Signature ini ilustrasi gaya angin yang bekerja pada gedung adalah seperti terlihat pada (gambar 4.2). C = C = C = C = Pada pembahasan TA ini, beban angin yang bekerja tersebut diatas dibagi menjadi 2 macam: I. Beban angin pada bangunan utama. II. Gambar 4.2 : Ilustrasi beban angin yang bekerja pada gedung Sumber : Peraturan Pembebanan Indonesia Untuk Gedung (PPIUG) 1983 Beban angin pada crown. Angin yang bekerja pada struktur bangunan pada dasarnya menekan area vertikal bangunan, seterusnya akan didistribusikan pada kolom struktur, maka distribusi beban angin yang terjadi pada struktur gedung baik pada bangunan utama maupun crown adalah dengan mengalikan ½ panjang daerah pembebanan yang dipikul oleh masing masing kolom struktur. Beban kg/m2 akan menjadi kg/m dengan artian tiap tinggi kolom akan terbebani beban merata akibat angin, jadi :

6 Koefisien (C) x 25 kg/m2 x Panjang area pembebanan yang dipikul kolom I. Beban angin pada bangunan utama Berikut adalah perhitungan beban angin yang terjadi pada bangunan utama dipihak angin ( angin tekan ) dengan koefisien angin = dan dibelakang angin ( angin hisap ) dengan koefisien A J Koef. (C) Pihak Angin = Area Pembebanan Koef. (C) Belakang Angin = A J Note: SATUAN dalam mm Gambar 4.3 : Denah area pembebanan dipihak angin & dibelakang angin arah X Sumber : PT. Davi Sukamta & Partner Konsultan pada Proyek Apartemen The Pakubuwono Signature Jakarta Dipihak angin : As A = As J = 1.6 x 25 kg/m2 x 2.59 m = kg/m As B = As I = 1.6 x 25 kg/m2 x 7.14 m = kg/m As C = As H = 1.6 x 25 kg/m2 x 9.48 m = kg/m

7 Koef. (C) Pihak Angin = Koef. (C) Belakang Angin = As D = As G = 1.6 x 25 kg/m2 x 6.28 m = kg/m As E = As F = 1.6 x 25 kg/m2 x 4.7 m = kg/m Di belakang angin : As A = As J = 1.2 x 25 kg/m2 x 2.59 m = 77.7 kg/m As B = As I = 1.2 x 25 kg/m2 x 7.14 m = kg/m As C = As H = 1.2 x 25 kg/m2 x 9.48 m = kg/m As D = As G = 1.2 x 25 kg/m2 x 6.28 m = kg/m As E = As F = 1.2 x 25 kg/m2 x 4.7 m = 141 kg/m Note : SATUAN dalam mm Gambar 4.4 : Denah area pembebanan dipihak angin & dibelakang angin arah Y Sumber : PT. Davi Sukamta & Partner Konsultan pada Proyek Apartemen The Pakubuwono Signature Jakarta Dipihak angin : As 1 = As 6 = 1.6 x 25 kg/m2 x 1.525m = 61 kg/m As 2 = As 5 = 1.6 x 25 kg/m2 x m = kg/m As 3 = As 4 = 1.6 x 25 kg/m2 x m = kg/m Dibelakang angin :

8 As 1 = As 6 = 1.2 x 25 kg/m2 x 1.525m = 45.8 kg/m As 2 = As 5 = 1.2 x 25 kg/m2 x m = kg/m As 3 = As 4 = 1.2 x 25 kg/m2 x m = kg/m II. Beban angin pada crown Untuk atap segitiga dengan sudut kemiringan = 82 Dipihak angin dengan 65 < < 90 = Dibelakang angin untuk semua = -0.4 Koef. (C) pihak angin = Kolom Area Pembebanan 8 10 Note: SATUAN dalam mm Koef. (C) belakang angin = -0.4 Gambar 4.5 : Denah area pembebanan dipihak angin & belakang angin Arah X pada crown Sumber : PT. Davi Sukamta & Partner Konsultan pada Proyek Apartemen The Pakubuwono Signature Jakarta Dipihak angin : As 7 = As 9 = 0.9 x 25 kg/m2 x 6.06m = kg/m

9 Koef. (C) pihak angin = Koef. (C) belakang angin = -0.4 Dibelakang angin : As 10 = As 8 = -0.4 x 25 kg/m2 x 6.06 m = kg/m Kolom 1662 Area Pembebanan 5 Note: SATUAN dalam mm 4 Gambar 4.6 : Denah area pembebanan dipihak angin & belakang angin Arah Y pada crown Sumber : PT. Davi Sukamta & Partner Konsultan pada Proyek Apartemen The Pakubuwono Signature Jakarta Dipihak angin : As 1 = 0.9 x 25 kg/m2 x 3.75m = kg/m As 3 = As 5 = (q1) = 0.9 x 25 kg/m2 x 3.45 m = kg/m = (q2) = 0.9 x 25 kg/m2 x m = kg/m Karena pada sudut, (q1) = kg/m x 2 = kg/m (q2) = kg/m x 2 = kg/m Dibelakang angin : As 2 = -0.4 x 25 kg/m2 x 3.75m = kg/m As 4 = As 6 = (q1) = -0.4 x 25 kg/m2 x 3.45 m = kg/m

10 = (q2) = -0.4 x 25 kg/m2 x m = kg/m Karena pada sudut, (q1) = kg/m x 2 = kg/m (q2) = kg/m x 2 = kg/m 1.4 Beban Angin ( Perhitungan berdasarkan ASCE 7 02 ) Dalam perencanaan beban angin berdasarkan peraturan ini, ada beberapa parameter parameter untuk menentukan tekanan angin yang terjadi untuk mnghitung beban angin yang terjadi pada gedung bertingkat. Berikut adalah tahapan tahapan dalam menentukan tekanan angin ( P ) yang terjadi pada struktur gedung. 1. Menentukan The Basic Wind Speed (V) Basic Wind Speed (V) adalah parameter kecepatan ingin dalam satuan mph atau m/s. yang nantinya sebagai parameter untuk menghitung qz ( faktor tekanan kecepatan / The Velocity Pressure ) dalam satuan mph. Standart nilai V yang disediakan pada peraturan ini minimum dapat diambil 85 mph atau 38 m/s. (ASCE 7 02 / ACI ). 2. Faktor arah angin (Kd) Nilai fakor arah angin (Kd) sama dengan 0,85 untuk sebagian besar jenis struktur, termasukbangunan. Nilai faktor arah angin bervariasi dari 0.85 sampai 0.95.sesuai dengan tipe struktur bangunannya dan dapat dilihat pada Tabel Faktor penting (Iw) Merupakan parameter yang mempunyai nilai bahaya bagi kehidupan manusia dan barang. Dalam tabel 1.7 dan 1.7 a nilainya dapat diambil berdasarkan klasifikasi bangunan yang dapat dikategorikan dari kategori I-IV. Berdasarkan data yang ada kategori gedung termasuk pada kategori II sifat hunianya yaitu semua bangunan kecuali yang tercantum dalam Kategori I, III, dan IV dan V = 85 mph, maka nilai Iw = Koefisien Kz atau Kh Sebuah kategori paparan daerah yang berlaku untuk letak bangunan dan koefisien kecepatan tekanan. Nilai Koefisien paparan kecepatan tekanan (Velocity Pressure Exposure Coefficient) Kz dapat ditentukan pada tabel 1.6, beradasarkan ketinggian diatas muka tanah dan kategorinya. Lokasi gedung The Pakubuwono

11 Signature terletak di daerah perkotaan tepatnya di jalan pakubuwono VI kebayoran lama. Karena lokasi gedung didaerah perkotaan, paparan yang tepat adalah Paparan B (Exposure B) yaitu untuk daerah perkotaan dan pinggir kota atau daerah lain dekat dengan berbagai jarak penghalang satu atau lebih. 5. Faktor topografi Kzt Dalam peraturan ini akibat dari topografi dapat diambil nilai faktor topografi Kzt = 1 6. Faktor akibat hembusan / Gust Effect Factor (Gf) Faktor akibat hembusan merupakan pembebanan tambahan dinamis bersamaan dalam arah angin karena turbulensi angin dan interaksi struktur. Akibat dari hembusan ini harus dirancang karena bangunan rentan terhadap akibat torsi dinamis atau puntir dari hembusan ini. Untuk cara mendapatkan nilai Gf dapat dilihat pada halaman 39 ASCE 7-02/ACI dan pada pembahasan dibawah ini : I. Syarat untuk periode T fundamental adalah T >1 sec.untuk nilai T berkaitan dengan jumlah lantai gedung (N) yaitu T = 0.1N, data untuk jumlah lantai gedung ini adalah 50 lantai, maka T = 0.1 x 50 = 5 sec> 1 sec. Jadi untuk perhitungan Gust Effect Factor menggunakan metode ke 3 pada peraturan ini yaitu metode Gust Effect Factor (Gf) for Flexible or Dynamically Sensitive Structures. II. Rumus perhitungan Gf adalah : - Kategori paparan : B, untuk daerah perkotaan - Tinggi banguanan : 222 m - V : 38 m/s - Panjang bangunan (L) : 61.4 m - Lebar bangunan (B) : m - Iw : Kd : 0.85 Tabel 4.1. Terrain Exposure Constan dalam ASCE = 0.6 x 222 m =

12 = ( / 33 ) 0.33 = = 0.30 ( 33 / ) 1/6 = 0.24 = 0.84 ( / 33 ) = n1=frekuensi alami0.1 Hz = = = ( ) / = 0.64 = ( ) / ( ) 5/3 = 0.11 = 0.46 = ( ) / = 8.43 = (1/8.43) (1/ (2.8.43²)) ( ) = 1.11 = ( ) / = 1.02 = (1/8.43) (1/ (2.1.02²)) ( ) = 1.37 = ( ) / = 7.80 = (1/8.43) (1/ (2.7.8²)) ( ) = 1.12 = (1/0.015)x0.11x1.11x1.37x( ) = 3.11 = (1+1.7 x ² x ² x 3.11) x 3.4 x 0.24

13 = Koefisien tekanan eksternal / External pressure coefficient (Cp) Koefisien tekanan eksternal yang bervariasi dengan tinggi bangunan bertindak sebagai (beban positif) pada pihak angin, dan sebagai hisap (beban negative) di belakang angin. Nilai nilai Cp ditubjukan pada gambar 1.10 dan 1.10 a pada peratuan ini halaman 30 untuk bernagai rasio lebar bangunan. Gambar 4.7. Koefisien beban angin dalam ASCE NIlai Cp dapat diambil berdasarkan jenis jenis gambar diatas dengan menentukan rasio perbandingan antara panjang (L) dan lebar bangunan (B). Pada

14 gambar (a) 0 L/B 1, (b) L/B = 2, (c) L/B = > 4.Pada proyek The Pakubuwono Signature ini L = 61.4 dan B = m maka rasio L/B = 2.3 = 2. Maka diambil gambar (b) dengan Koefisien Cp arah X dipihak angin dan dibelakang angin 0.2. Sedangkan Koefisien Cp arah Y dipihak dan dibelkang angin sama sama Faktor tekanan kecepatan / The Velocity Pressure (qz) Perhitungan untuk menentukan tekanan kecepatan qz berdasarkan rumus di peraturan ini yaitu: qz = Kz Kzt Kd V² I (1.14) qh = Kh Kzt Kd V² I (1.15) 9. Merencanakan Tekanan Angin / Design Wind Pressure (P ) Tekanan angin rencana pada bangunan dapat dihitung dengan rumus : P = qz x Gf x Cp Dimana, P = Tekanan angin rencana / design wind pressure atas tinggi z diatas permukaan tanah dalam satuan (psf) atau (kg/m2). qz = Tekanan kecepatan terhadap tinggi z diatas permukaan tanah dalam satuan (psf) atau (kg/m2). Gf = Guest Effect Factor / Faktor hembusan Cp = Koefisien tekanan eksternal. Tekanan angin rencana didistribusikan di masing masing lantai dengan mengalikan panjang area pembebanan yang diterima kolom struktur. Sehingga distribusi beban angin dipikul dinding akan didistribusikan ke kolom struktur dalam satuan kg/m. Maka data yang didapatkan untuk perhitungan beban angin adalah sebagai berikut : 1. V = 38 m/s 2. Kd = Iw = Kzt = Gf =

15 Tabel 4.2. Ringkasan Perhitungan Guest Effect Factor Maka faktor Gf adalah Cp = Sesuai rasio L/B = 2.3 = 2 makai dipakai gambar (b) dengan koefisien dipihak angin arah X = 0.8, dibelakang angin = sedangkan arah Y = masing - masing qz & qh = qz yang terjadi pada struktur gedung adalah faktor kecepatan tekanan di pihak angin ( Windward wind ). Sedangkan qh yang terjadi pada struktur gedung adalah factor kecepatan tekanan di belakang angin ( Leeward wind ). Tabel 4.3. Perhitungan qz & qh Height (m) z (tabel 1.6) Kzt Kz qz Kzt kh qh 0 0,57 1 0,317 0,996 1,000 0,394 1, ,62 1 0,325 1,020 1,000 0,394 1, ,76 1 0,344 1,082 1,000 0,394 1, ,85 1 0,355 1,117 1,000 0,394 1, ,93 1 0,365 1,146 1,000 0,394 1, ,99 1 0,371 1,166 1,000 0,394 1, ,04 1 0,376 1,183 1,000 0,394 1, ,09 1 0,382 1,199 1,000 0,394 1, ,13 1 0,385 1,211 1,000 0,394 1, ,17 1 0,389 1,223 1,000 0,394 1, ,2 1 0,392 1,232 1,000 0,394 1, , ,394 1,239 1,000 0,394 1, Tekanan angin rencana (P) Tekanan angin rencana terbagi atas 2 arah berdasarkan koefisien Cp angin tekan dan angin hisap yaitu terhadap arah X dan arah Y yang masing masing koefisien Cp nya berbeda. Satuan tekanan angin adalah psf dan dikonfersikan menjadi kg/m2, dimana 1 psf = kg/m2.

16 Hasil perhitungan beban angin dapat disajikan dalam bentuk perhitungan exel dibawah ini : 1.5 Beban Berfaktor ( Beban Kombinasi ) Berdasarkan RSNI Psl. 11, struktur dan komponen struktur harus direncanakan hingga semua penampang mempunyai kuat rencana minimum sama dengan kuat perlu, yang dihitung berdasarkan kombinasi beban dan gaya terfaktor yang sessuai dengan tata cara ini. Dan komponen struktur juga harus memenuhi ketentuan lain yang tercantum dalam tata cara ini untuk menjamin tercapainya perilaku struktur yang cukup baik pada tingkat beban kerja. Kombinasi pembebanan sesuai RSNI Psl antara lain : Comb 1 = 1,4 D Comb 2 = 1,2 D + 1,6 L Comb 3 = 1.2 D L W Comb 4 = 0.9 D W Comb 5 = 0.9 D 1.6 W Diantara kelima beban kombinasi diatas akan diambil kombinasi pembebanan terbesar dari hasil analisis SAP dengan mengambil data displacement maksimum yang terjadi. Sebelum melakukan Running analisispada SAP, kita lakukan diafraghma pada seluruh elemen struktur agar asumsi struktur gedung kaku. Dengan cara klik all dan memilihdefine -> Joint Constrain -> add new -> Diapraghm ->centak box yang ada pada tabel SAP, kemudian klik Assign ->Joint Constrain -> Diapraghm, selanjutnya running untuk proses analisis.

17 1.6 Input SAP 2000 v.10 Secara 3 Dimensi Permodelan Struktur dan Input beban Berdasarkan PPIUG Input semua beban yang terjadi dengan program bantu SAP 2000, sebelumnya kita buat permodelan struktur sesuai dengan model pada gambar strukturnya, gambar 4.6 (a e) berikut adalah permodelan struktur proyek The Pakubuwono Signature Jakarta secara 3 Dimensi. Dalam permodelan struktur ini ada 5 model. 1. Model struktur tanpa outrigger Gambar 4.8. Permodelan Struktur Tanpa Outrigger

18 2. Struktur dengan Outrigger 1/4 H Gambar 4.9. Permodelan Struktur dengan Outrigger 1/4 H

19 3. Struktur dengan Outrigger Eksisting ( 1/2 H) Gambar Permodelan Struktur dengan Outrigger 1/2 H

20 4. Struktur dengan Outrigger di 3 / 4 H Gambar Permodelan Struktur dengan Outrigger 3/4 H

21 5. Struktur dengan Outrigger di Atas Gambar Permodelan Struktur dengan Outrigger di Atas (H)

22 4.6.2 Permodelan Struktur dan Input beban Berdasarkan ASCE Input semua beban yang terjadi dengan program bantu SAP 2000, sebelumnya kita buat permodelan struktur sesuai dengan model pada gambar strukturnya, gambar 4.7 (a e) berikut adalah permodelan struktur proyek The Pakubuwono Signature Jakarta secara 3 Dimensi. Dalam permodelan struktur ini ada 5 model. 1. Model struktur tanpa outrigger Gambar Permodelan Struktur Tanpa Outrigger

23 2. Struktur dengan Outrigger 1/4 H Gambar Permodelan Struktur dengan Outrigger 1/4 H

24 3. Struktur dengan Outrigger Eksisting ( 1/2 H ) Gambar Permodelan Struktur dengan Outrigger 1/2 H

25 4. Struktur dengan Outrigger di 3 / 4 H Gambar Permodelan Struktur dengan Outrigger 3/4 H

26 5. Struktur dengan Outrigger di Atas (H) Gambar Permodelan Struktur dengan Outrigger di Atas (H)

27 HASIL RUNNING SAP 2000 V.10 SECARA 3DIMENSI

28 1.7 Menentukan Lokasi Optimum Outrigger Berdasarkan Hasil Analisis SAP. Dari hasil output SAP, didapatkan nilai displacement maksimum pada struktur tanpa outrigger di COMBINASI 2 dengan nilai displacement = m atau 1379 mm pada peraturan PPIUG 83 dan 1,4185 m atau mm pada peraturan ASCE Sehingga dari semua hasil analisis SAP dari masing masing model struktur menggunakan Combinasi 2 untuk melihat displacement yang terjadi. Hasil dari analisis SAP dapat dilihat pada tabel 4.4adan 4.4bberikut : 1. Persentase Displacement yang terjadi pada masing masing model struktur dengan menggunakan peraturan PPIUG 8. No Kategori Struktur masing Note masing D Max letak (mm) outrigger D' Max (mm) % D (%) 1 Struktur tanpa NoOutrigger Kategori Struktur Note D Max (mm) D' Max (mm) % D (%) 2 Outrigger di 1/4 1 bangunan Struktur tanpa Outrigger 1/ Outrigger eksisting 2 Outrigger ( 1/2 tinggi di 1/4 bangunan bangunan ) 1/ / Outrigger di 3/4 3 tinggi Outrigger bangunan eksisting ( 1/2 tinggi bangunan 3/4 ) / Outrigger diatas 4 Outrigger di 3/4 tinggi bangunan / Outrigger diatas Displacement yang terjadi pada masing masing model struktur dengan menggunakan peraturan ASCE No Kategori Struktur Note D Max (mm) D' Max (mm) % D (%) 1 Struktur tanpa Outrigger Outrigger di 1/4 bangunan 1/ Outrigger eksisting ( 1/2 tinggi bangunan ) 1/ Outrigger di 3/4 tinggi bangunan 3/ Outrigger diatas Dapat dilihat bahwa dari 2 peraturan lokasi optimum outrigger yang diletakkan di 3/4 tinggi bangunan akan lebih mengurangi displacement akibat beban angin. Dari hasil analisa ini, beban angin sangat berpengaruh besar terhadap prilaku struktur gedung. D' Max - D Max %D = x 100 % D' Max Tabel 4.4a. Persentase Pengurangan Displacement Tabel 4.4b. Persentase Pengurangan Displacement masing masing letak outrigger