PENENTUAN CHART DATUM DENGAN MENGGUNAKAN KOMPONEN PASUT UNTUK PENENTUAN KEDALAMAN KOLAM DERMAGA
|
|
- Sukarno Sutedja
- 7 tahun lalu
- Tontonan:
Transkripsi
1 PENENTUAN CHART DATUM DENGAN MENGGUNAKAN KOMPONEN PASUT UNTUK PENENTUAN KEDALAMAN KOLAM DERMAGA Oleh : Ari Juna Benyamin, Danar Guruh, Yuwono Program Studi Teknik Geomatika ITS Sukolilo, Surabaya arjun_geodesy@yahoo.co.id Abstrak Besarnya potensi angkutan laut di Perairan Indonesia, harus diimbangi dengan pembangunan pelabuhan dan pengadaan kapal pengangkut dengan kapasitas muatan yang lebih besar. Pembangunan pelabuhan Teluk Lamong merupakan salah satu perwujudan untuk mengatasi permasalahan dalam bidang angkutan laut. Pembangunan pelabuhan terutama kolam dermaga harus dapat menjamin keselamatan kapal yang akan berlabuh pada dermaga tersebut. Terdapat beberapa aspek penting yang perlu diperhatikan dalam membuat kolam dermaga yaitu dimensi kapal terbesar yang akan berlabuh dan keadaan perairan di sekitar pelabuhan serta pasang surut di Perairan tersebut. Kedalaman kolam dermaga ditentukan terhadap chart datum atau muka surutan yang diperoleh dari komponen pasut. Metode perhitungan komponen pasut yang digunakan pada penelitian ini adalah metode admiralty. Berdasarkan hasil perhitungan komponen pasut dapat ditentukan model chart datum yang akan dijadikan sebagai referensi kedalaman. Hasil yang didapatkan pada penelitian ini adalah kedalaman yang dibutuhkan di Perairan Teluk Lamong berdasarkan chart datum LWS adalah -7,57 m dan chart datum LLWL+5 feet adalah -8,79 m. Kata kunci: metode admiralty, chart datum, kolam dermaga PENDAHULUAN Latar Belakang Negara Indonesia merupakan salah satu negara Kepulauan yang terluas di dunia, dengan jumlah pulau sekitar pulau, luas seluruh wilayah daratan ± km 2, luas wilayah perairan ± km 2 dan panjang garis pantai ± km (Dishidros, 2006). Membuat Indonesia menjadi salah satu Negara yang berpotensi terhadap perpindahan barang dan orang terbesar di dunia. Besarnya potensi angkutan laut di Perairan Indonesia, tentunya harus diimbangi dengan adanya pelabuhan dan jumlah kapal pengangkut dengan kapasitas muatan yang lebih besar. Rencana pembangunan pelabuhan Teluk Lamong adalah salah satu perwujudan untuk mengatasi permasalahan dalam bidang angkutan laut. Pelabuhan Teluk Lamong direncanakan akan disinggahi jenis kapal Oil Tanker dengan bobot DWT (Dead Weight Tonnage/berat mati kapal) Kedalaman laut yang memberikan jaminan keselamatan kapal di depan dermaga ditentukan terhadap referensi kedalaman yaitu terhadap chart datum yang diperoleh dari komponen pasut. Chart datum adalah suatu titik atau bidang referensi yang digunakan pada petapeta navigasi maupun pada peramalan pasut, yang umumnya dihubungkan terhadap permukaan air rendah (Suyarso, dalam Ongkosongo, 1989) Perumusan Masalah Permasalahan yang dimunculkan dalam penelitian tugas akhir ini adalah: 1. Bagaimana mengolah data pasut dengan menggunakan metode admiralty untuk mendapatkan komponen harmonik pasut 2. Bagaimana menentukan chart datum dari komponen harmonik pasut. 3. Berapa kedalaman yang dibutuhkan pada bagian kolam dermaga, yang dapat menjamin keselamatan kapal Oil Tanker. 1
2 Batasan Permasalahan Batasan masalah yang akan dibahas pada Tugas Akhir ini adalah sebagai berikut: 1. Wilayah studi adalah daerah Teluk Lamong yang berada pada perairan Selat Madura 2. Data pengamatan Pasang Surut tahun 2007 pada daerah perairan Teluk Lamong 3. Dalam penelitian ini, metode pengolahan pasut yang digunakan adalah metode admiralty 4. Peta bathymetri skala 1:5000 daerah Teluk Lamong tahun Karakteristik atau draft kapal Oil Tanker dengan kapasitas / DWT/GT 6. Chart datum yang digunakan adalah chart datum IHO Tujuan Tujuan penulisan Tugas Akhir ini adalah Menganalisa dan menentukan kedalaman dari kolam dermaga Teluk Lamong, berdasarkan data komponen pasang surut, kondisi perairan daerah Teluk Lamong dan juga draft kapal yang akan berlabuh di Pelabuhan Teluk Lamong. METODOLOGI PENELITIAN Lokasi Penelitian Lokasi dari penelitian ini adalah daerah Teluk Lamong, perairan Selat Madura, Surabaya, Jawa Timur, yang secara geografis terletak pada koordinat LS dan BT. Lokasi studi tersebut dapat dilihat pada Gambar 1. Lamong yang diambil dari peta Bathymetri skala 1:5000 tahun Data principal dimensions dari kapal Oil Tanker kapasitas DWT (Sumber: Jefferies and Olaf, 2007) Peralatan Alat yang digunakan dalam penelitian ini dibagi menjadi dua, yaitu : 1. Hardware Personal Computer (PC) Pentium (R) D, Memori 512 MB, VGA 64 MB, Hard Drive 80 Gb. 2. Software Software yang digunakan dalam penelitian ini meliputi : - Autocad Land Desktop 2004 untuk menganalisa kedalaman perairan Teluk Lamong. - Microsoft Excel 2007 untuk proses analisis harmonik pasang surut laut metode admiralty dan perhitungan statistik. - Microsoft Word 2007 untuk penulisan laporan Tahapan Penelitian Secara garis besar tahapan dari penelitian ini tertuang dalam diagram alir pada Gambar 2. Identifikasi Masalah Studi Literatur Pengumpulan Data Pengolahan Data Madura Surabaya Selat Gambar 1 Lokasi penelitan, Teluk Lamong, Surabaya Jawa Timur Data Data yang digunakan dalam penelitian ini adalah data pasut dari pengamatan tidak langsung untuk daerah perairan Teluk Lamong tahun Data kedalaman perairan Teluk Analisa Penyusunan Laporan Gambar 2 Tahapan Penelitian Identifikasi Awal Tahap ini terdiri perumusan masalah penelitian, penetapan tujuan penelitian, dan studi literatur mengenai pasang surut laut, dimensi kapal, metode analisa harmonik pasut, penentuan model chart datum, perhitungan kedalaman. 2
3 Studi Literatur Tahap ini bertujuan untuk mendapatkan referensi yang berhubungan dengan Hidrografi, pasang surut, chart datum, bangunan pantai dan literatur lain yang medukung baik dari buku, jurnal, internet dan lain-lain. Pengumpulan Data Data yang dikumpulkan dalam penelitian adalah a. Data pasut periode Januari Desember tahun 2007 b. Data kedalaman/peta Bathymetri skala 1:5000 tahun 2007 perairan Teluk Lamong. c. Data dimensi kapal Oil Tanker DWT Pengolahan Data Data pasut selama satu tahun, diolah dengan menggunakan analisa harmonik pasut metode admiralty untuk mendapatkan nilai komponen pasut. Komponen pasut yang diperoleh kemudian dianalisis untuk menentukan tipe pasut, penghitungan model chart datum, penentuan kedalaman perairan berdasarkan chart datum yang digunakan. Diagram alir pengolahan data dapat dilihat pada Gambar 3. Data Dimensi Kapal Oil Tanker DWT Penentuan Low Water Spring (LWS) Data Pasut dari pengamatan tidak Langsung Perhitungan Data Pasut Menggunakan Metode Admiralty Konstanta Pasut (S0, M2, S2, N2, K1, O1, M4, MS4) Penentuan Chart Datum Penentuan Kedalaman Di Kolam Dermaga Analisa Kedalaman Kolam Dermaga yang Menjamin Keselamatan Kapal Peta Bathymetri Gambar 3 Diagram Alir Pengolahan Data 1. Penentuan Komponen Pasut Dalam tahap ini penentuan komponen pasut dilakukan dengan menggunakan metode, yaitu: metode Admiralty. Pada metode Admiralty nilai konstantakonstanta pasang surut yang diperoleh adalah (S 0, M 2, S 2, N 2, K 1, O 1, M 4, MS 4 ) menggunakan software Excel. 2. Penentuan Tipe Pasut Konstanta harmonik pasut yang merupakan hasil dari pengolahan data pasut dapat digunakan untuk penentuan tipe pasut yang terjadi di suatu perairan dengan menentukan perbandingan antara amplitudo (tinggi gelombang) unsur-unsur pasang surut tunggal utama dengan unsur-unsur pasang surut ganda utama menggunakan bilangan formzahl dengan mengacu pada persamaan berikut: F = (O 1 + K 1 ) / (M 2 + S 2 ) dimana, F = bilangan formzahl. O 1 = amplitude komponen pasang surut tunggal utama yang disebabkan oleh gaya tarik bulan. K 1 = amplitudo komponen pasang surut tunggal utama yang disebabkan oleh gaya tarik matahari. M 2 = amplitudo komponen pasang surut ganda utama yang disebabkan oleh gaya tarik bulan. S 2 = amplitudo komponen pasang surut ganda utama yang disebabkan oleh gaya tarik matahari. 3. Penentuan Chart Datum Chart Datum ditentukan berdasarkan tujuan dari penggunaannya. Dalam penelitian ini Chart Datum yang digunakan adalah Lowest Low Water Level (LLWL) dan Low Water Spring (LWS) 4. Tahap selanjutnya adalah menentukan Chart Datum: a. Menentukan Z o Amerika Z 0 = M 2 Inggris Z 0 = 1,1 (M 2 +S 2 ) n IHO Z 0 = Ai i= 1 (Sumber: Dadang dkk, dalam Ongkosongo, 1989) b. Menggunakan Low Water Spring (LWS) LWS ditentukan berdasarkan persamaan matematis sebagai berikut: LWS = S 0 Z 0 3
4 Dimana: LWS : Low Water Spring S 0 : Mean Sea Level (MSL) Z 0 : Chart Datum (Sumber: Danar Guruh, 2008) c. Menggunakan Lowest Low Water Spring (LLWL) LLWL ditentukan berdasarkan persamaan matematis sebagai berikut: LLWL = Z 0 (M 2 +S 2 ) (O 1 +K 1 ) (Sumber: Armono, 2005) 5. Pada tahap ini penentuan kedalaman di depan dermaga ditentukan berdasarkan keadaan perairan: a. Kedalaman pada perairan tertutup (tenang) = 1,1 x draft kapal b. Kedalaman pada perairan terbuka = 1,2 x draft kapal (Sumber: Anggraini, 2006) 6. Menentukan kedalaman perairan di depan dermaga a. Kedalaman di depan dermaga ditentukan berdasarkan Lowest Low Water Level (LLWL) ditambah 5 feet (1 feet = 0,3048 m) (Sumber: Paquette, 1982) b. Kedalaman di depan dermaga ditentukan berdasarkan Chart Datum Low Water Spring (LWS). (Sumber: Djurnarsah & Poerbandono, 2005) 7. Analisa Kedalaman Di Depan Dermaga Dari beberapa cara penentuan kedalaman perairan di depan dermaga, kita dapat menganalisa metode mana yang dapat memberikan kedalaman yang aman buat kapal. Sehingga kapal dapat bersandar dengan aman di depan dermaga. HASIL DAN ANALISA Analisa Komponen Pasut Analisis harmonik komponen pasut dilakukan untuk mendapatkan nilai amplitudo dan fase dari komponen (M 2, S 2, N 2, K 1, O 1, M 4, MS 4 ) metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode admiralty. Nilai rata-rata dari amplitudo dan fase dari komponen pasut (M 2, S 2, N 2, K 1, O 1, M 4, MS 4 ) selama satu tahun periode 2007 di daerah Perairan Teluk Lamong dapat dilhat pada Tabel 1 Tabel 1 Nilai Rata-Rata Amplitudo dan Fase Untuk Periode Tahun 2007 Komponen S0 M2 S2 N2 K1 O1 M4 MS4 Aplitudo (cm) Fase ( ) Analisa Tipe Pasut Tipe pasut dapat ditentukan dengan menggunakan rumus bilangan Formzahl, yaitu hasil pembagi antara jumlah amplitudo komponen pasut K 1 dan O 1 dengan jumlah amplitudo M 2 dan S 2. Berdasarkan hasil perhitungan bilangan Formzahl diketahui nilai besaran bilanganformzahl adalah 0,974. Sehingga tipe pasut pada Perairan Teluk Lamong adalah tipe campuran condong ganda artinya bahwaa perairan Teluk Lamong mengalami dua kali pasang dalam satu hari dengan perbedaan tinggi dan interval yang berbeda. Analisa Fluktuasi Duduk Tengah Berdasarkan data pengamatan pasut selama satu tahun. Pola fluktuasi duduk tengah atau Mean Sea Level (MSL) di Perairan Teluk Lamong dapat diketahui berdasarkan gambar grafik di bawah ini. Gambar 4 Fluktuasi Tinggi Muka Laut Grafik pada gambar diatas menunjukkan bahwa nilai perubahan duduk tengah untuk setiap bulannya berkisar 0-10 cm. Pada tahun 2007 rata-rata Mea Sea Level di Perairan Teluk Lamong adalah 1,51 m. Pada bulan Oktober Mea Sea Level mengalami peningkatan yaitu sebesar 1,67 m. Hal tersebut dapat disebabkan oleh beberapa faktor salah satunya adalah badai yang terjadi pada perairan tersebut. Nilai perubahan MSL setiap bulan dapat dilihat pada tabel 3.2 4
5 Tabel 2 Nilai Muka Air Laut Rata-Rata Periode Tahun 2oo7 Bulan S 0 (cm) Januari 148 Februari 142 Maret 148 April 147 Mei 144 Juni 141 Juli 144 Agustus 153 September 163 Oktober 167 November 162 Desember 155 Rata-rata (S 0 ) 151 Analisa Model Chart Datum Berdasarkan nilai rata-rata komponen pasut selama satu tahun, dapat digunakan untuk menentukan model chart datum di Perairan Teluk Lamong. Menentukan Nilai Z 0 Terdapat beberapa perbedaan persamaan dalam menentukan nilai Z 0. Pada tabel dibawah ini memperlihatkan beberapa standar penentuan Z 0. Tabel 3 Beberapa Persamaan Penentuan Z 0 Negara Nilai Z0 (m) Pantai Timur Amerika 0,44 Inggris 0,69 IHO 1,58 Menentukan Nilai LWS Tabel dibawah ini menunjukan perbedaan nilai LWS berdasarkan beberapa standar penentuan Z 0. Tabel 4 Perbedaan Nilai LWS Negara Nilai LWS (m) Pantai Timur Amerika 1,07 Inggris 0,82 IHO -0,07 Menentukan Nilai LLWL Tabel dibawah ini menunjukan perbedaan nilai LLWL berdasarkan beberapa standar penentuan Z 0. Tabel 5 Perbedaan Nilai LLWL Negara Nilai LLWL (m) Pantai Timur Amerika -0,83 Inggris -0,59 IHO 0,30 Chart datum yang digunakan dalam penelitian adalah chart datum standar IHO, Karena chart datum IHO merupakan standar ketentuan yang ditetapkan secara internasional. Analisa Kedalaman Kolam Dermaga Kedalaman Perairan Terdapat beberapa aspek penting yang diperhatikan dalam menentukan kedalaman kolam dermaga yang dapat menjamin keselamatan kapal. Beberapa aspek penting tersebut diantaranya adalah a. Syarat Dimensi Kapal Syarat dimensi kapal Oil Tanker dengan bobot DWT dapat dilihat pada tabel dibawah ini Dimensi Kapal Ukuran (m) Length Over All ( L.o.a)/panjang kapal 333 Breadth /Lebar kapal 60 Draught /draft/ sarat kapal 21,43 Depth /Kedalaman kapal 29,50 b. Keadaan Perairan Kebutuhan kedalaman perairan berbeda-beda, tergantung dari jenis perairannya. Perairan di Teluk Lamong merupakan jenis perairan tertutup, karena perairan Teluk Lamong berada diantara Pulau Madura dan Pulau Jawa. Kedalaman yang dibutuhkan untuk perairan Teluk Lamong adalah 23,57 m. Analisa Kedalaman a. Menentukan Kedalaman yang Dibutuhkan Kedalaman awal di depan kolam dermaga berdasarkan peta Bathymetri adalah - 16 m dari LWS. Tabel dibawah ini menunjukan perhitungan kedalaman di depan kolam dermaga Perairan Teluk Lamong. Chart Datum Tabel 6 Syarat Dimensi Kapal Tabel 7 Kedalaman yang Dibutuhkan Kedalaman Awal (m) Kedalaman Rencana (m) Kedalaman yang dibutuhkan (m) LWS -16,00-23,57-7,57 LLWL+5 feet -14,78-23,57-8,79 5
6 KESIMPULAN DAN SARAN Kesimpulan Kesimpulan yang didapat dari penelitian ini adalah: 1. Berdasarkan data pengamatan pasut secara tidak langsung selama satu tahun pada perairan Teluk Lamong. Diketahui bahwa tipe pasut pada perairan Teluk Lamung adalah tipe pasut campuran condong ganda. 2. Nilai rata-rata duduk tengah atau MSL selama satu tahun di daerah Perairan Teluk Lamong, yaitu sebesar 151 cm diatas nol palem dengan variasi per bulannya yaitu sebesar 0 10 cm. 3. Nilai chart datum perairan Teluk Lamong dari data pengamatan pasut dengan menggunakan metode admiralty didapatkan nilai dari model chart datum IHO sebagai berikut: - Nilai Z o = 1,58 m - Nilai LWS = -0,07 m - Nilai LLWL = 0,30 m 4. Berdasarkan peta bathymetri kedalaman di Teluk Lamong adalah -16 m dari LWS, berdasarkan chart datum LLWL kedalaman di perairan Teluk Lamong adalah 15,80 m. 5. Untuk kapal dengan panjang kapal 333 m, lebar 60 m, sarat kapal 21,43 m, dan depth 29,50 m serta bobot mati kapal sebesar DWT, dibutuhkan kedalaman kolam dermaga sedalam 23,57 m. 6. Untuk memenuhi standar kedalaman kapal maka,kedalaman yang dibutuhkan pada perairan Teluk Lamong berdasarkan chart datum LWS adalah sebesar -7,57 m, sedangkan chart datum LLWL adalah sebesar -8,79 m. 7. Berdasarkan chart datum yang digunakan, chart datum yang memiliki kedalaman yang aman di perairan Teluk Lamong adalah chart datum LLWL ditambah dengan kedalaman sebesar 5 feet = 1,52 m. Saran 1. Perlunya diadakan perawatan, pengawasan serta pergantian kertas secara rutin dan tepat waktu agar data pasut dapat direkam dengan baik. 2. Penggunaan chart datum sebagai referensi kedalaman kolam dermaga maupun jalur pelayaran sebaiknya menggunakan chart datum yang memberikan kedalaman yang aman bagi kapal yang akan bersandar maupun kapal yang akan berlayar. 3. Untuk menentukan kedalaman, panjang dan lebar kolam dermaga harus mengetahui ukuran kapal yang paling besar yang direncanakan akan berlabuh di kolam dermaga. DAFTAR PUSTAKA Anggraini, Nimas Detail Desain Pelabuhan Peti Kemas di Kalianak, Surabaya. Surabaya: Tugas Akhir Jurusan Teknik Sipil. Armono, Haryono. D Laporan Akhir SID Pelabuhan Teluk Cempi (Kab. Dompu) dan Teluk Waworada (Kab. Bima), Surabaya. Djaja, Rochman Cara Perhitungan Pasut Laut Dengan Metode Admiralty. Asean- Australia Cooperative Programs On Marine Science Project I :Tides and Tidal Phenomena. Jakarta: LIPI. Djaja, Rochman Pengamatan Pasang- Surut Laut Untuk Penentuan Datum Ketinggian. Asean-Australia Cooperative Programs On Marine Science Project I :Tides and Tidal Phenomena. Jakarta: LIPI. Guruh, Danar Draft Final Report of Topographic and Bathymetric Survey to Support Feasibility Study PLTU Barru. Surabaya Heiskanen, W.A and Moritz, H Phisical Geodesy. W.H. Freeman and Company. San Francisco. Jefferies, Holger dan Probst Jan Olaf. Hull Design and Limitations for Container Ships rine/session_1_hulldesignandlimitation sforcontainerships.pdf. html (14 November 2008) Kurniadi, Dadang Analisis Pasang Surut di Daerah Cilacap dan Surabaya. Asean- Australia Cooperative Programs On Marine Science Project I :Tides and Tidal Phenomena. Jakarta: LIPI. Ongkosongo, Otto Penerapan Pengetahuan dan Data Pasang Surut. Asean-Australia Cooperative Programs 6
7 On Marine Science Project I :Tides and Tidal Phenomena. Jakarta: LIPI. Paquette, Radnor.J Transportation Engineering Planning and Design.United States of American : John Wiley & Sons, Inc. Pariwono, John Gaya Penggerak Pasang Surut. Asean-Australia Cooperative Programs On Marine Science Project I :Tides and Tidal Phenomena. Jakarta: LIPI. Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 69 Tahun 2001, Tentang Kepelabuhan Poerbandono Survei Hidrografi. Bandung: Refika Aditama. Triatmodjo, Bambang Teknik Pantai.Yogyakarta: Beta Offset. Triatmodjo, Bambang Pelabuhan. Yogyakarta: Beta Offset. 7
8 8
9 9
PENENTUAN CHART DATUM DENGAN MENGGUNAKAN KOMPONEN PASUT UNTUK PENENTUAN KEDALAMAN KOLAM DERMAGA
PENENTUAN CHART DATUM DENGAN MENGGUNAKAN KOMPONEN PASUT UNTUK PENENTUAN KEDALAMAN KOLAM DERMAGA PENENTUAN CHART DATUM DENGAN MENGGUNAKAN KOMPONEN PASUT UNTUK PENENTUAN KEDALAMAN KOLAM DERMAGA Oleh : Ari
Lebih terperinciOleh : Ida Ayu Rachmayanti, Yuwono, Danar Guruh. Program Studi Teknik Geomatika ITS Sukolilo, Surabaya
PENENTUAN HWS (HIGH WATER SPRING) DENGAN MENGGUNAKAN KOMPONEN PASUT UNTUK PENENTUAN ELEVASI DERMAGA (Studi Kasus: Rencana Pembangunan Pelabuhan Teluk Lamong) Oleh : Ida Ayu Rachmayanti, Yuwono, Danar Guruh
Lebih terperinciIDA AYU RACHMAYANTI T.GEOMATIKA FTSP-ITS 2009
IDA AYU RACHMAYANTI 3505 100 018 T.GEOMATIKA FTSP-ITS 2009 TUGAS AKHIR PENENTUAN HIGH WATER SPRING DENGAN MENGGUNAKAN KOMPONEN PASUT UNTUK PENENTUAN ELEVASI DERMAGA (Studi Kasus: Rencana Pelabuhan Teluk
Lebih terperinciSTUDI PENENTUAN DRAFT DAN LEBAR IDEAL KAPAL TERHADAP ALUR PELAYARAN (Studi Kasus: Alur Pelayaran Barat Surabaya)
Studi Penentuan Draft dan Lebar Ideal Kapal Terhadap Alur Pelayaran STUDI PENENTUAN DRAFT DAN LEBAR IDEAL KAPAL TERHADAP ALUR PELAYARAN Putu Angga Bujana, Yuwono Jurusan Teknik Geomatika FTSP-ITS, Kampus
Lebih terperinciPembuatan Alur Pelayaran dalam Rencana Pelabuhan Marina Pantai Boom, Banyuwangi
G186 Pembuatan Alur Pelayaran dalam Rencana Pelabuhan Marina Pantai Boom, Banyuwangi Muhammad Didi Darmawan, Khomsin Jurusan Teknik Geomatika, Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan, Institut Teknologi
Lebih terperinciJURNAL OSEANOGRAFI. Volume 2, Nomor 3, Tahun 2013, Halaman Online di :
JURNAL OSEANOGRAFI. Volume 2, Nomor 3, Tahun 2013, Halaman 238-244 Online di : http://ejournal-s1.undip.ac.id/index.php/jose Pemetaan Batimetri dan Analisis Pasang Surut Untuk Menentukan Elevasi Lantai
Lebih terperinciBathymetry Mapping and Tide Analysis for Determining Floor Elevation and 136 Dock Length at the Mahakam River Estuary, Sanga-Sanga, East Kalimantan
JURNAL ILMIAH SEMESTA TEKNIKA Vol. 16, No. 1, 21-30, Mei 2013 21 Pemetaan Batimetri dan Analisis Pasang Surut untuk Menentukan Elevasi Lantai dan Panjang Dermaga 136 di Muara Sungai Mahakam, Sanga-Sanga,
Lebih terperinciPERBANDINGAN AKURASI PREDIKSI PASANG SURUT ANTARA METODE ADMIRALTY DAN METODE LEAST SQUARE
Sidang Tugas Akhir PERBANDINGAN AKURASI PREDIKSI PASANG SURUT ANTARA METODE ADMIRALTY DAN METODE LEAST SQUARE Miftakhul Ulum 350710021 Pendahuluan 2 Latar Belakang Pasut fenomena periodik dapat diprediksi
Lebih terperinciKARAKTERISTIK PASANG SURUT DI PERAIRAN KALIANGET KEBUPATEN SUMENEP
KARAKTERISTIK PASANG SURUT DI PERAIRAN KALIANGET KEBUPATEN SUMENEP Mifroul Tina Khotip 1, Aries Dwi Siswanto 2, Insafitri 2 1 Mahasiswa Program Studi Ilmu Kelautan Fakultas Pertanian Universitas Trunojoyo
Lebih terperinciPerbandingan Akurasi Prediksi Pasang Surut Antara Metode Admiralty dan Metode Least Square
1 Perbandingan Akurasi Prediksi Pasang Surut Antara Metode Admiralty dan Metode Least Square Miftakhul Ulum dan Khomsin Jurusan Teknik Geomatika, Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan, Institut Teknologi
Lebih terperinciPraktikum M.K. Oseanografi Hari / Tanggal : Dosen : 1. Nilai PASANG SURUT. Oleh. Nama : NIM :
Praktikum M.K. Oseanografi Hari / Tanggal : Dosen : 1. 2. 3. Nilai PASANG SURUT Nama : NIM : Oleh JURUSAN PERIKANAN FAKULTAS PERTANIAN UNIVERSITAS SULTAN AGENG TIRTAYASA 2015 MODUL 5. PASANG SURUT TUJUAN
Lebih terperinciJURNAL OSEANOGRAFI. Volume 5, Nomor 4, Tahun 2016, Halaman Online di :
JURNAL OSEANOGRAFI. Volume 5, Nomor 4, Tahun 2016, Halaman 447 451 Online di : http://ejournal-s1.undip.ac.id/index.php/jose Peramalan Pasang Surut di Perairan Ujungnegoro Kabupaten Batang Jawa Tengah
Lebih terperinciKARATERISTIK PASANG SURUT DAN KEDUDUKAN MUKA AIR LAUT DI PERAIRAN PANGKALAN PENDARATAN IKAN (PPI) CAMPUREJO PANCENG, KABUPATEN GRESIK
JURNAL OSEANOGRAFI. Volume 6, Nomor 1, Tahun 2017, Halaman 151 157 Online di : http://ejournal-s1.undip.ac.id/index.php/jose KARATERISTIK PASANG SURUT DAN KEDUDUKAN MUKA AIR LAUT DI PERAIRAN PANGKALAN
Lebih terperinciBAB V KESIMPULAN DAN SARAN
70 BAB V KESIMPULAN DAN SARAN 5.1. Kesimpulan Kesimpulan yang dapat diambil dari penelitian ini adalah sebagai berikut: 1. Software aplikasi hitungan pasut ini dibuat menggunakan bahasa program Borland
Lebih terperinciSPESIFIKASI PEKERJAAN SURVEI HIDROGRAFI Jurusan Survei dan Pemetaan UNIVERSITAS INDO GLOBAL MANDIRI
SPESIFIKASI PEKERJAAN SURVEI HIDROGRAFI Jurusan Survei dan Pemetaan UNIVERSITAS INDO GLOBAL MANDIRI Spesifikasi Pekerjaan Dalam pekerjaan survey hidrografi, spesifikasi pekerjaan sangat diperlukan dan
Lebih terperinciJurnal Ilmiah Platax Vol. 1:(3), Mei 2013 ISSN:
AMPLITUDO KONSTANTA PASANG SURUT M2, S2, K1, DAN O1 DI PERAIRAN SEKITAR KOTA BITUNG SULAWESI UTARA Amplitude of the Tidal Harmonic Constituents M2, S2, K1, and O1 in Waters Around the City of Bitung in
Lebih terperinciJURNAL OSEANOGRAFI. Volume 2, Nomor 3, Tahun 2013, Halaman Online di :
JURNAL OSEANOGRAFI. Volume 2, Nomor 3, Tahun 2013, Halaman 214-220 Online di : http://ejournal-s1.undip.ac.id/index.php/jose Studi Tipe Pasang Surut di Pulau Parang Kepulauan Karimunjawa Jepara Jawa Tengah
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Terdapat dua jenis perairan di dunia ini, yaitu perairan laut dan perairan kedalaman atau yang juga disebut inland water. Perairan kedalaman dapat diklasifikasikan
Lebih terperinciSTUDI KARAKTERISTIK DAN PERAMALAN PASANG SURUT PERAIRAN TAPAKTUAN, ACEH SELATAN Andhita Pipiet Christianti *), Heryoso Setiyono *), Azis Rifai *)
JURNAL OSEANOGRAFI. Volume 5, Nomor 4, Tahun 2016, Halaman 441 446 Online di : http://ejournal-s1.undip.ac.id/index.php/jose STUDI KARAKTERISTIK DAN PERAMALAN PASANG SURUT PERAIRAN TAPAKTUAN, ACEH SELATAN
Lebih terperinciJURNAL OSEANOGRAFI. Volume 4, Nomor 1, Tahun 2015, Halaman Online di :
JURNAL OSEANOGRAFI. Volume 4, Nomor 1, Tahun 2015, Halaman 109-115 Online di : http://ejournal-s1.undip.ac.id/index.php/jose KAJIAN BATIMETRI BAGI KEPENTINGAN PENAMBAHAN KEDALAMAN KOLAM PELABUHAN DI PERAIRAN
Lebih terperinciStudi Tipe Pasang Surut di Pulau Parang Kepulauan Karimunjawa Jepara, Jawa Tengah
Buletin Oseanografi Marina April 03. vol. 6-67 Studi Tipe Pasang Surut di Pulau Parang Kepulauan Karimunjawa Jepara, Jawa Tengah Lucy Amellia Lisnawati *), Baskoro Rochaddi *), Dwi Haryo Ismunarti *) *)
Lebih terperinciPROSES DAN TIPE PASANG SURUT
MATA KULIAH: PENGELOLAAN LAHAN PASUT DAN LEBAK SUB POKOK BAHASAN: PROSES DAN TIPE PASANG SURUT Oleh: Ir. MUHAMMAD MAHBUB, MP PS Ilmu Tanah Fakultas Pertanian UNLAM Pengertian Pasang Surut Pasang surut
Lebih terperinciPERAMALAN PASANG DI PERAIRAN PULAU KARIMUNJAWA, KABUPATEN JEPARA, MENGGUNAKAN PROGRAM WORLDTIDES
JURNAL OSEANOGRAFI. Volume 3, Nomor 1, Tahun 2013, Halaman 1-7 Online di : http://ejournal-s1.undip.ac.id/index.php/jose PERAMALAN PASANG DI PERAIRAN PULAU KARIMUNJAWA, KABUPATEN JEPARA, MENGGUNAKAN PROGRAM
Lebih terperinciPENDAHULUAN. I.2 Tujuan
I. PENDAHULUAN I.1 Latar Belakang Menurut Ongkosongo (1989), pengetahuan mengenai pasang surut secara umum dapat memberikan informasi yang beraneka macam, baik untuk kepentingan ilmiah, maupun untuk pemanfaatan
Lebih terperinciPROSES DAN TIPE PASANG SURUT
PROSES DAN TIPE PASANG SURUT MATA KULIAH: PENGELOLAAN LAHAN PASUT DAN LEBAK SUB POKOK BAHASAN: PROSES DAN TIPE PASANG SURUT Oleh: Ir. MUHAMMAD MAHBUB, MP PS Ilmu Tanah Fakultas Pertanian UNLAM Pengertian
Lebih terperinciPengertian Pasang Surut
Pengertian Pasang Surut Pasang surut adalah fluktuasi (gerakan naik turunnya) muka air laut secara berirama karena adanya gaya tarik benda-benda di lagit, terutama bulan dan matahari terhadap massa air
Lebih terperinciStudi Pemetaan Batimetri dan Analisis Komponen Pasang Surut Untuk Menentukan Elevasi dan Panjang Lantai Dermaga di Perairan Keling, Kabupaten Jepara
JURNAL OSEANOGRAFI. Volume 3, Nomor 4, Tahun 2014, Halaman 660 670 Online di : http://ejournal-s1.undip.ac.id/index.php/jose Studi Pemetaan Batimetri dan Analisis Komponen Pasang Surut Untuk Menentukan
Lebih terperinciJURNAL OSEANOGRAFI. Volume 4, Nomor 1, Tahun 2015, Halaman Online di :
JURNAL OSEANOGRAFI. Volume 4, Nomor 1, Tahun 2015, Halaman 93-99 Online di : http://ejournal-s1.undip.ac.id/index.php/jose STUDI KARAKTERISTIK DAN CO-RANGE PASANG SURUT DI TELUK LEMBAR LOMBOK NUSA TENGGARA
Lebih terperinciPERAMALAN PASANG SURUT DI PERAIRAN PELABUHAN KUALA STABAS, KRUI, LAMPUNG BARAT
JURNAL OSEANOGRAFI. Volume 4, Nomor 2, Tahun 2015, Halaman 508-515 Online di : http://ejournal-s1.undip.ac.id/index.php/jose PERAMALAN PASANG SURUT DI PERAIRAN PELABUHAN KUALA STABAS, KRUI, LAMPUNG BARAT
Lebih terperinciANALISA BATIMETRI DI PERAIRAN DERMAGA KIPI MALOY KALIMANTAN TIMUR
JURNAL OSEANOGRAFI. Volume 6, Nomor 1, Tahun 2017, Halaman 108 115 Online di : http://ejournal-s1.undip.ac.id/index.php/jose ANALISA BATIMETRI DI PERAIRAN DERMAGA KIPI MALOY KALIMANTAN TIMUR Maulana Mukti
Lebih terperinciPENGUKURAN LOW WATER SPRING (LWS) DAN HIGH WATER SPRING (HWS) LAUT DENGAN METODE BATHIMETRIC DAN METODE ADMIRALTY
PENGUKURAN LOW WATER SPRING (LWS) DAN HIGH WATER SPRING (HWS) LAUT DENGAN METODE BATHIMETRIC DAN METODE ADMIRALTY Nila Kurniawati Sunarminingtyas Email: sunarminingtyas@gmail.com Abstrak : Pembangunan
Lebih terperinciBab III METODOLOGI PENELITIAN. Diagram alur perhitungan struktur dermaga dan fasilitas
Bab III METODOLOGI PENELITIAN 3.1 Diagram Alur Diagram alur perhitungan struktur dermaga dan fasilitas Perencanaan Dermaga Data Lingkungan : 1. Data Topografi 2. Data Pasut 3. Data Batimetri 4. Data Kapal
Lebih terperinciANALISIS PASANG SURUT PERAIRAN MUARA SUNGAI MESJID DUMAI ABSTRACT. Keywords: Tidal range, harmonic analyze, Formzahl constant
: 48-55 ANALISIS PASANG SURUT PERAIRAN MUARA SUNGAI MESJID DUMAI Musrifin 1) 1) Staf Pengajar Fakultas Perikanan dan Ilmu Universitas Raiu Diterima : 5 April 2011 Disetujui : 14 April 2011 ABSTRACT Tidal
Lebih terperinciSTUDI POLA ARUS DI PERAIRAN KHUSUS PERTAMINA PT. ARUN LHOKSEUMAWE - ACEH
JURNAL OSEANOGRAFI. Volume 3, Nomor 2, Tahun 2014, Halaman 220-229 Online di : http://ejournal-s1.undip.ac.id/index.php/jose STUDI POLA ARUS DI PERAIRAN KHUSUS PERTAMINA PT. ARUN LHOKSEUMAWE - ACEH Kastiyan
Lebih terperinciJurnal KELAUTAN, Volume 2, No.1 April 2009 ISSN :
PERBANDINGAN FLUKTUASI MUKA AIR LAUT RERATA (MLR) DI PERAIRAN PANTAI UTARA JAWA TIMUR DENGAN PERAIRAN PANTAI SELATAN JAWA TIMUR Anugrah Dewi Mahatmawati 1 Mahfud Efendy 2 Aries Dwi Siswanto 2 1 Alumni
Lebih terperinciKOMPARASI HASIL PENGAMATAN PASANG SURUT DI PERAIRAN PULAU PRAMUKA DAN KABUPATEN PATI DENGAN PREDIKSI PASANG SURUT TIDE MODEL DRIVER
KOMPARASI HASIL PENGAMATAN PASANG SURUT DI PERAIRAN PULAU PRAMUKA DAN KABUPATEN PATI DENGAN PREDIKSI PASANG SURUT TIDE MODEL DRIVER Muhammad Ramdhan 1) 1) Peneliti pada Pusat Penelitian dan Pengembangan
Lebih terperinciSTUDI PEMETAAN BATIMETRI DAN ANALISIS KOMPONEN PASANG SURUT UNTUK PENENTUAN ALUR PELAYARAN DI PERAIRAN PULAU GENTING, KARIMUNJAWA
JURNAL OSEANOGRAFI. Volume 4, Nomor 1, Tahun 2015, Halaman 287-296 Online di : http://ejournal-s1.undip.ac.id/index.php/jose STUDI PEMETAAN BATIMETRI DAN ANALISIS KOMPONEN PASANG SURUT UNTUK PENENTUAN
Lebih terperinciIII METODE PENELITIAN
25 III METODE PENELITIAN 3.1 Waktu dan Lokasi Penelitian Penelitian ini dilaksanakan meliputi seluruh Perairan (Gambar 3.1). Pelaksanaan penelitian dimulai bulan Januari hingga Mei 2011. Pengambilan data
Lebih terperinciBAB III PENGAMBILAN DAN PENGOLAHAN DATA
BAB III PEGAMBILA DA PEGOLAHA DATA Pembahasan yang dilakukan pada penelitian ini, meliputi dua aspek, yaitu pengamatan data muka air dan pengolahan data muka air, yang akan dibahas dibawah ini sebagai
Lebih terperinciSTUDI BATIMETRI UNTUK MENENTUKAN KEDALAMAN TAMBAH KOLAM DERMAGA PERAIRAN SANTOLO GARUT
JURNAL OSEANOGRAFI. Volume 6, Nomor 1, Tahun 2017, Halaman 61 67 Online di : http://ejournal-s1.undip.ac.id/index.php/jose STUDI BATIMETRI UNTUK MENENTUKAN KEDALAMAN TAMBAH KOLAM DERMAGA PERAIRAN SANTOLO
Lebih terperinciJurnal Geodesi Undip Agustus 2013
PEMBUATAN APLIKASI PENGOLAH KOMPONEN PASUT METODE PERATAAN KUADRAT TERKECIL BERBASIS WEB Agung Setiawan 1), Andri Suprayogi, ST., MT 2), Arief Laila Nugraha, ST., M.Eng 3) 1) Mahasiswa Teknik Geodesi Universitas
Lebih terperinciJURNAL OSEANOGRAFI. Volume 5, Nomor 4, Tahun 2016, Halaman Online di :
JURNAL OSEANOGRAFI. Volume 5, Nomor 4, Tahun 2016, Halaman 573 579 Online di : http://ejournal-s1.undip.ac.id/index.php/jose PEMETAAN BATIMETRI DAN ANALISIS KOMPONEN PASANG SURUT UNTUK EVALUASI PERBAIKAN
Lebih terperinciBAB III METODOLOGI PENELITIAN
BAB III METODOLOGI PENELITIAN 3.1 Tahap Persiapan Tahap persiapan adalah serangkaian kegiatan sebelum memulai tahap pengumpulan data dan pengolahan data. Dalam tahap awal ini disusun hal-hal penting yang
Lebih terperinciBAB 4 HASIL DAN PEMBAHASAN
BAB 4 HASIL DAN PEMBAHASAN 4.1 Hasil Pengukuran Beda Tinggi Antara Bench Mark Dengan Palem Dari hasil pengukuran beda tinggi dengan metode sipat datar didapatkan beda tinggi antara palem dan benchmark
Lebih terperinciPRAKTIKUM 6 PENGOLAHAN DATA PASANG SURUT MENGGUNAKAN METODE ADMIRALTY
PRAKTIKUM 6 PENGOLAHAN DATA PASANG SURUT MENGGUNAKAN METODE ADMIRALTY Tujuan Instruksional Khusus: Setelah mengikuti praktikum ini, mahasiswa mampu melakukan pengolahan data pasang surut (ocean tide) menggunakan
Lebih terperinciPENGUMPULAN DATA DAN ANALISA
BAB III PENGUMPULAN DATA DAN ANALISA 3.1. UMUM Pada perencanan detail pengembangan pelabuhan diperlukan pengumpulan data dan analisanya. Data yang diambil adalah data sekunder yang lengkap dan akurat disertai
Lebih terperinci3 Kondisi Fisik Lokasi Studi
Bab 3 3 Kondisi Fisik Lokasi Studi Sebelum pemodelan dilakukan, diperlukan data-data rinci mengenai kondisi fisik dari lokasi yang akan dimodelkan. Ketersediaan dan keakuratan data fisik yang digunakan
Lebih terperinciKarakteristik Pasang Surut di Alur Pelayaran Sungai Musi Menggunakan Metode Admiralty
1 N Nurisman et al. / Maspari Journal 04 (2012) 110-115 Maspari Journal, 2012, 4(1), 110-115 http://masparijournal.blogspot.com Karakteristik Pasang Surut di Alur Pelayaran Sungai Musi Menggunakan Metode
Lebih terperinciKAJIAN POLA ARUS DI TELUK UJUNGBATU JEPARA
JURNAL OSEANOGRAFI. Volume 4, Nomor 1, Tahun 2015, Halaman 242-252 Online di : http://ejournal-s1.undip.ac.id/index.php/jose KAJIAN POLA ARUS DI TELUK UJUNGBATU JEPARA Okky Muda Hardani, Azis Rifai, Denny
Lebih terperinciPERENCANAAN LAYOUT DAN TIPE DERMAGA PELABUHAN PETI KEMAS TANJUNG SAUH, BATAM
PERENCANAAN LAYOUT DAN TIPE DERMAGA PELABUHAN PETI KEMAS TANJUNG SAUH, BATAM Refina Anandya Syahputri 1 dan Prof. Ir. Hangtuah Salim, MocE, Ph.D. 2 Program Studi Teknik Kelautan Fakultas Teknik Sipil dan
Lebih terperinciMenentukan Tipe Pasang Surut dan Muka Air Rencana Perairan Laut Kabupaten Bengkulu Tengah Menggunakan Metode Admiralty
Maspari Journal,, 6 (), http://masparijournal.blogspot.com Menentukan Tipe Pasang Surut dan Muka Air Rencana Perairan Laut Kabupaten Bengkulu Tengah Menggunakan Metode Admiralty Fadilah )*, Suripin ) dan
Lebih terperinciANALISA PETA LINGKUNGAN PANTAI INDONESIA (LPI) DITINJAU DARI ASPEK KARTOGRAFIS BERDASARKAN PADA SNI
ANALISA PETA LINGKUNGAN PANTAI INDONESIA (LPI) DITINJAU DARI ASPEK KARTOGRAFIS BERDASARKAN PADA SNI 19-6726-2002 Pristantrina Stephanindra, Ir.Yuwono MT Program Studi Teknik Geomatika, Fakultas Teknik
Lebih terperinciKOMPARASI HASIL PENGAMATAN PASANG SURUT DI PERAIRAN PULAU PRAMUKA DAN KABUPATEN PATI DENGAN PREDIKSI PASANG SURUT TIDE MODEL DRIVER
Komparasi Hasil Pengamatan Pasang Surut...Dengan Prediksi Pasang Surut Tide Model Driver (Ramdhan, M.) KOMPARASI HASIL PENGAMATAN PASANG SURUT DI PERAIRAN PULAU PRAMUKA DAN KABUPATEN PATI DENGAN PREDIKSI
Lebih terperinciPengujian Ketelitian Hasil Pengamatan Pasang Surut dengan Sensor Ultrasonik (Studi Kasus: Desa Ujung Alang, Kampung Laut, Cilacap)
JURNAL TEKNIK ITS Vol. 5, No. 2, (2016) ISSN: 2337-3539 (2301-9271 Print) G-212 Pengujian Ketelitian Hasil Pengamatan Pasang Surut dengan Sensor Ultrasonik (Studi Kasus: Desa Ujung Alang, Kampung Laut,
Lebih terperinciBAB IV HASIL DAN ANALISIS. yang digunakan dalam perencanaan akan dijabarkan di bawah ini :
BAB IV HASIL DAN ANALISIS 4.1 Data Perencanaan Dalam perencanaan diperlukan asumsi asumsi yang didapat dari referensi data maupun nilai empiris. Nilai-nilai ini yang nantinya akan sangat menentukan hasil
Lebih terperinciTidal Prediction On The Sungai Enam Pier Kabupaten Bintan Kepulauan Riau Province
Tidal Prediction On The Sungai Enam Pier Kabupaten Bintan Kepulauan Riau Province Elvi Anggio Peni College Student of Merine Science, FIKP UMRAH, elvianggiopenie@yahoo.co.id Arief Pratomo Lecture of Merine
Lebih terperinciPENGARUH SIMULASI AWAL DATA PENGAMATAN TERHADAP EFEKTIVITAS PREDIKSI PASANG SURUT METODE ADMIRALTY (STUDI KASUS PELABUHAN DUMAI)
PENGARUH SIMULASI AWAL DATA PENGAMATAN TERHADAP EFEKTIVITAS PREDIKSI PASANG SURUT METODE ADMIRALTY (STUDI KASUS PELABUHAN DUMAI) Rosmiati Ahmad 1), Andy Hendri 2), Manyuk Fauzi 2) 1) Mahasiswa Jurusan
Lebih terperinciPENGOLAHAN DATA PASANG SURUT DENGAN METODE ADMIRALTY
PENGOLAHAN DATA PASANG SURUT DENGAN METODE ADMIRALTY TUJUAN - Mahasiswa dapat memahamibagaimana cara pengolahan data pasang surut dengan metode Admiralty. - Mahasiswa dapat mengetahui nilai komponen harmonik
Lebih terperinciBadan Penelitian dan Pengembangan, Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Jl. A. H. Nasution No. 264 Bandung
ANALISIS KOMPONEN HARMONIK PENGAMATAN PASANG SURUT MENGGUNAKAN ALAT PENGAMAT PASANG SURUT BERBASIS SENSOR ULTRASONIK (STUDI KASUS: DESA UJUNG ALANG, KAMPUNG LAUT, CILACAP) ANALISIS KOMPONEN HARMONIK PENGAMATAN
Lebih terperinciKONSTANTA PASUT PERAIRAN LAUT DI SEKITAR KEPULAUAN SANGIHE
KONSTANTA PASUT PERAIRAN LAUT DI SEKITAR KEPULAUAN SANGIHE (Tidal Constant of Marine Waters Around The Sangihe Archipelago) Sutrian A. Malo 1*, Gybert E. Mamuaya 1, Royke M. Rampengan 1 1. Program Studi
Lebih terperinciPEMETAAN BATIMETRI PERAIRAN PANTAI PEJEM PULAU BANGKA BATHYMETRY MAPPING IN THE COASTAL WATERS PEJEM OF BANGKA ISLAND
PEMETAAN BATIMETRI PERAIRAN PANTAI PEJEM PULAU BANGKA BATHYMETRY MAPPING IN THE COASTAL WATERS PEJEM OF BANGKA ISLAND Khoirul Effendi 1, Risandi Dwirama Putra, ST, M.Eng 2, Arief Pratomo, ST, M.Si 2 Mahasiswa
Lebih terperinciANALISIS PASANG SURUT DI PULAU KARAMPUANG, PROVINSI SULAWESI BARAT Tide Analysis in Karampuang Island of West Sulawesi Province SUDIRMAN ADIBRATA
AKUATIK-Jurnal Sumberdaya Perairan 1 ISSN 1978-1652 ANALISIS PASANG SURUT DI PULAU KARAMPUANG, PROVINSI SULAWESI BARAT SUDIRMAN ADIBRATA Abstract Tide phenomenon is one of oceanography parameter that important
Lebih terperinciJURNAL OSEANOGRAFI. Volume 6, Nomor 1, Tahun 2017, Halaman Online di :
JURNAL OSEANOGRAFI. Volume 6, Nomor 1, Tahun 2017, Halaman 236 245 Online di : http://ejournal-s1.undip.ac.id/index.php/jose KAJIAN BATIMETRI PERAIRAN TELUK NURI DAN PERAIRAN TELUK BATANG UNTUK PENENTUAN
Lebih terperinciLAPORAN RESMI PRAKTIKUM PASANG SURUT
LAPORAN RESMI PRAKTIKUM PASANG SURUT MODUL I METODE ADMIRALTY Disusun Oleh : PRISMA GITA PUSPAPUAN 26020212120004 TIM ASISTEN MOHAMMAD IQBAL PRIMANANDA 26020210110028 KIRANA CANDRASARI 26020210120041 HAFIZ
Lebih terperinciKL 4099 Tugas Akhir. Desain Pengamananan Pantai Manokwari dan Pantai Pulau Mansinam Kabupaten Manokwari. Bab 4 ANALISA HIDRO-OSEANOGRAFI
Desain Pengamananan Pantai Manokwari dan Pantai Pulau Mansinam Kabupaten Manokwari Bab 4 ANALISA HIDRO-OSEANOGRAFI Bab ANALISA HIDRO-OSEANOGRAFI Desain Pengamananan Pantai Manokwari dan Pantai Pulau Mansinam
Lebih terperinciJURNAL OSEANOGRAFI. Volume 5, Nomor 2, Tahun 2016, Halaman Online di :
JURNAL OSEANOGRAFI. Volume 5, Nomor 2, Tahun 2016, Halaman 234-242 Online di : http://ejournal-s1.undip.ac.id/index.php/jose PEMETAAN BATIMETRI DAN LAJU SEDIMENTASI UNTUK ALUR PELAYARAN DI PELABUHAN PERIKANAN
Lebih terperinciJURNAL OSEANOGRAFI. Volume 5, Nomor 4, Tahun 2016, Halaman Online di :
JURNAL OSEANOGRAFI. Volume 5, Nomor 4, Tahun 2016, Halaman 530 545 Online di : http://ejournal-s1.undip.ac.id/index.php/jose STUDI BATIMETRI DAN KONDISI ALUR PELAYARAN DI MUARA SUNGAI KAPUAS KECIL, KALIMANTAN
Lebih terperinciLampiran 1. Data komponen pasut dari DISHIDROS
L A M P I R A N 46 Lampiran 1. Data komponen pasut dari DISHIDROS KOLAKA Posisi 4 3'6.65" 121 34'54.5" waktu GMT + 08.00 Gerakan pasut diramalkan terhadap suatu Muka Surutan yang letaknya 9 dm di bawah
Lebih terperinciPerencanaan Penanggulangan Banjir Akibat Luapan Sungai Petung, Kota Pasuruan, Jawa Timur
JURNAL TEKNIK ITS Vol. 6, No. 2 (2017), 2720 (201928X Print) C82 Perencanaan Penanggulangan Banjir Akibat Luapan Sungai Petung, Kota Pasuruan, Jawa Timur Aninda Rahmaningtyas, Umboro Lasminto, Bambang
Lebih terperinciJURUSAN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER SURABAYA 2013
OLEH : DHIMAS AKBAR DANAPARAMITA / 3108100091 DOSEN PEMBIMBING : IR. FUDDOLY M.SC. CAHYA BUANA ST.,MT. JURUSAN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER SURABAYA
Lebih terperinciANALISIS KOMPONEN PASANG SURUT UNTUK MENENTUKAN ELEVASI DERMAGA PELABUHAN KUALA TANJUNG
ANALISIS KOMPONEN PASANG SURUT UNTUK MENENTUKAN ELEVASI DERMAGA PELABUHAN KUALA TANJUNG Hafni Jayanti 1, Dr. Ir A. P. Mulia Tarigan, M.Sc 2 1 Mahasiswa Departemen Teknik Sipil, Universitas Sumatera Utara,
Lebih terperinciOleh: Ikhsan Dwi Affandi
ANALISA PERUBAHAN NILAI MUKA AIR LAUT (SEA LEVEL RISE) TERKAIT DENGAN FENOMENA PEMANASAN GLOBAL (GLOBAL WARMING) ( Studi Kasus : Pelabuhan Tanjung Perak Surabaya ) Oleh: Ikhsan Dwi Affandi 35 08 100 060
Lebih terperinciANALISIS SURUT ASTRONOMIS TERENDAH DI PERAIRAN SABANG, SIBOLGA, PADANG, CILACAP, DAN BENOA MENGGUNAKAN SUPERPOSISI KOMPONEN HARMONIK PASANG SURUT
ANALISIS SURUT ASTRONOMIS TERENDAH DI PERAIRAN SABANG, SIBOLGA, PADANG, CILACAP, DAN BENOA MENGGUNAKAN SUPERPOSISI KOMPONEN HARMONIK PASANG SURUT Oleh: Gading Putra Hasibuan C64104081 PROGRAM STUDI ILMU
Lebih terperinciPuncak gelombang disebut pasang tinggi dan lembah gelombang disebut pasang rendah.
PASANG SURUT Untuk apa data pasang surut Pengetahuan tentang pasang surut sangat diperlukan dalam transportasi laut, kegiatan di pelabuhan, pembangunan di daerah pesisir pantai, dan lain-lain. Mengingat
Lebih terperinciPasang Surut Surabaya Selama Terjadi El-Nino
Pasang Surut Surabaya Selama Terjadi El-Nino G181 Iva Ayu Rinjani dan Bangun Muljo Sukojo Jurusan Teknik Geomatika, Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan, Institut Teknologi Sepuluh Nopember (ITS) Jl.
Lebih terperinciJURNAL OSEANOGRAFI. Volume 3, Nomor 3, Tahun 2014, Halaman Online di :
JURNAL OSEANOGRAFI. Volume 3, Nomor 3, Tahun 2014, Halaman 366-374 Online di : http://ejournal-s1.undip.ac.id/index.php/jose PEMETAAN BATIMETRI KOLAM PELABUHAN KHUSUS PT. ARUN NGL, LHOKSEUMAWE, ACEH Anugerah
Lebih terperinciJURNAL OSEANOGRAFI. Volume 5, Nomor 1, Tahun 2016, Halaman Online di :
JURNAL OSEANOGRAFI. Volume 5, Nomor 1, Tahun 2016, Halaman 96-104 Online di : http://ejournal-s1.undip.ac.id/index.php/jose Studi Pasang Surut Perairan Juntinyuat Kabupaten Indramayu Terhadap Potensi Banjir
Lebih terperinciSimulasi Pemodelan Arus Pasang Surut di Luar Kolam Pelabuhan Tanjung Priok Menggunakan Perangkat Lunak SMS 8.1
79 Indriani et. al./ Maspari Journal 01 (2010) 79-83 Maspari Journal 01 (2010) 79-83 http://masparijournal.blogspot.com Simulasi Pemodelan Arus Pasang Surut di Luar Kolam Pelabuhan Tanjung Priok Menggunakan
Lebih terperinciSTUDI KARAKTERISTIK POLA ARUS DI PERAIRAN SELAT LAMPA, KABUPATEN NATUNA, PROVINSI KEPULAUAN RIAU
JURNAL OSEANOGRAFI. Volume 4, Nomor 2, Tahun 2015, Halaman 499-507 Online di : http://ejournal-s1.undip.ac.id/index.php/jose STUDI KARAKTERISTIK POLA ARUS DI PERAIRAN SELAT LAMPA, KABUPATEN NATUNA, PROVINSI
Lebih terperinciGambar 2.1 Peta batimetri Labuan
BAB 2 DATA LINGKUNGAN 2.1 Batimetri Data batimetri adalah representasi dari kedalaman suatu perairan. Data ini diperoleh melalui pengukuran langsung di lapangan dengan menggunakan suatu proses yang disebut
Lebih terperinciPEMETAAN BATIMETRI UNTUK PENENTUAN ALUR PELAYARAN DI PERAIRAN PULAU BIAWAK, KABUPATEN INDRAMAYU
JURNAL OSEANOGRAFI. Volume 5, Nomor 2, Tahun 2016, Halaman 243-250 Online di : http://ejournal-s1.undip.ac.id/index.php/jose PEMETAAN BATIMETRI UNTUK PENENTUAN ALUR PELAYARAN DI PERAIRAN PULAU BIAWAK,
Lebih terperinciBAB II TINJAUAN PUSTAKA
BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Daerah Penelitian Kecamatan Muara Gembong merupakan daerah pesisir di Kabupaten Bekasi yang berada pada zona 48 M (5 0 59 12,8 LS ; 107 0 02 43,36 BT), dikelilingi oleh perairan
Lebih terperinciPENGARUH PASANG SURUT PADA PERGERAKAN ARUS PERMUKAAN DI TELUK MANADO. Royke M. Rampengan (Diterima Tanggal 15 September 2009) ABSTRACT PENDAHULUAN
PENGARUH PASANG SURUT PADA PERGERAKAN ARUS PERMUKAAN DI TELUK MANADO Royke M. Rampengan (Diterima Tanggal 15 September 2009) Staf Pengajar pada Program Studi Ilmu Kelautan, Fakultas Perikanan dan Ilmu
Lebih terperinciJURNAL OSEANOGRAFI. Volume 6, Nomor 4, Tahun 2017, Halaman Online di :
516 JURNAL OSEANOGRAFI. Volume 6, Nomor 4, Tahun 2017, Halaman 516 524 Online di : http://ejournal-s1.undip.ac.id/index.php/jose STUDI KARAKTERISTIK DAN PERAMALAN PASANG SURUT PELABUHAN LABUHAN PANDEGLANG
Lebih terperinciStudi Pola Sebaran Buangan panas PT. Pertamina Up V Balikpapan Di Perairan Kampung Baru, Teluk Balikpapan
ISSN : 2089-3507 Studi Pola Sebaran Buangan panas PT. Pertamina Up V Balikpapan Di Perairan Kampung Baru, Teluk Balikpapan Rizkiyah, Denny Nugroho S, Purwanto Program Studi Oseanografi, Fakultas Perikanan
Lebih terperinciJURNAL OSEANOGRAFI. Volume 5, Nomor 1, Tahun 2016, Halaman Online di :
JURNAL OSEANOGRAFI. Volume 5, Nomor 1, Tahun 2016, Halaman 20-27 Online di : http://ejournal-s1.undip.ac.id/index.php/jose Sebaran Sedimen Dasar Di Muara Sungai Silugonggo Kecamatan Batangan, Kabupaten
Lebih terperinciPENENTUAN CHART DATUM PADA SUNGAI YANG DIPENGARUHI PASANG SURUT
PENENTUAN CHART DATUM PADA SUNGAI YANG DIPENGARUHI PASANG SURUT (Studi Kasus : Teluk Sangkulirang, Kalimantan Timur) TUGAS AKHIR Karya tulis sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana Teknik
Lebih terperinciPENGEMBANGAN POTENSI WISATA ALAM KABUPATEN TULUNGAGUNG DENGAN SISTEM INFORMASI GEOGRAFIS
PENGEMBANGAN POTENSI WISATA ALAM KABUPATEN TULUNGAGUNG DENGAN SISTEM INFORMASI GEOGRAFIS Oleh : Misbakhul Munir Zain 3506100055 Program Studi Teknik Geomatika ITS, Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111 Email
Lebih terperinciBAB 4 ANALISIS 4.1 Analisis Berdasarkan Identifikasi dan Kebutuhan Pengguna Informasi Pasut
BAB 4 ANALISIS Pada bab ini akan dilakukan evaluasi dari hasil penelitian yang dilakukan sebelumnya, yaitu analisis berdasarkan identifikasi dan kebutuhan pengguna, analisis terhadap basis data serta analisis
Lebih terperinciSimulasi pemodelan arus pasang surut di kolam Pelabuhan Tanjung Priok Jakarta menggunakan perangkat lunak SMS 8.1 (Surface-water Modeling System 8.
48 Maspari Journal 01 (2010) 48-52 http://masparijournal.blogspot.com Simulasi pemodelan arus pasang surut di kolam Pelabuhan Tanjung Priok Jakarta menggunakan perangkat lunak SMS 8.1 (Surface-water Modeling
Lebih terperinciBAB III. METODOLOGI PENELITIAN. tahapan pengumpulan data dan pengolahannya. Dalam tahap awal ini disusun. 1. Perumusan dan identifikasi masalah
31 BAB III. METODOLOGI PENELITIAN 3.1 Tahap Persiapan Tahap persiapan merupakan rangkaian kegiatan kita sebelum memulai tahapan pengumpulan data dan pengolahannya. Dalam tahap awal ini disusun hal-hal
Lebih terperinciSimulasi Pola Arus Dua Dimensi Di Perairan Teluk Pelabuhan Ratu Pada Bulan September 2004
Simulasi Pola Arus Dua Dimensi Di Perairan Teluk Pelabuhan Ratu Pada Bulan September 2004 R. Bambang Adhitya Nugraha 1, Heron Surbakti 2 1 Pusat Riset Teknologi Kelautan-Badan (PRTK), Badan Riset Kelautan
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar belakang
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar belakang Pelabuhan merupakan salah satu jaringan transportasi yang menghubungkan transportasi laut dengan transportasi darat. Luas lautan meliputi kira-kira 70 persen dari luas
Lebih terperinciSTUDI ARUS DAN SEBARAN SEDIMEN DASAR DI PERAIRAN PANTAI LARANGAN KABUPATEN TEGAL
JURNAL OSEANOGRAFI. Volume 3, Nomor 2, Tahun 2014, Halaman 277-283 Online di : http://ejournal-s1.undip.ac.id/index.php/jose STUDI ARUS DAN SEBARAN SEDIMEN DASAR DI PERAIRAN PANTAI LARANGAN KABUPATEN TEGAL
Lebih terperinci3. METODOLOGI. Penelitian tentang Kinerja OTT PS 1 Sebagai Alat Pengukur Pasang Surut
3. METODOLOGI 3.1. Lokasi dan waktu pengamatan Penelitian tentang Kinerja OTT PS 1 Sebagai Alat Pengukur Pasang Surut Air Laut dilaksanakan di Muara Binuangeun yang terletak pada 06º50 35.88 LS dan 105º53
Lebih terperinciJurnal Geodesi Undip April 2015
ANALISIS PASANG SURUT AIR LAUT MENGGUNAKAN DATA IOC (Intergovermental Oceanographic Comission) UNTUK MENENTUKAN CHART DATUM DI PERAIRAN CILACAP Nuardi Dwi Pradipta, Yudo Prasetyo, Arwan Putra Wijaya *)
Lebih terperinciSTUDI KARAKTERISTIK ARUS LAUT DI PERAIRAN MARUNDA, JAKARTA UTARA
JURNAL OSEANOGRAFI. Volume 3, Nomor 4, Tahun 2014, Halaman 601 609 Online di : http://ejournal-s1.undip.ac.id/index.php/jose STUDI KARAKTERISTIK ARUS LAUT DI PERAIRAN MARUNDA, JAKARTA UTARA Anissa Cintya
Lebih terperinciKonversi Tinggi Pasang Surut Di Perairan Cilacap Terhadap Energi Yang Dihasilkan
ISSN 0853-7291 Konversi Tinggi Pasang Surut Di Perairan Cilacap Terhadap Energi Yang Dihasilkan Gentur Handoyo, Agus A. D. Suryoputro dan Ibnu Pratikyo Jurusan Ilmu Kelautan, Fakultas Perikanan dan Ilmu
Lebih terperinciBAB II LANDASAN TEORI SUNGAI DAN PASANG SURUT
BAB II LANDASAN TEORI SUNGAI DAN PASANG SURUT 2.1 Sungai Sungai merupakan air larian alami yang terbentuk akibat siklus hidrologi. Sungai mengalir secara alami dari tempat yang tinggi menuju tempat yang
Lebih terperinciPEMETAAN KEDALAMAN PERAIRAN SEBAGAI DASAR EVALUASI ALUR PELAYARAN PLTU SUMURADEM KABUPATEN INDRAMAYU
JURNAL OSEANOGRAFI. Volume 4, Nomor 2, Tahun 2015, Halaman 533-540 Online di : http://ejournal-s1.undip.ac.id/index.php/jose PEMETAAN KEDALAMAN PERAIRAN SEBAGAI DASAR EVALUASI ALUR PELAYARAN PLTU SUMURADEM
Lebih terperinci