THE WAY FORWARD TO SUSTAINABLE TRANSPORT IN GREATER JAKARTA, INDONESIA
|
|
|
- Ratna Halim
- 7 tahun lalu
- Tontonan:
Transkripsi
1 Ministry of Transportation Republic of Indonesia THE WAY FORWARD TO SUSTAINABLE TRANSPORT IN GREATER JAKARTA, INDONESIA by: Dr. Elly A. Sinaga, MSc Director General for Ministry of Transportation - Indonesia Presented at: Expert Group Meeting on Planning and Assessment of Urban Transport Systems Kathmandu, Nepal September 2015
2 1 EXISTING CONDITION 2
3 GREATER JAKARTA (JABODETABEK) CHALLENGE : SPRAWL! Greater Jakarta includes 3 provinces and 8 municipalities Population: 31 million
4 PROPORTION OF COMMUTING TRIP 31,1% ,6% ,3% Number of Vehicle : 24.9 million Motorcycle: 18.5 million units ( 74 % ) Private car: 5.9 million units ( 24 % ) Buses : 512 thousand units ( 2 % ) Trip = 47.5 million / day Badan Greater Pengelola Jakarta Transportasi Authority Jabodetabek 4
5 O/D MATRIX 2015 ZONA Total ,514,137 36, , , , , , , , , , ,415 30,450 36,254 29,099 34,076 23,176 6,953, , ,004 10,158 52,377 4,540 3, ,153 4,408 3,078 5,821 18,862 2,087 2,040 8,320 2,089 2,269 2,118 1,078, ,636 10, ,522 29,263 4,713 3,481 15,666 54,366 4,871 5,091 7,397 2,437 3,496 1,990 1,284 1, , ,566 54,131 28, ,203 14,029 12, ,540 9,536 5,763 12,553 35,088 4,952 2,350 9,988 1,634 3,011 3,344 1,284, ,448 5,012 4,587 14,544 1,888,969 47,238 35,208 57, , ,605 35, ,936 5,811 8,880 9,639 15,830 10,490 2,897, ,253 4,263 4,251 13,192 40,561 1,459,584 42,972 10,361 9,992 68,088 64,726 6,450 3,099 11,244 3,983 9,939 10,847 1,950, , ,368 14, ,564 35,477 39,512 2,785,760 17,175 15,250 28, ,476 12,576 5,659 43,695 4,372 5,120 8,861 3,874, ,313 4,690 56,872 9,955 55,349 10,826 19,290 2,251, ,466 16,230 16,781 16,480 27,411 5,382 2,234 2,999 2,406 2,875, ,807 3,133 4,922 6, ,318 10,057 15, ,888 3,183,221 16,201 21,149 68, ,878 5,611 2,576 3,214 1,849 3,880, ,300 5,871 4,626 13, ,442 67,918 29,047 16,235 18,546 2,505,458 26,420 25,413 2,920 6,071 16,730 46,736 56,393 3,135, ,972 18,342 7,289 36,006 31,279 64, ,466 17,517 21,277 25,225 3,967,599 7,456 3, ,845 3,254 4,807 17,756 4,860, ,042 2,523 2,731 4, ,883 9,360 12,196 17,429 65,698 25,749 9,379 1,299,005 20,557 1,731 2,912 10,954 1,759 1,703, ,125 2,420 3,383 2,240 6,124 3,034 5,755 29, ,445 2,939 3,410 20,382 2,471,282 2,346 1,574 27,886 1,846 2,797, ,490 7,810 2,205 10,184 9,352 10,862 44,863 5,455 6,060 6, ,786 1, ,804, ,101 3,141, ,902 1,941 1,345 1,745 9,608 3,825 4,426 2,476 2,406 16,643 2,605 3, , , , ,981 1,337, ,901 2,488 1,408 2,818 15,453 10,512 4,784 3,368 3,776 47,482 4,985 11,058 28,083 1, ,946 1,885,981 73,508 2,302, ,827 2, ,852 10,160 10,709 8,054 2,183 2,062 54,642 17,844 1, , ,991 72,808 2,476,402 2,817,042 Total ,888,088 1,091, ,687 1,301,821 2,890,477 1,956,906 3,883,556 2,892,973 3,877,237 3,134,529 4,877,276 1,701,799 2,787,281 3,145,639 1,347,993 2,289,695 2,821,559 47,553,609 Total Trip in Jabodetabek 2015 : 47.5 million / day 5
6 CURRENT MAJOR PROBLEMS OF TRANSPORT IN GREATER JAKARTA (JABODETABEK) Worsening Traffic Jam Significantly decreased vehicle speed since 10 years ago In Jakarta, average speed at peak hour 10km/hour Volume Capacity Ratio (VCR) in metropolitan area exceeded 1 Economic losses due to traffic congestion up to USD 1.3 billion (2010), and predicted to be USD 6.5 billion in 2020; 6
7 2 GREATER JAKARTA TRANSPORT AUTHORITY 7
8 MAIN TASK OF GREATER JAKARTA TRANSPORT AUTHORITY Presidential Decree: Transportation Grand Design for Greater Jakarta (RITJ) To develop, manage and improve integrated transport services in Greater Jakarta area (Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang, and Bekasi) To execute its duties, (GJTA) refers to Transportation Grand Design for Greater Jakarta (Presidential Decree) Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek 8
9 Seamless Transport Through Integration Planning and Policy Integration Transport network and services Integration Modal Integration Fare Integration Finance/budget integration
10 3 KEY PERFORMANCE INDICATORS 10
11 KEY PERFORMANCE INDICATORS 1. Public transport share is 60 % 2. Maximum travel time from origin to destination is 1.5 hours at peak hours. 3. Minimum average speed is 30 km / h at peak hours. 4. Coverage of public transport services in urban areas is 80 % of the length of the road. 5. Maximum walking distance to public transport is 500 m. 6. Each region must have feeder line connected to the trunk line in transit point. 7. The transit must have facilities for pedestrians and car park and ride, with the maximum tranfer distance between mode is 500 m. 11
12 MAIN TARGET : INCREASE PUBLIC TRANSPORT SHARE + 16% + 10% + 10% Existing % 40% 50% 60% 3 years 5 years 5 years 12
13 4 THE WAY FORWARD 13
14 SAFETY & SECURITY TRANSPORTATION TRANSPORTATION GRAND DESIGN FOR GREATER JAKARTA (RENCANA INDUK TRANSPORTASI JABODETABEK) GREEN TRANSPORTATION INFRASTRUCTURE NETWORK ROAD PUBLIC TRANSPORTATION SYSTEM RAIL TRANSPORTATION SYSTEM TRAFFIC MANAGEMENT AND TRANSPORT MONITORING SYSTEM INTEGRATED TRANSPORTATION SYSTEM FINANCING THE INTEGRATION OF TRANSPORTATION & LAND USE R I T J 9 PILARS PILAR 1 PILAR 2 PILAR 3 PILAR 4 PILAR 5 PILAR 6 PILAR 7 PILAR 8 PILAR 9 14
15 DEVELOPMENT OF PUBLIC TRANSPORT IN JABODETABEK 1. Light Rail Transit (LRT), Jakarta Government / JAKPRO 2. Light Rail Transit (LRT), Ministry Of Transportation /Adhi Karya 3. Light Rail Transit (LRT), Jababeka 4. Mass Rapid Transit (MRT), PT. MRT 5. Airport Railway (CL dan Ekspress), PT. KAI 6. Jakarta Bandung High-speed Train (KCIC) 7. Automatic People Mover system (APMS), Soekarno-Hatta Airport 8. Commuter Line (CL), PT. KCJ 9. Bus Rapid Transit (BRT), PT. Transjakarta
16 TIME TABLE OF MASS TRANSPORTATION DEVELOPMENT MASS TRANSPORTATION DEVELOPMENT MRT NORTH - SOUTH PHASE I (LEBAK BULUS - BUNDARAN HI) juli 2019 MRT NORTH - SOUTH PHASE II (BUNDARAN HI - ANCOL TIMUR) juli 2022 LRT Jakarta Gov / JAKPRO (VELODROME - KELAPA GADING) ags 2018 LRT MoT / ADHI KARYA (CAWANG - CIBUBUR, CAWANG - BEKASI TIMUR, CAWANG - DUKUH ATAS) maret 2019 LRT JABABEKA (Bekasi Timur - Delta Mas) 2020 AIRPORT RAILWAY (EXPRESS - VIA PLUIT) 2020 AIRPORT RAILWAY (COMMUTER LINE - VIA BATU CEPER) 2017 HIGH-SPEED TRAIN (JAKARTA BANDUNG) juni 2019 AUTOMATIC PEOPLE MOVER SYSTEM (BANDARA SOEKARNO HATTA) 2017
17 PUBLIC TRANSPORT ROUTES AND INTEGRATION NODES Soekarno Hatta Pluit Ancol Dufan Ancol Timur Tanjung Priok Kampung Bandan Batu Ceper Tangerang Joglo Kalideres Poris Plawad Pesing Grogol Kemanggisan Duri Tanah Abang Angke Harmoni Jakarta Kota Sawah Besar Gambir Kemayoran Juanda Pasar Senen PRJ Pulo Mas Gading Nias Pulo Gadung Sarinah Galur Kambangan Slipi Dukuh Atas LEGEND : Palmerah LRT Route (Adhi Karya) LRT Route (Jakpro) LRT Route (Jababeka) MRT Route Airport Railway Route (CL) Airport Railway (Ekspress) High Speed Train Route (KCIC) Commuter Line Route BRT Route Senayan Kebayoran Lama GOR Soemantri Brojonegoro Kuningan Kampung Melayu Manggarai Cawang Cikoko Cawang BNN Cawang Carrefour Kramat Halim Jatinegara Pulo Gebang Cakung Bekasi Bekasi Timur Cikarang Lemah Abang Lippo Cikarang Delta Mas Large Node Blok M PGC Pinang Ranti Kampung Rambutan Medium Node Small Node Cibubur Maja Lebak Bulus Kebun Binatang Ragunan Citayam Nambo Bogor Tanah Baru
18 MULTI-MODAL CONNECTIVITY AND INTEGRATION AT DUKUH ATAS Sudirman Baru Station (Airport Railway) MRTJ Dukuh Atas Station Old Sudirman Station (KRL) Transjakarta Bus Shelter LRT Station
19 MASS TRANSPORT CONNECTIVITY AND INTEGRATION IN DUKUH ATAS Train station Sudirman Baru Pedestrian bridge connected to artificial deck of train Station Artificial deck as interchange area to the MRT station, busway terminals and train station Pedestrian bridge as a connection between 4 block area in Dukuh Atas area
20 MASS TRANSPORT INTEGRATION AT MRT DEPOT LEBAK BULUS BUS TERMINAL ACCESS FROM BUS TERMINAL TO MRT STATION MRT DEPOT TRANSIT ORIENTED DEVELOPMENT (TOD) SKY WALK
21 ELECTRONIC ROAD PRICING AREA `
22 AREA TRAFFIC MANAGEMENT SYSTEM CCTV AVI VDS Loop & image Traffic Light
23 INTEGRATED APPLICATION OF PUBLIC TRANSPORT 4 1 Record Dashboard Portal 2 3 Filtering Validation 1 TRANSJAKARTA BRT 4 Publish 5 Storage Collaboration and Integration Services & information KCJ Commuter RAIL DAMRI Airport Bus MINIBUS / METROMINI/ KOPAJA DATA CENTER Storage & Processing Pustikom M o T G J T A GJTA : conducting data collection, filtering and processing the related respective information.
24 Thank You Terima kasih 24
URBAN TRANSFORMATION THROUGH INTEGRATION OF MASS PUBLIC TRANSPORT IN GREATER JAKARTA, INDONESIA
UNESCAP Regional Meeting on Sustainable Urban Transportation Index URBAN TRANSFORMATION THROUGH INTEGRATION OF MASS PUBLIC TRANSPORT IN GREATER JAKARTA, INDONESIA DR. Elly A. Sinaga, MSc Director General
MASTERPLAN PERKERETAAPIAN JABODETABEK 2020
KEMENTERIAN PERHUBUNGAN DIREKTORAT JENDERAL PERKERETAAPIAN MASTERPLAN PERKERETAAPIAN JABODETABEK 2020 (Konsep 2) Jakarta, Maret 2013 0 DAFTAR ISI KONDISI EKSISTING DEMAND FORECAST MASTERPLAN PERKERETAAPIAN
Dukuh Atas Interchange Station BAB III DATA 3.1 TINJAUAN UMUM DUKUH ATAS
BAB III DATA 3.1 TINJAUAN UMUM DUKUH ATAS Dukuh Atas adalah nama perkampungan yang terletak di sudut barat daya Kecamatan Menteng. Lokasinya sangat strategis, berada di dekat pusat bisnis Jakarta, di selatan
Kabupaten/Kota Luas (Km2) Persentase DKI Jakarta 662, Kepadatan Penduduk Kabupaten/Kota per km DKI Jakarta ,38
Kabupaten/Kota Luas (Km2) Persentase Kepulauan Seribu 8,70 1,31 Jakarta Selatan 141,27 21,33 Jakarta Timur 188,03 28,39 Jakarta Pusat 48,13 7,27 Jakarta Barat 129,54 19,56 Jakarta Utara 146,66 22,14 DKI
PERATURAN GUBERNUR PROVINSI DAERAH KHUSUS IBUKOTA JAKARTA NOMOR 103 TAHUN 2007 TENTANG POLA TRANSPORTASI MAKRO DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA
PERATURAN GUBERNUR PROVINSI DAERAH KHUSUS IBUKOTA JAKARTA NOMOR 103 TAHUN 2007 TENTANG POLA TRANSPORTASI MAKRO DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA GUBERNUR PROVINSI DAERAH KHUSUS IBUKOTA JAKARTA, Menimbang
1. BPTJ DAN KONDISI JABODETABEK 2. INDIKATOR KINERJA 3. RENCANA INDUK TRANSPORTASI JABODETABEK
PERAN BPTJ DALAM MENCIPTAKAN SINERGI PROGRAM REVITALISASI ANGKUTAN UMUM PERKOTAAN DI JABODETABEK KEMENTERIAN PERHUBUNGAN BADAN PENGELOLA TRANSPORTASI JABODETABEK Jakarta, 24 Agustus 2016 T A T A U R U
Saat ini sudah beroperasi 12 koridor
15 KORIDOR BUSWAY 9 5 10 Saat ini sudah beroperasi 12 koridor 3 No Tahun Jumlah Koridor 8 Jumlah km 1 Jumlah 6 Bus 2 4 Jumlah Penumpang 7 1. 2007 7 97,3 389 61,4 juta 2. 2008 8 123,3 429 74,6 juta 3. 2010
BAB IV TINJAUAN TERMINAL TIPE B DI KAWASAN STASIUN DEPOK BARU
BAB IV TINJAUAN TERMINAL TIPE B DI KAWASAN STASIUN DEPOK BARU Bab ini berisi tinjauan terminal Tipe B di kawasan Stasiun Depok Baru yang dibahas melalui tinjauan tapak terminal, data umum angkutan dan
JUMLAH PERJALANAN JABODETABEK MENCAPAI 25,7 JUTA PERJALANAN/HARI. 18,7 JUTA (72,95 %) MERUPAKAN PERJALANAN INTERNAL DKI JAKARTA, 6,9 JUTA (27,05 %) ME
LRT SEBAGAI SOLUSI EFEKTIF MENGATASI KEMACETAN JABODETABEK DISHUBTRANS DKI JAKARTA SEPTEMBER 2015 DISAMPAIKAN DALAM DIALOG PUBLIK DENGAN DTKJ 16 SEPTEMBER 2015 JUMLAH PERJALANAN JABODETABEK MENCAPAI 25,7
Kementerian Perhubungan RI
D i t j e n P e r ke r e t a a p i a n Kementerian Perhubungan RI w w w. d e p h u b. g o. i d 1. PERMASALAHAN TRANSPORTASI DI JAKARTA Permasalahan Transportasi Kondisi jalan raya terjadi banyak kerusakan
NILAI WAKTU PENGGUNA TRANSJAKARTA
The 14 th FSTPT International Symposium, Pekanbaru, 11-12 November 2011 NILAI WAKTU PENGGUNA TRANSJAKARTA Najid Dosen Jurusan Teknik Sipil Univeritas Tarumanagara Email: najid2009@yahoo.com Bayu Arta Mahasiswa
I. Busway: Halte RS.Sumber Waras Terminal Kalideres
LAMPIRAN 1: TASK ANALYSIS I. Busway: Halte RS.Sumber Waras Terminal Kalideres Rute: RS. Sumber Waras Kalideres. Angkutan Umum: Busway Transjakarta. Ongkos Perjalanan: 3500 Rupiah ATAU 5000 Rupiah. 1. Berjalanlah
TOWARDS BETTER JAKARTA
TOWARDS BETTER JAKARTA Dr. William Sabandar President Director of PT MRT Jakarta Transport and Technology Infrastructure: Towards an Integrated Transportation System INDONESIA ECONOMIC FORUM Jakarta, 23
BAB 4 PENGUMPULAN, PENGOLAHAN, DAN ANALISIS DATA
BAB 4 PENGUMPULAN, PENGOLAHAN, DAN ANALISIS DATA 4.1. Pengumpulan Data Proses pengumpulan data kedatangan pengguna TransJakarta dilakukan sejak tanggal 12 Maret 2012 hingga 29 Juni 2012. Data waktu kedatangan
LOKASI MIX TRAFFIC PADA KORIDOR BUSWAY
PADA KORIDOR BUSWAY DAFTAR PADA LAJUR BUSWAY KORIDOR JURUSAN I BLOK M KOTA 1. Jl. Trunojoyo (dari Jl. Hasanudin s.d CSW) II PULOGADUNG HARMONI 1. Jl. Perintis Kemerdekaan (dari Terminal Pulogadung s.d.
E. MRT/ SUBWAY. Planned Stations. 13 Station : 7 Elevated 6 Underground. Integrasi dgn moda angkutan lain. Dukuh Atas. Setiabudi.
E. MRT/ SUBWAY Rencana Tahap 1, koridor Lebak Bulus Bundaran HI sepanjang 15,5 km. Pendanaan oleh Loan Pemerintah Jepang melalui JB IC (Loan No. IP-536, Nopember Tahun 2006) Total Pinjaman 120,017 Milyar
DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN DARAT USULAN MASTERPLAN ANGKUTAN MASSAL JABODETABEK
DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN DARAT USULAN MASTERPLAN ANGKUTAN MASSAL JABODETABEK 4 MARET 2013 KEBUTUHAN PERJALANAN DI JABODETABEK Kebutuhan perjalanan di wilayah Jabodetabek: 53 juta perjalanan pada
DATA SURAT KETERANGAN DOMISILI SEMENTARA TAHUN 2014
DATA SURAT KETERANGAN DOMISILI SEMENTARA TAHUN 2014 TAHUN NAMA PROVINSI NAMA KABUPATEN KOTA NAMA KECAMATAN NAMA KELURAHAN LAKI-LAKI PEREMPUAN 2014 PROVINSI DKI JAKARTA KAB.ADM.KEP.SERIBU KEP. SERIBU UTR
DATA JUMLAH KEPALA KELUARGA PROVINSI DKI JAKARTA TAHUN 2014
DATA JUMLAH KEPALA KELUARGA PROVINSI DKI JAKARTA TAHUN 2014 TAHUN NAMA PROVINSI NAMA KABUPATEN/KOTA NAMA KECAMATAN NAMA KELURAHAN JUMLAH KK JUMLAH KK LAKI-LAKI PEREMPUAN 2014 PROVINSI DKI JAKARTA KAB.ADM.KEP.SERIBU
DATA KEPADATAN PENDUDUK PROVINSI DKI JAKARTA TAHUN 2014
DATA KEPADATAN PENDUDUK PROVINSI DKI JAKARTA TAHUN 2014 TAHUN NAMA PROVINSI NAMA KABUPATEN/KOTA NAMA KECAMATAN NAMA KELURAHAN LUAS WILAYAH (KM2) KEPADATAN (JIWA/KM2) 2014 PROVINSI DKI JAKARTA KAB.ADM.KEP.SERIBU
NAMA WAJIB KTP WAJIB KTP TAHUN NAMA PROVINSI NAMA KECAMATAN NAMA KELURAHAN KABUPATEN/KOTA LAKI-LAKI PEREMPUAN
TAHUN NAMA PROVINSI NAMA WAJIB KTP WAJIB KTP NAMA KECAMATAN NAMA KELURAHAN KABUPATEN/KOTA LAKI-LAKI PEREMPUAN 2013 PROVINSI DKI JAKARTA KAB.ADM.KEP.SERIBU KEP. SERIBU UTR P. PANGGANG 2094 2002 2013 PROVINSI
DATA PENDUDUK PROVINSI DKI JAKARTA BERDASARKAN WAJIB KTP TAHUN 2014
DATA PENDUDUK PROVINSI DKI JAKARTA BERDASARKAN WAJIB KTP TAHUN 2014 TAHUN NAMA PROVINSI NAMA KABUPATEN/KOTA NAMA KECAMATAN NAMA KELURAHAN WAJIB KTP LAKI-LAKI WAJIB KTP PEREMPUAN 2014 PROVINSI DKI JAKARTA
Enhancing. Connecting Jakarta Workshop. Yoga Adiwinarto. Photo : Adjie Triwibowo
Enhancing Connectivity it in Jakarta Yoga Adiwinarto Connecting Jakarta Workshop Photo : Adjie Triwibowo Promoting environmentally sustainable and equitable transportation worldwide Institute for Transportation
JADWAL KERETA REL LISTRIK (KRL) COMMUTER LINE GRAFIK PERJALANAN KERETA API (GAPEKA) TAHUN 2017
JADWAL KERETA REL LISTRIK (KRL) COMMUTER LINE GRAFIK PERJALANAN KERETA API (GAPEKA) TAHUN 2017 [upload 25 November 2017] -update 21 November 2017- Berlaku Mulai Tanggal 1 April 2017 Meliputi Rute sebagai
Penerapan Graf pada Peta Jaringan Transjakarta (Moda Transportasi Bis di DKI Jakarta)
Penerapan Graf pada Peta Jaringan Transjakarta (Moda Transportasi Bis di DKI Jakarta) Andreas Halim - 13516003 Program Studi Teknik Informatika Sekolah Teknik Elektro dan Informatika Institut Teknologi
HASIL PEROLEHAN SUARA PEMILIHAN UMUM GUBERNUR DAN WAKIL GUBERNUR DI TINGKAT KELURAHAN SE PROVINSI DKI JAKARTA TAHUN 2012
HASIL PEROLEHAN AN UMUM GUBERNUR DAN WAKIL GUBERNUR DI TINGKAT SE PROVINSI DKI JAKARTA TAHUN 20 1 2 3 4 5 6 1 P. PANGGANG 10 4.029 3.049 980 48 3 3.100 76,94 1.668 54,85 20 0,66 210 6,91 587 19,30 33 1,09
Kendaraan Pribadi. Cawang. Cawang > Mayjend Sutoyo > Akses Tol Jagorawi > Tol Jagorawi > Exit Bogor > Pajajaran >
Kendaraan Pribadi Cawang Cawang > Mayjend Sutoyo > Akses Tol Jagorawi > Tol Jagorawi > Exit Bogor > Pajajaran > Kebun Raya Bogor (seberang kampus IPB-pintu 4, atau Jl. Jalak Harupat-pintu 3, Ir.H. juanda
HASIL PEROLEHAN SUARA PEMILIHAN UMUM GUBERNUR DAN WAKIL GUBERNUR DI TINGKAT KELURAHAN SE PROVINSI DKI JAKARTA TAHUN 2012 PUTARAN KEDUA
HASIL PEROLEHAN AN UMUM GUBERNUR DAN WAKIL GUBERNUR DI TINGKAT KELURAHAN SE PROVINSI DKI JAKARTA TAHUN 2012 PUTARAN KEDUA NO KELURAHAN TPS PASANGAN CALON 1 3 1 P. PANGGANG 10 4.051 2.861 1.190 27 1 2.889
REKAPITULASI KEJADIAN BANJIR BULAN JANUARI cm cm cm
REKAPITULASI KEJADIAN BANJIR BULAN JANUARI 2014 NO 1 JAKARTA TIMUR 1 2 1 JATINEGARA 1 Bidara Cina 2 Kampung Melayu 3 Cipinang Muara 2 KRAMAT JATI 5 Cawang 4 Cipinang Besar Selatan TERDAMPAK KECAMATAN KELURAHAN
HASIL PEROLEHAN SUARA PEMILIHAN UMUM GUBERNUR DAN WAKIL GUBERNUR DI TINGKAT KELURAHAN SE PROVINSI DKI JAKARTA TAHUN 2012 PUTARAN KEDUA
HASIL PEROLEHAN AN UMUM GUBERNUR DAN WAKIL GUBERNUR DI TINGKAT KELURAHAN SE PROVINSI DKI JAKARTA TAHUN 2012 PUTARAN KEDUA NO KELURAHAN TPS DLM DPT PASANGAN CALON 1 3 TIDAK 1 P. PANGGANG 10 4.051 2.861
Poverty Map of Jakarta Poverty Headcount Poverty Headcount Level, Code
Province: 3100000000 D K I JAKARTA 2,204,219 8,246,736 0.0298 0.0053 District: 3171000000 JAKARTA SELATAN 458,352 1,763,159 0.0211 0.0053 3172000000 JAKARTA TIMUR 607,959 2,322,795 0.0254 0.0069 3173000000
25 The SMERU Research Institute, January 2003
Province: 3100000000 D K I JAKARTA 2,204,219 8,246,736 0.2928 0.0078 District: 3171000000 JAKARTA SELATAN 458,352 1,763,159 0.2967 0.0101 3172000000 JAKARTA TIMUR 607,959 2,322,795 0.2814 0.0094 3173000000
Poverty Map of Jakarta Monthly Per Capita Expenditure (Rupiah) Number Number
Province: 3100000000 D K I JAKARTA 2,204,219 8,246,736 305,577.82 8,336.69 District: 3171000000 JAKARTA SELATAN 458,352 1,763,159 329,076.13 14,033.11 3172000000 JAKARTA TIMUR 607,959 2,322,795 303,242.49
19 The SMERU Research Institute, January 2003
Province: 3100000000 D K I JAKARTA 2,204,219 8,246,736 0.0014 0.0003 District: 3171000000 JAKARTA SELATAN 458,352 1,763,159 0.0010 0.0003 3172000000 JAKARTA TIMUR 607,959 2,322,795 0.0012 0.0004 3173000000
DATA JUMLAH PENDUDUK BERDASARKAN AGAMA TAHUN 2014
DATA JUMLAH PENDUDUK BERDASARKAN AGAMA TAHUN 2014 TAHUN NAMA PROVINSI NAMA KABUPATEN/KOTA NAMA KECAMATAN NAMA KELURAHAN Islam Kristen Katholik Hindu Budha Khonghuchu Aliran Kepercayaan 2014 PROVINSI DKI
REKAPITULASI KINERJA HARIAN 21-Sep-16 NO Lokasi Nilai Freq. Kepuasan (%) Koefisien Nilai Akhir 1 Kelurahan Palmerah ,0 1.
REKAPITULASI KINERJA HARIAN 21-Sep-16 NO Lokasi Nilai Freq. Kepuasan (%) Koefisien Nilai Akhir 1 Kelurahan Palmerah 2226 460 96.78 2,0 1.897 2 Kota Administrasi Jakarta Selatan 1474 300 98.26 2,0 1.298
REKAPITULASI KINERJA HARIAN 22-Sep-16 NO Lokasi Nilai Freq. Kepuasan (%) Koefisien Nilai Akhir 1 Kelurahan Palmerah ,0 1.
REKAPITULASI KINERJA HARIAN 22-Sep-16 NO Lokasi Nilai Freq. Kepuasan (%) Koefisien Nilai Akhir 1 Kelurahan Palmerah 1837 397 92.54 2,0 1.581 2 Kota Administrasi Jakarta Timur 1521 309 98.44 2,0 1.335 3
BUKU XI KODE DAN DATA WILAYAH ADMINISTRASI PEMERINTAHAN PROVINSI DKI JAKARTA
BUKU XI KODE DAN DATA ADMINISTRASI PEMERINTAHAN PROVINSI DKI JAKARTA K O D E (Km) DKI JAKARTA.0. ADM. KEP. SERIBU - 0,.09 UU No. 9/00.0.0 Kepulauan Seribu Utara -.0.0.00 Pulau Panggang.0.0.00 Pulau Kelapa.0.0.00
N A M A / J U M L A H
BUKU XI PROVINSI DKI JAKARTA LAMPIRAN II PERATURAN MENTERI DALAM NEGERI REPUBLIK INDONESIA NOMOR TENTANG KODE DAN DATA ADMINISTRASI PEMERINTAHAN KODE DAN DATA ADMINISTRASI PEMERINTAHAN PROVINSI, UPATEN/.
RENCANA UMUM JARINGAN TRAYEK ANGKUTAN UMUM JALAN DI JABODETABEK
BADAN PENGELOLA TRANSPORTASI JABODETABEK RENCANA UMUM JARINGAN TRAYEK ANGKUTAN UMUM JALAN DI JABODETABEK Jakarta, 18 Mei 2016 1 Outline: 1. Dasar Hukum 2. Jenis Angkutan Perkotaan 3. Land Use di Jabodetabek
DATA KELURAHAN DAN KOPERASI PENERIMA DANA BERGULIR PEMK TAHUN 2014
DATA KELURAHAN DAN KOPERASI PENERIMA DANA BERGULIR PEMK TAHUN 2014 No Nama Koperasi 1 KJK PEMK Cengkareng Barat Cengkareng Barat CENGKARENG JAKARTA BARAT 2 KJK PEMK Cengkareng Timur Cengkareng Timur CENGKARENG
JADWAL BIMTEK PENERAPAN TKD DINAMIS
JADWAL BIMTEK PENERAPAN TKD DINAMIS No. Hari: Kamis Tanggal : 5 Februari 2015 Waktu : Pukul 07.30 s.d selesai Tempat : Ruang Rapat Serbaguna Lt.22, Gd. Balaikota SKPD/UKPD PESERTA RAPAT I II III Kota Administrasi
HASIL PEROLEHAN SUARA PEMILIHAN UMUM GUBERNUR DAN WAKIL GUBERNUR DI TINGKAT KELURAHAN SE PROVINSI DKI JAKARTA TAHUN 2012 PUTARAN I
HASIL PEROLEHAN PEMILIHAN UMUM GUBERNUR DAN WIL GUBERNUR DI TINGKAT KELURAHAN SE PROVINSI DKI JARTA TAHUN 2012 PUTARAN I PEMILIH DPT DPT PEMILIH TID 1 4.029 3.049 3.100 P. PANGGANG 10 980 48 3 3.100 76,94
BAB II TINJAUAN PUSTAKA. Dalam mengevaluasi travel time dan headway, tidak akan terlepas dari
BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Konsep Dari Arus Kendaraan (Vehicle Flow) Dalam mengevaluasi travel time dan headway, tidak akan terlepas dari tingkat kinerja jalan. Dimana ada 3 variabel yang menjadi kriteria
Gambar 5.30 Peta Jalur Transportasi Publik Kawasan Manggarai Gambar 5.31 Peta rencana Jalur Transportasi Publik Kawasan Manggarai...
Gambar 5.30 Peta Jalur Transportasi Publik Kawasan Manggarai... 114 Gambar 5.31 Peta rencana Jalur Transportasi Publik Kawasan Manggarai... 115 Gambar 5.32 Kondisi Jalur Pedestrian Penghubung Stasiun dan
N A M A / J U M L A H
LAMPIRAN PERATURAN MENTERI DALAM NEGERI REPUBLIK INDONESIA NOMOR TAHUN TENTANG KODE DAN DATA ADMINISTRASI PEMERINTAHAN B. KODE DAN DATA ADMINISTRASI PEMERINTAHAN PROVINSI, UPATEN/. DAN DESA/ SELURUH INDONESIA
KODE DAN DATA WILAYAH ADMINISTRASI PEMERINTAHAN PROVINSI DKI JAKARTA
KODE DAN DATA ADMINISTRASI PEMERINTAHAN PROVINSI DKI JAKARTA K O D E (Km) DKI JAKARTA.0. ADM. KEP. SERIBU - 0,.0.0.0 Kepulauan Seribu Utara -.0.0.00 Pulau Panggang.0.0.00 Pulau Kelapa.0.0.00 Pulau Harapan.0.0
PERBANDINGAN JUMLAH DPT, JUMLAH TPS PILPRES II TAHUN 2004 DAN PILKADA 2007 PROVINSI DKI JAKARTA
PERBANDINGAN, TAHUN DAN 1 PETOJO UTARA 14.391 12.074 17.918 51 27 2 PETOJO SELATAN 10.025 10.450 14.550 38 20 3 DURI PULO 17.914 15.530 19.631 68 32 4 CIDENG 13.191 11.540 15.738 50 25 5 GAMBIR 2.834 2.406
Berita Acara Rapat Penjelasan/Aanwijzing & Addendum
Berita Acara Rapat Penjelasan/Aanwijzing & Addendum Dokumen Nomor : 52/LL/NONSAR/KCJ/AA/VIII/2017, tanggal 28 Agustus 2017 Pada hari ini, Senin tanggal Dua puluh delapan bulan Agustus tahun Dua Ribu Tujuh
BAB I: PENDAHULUAN Latar Belakang.
BAB I: PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Kecamatan Senen termasuk wilayah Kotamadya Jakarta Pusat memiliki luas wilayah 422 ha. Menurut data statistik 2004, peruntukan luas tanah tersebut terdiri dari perumahan
PEROLEHAN SUARA CALON PRESIDEN DAN WAKIL PRESIDEN PUTARAN I TINGKAT KELURAHAN DI DKI JAKARTA
B H I N EK G G AL I KA PEMILIHAN 6 7 8 1 PETOJO UTARA 898 2.965 2.970 3.468 275 10.576 2 PETOJO SELATAN 863 1.934 2.395 2.803 138 8.133 3 DURI PULO 1.286 4.306 3.482 5.179 346 14.599 4 CIDENG 724 3.727
PEROLEHAN SUARA PARTAI POLITIK (DPR) TINGKAT KELURAHAN DI DKI JAKARTA
1 PETOJO UTARA 7 12 146 7 767 24 21 72 1.929 38 20 12 534 88 414 1.901 337 1.201 756 709 57 13 3 6 9.074 2 PETOJO SELATAN 5 7 63 14 598 27 16 14 1.366 13 12 12 558 86 215 1.524 451 926 571 510 46 5-5 7.044
Kertas Kerja Audit Auditee : BLU Transjakarta
L1 PEMAHAMAN ATAS ENTITAS YANG DIAUDIT Indeks A.1 AUDIT KINERJA BLU TRANSJAKARTA BUSWAY Kertas Kerja Audit Auditee : BLU Transjakarta Tahun Buku : 2010 2011 Dibuat Oleh : Afandika Akbar Di-review Oleh:
PEROLEHAN SUARA PARTAI POLITIK (DPRD) TINGKAT KELURAHAN DI DKI JAKARTA
BHIN E KA TUNGGA L IKA PEMILIHAN UMUM 25 26 27 1 PETOJO UTARA 11 12 151 11 737 11 19 60 1.886 45 19 10 525 103 304 1.891 321 1.322 806 720 68 14 6 1 9.053 2 PETOJO SELATAN 8 5 65 11 569 9 15 21 1.327 16
PEROLEHAN SUARA CALON PRESIDEN DAN WAKIL PRESIDEN PUTARAN II TINGKAT KELURAHAN DI DKI JAKARTA
BH IN E K A TU NGG AL IKA PEMILIHAN 3 4 8 1 PETOJO UTARA 3.637 6.088 9.725 2 PETOJO SELATAN 2.469 5.122 7.591 3 DURI PULO 5.712 8.096 13.808 4 CIDENG 4.418 5.076 9.494 5 GAMBIR 782 1.463 2.245 6 KEBON
BAB 3 GAMBARAN UMUM TRANSPORTASI DKI JAKARTA DAN BANDARA INTERNASIONAL SOEKARNO-HATTA
BAB 3 GAMBARAN UMUM TRANSPORTASI DKI JAKARTA DAN BANDARA INTERNASIONAL SOEKARNO-HATTA Pada bab ini akan dijelaskan ruang lingkup wilayah studi yang secara umum meliputi Provinsi DKI Jakarta dan Kawasan
MATRIKS PENJABARAN PENCAPAIAN KINERJA PROGRAM MENURUT URUSAN PEMERINTAHAN
MATRIKS PENJABARAN PENCAPAIAN KINERJA PROGRAM MENURUT URUSAN PEMERINTAHAN No ( Kinerja RPJMD) Program Dedicated 2 Pembangunan Perhubungan dan Transportasi 14.c Program pembangunan Terminal Bus Pulogebang
Departemen Perhubungan Direktorat Jenderal Perhubungan Darat
Doc. No 1 Revised Date Departemen Perhubungan Direktorat Jenderal Perhubungan Darat Pengembangan Data Perhubungan Darat Propinsi DKI Jakarta 1 KONDISI WILAYAH DAFTAR ISI 2 3 KONDISI TRANSPORTASI JALAN
Kementerian Perhubungan
Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek Kementerian Perhubungan Idwan Santoso Institut Teknologi Bandung Focus Group Discussion Penyusunan Rencana Umum Jaringan Trayek Angkutan Umum Jalan Jabodetabek
PENGEMBANGAN PERKERETAAPIAN PERIODE (POSISI OKTOBER 2016) OKTOBER 2016 D E V E L O P M E N T
PENGEMBANGAN PERKERETAAPIAN PERIODE 2015 2019 (POSISI OKTOBER 2016) OKTOBER 2016 D E V E L O P M E N T Klasifikasi Proyek Investasi berdasarkan RJPP 2015-2019 Firm Project 1. Pengambagan Angkutan Barang
Halte yang dilalui bus Transjakarta koridor 1 adalah:
LAMPIRAN Koridor Gambar L.1 Koridor 1 Bus Transjakarta koridor 1 beroperasi dengan rute Terminal Blok M sampai Halte Stasiun Kota. Jalan yang dilalui oleh koridor 1 adalah Jalan Sisingamangaraja, Jend.
Promoting Sustainable Urban Transport:
Promoting Sustainable Urban Transport: The Case of MRT Jakarta Dr. William Sabandar President Director of PT MRT Jakarta Session II: Panel Discussion on Developing a Sustainable Urban Transport System
MARKETING PRESENTATION
MARKETING PRESENTATION Permasalahan Kemacetan Jakarta Mengacu pada survei tahun 2014 yang dirilis Badan Pusat Statistik DKI Jakarta, setidaknya terdapat 1,38 juta warga Bogor, Depok, tanggerang dan Bekasi
S K R I P S I & T U G A S A K H I R 6 6
BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Sistem Transportasi Sistem didefinisikan sebagai seperangkat objek (komponen, subsistem) dengan interaksi antar objek dan secara keseluruhan mempunyai satu tujuan/fungsi. (Krismas,
Aplikasi Teori Graf dalam Optimasi Pembangunan Trayek Transjakarta
Aplikasi Teori Graf dalam Optimasi Pembangunan Trayek Transjakarta Yosef Ardhito Winatmoko / 13509052 1 Program Studi Teknik Informatika Sekolah Teknik Elektro dan Informatika Institut Teknologi Bandung,
REVIEW PERPRES 54/2008
REVIEW PERPRES 54/2008 TENTANG PENATAAN RUANG JABODETABEKPUNJUR OUTLINE PEMBAHASAN 1 2 3 Latar Belakang Peninjauan Kembali Kronologi Pembahasan Isu-Isu Penting dalam Review Perpres 54/ 2008 1 Latar Belakang
Lampiran 1. Rekapitulasi Hasil Rembuk RW Berdasarkan Kota/Kab. Total Usulan RW 1 JAKARTA PUSAT 366 7,914 5,036,617,729,176 1,622
Lampiran 1. Rekapitulasi Hasil Rembuk RW Berdasarkan Kota/Kab NO Wilayah RW Anggaran Usulan 1 JAKARTA PUSAT 366 7,914 5,036,617,729,176 1,622 2 JAKARTA UTARA 381 7,009 13,062,560,072,362 686 3 JAKARTA
BAB 1 PENDAHULUAN. A. Latar Belakang Penelitian. Seiring dengan meningkatnya populasi penduduk terutama di kota besar
BAB 1 PENDAHULUAN A. Latar Belakang Penelitian Seiring dengan meningkatnya populasi penduduk terutama di kota besar seperti DKI Jakarta yang mayoritas besar masyarakatnya merupakan masyarakat pendatang
DATA KEJADIAN BANJIR BULAN FEBRUARI 2015 JUMLAH TERDAMPAK KETINGGIAN AIR
DATA KEJADIAN BANJIR BULAN FEBRUARI 2015 NO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 11 12 13 14 15 16 1 JAKARTA BARAT 1 CENGKARENG 1 CENGKARENG BARAT 2 CENGKARENG TIMUR 3 DURI KOSAMBI 4 KAPUK 5 KEDAUNG KALI ANGKE 6 RAWA BUAYA
Kontrak Baru ADHI hingga November 2017
Kontrak Baru ADHI hingga November 2017 Hingga Bulan November 2017, ADHI mencatat perolehan kontrak baru sebesar Rp33,3 triliun (termasuk perolehan kontrak baru dari LRT Jabodebek Fase I), tumbuh 5,4% dibandingkan
Kemacetan di Jabodetabek (?)
Masyarakat Transportasi Indonesia MTI DIALOG PUBLIK DTKJ Apakah Light Rail Train Sebagai Solusi Efektif Kemacetan di Jabodetabek (?) DR. S. Ipoeng Poernomo Jakarta, 16 September 2015 Sarana dan Prasarana
Manajemen Permintaan Perjalanan
Manajemen Permintaan Perjalanan Mata Kuliah Manajemen Lalu Lintas Jurusan Teknik Sipil dan Lingkungan, FT UGM Pendahuluan Ada 2 pendekatan dalam kebijakan di sektor transportasi: 1. Supply oriented Memprediksi
MEDIA RELEASE MEI 2018
Kontrak Baru ADHI hingga April 2018 Hingga Bulan April 2018, ADHI mencatat perolehan kontrak baru sebesar Rp3,8 triliun tumbuh 25,9% dibandingkan perolehan kontrak baru di Bulan Maret sebesar Rp3,0 triliun.
KEBIJAKAN PENGEMBANGAN KOTA JAKARTA BERWAWASAN TRANSPORTASI PUBLIK (TOD) DAN BERBASIS KERETA API YANG TERINTEGRASI
DEPUTI GUBERNUR BIDANG INDUSTRI, PERDAGANGAN DAN TRANSPORTASI KEBIJAKAN PENGEMBANGAN KOTA JAKARTA BERWAWASAN TRANSPORTASI PUBLIK (TOD) DAN BERBASIS KERETA API YANG TERINTEGRASI UNIVERSITAS INDONESIA, 16
Penyusunan Pelayanan Angkutan Bandara. Tedy Murtejo ST, MT Focus Group Disscussion 8 Juni 2016
Penyusunan Pelayanan Angkutan Bandara Tedy Murtejo ST, MT Focus Group Disscussion 8 Juni 2016 outline DASAR HUKUM TATA GUNA LAHAN JABODETABEK POTENSI PENUMPANG ANGKUTAN BANDARA RUTE ANGKUTAN BANDARA EKSISTING
LANDASAN PROGRAM PERENCANAAN DAN PERANCANGAN ARSITEKTUR DUKUH ATAS INTERCHANGE STATION
LANDASAN PROGRAM PERENCANAAN DAN PERANCANGAN ARSITEKTUR DUKUH ATAS INTERCHANGE STATION Disusun Oleh : Alfian Lutfi Eky Sudarso 21020112130071 Dosen Koordinator Ir. B. Adji Murtomo, MSA Dosen Pembimbing
FASILITAS TRANSIT TRANSPORTASI UMUM SEBAGAI MEDIA UNTUK MENCIPTAKAN MOBILITAS DAN BAGIAN KOTA JAKARTA YANG SEHAT
FASILITAS TRANSIT TRANSPORTASI UMUM SEBAGAI MEDIA UNTUK MENCIPTAKAN MOBILITAS DAN BAGIAN KOTA JAKARTA YANG SEHAT Albertus Prawata Architecture Department, Faculty of Engineering, BINUS University Jln.
Bab III Tinjauan Karakteristik Kawasan Dukuh Atas
Bab III Tinjauan Karakteristik Kawasan Dukuh Atas III.1 Tautan Makro Kawasan Dukuh Atas memiliki peranan yang penting bagi lingkup regional DKI Jakarta. Hal ini dilandasai oleh direncanakannya kawasan
MEDIA RELEASE 10M17 Kontrak Baru ADHI hingga September 2017
Kontrak Baru ADHI hingga September 2017 Hingga Bulan September 2017, ADHI mencatat perolehan kontrak baru sebesar Rp30,0 triliun (termasuk perolehan kontrak baru dari LRT Jabodebek Fase I), tumbuh 11,9%
Bab I. Pendahuluan. Jakarta sebagai sebuah ibukota Indonesia dimana juga merupakan. pusat pemerintahan, pusat bisnis dan ekonomi, pusat segala macam
Bab I Pendahuluan 1.1 Latar Belakang Jakarta sebagai sebuah ibukota Indonesia dimana juga merupakan pusat pemerintahan, pusat bisnis dan ekonomi, pusat segala macam kegiatan politik dan pusat mendefinisikan
TRANSPORTATION STATISTICS OF DKI JAKARTA 2015/2016 Nomor ISSN/ISSN Number : 2087-9482 Nomor Publikasi : 31540.1604 Katalog BPS/BPS Catalogue : 8301007.31 Ukuran Buku/Book Size : 21,59 cm x 27,94 cm Jumlah
LAPORAN PERANCANGAN ARSITEKTUR AKHIR
LAPORAN PERANCANGAN ARSITEKTUR AKHIR PERANCANGAN STASIUN TOD TERPADU MANGGARAI PERANCANG: FAIZAL (NIM: 41210110018) PROGRAM STUDI ARSITEKTUR FAKULTAS TEKNIK PERENCANAAN DAN DESAIN UNIVERSITAS MERCU BUANA
Country Initiatives on
THIRD REGIONAL EST FORUM IN ASIA Country Initiatives on ENVIRONMENTALLY SUSTAINABLE TRANSPORT IN INDONESIA BY: DR. ELLY ADRIANI SINAGA Directorate General of Land Transportation Ministry of Transportation
Following are the transfer of the traffic flow, as announced by the Traffic Management Center City Police on Sunday night, 30 Desember 2012:
Security Report Jakarta Traffic Flow direction on New Year s Eve 2013 Click here for Bahasa In relation to the event of Jakarta Night Festival which will be hold by DKI Jakarta Government, Jakarta Metropolitan
Penerapan Exhaustive Search dan Algoritma A Star untuk Menentukan Rute Terbaik dari KRL Commuter Line dan Bus Transjakarta
Penerapan Exhaustive Search dan Algoritma A Star untuk Menentukan Rute Terbaik dari KRL Commuter Line dan Bus Transjakarta Jeremia Kavin Raja Parluhutan / 13514060 Program Studi Teknik Informatika Sekolah
Studi Perencanaan Rute LRT (Light Rail Transit) Sebagai Moda Pengumpan (Feeder) MRT Jakarta
JURNAL TEKNIK POMITS Vol. 1, No. 1, (201) 1-6 1 Studi Perencanaan Rute LRT (Light Rail Transit) Sebagai Moda Pengumpan (Feeder) MRT Jakarta Mercyano Febrianda, Ir. Wahju Herijanto, MT. Jurusan Teknik Sipil,
An Integrated New Town PROJECT PROFILE
An Integrated New Town PROJECT PROFILE Via Jalan darat Jarak dari Citra Maja Raya ke: Stasiun KA Maja : +/- 0,75 km Tangerang : +/- 20 km Jakarta : +/- 60 km Via Kereta Commuter Line Jarak dari Stasiun
BAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang
1.1 Latar Belakang BAB I PENDAHULUAN Transportasi adalah pemindahan manusia atau barang dari satu tempat ke tempat lainnya dengan menggunakan sebuah kendaraan yang digerakkan oleh manusia atau mesin. Sedangkan
enuju Sistem Ajaringan Trayek yang Baik & Handal
Fokus Group Discussion Sistem Angkutan Umum Jabodetabek Jakarta, 18 Mei 2016 enuju Sistem Ajaringan Trayek yang Baik & Handal ALVINSYAH KELOMPOK ILMU TRANSPORTASI Departemen Teknik Sipil Universitas Indonesia
B. DAFTAR KUANTITAS DAN HARGA SATUAN
Lampiran I : RKS No. 10/LL/NONSAR/KCI/RKS/XII/2017 PENGAMANAN, PENGAWALAN DAN TIM PENGAMANAN KHUSUS PT. KERETA COMMUTER INDONESIA TAHUN 2018 (PAKET I VIII ) B. DAFTAR KUANTITAS DAN HARGA SATUAN PAKET 1
BAB IV ANALISA DAN PEMBAHASAN
18 BAB IV ANALISA DAN PEMBAHASAN 4. 1 UMUM Saat ini, motorisasi dan urbanisasi telah menjadi tren di daerah metropolitan banyak negara-negara berkembang. Kurangnya kesempatan kerja dan buruknya fasilitas
Penyusunan Rencana Umum Jaringan Lintas Angkutan Barang di Wilayah Jabodetabek
Focus Group Discussion Penyusunan Rencana Umum Jaringan Lintas Angkutan Barang di Wilayah Jabodetabek Jakarta, 15 Juni 2016 Outline Dasar Hukum Konsep Umum Tujuan Kondisi Eksisting dan Permasalahan Konsep
BAB 2 DATA DAN ANALISA. 1. Literatur : buku, Artikel elektronik maupun non elektronik.
3 BAB 2 DATA DAN ANALISA 2.1 Sumber Data Data dan informasi untuk menunjang proyek Tugas Akhir ini diperoleh dari berbagai sumber, antara lain 1. Literatur : buku, Artikel elektronik maupun non elektronik.
BADAN PENGELOLA TRANSPORTASI JABODETABEK (BPTJ)
FOCUS GROUP DISCUSSION REVIEW KINERJA PRASARANA TERMINAL PENUMPANG DI JABODETABEK DALAM RANGKA ANGKUTAN LEBARAN TAHUN 2016/1437 H BADAN PENGELOLA TRANSPORTASI JABODETABEK (BPTJ) Badan Pengelola Transportasi
KEBIJAKAN PARKIR ON-STREET DI JAKARTA. PAPARAN Ir. U. PRISTONO KEPALA DINAS PERHUBUNGAN PROVINSI DKI JAKARTA
KEBIJAKAN PARKIR ON-STREET DI JAKARTA PAPARAN Ir. U. PRISTONO KEPALA DINAS PERHUBUNGAN PROVINSI DKI JAKARTA PENGENDALIAN & PENATAAN PERPARKIRAN DI JAKARTA JANGKA PENDEK : o LAW ENFORCEMENT (Operasi Penertiban
dipaparkan pada acara: Kunjungan Kerja Komisi V DPR RI Pemerintah Provinsi DKI Jakarta
Transportasi di Jakarta dipaparkan pada acara: Kunjungan Kerja Komisi V DPR RI Ke Provinsi DKI Jakarta Pemerintah Provinsi DKI Jakarta Pemerintah Provinsi DKI Jakarta Jakarta, 13 Desember 2007 KONDISI
RELIABILITAS WAKTU PERJALANAN TRANSJAKARTA SECARA EMPIRIS
RELIABILITAS WAKTU PERJALANAN TRANSJAKARTA SECARA EMPIRIS Ferdy L Pranolo Mahasiswa Teknik Industri, Fakultas Teknik, Universitas Bina Nusantara Jl. K.H. Syahdan No. 9, Kemanggisan, Palmerah, Indonesia
Referensi Transportasi ke Gedung Graha Widya Wisuda, Kampus IPB Darmaga
Referensi Transportasi ke Gedung Graha Widya Wisuda, Kampus IPB Darmaga 1. Menggunakan pesawat Bandara Soekarno-Hatta/Bandara Halim Perdanakusuma Damri tujuan Bogor, turun di Terminal Baranangsiang/Pool
WORKSHOP. Signalling, Telecommunication, and Electrical
M i ni stry of T ra ns portati on Di re ctorate G e ne ral of R a i l w ays R e publi c of I nd onesia WORKSHOP Signalling, Telecommunication, and Electrical 28 th June 2012 Jakarta, Indonesia - CONTENT-
Public Transportation System Towards Sustainable Urban Development in Indonesia
HIGH Efficient SPEED TRAIN Intra PROJECT and IN INDONESIA Inter-city (JAKARTA SURABAYA CORRIDOR) Public Transportation System Towards Sustainable Urban Development in Indonesia DR. Elly Sinaga HERMANTO